@@zsoltharsanyi526 igen, szeretem az autókat! Van olyan BMW, amiért folyik a nyálam. És olyan Alfa is! A legnagyobb vágyam pedig egy Citroen DS. Tudod, a Fantomas-os!
Nekem személy szerint tetszik ez a kocsi. Jól döntött hogy megvette.Ha nem az unixbárdi egyéb kártól vásárol a tulaj akkor pont felébe kerülnek az alkatrészek mint ami elhangzott.
Végül is igaza volt a srácnak, az előző tulaj nem hazudott, tényleg csak gyári alkatrészeket látott a kocsi, mert még azok vannak benne :D Amúgy nagyon okosan csináltátok a felvételt, mikor nem volt fönt a motorburkolat, szart a kamerás a motorra, mikor a burkolat már fent volt, küzdött mint disznó a jégen, hogy hátha belát a burkolat alá :D :D Az a duma, hogy "ledermedt a klímagáz", hát attól lefordultam a székről. Alapvetés szinten nincs tudás a gépjármű klímarendszerének működéséről, és figyelni kell arra, ha nem értek valamihez, akkor sem fogok ha egy kamerába beszélek!!
A szívó oldalon lévő olajfolyás nagy valószínűséggel az olaj hűtő tömitetlensége miatt lehet, ha pedig a másik oldalon is, gyakori a turbó olajzást ellátó cső O-ringjának az elfáradása ami a motor blokkban kellene tömítsen. Az erőtlen motor.. Ez a 136 lóerős motor alapból lusta.. Ilyenem volt nekem is. Egr szelep tud vacakolni ennél a kilóméternél, Pierburg márkát lehet venni bele. De amiért lusta lehet még a DPF szűrő tömítettsége miatt.
Hat azert az en kis 136 lovasomra sosem mondtam, hogy lusta 😃 persze nem kell osszehasonlitani valami 200 lovas geppel, de lusta sosem volt. A turbo es az intercooler illetve intercooler-szivkcsonk kozto slag mikor szetment akkor valoban lusta lett 😃 agr el sosem volt bajom, en evente kiszedtem, nagy mennyisegu lerakodas nem volt, dpf gep szerint 10% telitettseg (2007 evjarat 170e km).
Költeni kell rá, mert használt. Minden használt járművön van mit cserélni. 14 éves autón ez szinte semmi! Ki kell cserélni az elhasznált alkatrészt. Nincs mese. Folyamatos karbantartás mellett ez a jármű még 1 millió km-t is képes megtenni, úgy hogy semmi nagyobb baj történne. Ez nem kínai, meg kell becsülni. Jó gép!
igen. ezt nem fogják fel sokan. ha rossz az alkatrész, akkor CSERE, bármennyibe is kerüljön. De neeem, a legtöbb szarevő inkább a jóskapistával összedrótoztatja, vagy kiíratja a hibát a szoftverből. Hányhatnékom van az ilyenektől...
Gyönyörű ez az autó, én is gondolkodtam ilyenben, de egyelőre a Sprinter marad. Viszont ebben már a Becsületesnepper állításával szemben, úgy tudom, az újabb, 2143 köbcentis és nem a régi 2148-as motor van.
@@rolandecseri276 Szia! A régebbi, 2148 köbcentisek a jók, úgy tudom, nekem is ez van. A 2143 köbcentisek meg csapágyasodnak meg ilyesmiket hallani róluk, de azokkal saját tapasztalatom nincs. De az a biztos, ha inkább egy szerelőt, abból is Mercedes specialistát kérdezel meg, aki nap, mint nap ezeket szereli. Ő meg fogja mondani köbcentire, motorkódra...stb, hogy melyiket szabad venni, melyiket nem. Nálunk Miskolcon Daubek Béla az egyik ilyen Mercedes specialista, Daubek és társa bt, azt hiszem így van fent neten, lesz ott telefonszám is, próbáld felhívni, hátha felveszi. Elsőre kérdezd ki mindenről, mert ha nincs belőled pénze, legközelebb fel sem veszi.
