La tiene un amigo que además tiene una trk 502 cuando la trajo en vivo no pudimos creer la calidad de acabados y detalles propios de una moto bávara de más de 30 mil verdes. La trk la usa solo para viajar ahora. Esta enamorado de esta moto
Hola me llamo Roberto y soy un Argentino que de 20 anios vive en Italia, queria felisitarlos por el video soy apasonado de motos y sigo muchos canales Espanioles e Italianos de gente que prueva motos, los motoblog Argentinos por lo general son un desastre, dan pena En el caso de ustedes me gusto mucho y me parecio muy profecional si entran en el canal oficial de Zontes espania estan las novedades de el modelo 2019 el modelo t viene ya con llantas a rallos, tanque mas grande y otra pantalla con 4/5 modos distintos de darte la informacion un abrazo y sigan asi.
Uno de lo mejores vídeos que he visto de esta motocicleta, gracias, me convencieron y me la compré..!!! Saludos cordiales desde Calbuco décima región Chile 💚✌️😎
Estupendo video. Hay unos puntos que me interesan de los que no habéis hablado. - costoso mantenimiento. - cable cargador de batería. - Carter seco. Un saludo.
Hola, me podrás decir tu opinión sincera de la moto comparada con una xtz 250? Yo la moto la uso mas que nada para hacer caminos rurales a un ritmo un poco fuerte.
Saludos, hay una versión 2 de este modelo que ya corrige lo de la pantalla, trae la misma de la Z 310, además de mayor capacidad de almacenamiento de combustible (de 15 pasa a 19 litros si no me equivoco), 2 puertos usb en lugar de uno, llantas radiadas en lugar de las de "paletas", y no recuerdo si alguna otra mejora.
EXCELENTE REVIEW, LO MEJOR DE TODO ES QUE HABLAS MUY BIEN Y LO QUE ES DE ESTAS MOTOS SIN DESPRESTIGIARLAS, INCLUSO HABIENDO TENIDO TANTAS MOTOS DE CILINDRADA ALTA Y DE RENOMBRE, ESO ES HUMILDAD DESDE TU PUNTO DE VISTA,, QUE GRAN MOTERO. UN ABRAZO DESDE PERU
Muy muy bueno, lo vi recién ahora pero es el Review más completo que vi y más honesto... Personalmente si, espero que cambien ese tablero y las vibraciones. Luego de eso es un 10
Que haces amigazo.... Cómo va todo? Aparentemente la T2 tiene corregido algunos detalles de la T1. Principalmente el tablero que era espantoso. Abrazo grande y espero verte pronto.
Estoy planeando hacer un viaje por la Patagonia (10 mil km con ripio) y estoy entre la zontes y la himalayan. Tengo miedo que tanta tecnología pueda ser contraproducente y pueda tener problemas eléctricos en medio de la nada. Que opinas Esteban?
Llevó bastante tiempo viajando en moto y si piensas ir al fin del mundo te aconsejo la Himalayan también soy fanático de zontes pero Himalayan es un fierro ya probado en terrenos muy difíciles además de ser un motor muy sencillo y de baja revolución con mucho torque también su rodado especial para caminos de tierra en realidad da más confianza zontes es un juguetito hermoso pero más asfáltica Himalayan es un tractor yo tengo una gs 800 la cual viaje acompañado de una Himalayan y no hubo diferencias ni inconvenientes en el viaje fue fiel compañera espero que te sirva mi ejemplo un abrazo desde chile
hola me parece muy buena explicacion muy bien detallada aca en ecuador ya llegaron incluso tienen el respaldom de concecionarios que distribuyen yamaha los cuatro modelos me parecen muy interesante .....estoy por comprar una
Hola muchachos, como siempre muy buen video, una moto que la tuve en cuenta en un momento, pero ya en China estaba el nuevo modelo de la t 310, con el nuevo panel tft que mencionan. Saludos y buenas rutas.
Si le tubiese que dar una oportunidad a segundas marcas, esta opción sería la más tentadora, me encantó, súper completa.. llave presencial?? Wtf ni siquiera alta gama, muy loco, da miedo de lo buena que parece jajaj muy lindo test!
Hola, en Europa se vende la versión T2 con llantas de rayos, pantalla TFT y alguna mejora en motor y embrague. Pero lo que nadie dice son los intervalos de los servicios y mucho menos los costos...
Los servicios son cada 3000 Km. Soy de Venado Tuerto, y el servicio me costo $2600 con Castrol sintètico. No veo demasiado problema con lo que mencionas.
Recorda Que Una Peroniada Te Puede Fabricar Aquí Los Repuestos y Así Bajas Costos. *Como Paso Con Todos Los Trenes 0KM, Hace 50 Años Que No Se Tenia Trenes 0 KM.
NADA QUE ENVIDIAR A KTM, YAMAHA, HONDA, SUZUKI ENTRE OTRAS MARCAS QUE CUESTAN MUCHO Y TRAEN POCO EQUIPAMIENTO, DEFINITIVAMENTE ZONTES LA VA ROMPER, BUENA ZONTES!!! SALUDOS DESDE PERÚ, ACA YA LA TENEMOS Y SON MOTOS GENIALES.
dejame de joder trae tremendos problemas no quieran hacer grande una Marca y compararlas con las de 1ra MARCA hablame despues de unos años mas emcima aca sale 463 mil pesos sin patentar ... ni en pedo compro una moto asi puros problemas entra al grupo de face de Zontes Argentina y lee a los usuarios de Zontes
BUEN VIDEO AMIGO tremendo video. bro una pregunta que usaste para que la cámara gire mientras este grabando en su soporte minuto 18:18 gracias saludos desde colombia
Hola Esteban, muy buenos todos tus videos. Quería conocer tu opinión, si es posible, en cuanto a rendimiento/ durabilidad de este modelo zontes 310 a la fecha actual 2021? Muchas gracias!
