TF1 c’est toujours les premiers à nous montrer des innovations chelou qui au final ne sont même pas créés, enfin un drone avec un train c’est logique que ça n’existera pas
Le drone aura pas assez de batterie pour tenir le trajet. Et il n’ira pas assez vite. Il faudrait qu’il aille deux fois plus vite que le train pour pouvoir se déplacer suffisamment en amont
Ce qui est rigolo dans cette histoire de trains hyper "connectés", c'est que parallèlement, on remet en service les bonnes vieilles rames Corail sur le réseau classique ! Et c'est tant mieux car on n'en a cure de tous les gadgets inutiles, laissez les gens vivre à leur guise sans vous croire obligés de les "connecter" jusqu'au fion
Avant de déployer toutes ces technologies farfelues, faites d'abord circuler des trains sur ces 30 000 km de voies bien sous utilisées !! Quand on voit que sur certaines lignes il y a peine 2 ou 4 trains par jour c'est juste inadmissible !!
Toujours un prétexte à trouver pour se moquer du progrès technologique et de la chance que connait notre pays, comparé aux autres pays comme les États-Unis.
@@lesprit80-90s la chance de quoi ? Depuis plus d'un demi-siècle en France le train est en régression, que cela soit au niveau social ou au niveau des circulations / offre pour le client. Et ce n'est pas les trains autonomes ou les écrans led transparents qui seront cassés en moins de deux vont améliorer les choses encore... Quitte à investir des millions, autant les investir directement dans l'infra et dans le matériel. Je préfère 10000x voir augmenter le parc de Régiolis dans les régions que de voir arriver des trains technologiques bobos tendances réservés uniquement encore pour les liaisons uniquement vers Paris.
@@TransVosges Je suis bien d'accord certes avec vos revendications, mais pourquoi vous mélangez bobos et trajets vers Paris? C'est un phénomène d'urbanisation, mélangeons pas tout.
Sauf qu’un retard de train est rarement du à une panne, mais plutôt a des incidents non techniques. J’ai eu une fois un retard de 2h, le conducteur nous dit au micro « alors on s’est trompé de d’aiguillage, on sait pas trop où on va, on vous tient au courant » 😅
C'est comme les bagnoles ! C'est truffé d'écrans et de gadgets ...qui foutent le véhicule en panne dès qu'il fait trop chaud ou qu'il gèle dehors, la belle affaire !
@@Eccoriens80 parce que tuu conduis des voitures de merde ma rs6 et mon urus sont comme tu dis bourre de technologie mais a aucun moment j ai eu de probleme et je roule
2:24 il ne tombera pas moins en panne, c'est juste qu'à la place que ce soit les éléments du train, ce seront les capteurs qui tomberont en panne,. Croyez-en mon expérience de mécanicien, cela arrive très souvent.
Plus un système se complexifie et plus statistiquement le risque de panne augmente. C'est la première la première leçon de première année d'école d'ingé.
Étant conducteur de train, j’émets une réserve concernant la détection d’obstacle à 1500metres… Nombreux sont les passages à niveaux qui ne se ferment que lorsque le train est à 600/700 mètres de ce dernier. Traduction : Lorsque je suis lancé à 160 km/h, il est très fréquent de voir des voitures passer sur le passage à niveau. Et rien d’anormal, les barrières ne sont pas encore fermées. Comment le dispositif de caméra va t il comprendre que les voitures ne sont pas des obstacles sur la voie étant donné que ce dispositif détecte à 1500m ????? Je rajouterais également que le futur est bien triste… On va vers un monde où plus aucun métier ne sera intéressant et plaisant, et dans lequel les machines auront prit nos places. Adieu aussi les beaux paysages qu’on pouvait regarder à travers les vitres pendant notre trajet si les trains finissent dans ces tubes. J’espère ne pas vivre assez longtemps pour voir ça…
je suis pas d accord, les machine vont nous remplacé, on aura le salaire universel et on sera enfin libre de faire ce que l'on veut mai ca n’emperchera pas de travailler
@@moidu1335 Tu ne seras libre de RIEN du tout ! Si le salaire universel est mis en place, tu seras pucé comme un chien et si jamais tu manifestes le moindre désaccord envers les gouvernants, tu seras privé de revenu il faut être un sacré CONNARD pour être d'accord avec ça !
pourquoi faire ? Si tu est moins efficace que la machine aucun intérêt. Toutes façon ça n'arrivera pas tout de suite d'un coup partout, donc tkt. Après dans combien temps ça on ne sais pas.
C'est mon métier et je suis très sceptique sur la possibilité de l'automatiser. Y'a déjà plein d'automatismes en cabine de conduite mais il faut savoir conduire sans au cas où le dispositif serait défaillant. Par exemple un train a pleine vitesse peut réguler sa vitesse tout seul automatiquement mais faut surveiller et ça demande autant d'attention que de régler la vitesse manuellement. Et le dispositif qui régule n'est pas toujours très précis et n'est pas infaillible non plus. Y'a des pannes qui sont détectées par le système et y'en a d'autres qui ne le sont pas mais que tu détectes au ressenti. Y'a des procédures qui nécessitent de descendre sur la voie. Et y'a encore le fret qui est du parc ordinaire et ça c'est encore moins automatisé que le parc automoteur moderne... Sinon hesitez pas a postuler si vous avez la motivation les gens, on a besoin de 1500 conducteurs a la SNCF!
Dans le contexte écologique actuel ces gadgets concernants la fenêtre, la réduction du bruit et le drone me semblent vraiment superflus. En revanche la 1ere innovation concernant l’aérodynamisme est intéressante.
