@@Behruz120А бензин, метан в баке по давлением, Керамин в самолётах прям сама безопасность. Когда едете на машине на секунду допустите себе в голову мысль.... У вас под жопой 50 литров взрывчатки разделенные 1-2 мм метала....
Электромобили бесспорно временное явление (а может и нет, если усовершенствуют аккумуляторы, процесс зарядки). Тачки на воде - фантазия, отдаленная от реальности. Вот на водороде - окей, но способы добычи водорода бредовы: сжигание углеводородов 🤡… так лучше сразу пользоваться тачкой на газу, которая в разы безопаснее.
Водород сам по себе инертен в плане взрыва, а на воздухе он горит, с диким жаром но горит, а взрывается не водород а гремучая смесь водорода и кислорода, в соотношении Водород-кислород 2:1. Так что учитывая то что он полностью экологичен, легко добывается, и имеет приличный запас хода, то вполне нормальный варик, но и этанол тоже очень хороший вариант так как из выделения по сути мизерная доля вредных веществ @@Behruz120
-Замена батареи каждые 7-8 лет (стоимость как пол машины) -Не у каждого будет время машину заряжать постоянно и долго. Не везде есть заправки -Зимой электричка глючит при - 25
Сказки не рассказывай! К Тэслы к примеру вполне долговечные батареи,если правильно заряжать. Так что не 7-8 лет,а гораздо больше они протянут. Далее батареи совершенствуются с каждым годом.
1. До сих пор первые теслы 2012 года на ходу с 85% объёма батареи. 2. Нужно выбирать машину исходя из потребностей, если нужно накатывать 1000км в день, то с электричкой будет не очень удобно, это правда. Если нет возможности поставить дома зарядную станцию, то тоже будет неудобно. Но если есть инфраструктура, и не нужно много ездить, то это отличный варинт 3. не глючит конечно, но пробег сильно уменьшается, это да
Не сравнивайте машины с телефонами. У Теслы только гарантия 8 лет, а до замены лет 16 точно пройдет. Со временем найдут новые способы зарядки и распространят замену акума за пару минут, как уже делают в Китае, ну и полосы с попутной зарядкой. Частные случаи, при -25 многие машины вообще не заводятся, ну а при -40 почти все, пока у электричкек по вашему подвисает экранчик 😱
@@Sh_Elа что насчёт утилизации отработавших батарей? А что с тушением их при возгорании? На двс можно всю страну проехать с дозаправкой за 5 минут, а на электричке придётся часы тратить на дозарядку.
Чем больше электричек тем больше зарядных станций, если большинство станет делать електрички, то на большинстве заправках будут зарядки(как минимум в Америке/Европе)
Больше электричек - больше зарядных станций - больше очереди на эти станции. В крупных городах уже нет места, куда воткнуть парковку на 100 мест с зярядным устройством у каждого. Заряжать дома? Ну это если у тебя частный дом. А что делать с многоэтажками? Заправка одного бензинового или дизельного авто это 2-5 минут от момента заезда на заправку, до выезда с неё. Заправка электромобиля - 30минут - 2 часа. Невозможно в нынешних условиях создать нормальную инфраструктуру для электромобилей без серьёзных переделок городов. Батареи в е ещё не могут перерабатывать эффективно. Существующие способы это грязно, но лешего иди же чисто и дорого. Поэтому компании делают очень легко - закапывают. Ну и не стоит забывать, что электричество не берется из воздуха. От ТЭЦ стараются отказаться в связи с их малой эффективность. ГЭС уже ставить практически негде. АЭС единственный выход, но нужно совершенствовать технологии. А самое обсурдное в этом всём это то, что двигатель евро 6 выделяет выбросов просто крупицы. И если все авто станут с евро 6, то доля выбросов двс сократится в разы.
@@bruhchad3597 на АЗС или электро? В тех же штатах и Китае - главных пользователей электричкек очереди на электрозарядки есть. В Европе электричек мало, в РФ их вообще мизер, а главные пользователи данных авто имет дом(не квартиру) и заряжают машину от своей розетки.
Но к сожалени акции BYD выше чем топлывные компании. Причина активно экспортируют в страны азии. Например Узбекистан . С ценами на бензин которые одинаковые с США но при этом сосед (Казахстан). Там цена на топливо в 2 и в 2.5 раз дешевле чем в Узбекистане. Население в узбекистане активно закупают потому что выгодно . Платить $10 в месяц . Просто поставив на зарядку или более $100 в месяц за бензин ежемесячно?
Эм, электрички растут в популярности, например Китай, в сша везде есть заправки дия Теслы, в россии можно у себя в саду сделать зарядное устройство дя электронки
Комментарии,как и сама статься не правильная! Электромобили развиваются с каждым годом и батареи тоже бвстро совершенствуются с каждым годом! Цена тоже с каждвм годом становится ближе к авто с двс. Все крупные автопроизводители в будущем планируют в основном выпускать в большинстве своем именно электрокары! Да возможно не к 2030 году,а попозже,но планируют.
Сразу видно, что человек полез обсуждать ту тему, с которой совершенно не знаком. Не понимаю от слова совмем, для чего так делать и выкладывать это на Ютуб.
