Асатур, спасибо за отличное видео! Теперь мне можно свою не тестировать))). Действительно, машина очень динамичная - в городе хватает и без лонча, даже без спорт+). На трассе, кстати, в режиме спорт+ с динамикой тоже всё в порядке. Если у кого вопросы по мочевине - по личному опыту могу сказать, что проблем нет, расход - примерно 2 л на тысячу км.
@@AMP74 У меня на пробеге 8500 км бортовой компьютер написал, что мочевины осталось на 1500 км, я не стал ждать и просто долил. Зачем ждать, когда она закончится, и возникнут проблемы?
@@АЛЕКСАНДРРУМЯНЦЕВ-х7з Посмотрел отзывы - машина сообщает, что не заведется. Но если на ходу, то переходит в аварийный режим. Прелестная ипатория. Кстати, глюки датчика мочевины тоже нередки, судя по воплям.
Асатур спасибо за видео! Для меня самый важный показатель это первый заезд как в повседневой жизни. Идея - ещё интересно замер как машины стартуют с 50 или 60 км/ч до 90 или 100 км/ч!
Dragy к сожалению не умеет пока замерять такие промежуточные данные. Если бы мог - однозначно было бы полезно и эти цифры отражать для понимания эластичности движка
@@AsaturReview На экране "Go" вы увидите знак "+" когда подключен драги. Там и будут эти кастомные настройки. Очень интересно время 60-130 кмч, и 100-130 кмч.
Подскажу как из 5 сек выйти, все как последний раз делали + ставите 2 передачу и с нее валите, коробке не хорошо но ты будешь первым. Последний шанс называется 🕺👍
Хм, g06 40d даже при таком способе лучше 5,3 при весе водителя 56 кг не поехала, так что сомневаюсь, что реально выехать на g05 из 5, 5,2 скорее предел уже, учитывая, что чуть более мощная g02 40d при меньшем весе с лучшей аэродинамикой с теми же условиями в лучшем едет 4,5.
BMW x6 в кузове f16 в комплектации 40d едет 5,9 по вашим замерам , а тут 5,22. Разница всего в 27 лошадок, но в разгоне больше чем пол секунды . Хороший прогресс!
Я однажды также замерял на своем X5 40d G04 и офигел, когда увидел на драги 5.15 0-100. Купил уже жене Теслу, которая еден 3.7 0-100, но сам верен ДВС, в заказе X5 M60i
Так едет 50d до 100, 40d так никогда не проедет на ранфлете и в нормальной комплектации, разве что, авто как-то облегчили и водитель мало весит ~ 45-50кг.
@@АнтонКамолов-у1ч Вариантов много, криво сработал замер, авто сильно легче, из-за отсутствия части опций, собственно, те же диски тут одни из легких, на 21 уже такого не будет, особенно на тяжелой резине.
@@AsaturReview Началось с подмешивания антифриза к маслу. Теперь проблемы с браком поршней. Еще вопрос с ЕГР теперь - за 50 тыс забьет коллектор до упора или нет?
Асатур, дяденька с опытом за плечами подскажи а не ушатает ли Stage 1 движок или коробку? у меня BMW G30 520d твин турбо мотор, хочу стейдж сделать, все меня отговаривают мол двигатель значимо быстрее умрёт пробег у машины 40000 км, сборка европейская разжуй пожалуйста если не сложно этот вопрос
Асатур, если сделать Stage 1 у ребят, которых рекламирует, на двигатели 30D машина с гарантии слетит? И на сколько ресурс у данного двигателя упадет? Заранее спасибо!
Машина быстрая, спору нет. Но не помешало бы заменить треснутое лобовое стекло - водитель после пъяных понтов со светофора забыл пристегнуться при торможении и вот он СЮРПРИЗ...