@@athrunzala6770 oui mais je pense que mettre des micros, des puces et des hauts parleurs dans les sièges en plus de faire des fenètres d'énormes TV transparentes aura un impact assez important sur le prix de construction du train et donc le prix du billet
Les français n’étant intéressés que par la baisse du cout du billet et la diminution des temps de trajets, seules les innovations en ce sens seront adoptées. Donc pas d’option tv ou siège qui augmente les coûts En revanche, les innovations pour virer le conducteur et le contrôleur oui ca a plus de chance d’arriver. Valider le billet en gare et controlé a la montée ou un billet déjà validé à la commande supprime l’intérêt du valideur dans un siège également
Le valideur dans un siège j'crois c'est pas la même chose qu'en gare. C'est ma théorie, mais ça envoie un signal à distance au contrôleur, dcp il a pas besoin de te faire chier quand tu dors !
Ca en fait des gadgets... pourquoi ne pas rendre l'interieur plus confortable par remettre des sièges avec une vrai epaisseur de mousse plutôt? La télé sur la fenêtre bof: j'ai pas envie d'avoir les flash de lumière des films des autres, je prefère voir le paysage. La réduction du bruit? C'est celle des voyageurs qui dérange, celle du train au contraire j'adore personnellement. Avoir des toilettes plus larges serait sympas, la possibilité d'avoir plus de place pour les bagages (ou rendre les soutes plus accessibles), avoir des rames thématiques, remettre au gout du jour les compartiments, prévoir plus de place pour les enfants avec jeux etc (comme sur certains tgv) pour garantir le calme aux autres voyageurs, plus d'accessibilité des fauteuils roulants sans avoir à faire appel à une tierse personne, etc etcetc etc... et tout ce gris... c'est déprimant..
Ce genre de gadgets coutera trop cher pour être implémenté sur les trains de service commercial. Les drones, pas besoin, on installe des capteurs aux abords des passages à niveau et on n'a pas besoin d'avoir des engins volants qui peuvent représenter un danger pour autre chose. Les sièges intelligents, trop cher et trop complexe même si c'est parfaitement possible techniquement. Un train n'est pas une voiture de luxe. Les vitres... le verre coute déjà si cher et ça ne va pas s'arranger. Pour ce qui est des réunions, afficher l'image en public? Non si c'est une réunion qui craint l'espionnage industriel ou militaire... Donc, à moins de mettre ce genre d'écrans dans des compartiments privés... Seule l'opacification sera peut-être mise en place, ça commence déjà à être le cas dans les avions les plus récents.
Des appareils électroniques dans des rembourrages, ça ne me dit rien qui vaille. La Swissair avait fait ça dans ses sièges d'avions, avec les résultats qu'on sait...
@@gargapapa1 les seuls trains automatiques actuellement sont littéralement isolés du monde extérieur (portes palières, pas de circulation etrangère, tunnels ou viaducs). Alors mettre un train entre les mains d'un ordi sur une voie classique, je n'y crois pas...beaucoup trop de variables.
Encore faudrait-il avoir les moyens de prendre le train. Et je ne vais pas m'épancher sur les gadgets inutiles, beaucoup de personnes l'ont souligné et ça me rassure. Bonne chance au futur :(
Ce serait pas un mal si l'on acceptait leur existence et qu'on acceptait qu'a l'avenir soit certain ne travailleront tout simplement pas car des robots se chargerons de produire les ressources et services que ces gens était supposés produire, ou alors tout le monde travaillera moins... mais ça dans la société capitaliste moderne ou la valeur principal est le sacrifice de l'individu au travail ça risque pas de ce faire.
Le vrai enjeu ce ne sera pas de mettre dix mille gadgets dans le TGV, mais développer et accélérer au maximum les trajets locaux courts, pour que le train devienne le premier moyen de transport.
De mon côté j'aimerai connaître l'aménagement du bar, si celui-ci sera plus ergonomique pour le personnel commercial qui travaille à bord, autre que le bar de la rame Océane qui est loin d'être simple pour y travailler. Que l'on vienne un peu demander à ceux qui sont sur le terrain pour palier à ce manque d'écoute.
Ça serait plutôt pas mal que dans le futur les trains arrivent ou partent à l’heure.. que vous rénoviez les voies pour que vous arrêtiez de nous dire tout les matins que le train est supprimé suite à tel ou tel soucis. Mais déjà respecter vos horaires ça serait déjà pas mal !
@@mpokoraa I’m sorry, I don’t speak French so I also can’t write my comments in French. I watched this video because I’m a railway enthusiast. Also the translation said something about “ouat” what’s that?
Quand je lis les commentaires je me rend compte que les Français ne sont jamais content... Toujours à râler et à critiquer leur pays et ces innovations... Je n'ai jamais vu ça nul part ailleurs....
Assistez à des réunions qui s’affichent sur la vitre de la voiture 🤔🤔🤔 l’espionnage industriel on en fait quoi? Pas sûr que ça puisse convaincre des business men…. Mais il fait un peu flipper ce nouveau monde ultra connecté … je suis d’accord
Mets-nous conducteur de train qu’est-ce qu’on va faire on va être au chômage ses bien comme sa il y aura plus de mort sur les voix mon dieux mais où on va😔
Nous voulons un train qui vole, un truc fun les gars! Bossez sur ça. Nos portables le font dans nos poches.. :) Celui qui veut voir dehors en face de celui qui veut regarder le foot, on fait comment? Est ce que les ingénieurs SNCF ont pensé à faire un mode "split" ? Le paysage c'est ce qui nous reste de vrai.
Commencez par mettre des trains qui arrivent à destination à l'heure. Avec des prix raisonnables. Ça parle toujours de futur, en France on a la langue bien pendue...
comme la couverte de ma piscine toute commandée et quand c'est en panne, il faut attendre des lustres pour savoir qu'est ce qui se passe et on pense vraiment avec beaucoup de tristesse aux anciennes couvertures de piscine qu'on déroulait tout simplement avec une manivelle, non connectée mais ça marchait très bien
Merci d'avoir parlé d'innovations sans avoir fait trop de battage mediatique ("hype") habituel en parlant trop de l'hyperloop et d'innovations hypothétiques. Le drone etant la limite supérieure de ce que j'ai pu accepter :-)
Tout l'argent que vous mettez dans ces nouveaux trains ultra moderne, peuvent aussi partir dans le bon fonctionnement de la SNCF, + de camera et unités de securite dans des gares, Nouvel équipement, systeme de nettoyage des trains, toilette moderne, etc... Et pour finir si quelqu'un travaille a la sncf, c'est une vrai question sans me moquer de vous: Comment se fait-il qu'il y est toujours autant de retard, alors qu'au Japon ou en Corée par exemple cela n'arrive quasiment jamais... c'est donc que c'est possible d'avoir un taux beaucoup + faibles de retard! Ou est le probleme après toutes ces années, je ne comprend pas!!
