Ahora llego la nueva zontes t310 segunda generación solucionando el tema de las estriveras y pantalla TFT. Con mejor forma de informacion y las llantas de rallos muy buenas motos las sontes las mejores de China y como las Nk600 cf moto muy buen video una manito arriba para ty y el canal
@@DePaseoEnMoto siii la moto está en un valor de 3 millones y es digna rival de motos de marcas reconocidas por lo que tengo entendido ya está en Imoto Chile para verla y posiblemente probarla
@@schuarz estaría espectacular, me está tentando mucho esta marca y estoy entre la x y la t. Luego quiero ir a verlas Y mejor si mantienen el mismo precio
Nuevo Reporte de esta moto: vine en ella a Antofagasta, para ser mas exacto a Baquedano. 2 dias de viaje desde Temuco. La exijí a fondo, y se portó a la altura. Promedio 7500 rpm. Unos 115 km/h. No consume agua, no consume aceite. No vibra. Desde Chañaral a Antofagasta la corrí bastante y se portó a la altura. Que podría decir que no me gusta... El espacio entre el pedalin y la palanca de cambio y el freno trasero. Rendimiento... A 7500 en modo eco 27 por litro aproximado. Y en sport da 24 a 8000 rpm, pero va bastante fuerte. Anduve aproximadamente 1050 kilómetros diarios. En resumen... Una gran moto para viajar.
Hola Jorge, complemento mi comentario de hace un par de meses atrás. Recién cumplí los 2000 km y me empezó a reclamar el testigo de falla de carga de batería. Como la falla de presentaba sobre las 5000 rpm y el voltaje y carga de la batería estaban perfectos, sospeché que había fallado el regulador de voltaje. La llevé al representante oficial en Valdivia y al día siguiente tenían el repuesto encargado de Santiago, junto con el computador maestro, en caso que el problema estuviese allí. Cambiaron ambos y el problema seguía igual. Al final era la estupidez que estaba suelto el fusible azul, que es parte del sistema de carga debajo de la tapita, que se observa en tu Review en el minuto 9. Dejo el dato si le sirve a alguien para que revisen regularmente que no se haya aflojado, por las vibraciones y baches del camino. En todo caso, excelente servicio en garantía de parte de imoto y CPR motos en Valdivia. Saludos!
Buena!!! Se ve super linda la r310 mas maniobrable debe ser ya que tiene una distancia entre ejes algo menor!!! Suerte y nos cuentas como va con los kilómetros!
Hola, habrá alguien que la tenga con más de 10 mil km y nos de una real impresión del comportamiento?, como bien dice el video una cosa es cuando la moto está ueva y con kilometraje es otra. Aquí en Perú recién estan ingresando a nuestro mercado y necesitamos experiencias para no correr riegos innecesarios. Gracias
Yo la tengo con 4500 kilómetros, tanto en ciudad como en ruta y un poco off road. Bastante buena moto, y su mantenimiento es razonable. Le hace el filtro de aceite de la fz 250 y usa aceite full sintetico. Es una buena moto
La tengo hace un mes, hoy acabo de hacer la mantención de los 1000 km y lo que más me ha gustado es su rendimiento. Fue pensada para viajar diario por autopista y carrtera, hasta el momento ha cumplido al 💯.
@@juanjosecarreras3510 Hola Juan Jose , cuanto tiempo llevas con la moto, estas conforme con ella ? La vengo siguiendo y estoy por ir por ella. Tu comentario va a ser de mucho valor para mi, desde ya muchas gracias y saludos.
@@mariselpierucci2378 Hola. Tiene solamente 1500 km. Pero te aseguro que va de lujo. En algo mas de 2 meses, no e encontrado nada para reprocharle, excepto que es algo dura la suspencion, y no es taaaan apta para off road, pero sirve. Te puedo asegurar, que es una maoto que es imposible arrepentirse de comprarla.
Se ve muy rica la moto y me la compraría, aunque solamente me pone a cuestionar la resistencia y durabilidad de los componentes. Saludos... y felicitaciones por el excelente video! Ricardo, Brasil-Chile.
Vale destacar, que el tanque es internamente galvanizado, los escapes son integramente de Acero Inoxidable, que posee una baterìa de Litio, que es un detalle muy bueno y bastante costoso. Y sobre todo, que el cilindro, viene revestido en NIKASIL, algo casi exclusivo de motores de competicion.
@@PabloHirsh Hola. Al final te paso un link de Beta Motor, que es el importador. Esa info que mencionas, de videos de España, donde ya hace año y medio que se vende. Cualquier cosa no dudes en preguntarme. www.betamotor.com.ar/productos.php?cat=38&id=127
Excelente video y detallado, no conocía está moto, me encantó. Hay una moto China muy buena la Zongshen RX3 motor 250 monicilondrica súper probada y el próximo mes llega a Chile la RX3S motor 380 bicilíndrica ojalá le puedas hacer Review. Un abrazo.
Eres el primer youtuber que le oigo nombrar al botón de emergencia "hazards" en lugar de "warnings", como la gran mayoría dice en sus videos de pruebas de motos. Demostrando su inglés... a ver si se enteran de una vez que es HAZARD ya que warning es cualquier testigo que te indique algo como el testigo de aceite, temperatura, abs,etc. Muy bien dicho y hecho, buen video y muy sincera la prueba
Excelente review. Me atreví y la compré, cambiando a mi fiel Pulsar 200ns. Muy contento con la nueva moto, pero tiene a mi juicio 3 problemas: 1.- las tuercas de la Catalina vienen sin las placas de seguro que las traban. Atentos a revisar regularmente el apriete. Una omisión imperdonable del fabricante, porque le costaba centavos haberlas incluído. 2.- la mía venía con el sistema de refrigeración mal purgado y escupía el refrigerante por el tubo de descarga del vaso de expansión hasta que finalmente botó el flatito... Igual la salida del tubo de descarga está mal orientado (hacia abajo) y siempre va a perder refrigerante producto de las salpicaduras dentro del vaso. 3.- la verdad no me gustan tanto los Cachureos y sistemas eléctricos de que tanto se habla. A mí juicio son solo juguetes para impresionar a los incautos y solamente una decisión de marketing. Al final todos estos chiches fallan y nos pueden dejar botados un día al no poder desbloquear la dirección o abrir la tapa del estanque. Ojalá mi opinión le sirva a alguien que esté en la duda, aunque yo me la compraría de nuevo a pesar de estos aspectos.
Gracias Alejando, es sumamente bueno el reporte que entregas, ya que es de un usuario real, el tema del purgado del refrigerante es imperdonable eso si del concesionario ya que ellos le colocan los líquidos en el país al activar la moto. pero bueno que lograste resolver. Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo.
Buenas Alejandro! (Spiff?) Estoy a punto de hacer el mismo cambio. La NS fue muy muy fiel, la espalda me pide otra cosa por estatura. Me atrae el abs que no tienen otras mini trail para la ciudad, y apuesto a la marca como lo hice con Bajaj desde el 2014 cuando en Arg nadie daba dos centavos. Gracias por tu aporte y estaré atento a esos detalles. Alguna otra cosa que puedas destacar/reprochar con respecto al ns? Gracias
@@orsiluthier Hola! Perdona el atraso en ver tu comentario. Efectivamente es mi nick en otro foro... Hasta el momento es lo único que vale la pena comentar, la mala purga del refrigerante, la falla eléctrica tonta por el fusible suelto, y revisar regularmente el apriete de la catalina (lo incluyo en el ritual de limpiar, lubricar y tensar la cadena). Recien cumpli los 3000 km y muy contento con la compra! Suerte Leonardo y buenas rutas!
Alejandro Claude hola ! Espero que pueda ver este mensaje. Yo tengo una curiosidad... he escuchado que esta moto refrigera liquido por dentro del chasis tubular... de ser asi... sabe por que es esto? Cree que el sistema de dos bombas es mas propenso a falla?
"muy buenos días, tardes o nooches caballeros, yo soy José Miguel Calderón como siempre acompañadolos" jaja el que entiendió, entendió xd. Gran video bro!!
@@DePaseoEnMoto es un youtuber de autos, su canal se llama "el dios de los autos", es pa cagarse de la risa, buenísimo. La talla fue porque usan la misma música de intro en los vídeos.
Freundlichen Gruß aus Deutschland. Stehe kurz vor dem Kauf der 310 T. Hier bei uns leider nicht viele Information zu erhalten da nicht so oft auf der Straße zu sehen. Fuhr zuletzt mit 11 Diesel PS durch die Gegend. Freue mich schon auf die neue Erfahrung. Danke für das gute Video.