Поверьте моему 10 летнему опыту знакомства в качестве продавца с брендом БМВ, а также огромному опыту их эксплуатации, плюс немалому опыту их замеров - Просто режим движения "Спорт" не равен "Спорт + АКПП в спорт", и я знаю о чем говорю ;)
А я ездил и езжу на разных моделях бмв и мини и везде разница есть. Причем на моделях М-Перфоманс и JCW, где еще и выхлоп иной - это еще сильнее заметно
@@mikekos7606g07 более управляемый? Вот ты рассмешил. Х7 - это семейный минивен, по сути. Рулится он, может, чуть лучше GLS. И разница у х5 и х7 космическая. Х7 - валкая, комфортна машина, типа ренжа.
@@АнтонКамолов-у1чНа практике по прямой G07 40i LCI держит дорогу лучше, чем G05 40i, в поворотах зад конечно ещё больше кидает, но для такого авто это не так критично, как его поведение на прямой, Почти 4 года откатал на G05 40i, это какой-то треш, особенно, после G01 40d и F97 LCI.
@@АнтонКамолов-у1ч Так G06 и должен рулится лучше, благодаря кузову, а G07 хуже всех из линейки кроссоверов BMW, но на практике после G05 это прям совсем другой уровень, не знаю, что они сотворили с G05, я и MPS без ранфлета брал и 22 радиусе, после 150 все равно штормит, потом друг взял G05 40d, проехал у него, аналогично, видимо дело в том, что много ездил до этого на G20 340i и G01 40d. На счёт нового X6 не совсем понял, наверное речь про LCI, так как новый в конце года представят. Кстати, может по подвеске что меняли в LCI, изменения в подвески из гражданских Х точно были у G01 LCI, в версиях 40i/40d теперь настройки аналогично G02, возможно и G07 LCI по той же причине на прямой увереннее держит дорогу, собственно, к G05 LCI и G06 LCI тоже могли изменить настройки.
ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202
Очень тяговитый движок, две турбины делают своё дело. Спасибо за видео
Спасибо за видео! Было интересно 👍
Спасибо, Бро 👍. Ты как всегда-на высоте. Авто прекрасно едет для своих размеров и массы🔥👍💪
Чётко, информативно, Спасибо!
Всегда интересно посмотреть супер!!!
Самый правильный кроссовер👍
Асатур, спасибо за отличное видео! Теперь мне можно свою не тестировать))). Действительно, машина очень динамичная - в городе хватает и без лонча, даже без спорт+). На трассе, кстати, в режиме спорт+ с динамикой тоже всё в порядке. Если у кого вопросы по мочевине - по личному опыту могу сказать, что проблем нет, расход - примерно 2 л на тысячу км.
Когда мочевина кончилась, что машина не заводится же? Как мерсы. Эвак или джамшут такси до магазина и назад...
@@AMP74 У меня на пробеге 8500 км бортовой компьютер написал, что мочевины осталось на 1500 км, я не стал ждать и просто долил. Зачем ждать, когда она закончится, и возникнут проблемы?
@@АЛЕКСАНДРРУМЯНЦЕВ-х7з Это понятно, что можно залить заранее. Вопрос встанет или нет когда замерзнет или закончится?
@@AMP74 В сервисе сказали, что такой статистики нет
@@АЛЕКСАНДРРУМЯНЦЕВ-х7з Посмотрел отзывы - машина сообщает, что не заведется. Но если на ходу, то переходит в аварийный режим. Прелестная ипатория. Кстати, глюки датчика мочевины тоже нередки, судя по воплям.
Асатур спасибо за видео! Для меня самый важный показатель это первый заезд как в повседневой жизни. Идея - ещё интересно замер как машины стартуют с 50 или 60 км/ч до 90 или 100 км/ч!
Dragy к сожалению не умеет пока замерять такие промежуточные данные. Если бы мог - однозначно было бы полезно и эти цифры отражать для понимания эластичности движка
@@AsaturReview Dragy может замерять промежутки. Там для этого есть опция "кастомный режим" где можно самому ставить диапазоны.
Не видел такого. Надо будет поизучать
@@AsaturReview На экране "Go" вы увидите знак "+" когда подключен драги. Там и будут эти кастомные настройки. Очень интересно время 60-130 кмч, и 100-130 кмч.