Hola gente, felicitaciones por el review, recién puedo llegar a comprar una 2019, podrían orientarme de ser posible que cubierta puedo colocar atrás. muchas gracias
La moto me parece terriblemente equipada y una excelente opción. Soy Pro-China. Como bien decís, ellos fabrican para todos los gustos y presupuestos Con el nuevo tablero y llantas de rayos ganaría muchísimo Aunque hoy, y particularmente y por una cuestión de gusto (y quizas de edad - 57), me decantaría por la Himalayan. La estética rústica me tira más. Gran video, felicitaciones
Saludos y buen video, tengo entendido que esta es la primera "camada" de Zontes, ahora viene la camada de 500 cc, 1000 cc, y más, se imaginan...!!! Creo que el "Gigante amarillo" ya despertó, dentro de poco sus productos "chinos" serán de calidad triple "A" (AAA), sin lugar a dudas....!!!!
Para agregar un par de cositas. Tiene puerto USB. Cilindro revestido en Nikasil. Pantalla con 5 niveles de brillo, que la hace legible ABSOLUTAMENTE en toda condiciòn. Tanque de conbustible internamente galvanizado. Caño de escape y silenciador, 100% de acero inòxidable. Dos detalles en contra. Demasiado dura la suspension. Espejos un tanto adentro, no me parece buena la vision hacia atràs.
Coincidimos salvo en dos puntos. Suspensión dura? Creo que no. Esta muy bien seteada para el uso diario. La pantalla se puede regular en brillo pero ni en el tope de la regulación logras ver bien. Usando le da el sol. Abrazo Juan.
Lo bueno es que las opiniones se pueden cambiar cuando se conoce un poco mas del tema, Hay gente que todavía no entendió que el futuro de la moto es China e India (Lifan, Loncin, Zongshen, Jialing, Jianshe, Qianjiang, Shineray de China y Bajaj ,Royal Enfield , TVS , Hero de India entre otras ) ya compraron todas las marcas europeas caídas y van a trabajar con eso desde el marketing . Otro tema son los empresarios nacionales que tienen que lidiar con los permanentes cambios de humor de las políticas de importaciones. ¿Pero dudar del potencial de estas marcas? es no estar al tanto de lo que pasa en el mundo. de todos modos creo que la mayoría de los importadores en nuestro país están a la altura de las circunstancias. Es un producto de excelente nivel técnico, tecnológico y productivo con equilibrio en el precio, en Europa ha sido un suceso.
Perdón, pero no estoy de acuerdo. Me parece que las marcas chinas e indias están a años luz en calidad, durabilidad y desarrollo tecnológico de las mejores japonesas, alemanas e italianas. Bajaj Auto sería la empresa que más desarrolla tecnología, pero así y todo, le falta mejorar muchísimo. No por nada todas las KTM's hechas en India por Bajaj (Duke 200, 250 y 390...junto con la RC200/RC390) han tenido y tienen tantos problemas; es la calidad de manufactura y controles de calidad. Las bajaj son buenas máquinas, pero los defectos que arrastran de años, han pasado de generación en generación y revisión tras revisión. No puede ser que una Duke 200 / 250 y algunas 390 tengan el mismo problema que las Bajaj NS200, RS 200 e incluso algunas Dominar 400 con el tema de los retenes de la bomba de agua, que se mezcla el refrigerante con el aceite del motor, es vergonzoso. Problemas eléctricos, tornillería berreta y defectos electrónicos en Bajaj en todas sus motos (fallas de tablero en Dominar 400, falla de arranque en frío Dominar 400, falla pata de cabra por sensor defectuoso, fallas faro led, humedad en tableros, baterías super berretas que fallan dentro del primer mes de compra...(Le pasa también a las KTM que manufactura Bajaj en India). Ojo, las Bajaj son excelentes motos, a lo que voy es que arrastran los mismos problemas y no los solucionan. Último ejemplo, Falla de tablero en Bajaj NS200 y RS 200, en días fríos no prende el tablero...la falla viene desde las primeras generaciones desde hace más de 5 años, hoy siguen con el mismo tablero y misma falla. No existe una moto perfecta, de ninguna marca y origen, pero las hay mucho mejores que otras. Muchas veces marcas como Honda o Yamaha traen a nuestro país (Argentina) o Latinoamérica, motos que no pasan las homologaciones Europeas y que las traen y venden como descarte. Sin ABS, sin Inyección electrónica y sin un montón de otros accesorios de seguridad, eso es totalmente cierto, pero en cierto segmento las japonesas, alemanas e italianas son incomparables con la mejor china que puedas ponerle al lado en casi todos los apartados. Loncin y Zongshen han fabricado motores que aún se comercializan y son de pésima calidad y se rompen enteros. Por citar un ejemplo: Corven Triax 250...hasta el Block se parte... Otra cosa es la representación de esas marcas chinas en Argentina y Lationamérica...se te cae y se te rompe un espejo, una cacha, un faro o giro...no sé si se conseguirá. Ni hablar de repuestos del motor, un pistón, biela, bendix, embrague, bomba de agua / nafta, radiador...Salvo Benelli que es la única china en Argentina con bastante buena representación, de las otras no me fío. Con respecto a las terminaciones de ésta Zontes: En la tapa que se levanta para dejar ver la tapa de combustible ya se aprecia una baja calidad, en el mando derecho, que está en falsa escuadra también, en la perilla de los giros que no vuelve y así... A China le faltan siglos de evolución y desarrollo. Les doy un ejemplo de calidad de construcción China berreta. Todos los porta aviones chinos nuevos no pudieron ser puestos en servicio debido a innumerables defectos de fabricación, fallas eléctricas, de materiales e incluso, incendios por desperfectos eléctricos...y estamos hablando de tecnología militar de punta, en teoría. Esta info pueden investigarla y comprobarla. Si el futuro son las marcas chinas, que diseñen de cero un chasis y motor y que entren al moto GP / SBK y den batalla junto a las japonesas, alemanas, italianas y Austríacas. El problema en Argentina, al menos, es la cantidad de impuestos que llegan a un 65% y hacen que muchas motos sean inalcanzables o nos obliguen a pagar el doble o triple que en otros países vecinos. Saludos!