Это будущее, просто сейчас технологии ещё не на столько развиты, чтобы массово переходить на полностью электрические автомобили. К слову полный переход на них я отвергаю, так как ДВС не просто тип двигателя, это искусство, которое серьёзно вжилось в человеческую культуру. Но надо понимать, что бюджетным и коммерческим автомобилям все эти эмоции и пафос не нужны, им нужна практичность, надёжность, долговечность, простота и дешевезна. Электродвигатели уже давно превзошли ДВС по всем возможным показателям, кроме типа питания, сейчас батареи недостаточно развиты, так что вместо них стоит ставить высокоэффективные ДВС генераторы. Но в будущем уже освоят производство графеновых и металло-воздушных батарей, соответственно ДВС останется исключительно как искусство и реже в качестве генератора для транспорта, работающего в друднодоступных местах.
Всё дело в сотношении массы и внешности. Если электричка будет большая, как Хаммер и требовать права на грузовик, то 1200 км будет реально проехать. Но конечно и сам Хаммер упал по продажам из-за своих лишних килограммов.
Да на фиг эти электрички! Бензин залил, сцепление выжил, первую вставил и пошёл! Хоть знаешь что автомобиль работает, а в электричке ездишь и не поймёшь ничего
Я так же и думаю, электромобили - это тупиковая ветка!!! Всего лишь навсего дорогая игрушка-безделушка, эксперимент. Людям свойственно заблуждаться, и это ведёт в полнейший тупик! Гораздо перспективней, на мой взгляд, гибридные установки, либо разработки движителей на альтернативных видах топлива, скажем водород или аммиак, или создание силовых агрегатов новейших конструкций, основанных на новых физических принципах! Вместо того, чтобы воевать, нужно определиться окончательно с границами, и строить отношения между странами и народами их населяющими на принципах равноправия и взаимного уважения всех наций, рамс и этносов! В каждом народе есть люди одарённые в различных областях. Нужно дружить, помогать друг другу, и создавать благоприятные условия обитания на всех континентах, не вторгаясь и не унижая никого!
@@user-lz7dk1pc9o автомобильные компании их создали стараясь угодить клиенту , который просто боится сразу перейти с ДВС на чистые электрички , но , во-первых в них как известно стоит тот самый ДВС , который надо обслуживать , то есть тот же бензин надо постоянно покупать , менять ремни свечи , фильтра и прочую лабуду , соответственно денег будет уходить так же как и на ДВС , только правильно обслужить их мало кто может , из-за сложности самой системы , а отсутствие дилеров например на китайские гибриды в РФ вообще ставит под вопрос их обслуживание, и вообще странное решение , у тебя вроде как есть батарея , но она на 40 или 50 км , а дальше всё равно на ДВС-е , с параллельным тоже всё сложно , все в обзорах жалуются что батарея заряжена , а ДВС молотит , да ещё очень громко , то есть алгоритм работы мягко говоря странный... Теперь главный аргумент что они переходной этап , все современные технологии батарей позволяют проезжать 700 - 800 км , последние достижения тех же китайцев это пробеги более 1000 км , и каждый год эта цифра вырастает примерно на 100 км , соответственно гибриды со временем просто вымрут...
Когда появились авто на ДВС, люди смеялись. "Если бы я делал, что хотят люди, я бы сделал более быструю лошадь." - говорил Форд. Больше зарядных станций и новые поколения батарей изменят всё
Лучше, конечно, на бензине есть 1 плюс как-то ты заезжаешь. На заправку уйдётся где-то 5 минут. А на электричестве уйдёт за час. Когда вся машина полностью подзарядится.
А нам туда вообще ездить не надо , мне надо 10 сек вечером воткнуть штекер в машину и 10 сек утром вынуть , и главное что бесплатно ! Но , кому нравится ездить на заправки это их проблема
@@electro4838ты у мамы спроси какой счёт за электричество она оплачивает. Потом в школе у учителя физики спроси как и где вырабатывает электричество. А потом у учителя экономики спроси почему твоя мама платит счета за электричество каждый месяц
Сравнил тёплое и мягкое... Электровелики и самокаты берут потому что они лучше чем обычные. Ты можешь на батарее ехать быстрее, а при её разрядке ехать по старому - ногами.
Именитые бренды поняли что за китайцами не угнаться, они прошляпили момент перехода на электричество ! Будут поносить электрички как только смогут! Проблема электричек в хороших долговечных батарейках ! Но люди работают и есть офигенные успехи ! Были люди которые создавали двигатели на воде но они исчезли ! Так что монстры автопроизводства будут ставить палки в колеса электричкам !
Как же примитивно! Единственное возможное будущее это беспилотный общественный, каршеринговый и коммерческий транспорт. И как неудивительно электрический.
Полная электрофикация - очевидно, крайность. Думаю, лучше всего переход на электричество подойдёт для того транспорта, у которого налаженный путь, как у троллейбусов.
@@electro4838 ну, во первых. на ваши китайские электрички хрен где найдешь зарядные станции, пока заправок хренова туча, во вторых, вашим электричкам сильно не поздоровится в эксплуатации на морозе. пока ДВС будет работать еще оочень много.
