Gerçekten mükemmel bir video olmuş her saniyesi dikkatlice dinledik ve bilgilendik. Şimdiden video için teşekkürlerrr :) umarım 45 tfsi ile ilgili daha çok videoda görebiliriz kanalda.
aracın performansı ve sizin anlatımıniz çok güzel bilgilendirme için teşekkürler. Ama yine de ufak bi sürüş videosu şehir içi ara hızlanma vesaire olsaydı video çok daha guzel olurdu. Bir de rsa g20 ile rsa 45tfsi merak ediliyor :)
Detaylı anlatımınız için teşekkürler. Bu araçta yer alan ultra teknolojili quattro sistemini audinin kendi web sayfasında 500 nm torka kadar çift kavramalı şanzımanlarla kullanılabilir yazmaktadır. Yapılan yazılım sonrasında torkun limite dayanmasının quattro sistemi açısından olumsuz bir etkisi var mıdır ?
500nmye kadar fabrikasyon gücü üreten araçlarda quattro ultra kullanılır ifadedi bunun dayanımının 500nm olduğunu belirtmez. Hatta direkt sitesinde “İlave parçalara rağmen, ultra teknolojili quattro, önceki sistemden yaklaşık dört kilogram daha hafiftir. Sistem, 500 Nm torka kadar S tronic çift kavramalı şanzımanlarla kullanılabilir.” Burada fabrikasyon 500nm üreten araçlara kadar kullanabileceklerini belirtiyor, 500nm dayanımı vardır yazmıyor
Formentor Vz videonuzu gördüm kesinlikle havadan yazılım yazmadığınızın altını çizerek bilgi vermişsiniz çok başarılı buluyorum sizi. Çoğu yazılım yazanlar kopya atıyor arabanın orjinalinden daha kötü oluyor hatta bazen yazılım tecrübesiz ellerde mekanik sıkıntıda cabası. Formentor Vz yazıyormusunuz ? Sitenizde göremediğim için soruyorum .
Güzel yorumunuz için teşekkürler, büyük turbomuz takıldı vzmize(videodaki değil), yaza doğru stage3 olarak gireriz diye düşünüyorum ruclips.net/video/yNHum48Nli8/видео.htmlsi=TPVLvMLk9oys6muY ruclips.net/user/shortsbPWN0qdA4a0
Elinize sağlık her şey için çok güzel olmuş. Stage 1 300 hp olarak niye 320 hp den değişikliğe gidildi? Aracı fazla yormuyorsak stage 1+ 320 hp coolersız yapılabilir mi? Son olarak soft stage 1 300 hp 0-100 değeri ile plus veya stagw 2 değerleri yakın mı? 300 Hp 0-100 değeri nedir? Vakit ayırırsanız çok sevinirim.
Videoda da belirttiğimiz üzere cooler çok küçük ve ısınıyor, dolayısıyla pompa yakıtı ile binilecekse 300 ideali. Stage1+’da en azından e10 yakıt ile ısınma bir nebze bertaraf edilebilir halde olmakta.
Abi selamlar öncelikle ellerinize sağlık helal olsun sonrasında size şunu sormak istiyorum 45 tfsı G20 tarzındaki yazılımlı araçlarda yakıt için hangi marka istasyonları tercih etmeliyiz?
@@ardilokay bp önceden iyiydi fakat ülkeden çekilmesi ile birlikte tek seçenek olarak shell kalıyor. Ethanol için ise prooctane (fuelronay) a bakabilirsiniz.
A4/A5/A6 hangi yıl / model 2.0tfsi motorlar dayanıklılık bakımından modifiye kaldırması iyidir ? G25 civarı bir turbo upgrade için hangi kombinasyonu önerirsiniz ? Hothatchlerde kullanılan motorlar daha üst seviye demişsiniz, sedan araçlara yapılabilecek mekanik modifiyelerle motor bu seviyelere çekilebilir mi ?
@@uygar2580 a5 sahibi olarak yazıyorum. A6 yı bilmesemde a4/5 de dl382 şanzımanı var. Audi 400nm limit koymuş fakat kullanıcılar 500nm ye kadar sorun yaşamadıklarını bildirmişler. dq381 ler yatay motorlarda kullanılan onlarda da 550nm mesela. Motor geliştirmeye çok açık, forged parçalar ile sağlamlaştırılabilir. Asıl sorun şanzıman. Ayrıca şansımanın da uyumlu olduğunu varsaysak da o denli yüksek paralar harcanacağına daha performans amaçlı araçlara yönelinmesi daha mantıklı olacaktır bence. Tabi rsa ne der bilemem.