@@alejandropolo si te pones a revisar las pseudo japonesas osea las motos de marca japonesas que se fabrican para el mercado del tercer mundo ,son de pésima calidad soldaduras ,materiales durabilidad motores que con 20.000 km transpiran terriblemente velocimetros que mienten alevosamente como.la mt03 que miente 20 km.. si para vos eso es calidad por el precio que se paga ... No SOS muy logico.. no compares una zontes con una super tener 1200... Comprara una zontes cono una tenere 250 y fíjate cuál tiene más calidad... En 10 años el mercado chino evoluciono el 1000% y eso va a continuar la verdadera evolución se va a ver en 10 años más es un hecho los japoneses tardaron 25 años en hacer motos de verdadera Calidad y ayudados por los norteamericanos... China lo a hecho en menos tiempo y sin ayuda de nadie ...te aclaro que tengo una honda xre 300 para que te ahorres las deducciones....saludos
En un terreno arenoso si frenas con ABS la rueda va a tender a bloquear inmediatamente y el sistema te va a alargar tanto la frenada que va a ser lo mismo que no frenes. En el asfalto eso no pasa. Por eso se desconecta. Saludos
Hola, muy buenas apresiaciones por la T310, solo para precisar. Siempre hubo la ZT250 que es la primera Zontes que salio, despues salieron las Zontes Premium, esas salieron con motor 310, y comparten el motor en la R, X, T, y esta ultima la V, Zontes en estas hay versiones, unas mas deportivas en la X, que agragan la R al modelo por ejemplo X310R, y en la T310, versiones como la T1, T2, que una viene con aro con Rayos, y el otro totalmente de aleacion como es el caso del video, pero la numeracion no identifica a la version, si no que en el año que salieron, salieron ya en esas configuraciones; actualmente Zontes ha sacado la nueva generacion, o tambien podria llamarse nuevas actualizaciones, pues todas las versiones excepto la ZT250, vendran con el panel TFT de la nueva V310, y mono brazo en la suspecion posterior, y desde luego corrigen las falencias de las versiones anteriores, pero no es que sea una nueva version, si no es una actuaizacion que rige en adelante. El tema del boton para restablecer la moto despues de dejarla guardada es exclusivo de la R, y X, ya que la T, y V, no traen el boton, si no traen un cargador de bateria litio similar a los mobiles, que te permite recargar la bateria cuando dejas la moto sin uso. Saludos desde Perú, y que tengan una buena moteada.
Muchas gracias por el review! Actualmente cuento con una Yamaha MT 03 y se me está complicando el tema de la postura. Por eso ví ésta moto como alternativa. Mi miedo entre otras cosas es el respaldo de la marca por ser "china", como bien estamos acostumbrados a creer que es de mala calidad. Una consulta: por casualidad conocen alguna concesionaria que haga test drive de ésta moto?
En europa ya está la versión T2, llantas de rayos, pantalla nueva con varios modos de visualización, tanque de nafta con mayor capacidad y embrague antirebote. Acá va a valer 500 dolares mas que esta según me comentó el dueño de una agencia que las vende.
Buena muchachos, excelente videos, dos preguntas. Como es su sistema de embrague (cable o liquido) y segunda pregunta es si puedo realizar viajes largos con mis maletas y pasajero más.
Hola Esteban. Por lo que alcanzo a ver la suspensión trasera no es por bieletas. Que tal se comporta? No es "durita" atrás?. Excelente trabajo como siempre
Esteban, espectacular el review; esta moto termina siendo una excelente opción en trails de baja cilindrada. Quería comentarte que en España ya se está comercializando la 310T2, que viene con llantas de rayos. ¡Saludos!
Hola te hago una consulta estoy por comprarme mi primer moto para viajar y estos viendo motos esot y viendo entre esta moto que me encanta se me va un porco de precio y una jawa ruta 40 la conoces que opinion tenes gracias
Gracias chicos, que buena reseña. Yo creo que hay que apostarle a otras marcas y sacarse la idea de que tido lo chino es malo. Creo también que está en las autoridades, evaluar calidad y proteger a los consumidores y castigar compañías que comercialicen productos malos. Aquí en Colombia estamos a la expectativa por la llegada de Zontes. Un saludo.
Me gusta mas la zontes, mas cakidad le veo, probé la himalayan y me gustó, si no vas a hacer siempre tierra y terrenos dificiles me quedo con la zontes. Para mucho off la himalayan, aunque le falta motor me parece a la himalayan
Excelente video esteban no lo habia viste! me encanto esta moto mas power mas tecnologia.igual a esperar si llega la 2 con rayos que en europa ya esta creo.
Muy bonita, solo le falta detector de ovnis, una moto así me parece muy exagerada en cosas, al final los moteros manejamos lo que tenemos...Depende de gustos, para mí tanta circuito puede llegar a malograrse en pleno viaje y terminaría en el camino sin saber que hacer
Honestamente, yo prefiero durabilidad por sobre "gadgets". He tenido motos Beta italianas y son de lo mejor. Me encantaría poder ver el futuro, pues hablo de más de 100 mil kilómetros sin problemas y dudo mucho que estas motos siquiera se acerquen a eso. Habrá que esperar...
Buenos días gente. Muy bueno el review y la moto me parece muy linda. Una consulta, ¿alguien sabe si esta marca tiene en otro mercado o tiene en planes lanzar una moto tipo pista, del estilo Yamaha R6? Desde ya, muchas gracias!