@@chertolet335 вы просто отсталые люди, сейчас батарея самая простая на китайце пройдёт больше чем самый надёжный ДВС без капитального ремонта двигателя, BYD в такси ездят без проблем более 500 тысяч
Лучший вариант это гибрид, водородный и электрический, водородный движок генерирует электричество, а электромоторы уже крутят колеса, т.к элкетромоторы мощнее любого из двс
1) Крупные европейские автопроизволители не владеют крупными местами добычи редкоземельных металлов. Зато ими владеет кто? Правильно, на 1 месте - Китай, на втором - США, в частности Тесла. Соответсвенно они им и выгодно все это производить, в то время, как европейцы "передумывают" и вводят налоги на импорт китайских электричек. 2) цена в данный момент абсолютно одинаковая на электрички и ДВС. Найдите мне бензинового конкурента BYD Han EV или Xiaomi SU7. Таких крупные компании уже не создают 3) люди покупают электрички и продажи растут. Но у кого? У тех же китайцев и Теслы, которые умеют их делать. 4) а в чем, собственно, проблема зарядки? Сейчас и станции, и сами машины уже способны принимать такие мощности, чтобы всасывать заряд на 1 км за 1 сек. также существуют станции по замене батарей у NIO. Там вообще пофигу, какой емкости у тебя батарея, все упирается в то, насколько быстро станция может поменять батарею и открутить крепежные болты. На данный момент это +-5 минут. Ровно столько же, сколько и тратится на заправку авто с ДВС. 5) Инфраструктура плохо развита, преимущественно, в СНГ. В том же Китае или Европе зарядных станций столько же, а то и больше, чем заправок. Так что массовая отмена производства электромобилей - это не проблемы самих электричек, а недостаток мощностей и прибыли для крупных компаний.
Я бы купил эту электричку,если бы цена была адекватная.А не за 9 лимонов.Еще бы государство было бы заинтересовано...скидки там всякие....а их нет.Ну на нет-суда нет.Всем похер.Так и мне так же.Ну нету у меня этих девяти лямов.
Почитал комментарии , бля... какой же тёмный у нас народец ! Всем подавай v10 , да я твой v10 с перекрестка делаю как стоячего ! Думаю , что все владельцы ДВС почуяли свой конец , Китай уже 2 млн в год , Европа и Америка по 1 млн , так что скоро приедешь на АЗС , а она закрыта , причём последняя , вот тогда и вспомните про электрички
Да на метане не возможно найти заправку рекламируют её всегда а заправок раз два и обчелся. Не говоря уже про электричек и сидет по пол дня ждать когда зарядится это не вариант.
У вас есть опыт на электрокарах? Реально уже много заправок скоростных, нет проблем передвигайся куда хочешь зарядки быстрые практически на всех бензиновых заправках, а я молчу про торговые комплексы и домашние заправки, на электрокарах заправиться можно на разные деньги, как очень дёшево по ночному тарифу так и дорого на дорогих скоростных заправках с скоростью заправки за 10-30 минут. Всё равно будет дешевле чем на бензине, а бензин стабильно дорого
Это конечно все замечательно,увы,есть одно НО,и заключается оно в том что какой бы путь развития и сохранения автоиндустрии,планета все равно будет истощатся в конце концов нас будет ожидать картина как в трилогии "Безумный Макс", ибо помимо Экологии,на земле есть и другие,не менее важные проблемы,на которые всем или многим попросту,либо насрать, либо предпочитающие жить в своих фантазиях о том что с планетой всё хорошо и т.д
@@Clad3zz у нас страшная дремучесть в этом вопросе , никто ничем не интересуется , за 100 лет приучили на заправку ездить и кормить олигархов , вот они и ездят
Думаю что это развод китайцев.Те огромные деньги вложили в электроавто.Европа выпустит авто с двс котрый будет также мощным и очень экономным и заберет рынок Китая .
- при полном заряде 700км+ проезжает электромобиль, но водитель будет целый день искать зарядную станцию 😂 - огрызок отменил разработку электромобиля. Очевидно, что он отменил, не потому что это электромобиль, а потому что никто не станет покупать "машину, у которой в комплекте не будет, например, колёс или руля. А функция вождения доступна только при платной подписке. Огрызок не изменит свои принципы. - продажи электромобилей снижаются, это просто очередной фэйк автора канала
Если у вас квартира с подземной парковкой или загородный дом и вы не таксуете при этом, не вижу смысла платить 450 рублей в час за парковку, 60-80 тысяч в год налог, и ещё налог на роскошь. Да, удешевление и деградация батареи будут, но хотите я вам посчитаю сколько стоит год владения BMW 750? Вам поплохеет. Даже если электричку спустя 5 лет тупо выкинуть, всё равно будет дешевле.
Не несите бред ! Если вы не в курсе , лучше почитайте из каких элементов состоит батарея , а ещё лучше перестаньте пользоваться смартфоном , ведь там стоит точно такая же батарея !