Me gustó el video y mas por tu forma de narrar, me gustaría que hagas un revisado del ktm 790 yo lo tengo compré sin pensarlo porque me salio bueno los anteriores modelos por eso me gustaría saber las características y capacidades del ktm 790
¡Buen video! Muchas gracias por darnos a conocer esos detalles de su equipamiento que muchos pasan por alto. Me habría gustado más una horquilla y amortiguador regulables en compresión, extensión y precarga ya que por lo que nos cuentas veo que las necesita. ¿Qué le pasó al espejo retrovisor izquierdo ( a partir min. 10:27)? A la espera de que pruebes la T2 310 .¡ Saludos!
Hola!! Si tuviese un enfoque más off road, estoy de acuerdo que mas regulación seria genial, pero para carretera está sumamente bien lograda! Respecto al espejo, no nada raro... 🤷🏻♂️ Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo! 🤣
Muchas gracias!!! los review van saliendo, entremedio de otros capitulo, salidas eventos, etc. espero pronto tener otra moto para hacerle un review! un abrazo!
Buen video..¡ respondiste todas las preguntas que me hacia mientras miraba el video.¡¡ seria buena una comparacion con la zongshen, tambien tiene buenos, y variados, comentarios..¡ saludos cordiales.¡👍
excelente jorge. hasta q salio la zontes al baile ajajaja. rica moto con solo mirarla. yo sabia que era tal cual pensaba. gracias por la explicacion, Saludos!!
Hola Joaquín, me encantaría hacerlo, pero con esto de la pandemia en cuanto se levanten las restricciones comenzarán los reviews nuevamente. un abrazo!
Muy bien detallado! Se agradece lo nacional! Yo la tengo con un choque y 6 caidas por pavo jaja pero cada dia me gusta mas! Las piezas son de muy buena calidad! Lo comprobe con el choque... y las barras de verdad funcionan!
Juan Pablo, estamos totalmente de acuerdo la moto se ve muy bien construida, y según lo que muchos reportan la fiabilidad también es excelente! un gran abrazo!
Tengo la chance de comprar una KTM Adventure 250 usada con 500 km por 3.8M y también ésta Zontes T310 T2.. La de llantas de 19 y rayos... Tú que has probado ambas, que decisión tomarías?? Saludos y Gracias por compartir tú canal!
Gracias Yassef!!! Aunque estemos lejos y hayan pasado años al parecer seguimos teniendo muchas cosas en común, lo que me parece increíble y también fantástico! Un gran abrazo y saludos a tus papás!!! Espero nos podamos ver pronto! 👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻
Hola. Me gustó tu vídeo. Bien claro. ¿Podrías revisar la Zontes V310? Me gusta esa moto. Quiero viajar en ella, pero no veo como se puede llevar una maleta de manera cómoda y segura.
Gracias por el video está muy bueno. A mi me toca seguir esperando si es que llega a colombia para disfrutar de esa belleza. Ojalá algún día. Jaja.. Saludos.
Gracias Juan, estoy seguro pronto llegará a Colombia ya que ingreso a casi toda latinoamerica y España. Un gran abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo!! 🤣
Estou bem entusiasmado com á possível vinda para o Brasil em 2021 á chinesa moto Zontes, em especial á Zontes modelo T2 310cc adventure com roda dianteira 19 polegadas e rodas raiadas... Parabéns pelo seu canal, muito bom para ter noção dá moto...👏👏👏👏
yo tengo una consulta estoy planeando un viaje a Concepción y acompañado y estoy viendo las posibilidades que tengo por presupuesto esto esta entre la moto que mostraste y una cfk400 o una himalayan o dominar 400 por comodidad y prestaciones que moto me recomiendas pensando que es un viaje largo y acompañado me recomiendas de las que te mencione y como siempre un excelente videos saludos.
Hola Víctor!!! son motos diferentes. la CF400 es una moto naked, algo mas incomoda, pero con un motor muy suave de andar y poca protección aerodinámica, luego de un rato quedarás cansado. la Dominar en concepto es similar en términos de ergonomía eso si la nueva versión mejoró mucho su estética y prestaciones, sobre la Himalayan es una moto que me encanta por ser multiproposito de verdad aro 21 adelante, suspensiones de largo recorrido una posición de manejo relajada y un asiento blandisimo, muy cómoda para tu y tu pareja. sin embargo es la mas lenta de todas, igual puedes sostener 110Km/h sin problemas. en mi caso yo eligiría esta ultima por su torque, practicidad y comodidad a pesar de no ser muy rapida.
Hola, yo estuve en la gran duda entre la dominar 400 (versión 2 2019) y la Zontes T310. La Himalayan la descarté porque no es mi estilo, un diseño anticuado y de baja potencia para la cilindrada. Su gran fortaleza es su robustez y simplicidad mecánica. Estaba muy tentado con la dominar por sus 40 caballos y porque ya conozco la marca, porque también tengo una pulsar 200ns que me salió extraordinariamente buena. El problema de las Bajaj es doble. El distribuidor oficial para américa latina quebró y en Chile la firma que tomó la representación es muy pequeña. Casi no tienen repuestos legítimos. Hace años que las bujías, filtros, cadena, piñón, catalina y pastillas de freno son solamente alternativas. No me quiero imaginar lo que se va a demorar importar una pieza mayor. Por lo mismo, la red de servicio en provincia es un desastre. Yo soy de Valdivia, y el servicio autorizado más cercano está en Osorno. Igual no tienen casi nada y piden las cosas a Santiago (cuando hay stock). Por otro lado hace ya un par de años que Bajaj tiene problemas de control de calidad. La primera versión de la dominar 400 se vendió muy mal por lo mismo y estos problemas se extienden a la línea premium (KTM). Por ejemplo la KTM 390 tanto en sus versiones Duke como RC son reconocidas como las mejores motos en la categoría A2, pero los foros están llenos de reclamos por fallas, sobretodo por la mala calidad de las empaquetaduras en general y especialmente la de culata. Hay una serie de reviews en FortNine sobre el tema si te interesa. Raya pa la suma me decidí por la Zontes y hasta el momento feliz. Si eres de Santiago, el tema de los servicios no se aplica en tu caso y tal vez te puedas arriesgar con la dominar. En provincia nica.
Me gusta la sontes 310 , al igual que tu video buena prueba pero quisiera saber el precio y que tipo de facilidades por que si la quiero comprar .agradecido por todos los comentarios te sigo desde hace tiempo chaito suerte 👍
Muchas gracias Mauricio por tu suscripción! te recomiendo que los temas de precio y facilidades los veas con la concecionaria y si me permites recomendarte una es "Mx Metzeler" de vitacura, tienen usualmente las mejores promos ahi habla con Juan Pablo. en su pagina tienen los contactos y en cuarentena están atendiendo virtual. Un abrazo!
Excelente review! Me gustaría saber tu opinión respecto a la comparación entre esta moto y la lifan kpt200 que también probaste, entendiendo la diferencia de cilindrada pero para saber si vale la pena invertir un millón más o no tiene mucho que envidiarle? Saludos!
Hola Adolfo, si vale la pena y mucho, la zontes es muy buena para su precio. Entiendo eso sí que ahora la subieron y la diferencia ya no es de 1 millón. Un abrazo!
@De Paseo En Moto. No me respondiste, pues en el video al final dices que es la mejor Trail del mercado? Imagino que lo dices por todos lo que tiene de motos gama premium, y la calidad precio? Pues esta obviamente se basa directamente la BMW G310GS. Despues tambien al final dices "Parece ser buena" o algo asi? Imagino que lo decias porque solo la probaste un rato, no sabes decir si es buena con uso y en el tiempo. Pues ahora que opinas? Has sabido algo mas de este modelo? te lo compraste? Como se ha comportado Zontes en tu pais? Lo que se es que Zontes vendio primero en Europa es por ello que alla la conocen mejor, y poco a poco se ha ido globalizando, en mi pais la trae el grupo Lauzer, y creo que la tiene y la maxifico primero en latino america, a finales de este año llegan la verdadera nueva generacion de Zontes, las cuales incoporan en los modelos X, R y T, la V no poque es la mas reciente y es alli donde se ve algo de las novedades, como es la pantalla TFT similar a la de la Duke 390, y se vera el nuevo mono brazo para amortiguador similar a Multiestrada 1260, yo estoy al tanto de ello, quiero una moto china, no muy cara pero distinta a las demas, para el dia a dia, y que la lluvia y terreno accidentado no me permita salir. Tus comentarios desde el video a hoy por favor, te lo agradeceria, y siempre con tu imparcialidad. Saludos desde Perú,
Hola Cesar, mil disculpas ayer estuve muy ocupado, creo que por precio/prestaciones es lejos la mejor del segmento siempre pensando en un trail más asfaltica. si lo tuyo es caminos offroad la Himalayan es mejor. lo que más me gustó de la zontes es la calidad de construcción y terminaciones, luego sus prestaciones de motor porque para ser un 300 monocilindrico anda muy bien, la electrónica es impresionante. falta ver la vejez de esta moto y la disponibilidad de repuestos a mediano y largo plazo. de lo que gustaría es que mejorasen el espacio para la bota offroad (para que entre bien), llanta aro 19 adelante. el resto está muy bueno!!!! Un abrazo!!!