Es terrible moto , pero el problema sería si algo falla , quien lo arregla ? Hay mecánicos preparados en Argentina por Betta para resolver los inconvenientes que puedan presentarse ? De nueva todo funciona , pero como tiene una cierta vida útil que pasa luego ?
Linda moto pero no arriesgo la plata que vale ni en pedo me parece muy cara para ser una marca tan nueva y desconocida pero no quita que esta moto sea buena 100 lucas menos seria una buena opcion
cada vez los chinos producen mejores productos, esta, como otras marcas chinas ya se encuentran en el mercado Europeo, y funcionan muy bien, el paradigma de las grandes marcas se desmorona lentamente, nada puede competir con la alta tecnología china, este año ya saldrá a la venta la primera Harley Davidson fabricada enteramente en china, nada que hacer, así es el mercado de la tecnología en el mundo.
Se llama evoluciòn. Si no, estariamos con motores a vapor todavìa. Pero bueno, puede o no gustarte. A mi me parece genial, los consumos que se logran, son fantàsticos. Entre otras cosas.
hola chicos... excelente resumen... el valor es casi el mismo ...pero si tenes que elegir... entre una honda XRE 300... Y la Zontes t310...con cual te quedas???
Es simplemente un tema de gustos. Una es muy tecnológica y moderna en su equipamiento y la otra es una moto muy probada con una robustez marcada. La T310 que se vende en Argentina es la primera generación y actualmente está en Europa la T2 que tiene muchas mejoras. Yo esperaría a que llegue la nueva versión que incluso viene con ruedas de rayos. Saludos.
La tiene un amigo que además tiene una trk 502 cuando la trajo en vivo no pudimos creer la calidad de acabados y detalles propios de una moto bávara de más de 30 mil verdes. La trk la usa solo para viajar ahora. Esta enamorado de esta moto
Hola me llamo Roberto y soy un Argentino que de 20 anios vive en Italia, queria felisitarlos por el video soy apasonado de motos y sigo muchos canales Espanioles e Italianos de gente que prueva motos, los motoblog Argentinos por lo general son un desastre, dan pena
En el caso de ustedes me gusto mucho y me parecio muy profecional
si entran en el canal oficial de Zontes espania estan las novedades de el modelo 2019
el modelo t viene ya con llantas a rallos, tanque mas grande y otra pantalla con 4/5 modos distintos de darte la informacion
un abrazo y sigan asi.
Gracias por escribir Roberto
Uno de lo mejores vídeos que he visto de esta motocicleta, gracias, me convencieron y me la compré..!!!
Saludos cordiales desde Calbuco décima región Chile 💚✌️😎
Estupendo video. Hay unos puntos que me interesan de los que no habéis hablado.
- costoso mantenimiento.
- cable cargador de batería.
- Carter seco.
Un saludo.
Hola, me podrás decir tu opinión sincera de la moto comparada con una xtz 250? Yo la moto la uso mas que nada para hacer caminos rurales a un ritmo un poco fuerte.
Saludos, hay una versión 2 de este modelo que ya corrige lo de la pantalla, trae la misma de la Z 310, además de mayor capacidad de almacenamiento de combustible (de 15 pasa a 19 litros si no me equivoco), 2 puertos usb en lugar de uno, llantas radiadas en lugar de las de "paletas", y no recuerdo si alguna otra mejora.
estoy enamorado de ésta moto, si sale año 2020 me la compro.
EXCELENTE REVIEW, LO MEJOR DE TODO ES QUE HABLAS MUY BIEN Y LO QUE ES DE ESTAS MOTOS SIN DESPRESTIGIARLAS, INCLUSO HABIENDO TENIDO TANTAS MOTOS DE CILINDRADA ALTA Y DE RENOMBRE, ESO ES HUMILDAD DESDE TU PUNTO DE VISTA,, QUE GRAN MOTERO. UN ABRAZO DESDE PERU
Gracias Edison querido. Un abrazo a los hermanos peruanos !!!,
estas zontes las 3 y la cf moto 250 y 400 son hermosas...estaria bueno una review de la cf moto....saludos
Muy muy bueno, lo vi recién ahora pero es el Review más completo que vi y más honesto... Personalmente si, espero que cambien ese tablero y las vibraciones. Luego de eso es un 10
Que haces amigazo.... Cómo va todo? Aparentemente la T2 tiene corregido algunos detalles de la T1. Principalmente el tablero que era espantoso. Abrazo grande y espero verte pronto.
Todo muy claro! De los mejores canales. Dos personas que saben de motos.
Tremenda calidad la verdad no hay marca alguna q le haga sombra para ser una 310 muy buena,te mando un gran abrazo querido Esteban!!💪🏍️😎👍
Cómo siempre querido Esteban un lujo ver tus videos. Te felicito!!!! Excelente! Te mando un fuerte abrazo.
Estoy planeando hacer un viaje por la Patagonia (10 mil km con ripio) y estoy entre la zontes y la himalayan. Tengo miedo que tanta tecnología pueda ser contraproducente y pueda tener problemas eléctricos en medio de la nada. Que opinas Esteban?
No se si es la moto para ripio que vos buscas. Iría más por la Himalayan.
Comparto la respuesta de EG. La Himalayan es la moto para ese viaje.