Motor içi oynayan 1-2 parça var ama en büyük farklar; turbo boyutu, motorun dikey konumlandırılmış oluşu, dq yerine dl şanzıman kullanması. Ayrıca dikey konumlandırmadan dolayı ülkemizde aftermarket parçalarını bulması bi tık zor.
bmw hala çok daha üstün özellikle lci bi g20nin sunduğu donanım o inanılmaz kavisli ekranı standart head up arka iklimlendirme arka koltuk düşürme daha birçoğuyla ve tasarımıyla ki fiyat farkını da göz önüne alırsak b motorlar rakiplerini parçalıyo cidden dizel audiden sonraki en dominant gruplar artık
@@ogicars44 eglenmek için ve 100-200 hızlanması için g20. Kalkış , güvenlik, yol tutuşu için a5. Estetik duruş önemliyse a5, alman muscle car istiyorsan g20.
Ikisinide tecrube ettim güncel a5 45 tfsi kullaniyorum 320i yi 400 hp de yapsan anlık tepkileri alt devirleri zayıf yariş yapmicaksan devamli gazlamiyorsan 45 tfsi cok daha başarili
Video içinde bahsettiği gibi sürekli 4 çeker değil önceden audinin quattro modelleri sürekli 4 çeker çalışıyordu şuan haldex sistemi mevcut gerekli olan yerlerde 4 çeker şeklinde çalışıyor (yanlış bilmiyorsam) normal bir sürüşte fwd gibi davranıyor araç
Önden çekiş ağrlıklı bir awd si var, arkaya %50 güç aktarabiliyor. Haldex ve torsen farkı yazarsanız daha iyi görürsünüz. Bizde ki sistem (bende de a5 var) safkan quattrolara göre kafadan kaymaya bir tık daha yatkın.
bmw 530xdrive stage 1 rolling race'te 170km den sonra a4, a5 ve a6 45tfsi stage 1'i net geçiyor (şimdi birisi çıkıp bmw'nin şanzman başarısı farkından filan demesin lütfen... geçiyor işte, defalarca denedik)
45 TFSI içinde kesinlikle B48 gibi detaylı videolar bekliyoruz. Egzoz sistemidir, detaylı egzoz kombinasyonundaki burblelardır vs. Gxx serisindeki gibi içerikler kesinlikle gelmeli. Emeğinize sağlık.
Video nasıl olmalının örneği olmuş , 10dk’da tüm bilgiler mevcut, bravo 👌
Çok iyi video . Merak ettiğim ne varsa çoğu sorunun cevabını buldum .
Gerçekten mükemmel bir video olmuş her saniyesi dikkatlice dinledik ve bilgilendik. Şimdiden video için teşekkürlerrr :) umarım 45 tfsi ile ilgili daha çok videoda görebiliriz kanalda.
340 lık G20 vs 340 lık A5 gelsin pls
Abi çok iyi anlattın tebrik ederim . Saniye saniyesine kadar atlamadan izledim.
Teşekkür ederim güzel yorumun için biz de bunu yapmaya çalışmıştık kısa ve öz tutmak
@@smokemotion 😊♥️
Video konsepti çok iyi olmuş, diğer marka ve model araçlar için de bu şekilde bilgilendirme videolarını bekliyoruz. Elinize sağlık.
Süpersiniz. Başka söz yok.
Harika iş, almayı düşünenler için çok faydalı, rsa bu işi biliyor 💯
aracın performansı ve sizin anlatımıniz çok güzel bilgilendirme için teşekkürler. Ama yine de ufak bi sürüş videosu şehir içi ara hızlanma vesaire olsaydı video çok daha guzel olurdu. Bir de rsa g20 ile rsa 45tfsi merak ediliyor :)
A4 alıp stage 3 atmak istiyorum. Beklemedeyim. Her şey hazır.
Detaylı anlatımınız için teşekkürler. Bu araçta yer alan ultra teknolojili quattro sistemini audinin kendi web sayfasında 500 nm torka kadar çift kavramalı şanzımanlarla kullanılabilir yazmaktadır. Yapılan yazılım sonrasında torkun limite dayanmasının quattro sistemi açısından olumsuz bir etkisi var mıdır ?