Ezek szerint az EGR dugózás, meg szar EGR-el közlekedés miatt van némelyik dízelnek trágya szaga? Ha ilyen megy előttem belső keringés és lehetőleg hamar átugrom, penetráns az a szag, de eddig nem tudtam miért érződik egyik dízel mögött és nem a másik mögött. Már megérte megnézni :D
Szóval 4 ezer km és már 700 ezer költés és a turbó nincs bent és euro4-es,aha tuti vétel volt.Mennyien megkajálják ezt a "márkaszervizben" volt javítva szöveget.
Sajnos sokszor tényleg márkaszervízbe van hordva, de ott csak a kötelező dolgokat cserélik, meg ha hibakód van, azt tüntetik el. 10 éves Opelnél saját tapasztalat. A 700.000 pedig ma egyáltalán nem sok egy bosch szervízben, garanciával. Aki ilyen autót vesz, az számol ezzel. (Majom -> Banán) Én 11 éves volvo s60 ra költöttem 750 ezret vétel után, magánszerelőnél. Úgy, hogy előtte pár héttel ott voltam a volvo márkaszervízben, ahol egy hibát találtak csak ca. 100.000ért. Volvo áron! ☝🏻 Inkább cseréltük amit kellett. Most tudom, hogy megbízható autóban ülök, ha kell halad, de ha meg kell állni, akkor sem aggódok a fékek miatt.
Vett egy 300 ezret futott kocsit, nyilván sokba lesz ha eladtàk, ha mindent megcsináltatott volna az előző tulaj akkor nem adta volna el, vagy olyan dràgán hogy nem vették volna meg, így meg megvették. Ha pedig eleve kevés km el veszi, ott pedig az ára miatt bukik, ki van ez találva ..
Mondjuk ezen az áron semmi meglepő nincs egy 1x éves Mercedesnél vásárlás után, viszont az így ráköltött pénzzel már majdnem egy új szappantartó árában lesz, el lehet dönteni ki mire vágyik, én gondolkodás nélkül egy ilyet választanék ha lenne még hely a garázsban🤷🏻♂️
Aha korbe lett merve.... csak hatul serult.... es akkor az oklomnyi nagy retek 14:29 nel hogy kerult a lakk ala a bal elso sarvedo lemezen? Arrol nem is beszelve, hogy elol ahany elem, annyifele all
@@bencetanos3010 Szerintem is. Azért jó lett volna ha megemlítik hogy pontosan mennyivel vették, most mennyi van benne és mennyi idő telt el azóta. Így lenne egy normálisabb kép a felhasználás módjáról és arról hogy a vétel óta mennyi idő telt el.
Valaki árulja már el, hogy mit keres a csillag a motorháztetőn? A jaguárokról 2004-től már nem lehetett kitüremkedő cicát feltenni gyalogosnyársalás ürügyén.. Ezen, meg több akár újabb mercin simán rajta maradhatott?
Nem az a baj, hanem az, hogy szűk tartományban elérhető. Ha ez pl. 1600 és 5000 között lenne folyamatosan, akkor az jó lenne. Pl. a Volvo 2.4T tudja ezt.
Most bocs, de a videó alapján te meg tudod mondani hogy megy? Valóban lehet hogy túl sokat vártak tőle, de az is lehet hogy tényleg lomhább mint kéne. És ezt nem te fogod megmondani egy olyan videó alapján ahol se sebességet, se fordulatszámot nem láttunk az egyetlen gyorsítás közben.
Ezeknek nagy része kis műszaki érzékkel otthon elvégezhető, ha meg van szerelő ismerős, barát, akkor mi lenne a probléma. Némelyik felel ennyit futott autónak több és komolyabb baja van. Ez viszonylag tartós konstrukció, ha most rendbe teszi, akár további 5-10 évig nem kell komolyabb ráköltéssel számolnia. Azt rontják el manapság, hogy nem elég birtokolni egy autót, gazdának is kell lenni.
@@Chukyka Kálvária tér, esetleg E+Z Ács Endre, szintén velük dolgozott, de kilépett és csinált egy saját szervízt a fiaival. Bontva is van alkatrész bőven.