Ola rancrox
Llevó bastante tiempo viajando en moto y si piensas ir al fin del mundo te aconsejo la Himalayan también soy fanático de zontes pero Himalayan es un fierro ya probado en terrenos muy difíciles además de ser un motor muy sencillo y de baja revolución con mucho torque también su rodado especial para caminos de tierra en realidad da más confianza zontes es un juguetito hermoso pero más asfáltica Himalayan es un tractor yo tengo una gs 800 la cual viaje acompañado de una Himalayan y no hubo diferencias ni inconvenientes en el viaje fue fiel compañera espero que te sirva mi ejemplo un abrazo desde chile
Himalayan 100%. Sin dudas
hola me parece muy buena explicacion muy bien detallada aca en ecuador ya llegaron incluso tienen el respaldom de concecionarios que distribuyen yamaha los cuatro modelos me parecen muy interesante .....estoy por comprar una
Amigo que tal la moto, si es de fiar?
Como siempre da gusto ver tus test, buena dupla hacen con este muchacho! Por muchos más videos así!
Con respecto a los repuestos. Son facil de conseguir???
Me encantan todas las zontes 310, tendria una de cada una
excelente review , completo con todos los datos tecnicos, lo bueno y lo malo. muchas gracias
Hola todo muy lindo pero y el Motor???? cuanto dura ese Motor hay repuestos para esa Moto ???
Cuál te gustó más, la Zontes o Benelli y por qué? Acá en Ecuador cuestan lo mismo.. un abrazo
Hola muchachos, como siempre muy buen video, una moto que la tuve en cuenta en un momento, pero ya en China estaba el nuevo modelo de la t 310, con el nuevo panel tft que mencionan. Saludos y buenas rutas.
Si le tubiese que dar una oportunidad a segundas marcas, esta opción sería la más tentadora, me encantó, súper completa.. llave presencial?? Wtf ni siquiera alta gama, muy loco, da miedo de lo buena que parece jajaj muy lindo test!
A pesar de ser una motocicleta China, en verdad la recomendarías ?
Hola, en Europa se vende la versión T2 con llantas de rayos, pantalla TFT y alguna mejora en motor y embrague. Pero lo que nadie dice son los intervalos de los servicios y mucho menos los costos...
Los servicios son cada 3000 Km.
Soy de Venado Tuerto, y el servicio me costo $2600 con Castrol sintètico.
No veo demasiado problema con lo que mencionas.
Muy bueno los comentarios y las explicación, sumamente claros ambos
Uf! Qué pedazo de máquina. Preciosa!
Hermosa moto. El problema de estos productos es que en cualquier momento una Peroniada te deja en bolas con los repuestos. Un saludo.
Recorda Que Una Peroniada Te Puede Fabricar Aquí Los Repuestos y Así Bajas Costos. *Como Paso Con Todos Los Trenes 0KM, Hace 50 Años Que No Se Tenia Trenes 0 KM.
NADA QUE ENVIDIAR A KTM, YAMAHA, HONDA, SUZUKI ENTRE OTRAS MARCAS QUE CUESTAN MUCHO Y TRAEN POCO EQUIPAMIENTO, DEFINITIVAMENTE ZONTES LA VA ROMPER, BUENA ZONTES!!! SALUDOS DESDE PERÚ, ACA YA LA TENEMOS Y SON MOTOS GENIALES.
dejame de joder trae tremendos problemas no quieran hacer grande una Marca y compararlas con las de 1ra MARCA hablame despues de unos años mas emcima aca sale 463 mil pesos sin patentar ... ni en pedo compro una moto asi puros problemas entra al grupo de face de Zontes Argentina y lee a los usuarios de Zontes
Estou no aguardo da Zontes aqui no Brasil 🇧🇷
BUEN VIDEO AMIGO tremendo video. bro una pregunta que usaste para que la cámara gire mientras este grabando en su soporte minuto 18:18 gracias saludos desde colombia
Hola Esteban, muy buenos todos tus videos.
Quería conocer tu opinión, si es posible, en cuanto a rendimiento/ durabilidad de este modelo zontes 310 a la fecha actual 2021? Muchas gracias!
Es un buen producto. De buenos materiales y calidad.
Hola gente, felicitaciones por el review, recién puedo llegar a comprar una 2019, podrían orientarme de ser posible que cubierta puedo colocar atrás. muchas gracias
La moto me parece terriblemente equipada y una excelente opción. Soy Pro-China. Como bien decís, ellos fabrican para todos los gustos y presupuestos
Con el nuevo tablero y llantas de rayos ganaría muchísimo
Aunque hoy, y particularmente y por una cuestión de gusto (y quizas de edad - 57), me decantaría por la Himalayan. La estética rústica me tira más.
Gran video, felicitaciones
Exelente review, lo mejor que vi hasta ahora. Hermosa la moto.
Saludos y buen video, tengo entendido que esta es la primera "camada" de Zontes, ahora viene la camada de 500 cc, 1000 cc, y más, se imaginan...!!! Creo que el "Gigante amarillo" ya despertó, dentro de poco sus productos "chinos" serán de calidad triple "A" (AAA), sin lugar a dudas....!!!!
Hola Esteban, excelente informe, sabes si para esta moto sirve el carnet hasta 300cc?
Esta moto es 312cc. Se pasaría de 300.....
Para agregar un par de cositas.
Tiene puerto USB.
Cilindro revestido en Nikasil.
Pantalla con 5 niveles de brillo, que la hace legible ABSOLUTAMENTE en toda condiciòn.
Tanque de conbustible internamente galvanizado.
Caño de escape y silenciador, 100% de acero inòxidable.
Dos detalles en contra.
Demasiado dura la suspension.
Espejos un tanto adentro, no me parece buena la vision hacia atràs.
Coincidimos salvo en dos puntos. Suspensión dura? Creo que no. Esta muy bien seteada para el uso diario. La pantalla se puede regular en brillo pero ni en el tope de la regulación logras ver bien. Usando le da el sol. Abrazo Juan.
Excelente video, tengo una x310 y la verdad es super recomendable. Muy buen producto.