500nmye kadar fabrikasyon gücü üreten araçlarda quattro ultra kullanılır ifadedi bunun dayanımının 500nm olduğunu belirtmez. Hatta direkt sitesinde “İlave parçalara rağmen, ultra teknolojili quattro, önceki sistemden yaklaşık dört kilogram daha hafiftir. Sistem, 500 Nm torka kadar S tronic çift kavramalı şanzımanlarla kullanılabilir.” Burada fabrikasyon 500nm üreten araçlara kadar kullanabileceklerini belirtiyor, 500nm dayanımı vardır yazmıyor
Şimdi anlaşıldı. Bilgi için teşekkürler.
Formentor Vz videonuzu gördüm kesinlikle havadan yazılım yazmadığınızın altını çizerek bilgi vermişsiniz çok başarılı buluyorum sizi. Çoğu yazılım yazanlar kopya atıyor arabanın orjinalinden daha kötü oluyor hatta bazen yazılım tecrübesiz ellerde mekanik sıkıntıda cabası. Formentor Vz yazıyormusunuz ? Sitenizde göremediğim için soruyorum .
yazıyorlar hatta sanırım bi formentor üzerinde ar-ge yaptılarını görmüştüm. Stage 1 400 civarında alıyorlardı sanırım.
Güzel yorumunuz için teşekkürler, büyük turbomuz takıldı vzmize(videodaki değil), yaza doğru stage3 olarak gireriz diye düşünüyorum
ruclips.net/video/yNHum48Nli8/видео.htmlsi=TPVLvMLk9oys6muY
ruclips.net/user/shortsbPWN0qdA4a0
Sinan abiyle bir inceleme daha gelir mi 45tfsi
👏👏Tebrikler harika bir anlatim kaliteli video kardesim 👏👏
Elinize sağlık her şey için çok güzel olmuş. Stage 1 300 hp olarak niye 320 hp den değişikliğe gidildi? Aracı fazla yormuyorsak stage 1+ 320 hp coolersız yapılabilir mi? Son olarak soft stage 1 300 hp 0-100 değeri ile plus veya stagw 2 değerleri yakın mı? 300 Hp 0-100 değeri nedir? Vakit ayırırsanız çok sevinirim.
Videoda da belirttiğimiz üzere cooler çok küçük ve ısınıyor, dolayısıyla pompa yakıtı ile binilecekse 300 ideali. Stage1+’da en azından e10 yakıt ile ısınma bir nebze bertaraf edilebilir halde olmakta.
@ Abi stage 1 300 Hp 0-100 ile plus veya stage2 arasındaki fark nasıl? 300hp 4.9 mu alıyordunuz süre olarak
bu aracın stage 1 veya 2 haliyle 320i nin yazılımlı hali ne olur birde onu açıklasaydınız.
280lik 320i kabaca 15 saniye civarlarında 100-200'ü. İyi bir yakıtla 14 ler gelmekte.
RSA 300 kabaca 13.5 saniye civarlarında, bununda 300lüğü o civarlarda olacaktır. Stock a5 ile g20 videoda var zaten.
340lık g20miz ile 340lık a5 çok çekişmeli olacaktır denemek lazım. İkiside 12 saniyelerde correction :)
Abi selamlar öncelikle ellerinize sağlık helal olsun sonrasında size şunu sormak istiyorum 45 tfsı G20 tarzındaki yazılımlı araçlarda yakıt için hangi marka istasyonları tercih etmeliyiz?
@@ardilokay bp önceden iyiydi fakat ülkeden çekilmesi ile birlikte tek seçenek olarak shell kalıyor. Ethanol için ise prooctane (fuelronay) a bakabilirsiniz.
stock 280 lik alfa romeo gulia ya yapılacak stage 1-2 rsa yazılım aracı kaç beygirlere götürür ?
A4/A5/A6 hangi yıl / model 2.0tfsi motorlar dayanıklılık bakımından modifiye kaldırması iyidir ? G25 civarı bir turbo upgrade için hangi kombinasyonu önerirsiniz ? Hothatchlerde kullanılan motorlar daha üst seviye demişsiniz, sedan araçlara yapılabilecek mekanik modifiyelerle motor bu seviyelere çekilebilir mi ?
@@uygar2580 a5 sahibi olarak yazıyorum. A6 yı bilmesemde a4/5 de dl382 şanzımanı var. Audi 400nm limit koymuş fakat kullanıcılar 500nm ye kadar sorun yaşamadıklarını bildirmişler. dq381 ler yatay motorlarda kullanılan onlarda da 550nm mesela. Motor geliştirmeye çok açık, forged parçalar ile sağlamlaştırılabilir. Asıl sorun şanzıman. Ayrıca şansımanın da uyumlu olduğunu varsaysak da o denli yüksek paralar harcanacağına daha performans amaçlı araçlara yönelinmesi daha mantıklı olacaktır bence. Tabi rsa ne der bilemem.