Pour la question des retards, il y a plusieurs causes : d'une part, contrairement au Japon ou à la Cotée, là bas les train sont planifier à un niveau telle que tu sais sur quel voie il arrive avant même qu'il ait commencer sont trajet, en France, le réseau est dynamique, adapter en temps réel, à 20 minutes près en fonctions des train qui vont rouler, ce système à pour avantage de donner une certaine flexibilité au réseau, mais a pour inconvénient de pouvoir causer de gros retards, si par exemple une partie du trafic doit être re aiguiller sur d'autre voie en cas de problèmes. Il y a également les actes de vandalisme, ou des personnes prennent un malin plaisir d'abimer les infrastructure (Obstacles sur les voies, dégradations des rames, dégradations des caténaires qui peuvent arracher les pantographes, ...) et malheureusement, les problèmes technique, parfois hors de contrôle de la SNCF (exemple, une partie du réseau n'était plus alimenter car RTE faisait des travaux et ont été contrait de couper les lignes à haute tensions). Ceci ne sont que quelques causes parmi de nombreuses.
Ce qui me gêne, c'est qu'il y a aucune innovation réelle, que du gadget, surtout les drones qui suivent les trains, de plus le reporter surjoue son rôle...
Tellement sur les rails qu'on ne le voit qu'en image de syntheses, et dsl mais ce TGV est vraiment le train le plus laid pondu par la SNCF ... rien a voir avec l'aerodynamisme, juste l'absence de talent d'un designer, des fonctions que personne n'as demandé ayant couté un bras : FAITES CIRCULER LES TRAINS PROPRES ET A L'HEURE AVANT DE CLAQUER NOTRE ARGENT POUR JUSTIFIER VOTRE EXISTENCE AVEC DES PROJETS QUI N'INTERESSENT QUE LES AMIS A QUI VOUS LES ACHETEZ ...
:'( Mais ça n'est pas ce que l'on veut. Encore moins ce dont on a besoin. On veut des trains à l'heure, pas des trains rapides. Des tarifs uniques, simples, sur tout le territoire. Et moins cher que l'avion pardi ! La situation actuelle n'a aucun sens ! On veut plus de battement sur les petites lignes pour aller travailler sans dépendre des lobbys automobiles et de l'OPEP. A l'aide, ils sont fous. Ils tuent la SNCF depuis des décennies.
Encore des gadgets parfaitement inutiles qui vont littéralement faire exploser le prix du billet. Quel débile à la tête de la société prend de telles decisions ? Un TGV normal, sans chichi, à prix plus abordable, c'est donc pas pour demain, si je comprends bien ? En fait, ce sera même pour jamais ?
Veuillez m'excusez mais j'ai été très mal à l'aise quand Yoan Hentgen s'est mit à parler à un hologramme, c'étais celui de trop. Quand on parle de futures innovations, il ne faut pas se sentir obligé de faire des montages d'un autre temps. En effet les premiers hologrammes ont été imaginé dès 1948 et sa première utilisation cinématographique fut pour Stars Wars en 1977. Alors presque 50 ans plus tard, le concept ne fais plus du tout futuriste car est assez simple finalement mais est devenu ringard.
Avec la récente augmentation des tarifs de la sncf, je n'imagine même pas les prix dans le futur avec tous les gadget qui sont présentés dans le reportage, la voiture a encore de beau jours devant elle.....
TGV nara, hontou no mondai ha isu. nanahyakkei ni kurabetara, TGV ga semai si, isu mo barabara de, tamani hito no mae ni suwatte, asi no basho nai jan, hashitteru houkou to tigatte, iron na mendokusai koto ni narimasu. Nihon ha ne, densha ni noru hito ga mechamecha ooi shi, nihonjinn tte monku iiyasui shi, nndakara nihonn no densha ga monosugoi ii sa-bisu suru made kangaeteru. nihon ii keiken dakara, nihonn no densha wo miru dake de, nani wo sureba ii noga sugu wakaru n janai?
On se félicite du fait qu'il n'y ait plus de contrôleur, plus non plus de conducteur de train et après on va pleurer sur les chiffres du chômage ! Pfff
Ah pour Moi changer la Motorisation du futur TGV nouvelle génération 100% air voilà un projet crédible et censé pour réduire le coût de l'énergie et le pouvoir d'achat des Français...
tu parles du TGV M ??? non! mêmes moteurs que l'Euroduplex et même système de controle. Rien de nouveau sur ce point! Les gains sont au niveau du poids, et de l'aérodynamisme. Le fait que la motorisation n'est pas repartie ,mais concentré, limite l'efficacité des freins régénératifs et dynamiques car existants seulement sur les motrices.
@@Lodai974 ok donc il faut revoir chaques roue et des roues il y en à ? Sur un TGV.. comme pour les voitures hybride et utiliser un générateur pour transformer l ' énergie cinétique en électricité lors des phases de freinage et de décélération bon je m'éloigne la merci quand même 👍
TF1 c’est toujours les premiers à nous montrer des innovations chelou qui au final ne sont même pas créés, enfin un drone avec un train c’est logique que ça n’existera pas
Sauf que le projet du train autonome existe il est déjà en essai
Surtout quel idée de faire suivre un drone derrière ou devant un train...
