Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
6:13 ドア閉時、閉まる直前で止まった時に逆に少しバウンドするの好き
8両編成では初のサスティナ車体ですね！よりJR感が強くなった感じがします。いずれは都営浅草線や京成線に乗り入れるのが楽しみです。
このsicいい音すぎる
京急の1500形1700番台がsic化したのかと思ったw新1000の1701編成が最近入ってきたんでしたね…
もし1500形1700番台が機器更新されてたら、そうなっていたかもですね。。
京急1000形、ef210形だけは永遠に増備されるような気がします。かなり静音
2:52 どっちがどっちの音か分からなくなる
アクセス特急の運用まだかなー
なぜ17011f編成は4M4Tだけなのでしょうか？ J-TREC Sustinaのボディが軽いからでしょうか？
1890番台や1500番台と仕様を揃えた為だと思います。車体の重さはそんなに違いはないと思いますが、必要性能は確保されていると思います。
They orderd a another 8 car train?! To replaced 10001f?
They replaced 1521f and 1525f by 1701f.
@@ecodaichi what batch is this
Maybe, 22th.
1レベルVVVFインバータはありますか？
私は聞いたことが無いですね。
1レベルはそもそもあり得ません。OFFしかないのでインバータとして成り立ちません。
京急に詳しくないのですが、1200はもう入らないんですかね？
1200番台の増備は今後無さそうですね。
the 1700F is the last livery of the 22nd batch, isn't it...?
プラス点1.コンセントがある。2.1890番台と比べて座席が低反発。3.600形同様の展望席がある。マイナス点1.車両数がまだ少ない。2.ブレーキ緩解音が小さい。3.トイレやめたの？
e235-21f
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
6:13 ドア閉時、閉まる直前で止まった時に逆に少しバウンドするの好き
8両編成では初のサスティナ車体ですね！よりJR感が強くなった感じがします。
いずれは都営浅草線や京成線に乗り入れるのが楽しみです。
このsicいい音すぎる
京急の1500形1700番台がsic化したのかと思ったw
新1000の1701編成が最近入ってきたんでしたね…
もし1500形1700番台が機器更新されてたら、そうなっていたかもですね。。
京急1000形、ef210形だけは永遠に増備されるような気がします。かなり静音
2:52 どっちがどっちの音か分からなくなる
アクセス特急の運用まだかなー
なぜ17011f編成は4M4Tだけなのでしょうか？ J-TREC Sustinaのボディが軽いからでしょうか？
1890番台や1500番台と仕様を揃えた為だと思います。車体の重さはそんなに違いはないと思いますが、必要性能は確保されていると思います。
They orderd a another 8 car train?! To replaced 10001f?
They replaced 1521f and 1525f by 1701f.
@@ecodaichi what batch is this
Maybe, 22th.
1レベルVVVFインバータはありますか？
私は聞いたことが無いですね。
1レベルはそもそもあり得ません。OFFしかないのでインバータとして成り立ちません。
京急に詳しくないのですが、1200はもう入らないんですかね？
1200番台の増備は今後無さそうですね。
the 1700F is the last livery of the 22nd batch, isn't it...?
プラス点
1.コンセントがある。
2.1890番台と比べて座席が低反発。
3.600形同様の展望席がある。
マイナス点
1.車両数がまだ少ない。
2.ブレーキ緩解音が小さい。
3.トイレやめたの？
e235-21f