Skvělé auto , měl jsem tu možnost se taky povozit a byl jsem nadšený . I přes minimalismus v interiéru toho řidič moc víc nepotřebuje . Shodneme se na tom že předek se mi taky moc nelíbí .
Toto je auto pro dlouhé trasy , roadtrip s možností nouzového, klimatizovaného přespání - ideální. Ma vzhledem k absenci předního motoru větší frunk ???
LFP to není, je to baterie stejná jako v běžném longrange modelu jen má jeden zadní motor a hnanou pouze zadní nápravu. Tzn . Nižší spotřebu/ delší dojezd.
@@Pupuzor no uvidím ale to bych zase mohl čekat pořád, vždy bude něco lepšího a vždy se bude vše z dokonalovat. Já bych už něco opravdu rád tento rok ale vydržím to a příští rok do toho šlápnu. 🫣
@@videasnadhledem-marekcerny Nemusíte, ten Juniper je jistota, akorát se neví, kdy přesně to bude. V Číně už unikly nákresy části interiéru, středové konzole stejné jako u Highlandu.
Áno ako píšete je to nie možné pekné auto máme 2 kúsky jeden mama a jeden ja a sme maximálne spokojný ono viete z vnútra auto nevidíte čiže vám to nevadí a vždy vyhráva ten dojazd cena výkon. Bol by krásny dizajn Taycanu len bohužiaľ €€€€ nepustia
Bude k tomu podrobnější video? Také verze mě zajímá ale nikde není pořádný test 🙂
Také mě zajímá. Dojezd, složení bateri.
Dobrý den pane Staňku, děkuji za Vaše videa. Již jsem objednal EV, tak si můžete odškrtnou dalšího inspirovaného člověka. Velice Vám děkuji
Za mě tento model dávám největší smysl + trojka se základní baterií. Nádherné praktické auto
Skvělé auto , měl jsem tu možnost se taky povozit a byl jsem nadšený . I přes minimalismus v interiéru toho řidič moc víc nepotřebuje . Shodneme se na tom že předek se mi taky moc nelíbí .
Má zadokolka větší přední kufr než čtyřkolka?
250kW? A jaka technologie baterie tam je?
také ako v každých LR...
To som si nakonfiguroval a bol som aj na testovačke. Teraz sa len správne rozhodnúť. Ak keď ja som rozhodnutý len manželka trocha štrajkuje.
@@KamilZZ80 kolko to vychadza aj s dovozom na sr. diki
Toto je auto pro dlouhé trasy , roadtrip s možností nouzového, klimatizovaného přespání - ideální. Ma vzhledem k absenci předního motoru větší frunk ???
Kde se vyrábí? (USA/Čína/Německo)
Berlin
A má to rejd jako VW se zadokolkou?
Má to mizerný rejd. VW v tom exceluje.
NMC / LFP ??
LFP to není, je to baterie stejná jako v běžném longrange modelu jen má jeden zadní motor a hnanou pouze zadní nápravu. Tzn . Nižší spotřebu/ delší dojezd.
Počkám na podzim až představí Elroga a pak se rozhodnu. Tudíž další elektromobilista 😊
Spíše bych počkal na TMY Juniper v tomto nebo příštím roce.
@@Pupuzor no uvidím ale to bych zase mohl čekat pořád, vždy bude něco lepšího a vždy se bude vše z dokonalovat. Já bych už něco opravdu rád tento rok ale vydržím to a příští rok do toho šlápnu. 🫣
@@videasnadhledem-marekcerny Nemusíte, ten Juniper je jistota, akorát se neví, kdy přesně to bude. V Číně už unikly nákresy části interiéru, středové konzole stejné jako u Highlandu.
@@Pupuzor díky za info🤝
@@videasnadhledem-marekcerny Není vůbec zač.
nie je tam motor z playdu? keď má 250kW a nie 210kW
Mam to objednane pride o par tyzdnov
Gratuluji.
Jsem závislák a exhibuji s tím na YT.
Telefón na kolech
Škoda, že je to Y tak hnusné, jinak by to byla jasná volba. Design je subjektivní věc, až na tento konkrétní případ, tam to lze říci objektivně...
Já bych neřekl hnusný, spíše nudný, nevýrazný, nezajímavý. EV6 či Enyaq RS to fakt není:/. Ale poměr cena/výkon/dojezd paráda.
Áno ako píšete je to nie možné pekné auto máme 2 kúsky jeden mama a jeden ja a sme maximálne spokojný ono viete z vnútra auto nevidíte čiže vám to nevadí a vždy vyhráva ten dojazd cena výkon. Bol by krásny dizajn Taycanu len bohužiaľ €€€€ nepustia
@@Quickyprdtak te to zlomí???