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これ、わりと通勤経路変わるかもしれんからやめてほしい
電車特定区間以外が通常運賃です。
いえいえ、通常運賃（正規の運賃計算キロ）になるだけですよ。
それなら安心ですが、マスコミの報道の仕方によって、一般市民が単に値上がりと認識する可能性がありますよねそれは避けてほしい
@@MK-ou7bwと言うか今まで会社の恩情で安くしてただけ。乗り継ぎ割引もそう。
乗客が流れる先の私鉄各社もけっこう値上げしているようです…
福知山線民の自分大歓喜
おなじく
同じくw
京都山科の壁
同じ京都だしせめて山科まで安くせぇよと思う
消費税とバリアフリー料金以外の根本の運賃値上げは30年していないんやぞこれだけ世の中変わってるのに運賃変わらん方がおかしい
近鉄沿線民だが、昨年4月の運賃大幅値上げはメチャ痛手やった（涙）なんと２割増し（涙）
変動幅は十円から数十円程度とみられます、と報道されているし、あんまり気にならんかな。
この運賃改定は今更感がありますね。郊外でも利用者が増えたと言いますが、それは2010年頃までの話で今は減っている時代です。以前なら電車特定区間に匹敵するような区間も利用者が減りそうではなくなりました。逆に電車特定区間なのに各駅に停まる快速が毎時４本しかなく、指定解除してもいいと思います。まぁ今回の運賃改定はバリアフリー料金関連のものなのでそういったことは関係ないのでしょうね。
郊外に住む我々にとってはありがたい話ですね🎉ちょっと移動するだけでかなり高くなりますから😢
大阪・新大阪から高槻間が大幅に値上げされる予感がするなあと大阪から京都、天王寺から奈良間も大幅値上げだろうな
国鉄離れならぬJR離れが進むな
なのでJRは利用せず私鉄を利用しましょう
@253series私鉄競合もさることながら自動車との競合もあるのに、会社責任の大きな事故起こしてないオレンジのJRの例もあるんだけどね……
山陽電鉄の利用者が少しは増えるかな
山陽電鉄と並行する西明石〜網干は値下げ区間です。
環状線から神戸、京都に行くときは改札を一旦出た方が安い裏技が使えんくなる😂😂
嵯峨野線 亀岡駅まで、JR奈良線 城陽駅まで電車特定区間適用なら高槻-京都の運賃410円で丹波口、稲荷まで行ける。梅小路に行くなら西大路駅(高槻から320円)で下車して歩いた方が効率的。
今まで特例で普通の運賃より安くしてもらっていたことにまず感謝したら？
乗り継ぎ割引の時もそうだけど今までに恩情になんで感謝しないんだろうね。しかも西も東もwesterやJREポイントを使えば乗り継ぎ割引同等の割引してくれるのに。
今までは大阪からJR難波まで乗れば御堂筋線の梅田なんばより不便だけど安かったけど、今後は運賃的にも御堂筋線一択になりそう。
値上げと言うより公平性の観点からって聞いてるけど、うちは運賃下がるエリアだから良い話だけどな、不公平感はなくなるんじゃない？
実家に帰るときにとんでもなく運賃が高かったのはこの理由だったのね。
これって今までJRを使っていた大阪の北摂地域の人が私鉄に流れる気がする
大阪-高槻、京都、三ノ宮などの特定運賃を無くさないでくれよ。
郊外でも、区間分割購入してるから安くなってるけど、導入されたら実質値上げになつてたという感が否めない😢
下関地区は全く関係がないのか。というか早く下関駅に227系が来てほしい。
環状線ってあんまり競合ないんよねあっても地下鉄値上げしても、環状線のほうがまだ安い神戸線京都線がどれだけあがるか時間では絶対にＪＲ何やけど
環状線の方が安いけど便利だからメトロ乗ってる
体裁のいい値上げですね。近鉄のように。
JR宝塚線を使ってるいる人なのでめっちゃ嬉しいです
宝塚沿線のうちからすると歓喜
通勤手当を出すのは会社だから、私の懐には影響はない。
遅延祭りの尺西より私鉄おいで
尺がJRにしか見えなくなった
物価その他が上がりまくってるのにいままで上がってないのがおかしいんだよ現料金体制を続けるなら再国有化しかない。というか全世界的にインフラの民営化は失敗だった、きっちり国有化しようというのが流れだしな
これ知らない人多いよね。40年近く値段が変わらないものなんて殆どないし、JRの運賃が異常すぎる。
給料上がらない社会を散々味わってきた。もうそろそろ安さを追求するのはやめよう。