Le drone aura pas assez de batterie pour tenir le trajet. Et il n’ira pas assez vite. Il faudrait qu’il aille deux fois plus vite que le train pour pouvoir se déplacer suffisamment en amont
Si c'est déjà en essai sa mais je pense qu'il aura un peu de retard au premier mise en service
Parle bien de tf1
Ce qui est rigolo dans cette histoire de trains hyper "connectés", c'est que parallèlement, on remet en service les bonnes vieilles rames Corail sur le réseau classique ! Et c'est tant mieux car on n'en a cure de tous les gadgets inutiles, laissez les gens vivre à leur guise sans vous croire obligés de les "connecter" jusqu'au fion
XD
Toi tu votes le pen sa se voit
C’est bien d’avoir le choix qd même :-)
@@xoxoxaxa4244 ??
Mais clair !!
Avant de déployer toutes ces technologies farfelues, faites d'abord circuler des trains sur ces 30 000 km de voies bien sous utilisées !! Quand on voit que sur certaines lignes il y a peine 2 ou 4 trains par jour c'est juste inadmissible !!
Toujours un prétexte à trouver pour se moquer du progrès technologique et de la chance que connait notre pays, comparé aux autres pays comme les États-Unis.
@@lesprit80-90s la chance de quoi ? Depuis plus d'un demi-siècle en France le train est en régression, que cela soit au niveau social ou au niveau des circulations / offre pour le client. Et ce n'est pas les trains autonomes ou les écrans led transparents qui seront cassés en moins de deux vont améliorer les choses encore... Quitte à investir des millions, autant les investir directement dans l'infra et dans le matériel. Je préfère 10000x voir augmenter le parc de Régiolis dans les régions que de voir arriver des trains technologiques bobos tendances réservés uniquement encore pour les liaisons uniquement vers Paris.
@@TransVosges Je suis bien d'accord certes avec vos revendications, mais pourquoi vous mélangez bobos et trajets vers Paris? C'est un phénomène d'urbanisation, mélangeons pas tout.
@@lesprit80-90s dans cette vidéo les technologies présentées sont avant tout tape à l'oeil et clinquantes. Typiquement pour des bobos Parisiens si.
@@TransVosges Et alors? C'est un train réservé pour eux? Et personne d'autre?
Sauf qu’un retard de train est rarement du à une panne, mais plutôt a des incidents non techniques.
J’ai eu une fois un retard de 2h, le conducteur nous dit au micro « alors on s’est trompé de d’aiguillage, on sait pas trop où on va, on vous tient au courant » 😅
C'est ça, si le train est moderne, l'infrastructure quant à elle reste la même et donc faillible.
Surtout que la grande majorité des retards, sont en réalité dû à des oublis de bagages.
Je crois, presque 40%...
@@sebastienmorisset2803 et des suicides...
la majorité des retard de train sont malheureusement due à des oublis de bagages d'ou les sms à la fin de nos trajets ^^
Hi hi 😂
Pas besoin de cochonnerie d’écrans à la place des vitres.
Si tu veux garder des vitres, tu gardes les vitres, c'est le principe des vitres-ecrans
C'est comme les bagnoles ! C'est truffé d'écrans et de gadgets ...qui foutent le véhicule en panne dès qu'il fait trop chaud ou qu'il gèle dehors, la belle affaire !
T’oublies aussi le torticolis si tu regardes un film sur le côté 😄
@@Eccoriens80 parce que tuu conduis des voitures de merde ma rs6 et mon urus sont comme tu dis bourre de technologie mais a aucun moment j ai eu de probleme et je roule
@@jambonbeurre2023 mais si tu veux garder des impôt dans lequel le prix de vitre hyper cher car intégrant un écran LCD sur mesure comment tu fait ?
2:24 il ne tombera pas moins en panne, c'est juste qu'à la place que ce soit les éléments du train, ce seront les capteurs qui tomberont en panne,. Croyez-en mon expérience de mécanicien, cela arrive très souvent.
Trop de technologie tue la technologie quand tu a un problème sur ce genre de chose bonne chance 👍🏼 c’est clair
Surtout que la grande majorité des retards, sont en réalité dû à des oublis de bagages.
Je crois, presque 40%...
Plus un système se complexifie et plus statistiquement le risque de panne augmente. C'est la première la première leçon de première année d'école d'ingé.
Absolument et en plus ça sera plus cher à réparer
Non t'inquiètes les capteurs ne tomberont pas en panne vu que y'aura des capteurs pour s'assurer qu'ils ne tombent pas en panne x)
Étant conducteur de train, j’émets une réserve concernant la détection d’obstacle à 1500metres…
Nombreux sont les passages à niveaux qui ne se ferment que lorsque le train est à 600/700 mètres de ce dernier. Traduction : Lorsque je suis lancé à 160 km/h, il est très fréquent de voir des voitures passer sur le passage à niveau. Et rien d’anormal, les barrières ne sont pas encore fermées.
Comment le dispositif de caméra va t il comprendre que les voitures ne sont pas des obstacles sur la voie étant donné que ce dispositif détecte à 1500m ?????
Je rajouterais également que le futur est bien triste… On va vers un monde où plus aucun métier ne sera intéressant et plaisant, et dans lequel les machines auront prit nos places.
Adieu aussi les beaux paysages qu’on pouvait regarder à travers les vitres pendant notre trajet si les trains finissent dans ces tubes.
J’espère ne pas vivre assez longtemps pour voir ça…
les tubes sont transparent
@@AmicusAdastra T'as pas écouté frérot
Votez Zemmour et ça iras. Seul un conservateur réel et fort nous sortiras d'un terrible futur et le voilà lui il éxiste donc
je suis pas d accord, les machine vont nous remplacé, on aura le salaire universel et on sera enfin libre de faire ce que l'on veut mai ca n’emperchera pas de travailler
@@moidu1335 Tu ne seras libre de RIEN du tout ! Si le salaire universel est mis en place, tu seras pucé comme un chien et si jamais tu manifestes le moindre désaccord envers les gouvernants, tu seras privé de revenu il faut être un sacré CONNARD pour être d'accord avec ça !
Gagner 20% d'énergie avec un meilleur aérodynamisme pour dépenser beaucoup plus dans tout ces gadgets que peu utiles à mon goût.
ben si dcp
20% en comparaison à un cube, pas au TGV, ces fiches techniques qu'ils te sortent sont du marketing de mauvais goût...