Интересное начинается после 200!
Подскажу как из 5 сек выйти, все как последний раз делали + ставите 2 передачу и с нее валите, коробке не хорошо но ты будешь первым. Последний шанс называется 🕺👍
Хм, g06 40d даже при таком способе лучше 5,3 при весе водителя 56 кг не поехала, так что сомневаюсь, что реально выехать на g05 из 5, 5,2 скорее предел уже, учитывая, что чуть более мощная g02 40d при меньшем весе с лучшей аэродинамикой с теми же условиями в лучшем едет 4,5.
Обзоры в ТОП👌🔥🔥🔥
Хороший тест !)
BMW x6 в кузове f16 в комплектации 40d едет 5,9 по вашим замерам , а тут 5,22. Разница всего в 27 лошадок, но в разгоне больше чем пол секунды . Хороший прогресс!
В кузове Е71 двигатель 40д ехал чуть лучше, чем в Ф16 - 30д, так что прогресс не стоит на месте))
@@AsaturReview после 120км/ч 30d умирает,а 40д и 50д едут дальше!)
X5 G05 40D гибрид - ближе к пику оборотов дв-ля, когда мощность диз. дв-ля начинает выдыхаться, подключается и помогает эл. двигатель
Отпускаю газ нажимаю тормоз🤣
Я однажды также замерял на своем X5 40d G04 и офигел, когда увидел на драги 5.15 0-100. Купил уже жене Теслу, которая еден 3.7 0-100, но сам верен ДВС, в заказе X5 M60i
Так едет 50d до 100, 40d так никогда не проедет на ранфлете и в нормальной комплектации, разве что, авто как-то облегчили и водитель мало весит ~ 45-50кг.
@@mikekos7606вам только что на видео показали что 40d стоковый едет 5.2 до 100.
На стейдж 1 он едет 4.5
@@АнтонКамолов-у1ч Вариантов много, криво сработал замер, авто сильно легче, из-за отсутствия части опций, собственно, те же диски тут одни из легких, на 21 уже такого не будет, особенно на тяжелой резине.
@@mikekos7606
А если бы у бабушки были яйца, она была бы дедушкой.
Давно замечал, что стоя на Лонче старт хуже, чем на грани включения лонча (с оборотов) так на многих машинах.
Однозначно надо брать 40Д
Или 30д на чипе
Тарахтеть, вонять и вибрировать рулем? Дануна.
@@Макс-ъ9ъ или 25д на двух чипах))) 2 турбины есть 2 турбины.
@@latiframazanov3872 ну тоже секс)
Очень интересно посмотреть в сравнении динамику автомобилей 40D и 40I
До 100 либо будут держаться, либо дизель уедет, после 100 бензин уедет
Сделайте замер X7 40d
BMW 💪
40d 👍 😷
Результаты 40d вышли заметно лучше, чем у 40i
А сколько у 40i ?
@@ramzesagalarov8747 В конце видео таблицы результатов. Там есть X6 40i G06. Если до 100 смотреть, то тот выдал 5,5с
Да, на 0.1с. Хотя лишняя турбина, лишний эл.привод и аж 700Нм (!!!) вместо 450. Дизель - днище. Да и 40i 340лс уже уходит - даже у Х3 уже 387 в стоке.
340 никуда не уходит. 340 - гражданская мощность, а 387 - для моделей М-Перфоманс. Разница в динамике 40и и 40д не 0,1 сек, а 0,3 сёк
@@AsaturReview 387 как начался с Z, так и пошел шире. 340 - всё.
Асатур! Не хватает звука выхлопа. Некоторым петролхедам, например мне, это очень важно
Звук двигателя обычно я в обзорах даю послушать. Тут в моем формате пока не знаю как органично это вписать
Просто супер! Достойная альтернатива уходящему M50d. Вы кстати его замеряли? Есть ли разница с 40d?
Не замерял пока
Трещина как у меня)))
👍🏻
у новой машины трещина на лобовухе? или меня глючит?