Nekem C180 Kompressor van 2008-as most volt szervízen sajnos most lett, egy csúnya megjelenése a Kompresszor mellet kisseb olaj folt látható, illetve a gépre ha ráhelyezésre kerül, akkor hibakódként "Feltöltő nyomást" ír, tudnátok segíteni (tudom látatlanba nehéz) de milyen következmények miatt alakulhatott ez ki ? (156 Le 115 kW) Előre is köszönöm szépen! :)
Szia én már lecseréltem, C200 2010-es évjáratú W204 az is, a mostani C200 (Benzin) 7,8-8,6 Az átlag ha nyomod neki, akkor 9-10,5 is lehet az enyém +180Le
Láttam már sokmindent, de az a kőkorszaki leletre hasonlító fékcső még engem is meglepett. Még szerencse, hogy csak gyári alkatrészeket kapott, mi lett volna, ha az utángyártott? Na de komolyan, az ilyen tulajt kerülni kell messzire, akki ennyire vetít. A jobb hátulja meg gittből van az autónak.
Mit vársz az átvizsgálástól 1:37 -- Hogy amit leír az eladó, azt el kell hinni ha gyorsan akarsz vásárolni.... az igen.... ez most nem jött be ... most se... füzet ide-oda 🤣 13:05 fékcsőn meglepődtem, kérdés az bele volt írva a füzetbe vagy nem amit vezettek, hogy mennyi gyári alkatrész lett cserélve, de nem derül ki hogy mik lehettek .... Ami biztos nem a turbó nem a lengéscsillapító és nem a fékcsövek ..... 🤣 700.000 Ft mi lett volna ha nincs a füzet... 16:00-nál kiderült, hogy a tulaj amiket leírt fele sem igaz !
A tulajnak inkább a 20 èves Swift/Astra/Focus szentháromság való, amiből feltehetőleg átült a Mercibe. Eddig sem foglalkozott az autó tènyleges állapotával, ráfordításával főleg nem. A kollégák előtt bisztos büszkèn parkol, csak az olajfoltokat meg ne lássák alatta.
@@Notharius1 Kb fél éve hajtod úgy, hogy rá se nézett senki, közben teli van javítási opciókkal. A korábbi szervízlista miatt bíztál a szerencsèdben, meg a Merci csak jó lehet, aztán fèl ève semmit nem költöttél rá. Kiv leszek, mikor lesz az első traileres reggeled az út szélén. Tudom-tudom, az előző autó csak üzemanyagot kèrt ès naivitást...
@@ko_1122 Nem az én autóm 😁 Nekem azt első dolgom volt az új autóval hogy elvittem egy megfelelő helyre és amiről nem volt papír azt meg is csináltattam a kötelezőkön kívül.
Egyik se kér semmit mert egy gép .... vagy megadod neki vagy nem ... fura hogy minden autó költségmentes aztán a futómű kuka orrán szájan szarja az olajat 48282 hibakód van benne .
na ezért nem szabad mindenféle szervízbe megnézetni az autót.....pár apró hibára összetudtak számolni 700 ezer ft ot. vicc kategória. ezeket a hibákat kb 300 ezerből bárhol javítják.... motortartó bak 60.000 . ez is vicc...honnan van hogy ennyibe kerül? mindenhol 22.000 ft . körül meglehet kapni. bosszantó hogy ennyire butának nézik egyes műhelyek az átlagembert. ha ez az összeg valóságos lenne akkor az igazából egy 1 miliós autónál gazdasági totálkárt jelentene. hiszen az értéke 70 százalékát is meghaladja az összeg. tessék odafigyelni nehogy átvágjanak az ilyen kamu műhelyesek
Legdrágábbat kiszámlázzák amit a unixban találnak. Elviszem kocsit olajcserére, töltik bele a 12ezer feletti olajat miközben a gyártó által specifikalt 5000 Ft. Vicc az egész de talpra kell esni az életben
@@XxXnonameAsDXxX és a 12 ezres olaj nem is biztos hogy jó bele,,,de ők akkor is azt rakják,vagy lehet nem rakják csak elszámolják. Mosolyogva b@sszák át az embert
Nagy lottózás egy 300e kms Mercedeszt megbízhatónak tekinteni!! Olyan mint egy szenilis, térd-átültetéses, 70 éves nőtől elvárni a hegymászást, napi 3 szexelést es boldog hétköznapokat….😵💫🤣🙈🤐💩👽👽
Na most megismerhette a dogtelepet jo alaposan.... ezert nem mennek az ilyenek muhelybe, nehogy agyverzest kapjanak, amikor megmutatjak nekik a luxuspremium autojuk valodi enjet....