Я думаю если девести двс до ума где максималный расход будет где то 5 или 6 литров вот тогда и водител и планета будет довольна а то у некоторых машин расход 30 40 литров
Вы перед тем как такие видео снимать сначала изучите все рынки. Китайский рынок автомобилей именно электричек, по всем аспектам превосходит европейские рынки. В связи с чем они понимают, что не смогут конкурировать и говорят : " А мы будем машины на двс выпускать, электро не покупают" а не покупают потому что другие бренды предлагают дешевле и качественней ( Avatr, Zeekr, Voyah, YangWang, BYD), А мерсы и бэхи электрические реже покупают потому что цена и качество не оправдывают себя.
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Будущее- это двигатели на водороде. А в бак будут заливать дистиллированную воду. Электромобили - ложный путь, чистая коммерция.
Нет, будущее за эталоном, водород опасен потому что взрывается
@@Behruz120может все таки этанол?
@@Behruz120А бензин, метан в баке по давлением, Керамин в самолётах прям сама безопасность. Когда едете на машине на секунду допустите себе в голову мысль.... У вас под жопой 50 литров взрывчатки разделенные 1-2 мм метала....
Электромобили бесспорно временное явление (а может и нет, если усовершенствуют аккумуляторы, процесс зарядки).
Тачки на воде - фантазия, отдаленная от реальности. Вот на водороде - окей, но способы добычи водорода бредовы: сжигание углеводородов 🤡… так лучше сразу пользоваться тачкой на газу, которая в разы безопаснее.
Водород сам по себе инертен в плане взрыва, а на воздухе он горит, с диким жаром но горит, а взрывается не водород а гремучая смесь водорода и кислорода, в соотношении Водород-кислород 2:1. Так что учитывая то что он полностью экологичен, легко добывается, и имеет приличный запас хода, то вполне нормальный варик, но и этанол тоже очень хороший вариант так как из выделения по сути мизерная доля вредных веществ @@Behruz120
По мне лучше создать двигатель который перерабатывает углекислый газ в кислород
Если не ошибаюсь, сейчас тойота тестируют новый двигатель на водороде, и при этом двигатель всасывает весь СО2
А двигатель который перерабатывает говно в еду не хочешь?
@@user-vc1fc1zp7c наверное ты хочешь потому что ты так заговорил
@@user-vc1fc1zp7c ))))
@@user-vc1fc1zp7cс технической точки зрения это возможно пеработать углекислый газ в кислород.
-Замена батареи каждые 7-8 лет (стоимость как пол машины)
-Не у каждого будет время машину заряжать постоянно и долго. Не везде есть заправки
-Зимой электричка глючит при - 25
Сказки не рассказывай! К Тэслы к примеру вполне долговечные батареи,если правильно заряжать. Так что не 7-8 лет,а гораздо больше они протянут. Далее батареи совершенствуются с каждым годом.
1. До сих пор первые теслы 2012 года на ходу с 85% объёма батареи.
2. Нужно выбирать машину исходя из потребностей, если нужно накатывать 1000км в день, то с электричкой будет не очень удобно, это правда. Если нет возможности поставить дома зарядную станцию, то тоже будет неудобно. Но если есть инфраструктура, и не нужно много ездить, то это отличный варинт
3. не глючит конечно, но пробег сильно уменьшается, это да
Не сравнивайте машины с телефонами. У Теслы только гарантия 8 лет, а до замены лет 16 точно пройдет.
Со временем найдут новые способы зарядки и распространят замену акума за пару минут, как уже делают в Китае, ну и полосы с попутной зарядкой.
Частные случаи, при -25 многие машины вообще не заводятся, ну а при -40 почти все, пока у электричкек по вашему подвисает экранчик 😱
@@Sh_Elа что насчёт утилизации отработавших батарей? А что с тушением их при возгорании? На двс можно всю страну проехать с дозаправкой за 5 минут, а на электричке придётся часы тратить на дозарядку.
Реально пульт на колёсах не может быть лучше и удобнее чем ДВС.
Опять же, надо развивать инфраструктуру для электромобилей, а то также негде будет их заряжать
Сейчас электро мобили можно ставить на розетку . Да это медленно но можно . Можно поставить мини станцию у дома .
Представляю как еду в сибири и нахожу розетку по середине зимника.....
Так же говорили когда делали машины на бензине
За появление электромобилей могут остановиться все предприятия по ремонту двигателя внутреннего сгорания
Чем больше электричек тем больше зарядных станций, если большинство станет делать електрички, то на большинстве заправках будут зарядки(как минимум в Америке/Европе)
Больше электричек - больше зарядных станций - больше очереди на эти станции. В крупных городах уже нет места, куда воткнуть парковку на 100 мест с зярядным устройством у каждого.
Заряжать дома? Ну это если у тебя частный дом. А что делать с многоэтажками?
Заправка одного бензинового или дизельного авто это 2-5 минут от момента заезда на заправку, до выезда с неё.
Заправка электромобиля - 30минут - 2 часа.
Невозможно в нынешних условиях создать нормальную инфраструктуру для электромобилей без серьёзных переделок городов.
Батареи в е ещё не могут перерабатывать эффективно. Существующие способы это грязно, но лешего иди же чисто и дорого. Поэтому компании делают очень легко - закапывают.
