На самом деле, не не имеет значения, какая из двух меток используется на верхней шестеренке, суть в том, что там за один оборот верхней - нижняя делает 2 оборота. Тут упорно налегают на то, что должна быть та, что напротив шпонки (И главное, эту дичь затирают все "мастера" с ютуба) . Но просто распредвал проверните на 180 градусов и метка нижней шестеренки снова будет напротив прилива на корпусе, а верхняя сместится вниз, а вот вверху будет уже другая метка. Когда менял ремень ГРМ, сделал небольшой крючок, и им натянул пружину прижимного ролика уже после того, как ремень встал на место !. Вам тут не показывают, КАК они ставят ремень, а с предварительно "натянутым пружиной" роликом - это почти невозможно сделать
надо еще одну серию снять с уточнениями по этим уточнениям.
На самом деле, не не имеет значения, какая из двух меток используется на верхней шестеренке, суть в том, что там за один оборот верхней - нижняя делает 2 оборота. Тут упорно налегают на то, что должна быть та, что напротив шпонки (И главное, эту дичь затирают все "мастера" с ютуба) . Но просто распредвал проверните на 180 градусов и метка нижней шестеренки снова будет напротив прилива на корпусе, а верхняя сместится вниз, а вот вверху будет уже другая метка.
Когда менял ремень ГРМ, сделал небольшой крючок, и им натянул пружину прижимного ролика уже после того, как ремень встал на место !. Вам тут не показывают, КАК они ставят ремень, а с предварительно "натянутым пружиной" роликом - это почти невозможно сделать
Нижний метку толка на шестерионка показал
а куда ету метку равнят
Не паказал.
Подскажи пожалуйста сколько зубцов на ремне?
Не задавался этим вопросом если честно
109