僕は学研都市線が通っている東大阪市民だけど東大阪市民は近鉄利用車が多いからね
近鉄の値上げで奈良線のように逆転したエリアはどうなるかわからない😅
おかげ様で、特割回数券が廃止された後でもきっぷの買い方で工夫ができるよう、みどりの券売機をいろいろ駆使するクセがつきました。ありがとうございました。
大阪メトロ、阪急阪神はラッキーかも
他の物価も上がってるし、しゃーない
岡山福山エリアのワイ関係なさそうで咽び泣く。
所要時間では京都〜大阪〜神戸間は新快速が圧倒的地位にいるけど運賃面で阪急がさらに圧倒的差をつける。京都〜大阪間現行580円が770円に、大阪〜神戸間が460円から590円になると思う。恐らく阪急を選択する人も出てくるだろう。
こういう「今まで優遇してただけのものをやめる」と急に吠え出すやついるよなwインボイスの時もうるさかった。
特定区間外が通常運賃で特定区間内が安い運賃なのに、特定区間出ると高くなると悪い様に考える人多いのでなんだかなぁ。
平成13年度大阪支社目標1 稼ぐ2 目指す3 守る尼崎脱線事故発生時のスローガンです
全部主語なくて草
京阪来い来い
えーと緑の会社みたいに数百kmの距離で当日限り有効途中下車前途無効とかなるまいな？
もうJRの時代が終わろうとしてる。
JR西大丈夫？
他の会社ってこうちゃうん？
近鉄京阪は大雨でも止まらんしええで無理してJR使わんでええで
台風の時は運転打ち切りしてるで京阪電車
@@mrriku9623 去年の夏はしてなかったで
直撃なら止まるけど、逸れるくらいならJRは止まるが近鉄京阪は止まんないね。あと雪は言わずもがな。
@@デコピン-n1q 京阪雪でも特急ぶっ飛ばすからね
私鉄はよっぽどの事がないと台風や大雪でも運転してる
西明石より西しか使わん
雷鳥を金沢まで延伸をお願いします。そうか、フリーゲージトレインの新幹線で。
湖西線をミニ新幹線にしてほしい
ええやんええやん
チケット複数枚をチケットショップの自販機で買わなくてもええようになるん？
東京名古屋大阪の大都市圏だけにある格安運賃特権を近郊運賃に統一したい言い訳を考え付いたというだけだね
私鉄でいいや
いちー
これ、わりと通勤経路変わるかもしれんからやめてほしい
電車特定区間以外が通常運賃です。
いえいえ、通常運賃（正規の運賃計算キロ）になるだけですよ。
それなら安心ですが、マスコミの報道の仕方によって、一般市民が単に値上がりと認識する可能性がありますよね
それは避けてほしい
@@MK-ou7bwと言うか今まで会社の恩情で安くしてただけ。乗り継ぎ割引もそう。
乗客が流れる先の私鉄各社もけっこう値上げしているようです…
福知山線民の自分大歓喜
おなじく
同じくw
京都山科の壁
同じ京都だしせめて山科まで安くせぇよと思う
消費税とバリアフリー料金以外の根本の運賃値上げは30年していないんやぞ
これだけ世の中変わってるのに運賃変わらん方がおかしい
近鉄沿線民だが、昨年4月の運賃大幅値上げはメチャ痛手やった（涙）
なんと２割増し（涙）
変動幅は十円から数十円程度とみられます、と報道されているし、あんまり気にならんかな。
この運賃改定は今更感がありますね。郊外でも利用者が増えたと言いますが、それは2010年頃までの話で今は減っている時代です。以前なら電車特定区間に匹敵するような区間も利用者が減りそうではなくなりました。逆に電車特定区間なのに各駅に停まる快速が毎時４本しかなく、指定解除してもいいと思います。まぁ今回の運賃改定はバリアフリー料金関連のものなのでそういったことは関係ないのでしょうね。
郊外に住む我々にとってはありがたい話ですね🎉
ちょっと移動するだけでかなり高くなりますから😢
大阪・新大阪から高槻間が大幅に値上げされる予感がするな
あと大阪から京都、天王寺から奈良間も大幅値上げだろうな
国鉄離れならぬJR離れが進むな
なのでJRは利用せず私鉄を利用しましょう
@253series私鉄競合もさることながら自動車との競合もあるのに、会社責任の大きな事故起こしてないオレンジのJRの例もあるんだけどね……
山陽電鉄の利用者が少しは増えるかな
山陽電鉄と並行する西明石〜網干は値下げ区間です。
環状線から神戸、京都に行くときは改札を一旦出た方が安い裏技が使えんくなる😂😂