Hola tocayo. ¿Sería posible contactar a los dueños de motos como esta, pasado harto tiempo para ver que tal anda la máquina con más kilómetros recorridos? Sería buena ayuda para los que buscamos alternativas hoy y consideramos estos modelos chinos que cada vez vienen mejor. Saludos.
Yo conozco un par y andan felices en sus motos con más de 20 mil Kms, pero te recomiendo buscar en Facebook un grupo llamado Zontes Chile ahí puedes consultar, un abrazo
Boa tarde , saudações estradeiras em 2020 começa ser vendida no Brasil,poderia me dizer sobre a qualidade geral da moto ,plásticos freios ,parte elétrica ,desde já agradeço.
Tal como comenté en el video, la motocicleta me sorprendió, el nivel de terminaciones excelentes, frenos de buena mordida, neumáticos correctos, suspensión bien enfocada para la carretera y plásticos que encajan perfecto. Muy bien por Zontes
Hola buenas consulta entre esta zontes y la dominar 400 cual recomendarías? El tema que no me convence es el de los repuestos en zontes si tendrán a diferencia de bajaj por dominar que ha llevan más confianza en mercado chileno. Gracias.
Son motos diferentes. En lo personal me gusta más la zontes, la posición de manejo, protección aerodinamica y tecnología la zontes me gusta mucho e imoto al parecer esta bien comprometido con la marca, tienen repuestos y todo, por lo demás es una china que se vende en Europa. La Dominar he probado solo la primera que llego no el modelo nuevo, pero era super chancha, dicen que la nueva viene mucho mejor.
Hola Republicabikes no la he probado con dos pasajeros, pero en autopista te puedo decir que no tiene ningún inconveniente en mantener 120kms/h quedando mucho margen para adelantamientos. Ya que la máxima es sobre los 150. Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo!
Yo salgo regularmente de paseo con mi señora. Todavía tengo la moto en rodaje, por lo que no paso de las 8500 rpm, pero no tengo ningún problema en mantener 100-110 km/h y subir cuestas en 6a o 5a marcha. Una vez que salga del rodaje actualizaré, pero no veo problema en mantener 120 de crucero con 2 personas con algo de resto para adelantar.
@@alejandroclaude2826 gracias! Pude probarla personalmente y el comportamiento fue perfecto como sino lo tuviera (segundo pasajero). Solo en subida tuve que apretar más el acelerador. Como dato adicional, ella encontró el asiento trasero muy comodo.
Que bueno es encontrar la opinión de un motero que no está patrocinado por la marca, así la info es imparcial, también estoy con el deseo de comprarla. Vi que la andabas a 120 km/h y quiero consultarte ¿Cuántas RPM necesita para llegar a esa velocidad? lamentablemente no se observa bien la pantalla que trae. Agradezco de antemano tu respuesta, saludos desde Perú.
Una trailera on road, por el mismo precio me quedo con la única con corazón off que es la himalayan de royal enfield. No desmerezco la zontes pero es una Trail asfáltica.
He estado comparando la zontes con la Himalayan y sus diferencias son las que generan dudas en cuestión de escoger una sobre otra. La zontes es mucho más moderna en cuanto a diseño y componentes y la Himalayan mas robusta pero carece de modernismo, difícil decisión al momento de escoger una sobre la otra
@@eduardomorales6053 para ayudarte, la pregunta es cuanto off road vas a hacer, si tienes más pretenciones de off, la Himalayan sin duda, si lo tuyo es carretera, esta Zontes anda bien. ambas son relativamente nuevas en Chile como para hablar de fiabilidad, eso si la Himalayan tiene muchas menos cosas que puedan fallar. Un abrazo!
@@eduardomorales6053 toda la modernidad de la zontes se va a las pailas metiéndola a un Trail donde la himalayan si puede llegar. Tanto switch, luz, detallito, motorcito al medio de una ruta o cruzando un río sería más preocupación que aporte. Al revés la himalayan es lo que se ve, no hay finezas ni detalles.
@@SEColladoR Solo a modo de anécdota, el video promocional de Enfield dónde le hacen propaganda a la Himalayan ha sacado muchas risas, porque se le cae un pedazo al pasar por arriba de un bache... Moraleja, nunca se sabe y la suerte y estilo de manejo hacen la gran diferencia. Saludos!
Creo que lo unico que "guatea" de la moto es el parabrisas, ya que, en términos aerodinamicos, a velocidades altas se comenzará a mover facilmente... debería haber tenido un poquito de inclinación. Pero bueno... no es nada para todo lo bueno que trae, esperemos que no ande sonando tarrienta a los 35.000km con sus partes sueltas... "viva china"
Yo la traje a 130 y monedas por la ruta 5 y el parabrisas no vibra, tampoco se siente una vibración mas allá de lo normal. Está bastante simpática la moto. A 120 promedio rinde 27 kilómetros por litro.
¿Es una T2 310? En España y Mercado Común Europeo es para cumplir la normativa. Ahora solo lo llevan de tipo desconectable las motos consideradas de Enduro o de campo que tengan una distancia del motor al suelo mayor que la determinada, que coincide con aquellas que pueden llevar matrículas de dimensiones reducidas ( las OFFROAD). Si quieres suprimirlo de vez en cuando, habla con el taller y que te digan como quitar y poner su fusible y que te digan si ese fusible va conectado a más elementos que quedarían inutilizables. ¡Saludos!
Gracias Elías, la rx3 es una buena y fiel moto pero se esta quedando atrás con la nueva oferta, sin embargo dicen que en octubre llega la Rx3s y ahí la cosa cambia dependiendo del precio. Un abrazo grande!!
@@DePaseoEnMoto hablando en serio lo que mejoraría de la moto es un caballete central y le cambiaría el botón del intermitente, la palanca de cambio te acostumbras rapido
@@PabloHirsh igual aquí ya comentaron que viene versión 2.0 con llantas de rayos y la selectora de cambios a una distancia más adecuada!!! Habrá que verla!
@@DePaseoEnMoto esta es mi tercera moto, mi primera fue una Euromot gxt200, después una Aprilia pegaso y está todas 0 km y creeme que está me tiene realmente muy contento
Siii, es increíble que una moto de este precio y con tantas características no tenga un test drive, en lo personal me cuesta comprar algo sin haberlo probado! un abrazo amigo!
Hola Axel, son segmentos diferentes. la dominar es una naked urbana. que en su versión 1 no le fue muy bien por la falta de potencia vs peso, sin embargo la nueva versión que está llegando al parecer es una moto muy buena en términos de prestaciones!y tiene la ventaja de ya ser una marca reconocida en el mercado con buena representación, un abrazo!
estoy de acuerdo, solo el tiempo dirá la calidad de estas motos. ahora bien ya conozco dos personas que tienen sus Zontes con más de 15 mil kms y están perfectas.
Moto bonita pero es una moto con MUCHOS problemas! Un amigo mio se compró la t310 hace 3 meses. Después de 1 mes empezó a fallar el cambio de marchas. No entra ni en primera, ni en segunda y cuesta mucho meter la marcha. Después de tres meses y 3000km (1a revisión), que es otra cosa que es importante mencionar. Esta moto tiene que hacer una revisión cada 3000km! Hace una semana que se ha quedado tirado y ya ni siquiera arranca. La moto le ha dejado tirado en menos de 3 meses y ha dado problemas desde hace 2 meses. Lleva en el taller desde hace una semana y lo único que te dicen, es que las piezas están de camino, pero que vienen de china y tardaran mas o menos un mes en llegar. Ni siquiera mencionaron el tema del cambio de marchas.... Conclusión, si tienes un presupuesto bajo, comprar una versys, cb500x o algo parecida de segunda mano.
Complejo lo que comentas, esperemos que imoto le responda bien con la reparación considerando que por lo que indicas esta en garantía. por otro lado me llegó un reporte de otro dueño que ya lleva 15 mil kms y solo felicidad. Ojalá sea solo una la mala y no un tema generalizado. Un abrazo!!!!!
hola ! Espero que alguien pueda responderme esta curiosidad... he escuchado que esta moto refrigera liquido por dentro del chasis tubular... de ser asi... alguien sabe por que es esto? Soy nuevo en el mundo de las motos... es comun eso de refrigerar dentro del chassis ??
