2014г.купил,2017г.- 3 передача начало глюкануть, отремонтировал,2022г.по моей вине тоже попал на ремонт акпп, часто пользовался kickdown, Если правильно эксплуатировать,акпп держит без проблем, любую акпп или ручную КПП можно угробить, зависит от водителя. До сих пор я доволен машиной, удачи 🙏🙏
@@nelunelu3968 я вот сомневался в Т6 и АКПП от GM, но купил всё таки. Сразу сделал ремонт и катаюсь вроде всё хорошо. Стиль вождения- спокойный, надеюсь проблем с АКПП не будет.
У меня были разные Вольво. 2,9 хороший мотор. Ничего он не дорогой в обслуживании. А вольво с этим движком дешевый во-первых потому что это машины первых годов выпуска, а во-вторых на них налог высокий
2.9 очень надежный двигатель! Я так машину без ремонта насиловал, любая бы уже сдалась, а у этой движок все живет и живет. Единственное, на коробку некоторые жалуются, но это от режима эксплуатации зависит. Машинка все-таки не легкая и каждый раз рекорд по разгону ставить явно не стоит
Аааааа, 1/4 мили за 17.5???!!! Да это пипец черепаха, за что платить такой налог, двиг мертвый, либо конкретно этот мертвый! У меня авео 1.4 за 18.7 с 1/4 мили проезжает!
Салон как для 380 тыщ достаточно замучен. У немцев на таком пробеге сидушки, торпеда, руль, выглядят куда лучше. Зачастую даже не верится что большой пробег. А тут ... я бы не говорил бы что салон в хорошем состоянии.
Да вы что. Многие немцы даже не доживают до 300,000 км. Тут салон очень чистый. Руль не затертый, кожа не рванная. Х5 такого же года при этом пробеге будет весь скрипеть, и все поравно и стерто будет.
@@gostyaraname8193 Машине 15 лет! Подлокотник стоит поменять $30 на более новый, это не проблема. Маленькие затертости даже не в счет тут. Дерево там как новое. Да, где-то подзатерлось на руле за 320 тыс км, ничего страшного. Очевидно что спустя 15 лет, когда в нее садились попой, и вылезали, кожа имеет тенденцию мяться, и немного трескаться, но это не те трещины которые можно назвать разрывами. Просто складки. Вы хотите от нее состояния новый машины из шоурума. Давайте быть реалистами - за $4000, и 15 лет и 300+ тыс км, состояние у нее очень хорошее. Если вложить в нее $300, то можно и подлокотник поменять, и ткань по бокам заменить/подклеить, и подкрасить руль, и сделать профессиональный дитейлиг, будет отлично смотреться.
Радуйся и катаися, у меня тоже Т6 и доволен уже 6 лет
Скажите, после ремонта АКПП машина сколько ходит до очередного ремонта АКПП? При спокойном режиме эксплуатации
2014г.купил,2017г.- 3 передача начало глюкануть, отремонтировал,2022г.по моей вине тоже попал на ремонт акпп, часто пользовался kickdown,
Если правильно эксплуатировать,акпп держит без проблем, любую акпп или ручную КПП можно угробить, зависит от водителя.
До сих пор я доволен машиной, удачи 🙏🙏
@@nelunelu3968 я вот сомневался в Т6 и АКПП от GM, но купил всё таки. Сразу сделал ремонт и катаюсь вроде всё хорошо. Стиль вождения- спокойный, надеюсь проблем с АКПП не будет.
@@illusionofpeace7962при норм езде ходит очень долго, плюс она очень длинная на трассе. Так что не переживай)
Дмрв или какая то катушка тупит. При разгоне видно и слышно.
Сколько оборотов на тахометре при 120 км/ч?
~1800
1800
Здравствуйте расход топлива по городу какой ?
14-16
@@TV-fp7xr не врите,город -20мороза-25бензы на 100км,а не14🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@bossstrateg1351 не ври )))14-16
@@bossstrateg1351 что с твоей не впорядке)
@@АлександрСергеев-с1о что то постоянно отваливается,машина уже не новая ведь
2,9 надёжней от 3,2?
В 2,9 две турбины и он дорогой в обслуживании Вольво с этим движком самый дешёвый
У меня были разные Вольво. 2,9 хороший мотор. Ничего он не дорогой в обслуживании. А вольво с этим движком дешевый во-первых потому что это машины первых годов выпуска, а во-вторых на них налог высокий
2.9 самый надёжный
Водоотводы почисти ничего не будет отклеиться
Как услышал,что 2.9,надежный двигатель,сразу диз!И выключил!!!!!!!
Сразу видно в теме!:) у самого хс90. Говорят все нормально кроме 2.9!:))) Интересен конечно 4.4, но из за налога в России это беда!(((
Так не смотри. Сразу видно, что ты эксперт этих машин...
@@belomor3878 2.9 ужас он на двох турбінах
2.9 очень надежный двигатель! Я так машину без ремонта насиловал, любая бы уже сдалась, а у этой движок все живет и живет. Единственное, на коробку некоторые жалуются, но это от режима эксплуатации зависит. Машинка все-таки не легкая и каждый раз рекорд по разгону ставить явно не стоит
Дело в тебе, а не в двигле умник, отъездил 570к на 2.9т никаких проблем
Аааааа, 1/4 мили за 17.5???!!!
Да это пипец черепаха, за что платить такой налог, двиг мертвый, либо конкретно этот мертвый!
У меня авео 1.4 за 18.7 с 1/4 мили проезжает!
Все-же 17.5 лучше чем 18.7😉
Салон как для 380 тыщ достаточно замучен.
У немцев на таком пробеге сидушки, торпеда, руль, выглядят куда лучше. Зачастую даже не верится что большой пробег. А тут ... я бы не говорил бы что салон в хорошем состоянии.
Да вы что. Многие немцы даже не доживают до 300,000 км. Тут салон очень чистый. Руль не затертый, кожа не рванная. Х5 такого же года при этом пробеге будет весь скрипеть, и все поравно и стерто будет.
@@onlystockcars3769 руль как раз затертый и передние сидения в трещинах. И какие это немцы не доживают до 300 тысяч?
@@gostyaraname8193 Не увидел затертый руль, кроме эмблемы пластиковый. Х5, ML, и пару других. У этой машине еще тыс 200-300 в запасе есть :)
@@onlystockcars3769 1:01 потрескавшийся салон.
1:31 затертый руль.
И вы еще спорите🤷♂️🤦♂️
@@gostyaraname8193 Машине 15 лет! Подлокотник стоит поменять $30 на более новый, это не проблема. Маленькие затертости даже не в счет тут. Дерево там как новое. Да, где-то подзатерлось на руле за 320 тыс км, ничего страшного. Очевидно что спустя 15 лет, когда в нее садились попой, и вылезали, кожа имеет тенденцию мяться, и немного трескаться, но это не те трещины которые можно назвать разрывами. Просто складки. Вы хотите от нее состояния новый машины из шоурума. Давайте быть реалистами - за $4000, и 15 лет и 300+ тыс км, состояние у нее очень хорошее. Если вложить в нее $300, то можно и подлокотник поменять, и ткань по бокам заменить/подклеить, и подкрасить руль, и сделать профессиональный дитейлиг, будет отлично смотреться.