Lo bueno es que las opiniones se pueden cambiar cuando se conoce un poco mas del tema,
Hay gente que todavía no entendió que el futuro de la moto es China e India (Lifan, Loncin, Zongshen, Jialing, Jianshe, Qianjiang, Shineray de China y Bajaj ,Royal Enfield , TVS , Hero de India entre otras ) ya compraron todas las marcas europeas caídas y van a trabajar con eso desde el marketing .
Otro tema son los empresarios nacionales que tienen que lidiar con los permanentes cambios de humor de las políticas de importaciones.
¿Pero dudar del potencial de estas marcas? es no estar al tanto de lo que pasa en el mundo. de todos modos creo que la mayoría de los importadores en nuestro país están a la altura de las circunstancias.
Es un producto de excelente nivel técnico, tecnológico y productivo con equilibrio en el precio, en Europa ha sido un suceso.
Perdón, pero no estoy de acuerdo. Me parece que las marcas chinas e indias están a años luz en calidad, durabilidad y desarrollo tecnológico de las mejores japonesas, alemanas e italianas. Bajaj Auto sería la empresa que más desarrolla tecnología, pero así y todo, le falta mejorar muchísimo. No por nada todas las KTM's hechas en India por Bajaj (Duke 200, 250 y 390...junto con la RC200/RC390) han tenido y tienen tantos problemas; es la calidad de manufactura y controles de calidad. Las bajaj son buenas máquinas, pero los defectos que arrastran de años, han pasado de generación en generación y revisión tras revisión. No puede ser que una Duke 200 / 250 y algunas 390 tengan el mismo problema que las Bajaj NS200, RS 200 e incluso algunas Dominar 400 con el tema de los retenes de la bomba de agua, que se mezcla el refrigerante con el aceite del motor, es vergonzoso. Problemas eléctricos, tornillería berreta y defectos electrónicos en Bajaj en todas sus motos (fallas de tablero en Dominar 400, falla de arranque en frío Dominar 400, falla pata de cabra por sensor defectuoso, fallas faro led, humedad en tableros, baterías super berretas que fallan dentro del primer mes de compra...(Le pasa también a las KTM que manufactura Bajaj en India). Ojo, las Bajaj son excelentes motos, a lo que voy es que arrastran los mismos problemas y no los solucionan. Último ejemplo, Falla de tablero en Bajaj NS200 y RS 200, en días fríos no prende el tablero...la falla viene desde las primeras generaciones desde hace más de 5 años, hoy siguen con el mismo tablero y misma falla.
No existe una moto perfecta, de ninguna marca y origen, pero las hay mucho mejores que otras. Muchas veces marcas como Honda o Yamaha traen a nuestro país (Argentina) o Latinoamérica, motos que no pasan las homologaciones Europeas y que las traen y venden como descarte. Sin ABS, sin Inyección electrónica y sin un montón de otros accesorios de seguridad, eso es totalmente cierto, pero en cierto segmento las japonesas, alemanas e italianas son incomparables con la mejor china que puedas ponerle al lado en casi todos los apartados. Loncin y Zongshen han fabricado motores que aún se comercializan y son de pésima calidad y se rompen enteros. Por citar un ejemplo: Corven Triax 250...hasta el Block se parte...
Otra cosa es la representación de esas marcas chinas en Argentina y Lationamérica...se te cae y se te rompe un espejo, una cacha, un faro o giro...no sé si se conseguirá. Ni hablar de repuestos del motor, un pistón, biela, bendix, embrague, bomba de agua / nafta, radiador...Salvo Benelli que es la única china en Argentina con bastante buena representación, de las otras no me fío.
Con respecto a las terminaciones de ésta Zontes: En la tapa que se levanta para dejar ver la tapa de combustible ya se aprecia una baja calidad, en el mando derecho, que está en falsa escuadra también, en la perilla de los giros que no vuelve y así...
A China le faltan siglos de evolución y desarrollo. Les doy un ejemplo de calidad de construcción China berreta. Todos los porta aviones chinos nuevos no pudieron ser puestos en servicio debido a innumerables defectos de fabricación, fallas eléctricas, de materiales e incluso, incendios por desperfectos eléctricos...y estamos hablando de tecnología militar de punta, en teoría. Esta info pueden investigarla y comprobarla.
Si el futuro son las marcas chinas, que diseñen de cero un chasis y motor y que entren al moto GP / SBK y den batalla junto a las japonesas, alemanas, italianas y Austríacas.
El problema en Argentina, al menos, es la cantidad de impuestos que llegan a un 65% y hacen que muchas motos sean inalcanzables o nos obliguen a pagar el doble o triple que en otros países vecinos. Saludos!
@@alejandropolo si te pones a revisar las pseudo japonesas osea las motos de marca japonesas que se fabrican para el mercado del tercer mundo ,son de pésima calidad soldaduras ,materiales durabilidad motores que con 20.000 km transpiran terriblemente velocimetros que mienten alevosamente como.la mt03 que miente 20 km.. si para vos eso es calidad por el precio que se paga ... No SOS muy logico.. no compares una zontes con una super tener 1200... Comprara una zontes cono una tenere 250 y fíjate cuál tiene más calidad... En 10 años el mercado chino evoluciono el 1000% y eso va a continuar la verdadera evolución se va a ver en 10 años más es un hecho los japoneses tardaron 25 años en hacer motos de verdadera Calidad y ayudados por los norteamericanos... China lo a hecho en menos tiempo y sin ayuda de nadie ...te aclaro que tengo una honda xre 300 para que te ahorres las deducciones....saludos
hola, me pueden explicar ¿cual es la relacion del abs y el terreno que hay que desactivarlo de acuerdo a la situacion?
En un terreno arenoso si frenas con ABS la rueda va a tender a bloquear inmediatamente y el sistema te va a alargar tanto la frenada que va a ser lo mismo que no frenes. En el asfalto eso no pasa. Por eso se desconecta. Saludos
@@egvideos_ok gracias pay!