Osef ton gout
J'arrive pas trop à comprendre si c'est réel ou si c'est un poisson d'avril en retard !
C'est clair on dirait un sketch
@@sam.g7278 un sketch très mal réalisé...
Laissez nous conduire les trains bordel depuis petit je veut faire ça je vais bientôt aller postuler nous remplacez pas
Tkt tu as le temps, ce futur est encore très très loin.
Oui oui pas de soucis! J’ai aussi ce reve et cette technologie va venir dans un bon temps, on est encore loin:)
pourquoi faire ? Si tu est moins efficace que la machine aucun intérêt. Toutes façon ça n'arrivera pas tout de suite d'un coup partout, donc tkt. Après dans combien temps ça on ne sais pas.
C'est mon métier et je suis très sceptique sur la possibilité de l'automatiser. Y'a déjà plein d'automatismes en cabine de conduite mais il faut savoir conduire sans au cas où le dispositif serait défaillant. Par exemple un train a pleine vitesse peut réguler sa vitesse tout seul automatiquement mais faut surveiller et ça demande autant d'attention que de régler la vitesse manuellement. Et le dispositif qui régule n'est pas toujours très précis et n'est pas infaillible non plus. Y'a des pannes qui sont détectées par le système et y'en a d'autres qui ne le sont pas mais que tu détectes au ressenti. Y'a des procédures qui nécessitent de descendre sur la voie. Et y'a encore le fret qui est du parc ordinaire et ça c'est encore moins automatisé que le parc automoteur moderne...
Sinon hesitez pas a postuler si vous avez la motivation les gens, on a besoin de 1500 conducteurs a la SNCF!
@@HisMajestyGuigui c’est littéralement mon but de vie de métier j’y arriverais coute que coûte
Ça doit être tellement gênant de parler dans le vent 😂
Ou de faire semblant qu’il y a un hologramme sur son téléphone mdr😂
Dans le contexte écologique actuel ces gadgets concernants la fenêtre, la réduction du bruit et le drone me semblent vraiment superflus. En revanche la 1ere innovation concernant l’aérodynamisme est intéressante.
la réduction de bruit y'a rien de superflu. c'est simple et ça sera mis en place à un moment donné. La question sera juste de savoir à quel prix ^^
Le fameux -20% de trainée aéro. On sait pas par rapport à quoi, mais bon.... Ah lala les journalistes et les chiffres....
@@Simon-cf8wv Bah par rapport aux duplex actuels ...
@@Simon-cf8wv par rapport a la consommation électrique actuelle... Simple non? tu n'as pas suivis ou?
@@Nicolas-uk6cs Non je n'avais pas compris.
C'est un cauchemar votre futur ! 🙄
Mais clairement...
Faut évoluer ! ;-;
@@Catalina2213-j6w en tous cas pas dans cette direction 🧐🧐🙄
@@fredericducomet.boquier7920 pourquoi pas? Quel est le problème?
@@NaileGames pensez ce que bon vous semble
On parle de nouvelles fonctionnalités mais ça risque de demander encore plus d'énergie à dépenser...
et d'augmenter le prix des billets
@@styfauly2115 pas forcément, à terme les trains qui fonctionneront à l'hydrogène coûteront moins cher
@@styfauly2115 technologie ou pas les trains vont augmenter
@@athrunzala6770 oui mais je pense que mettre des micros, des puces et des hauts parleurs dans les sièges en plus de faire des fenètres d'énormes TV transparentes aura un impact assez important sur le prix de construction du train et donc le prix du billet
Mon Dieu je ne veux pas d'un train comme ça 💀
Le monde devient de plus en plus bizarre...
Qu'ils fassent des trains a l'heure déjà ce sera un progrès
ça le grand ordinateur ne l'a pas prévu en réponse à scoottoujourspret743
Les français n’étant intéressés que par la baisse du cout du billet et la diminution des temps de trajets, seules les innovations en ce sens seront adoptées.
Donc pas d’option tv ou siège qui augmente les coûts
En revanche, les innovations pour virer le conducteur et le contrôleur oui ca a plus de chance d’arriver.
Valider le billet en gare et controlé a la montée ou un billet déjà validé à la commande supprime l’intérêt du valideur dans un siège également
Le valideur dans un siège j'crois c'est pas la même chose qu'en gare. C'est ma théorie, mais ça envoie un signal à distance au contrôleur, dcp il a pas besoin de te faire chier quand tu dors !
Ca en fait des gadgets... pourquoi ne pas rendre l'interieur plus confortable par remettre des sièges avec une vrai epaisseur de mousse plutôt? La télé sur la fenêtre bof: j'ai pas envie d'avoir les flash de lumière des films des autres, je prefère voir le paysage. La réduction du bruit? C'est celle des voyageurs qui dérange, celle du train au contraire j'adore personnellement. Avoir des toilettes plus larges serait sympas, la possibilité d'avoir plus de place pour les bagages (ou rendre les soutes plus accessibles), avoir des rames thématiques, remettre au gout du jour les compartiments, prévoir plus de place pour les enfants avec jeux etc (comme sur certains tgv) pour garantir le calme aux autres voyageurs, plus d'accessibilité des fauteuils roulants sans avoir à faire appel à une tierse personne, etc etcetc etc... et tout ce gris... c'est déprimant..
Ce genre de gadgets coutera trop cher pour être implémenté sur les trains de service commercial.
Les drones, pas besoin, on installe des capteurs aux abords des passages à niveau et on n'a pas besoin d'avoir des engins volants qui peuvent représenter un danger pour autre chose.
Les sièges intelligents, trop cher et trop complexe même si c'est parfaitement possible techniquement. Un train n'est pas une voiture de luxe.
Les vitres... le verre coute déjà si cher et ça ne va pas s'arranger. Pour ce qui est des réunions, afficher l'image en public? Non si c'est une réunion qui craint l'espionnage industriel ou militaire... Donc, à moins de mettre ce genre d'écrans dans des compartiments privés...