Ну и не стоит забывать, что электричество не берется из воздуха. От ТЭЦ стараются отказаться в связи с их малой эффективность. ГЭС уже ставить практически негде. АЭС единственный выход, но нужно совершенствовать технологии.
А самое обсурдное в этом всём это то, что двигатель евро 6 выделяет выбросов просто крупицы. И если все авто станут с евро 6, то доля выбросов двс сократится в разы.
@@maurreind7446 почему тогда нету очереди на заправке?
@@bruhchad3597 на АЗС или электро?
В тех же штатах и Китае - главных пользователей электричкек очереди на электрозарядки есть.
В Европе электричек мало, в РФ их вообще мизер, а главные пользователи данных авто имет дом(не квартиру) и заряжают машину от своей розетки.
Но к сожалени акции BYD выше чем топлывные компании. Причина активно экспортируют в страны азии. Например Узбекистан . С ценами на бензин которые одинаковые с США но при этом сосед (Казахстан). Там цена на топливо в 2 и в 2.5 раз дешевле чем в Узбекистане. Население в узбекистане активно закупают потому что выгодно . Платить $10 в месяц . Просто поставив на зарядку или более $100 в месяц за бензин ежемесячно?
Эм, электрички растут в популярности, например Китай, в сша везде есть заправки дия Теслы, в россии можно у себя в саду сделать зарядное устройство дя электронки
Комментарии,как и сама статься не правильная! Электромобили развиваются с каждым годом и батареи тоже бвстро совершенствуются с каждым годом! Цена тоже с каждвм годом становится ближе к авто с двс. Все крупные автопроизводители в будущем планируют в основном выпускать в большинстве своем именно электрокары! Да возможно не к 2030 году,а попозже,но планируют.
Автор 🤡 Ну изобретут новые способы зарядки и замену акумов за 2 минуты, как в Китае распространят
Или батарея будет, мини атомный реактор, с бесконечным зарядом
Нас ждет прекрасное будущее на бензине или дизеле, не зря компании начали разрабатывать возобновляемое и синтетическое топливо.
Сразу видно, что человек полез обсуждать ту тему, с которой совершенно не знаком. Не понимаю от слова совмем, для чего так делать и выкладывать это на Ютуб.
Может тогда побудем без машин?
Будь
Это будущее, просто сейчас технологии ещё не на столько развиты, чтобы массово переходить на полностью электрические автомобили. К слову полный переход на них я отвергаю, так как ДВС не просто тип двигателя, это искусство, которое серьёзно вжилось в человеческую культуру. Но надо понимать, что бюджетным и коммерческим автомобилям все эти эмоции и пафос не нужны, им нужна практичность, надёжность, долговечность, простота и дешевезна. Электродвигатели уже давно превзошли ДВС по всем возможным показателям, кроме типа питания, сейчас батареи недостаточно развиты, так что вместо них стоит ставить высокоэффективные ДВС генераторы. Но в будущем уже освоят производство графеновых и металло-воздушных батарей, соответственно ДВС останется исключительно как искусство и реже в качестве генератора для транспорта, работающего в друднодоступных местах.
Я перешёл, какие проблемы? Без напрягов на одном заряде проезжаю 700-900 км
@@user-xe7bl7wc1m На каком авто и в какое время года?
@@_Vinter_ Zeekr 001 батарея 140 кВт заявлено 1032 км на одном заряде
@@user-xe7bl7wc1m Ну, зикер 001 уж оочно бюджетным или кмерческим авто не назвать, это премиум за 10 млн)
Когда на дорогах будут одни электрокары,то я вылечу на дезельном монстре давя тапку в пол(но как я далек до этой мечты)
Давить тапку в пол не получится , не будет что в бак заливать
Надымить им в лицо? Ахахахахаха Я бы тоже так хотел но у меня бензиновая тачка а не дизельная
На электричке далеко не уедешь. Не можешь сразу взять и уехать куда то далеко.
Всё дело в сотношении массы и внешности. Если электричка будет большая, как Хаммер и требовать права на грузовик, то 1200 км будет реально проехать.
Но конечно и сам Хаммер упал по продажам из-за своих лишних килограммов.
Подождите , а как же я это делаю ?
Можно, но надо будет на заправке пол часика кофейку попить
@@FedorKalashnikov1911 далеко обычно ездят на поезде или самолёте ...
@@FedorKalashnikov1911жрать меньше надо
Да на фиг эти электрички! Бензин залил, сцепление выжил, первую вставил и пошёл! Хоть знаешь что автомобиль работает, а в электричке ездишь и не поймёшь ничего
Ураааа нет электрике❤❤❤❤
Заряжаю в гараже от обычной розетки. Мне просто лень ездить на заправку и тратить там свое время.
Только вот от розетки электричка заряжается ооооооочень долго, а если нужно когда-то экстренно поехать, а она разрядилась?
Я так же и думаю, электромобили - это тупиковая ветка!!! Всего лишь навсего дорогая игрушка-безделушка, эксперимент. Людям свойственно заблуждаться, и это ведёт в полнейший тупик! Гораздо перспективней, на мой взгляд, гибридные установки, либо разработки движителей на альтернативных видах топлива, скажем водород или аммиак, или создание силовых агрегатов новейших конструкций, основанных на новых физических принципах!