tavaly év decemberi vásárlás, de napi melós szaladgálós 100-150km, 303-al vette, most van benne 307, az 4e km, nem gyakran jársz te azért ezzel mert akkor 1-1.5hónap alatt tetted volna ezt bele.4e km tapasztalat az igen.többiről ne is beszéljünk.....
És tényleg!!!!! Mennyit ment vele 20 napot???? Mi lassan 30e km felett vagyunk,lassan átléptük 250-et! A vásárlás(7500€) után volt egy gatyába rázás,karban tartása(3000€) ,de azóta(1év) semmi gond vele!!! 220 CDI 170 ló automata 2008. Tényleg jó autó!!!
Haszongépjárművekről lehetne néha adás? Szerintem sokakat érdekelne pl. Ducato, Crafter, Daily, Transit stb.
Látom lelki szemeim előtt ahogy Bálint egy Ducato küszöbén lévő lyukán átdugja a fejét prezentálva hogy "ez a küszöb nem túl egészséges"🤣🤣
Jó ötlet, de mivel nehézkesebb lenne a forgatás, nem hiszem hogy bevállalják.
Az utolsó dolog amit egy szerelő a műhelyben akar látni az ilyen szétfingott leszakadt istenverése teherautók. 😒😒
En is támogatom, haszongepjármű tesztből teljes hiány van
Nem férne el s mivel csak itt forgatnak így biztos nem lesz.
Szép ez a C Merci, egy kis törödés és szeretet és még sokáig örömet fog okozni a tulajnak! Gratulálok, jó vétel volt! 👍
14:05 "Avalion ja nem" 😂
Benne maradt 😄
Akartam éppen írni, legalább őszinte.😂
Ez nagyon vicces. Tetszett, h benne hagytak. Oszinte, szeretjuk ;)
ez valami francia szo lehet....😂
ti mit hallottatok? mert én avalont
Végre egy autó, aminek színe van.
Ennyit megér, hogy rendben legyen, szép autó, mondom ezt Hondasként.
Ugyan ezt mondom én is, szintén Honda tulajként.
@@zoltanpap2196 Attól még szeretitek az autókat, mint ahogy reméljük a tulaj sem adja el egy év után :)
@@zsoltharsanyi526 igen, szeretem az autókat! Van olyan BMW, amiért folyik a nyálam. És olyan Alfa is! A legnagyobb vágyam pedig egy Citroen DS. Tudod, a Fantomas-os!
Nekem személy szerint tetszik ez a kocsi. Jól döntött hogy megvette.Ha nem az unixbárdi egyéb kártól vásárol a tulaj akkor pont felébe kerülnek az alkatrészek mint ami elhangzott.
Hol kerül a felébe?
Google a barátod.😁 Ne kelljen már belinkelni nézz körül ajánlom a kovácsautót például.
@@jozsefriepl6227 és a google ad árat is?
@@candyred83 autodoc
Szép az autó színe nekem nagyon tetszik.
Végül is igaza volt a srácnak, az előző tulaj nem hazudott, tényleg csak gyári alkatrészeket látott a kocsi, mert még azok vannak benne :D Amúgy nagyon okosan csináltátok a felvételt, mikor nem volt fönt a motorburkolat, szart a kamerás a motorra, mikor a burkolat már fent volt, küzdött mint disznó a jégen, hogy hátha belát a burkolat alá :D :D Az a duma, hogy "ledermedt a klímagáz", hát attól lefordultam a székről. Alapvetés szinten nincs tudás a gépjármű klímarendszerének működéséről, és figyelni kell arra, ha nem értek valamihez, akkor sem fogok ha egy kamerába beszélek!!