Seule l'opacification sera peut-être mise en place, ça commence déjà à être le cas dans les avions les plus récents.
Même pour l'opacification, un rideau suffit largement.
Des appareils électroniques dans des rembourrages, ça ne me dit rien qui vaille. La Swissair avait fait ça dans ses sièges d'avions, avec les résultats qu'on sait...
Comme si la préocupation d'un voyageur c'etait de connaitre le nombre d'habitants d'un village qu'il voit a 1km...
Jean chômeur nous fait part de son analyse de haute volée
Alors un train autonome c’est ridicule, pensez au cheminot qui ont la passion de leur métier et le plaisir d’être en cabine !
Le monde évolue non ?
@@gargapapa1 oui
@@gargapapa1 les seuls trains automatiques actuellement sont littéralement isolés du monde extérieur (portes palières, pas de circulation etrangère, tunnels ou viaducs).
Alors mettre un train entre les mains d'un ordi sur une voie classique, je n'y crois pas...beaucoup trop de variables.
Comme ça les cheminots pourront partir en retraite avant d'avoir commencé, ils ne peuvent pas espérer mieux.
@@francoisroy583 xaxaxa ! Mais bon ça reste une passion pour certain !
Encore faudrait-il avoir les moyens de prendre le train.
Et je ne vais pas m'épancher sur les gadgets inutiles, beaucoup de personnes l'ont souligné et ça me rassure.
Bonne chance au futur :(
Ba si t'es pauvre utilise tes pieds
TF1 veut faire des reportages sur le futur avec des effets tellements futuristiques qu'on a l'impression de voir un film des années 90 ...
"Le TGV du futur tombera beaucoup moins en panne", il est truffé de capteurs qui tomberont en panne :D
La vraie innovation du futur ce serait que les trains arrivent à l’heure où sans retard,mais ça ça reste de la science fiction 😂😂
En gros il va avoir encore des chomeur.🤭
Ce serait pas un mal si l'on acceptait leur existence et qu'on acceptait qu'a l'avenir soit certain ne travailleront tout simplement pas car des robots se chargerons de produire les ressources et services que ces gens était supposés produire, ou alors tout le monde travaillera moins... mais ça dans la société capitaliste moderne ou la valeur principal est le sacrifice de l'individu au travail ça risque pas de ce faire.
Le vrai enjeu ce ne sera pas de mettre dix mille gadgets dans le TGV, mais développer et accélérer au maximum les trajets locaux courts, pour que le train devienne le premier moyen de transport.
Personnellement j'ai un train qui me permet d'aller de ma chambre à mes chiottes
@@mpokoraa ça s'appelle des jambes
@@SirHotBTZ9 t'es gentil mais je suis en fauteuil roulant
@@mpokoraa j'suis désolé d'avoir dit ça alors
@@SirHotBTZ9 y'a pas de soucis t'inquiète !
Envoyer un journaliste d'1m60 dans un Tgv duplex, habile !
ok, les 4 parlent en visio et les autres ? la première règle en train est le silence.
les 20% d'énergie économisés par l'aérodynamique plus important c'est l'énergie nécessaire à tous ces nouveaux gadgets...
encore plein de gadgets.. mais je veux un train de nuit, un train qui me dépose pas loin de mon village!
C'est réouvert depuis longtemps
Il serait mieux d'avoir des tickets plus abordables
Le passager était-il d'accord pour être filmé ? mdrrrr
Bah oui ça se voit sinon il serait perdu
De mon côté j'aimerai connaître l'aménagement du bar, si celui-ci sera plus ergonomique pour le personnel commercial qui travaille à bord, autre que le bar de la rame Océane qui est loin d'être simple pour y travailler. Que l'on vienne un peu demander à ceux qui sont sur le terrain pour palier à ce manque d'écoute.
…‘avez oublié le coût du sandwich et celui d’une bouteille d’eau…
L'autre il travaille dans le bar, il a cru que c'était une bibliothèque...
Ça fait presque peur autant de technologie....
C'est du n'importe quoi ça, pourquoi faire un train du futur si il va rouler seulement 4 fois par jours??
Qu'il est beau le nouveau train, pour les futures grève !
C'est pas possible pour le l'hyperloop, imaginer, en France on a des super paysage et imaginé un long tube en pleine campagne, quelle horreur
La tour eiffel, la tour eiffel...
素晴らしい鉄道動画！
Greeting from Japan.
🐾😁👍🙌💓💓💕 💕
🐾😊😍👏😀🤠🤠🤠
Ça serait plutôt pas mal que dans le futur les trains arrivent ou partent à l’heure.. que vous rénoviez les voies pour que vous arrêtiez de nous dire tout les matins que le train est supprimé suite à tel ou tel soucis.
Mais déjà respecter vos horaires ça serait déjà pas mal !
JAMY sort de ce corps ! Énorme l’intonation du journaliste ;)
C'est bien beau tout ça, mais il faudrait déjà que les trains soient en état de marche et à l'heure !!
émlilie kouizine XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD (je vais sauter)
Si cet écran transparent est amené à être un succès , le TGV sera le train à grande vitesse le plus avancé en terme de confort et de divertissement
Bonjour de la Provence super génial magnifique projet félicitations au gouvernement
Magnifique !
La chose la plu horrible dans un train cest les sièges il ne sont pas confortables du tout
the window thing is pretty cool
also the new front of the train kind of reminds me of the shinkansen
Vas y wallah écris en français tu te crois chez ouat ou quoi
@@mpokoraa I’m sorry, I don’t speak French so I also can’t write my comments in French. I watched this video because I’m a railway enthusiast. Also the translation said something about “ouat” what’s that?
he's a stupid frenchy and ouat means you so he meant did you think you were in your country
@@erike7368
que des innovations qui visent à diminuer le nb de salariés ...