Фура на дороге та же, тени чуть короче и сместились примерно на час, температура воздуха та же. В один день меряли прошлый х6 и этот х5 ?
Да, все три машины замерял друг за другом в один день
@@AsaturReview при замере х6 тени были длинные - утро, асфальт не прогрелся.
Проблем с гибридом нет?
В этом авто панорама была?
Добрый вечер, Асатур. Неизвестно когда будет рест Х5?
года через полтора
Хотел бы свой X5 30D замерить, но пока некогда.
Что с лобовыми стеклами у BMW не так? У меня тоже первый же камушек огромный скол оставил и тут 11к пробег и уже лобач убит.
У меня 27 пробег, уже второе под замену
@@Макс-ъ9ъ у Вас с проекцией или без?
@@58assassin проэкция, первое поменял по Каско, теперь надо брать самому
@@Макс-ъ9ъ увы, значит оно не крепче). Просто я думал если уж и менять, то на то, что с проекцией(у меня обычное).
На ф25 подзатерлось щетками быстро (наша классика), а дальше 7 лет неубиваемое. Хотя аж два скола. Никогда еще не менял стекло вообще.
День добрый, вопрос: 30d,40d,50d, на этих машинах одинаковые моторы, только разица в количестве турбин??
Совершенно верно))) только в версии 50d более усиленный двигатель
основа одна, но разница все равно приличная
@@AsaturReview Благодарю, понял.
Вопрос о надёжности b57 или b58,говорят, мол на n57 закончилась надёжность!!!а ваше мнение?спасибо!
Ничего не кончалось, а только оттачивается из года в год
@@AsaturReview b57 уже получили первые проблемы. Которых не было у n57. А вот b58 вышел намного приличнее n55/n54.
И какие же это проблемы?
@@AsaturReview Началось с подмешивания антифриза к маслу. Теперь проблемы с браком поршней. Еще вопрос с ЕГР теперь - за 50 тыс забьет коллектор до упора или нет?
Асатур, если не секрет, что за комплектация у машины? За видео спасибо.
М-Спорт Плюс по-моему, но сейчас таких уже нет
@@AsaturReview спасибо
Асатур, дяденька с опытом за плечами
подскажи а не ушатает ли Stage 1 движок или коробку?
у меня BMW G30 520d твин турбо мотор, хочу стейдж сделать, все меня отговаривают мол двигатель значимо быстрее умрёт
пробег у машины 40000 км, сборка европейская
разжуй пожалуйста если не сложно этот вопрос
Нет
Если планируете накатать на этом движке 300-500 000 км, то стейдж несомненно убьет его быстрее. Тысячам к 200-250 думаю
@@AsaturReview В планах еще 10000-15000 км и продать
Для X конечно только дизель, тот же g05 с 40i просто уныние, теже Pure надо было как минимум разбавлять 40d, спрос был бы намного выше.
Асатур, если сделать Stage 1 у ребят, которых рекламирует, на двигатели 30D машина с гарантии слетит? И на сколько ресурс у данного двигателя упадет?
Заранее спасибо!
Ресурса хватит за глаза, но гарантию Вам никто не обещает в таком случае
@@AsaturReview тогда буду уточнять у них, как быть , если машина на гарантии и нужно ТО ехать проходить) спасибо
@@AsaturReview И коробка тоже выдержит нагрузку в 340 лс?
Каким приложением замеряли?
устройство dragy
Машина быстрая, спору нет. Но не помешало бы заменить треснутое лобовое стекло - водитель после пъяных понтов со светофора забыл пристегнуться при торможении и вот он СЮРПРИЗ...
Какой расход топлива?
8-10
Замерь пожалуйста гле 53
Какая стоимость подбора подобного авто у Вас?
Я их не подбираю. Я продаю
@@AsaturReview Понял
Интересно, что быстрее 40d stage 1 или m50d stock?
Так М50д Сток едет по паспорту 5,2 сек) Тут скорее интересно что быстрее, 40 сток или М50д Сток :D
@@AsaturReview ничего себе, даже так? Т. Е. 40d на чипе однозначно быстрее 50d stock?