De Paseo En Moto he investigado un poco mas y ahora tengo mas detalles sobre mi pregunta original. Segun dice en la pagina de República Dominicana de Zontes la moto usa dos bombas como parte del sistema de "Colector de Aceite Seco". Explican que en un motor convencional los componentes internos tienen la resistencia del aceite dentro del colector. En el caso de la Zontes no es asi el colector está seco y una segunda bomba de aceite inyecta aceite ya mas fresco a los componentes móviles que necesitan ser lubricados. Ese "aceite fresco" supuestamente es enfriado en el mismo chassis de la moto. Es este sistema común? Es confiable tener dos bombas? Si el chassis se dañara fruto de un accidente o si hay una fuga de aceite por cualquier corrosión; la moto se hace inservible? A continuación la información obtenida directamente de la pagina web de Zontes Rep. Dominicana para su referencia: "La resistencia de funcionamiento de los componentes es muy pequeña porque no hay colector de aceite del motor en la caja de engranajes del motor ZONTES T310-2. Mejora en gran medida el rendimiento de la aceleración, que es el diseño del “cárter de aceite seco” que solo tienen las motocicleta de pista. El principio: después de arrancar la motocicleta, la bomba de aceite A bombea el aceite del motor en la caja de engranajes de manera inmediata, y entra en el tubo del cuadro para disipar el calor. La bomba de aceite B, bombea el aceite enfriado después de la disipación de calor a los innumerables canales de inyección diseñados especialmente para el motor, y se rocía en cada parte para eliminar el calor directamente como la cabeza de la ducha. da parte para eliminar el calor directamente como la cabeza de la ducha."
Muy buen video me gusto muchisimo ♥️ Estaba a la espera a que llegue la V310 a chile que supuestamente llegara en 4 meses 😭 y quiero moto hoy asi que me comprare la T310 ¿que piensas de la moto para el dia a dia? En ciudad?
Gracias Ezequiel!! Yo creo que la vas a disfrutar mucho, ya que tiene un muy buen consumo, es cómoda y suficientemente ágil para moverse en autopista con soltura!!! Vaya por ella!!! Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo! 🤣
@@DePaseoEnMoto Totalmente sustricto, feliz del material de este canal y listo para adquirir una nueva moto! Cambiate mi Tnt25 por la T310. Muchas gracias
@@DePaseoEnMoto eeeeiiii hola nenes jajsjaja, quiero comprarme esta moto, actualmente tengo la ns 200 y no me quejo, pero quiero subir cc mi problema es, que trabajo con la moto (delivery) como sera la zontes para eso? o es muy wna la pregunta? kakska saludos espero respuesta qa
Hola Nacho, si la usas para delivery no se si hay mejores motos que la NS y la FZ. Se maltratan mucho las motos haciendo delivery y estas tienen la ventaja que encuentras repuestos en todos lados y a muy buenos precios. Yo no sé si para delivery cambiaría una NS por esta moto.
Hola Miguel! El embrague normal, y la caja muy suave y fácil de encontrar el neutro, lamentablemente el espacio entre la estribera y palanca selectora es bastante estrecho por lo que sí usas botas de moto tipo turismo o enduro, se hace complejo. Un abrazo!!!
Ahora llego la nueva zontes t310 segunda generación solucionando el tema de las estriveras y pantalla TFT. Con mejor forma de informacion y las llantas de rallos muy buenas motos las sontes las mejores de China y como las Nk600 cf moto muy buen video una manito arriba para ty y el canal
Buena información Pedro!!! Con rayos y estriberas más amplias la cosa se pone complicada con la competencia!!!
@@DePaseoEnMoto siii la moto está en un valor de 3 millones y es digna rival de motos de marcas reconocidas por lo que tengo entendido ya está en Imoto Chile para verla y posiblemente probarla
Te falto que ademas el estanque pasa de 15 a 19 litros!
@@schuarz estaría espectacular, me está tentando mucho esta marca y estoy entre la x y la t. Luego quiero ir a verlas
Y mejor si mantienen el mismo precio
La nueva versión además trae embrague anti rebote y viene en un color especial.
Nuevo Reporte de esta moto: vine en ella a Antofagasta, para ser mas exacto a Baquedano. 2 dias de viaje desde Temuco. La exijí a fondo, y se portó a la altura. Promedio 7500 rpm. Unos 115 km/h. No consume agua, no consume aceite. No vibra. Desde Chañaral a Antofagasta la corrí bastante y se portó a la altura. Que podría decir que no me gusta... El espacio entre el pedalin y la palanca de cambio y el freno trasero. Rendimiento... A 7500 en modo eco 27 por litro aproximado. Y en sport da 24 a 8000 rpm, pero va bastante fuerte. Anduve aproximadamente 1050 kilómetros diarios.
En resumen... Una gran moto para viajar.
Hola Jorge, complemento mi comentario de hace un par de meses atrás.
Recién cumplí los 2000 km y me empezó a reclamar el testigo de falla de carga de batería.
Como la falla de presentaba sobre las 5000 rpm y el voltaje y carga de la batería estaban perfectos, sospeché que había fallado el regulador de voltaje.
La llevé al representante oficial en Valdivia y al día siguiente tenían el repuesto encargado de Santiago, junto con el computador maestro, en caso que el problema estuviese allí. Cambiaron ambos y el problema seguía igual. Al final era la estupidez que estaba suelto el fusible azul, que es parte del sistema de carga debajo de la tapita, que se observa en tu Review en el minuto 9. Dejo el dato si le sirve a alguien para que revisen regularmente que no se haya aflojado, por las vibraciones y baches del camino.
En todo caso, excelente servicio en garantía de parte de imoto y CPR motos en Valdivia.
Saludos!
Que buena respuesta del concesionario y representante! Buenísimo reporte!!!
Hola Alejandro, tambien soy de Valdivia y estoy mirando la marca, que tal se a portado hasta ahora? y recomiendas la marca? Gracias
es super rica moto y el valor está acorde a lo que se recibe , tome buen hombre mi like, se lo ha ganado
Gracias Cristian !!!!!!!!!!!!! Un gran abrazo!!!!
Por fin un review nacional. El próximo mes si todo sale bien, iré por la R310.
Buena!!! Se ve super linda la r310 mas maniobrable debe ser ya que tiene una distancia entre ejes algo menor!!! Suerte y nos cuentas como va con los kilómetros!
Hola, habrá alguien que la tenga con más de 10 mil km y nos de una real impresión del comportamiento?, como bien dice el video una cosa es cuando la moto está ueva y con kilometraje es otra. Aquí en Perú recién estan ingresando a nuestro mercado y necesitamos experiencias para no correr riegos innecesarios. Gracias
Yo la tengo con 4500 kilómetros, tanto en ciudad como en ruta y un poco off road. Bastante buena moto, y su mantenimiento es razonable. Le hace el filtro de aceite de la fz 250 y usa aceite full sintetico. Es una buena moto
Me sorprendió lo bien detallado de cada cosa de la moto y muy bien explicado 👍
Gracias. Saludos
Wen reviú. Te presto mi nk400 para otro review de productos Chinos, feliz con mi wantan
La tengo hace un mes, hoy acabo de hacer la mantención de los 1000 km y lo que más me ha gustado es su rendimiento.
Fue pensada para viajar diario por autopista y carrtera, hasta el momento ha cumplido al 💯.
Sebastian, gracias por el reporte, ojalá nos puedas comentar en el futuro su comportamiento. Un abrazo!!
Quisiera saber cuál es el consumo en kilómetros por galón?
El rendimiento que he tenido es de 30 kms por litro, la ocupo mayormente en carretera a una velocidad promedio de 💯 km/h.
Me gustaría saber cómo funciona el tema de la llave, es por proximidad? O tiene switch?
Excelente review, soy usuario de una T310 y coincido absolutamente con tus conclusiones.
Muchas gracias y slds. desde Argentina.
Gracias Amigo!!! Que bueno que te gustó el review espero verte más seguido por el canal!! Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo 🤣!!
@@DePaseoEnMoto Ya me e suscripto. Me gustò mucho la claridad de tu reporte. Bien editado y con buenas imagenes el video tambien.
Gracias a ti.
@@juanjosecarreras3510 Hola Juan Jose , cuanto tiempo llevas con la moto, estas conforme con ella ? La vengo siguiendo y estoy por ir por ella. Tu comentario va a ser de mucho valor para mi, desde ya muchas gracias y saludos.
@@mariselpierucci2378 Hola. Tiene solamente 1500 km. Pero te aseguro que va de lujo.
En algo mas de 2 meses, no e encontrado nada para reprocharle, excepto que es algo dura la suspencion, y no es taaaan apta para off road, pero sirve.
Te puedo asegurar, que es una maoto que es imposible arrepentirse de comprarla.
@@juanjosecarreras3510 Muchas gracias por tus comentarios, lo voy a tener en cuenta y seguro que voy por ella, saludos y buenas rutas.
Aquí en República Dominicana hay muchas
Excelente explicado a la Chilena, había visto a Mexicanos y Españoles, gracias
Gracias!!!! Un gran abrazo!!
Bueena , excelente video, yo también soy Zontero del Valle Lo Campino!!!