Вместо того, чтобы воевать, нужно определиться окончательно с границами, и строить отношения между странами и народами их населяющими на принципах равноправия и взаимного уважения всех наций, рамс и этносов! В каждом народе есть люди одарённые в различных областях. Нужно дружить, помогать друг другу, и создавать благоприятные условия обитания на всех континентах, не вторгаясь и не унижая никого!
Как раз гибриды это тупиковая ветвь, для тех кто боится сразу пересесть на электрички , я не побоялся
@@electro4838 Обоснуй свою реплику, почему же гибриды являются тупиком по твоему мнению?
@@user-lz7dk1pc9o автомобильные компании их создали стараясь угодить клиенту , который просто боится сразу перейти с ДВС на чистые электрички , но , во-первых в них как известно стоит тот самый ДВС , который надо обслуживать , то есть тот же бензин надо постоянно покупать , менять ремни свечи , фильтра и прочую лабуду , соответственно денег будет уходить так же как и на ДВС , только правильно обслужить их мало кто может , из-за сложности самой системы , а отсутствие дилеров например на китайские гибриды в РФ вообще ставит под вопрос их обслуживание, и вообще странное решение , у тебя вроде как есть батарея , но она на 40 или 50 км , а дальше всё равно на ДВС-е , с параллельным тоже всё сложно , все в обзорах жалуются что батарея заряжена , а ДВС молотит , да ещё очень громко , то есть алгоритм работы мягко говоря странный...
Теперь главный аргумент что они переходной этап , все современные технологии батарей позволяют проезжать 700 - 800 км , последние достижения тех же китайцев это пробеги более 1000 км , и каждый год эта цифра вырастает примерно на 100 км , соответственно гибриды со временем просто вымрут...
хорошая попытка, но я не повелся 😂
Хочешь не хочешь, по любому сделают так. Чтоб выгодно было им, а не нам
Электромобиль если загорится то хрен потушишь, будущее за автомобилями на воде.
Когда появились авто на ДВС, люди смеялись. "Если бы я делал, что хотят люди, я бы сделал более быструю лошадь." - говорил Форд. Больше зарядных станций и новые поколения батарей изменят всё
Всем кому не нравятся электромобили могут и дальше ездить на ДВС и кормить олигархов !
Так электрички делают те же самые олигархи.
При этом с электрички ты отдаёшь больше денег этим самым олигархам.
@@maurreind7446Самый умный пользователь ютуб шортс
Лучше, конечно, на бензине есть 1 плюс как-то ты заезжаешь. На заправку уйдётся где-то 5 минут. А на электричестве уйдёт за час. Когда вся машина полностью подзарядится.
Если всё время заряжать да час, выходит дороже чем на бензине
А нам туда вообще ездить не надо , мне надо 10 сек вечером воткнуть штекер в машину и 10 сек утром вынуть , и главное что бесплатно ! Но , кому нравится ездить на заправки это их проблема
@@AlPerevинтересно , это как же Вы так считаете ?
@@electro4838ты у мамы спроси какой счёт за электричество она оплачивает. Потом в школе у учителя физики спроси как и где вырабатывает электричество. А потом у учителя экономики спроси почему твоя мама платит счета за электричество каждый месяц
Ну ведь изобретения не стоят на месте! Скорее в дальнейшем создадут батарею еще мощнее литиевых!
Что ты выберите
ВМВ или Мерседес
Или Теслу?
Ответ очевиден
Тесла
Теслу 👍
@@AweZombie_05вопрос для Европейских стран. Русские нищеброды мимо😂
Смотря для каких целей, если сорваться по городу, на работу, с работы то конечно теслу. А если как единственный автомобиль в семье то БМВ
Ничаго из выше перечисленного
Ага,электро велосипеды и самокаты расхватывают как горячие пирожки.Нахрен платить налоги и бензин заливать.И многие стали задумываться об электрички.
Сравнил тёплое и мягкое...
Электровелики и самокаты берут потому что они лучше чем обычные.
Ты можешь на батарее ехать быстрее, а при её разрядке ехать по старому - ногами.
Там еще какое то исследование показало что электрички вредоносней для окружающей среды чем авто с ДВС
В таком случае будем ждать, пока Планета будет испещрена апокалипсисами, которые нас погубят.
Электромобили - вреднее ДВС! Это уже многим известно, будущее за водородом и биотопливом ❗
Доказательства?
Нефтомагнаты не дают этого делать, я бы первый очередь перешёл бы на воду и частично электричество
Мы за бензин!
Именитые бренды поняли что за китайцами не угнаться, они прошляпили момент перехода на электричество ! Будут поносить электрички как только смогут! Проблема электричек в хороших долговечных батарейках ! Но люди работают и есть офигенные успехи ! Были люди которые создавали двигатели на воде но они исчезли ! Так что монстры автопроизводства будут ставить палки в колеса электричкам !