A szívó oldalon lévő olajfolyás nagy valószínűséggel az olaj hűtő tömitetlensége miatt lehet, ha pedig a másik oldalon is, gyakori a turbó olajzást ellátó cső O-ringjának az elfáradása ami a motor blokkban kellene tömítsen. Az erőtlen motor.. Ez a 136 lóerős motor alapból lusta.. Ilyenem volt nekem is. Egr szelep tud vacakolni ennél a kilóméternél, Pierburg márkát lehet venni bele. De amiért lusta lehet még a DPF szűrő tömítettsége miatt.
Ez a különbség annál aki ismeri is a típust 👍
Srácok!
A vezérmű lánc cserét meg kell ejteni rajta 200ezrenkent?
Hat azert az en kis 136 lovasomra sosem mondtam, hogy lusta 😃 persze nem kell osszehasonlitani valami 200 lovas geppel, de lusta sosem volt. A turbo es az intercooler illetve intercooler-szivkcsonk kozto slag mikor szetment akkor valoban lusta lett 😃 agr el sosem volt bajom, en evente kiszedtem, nagy mennyisegu lerakodas nem volt, dpf gep szerint 10% telitettseg (2007 evjarat 170e km).
Imádom, elején vigyorogva beszél a kocsiról utána meg megcsappan a kedve xD
Látszik nem vagy Mercis 😁
Költeni kell rá, mert használt. Minden használt járművön van mit cserélni.
14 éves autón ez szinte semmi! Ki kell cserélni az elhasznált alkatrészt. Nincs mese.
Folyamatos karbantartás mellett ez a jármű még 1 millió km-t is képes megtenni, úgy
hogy semmi nagyobb baj történne. Ez nem kínai, meg kell becsülni. Jó gép!
igen. ezt nem fogják fel sokan. ha rossz az alkatrész, akkor CSERE, bármennyibe is kerüljön. De neeem, a legtöbb szarevő inkább a jóskapistával összedrótoztatja, vagy kiíratja a hibát a szoftverből. Hányhatnékom van az ilyenektől...
Gratula a kispolski pólóért
szèp autó.sok további km t ès törődèst hozzá a tulajnak.
nekem 1997es c250es van. 2,5 millió kmel,de arról sem mondja meg senki, hogy mennyi van benne
Nagyon jó autó .
14:05 kis baki a hangban:)
Gyönyörű ez az autó, én is gondolkodtam ilyenben, de egyelőre a Sprinter marad. Viszont ebben már a Becsületesnepper állításával szemben, úgy tudom, az újabb, 2143 köbcentis és nem a régi 2148-as motor van.
Szia! Melyik a bevált motor, most állok egy ilyen vásárlása előtt.
@@rolandecseri276 Szia! A régebbi, 2148 köbcentisek a jók, úgy tudom, nekem is ez van. A 2143 köbcentisek meg csapágyasodnak meg ilyesmiket hallani róluk, de azokkal saját tapasztalatom nincs. De az a biztos, ha inkább egy szerelőt, abból is Mercedes specialistát kérdezel meg, aki nap, mint nap ezeket szereli. Ő meg fogja mondani köbcentire, motorkódra...stb, hogy melyiket szabad venni, melyiket nem. Nálunk Miskolcon Daubek Béla az egyik ilyen Mercedes specialista, Daubek és társa bt, azt hiszem így van fent neten, lesz ott telefonszám is, próbáld felhívni, hátha felveszi. Elsőre kérdezd ki mindenről, mert ha nincs belőled pénze, legközelebb fel sem veszi.
@@gyuladaniel6630 Köszönöm az infót!🙂
Ugyan ebben a típusban a benzinesek milyenek?