L'autre innovation majeure aux qu'elles la SNCF travail est le prix 🔥🔥🤣🤣
PTDRRR ils nous mettent des trucs de oufs alors que déjà les trains n’arrivent même pas à arriver à l’heure 🤣
Challenge : tout faire pour ne pas baisser les prix du billet de train en France
Déjà si leurs trains commenceront à être à l'heure ça sera déjà le futur pour moi
Le monteur s'est régalé sur le reportage mdr
Quand tu vois le prix d'un billet de train sans toutes ces innovations, j'imagine pas le prix avec
Avec tous ces gadgets électroniques ils font nous faire la morale avec l'écologie 😂😂
Quand je lis les commentaires je me rend compte que les Français ne sont jamais content... Toujours à râler et à critiquer leur pays et ces innovations... Je n'ai jamais vu ça nul part ailleurs....
Assistez à des réunions qui s’affichent sur la vitre de la voiture 🤔🤔🤔 l’espionnage industriel on en fait quoi? Pas sûr que ça puisse convaincre des business men…. Mais il fait un peu flipper ce nouveau monde ultra connecté … je suis d’accord
Mets-nous conducteur de train qu’est-ce qu’on va faire on va être au chômage ses bien comme sa il y aura plus de mort sur les voix mon dieux mais où on va😔
Génial !
Nous voulons un train qui vole, un truc fun les gars! Bossez sur ça. Nos portables le font dans nos poches.. :) Celui qui veut voir dehors en face de celui qui veut regarder le foot, on fait comment? Est ce que les ingénieurs SNCF ont pensé à faire un mode "split" ? Le paysage c'est ce qui nous reste de vrai.
Ça existe déjà les trains qui volent, on appelle ça des avions commerciaux
@@pixelariumoriginal3529 les gens qui viennent répondre HS, ça existe depuis longtemps aussi.. et on appelle ça des trolls
Nan nan, un avion ça suffit largement
@@pixelariumoriginal3529 par contre c'est moins écologique que les trains tout court mdrr
Commencez par mettre des trains qui arrivent à destination à l'heure. Avec des prix raisonnables. Ça parle toujours de futur, en France on a la langue bien pendue...
Qu’il soit à l’heure et sans problème Ça sera déjà un grand pas🙏
Wallah osef qu'il soit à l'heure nous on veut pas payer gros babtou
@@mpokoraa autant pas payez et qu’il sois à l’heur non ? Abruti 🤦♂️🤦♂️
@@JekazD wallah trop de fautes d'orthographe je comprends rien
comme la couverte de ma piscine toute commandée et quand c'est en panne, il faut attendre des lustres pour savoir qu'est ce qui se passe et on pense vraiment avec beaucoup de tristesse aux anciennes couvertures de piscine qu'on déroulait tout simplement avec une manivelle, non connectée mais ça marchait très bien
enorme toutes ces améliorations
Comme mon zgeg
Je vois le titre déjà ça me rappelle le RER D quand je prends tous les jours
la forme révolutionnaire du nouveau train français existe au Japon depuis 1964
Merci d'avoir parlé d'innovations sans avoir fait trop de battage mediatique ("hype") habituel en parlant trop de l'hyperloop et d'innovations hypothétiques. Le drone etant la limite supérieure de ce que j'ai pu accepter :-)
de la 720p en 2022 C EST UNE BLAGUE???
On est en 2039, maintenant 🤣🤣 ?
Un TGV Hybride se serait largement suffisant le but roulé sur les voies non électrifiées, et en cas de coupures électriques le train roule toujours.
Imaginez le présentateur qui parle tout seul si on ajoute pas l’hologramme au montage
Tout l'argent que vous mettez dans ces nouveaux trains ultra moderne, peuvent aussi partir dans le bon fonctionnement de la SNCF, + de camera et unités de securite dans des gares, Nouvel équipement, systeme de nettoyage des trains, toilette moderne, etc... Et pour finir si quelqu'un travaille a la sncf, c'est une vrai question sans me moquer de vous: Comment se fait-il qu'il y est toujours autant de retard, alors qu'au Japon ou en Corée par exemple cela n'arrive quasiment jamais... c'est donc que c'est possible d'avoir un taux beaucoup + faibles de retard! Ou est le probleme après toutes ces années, je ne comprend pas!!
Pour la question des retards, il y a plusieurs causes : d'une part, contrairement au Japon ou à la Cotée, là bas les train sont planifier à un niveau telle que tu sais sur quel voie il arrive avant même qu'il ait commencer sont trajet, en France, le réseau est dynamique, adapter en temps réel, à 20 minutes près en fonctions des train qui vont rouler, ce système à pour avantage de donner une certaine flexibilité au réseau, mais a pour inconvénient de pouvoir causer de gros retards, si par exemple une partie du trafic doit être re aiguiller sur d'autre voie en cas de problèmes. Il y a également les actes de vandalisme, ou des personnes prennent un malin plaisir d'abimer les infrastructure (Obstacles sur les voies, dégradations des rames, dégradations des caténaires qui peuvent arracher les pantographes, ...) et malheureusement, les problèmes technique, parfois hors de contrôle de la SNCF (exemple, une partie du réseau n'était plus alimenter car RTE faisait des travaux et ont été contrait de couper les lignes à haute tensions). Ceci ne sont que quelques causes parmi de nombreuses.
Ce qui me gêne, c'est qu'il y a aucune innovation réelle, que du gadget, surtout les drones qui suivent les trains, de plus le reporter surjoue son rôle...
That looks like avila liberty or was it based off French train?
The US company bought the trains from Alstom, the french company. The Avelia Liberty is a variant of that new TGV.
La gestion de la fenêtre à quatre cela va être compliqué hein!
Pourquoi ?
Merci!
Et la vente d'Alstom dans tout ça ?
Le design est signé Jacob Delafon ?
Tellement sur les rails qu'on ne le voit qu'en image de syntheses, et dsl mais ce TGV est vraiment le train le plus laid pondu par la SNCF ... rien a voir avec l'aerodynamisme, juste l'absence de talent d'un designer, des fonctions que personne n'as demandé ayant couté un bras : FAITES CIRCULER LES TRAINS PROPRES ET A L'HEURE AVANT DE CLAQUER NOTRE ARGENT POUR JUSTIFIER VOTRE EXISTENCE AVEC DES PROJETS QUI N'INTERESSENT QUE LES AMIS A QUI VOUS LES ACHETEZ ...