Muy buen relato y asesoramiento !!! Muchas gracias muchachos BUENAS RUTAS
Excelente review se ve hermosa la moto
Con el escape tan cortito no hace cagar las maletas laterales?
Hola, muy buenas apresiaciones por la T310, solo para precisar. Siempre hubo la ZT250 que es la primera Zontes que salio, despues salieron las Zontes Premium, esas salieron con motor 310, y comparten el motor en la R, X, T, y esta ultima la V, Zontes en estas hay versiones, unas mas deportivas en la X, que agragan la R al modelo por ejemplo X310R, y en la T310, versiones como la T1, T2, que una viene con aro con Rayos, y el otro totalmente de aleacion como es el caso del video, pero la numeracion no identifica a la version, si no que en el año que salieron, salieron ya en esas configuraciones; actualmente Zontes ha sacado la nueva generacion, o tambien podria llamarse nuevas actualizaciones, pues todas las versiones excepto la ZT250, vendran con el panel TFT de la nueva V310, y mono brazo en la suspecion posterior, y desde luego corrigen las falencias de las versiones anteriores, pero no es que sea una nueva version, si no es una actuaizacion que rige en adelante.
El tema del boton para restablecer la moto despues de dejarla guardada es exclusivo de la R, y X, ya que la T, y V, no traen el boton, si no traen un cargador de bateria litio similar a los mobiles, que te permite recargar la bateria cuando dejas la moto sin uso.
Saludos desde Perú, y que tengan una buena moteada.
Muchas gracias por el review! Actualmente cuento con una Yamaha MT 03 y se me está complicando el tema de la postura. Por eso ví ésta moto como alternativa. Mi miedo entre otras cosas es el respaldo de la marca por ser "china", como bien estamos acostumbrados a creer que es de mala calidad. Una consulta: por casualidad conocen alguna concesionaria que haga test drive de ésta moto?
Dónde se encuentra el botón para reactivar la batería ?
En europa ya está la versión T2, llantas de rayos, pantalla nueva con varios modos de visualización, tanque de nafta con mayor capacidad y embrague antirebote. Acá va a valer 500 dolares mas que esta según me comentó el dueño de una agencia que las vende.
Acá también ya está la versión T2...La diferencia ronda los 500 a 700 dls de un modelo al otro.
Buena muchachos, excelente videos, dos preguntas. Como es su sistema de embrague (cable o liquido) y segunda pregunta es si puedo realizar viajes largos con mis maletas y pasajero más.
La primera...cable. la segunda .... sin problemas !! Tiene potencia.
Muy bueno el vídeo muchachos!!! De las Zontes, ésta es la que más me gusta mucho. Saludos
Hola chicos!
Muy bueno el video!!!
Cuál recomiendan la x310 o la T310?
Calidad a simple vista. Veremos cuanto tiempo dura en el mercado argentino.
Hola Nico. Esto fue lo que me dio temor. La reventa, debe ser dura y me asusta un poco si se le dara continuidad a la comercializacion.
Cuando no la puedad vender te vas a querer matar!!!
Hola Esteban. Por lo que alcanzo a ver la suspensión trasera no es por bieletas. Que tal se comporta? No es "durita" atrás?. Excelente trabajo como siempre
Muy buena moto...saludos desde Santiago de Chile...la versión r310 es 8 kilos más liviana...
Esteban, espectacular el review; esta moto termina siendo una excelente opción en trails de baja cilindrada. Quería comentarte que en España ya se está comercializando la 310T2, que viene con llantas de rayos. ¡Saludos!
Un motor totalmente rediseñado y 19 litros de capacidad del tanque
Estaría bueno un vídeo donde puedan comparar las sensaciones de manejo en ruta y ciudad de los 3 modelos de Zontes. No sé que les parece.
Muy buena descripcion y excelente moto para eñ q no puede acceder a una KTM o BMW.saludos
Marcas Europeas y Americanas tiemblan por la industria china muy buena.
En temas de inyección es mejor delphi o bosch?
Ambas de primer nivel.
Hola te hago una consulta estoy por comprarme mi primer moto para viajar y estos viendo motos esot y viendo entre esta moto que me encanta se me va un porco de precio y una jawa ruta 40 la conoces que opinion tenes gracias
Excelente video, creo que el mejor que hay. Por favor, me interesa una prueba de la "V". Ojalá puedan pronto.
Gracias chicos, que buena reseña. Yo creo que hay que apostarle a otras marcas y sacarse la idea de que tido lo chino es malo. Creo también que está en las autoridades, evaluar calidad y proteger a los consumidores y castigar compañías que comercialicen productos malos. Aquí en Colombia estamos a la expectativa por la llegada de Zontes. Un saludo.
Gracias por mirar y escribir. Un saludo a los hermanos Colombianos!!
Estoy por comprar una trail y estoy entre la Zontes y la Himalayan. Sugerencias?
Me gusta mas la zontes, mas cakidad le veo, probé la himalayan y me gustó, si no vas a hacer siempre tierra y terrenos dificiles me quedo con la zontes. Para mucho off la himalayan, aunque le falta motor me parece a la himalayan
Excelente video esteban no lo habia viste! me encanto esta moto mas power mas tecnologia.igual a esperar si llega la 2 con rayos que en europa ya esta creo.
en la guantera, entra un 25?
exelente el informe ojala puedan hacer lo mismo con la cf moto 400 otra chinita que se las trae..muy linda para mi gusto saludos
Muy buen video Esteban 👏👏👏✊
Hola. ¿Tienen información acerca de si entrará la versión T2 a la República Argentina? Gracias.
Va a entrar pero no se sabe cuando. Recién se acaba de presentar la T1
No està en los planes de BETA aùn.
Asì que mìnimo entre 10 a 12 meses si decidieran traerlas.