Ezek szerint az EGR dugózás, meg szar EGR-el közlekedés miatt van némelyik dízelnek trágya szaga? Ha ilyen megy előttem belső keringés és lehetőleg hamar átugrom, penetráns az a szag, de eddig nem tudtam miért érződik egyik dízel mögött és nem a másik mögött. Már megérte megnézni :D
Pont akkor van savanyú húgyszaga, ha benne van a dpf meg az egr
Akkor max füstöl.
@@therealalvarez nem gondolnám, mert egyik kolléga dízelje se büdös
@@androidreadya Kiírt Egr+Dpf nél sincs semmi füst,és szag 2.0 Dci 180le.
Szóval 4 ezer km és már 700 ezer költés és a turbó nincs bent és euro4-es,aha tuti vétel volt.Mennyien megkajálják ezt a "márkaszervizben" volt javítva szöveget.
Sajnos sokszor tényleg márkaszervízbe van hordva, de ott csak a kötelező dolgokat cserélik, meg ha hibakód van, azt tüntetik el. 10 éves Opelnél saját tapasztalat.
A 700.000 pedig ma egyáltalán nem sok egy bosch szervízben, garanciával. Aki ilyen autót vesz, az számol ezzel. (Majom -> Banán)
Én 11 éves volvo s60 ra költöttem 750 ezret vétel után, magánszerelőnél. Úgy, hogy előtte pár héttel ott voltam a volvo márkaszervízben, ahol egy hibát találtak csak ca. 100.000ért. Volvo áron! ☝🏻
Inkább cseréltük amit kellett. Most tudom, hogy megbízható autóban ülök, ha kell halad, de ha meg kell állni, akkor sem aggódok a fékek miatt.
Vett egy 300 ezret futott kocsit, nyilván sokba lesz ha eladtàk, ha mindent megcsináltatott volna az előző tulaj akkor nem adta volna el, vagy olyan dràgán hogy nem vették volna meg, így meg megvették. Ha pedig eleve kevés km el veszi, ott pedig az ára miatt bukik, ki van ez találva ..
Mondjuk ezen az áron semmi meglepő nincs egy 1x éves Mercedesnél vásárlás után, viszont az így ráköltött pénzzel már majdnem egy új szappantartó árában lesz, el lehet dönteni ki mire vágyik, én gondolkodás nélkül egy ilyet választanék ha lenne még hely a garázsban🤷🏻♂️
Ez csak Euro 4-es? 😮
Nekem valamiért úgy tűnik, hogy ebben legalább 600 ezer van. Attól még szép autó.
Aha korbe lett merve.... csak hatul serult.... es akkor az oklomnyi nagy retek 14:29 nel hogy kerult a lakk ala a bal elso sarvedo lemezen?
Arrol nem is beszelve, hogy elol ahany elem, annyifele all
Èn matekból tök szar vagyok.De.Ha tavaly decemberben vette 303k klómèterrel ès napi 100km-t megy akkor 4hónap alatt csak 4k ment bele?
Szerintem korábbi lehet a felvétel, mint április vége
@@bencetanos3010 Szerintem is. Azért jó lett volna ha megemlítik hogy pontosan mennyivel vették, most mennyi van benne és mennyi idő telt el azóta. Így lenne egy normálisabb kép a felhasználás módjáról és arról hogy a vétel óta mennyi idő telt el.
Szerintem frissiteni kellene a musort. Ha direkt kozvetlenul az utcarol hivnanak be autokat akkor igazi kepet kapnank az utainkon futo gepparkrol 😉
Az már nem PRN lenne, hanem horror sorozat.
Mennyi vót az autó ? Mizséről jársz ?
Azért a végére nem volt öszinte a mosolya a srácnak.
Főleg, amikor az elején azt mondta, hogy "Csak pozitívumot vár", majd a végén benyögte, hogy " Hibát vártam" :-)
Egy embléma nem elég előre?!?
Valaki árulja már el, hogy mit keres a csillag a motorháztetőn? A jaguárokról 2004-től már nem lehetett kitüremkedő cicát feltenni gyalogosnyársalás ürügyén.. Ezen, meg több akár újabb mercin simán rajta maradhatott?
A cicus tömör szobor és nyársalni tud.