嵯峨野線 亀岡駅まで、JR奈良線 城陽駅まで電車特定区間適用なら高槻-京都の運賃410円で丹波口、稲荷まで行ける。
梅小路に行くなら西大路駅(高槻から320円)で下車して歩いた方が効率的。
今まで特例で普通の運賃より安くしてもらっていたことにまず感謝したら？
乗り継ぎ割引の時もそうだけど今までに恩情になんで感謝しないんだろうね。
しかも西も東もwesterやJREポイントを使えば乗り継ぎ割引同等の割引してくれるのに。
今までは大阪からJR難波まで乗れば御堂筋線の梅田なんばより不便だけど安かったけど、今後は運賃的にも御堂筋線一択になりそう。
値上げと言うより公平性の観点からって聞いてるけど、うちは運賃下がるエリアだから良い話だけどな、不公平感はなくなるんじゃない？
実家に帰るときにとんでもなく運賃が高かったのはこの理由だったのね。
これって今までJRを使っていた大阪の北摂地域の人が私鉄に流れる気がする
大阪-高槻、京都、三ノ宮などの特定運賃を無くさないでくれよ。
郊外でも、区間分割購入してるから安くなってるけど、導入されたら実質値上げになつてたという感が否めない😢
下関地区は全く関係がないのか。
というか早く下関駅に227系が来てほしい。
環状線ってあんまり競合ないんよね
あっても地下鉄
値上げしても、環状線のほうがまだ安い
神戸線京都線がどれだけあがるか
時間では絶対にＪＲ何やけど
環状線の方が安いけど便利だからメトロ乗ってる
体裁のいい値上げですね。
近鉄のように。
JR宝塚線を使ってるいる人なのでめっちゃ嬉しいです
宝塚沿線のうちからすると歓喜
通勤手当を出すのは会社だから、私の懐には影響はない。
遅延祭りの尺西より私鉄おいで
尺がJRにしか見えなくなった
物価その他が上がりまくってるのにいままで上がってないのがおかしいんだよ
現料金体制を続けるなら再国有化しかない。というか全世界的にインフラの民営化は失敗だった、きっちり国有化しようというのが流れだしな
これ知らない人多いよね。40年近く値段が変わらないものなんて殆どないし、JRの運賃が異常すぎる。
給料上がらない社会を散々味わってきた。もうそろそろ安さを追求するのはやめよう。
僕は学研都市線が通っている東大阪市民だけど東大阪市民は近鉄利用車が多いからね
近鉄の値上げで奈良線のように逆転したエリアはどうなるかわからない😅
おかげ様で、特割回数券が廃止された後でもきっぷの買い方で工夫ができるよう、みどりの券売機をいろいろ駆使するクセがつきました。ありがとうございました。
大阪メトロ、阪急阪神はラッキーかも
他の物価も上がってるし、しゃーない
岡山福山エリアのワイ関係なさそうで咽び泣く。
所要時間では京都〜大阪〜神戸間は新快速が圧倒的地位にいるけど運賃面で阪急がさらに圧倒的差をつける。京都〜大阪間現行580円が770円に、大阪〜神戸間が460円から590円になると思う。恐らく阪急を選択する人も出てくるだろう。
こういう「今まで優遇してただけのものをやめる」と急に吠え出すやついるよなw
インボイスの時もうるさかった。
特定区間外が通常運賃で特定区間内が安い運賃なのに、特定区間出ると高くなると悪い様に考える人多いのでなんだかなぁ。
平成13年度
大阪支社目標
1 稼ぐ
2 目指す
3 守る
尼崎脱線事故発生時のスローガンです
全部主語なくて草
京阪来い来い
えーと緑の会社みたいに数百kmの距離で当日限り有効途中下車前途無効とかなるまいな？
もうJRの時代が終わろうとしてる。
JR西
大丈夫？
他の会社ってこうちゃうん？
近鉄京阪は大雨でも止まらんしええで無理してJR使わんでええで
台風の時は運転打ち切りしてるで京阪電車
@@mrriku9623 去年の夏はしてなかったで
直撃なら止まるけど、逸れるくらいならJRは止まるが近鉄京阪は止まんないね。あと雪は言わずもがな。
@@デコピン-n1q 京阪雪でも特急ぶっ飛ばすからね
私鉄はよっぽどの事がないと台風や大雪でも運転してる
西明石より西しか使わん
雷鳥を金沢まで延伸をお願いします。
そうか、フリーゲージトレインの新幹線で。
湖西線をミニ新幹線にしてほしい
ええやんええやん
チケット複数枚をチケットショップの自販機で買わなくてもええようになるん？
東京名古屋大阪の大都市圏だけにある格安運賃特権を近郊運賃に統一したい言い訳を考え付いたというだけだね
私鉄でいいや
いちー