意外と知られていない【オイル交換は3000㎞ごと】だけじゃない
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- SR400は走行距離3000㎞ごとにオイル交換をしますが、日頃の走行距離が少ない場合は距離以外の目安を使い交換時期を判断します。
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この冬さっぱり乗れていないのでとても参考になりました😉👍
とても参考になりました。
使用オイルについて。
種類は限りなくありますよね？そして乗り方も様々で環境や保管場所もそれぞれ。
SSではなくsr400で週一に50キロくらいで車庫保管、バイクの構造にあまり詳しくない一般ライダーの場合、オイルの種類はこだわるべきですか？値段の普通なオイルを年一必ず変えるペースで大丈夫でしょうか？
高回転スポーツで年間すごく走る人とではイコールでなくてもよいですよね？
二輪用で粘度がSRに合っていれば今どきのまともなオイルならドレでも大丈夫なんですが、迷った時は純正のスタンダードで良いと思います。車庫保管か屋外かだとやはり車庫のほうが同じ地域でも結露などが少なくオイルの劣化は少ないです。距離を乗らない場合の年一回交換にオイルをプレミアにするならスタンダードで年2回もありかなと思います。（抜いたオイルの状態を確認して判断がいいと思います。）(∩´∀｀)∩
つい先週オイル交換しました。前回は9月 今回は3月
このサイクルで行こうと思います♪ちなみにヤマルーブのプレミアム4L買ったんですが次の9月に残りを使用しますがオイルのの変化はあまり気にしなくて良いですかね😅
オイルには酸化防止剤も入っているので缶のフタを締めた状態で冷暗所に置いておけば大丈夫です。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんこんばんは、オイルって普段の走行距離によっても違ってくるんですね。
水冷,空冷エンジンでも違ってくるんですね。
空冷エンジンの方が風のみで温度管理するためオイルにかかる負荷は大きいですね。(∩´∀｀)∩
こんばんは。
排ガス規制対応するようになってから、オイルの乳化しやすくなりましたね。
SRよりもGROMの方がオイルの温度が上がり辛いせいか、距離走らないと乳化し易い感じです。
SRはCRのファンネル仕様のせいかオイルが汚れやすいので、1,000〜1,500で交換しています。
昔はオイルの指定が20W-40だったのが、今は10W-40なんてすよね。ワイズギアのSR用オイルキットが10W-40な事に驚いてます(苦笑)
そうですね。排ガス規制に対応したモデルはオイルに影響が出やすいみたいです。ファイナルSRもGSX-Rも油温が低いままだとオイルの状態が良くないですね。しっかり温度が上がった時のオイルは抜いて確認すると違いますね。全体的にオイルの性能が上がってきてるんでしょうね。(∩´∀｀)∩
オイルフィルターの上のボルトからオイルが溢れんばかりに走行すると漏れました。
そんなに強く閉めてないのに
あそこ弱くないですか‥なきです😢
ボルトの下についているガスケットが変形していたりキズが入ってませんか？ガスケットに異常なければネジ穴を壊してる可能性がありますね。締め付けトルクは5Nmなので力入れすぎるとネジが壊れます。(;´･ω･)
こんばんは
購入13ヶ月ですが半年毎に2回交換しました
1回目は3000km弱で交換でしてが先月半年経って交換したんですが何と走行距離800kmでした😱
どんだけ走ってないんだか
半年毎または3000ktmを目安に交換していきたいと思います
追加情報は気になります
後年式のFIのSRもやはり水分抜けにくいんですかね
SRもどうしてもエンジンからのブローバイガスをエアクリ→インジェクション→エンジンと外にそのまま出て行かないようにしているので仕方ないです。夏と冬で抜いたオイルに違いがあるようなら油温に気を使ったほうがいいですね。(∩´∀｀)∩
オイルに水が混じるって聞いたことはありましたが実感はなかったです。私のサイドカーは、底のドレンがフレームが邪魔になって開けられずオイル交換の頻度を上げて対応してるんですが、冬の間油温が50度にも達さないのでオイルクーラーにカバーをしてやっと70度前後になります。
オイルに水などが混じるのは排ガス規制の厳しいモデルのなかで発熱量が少ないバイクに良く起きます。冬に短距離しか乗らない原付バイクが起きやすいです。SRも抜いたオイルに水が入って乳化しかかっていないか？匂いがガソリン臭くないか？（シリンダー壁面に付いたガソリンが少しずつ入るので異常ではないです、ただ油温が低いと揮発しないのでガソリンでオイルの腰が抜けます）オイルの状態や日頃のエンジンの温度管理具合を確認したりします。(∩´∀｀)∩
エンジンオイルは、化学合成油一択ですよね