Evening rush hour "Z" commuter train, from Helsinki to Kerava

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 окт 2024
  • VR Class Sr1 electric locomotive pulling 7 Class Eil/Eilf passenger cars in the evening rush hour from Helsinki Central to Kerava. The intermediate stops are Pasila and Tikkurila. After Kerava, the train does 8 more stops before terminating in Kouvola.
    The Class Eil/Eilf passenger cars are used solely on these rush hour services - in the morning several trains brings people from Riihimäki (D-train) and Kouvola (Z-train) into Helsinki area and in the evening back to their homes.
    The Sr1 is somewhat "old school" locomotive compared to more modern equipment. Controls are analog and locomotive and train brakes are controlled directly with air valves, not electronic levers.
    Links:
    VR Class Sr1 on Wikipedia: en.wikipedia.o...
    VR Class Eilf: fi.wikipedia.o...
    Helsinki Commuter Train routes: www.hsl.fi/sit...

Комментарии • 14

  • @TuukkaVarjoranta
    @TuukkaVarjoranta 7 лет назад

    Erittäin miellyttävä video Sr1:den kyydistä ;-) Olisi mukava nähdä näitä lisää jatkossa.
    Terv. Tuukka

    • @laju
      @laju  7 лет назад +2

      Tuukka Varjoranta, kuvaillaan kun ideoita keksitään (ja aikaiseksi saadaan...)

    • @arska6383
      @arska6383 4 года назад

      @@laju Tämän videon ääniraita selvensi ainakin mulle aika paljon miltä siellä Sr1:n hytissä kuulostaa tehoja lisätessä wanhan kunnon tyristorikäytön kanssa, ja milloin "siperian susi alkaa ulvomaan" ,eli tuuletukset lähtee päälle. Kesällähän ne nyt toki taitaa kaiketi lähteä jo herkemmin puhaltelemaan.

    • @laju
      @laju  4 года назад +3

      @@arska6383 Tuulettimet ovat itse asiassa käynnissä aina kun ajomoottoreille annetaan virtaa, ne vain on "puoliteholla", mikä todellisuudessa on paljon vähemmän kuin 50 %. Täydelle teholle ne menevät silloin, kun ajomoottorivirrat ovat olleet muutaman sekunnin yli 300 ampeeria. Tämän jälkeen ne pysyvät täydellä teholla kunnes ajomoottorivirrat ovat olleet puolisen minuuttia alle 300 A. Lämpötilalla ei ole vaikutusta siihen, ainoastaan noilla ajomoottorivirroilla.

  • @tuomasreijonen1959
    @tuomasreijonen1959 2 года назад +1

    Tee monta junavideoita lisää lisää niitä 50

  • @junavideot
    @junavideot 7 лет назад

    Muuten satutko muistaan semmosta että olisit moikannu ja kilauttanut kelloo parille kuvaajalle Tikkurilassa kun ainakin mä olin siellä kuvaamassa ja se kuski näytti ihan sulta joka kilautti

    • @laju
      @laju  7 лет назад +7

      Juna Videot Todennäköisesti olin minä juu. :)

  • @myslikulhotv1694
    @myslikulhotv1694 9 месяцев назад

    Ajoitko junaa itse?

    • @laju
      @laju  9 месяцев назад

      Kyllä.

    • @myslikulhotv1694
      @myslikulhotv1694 9 месяцев назад

      @@laju Onko Suden ajaminen vaikempaa tai epämukavampaa ajaa kuin esim. Sr2 ja Sr3?

    • @laju
      @laju  9 месяцев назад

      @@myslikulhotv1694 En sanoisi, että vaikeampaa, mutta hieman erilaista. Epämukavampaa kyllä, ergonomia on uudempia vetureita huonompi.

  • @Milkku96
    @Milkku96 7 лет назад

    Ootko muuten vielä päässy ajamaan Sr3:lla?

    • @laju
      @laju  7 лет назад +1

      En vielä. Sr3-veturit ovat vielä koeajovaiheessa, jossa niitä ajavat erikseen nimetyt kuljettajat.

  • @driver75film
    @driver75film 10 месяцев назад

    5:32 Бдь!