Trop cool, mais on pourrait commencer par baisser le prix des trajets, per favore?
"il y aura moins de pannes car il y aura plein d'électronique" Pour les bagnoles plus on met de l'électronique plus ça tombe en panne...
Forcément le prix du billet ne changera pas...
:'(
Mais ça n'est pas ce que l'on veut.
Encore moins ce dont on a besoin.
On veut des trains à l'heure, pas des trains rapides.
Des tarifs uniques, simples, sur tout le territoire. Et moins cher que l'avion pardi ! La situation actuelle n'a aucun sens !
On veut plus de battement sur les petites lignes pour aller travailler sans dépendre des lobbys automobiles et de l'OPEP.
A l'aide, ils sont fous.
Ils tuent la SNCF depuis des décennies.
Par contre le budjet mis dans ce reportage ! C'est Star Trek ou la réalité ?
Par contre c'était la mauvaise gare pour présenter le TGV, vous le verrez d'abord à Gare de Lyon x)
Mais il a 20 ans ce reportage c’est pas possible???
Le train du futur c’est celui qui arrive jamais en retard ⏰ ?!😂
Encore des gadgets parfaitement inutiles qui vont littéralement faire exploser le prix du billet. Quel débile à la tête de la société prend de telles decisions ? Un TGV normal, sans chichi, à prix plus abordable, c'est donc pas pour demain, si je comprends bien ? En fait, ce sera même pour jamais ?
Des idées dangereuses : l'électronique dans les rembourrages des sièges, le drone à pales au-dessus de la voie, près des caténaires...
"Je peux tranquillement m'endormir". Et là, coup d'avertisseur!
Veuillez m'excusez mais j'ai été très mal à l'aise quand Yoan Hentgen s'est mit à parler à un hologramme, c'étais celui de trop. Quand on parle de futures innovations, il ne faut pas se sentir obligé de faire des montages d'un autre temps. En effet les premiers hologrammes ont été imaginé dès 1948 et sa première utilisation cinématographique fut pour Stars Wars en 1977. Alors presque 50 ans plus tard, le concept ne fais plus du tout futuriste car est assez simple finalement mais est devenu ringard.
Avec la récente augmentation des tarifs de la sncf, je n'imagine même pas les prix dans le futur avec tous les gadget qui sont présentés dans le reportage, la voiture a encore de beau jours devant elle.....
l'intervention humaine restera nécessaire
Genre on vient de découvrir l'aérodynamisme 🤣🤣🤣
Déjà avoir le wifi et des prix abordables ça serait pas mal
TGVにも、準動力分散方式とバッテリー駆動を組み込むことで、発進時の加速度をあげる取組が必要だと思います。具体的には、動力システムをコンパクト化することで、中間車両にも、動力装置を組み込むと共に、前後の動力車の空きスペースにバッテリーを搭載することで、停電時等に於ける自走力を高めることで、乗客を可能な限り、最寄り駅に安全に輸送する取組ができると思います。
Bof
귀하의 추론은 양도인에게 적절한 균형을 유지하면서 양호한 배터리 전력 분배로 이어질 수 없습니다.
TGV nara, hontou no mondai ha isu. nanahyakkei ni kurabetara, TGV ga semai si, isu mo barabara de, tamani hito no mae ni suwatte, asi no basho nai jan, hashitteru houkou to tigatte, iron na mendokusai koto ni narimasu. Nihon ha ne, densha ni noru hito ga mechamecha ooi shi, nihonjinn tte monku iiyasui shi, nndakara nihonn no densha ga monosugoi ii sa-bisu suru made kangaeteru. nihon ii keiken dakara, nihonn no densha wo miru dake de, nani wo sureba ii noga sugu wakaru n janai?
@@2CVSUPERGT ご意見を頂きまして有難うございます。
パリ-リヨン間が2時間以内で運行されていますので、TGVから食堂車を除いて、座席間隔を広げると共に、回転席を導入して下されば、快適度が向上するかもしれません。ただ、座席幅は、ホームの問題により、TGVの車幅を広げることができませんので、難しいと思いますが、次回の車両改造工事を期待したいと思います。
余談ですが、ヨーロッパの鉄道幹線規格を、日本の新幹線規格にシフトしていくことができれば、バリアフリーも含めて、期待道理に行くのかもしれませんが、ホームの間隔等を広げる工事が必要ですので、大変になると思います…。
ちなみに、Hyperloopは開発中ですが、日本のリニア新幹線であれば、営業運転を目前としていますので、運用実績が整えば、ヨーロッパにもリニア新幹線の導入が実現すれば、TGVの問題を次世代型で改善できるかもしれません。公共シェルターを導入する際に、地下輸送幹線として検討頂ければ良いのですが…。
Ils vont se faire plaisir sur la maintenance lol
On se félicite du fait qu'il n'y ait plus de contrôleur, plus non plus de conducteur de train et après on va pleurer sur les chiffres du chômage ! Pfff
Ah pour Moi changer la Motorisation du futur TGV nouvelle génération 100% air voilà un projet crédible et censé pour réduire le coût de l'énergie et le pouvoir d'achat des Français...
tu parles du TGV M ???
non! mêmes moteurs que l'Euroduplex et même système de controle. Rien de nouveau sur ce point! Les gains sont au niveau du poids, et de l'aérodynamisme.
Le fait que la motorisation n'est pas repartie ,mais concentré, limite l'efficacité des freins régénératifs et dynamiques car existants seulement sur les motrices.
@@Lodai974 ok donc il faut revoir chaques roue et des roues il y en à ? Sur un TGV.. comme pour les voitures hybride et utiliser un générateur pour transformer l ' énergie cinétique en électricité lors des phases de freinage et de décélération bon je m'éloigne la merci quand même 👍
Intéressant !! mais niveau PRIX ça va exploser