A csillag kerek, és rúgó tartja helyén: a tested alatt behajlik majd letörik.
Ez simán letörik, vagy elfordul.
Első látásra szerelem? Az a minimum!
Egy szivó cső takarítástól biztos jobban fog menni s kocsi :)
Ha nagyon engedi a turbo az olajat valami más olajjal kéne megpróbálkozni.
Elfelejtettétek kivágni a nyelvbotlást a végén?xd
Azért az elég gáz 😁
Igazi Droid gyerek
Na igen . Egy prémium autót kétszer veszel meg .
Mivel vagy elegedett? 😄😄
Különben mit várnak 270nm től? Ráadásul nem is könnyü autó
Nem az a baj, hanem az, hogy szűk tartományban elérhető. Ha ez pl. 1600 és 5000 között lenne folyamatosan, akkor az jó lenne. Pl. a Volvo 2.4T tudja ezt.
Most bocs, de a videó alapján te meg tudod mondani hogy megy?
Valóban lehet hogy túl sokat vártak tőle, de az is lehet hogy tényleg lomhább mint kéne.
És ezt nem te fogod megmondani egy olyan videó alapján ahol se sebességet, se fordulatszámot nem láttunk az egyetlen gyorsítás közben.
Azért nem 5-10 évente ül másik autóba, hogy ne legyen tapasztalata arról, hogy hogyan kellene mennie...
270nm csak?! Az én e91 320d-m 163 lovas 340 nm, de csak 2ezres.Nem 2,2es mint ez a merci..érdekes.
@@milion1111 Le van butítva. Ugyanaz a motor tud 400-at is.
700k... Ennek majd az lesz a vége hogy "elviszem egy haveromhoz az majd olcsóbban megcsinálja".
épeszű ember ezt csinálja... max 300ból. Nem lesz az sem kontár munka csak nem pesti elmebeteg árak.
Ezeknek nagy része kis műszaki érzékkel otthon elvégezhető, ha meg van szerelő ismerős, barát, akkor mi lenne a probléma. Némelyik felel ennyit futott autónak több és komolyabb baja van. Ez viszonylag tartós konstrukció, ha most rendbe teszi, akár további 5-10 évig nem kell komolyabb ráköltéssel számolnia. Azt rontják el manapság, hogy nem elég birtokolni egy autót, gazdának is kell lenni.
Szentendrén ezt 3 kilóból teljesen rendberakják.
Melyik szervízbe?
@@Chukyka Kálvária tér, esetleg E+Z Ács Endre, szintén velük dolgozott, de kilépett és csinált egy saját szervízt a fiaival. Bontva is van alkatrész bőven.
Scott adkins nem is tudtam, hogy Magyarországon van 😃
Nekem C180 Kompressor van 2008-as most volt szervízen sajnos most lett, egy csúnya megjelenése a Kompresszor mellet kisseb olaj folt látható, illetve a gépre ha ráhelyezésre kerül, akkor hibakódként "Feltöltő nyomást" ír, tudnátok segíteni (tudom látatlanba nehéz) de milyen következmények miatt alakulhatott ez ki ? (156 Le 115 kW)
Előre is köszönöm szépen! :)
Szia!
Mennyi a fogyasztása? Város, autópálya...
Szia én már lecseréltem, C200 2010-es évjáratú W204 az is, a mostani C200 (Benzin) 7,8-8,6 Az átlag ha nyomod neki, akkor 9-10,5 is lehet az enyém +180Le
De nekem az egyik legjobb választás.
Láttam már sokmindent, de az a kőkorszaki leletre hasonlító fékcső még engem is meglepett. Még szerencse, hogy csak gyári alkatrészeket kapott, mi lett volna, ha az utángyártott? Na de komolyan, az ilyen tulajt kerülni kell messzire, akki ennyire vetít. A jobb hátulja meg gittből van az autónak.