Как же примитивно! Единственное возможное будущее это беспилотный общественный, каршеринговый и коммерческий транспорт. И как неудивительно электрический.
Надеюсь полностью Электромобиль не будет. Гибридными сделали бы, и не большие обьем ДВС хотя бы.
Полная электрофикация - очевидно, крайность. Думаю, лучше всего переход на электричество подойдёт для того транспорта, у которого налаженный путь, как у троллейбусов.
Я думаю что они просто не успевают за китайцами! Они не могут предложить нечего!!!!!
Ти давно готовил видно? Ничего, что сейчас произошло скачок и аккумуляторы на одном заряде может проехать 800. - 1000 км?
Электрички не экологичные,на них надо вводить тройной налог чтоб не загрязняли окружающую среду.
8 просмотров 9 лайков 0 комментарий
Лично мне кажется если магнитные бури сильные будут то у всех Электрички закончатся батарея и все электрички станут
ахах, а я говорил что ДВС не вымрет
Ага , ДВС -ники , почуяли свой конец
@@electro4838 ну, во первых.
на ваши китайские электрички хрен где найдешь зарядные станции, пока заправок хренова туча, во вторых, вашим электричкам сильно не поздоровится в эксплуатации на морозе. пока ДВС будет работать еще оочень много.
плюс ваши электрички со временем теряют свою эффективность, а также очень дорогие
@@chertolet335 вы просто отсталые люди, сейчас батарея самая простая на китайце пройдёт больше чем самый надёжный ДВС без капитального ремонта двигателя, BYD в такси ездят без проблем более 500 тысяч
Лучший вариант это гибрид, водородный и электрический, водородный движок генерирует электричество, а электромоторы уже крутят колеса, т.к элкетромоторы мощнее любого из двс
1) Крупные европейские автопроизволители не владеют крупными местами добычи редкоземельных металлов. Зато ими владеет кто? Правильно, на 1 месте - Китай, на втором - США, в частности Тесла. Соответсвенно они им и выгодно все это производить, в то время, как европейцы "передумывают" и вводят налоги на импорт китайских электричек.
2) цена в данный момент абсолютно одинаковая на электрички и ДВС. Найдите мне бензинового конкурента BYD Han EV или Xiaomi SU7. Таких крупные компании уже не создают
3) люди покупают электрички и продажи растут. Но у кого? У тех же китайцев и Теслы, которые умеют их делать.
4) а в чем, собственно, проблема зарядки? Сейчас и станции, и сами машины уже способны принимать такие мощности, чтобы всасывать заряд на 1 км за 1 сек. также существуют станции по замене батарей у NIO. Там вообще пофигу, какой емкости у тебя батарея, все упирается в то, насколько быстро станция может поменять батарею и открутить крепежные болты. На данный момент это +-5 минут. Ровно столько же, сколько и тратится на заправку авто с ДВС.
5) Инфраструктура плохо развита, преимущественно, в СНГ. В том же Китае или Европе зарядных станций столько же, а то и больше, чем заправок.
Так что массовая отмена производства электромобилей - это не проблемы самих электричек, а недостаток мощностей и прибыли для крупных компаний.
Я бы купил эту электричку,если бы цена была адекватная.А не за 9 лимонов.Еще бы государство было бы заинтересовано...скидки там всякие....а их нет.Ну на нет-суда нет.Всем похер.Так и мне так же.Ну нету у меня этих девяти лямов.
Lixiang такой:пон🗿
Почитал комментарии , бля... какой же тёмный у нас народец ! Всем подавай v10 , да я твой v10 с перекрестка делаю как стоячего ! Думаю , что все владельцы ДВС почуяли свой конец , Китай уже 2 млн в год , Европа и Америка по 1 млн , так что скоро приедешь на АЗС , а она закрыта , причём последняя , вот тогда и вспомните про электрички
Сомневаюсь, что человек способный купить новый автомобиль заморачивается о том, что будет с машиной через 3-5 лет.
Топ
Конечно не будущее, вернуть советскую разработку двигателя, на воде
Да на метане не возможно найти заправку рекламируют её всегда а заправок раз два и обчелся. Не говоря уже про электричек и сидет по пол дня ждать когда зарядится это не вариант.
У вас есть опыт на электрокарах? Реально уже много заправок скоростных, нет проблем передвигайся куда хочешь зарядки быстрые практически на всех бензиновых заправках, а я молчу про торговые комплексы и домашние заправки, на электрокарах заправиться можно на разные деньги, как очень дёшево по ночному тарифу так и дорого на дорогих скоростных заправках с скоростью заправки за 10-30 минут. Всё равно будет дешевле чем на бензине, а бензин стабильно дорого
Электрички вполне хватит и между городами проехать, не то что по месту, ночью зарядил и катайся.
Вы только, это поняли 😂
Электромобили это будущее, только вопрос в том, скорое или нет. Нефть не бесконечна🤷
У меня друг пошёл на то чтобы ремонтировать двигатели
Их бояться , они очень пожароопасны.потушить невозможно.
50 лет назад бензиновый автомобили тоже не идеальный
Как раз тогда он был идеальным, может чуть раньше .