Que buena!!! Somos casi vecinos!! 🤣
Se ve muy rica la moto y me la compraría, aunque solamente me pone a cuestionar la resistencia y durabilidad de los componentes. Saludos... y felicitaciones por el excelente video! Ricardo, Brasil-Chile.
Gracias Ricardo, tu duda solo el tiempo la responderá, un gran abrazo!!!!
Vale destacar, que el tanque es internamente galvanizado, los escapes son integramente de Acero Inoxidable, que posee una baterìa de Litio, que es un detalle muy bueno y bastante costoso.
Y sobre todo, que el cilindro, viene revestido en NIKASIL, algo casi exclusivo de motores de competicion.
Gran aporte!
Hola , donde puedo ver esa info?
@@PabloHirsh Hola.
Al final te paso un link de Beta Motor, que es el importador.
Esa info que mencionas, de videos de España, donde ya hace año y medio que se vende.
Cualquier cosa no dudes en preguntarme.
www.betamotor.com.ar/productos.php?cat=38&id=127
@@PabloHirsh
Acà te dejo otro link de un grupo Zontes muy piola.
facebook.com/groups/2007845955992628/
@@juanjosecarreras3510 vale muchas gracias! saludos
Excelente Review....hermosa Moto...un abrazo Grande Adrian de Cordoba Argentina!!!!
Muchas gracias Adrian!!! Un gran abrazo!!!!
Excelente video y detallado, no conocía está moto, me encantó. Hay una moto China muy buena la Zongshen RX3 motor 250 monicilondrica súper probada y el próximo mes llega a Chile la RX3S motor 380 bicilíndrica ojalá le puedas hacer Review. Un abrazo.
Espero lo mismo, hacer un review de la Rx3s, que por fotos se ve increíble!!!
Eres el primer youtuber que le oigo nombrar al botón de emergencia "hazards" en lugar de "warnings", como la gran mayoría dice en sus videos de pruebas de motos. Demostrando su inglés... a ver si se enteran de una vez que es HAZARD ya que warning es cualquier testigo que te indique algo como el testigo de aceite, temperatura, abs,etc. Muy bien dicho y hecho, buen video y muy sincera la prueba
Gracias Miguel Angel!!!! Espero verte más seguido por el canal, un gran abrazo!!!
@@DePaseoEnMoto Seguro que sí!!!
Se puede cambiar la palanca de cambio?
Me encanto pero, podrian hacer un video con la nueva version? la t2.
Me encantaría, lamentablemente Imoto no tiene test drive y no conozco a nadie que la tenga ...
Excelente review. Me atreví y la compré, cambiando a mi fiel Pulsar 200ns.
Muy contento con la nueva moto, pero tiene a mi juicio 3 problemas:
1.- las tuercas de la Catalina vienen sin las placas de seguro que las traban. Atentos a revisar regularmente el apriete. Una omisión imperdonable del fabricante, porque le costaba centavos haberlas incluído.
2.- la mía venía con el sistema de refrigeración mal purgado y escupía el refrigerante por el tubo de descarga del vaso de expansión hasta que finalmente botó el flatito... Igual la salida del tubo de descarga está mal orientado (hacia abajo) y siempre va a perder refrigerante producto de las salpicaduras dentro del vaso.
3.- la verdad no me gustan tanto los Cachureos y sistemas eléctricos de que tanto se habla. A mí juicio son solo juguetes para impresionar a los incautos y solamente una decisión de marketing. Al final todos estos chiches fallan y nos pueden dejar botados un día al no poder desbloquear la dirección o abrir la tapa del estanque.
Ojalá mi opinión le sirva a alguien que esté en la duda, aunque yo me la compraría de nuevo a pesar de estos aspectos.
Gracias Alejando, es sumamente bueno el reporte que entregas, ya que es de un usuario real, el tema del purgado del refrigerante es imperdonable eso si del concesionario ya que ellos le colocan los líquidos en el país al activar la moto. pero bueno que lograste resolver. Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo.
Buenas Alejandro! (Spiff?) Estoy a punto de hacer el mismo cambio. La NS fue muy muy fiel, la espalda me pide otra cosa por estatura. Me atrae el abs que no tienen otras mini trail para la ciudad, y apuesto a la marca como lo hice con Bajaj desde el 2014 cuando en Arg nadie daba dos centavos. Gracias por tu aporte y estaré atento a esos detalles. Alguna otra cosa que puedas destacar/reprochar con respecto al ns? Gracias
@@orsiluthier Hola! Perdona el atraso en ver tu comentario. Efectivamente es mi nick en otro foro... Hasta el momento es lo único que vale la pena comentar, la mala purga del refrigerante, la falla eléctrica tonta por el fusible suelto, y revisar regularmente el apriete de la catalina (lo incluyo en el ritual de limpiar, lubricar y tensar la cadena). Recien cumpli los 3000 km y muy contento con la compra! Suerte Leonardo y buenas rutas!
Alejandro Claude hola ! Espero que pueda ver este mensaje. Yo tengo una curiosidad... he escuchado que esta moto refrigera liquido por dentro del chasis tubular... de ser asi... sabe por que es esto? Cree que el sistema de dos bombas es mas propenso a falla?
Excelente video... audio, imágenes y explicación... Sólo falto salir a probarla hahahahaa... Saludos BTP y que sigan los buenos videos...
Gracias Marcelo!!!! un abrazo, comentarios como el tuyo hacen que uno siga poniéndole empeño al canal!!!
"muy buenos días, tardes o nooches caballeros, yo soy José Miguel Calderón como siempre acompañadolos" jaja el que entiendió, entendió xd. Gran video bro!!
ya no me dejes con la duda... quien es José Miguel Calderón??? Gracias!!!!
@@DePaseoEnMoto es un youtuber de autos, su canal se llama "el dios de los autos", es pa cagarse de la risa, buenísimo. La talla fue porque usan la misma música de intro en los vídeos.
Excelente video y honesta critica...
Gracias!!!
Freundlichen Gruß aus Deutschland. Stehe kurz vor dem Kauf der 310 T. Hier bei uns leider nicht viele Information zu erhalten da nicht so oft auf der Straße zu sehen. Fuhr zuletzt mit 11 Diesel PS durch die Gegend. Freue mich schon auf die neue Erfahrung. Danke für das gute Video.
Me gustó el video y mas por tu forma de narrar, me gustaría que hagas un revisado del ktm 790 yo lo tengo compré sin pensarlo porque me salio bueno los anteriores modelos por eso me gustaría saber las características y capacidades del ktm 790
Muchas gracias Master!!!!! un abrazo!
Hace rato estaba buscando un Canal como este,
Gracias Juan!!! Hay hartos videos para que te entretengas!!! Un gran abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo!
Gracias era un video que esperaba y siga así y nosotros lo seguiremos viendo saludos desde viña
Gracias Cristian!!!! En una de esas nos encontramos en viña!! Yo voy bien seguido! ✌️
¡Buen video!
Muchas gracias por darnos a conocer esos detalles de su equipamiento que muchos pasan por alto. Me habría gustado más una horquilla y amortiguador regulables en compresión, extensión y precarga ya que por lo que nos cuentas veo que las necesita.
¿Qué le pasó al espejo retrovisor izquierdo ( a partir min. 10:27)?
A la espera de que pruebes la T2 310 .¡ Saludos!
Hola!! Si tuviese un enfoque más off road, estoy de acuerdo que mas regulación seria genial, pero para carretera está sumamente bien lograda! Respecto al espejo, no nada raro... 🤷🏻♂️ Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo! 🤣
El mejor review que e visto tío buen trabajo
Muchas gracias Máster, un gran abrazo!!
Exelente video .Ya la tengo hermosa , hermosa.!!. saludos desde Guatimozin, Córdoba, Argentina.
Gracias Danilo!!! Un gran abrazo!
Hola Danilo, cuanto tiempo llevas con la moto, estoy re caliente con la zontes 310 X, me recomendarías cambiarla por mi FZ 25 ?. Saludos.
Buen vídeo, no estoy para nada interesado en la moto pero estuvo entrete hasta el final! 👍👍👍
Muchas gracias!!!! Esa es la idea!! Un gran abrazo!
Que bien !
Sigue con más motos y modelos
Un abrazo
Muchas gracias!!! los review van saliendo, entremedio de otros capitulo, salidas eventos, etc. espero pronto tener otra moto para hacerle un review! un abrazo!
Exelente reviw..voy por ella..esperame chinita...
Excelente!!!
Buen video..¡ respondiste todas las preguntas que me hacia mientras miraba el video.¡¡ seria buena una comparacion con la zongshen, tambien tiene buenos, y variados, comentarios..¡ saludos cordiales.¡👍
Gracias Andres!!! yo creo que la comparación será con la RX3s que llega en octubre!! un abrazo!
Me encanto la moto muy linda estética y buena respuesta en la ciudad
como siempre un crack excelente video
Gracias Víctor!!!! Un gran abrazo, nos vemos en la ruta!