Конечно
@@VagAG 40д на чипе быстрее)) это как М340 ф30 на чипе и М3 ф80))
@@AsaturReview если 40д по факту едет 5,2 вместо заявленных 5,5 то наверное и 50d поедет лучше чем заявленные 5,2)) или нет?
Х7 30d тоже мягкий гибрид? Не успеваю остановится, она уже глохнет
нет
Мотаем сразу на время с launch control и баста))))
Асатур, блин, Спорт+ включает в себя Спорт коробки. Лет 20 =)
Поверьте моему 10 летнему опыту знакомства в качестве продавца с брендом БМВ, а также огромному опыту их эксплуатации, плюс немалому опыту их замеров - Просто режим движения "Спорт" не равен "Спорт + АКПП в спорт", и я знаю о чем говорю ;)
@@AsaturReview Спорт+. Не поверю, ибо это не только изложено в техдоках, но и вживую так.
В круглую землю тоже не все верят, и вы сейчас выставляете себя из их числа) Повторюсь, я знаю о чем говорю.
@@AsaturReview 7 лет езжу и говорю - нет разницы в общем спорте и тем паче спорт+.
А я ездил и езжу на разных моделях бмв и мини и везде разница есть. Причем на моделях М-Перфоманс и JCW, где еще и выхлоп иной - это еще сильнее заметно
Также на 40i, но бензин трассе валит лучше
Один фиг после 150 G05 не управляемый, смысла в бензине нет, G07 и то лучше держит дорогу.
@@mikekos7606g07 более управляемый?
Вот ты рассмешил.
Х7 - это семейный минивен, по сути.
Рулится он, может, чуть лучше GLS. И разница у х5 и х7 космическая.
Х7 - валкая, комфортна машина, типа ренжа.
@@АнтонКамолов-у1чНа практике по прямой G07 40i LCI держит дорогу лучше, чем G05 40i, в поворотах зад конечно ещё больше кидает, но для такого авто это не так критично, как его поведение на прямой, Почти 4 года откатал на G05 40i, это какой-то треш, особенно, после G01 40d и F97 LCI.
@@mikekos7606 я пересел с х7 на новый х6 и это земля и небо по рулю, в пользу 6.
Не может х7 рулиться хорошо, законы физики никто не отменял
@@АнтонКамолов-у1ч Так G06 и должен рулится лучше, благодаря кузову, а G07 хуже всех из линейки кроссоверов BMW, но на практике после G05 это прям совсем другой уровень, не знаю, что они сотворили с G05, я и MPS без ранфлета брал и 22 радиусе, после 150 все равно штормит, потом друг взял G05 40d, проехал у него, аналогично, видимо дело в том, что много ездил до этого на G20 340i и G01 40d.
На счёт нового X6 не совсем понял, наверное речь про LCI, так как новый в конце года представят. Кстати, может по подвеске что меняли в LCI, изменения в подвески из гражданских Х точно были у G01 LCI, в версиях 40i/40d теперь настройки аналогично G02, возможно и G07 LCI по той же причине на прямой увереннее держит дорогу, собственно, к G05 LCI и G06 LCI тоже могли изменить настройки.
Трещина на лобовом ппц глаз мозолит...
Знакомая картина- новая машина а лобовое стекло в трещинах.. в голове не укладывается, как можно на машину, стоимостью 8млн+ ставить это китайское г??
К сожалению сейчас на всех новых авто нежные стёкла.
травмобезопасность пешеходов при наезде - главный приоритет, отсюда и мягкие лобовые
@@muratdk23 к сожалению не на всех. Только на бюджетных японцах и на БМВ
@@AsaturReview я так и думал)
@@diwatcher2590 был Гольф 7, тигуан, сейчас х1 на всех нежные стёкла.
Врум1 вируумм2 врумм3 врум4 врумм 5 врумммм6 вруууу7
Спросил разго в еко режиме, никто не ответил. Поставил палец вниз!
Замерять в эко нет смысла, так как при продавливании педали в пол он ускоряется как в комфорт