【GRヤリス】スノードライブ：桧枝岐「#1 多すぎる積雪 柏～道の駅たじま(会津田島)」【雪道】
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- Опубликовано: 25 янв 2025
- 【動画説明】
2025年1月11日に、GRヤリスで桧枝岐方面でスノードライブしました。
本動画は第一弾、千葉県柏市をスタートして国道294号→4号→400号→121号を経由して、目的地の会津田島にある「道の駅たじま」までの走行をお送りします。
走行前日に大雪になってしまい、ライブカメラではかなりの降雪が確認され、強行か中止かの判断を迫られますが、昨年雪道を走りに行けなかったこともあり、とりあえず安全に走行できるところまで行って無理をしないことを固く誓い、走り始めた次第です。
本シリーズは全4回ぐらいでお送りする予定です。
尺の都合上全部をお伝えすることはできませんが、実際に視聴者の皆さまが走っていただく時の参考なるように、できるだけ現実的な速度で走行し、雪道走行の魅力をお伝えすることをコンセプトにしています。
GRヤリスで雪道の走行の様子を存分に堪能できると思いますので、よろしくお願いいたします！
(ちなみに本動画は少し穏やか気味ですｗ)
[シリーズ動画のリンク]
#1 多すぎる積雪 柏～道の駅たじま(会津田島)： • 【GRヤリス】スノードライブ：桧枝岐「#1 ...
#2 (たぶん桧枝岐まで)
#3 (未定)
#4 (未定)
【車について】
GRヤリス RZハイパフォーマンスエディション(1st)になります。
チューニングはほとんどしていませんが、KINTOのソフトウェアアップデートでトルクアップとアクセルレスポンスを早くしています。
色はパールホワイトです。
[装備]
スタッドレスタイヤ：ナンカン AW-1 225/40R18 92Q XL
www.autoway.jp...
※2024年12月初週に交換(新品１シーズン目)
ホイール：ENKEI PF09 18x8J
www.enkei.co.j...
チェーン(動画内では未使用)：エフ・エー・シー 雪道楽QII YQ211
amzn.to/3HRNg7S
スノーワイパー：PIAA フラットスノーシリコート FSS60AW / FSS38AW
amzn.to/3JUjG3v
amzn.to/31IWHr1
【コースについて】
本動画では、国道294号→4号で那須塩原に、そこから山手に入って400号→121号を経由して、目的地の「道の駅たじま」まで行きます。なお、最終的なゴールは桧枝岐村の「ミニ尾瀬公園」か、その先の「七入キャンプ場」を予定しています。
【車載カメラについて】
今回から、GoPro HERO11を用いています。
帰宅して動画を見なおして落胆しています。雪道の振動の関係で手振れ補正の一番軽いものをONにしていたのですが、大きなカーブで補正しきれなくてガクガクになってしまうようです。サーキットなどでは良いのかもしれませんが、峠のような左右激しく旋回するような場合だとGoProは厳しいのかもしれません。
別件でDJI OSMO Action5 Proを購入しようかどうか迷っているのですが、こちらを購入する決断をしたら、一度こちらで撮ってみたいと思います。HERO13は最近4万円台になって安いので買いなおしも考えたのですが、相変わらずバッテリー運用で短時間で熱暴走するようなので、たぶん買いなおしはしないです(^^;
寒くて暗い雪道の中に道の駅の明かりがあるとホッとしますね🥶
冬場でもちゃんと照明をつけて、無人でもしっかり稼働している道の駅は本当に助かります。
山間部の道の駅は経費削減なのか照明を完全に落としていて使うのにためらうところも結構あり、そういうところは除雪もされていないので、結局トイレも我慢することになったり(^^;
久々の動画、楽しく拝見させていただきました。続きも楽しみです(^^
自分もGRヤリスにナンカンAW-1を履かせていて、昨年末に北海道の稚内まで行ってきました。
充分使えるタイヤだと思います。
今回の動画はさらっと登場するだけですが、AW-1はESSN-1よりも確かに効きも良いように感じ、それよりもカーブ時や高速走行時にタイヤがふにゃふにゃしなくてとても良いと思いました！
冬の稚内！ 凄いですね！！ 当方北海道は一度も車で走ったことが無いので、うらやましいです。いつかはフェリーで行ってみたい(^^)
道の駅たじま周辺はシッカリ除雪されているようでしたが、かえって滑りやすいようにも見えました😅
当方も今シーズンからナンカンの新AW-1を履いてますが、中々いいですよねぇ😊
コメントありがとうございます。
今回のコースを走るにあたって、以前からライブカメラを観察していたのですが、道の駅付近は昼間に雪が溶けてしまっていて、その溶けた路面が夕方以降で凍ってしまうのを繰り返しているようです。なので薄っすら地面を覆っている氷までは除去できずにこのような路面になってしまっているように思います。
幸いなことにAW-1はアイスバーン性能も良いと聞いていて、実際にご指摘のシーンでも特に不安になることはなかったです(もちろん制動距離はちゃんとした路面よりは伸びるのではないかと思いますが…)。でも一般的には何か滑り止めになるような手段があった方がいいのかもですね。
ちなみに、以前のESSN-1の時は、乾雪は非常に良かったものの湿雪で結構滑ったので、AW-1でどのくらい改善されたかが気になっていました。今後の動画で多分触れることになると思います。