No es mucha la diferencia de precio entre la dominar 350 y está cerca de 600? Entiendo q no es la misma moto, pero...
Buenas tarde muy buen video, mi consulta es al equiparla con los valigines , la salida del caño de escape no es serca del valigin?
Muchas motos de viaje tiene. Los escapes ahí y sin embargo usan valijones.
Una pregunta la Benelli es china o es italiana, algunos dicen que es italiana y otro que es china. Me pueden informar por favor
La marca tiene su origen en Italia pero fue adquirida por capitales chinos. Hoy las plantas de diseño están en Italia pero la fabricación es en china.
Es mas china que el supermercado el dragón
Muy buen review, felicitaciones 🤔👏👏👏👏
Serbando excelnte moto para paseo en ciudad es un poco esquiva pero solo costubre hace 7 meses que la tengo hasta el momento todo bien
Que buen video
muy explicativo .
Muy bonita, solo le falta detector de ovnis, una moto así me parece muy exagerada en cosas, al final los moteros manejamos lo que tenemos...Depende de gustos, para mí tanta circuito puede llegar a malograrse en pleno viaje y terminaría en el camino sin saber que hacer
Honestamente, yo prefiero durabilidad por sobre "gadgets". He tenido motos Beta italianas y son de lo mejor. Me encantaría poder ver el futuro, pues hablo de más de 100 mil kilómetros sin problemas y dudo mucho que estas motos siquiera se acerquen a eso. Habrá que esperar...
El q se la compra quiere cambiarla a los 20mil km
Buenos días gente. Muy bueno el review y la moto me parece muy linda. Una consulta, ¿alguien sabe si esta marca tiene en otro mercado o tiene en planes lanzar una moto tipo pista, del estilo Yamaha R6? Desde ya, muchas gracias!
No tenemos información.
Excelente review como siempre, sería lindo que viniera con unos caballitos más esa moto , por lo demás está muy bien lograda.
Y se le podrá colocar el tablero de la v310 q tiene mejor contraste
Buen review. Les faltó, asi como sacan lista de cosas a mejorar, saquen la lista de cosas superiores a otras motos y porque comprarla, gracias.
Las empresas se instalan donde obtengan mayores beneficios, por eso China es el lugar ideal.
Pero està es una fàbrica 100% China, no es que se haya instalado allì.
Es terrible moto , pero el problema sería si algo falla , quien lo arregla ? Hay mecánicos preparados en Argentina por Betta para resolver los inconvenientes que puedan presentarse ? De nueva todo funciona , pero como tiene una cierta vida útil que pasa luego ?
Beta hace bien las cosas. Dudo que no haya gente capacitada para atender esta moto. Tampoco el un Apollo 13.
Beta hace bien las cosas. Dudo que no haya gente capacitada para atender esta moto. Tampoco el un Apollo 13.
Linda moto pero no arriesgo la plata que vale ni en pedo me parece muy cara para ser una marca tan nueva y desconocida pero no quita que esta moto sea buena 100 lucas menos seria una buena opcion
Excelente descripciòn, muy bien.
Cuenten con mi suscripciòn y mi like.
MUCHAS GRACIAS.
Hola bro! Una consulta soy de argentina,puedo tener una moto a mi nombre con 17?
Excelente video, saludos desde Costa Rica
Yo también soy de CR, me encantaría que vendieran esta moto acá
Que bueno sería, que esta marca llegara a Colombia, le quitaría el monopolio de altos costos a las marcas ya conocidas.
Las presentan en enero del próximo año
Está bonita, es una mezcla entre una Z y una RT, uhmmm. Buen vídeo, saludos.
cada vez los chinos producen mejores productos, esta, como otras marcas chinas ya se encuentran en el mercado Europeo, y funcionan muy bien, el paradigma de las grandes marcas se desmorona lentamente, nada puede competir con la alta tecnología china, este año ya saldrá a la venta la primera Harley Davidson fabricada enteramente en china, nada que hacer, así es el mercado de la tecnología en el mundo.
Hace un video de la R 310 zontes
Esa moto gusta mucho
Se le puede agregar un caballete central?
Mucha tecnología, no está mal pero no le dejaría todo el trabajo a un par de circuitos eléctricos
Se llama evoluciòn.
Si no, estariamos con motores a vapor todavìa.
Pero bueno, puede o no gustarte. A mi me parece genial, los consumos que se logran, son fantàsticos. Entre otras cosas.
explicacion muy detallada. gracias
Excelente review
la recomiendan para alguien de 165? :c
Zontes t310 o xre 300 que me recomndas para viajar e ir al laburo, (15 km de autopista tengo para ir y venir )
Las dos son muy buenas Opciones. En relacion a la Zontes esperaría la llegada de la T2 ( segunda Generacion )que tiene muchas mejoras.
15 kilometros no son nada
Yo e viajado 70 kilometros en una china barata de 250cc
Hermosa moto al precio de una prehistorica tornado.,
hola chicos... excelente resumen... el valor es casi el mismo ...pero si tenes que elegir... entre una honda XRE 300... Y la Zontes t310...con cual te quedas???
Es simplemente un tema de gustos. Una es muy tecnológica y moderna en su equipamiento y la otra es una moto muy probada con una robustez marcada. La T310 que se vende en Argentina es la primera generación y actualmente está en Europa la T2 que tiene muchas mejoras. Yo esperaría a que llegue la nueva versión que incluso viene con ruedas de rayos. Saludos.
Xre 300 Moto para Toda La Vida !!!!
Que tipo de embrague trae?? es antirrebote??
la que viene con rayos si.seria la t2
Y en cuanto a repuestos?
Por ahora no hay drama. Y si hay algo que no se consigue acá lo traes. En 5 días llega a tu casa.
Hola sabes si a salta alguien lo trae?