Hola bienas tardes tienes alguna rewiu de la voge 300ds
Me gustaría saber si llega a Colombia, porque definitivamente la quiero, me dejó encantado
Hola Cuma, dicen que pronto pronto llegará a Colombia!!! Así que atento!!
Buena cuando el video de la version mejorada la T2
Hola gracias, ni idea… cuando consiga una 😅
Hola amigo genial su canal lo felicito esa o la royal himalayan?????
excelente jorge. hasta q salio la zontes al baile ajajaja. rica moto con solo mirarla. yo sabia que era tal cual pensaba.
gracias por la explicacion, Saludos!!
Buena Jordi Jordano!! Gracias por el tremendo apoyo al canal!!! Siempre palabras de aliento y buenos consejos!!! Un abrazo
Excelente review, te felicito!
Podrías probar la BMW R NINET Pure.
Saludos!
Hola Joaquín, me encantaría hacerlo, pero con esto de la pandemia en cuanto se levanten las restricciones comenzarán los reviews nuevamente. un abrazo!
Buen review, muy bien explicado y super objetivo.
Gracias Estimado!!! Espero verte más seguido en el canal! Un gran abrazo!!!
Muy bien detallado! Se agradece lo nacional! Yo la tengo con un choque y 6 caidas por pavo jaja pero cada dia me gusta mas! Las piezas son de muy buena calidad! Lo comprobe con el choque... y las barras de verdad funcionan!
Juan Pablo, estamos totalmente de acuerdo la moto se ve muy bien construida, y según lo que muchos reportan la fiabilidad también es excelente! un gran abrazo!
Tengo la chance de comprar una KTM Adventure 250 usada con 500 km por 3.8M y también ésta Zontes T310 T2.. La de llantas de 19 y rayos... Tú que has probado ambas, que decisión tomarías??
Saludos y Gracias por compartir tú canal!
Buen review con hartó chilenismo xD. Sigue así buen canal.
Muchas gracias!!!!! un gran abrazo!!!!!!!!!!!!!!!!! espero en los proximos dias si el resfriado no me mata sacar otro videito!
En Ecuador la venden con maletas incluidad
Buen video amigo, que bueno verte en tu canal, felicitaciones
Gracias Yassef!!! Aunque estemos lejos y hayan pasado años al parecer seguimos teniendo muchas cosas en común, lo que me parece increíble y también fantástico! Un gran abrazo y saludos a tus papás!!! Espero nos podamos ver pronto! 👍🏻👍🏻👍🏻🤘🏻
@@DePaseoEnMoto me parecería genial que nos juntáramos y damos unas vueltas en moto, abrazos amigo, seguiré viendo tus videos
Vas a realizar la prueba a la zontes zt350 t2
Excelente vídeo ,saludos de un amigo BTP ,
Gracias Francisco!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Un gran abrazo amigo BTP!!!!!!
Hola.
Me gustó tu vídeo. Bien claro.
¿Podrías revisar la Zontes V310?
Me gusta esa moto. Quiero viajar en ella, pero no veo como se puede llevar una maleta de manera cómoda y segura.
Hola Wilson! me encantaría veremos si puedo conseguir una!!! un abrazo!
Excelente video estimado, Lo felicito sigue así !!!
Gracias Luis!!!! Vamos avanzando pasito a pasito!!!
Genial !!...buen trabajo .bien explicado......!
Gracias Rodrigo!!!!! un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo! :-)
Alguien que la haya tenido por 1 año o más? 5000 km? Comentarios?
Creo que Charly Mordau, pasa por su canal de youtube. Reconendable.
En España llevan mucho más tiempo y se ha comprobado que siguen siendo buenas al tener más kilómetros
Y que tal la moto a estas alturas con mas kilometraje? buen video!
Gracias por el video está muy bueno. A mi me toca seguir esperando si es que llega a colombia para disfrutar de esa belleza. Ojalá algún día. Jaja.. Saludos.
Gracias Juan, estoy seguro pronto llegará a Colombia ya que ingreso a casi toda latinoamerica y España. Un gran abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo!! 🤣
Ojalá llegue, porque crearon página y redes sociales, pero las abandonaron
Estou bem entusiasmado com á possível vinda para o Brasil em 2021 á chinesa moto Zontes, em especial á Zontes modelo T2 310cc adventure com roda dianteira 19 polegadas e rodas raiadas...
Parabéns pelo seu canal, muito bom para ter noção dá moto...👏👏👏👏
Muito obrigado amigo! Espero que esta bicicleta chegue ao Brasil em breve, ela realmente me surpreendeu pelo preço e benefícios, um grande abraço!
buen video siga adelate , suerte
Muchas gracias!!! Un gran abrazo Javi!
yo tengo una consulta estoy planeando un viaje a Concepción y acompañado y estoy viendo las posibilidades que tengo por presupuesto esto esta entre la moto que mostraste y una cfk400 o una himalayan o dominar 400 por comodidad y prestaciones que moto me recomiendas pensando que es un viaje largo y acompañado me recomiendas de las que te mencione y como siempre un excelente videos saludos.
Hola Víctor!!! son motos diferentes. la CF400 es una moto naked, algo mas incomoda, pero con un motor muy suave de andar y poca protección aerodinámica, luego de un rato quedarás cansado. la Dominar en concepto es similar en términos de ergonomía eso si la nueva versión mejoró mucho su estética y prestaciones, sobre la Himalayan es una moto que me encanta por ser multiproposito de verdad aro 21 adelante, suspensiones de largo recorrido una posición de manejo relajada y un asiento blandisimo, muy cómoda para tu y tu pareja. sin embargo es la mas lenta de todas, igual puedes sostener 110Km/h sin problemas. en mi caso yo eligiría esta ultima por su torque, practicidad y comodidad a pesar de no ser muy rapida.
@@DePaseoEnMoto gracias por tu consejo me iré por esa opción eres un grande.
Hola, yo estuve en la gran duda entre la dominar 400 (versión 2 2019) y la Zontes T310. La Himalayan la descarté porque no es mi estilo, un diseño anticuado y de baja potencia para la cilindrada. Su gran fortaleza es su robustez y simplicidad mecánica.
Estaba muy tentado con la dominar por sus 40 caballos y porque ya conozco la marca, porque también tengo una pulsar 200ns que me salió extraordinariamente buena. El problema de las Bajaj es doble. El distribuidor oficial para américa latina quebró y en Chile la firma que tomó la representación es muy pequeña. Casi no tienen repuestos legítimos. Hace años que las bujías, filtros, cadena, piñón, catalina y pastillas de freno son solamente alternativas. No me quiero imaginar lo que se va a demorar importar una pieza mayor. Por lo mismo, la red de servicio en provincia es un desastre. Yo soy de Valdivia, y el servicio autorizado más cercano está en Osorno. Igual no tienen casi nada y piden las cosas a Santiago (cuando hay stock).
Por otro lado hace ya un par de años que Bajaj tiene problemas de control de calidad. La primera versión de la dominar 400 se vendió muy mal por lo mismo y estos problemas se extienden a la línea premium (KTM). Por ejemplo la KTM 390 tanto en sus versiones Duke como RC son reconocidas como las mejores motos en la categoría A2, pero los foros están llenos de reclamos por fallas, sobretodo por la mala calidad de las empaquetaduras en general y especialmente la de culata. Hay una serie de reviews en FortNine sobre el tema si te interesa.
Raya pa la suma me decidí por la Zontes y hasta el momento feliz. Si eres de Santiago, el tema de los servicios no se aplica en tu caso y tal vez te puedas arriesgar con la dominar. En provincia nica.
En qué país y qué lugar hiciste la prueba ? Está muy lindo .. saludos desde México
Hola Hugo, en Chile!! Muchas gracias!!!! Un abrazo!
Me gusta la sontes 310 , al igual que tu video buena prueba pero quisiera saber el precio y que tipo de facilidades por que si la quiero comprar .agradecido por todos los comentarios te sigo desde hace tiempo chaito suerte 👍
Muchas gracias Mauricio por tu suscripción! te recomiendo que los temas de precio y facilidades los veas con la concecionaria y si me permites recomendarte una es "Mx Metzeler" de vitacura, tienen usualmente las mejores promos ahi habla con Juan Pablo. en su pagina tienen los contactos y en cuarentena están atendiendo virtual. Un abrazo!
Es verdad que andando mucho en calle de tierra se afloja donde va la patente
hola, he escuchado q el freno delantero se queda muy justo en frenada a alta velocidad.
Armando:
Al menos a mi me pareció qye frenaba con normalidad, nada que destacar ni por excelencia no por debilidad.
Un abrazo,
Excelente review! Me gustaría saber tu opinión respecto a la comparación entre esta moto y la lifan kpt200 que también probaste, entendiendo la diferencia de cilindrada pero para saber si vale la pena invertir un millón más o no tiene mucho que envidiarle? Saludos!