Selam abi g22 420i araca eibach sport yay önerir misin virajda daha rigid olur mu araba
Golf R ile arasında motor farki nedir ? Sadece turbo vs mi
Motor içi oynayan 1-2 parça var ama en büyük farklar; turbo boyutu, motorun dikey konumlandırılmış oluşu, dq yerine dl şanzıman kullanması. Ayrıca dikey konumlandırmadan dolayı ülkemizde aftermarket parçalarını bulması bi tık zor.
Kral bu arac s3 den pahali degilmi nasil herkes erissin yada golf 8 r dan
Abi coolerda neden bu kadar agresif gittiniz 16litre gibi 12 ya da 10 neden değil
ah bı araba alsam hemen gelcem rsa ya ama araba alamıoz kı
Şanzuman için hangi marka yağ kullanalım
detaysal video başarılı
Bence bmw nin tüm modellerine rsa yazılım şart
Biz 06 BAP'tan razıydık
bmw hala çok daha üstün özellikle lci bi g20nin sunduğu donanım o inanılmaz kavisli ekranı standart head up arka iklimlendirme arka koltuk düşürme daha birçoğuyla ve tasarımıyla ki fiyat farkını da göz önüne alırsak b motorlar rakiplerini parçalıyo cidden dizel audiden sonraki en dominant gruplar artık
a4 45 tfsi ile aynı mıdır anlatılanlar?
@@Ozan_06 zaten aynı araç, 4 ve 3 serileri gibi düşünün. Ama a4 hafifliğinden dolayı bi tık daha iyi ivmeye sahip olabilir.(çok değil 0,08-0,15 gibi)
@@ganeshalp sağol hocam
Stok a5 45 mi 280 lik g20 mi?
@@ogicars44 eglenmek için ve 100-200 hızlanması için g20. Kalkış , güvenlik, yol tutuşu için a5. Estetik duruş önemliyse a5, alman muscle car istiyorsan g20.
@ 1.6 motor icin muscle car biraz iddiali:)
@ tip olarak bahsettim, zaten bende de 22’ a5 sportback var.
@ bende yillarin bmwcisi olarak 21 a5 45 aldim
Ikisinide tecrube ettim güncel a5 45 tfsi kullaniyorum 320i yi 400 hp de yapsan anlık tepkileri alt devirleri zayıf yariş yapmicaksan devamli gazlamiyorsan 45 tfsi cok daha başarili
Yüksek hızlar için A4/A5/A6'ya yeni fren kiti lazım gibi.
Orijinali 4 piston sanırım iyi aslında ama inanın hatırlamıyorum yanlış olmasın😊 300+ gidilecekse upgrade şart😂
Gerçek bir quattro değil derken ne demek istediniz?
Video içinde bahsettiği gibi sürekli 4 çeker değil önceden audinin quattro modelleri sürekli 4 çeker çalışıyordu şuan haldex sistemi mevcut gerekli olan yerlerde 4 çeker şeklinde çalışıyor (yanlış bilmiyorsam) normal bir sürüşte fwd gibi davranıyor araç
Devamli 4 ceker degil.
@ sanırım bunu görebildiğimiz sistem yok. Bende de 24 model quattro var, çekiş dengesini merak ediyordum.
@@mertsahin7416 onun için bir menü maalesef yok, gizli özellik ile açılıyor olabilir bakmak lazım
Önden çekiş ağrlıklı bir awd si var, arkaya %50 güç aktarabiliyor. Haldex ve torsen farkı yazarsanız daha iyi görürsünüz. Bizde ki sistem (bende de a5 var) safkan quattrolara göre kafadan kaymaya bir tık daha yatkın.
bmw 530xdrive stage 1 rolling race'te 170km den sonra a4, a5 ve a6 45tfsi stage 1'i net geçiyor
(şimdi birisi çıkıp bmw'nin şanzman başarısı farkından filan demesin lütfen... geçiyor işte, defalarca denedik)
Merhaba yakıt nedir E20 mi
Merhabalar, video da e10
teşekkürler
@@smokemotion merhaba, istasyonlarda satılan standart e5 yakıt üzerine ethanol ekleyerek mi e10 yakıt elde ediyorsunuz?