Это конечно все замечательно,увы,есть одно НО,и заключается оно в том что какой бы путь развития и сохранения автоиндустрии,планета все равно будет истощатся в конце концов нас будет ожидать картина как в трилогии "Безумный Макс", ибо помимо Экологии,на земле есть и другие,не менее важные проблемы,на которые всем или многим попросту,либо насрать, либо предпочитающие жить в своих фантазиях о том что с планетой всё хорошо и т.д
Warpath сорри, но электро вёдер больше он не получит 😂😂😂😂
Людям не нравятся элктрички потомучто они "врум врум" Не делают, у кого не спрошу, всегда все ток из за звука брать не берут электрички
У меня делает , Ханс Циммер постарался
@@electro4838 ну так ты попробуй людям объяснить что можно имитатор звуков прост добавить, и то же самое что с топливным двигателем будет
@@Clad3zz у нас страшная дремучесть в этом вопросе , никто ничем не интересуется , за 100 лет приучили на заправку ездить и кормить олигархов , вот они и ездят
Я думаю что это ПРЕКРАСНО 😊😊😊
Тойота уже выпустила водородный двигатель и вот пустит его в серию
Ненене бро! Моё личное мнение! К 2030 электрички вырастут в продажах, зетем будет спад,... и на фоне отказа, тоже. Технология др будет.
Заправки будут стоять везде как и бензиновые
Двигатели электричек загрязняют природу, возможно, водородные машины будут лучшими
Особенно в России, где этих колонок для подзарядки вообще нету.
В европейской части страны есть. На многих АЗС стоит зарядка для электричек.
Здравствуйте, очень прошу, напишите пожалуйста название этой фоновой музыки🙏
ДВС без боя не отпустим
По городу электромобиль однозначно
Думаю что это развод китайцев.Те огромные деньги вложили в электроавто.Европа выпустит авто с двс котрый будет также мощным и очень экономным и заберет рынок Китая .
- при полном заряде 700км+ проезжает электромобиль, но водитель будет целый день искать зарядную станцию 😂
- огрызок отменил разработку электромобиля. Очевидно, что он отменил, не потому что это электромобиль, а потому что никто не станет покупать "машину, у которой в комплекте не будет, например, колёс или руля. А функция вождения доступна только при платной подписке. Огрызок не изменит свои принципы.
- продажи электромобилей снижаются, это просто очередной фэйк автора канала
Если у вас квартира с подземной парковкой или загородный дом и вы не таксуете при этом, не вижу смысла платить 450 рублей в час за парковку, 60-80 тысяч в год налог, и ещё налог на роскошь. Да, удешевление и деградация батареи будут, но хотите я вам посчитаю сколько стоит год владения BMW 750? Вам поплохеет. Даже если электричку спустя 5 лет тупо выкинуть, всё равно будет дешевле.
Сейчас батареи очень технологичные и ресурс очень большой
Самый лучший двигатель это бензиновый
А солнечные батареи?
Электро мобили, да у нас все на акамуляторах, утилизировать очень дорого, рано или поздно их девать не куда будет,а они для экологии смерть
При создании электромобилий выделяется куча не нужных веществ, а утилизировать ещё и сложно и тоже вредно для природы
Не несите бред ! Если вы не в курсе , лучше почитайте из каких элементов состоит батарея , а ещё лучше перестаньте пользоваться смартфоном , ведь там стоит точно такая же батарея !
Водород двигатель на водороде это будушее батарейки вредны
Lada Kalina 😂 il futuro auto 😂
эпл отменила проект электромобиля и их акции упали...
Я думаю если девести двс до ума где максималный расход будет где то 5 или 6 литров вот тогда и водител и планета будет довольна а то у некоторых машин расход 30 40 литров
У машин 60 х годов с мотором 8 литров ты с ума там сошел?
ДВС давно экономичные даже 600 сильные
Это масл кар старый хавает под 30-40 литров
Технологии еще сырые
Кто тоже ходит и по приколу отключает электромобили от зарядки 😅
Во всех тачках ты не выдернешь зарядку если машина закрыта
Класс
это к лучшему😁😁
Ок
ДВС братан ДВС, был и будет самым лучшим и надёжным двигателем. Не какая батарейка рядом не стоит!!!
Ууууууурррррррраааааааа🥳🥳🥳
Конечно не выгодно Когда баржнчаем
За супру лайк
Вы перед тем как такие видео снимать сначала изучите все рынки. Китайский рынок автомобилей именно электричек, по всем аспектам превосходит европейские рынки. В связи с чем они понимают, что не смогут конкурировать и говорят : " А мы будем машины на двс выпускать, электро не покупают" а не покупают потому что другие бренды предлагают дешевле и качественней ( Avatr, Zeekr, Voyah, YangWang, BYD), А мерсы и бэхи электрические реже покупают потому что цена и качество не оправдывают себя.
Ура
GM и электромобили ?
Электромобили были в советское время
Они были еще при царе. Первый электромобиль создали еще до совка, я только не помню, в России или за рубежом.
И слава богу
Ты просто не знаеш о чем говориш. У меня есть электричка и проблем не было
берите гибрид бмв ай8
Gm это узбекский компания хах😂