Hola Adolfo, si vale la pena y mucho, la zontes es muy buena para su precio. Entiendo eso sí que ahora la subieron y la diferencia ya no es de 1 millón. Un abrazo!
Prueba las voge por fabor la 300rr quiero comprar una pls
me encantaría!
Buen video, si quieres analizar una nc750x me avisas
Si, si quiero mi mail es: jaraveac@gmail.com nos coordinamos por ahí??
Oka te escribo en la noche
Llegará a Colombia? Buen vídeo
Dicen que pronto llegará ya entró a Argentina Uruguay Chile y Perú, es sólo cosa de tiempo!!
Ojalá, llegue pronto. También quiero verlas y probarlas a ver si me animo a comprar esta T
Buen video, muy poco videos son como estos. Imparcial, lo que te gusta y no te gusta, al final apruebas a la Zontes T310?
@De Paseo En Moto. No me respondiste, pues en el video al final dices que es la mejor Trail del mercado? Imagino que lo dices por todos lo que tiene de motos gama premium, y la calidad precio? Pues esta obviamente se basa directamente la BMW G310GS. Despues tambien al final dices "Parece ser buena" o algo asi? Imagino que lo decias porque solo la probaste un rato, no sabes decir si es buena con uso y en el tiempo.
Pues ahora que opinas? Has sabido algo mas de este modelo? te lo compraste? Como se ha comportado Zontes en tu pais?
Lo que se es que Zontes vendio primero en Europa es por ello que alla la conocen mejor, y poco a poco se ha ido globalizando, en mi pais la trae el grupo Lauzer, y creo que la tiene y la maxifico primero en latino america, a finales de este año llegan la verdadera nueva generacion de Zontes, las cuales incoporan en los modelos X, R y T, la V no poque es la mas reciente y es alli donde se ve algo de las novedades, como es la pantalla TFT similar a la de la Duke 390, y se vera el nuevo mono brazo para amortiguador similar a Multiestrada 1260, yo estoy al tanto de ello, quiero una moto china, no muy cara pero distinta a las demas, para el dia a dia, y que la lluvia y terreno accidentado no me permita salir.
Tus comentarios desde el video a hoy por favor, te lo agradeceria, y siempre con tu imparcialidad.
Saludos desde Perú,
Hola Cesar, mil disculpas ayer estuve muy ocupado, creo que por precio/prestaciones es lejos la mejor del segmento siempre pensando en un trail más asfaltica. si lo tuyo es caminos offroad la Himalayan es mejor. lo que más me gustó de la zontes es la calidad de construcción y terminaciones, luego sus prestaciones de motor porque para ser un 300 monocilindrico anda muy bien, la electrónica es impresionante. falta ver la vejez de esta moto y la disponibilidad de repuestos a mediano y largo plazo. de lo que gustaría es que mejorasen el espacio para la bota offroad (para que entre bien), llanta aro 19 adelante. el resto está muy bueno!!!! Un abrazo!!!
Hola tocayo. ¿Sería posible contactar a los dueños de motos como esta, pasado harto tiempo para ver que tal anda la máquina con más kilómetros recorridos? Sería buena ayuda para los que buscamos alternativas hoy y consideramos estos modelos chinos que cada vez vienen mejor.
Saludos.
Yo conozco un par y andan felices en sus motos con más de 20 mil Kms, pero te recomiendo buscar en Facebook un grupo llamado Zontes Chile ahí puedes consultar, un abrazo
Muy buen video, felicidades.
Muchas Gracias Francisco!!!!! Un abrazo
Buen analisis amigo ,creo que es la mejor en relacion precio prestaciones
Gracias máster, ya pronto se viene el review de la Benello trk x...!! Atento!
Boa tarde , saudações estradeiras em 2020 começa ser vendida no Brasil,poderia me dizer sobre a qualidade geral da moto ,plásticos freios ,parte elétrica ,desde já agradeço.
Tal como comenté en el video, la motocicleta me sorprendió, el nivel de terminaciones excelentes, frenos de buena mordida, neumáticos correctos, suspensión bien enfocada para la carretera y plásticos que encajan perfecto. Muy bien por Zontes
@@DePaseoEnMoto muito obrigado pelo retorno , saudações do caveirasdojapi motoclube e minhas 🙏
alguien sabe como se apaga? solo lo logro poniendo la pata o con el corte de encendido, tiene que haber otra forma, he probado todo
PREGUNTA, si presiono por error el boton de la bencina mientras está andando, se abre igual o no? o requieren estar con el motor apagado?
Hola, me confirman por interno que no se abre mientras la moto está en movimiento. Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo 🤣
buen video! gracias ! y pregunta cual es la moto mas suave ?
una bicicilindrica, por ejemplo el motor de la suzuki inazuma es super suave, o el de la cb500x tambien lo es. un abrazo.
Hola buenas consulta entre esta zontes y la dominar 400 cual recomendarías?
El tema que no me convence es el de los repuestos en zontes si tendrán a diferencia de bajaj por dominar que ha llevan más confianza en mercado chileno. Gracias.
Son motos diferentes. En lo personal me gusta más la zontes, la posición de manejo, protección aerodinamica y tecnología la zontes me gusta mucho e imoto al parecer esta bien comprometido con la marca, tienen repuestos y todo, por lo demás es una china que se vende en Europa. La Dominar he probado solo la primera que llego no el modelo nuevo, pero era super chancha, dicen que la nueva viene mucho mejor.
Buen video! Preguntas sobre recorrido con dos pasajeros. Alguien la ha probado? Velocidad en autopista y fuerza para rebases? Gracias
Hola Republicabikes no la he probado con dos pasajeros, pero en autopista te puedo decir que no tiene ningún inconveniente en mantener 120kms/h quedando mucho margen para adelantamientos. Ya que la máxima es sobre los 150. Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo!
Yo salgo regularmente de paseo con mi señora. Todavía tengo la moto en rodaje, por lo que no paso de las 8500 rpm, pero no tengo ningún problema en mantener 100-110 km/h y subir cuestas en 6a o 5a marcha. Una vez que salga del rodaje actualizaré, pero no veo problema en mantener 120 de crucero con 2 personas con algo de resto para adelantar.
@@alejandroclaude2826 gracias! Pude probarla personalmente y el comportamiento fue perfecto como sino lo tuviera (segundo pasajero). Solo en subida tuve que apretar más el acelerador. Como dato adicional, ella encontró el asiento trasero muy comodo.
Que bueno es encontrar la opinión de un motero que no está patrocinado por la marca, así la info es imparcial, también estoy con el deseo de comprarla. Vi que la andabas a 120 km/h y quiero consultarte ¿Cuántas RPM necesita para llegar a esa velocidad? lamentablemente no se observa bien la pantalla que trae. Agradezco de antemano tu respuesta, saludos desde Perú.
Hola amigo. Aproximadamente 7800 a 8000 rpm en sexta marcha para 120 km/h.
Saludos desde Valdivia, Chile.
Se ve muy bien la moto, cual seria el precio en mexico?
Una trailera on road, por el mismo precio me quedo con la única con corazón off que es la himalayan de royal enfield. No desmerezco la zontes pero es una Trail asfáltica.
Estoy de acuerdo van a segmentos diferentes, esta compite mas con la g310gs o con la vstrom, la Himalayan es un tractor!
He estado comparando la zontes con la Himalayan y sus diferencias son las que generan dudas en cuestión de escoger una sobre otra. La zontes es mucho más moderna en cuanto a diseño y componentes y la Himalayan mas robusta pero carece de modernismo, difícil decisión al momento de escoger una sobre la otra
@@eduardomorales6053 para ayudarte, la pregunta es cuanto off road vas a hacer, si tienes más pretenciones de off, la Himalayan sin duda, si lo tuyo es carretera, esta Zontes anda bien. ambas son relativamente nuevas en Chile como para hablar de fiabilidad, eso si la Himalayan tiene muchas menos cosas que puedan fallar. Un abrazo!
@@eduardomorales6053 toda la modernidad de la zontes se va a las pailas metiéndola a un Trail donde la himalayan si puede llegar. Tanto switch, luz, detallito, motorcito al medio de una ruta o cruzando un río sería más preocupación que aporte. Al revés la himalayan es lo que se ve, no hay finezas ni detalles.
@@SEColladoR Solo a modo de anécdota, el video promocional de Enfield dónde le hacen propaganda a la Himalayan ha sacado muchas risas, porque se le cae un pedazo al pasar por arriba de un bache... Moraleja, nunca se sabe y la suerte y estilo de manejo hacen la gran diferencia. Saludos!
Buen review 👍
Gracias Ruben!!! un abrazo!!!!
Creo que lo unico que "guatea" de la moto es el parabrisas, ya que, en términos aerodinamicos, a velocidades altas se comenzará a mover facilmente... debería haber tenido un poquito de inclinación. Pero bueno... no es nada para todo lo bueno que trae, esperemos que no ande sonando tarrienta a los 35.000km con sus partes sueltas... "viva china"
Yo la traje a 130 y monedas por la ruta 5 y el parabrisas no vibra, tampoco se siente una vibración mas allá de lo normal. Está bastante simpática la moto. A 120 promedio rinde 27 kilómetros por litro.
Por que mi zontes t310 no trae abs desconectable desde la piña de mando es un modelo 2020 la compre hace una semana aproximadamente ...?
Buena pregunta para el concesionario 🙄
¿Es una T2 310?
En España y Mercado Común Europeo es para cumplir la normativa. Ahora solo lo llevan de tipo desconectable las motos consideradas de Enduro o de campo que tengan una distancia del motor al suelo mayor que la determinada, que coincide con aquellas que pueden llevar matrículas de dimensiones reducidas ( las OFFROAD).
Si quieres suprimirlo de vez en cuando, habla con el taller y que te digan como quitar y poner su fusible y que te digan si ese fusible va conectado a más elementos que quedarían inutilizables. ¡Saludos!
altura del pedal de cambio: REGULABLE
Buen video
Gracias!!!
Buen video como siempre ... Que tal es la rx3..
Gracias Elías, la rx3 es una buena y fiel moto pero se esta quedando atrás con la nueva oferta, sin embargo dicen que en octubre llega la Rx3s y ahí la cosa cambia dependiendo del precio. Un abrazo grande!!
Cómo propietario de un zontes le dejo su puto like buen hombre XD
Gracias Pablo!!!! Espero verte mas seguido por el canal!!! Un abrazo!!!
@@DePaseoEnMoto mmm ... No creo que seas digno 😝
@@DePaseoEnMoto
hablando en serio lo que mejoraría de la moto es un caballete central y le cambiaría el botón del intermitente, la palanca de cambio te acostumbras rapido
@@PabloHirsh igual aquí ya comentaron que viene versión 2.0 con llantas de rayos y la selectora de cambios a una distancia más adecuada!!! Habrá que verla!
@@DePaseoEnMoto esta es mi tercera moto, mi primera fue una Euromot gxt200, después una Aprilia pegaso y está todas 0 km y creeme que está me tiene realmente muy contento
Se ve muy linda la moto falta que hagan test drive los de imoto para terminar de convencerse 🤩
Siii, es increíble que una moto de este precio y con tantas características no tenga un test drive, en lo personal me cuesta comprar algo sin haberlo probado! un abrazo amigo!
eso, debería estar establecido el test drive como parte del servicio
@@DePaseoEnMoto esperemos pronto poder probar esta maquina ya que promete!!
Excelente video amigo, comparándola con la dominar, cual será mejor? Saludos!
Hola Axel, son segmentos diferentes. la dominar es una naked urbana. que en su versión 1 no le fue muy bien por la falta de potencia vs peso, sin embargo la nueva versión que está llegando al parecer es una moto muy buena en términos de prestaciones!y tiene la ventaja de ya ser una marca reconocida en el mercado con buena representación, un abrazo!
Para llegar a saber si se desajustes le falta mas tiempo y mas recorrido
estoy de acuerdo, solo el tiempo dirá la calidad de estas motos. ahora bien ya conozco dos personas que tienen sus Zontes con más de 15 mil kms y están perfectas.
Amigo sabes en Colombia quien es el distribuidor de esta marca? Me la quiero comprar la verdad supera a otras marcas de la categoría,
Segun entiendo no hay importador en Colombia para Zonntes
Acá le deje su bien preciado laik, ahora saquese otro viaje a Mendoza!
Jajaja pucha ya no me dan permiso!! 🤣
Moto bonita pero es una moto con MUCHOS problemas! Un amigo mio se compró la t310 hace 3 meses. Después de 1 mes empezó a fallar el cambio de marchas. No entra ni en primera, ni en segunda y cuesta mucho meter la marcha. Después de tres meses y 3000km (1a revisión), que es otra cosa que es importante mencionar. Esta moto tiene que hacer una revisión cada 3000km! Hace una semana que se ha quedado tirado y ya ni siquiera arranca. La moto le ha dejado tirado en menos de 3 meses y ha dado problemas desde hace 2 meses. Lleva en el taller desde hace una semana y lo único que te dicen, es que las piezas están de camino, pero que vienen de china y tardaran mas o menos un mes en llegar. Ni siquiera mencionaron el tema del cambio de marchas.... Conclusión, si tienes un presupuesto bajo, comprar una versys, cb500x o algo parecida de segunda mano.
Complejo lo que comentas, esperemos que imoto le responda bien con la reparación considerando que por lo que indicas esta en garantía. por otro lado me llegó un reporte de otro dueño que ya lleva 15 mil kms y solo felicidad. Ojalá sea solo una la mala y no un tema generalizado. Un abrazo!!!!!
7.500 kms na minha e nada de problemas!
Que tal el consumo
Hermosas todas las 310
hola ! Espero que alguien pueda responderme esta curiosidad... he escuchado que esta moto refrigera liquido por dentro del chasis tubular... de ser asi... alguien sabe por que es esto? Soy nuevo en el mundo de las motos... es comun eso de refrigerar dentro del chassis ??
Te dijeron mal, no es así. Tiene un radiador grande y un ventilador. Un abrazo!
De Paseo En Moto excelente! Gracias por la respuesta!
De Paseo En Moto he investigado un poco mas y ahora tengo mas detalles sobre mi pregunta original.
Segun dice en la pagina de República Dominicana de Zontes la moto usa dos bombas como parte del sistema de "Colector de Aceite Seco".
Explican que en un motor convencional los componentes internos tienen la resistencia del aceite dentro del colector. En el caso de la Zontes no es asi el colector está seco y una segunda bomba de aceite inyecta aceite ya mas fresco a los componentes móviles que necesitan ser lubricados. Ese "aceite fresco" supuestamente es enfriado en el mismo chassis de la moto.
Es este sistema común? Es confiable tener dos bombas? Si el chassis se dañara fruto de un accidente o si hay una fuga de aceite por cualquier corrosión; la moto se hace inservible?
A continuación la información obtenida directamente de la pagina web de Zontes Rep. Dominicana para su referencia:
"La resistencia de funcionamiento de los componentes es muy pequeña porque no hay colector de aceite del motor en la caja de engranajes del motor ZONTES T310-2.
Mejora en gran medida el rendimiento de la aceleración, que es el diseño del “cárter de aceite seco” que solo tienen las motocicleta de pista.
El principio: después de arrancar la motocicleta, la bomba de aceite A bombea el aceite del motor en la caja de engranajes de manera inmediata, y entra en el tubo del cuadro para disipar el calor.
La bomba de aceite B, bombea el aceite enfriado después de la disipación de calor a los innumerables canales de inyección diseñados especialmente para el motor, y se rocía en cada parte para eliminar el calor directamente como la cabeza de la ducha.
da parte para eliminar el calor directamente como la cabeza de la ducha."
Muy buen video me gusto muchisimo ♥️
Estaba a la espera a que llegue la V310 a chile que supuestamente llegara en 4 meses 😭 y quiero moto hoy asi que me comprare la T310 ¿que piensas de la moto para el dia a dia? En ciudad?
Gracias Ezequiel!! Yo creo que la vas a disfrutar mucho, ya que tiene un muy buen consumo, es cómoda y suficientemente ágil para moverse en autopista con soltura!!! Vaya por ella!!! Un abrazo y recuerda que tu suscripción es mi sueldo! 🤣
@@DePaseoEnMoto Totalmente sustricto, feliz del material de este canal y listo para adquirir una nueva moto! Cambiate mi Tnt25 por la T310.
Muchas gracias
@@DePaseoEnMoto eeeeiiii hola nenes jajsjaja, quiero comprarme esta moto, actualmente tengo la ns 200 y no me quejo, pero quiero subir cc
mi problema es, que trabajo con la moto (delivery) como sera la zontes para eso? o es muy wna la pregunta? kakska saludos espero respuesta qa
Hola Nacho, si la usas para delivery no se si hay mejores motos que la NS y la FZ. Se maltratan mucho las motos haciendo delivery y estas tienen la ventaja que encuentras repuestos en todos lados y a muy buenos precios. Yo no sé si para delivery cambiaría una NS por esta moto.
saludos . que tal los cambios? duros?? embrague muy duro???
Hola Miguel! El embrague normal, y la caja muy suave y fácil de encontrar el neutro, lamentablemente el espacio entre la estribera y palanca selectora es bastante estrecho por lo que sí usas botas de moto tipo turismo o enduro, se hace complejo. Un abrazo!!!
Haz un review de la dominar 400 2.0
ojalá ojalá!! :-)