Mit vársz az átvizsgálástól 1:37 -- Hogy amit leír az eladó, azt el kell hinni ha gyorsan akarsz vásárolni.... az igen.... ez most nem jött be ... most se... füzet ide-oda 🤣
13:05 fékcsőn meglepődtem, kérdés az bele volt írva a füzetbe vagy nem amit vezettek, hogy mennyi gyári alkatrész lett cserélve, de nem derül ki hogy mik lehettek .... Ami biztos nem a turbó nem a lengéscsillapító és nem a fékcsövek ..... 🤣 700.000 Ft mi lett volna ha nincs a füzet... 16:00-nál kiderült, hogy a tulaj amiket leírt fele sem igaz !
A hangminőség egyre hitványabb.
A tulajnak inkább a 20 èves Swift/Astra/Focus szentháromság való, amiből feltehetőleg átült a Mercibe. Eddig sem foglalkozott az autó tènyleges állapotával, ráfordításával főleg nem.
A kollégák előtt bisztos büszkèn parkol, csak az olajfoltokat meg ne lássák alatta.
Igen, mióta megvan az autó nem volt vele gond. Nyilván nincs vele gond ha még senki se nézte át rendesen 😂
@@Notharius1 Kb fél éve hajtod úgy, hogy rá se nézett senki, közben teli van javítási opciókkal. A korábbi szervízlista miatt bíztál a szerencsèdben, meg a Merci csak jó lehet, aztán fèl ève semmit nem költöttél rá. Kiv leszek, mikor lesz az első traileres reggeled az út szélén. Tudom-tudom, az előző autó csak üzemanyagot kèrt ès naivitást...
@@ko_1122 Nem az én autóm 😁 Nekem azt első dolgom volt az új autóval hogy elvittem egy megfelelő helyre és amiről nem volt papír azt meg is csináltattam a kötelezőkön kívül.
Nyomtáv szélesítő nagyon kell erre a sárnehéz kanyarvadászra, jaaa nem😁😁😁😁
Sokkal olcsónban is lehet javítani. Ezt a mercit gyerekjáték szerelni.
Egyik se kér semmit mert egy gép .... vagy megadod neki vagy nem ... fura hogy minden autó költségmentes aztán a futómű kuka orrán szájan szarja az olajat 48282 hibakód van benne .
Igazából ezek “csak” kopó,fogyó dolgok..
Teljesen jó állapotban van, szerintem jó vétel volt a Ben Affleck dublőrének(Bocsi)😄
na ezért nem szabad mindenféle szervízbe megnézetni az autót.....pár apró hibára összetudtak számolni 700 ezer ft ot. vicc kategória. ezeket a hibákat kb 300 ezerből bárhol javítják.... motortartó bak 60.000 . ez is vicc...honnan van hogy ennyibe kerül? mindenhol 22.000 ft . körül meglehet kapni. bosszantó hogy ennyire butának nézik egyes műhelyek az átlagembert. ha ez az összeg valóságos lenne akkor az igazából egy 1 miliós autónál gazdasági totálkárt jelentene. hiszen az értéke 70 százalékát is meghaladja az összeg. tessék odafigyelni nehogy átvágjanak az ilyen kamu műhelyesek
Teljesen egyet értek kedves István
Legdrágábbat kiszámlázzák amit a unixban találnak. Elviszem kocsit olajcserére, töltik bele a 12ezer feletti olajat miközben a gyártó által specifikalt 5000 Ft. Vicc az egész de talpra kell esni az életben
@@XxXnonameAsDXxX és a 12 ezres olaj nem is biztos hogy jó bele,,,de ők akkor is azt rakják,vagy lehet nem rakják csak elszámolják. Mosolyogva b@sszák át az embert
@@XxXnonameAsDXxX Gondolom 5000ft/liter akar lenni!?
Imádom ezt a műsort... ha 0-km-es autót vizsgálnátok, ottis több 100 ezer forintos javításokra derülne fény.... hányinger az egész...
akkor érdemes lenne több részt megnézni,mert többször is volt már hogy nem nagyon tudtak mit mondani,és nullás vagy nulla közeli ajánlat volt.
Honnan nézitek ti ezeket az alkatrész árakat? 700ezer Ft? Atyaég.....
MENNYI ?!!!!!700?! te jó ég
Neked ez sok?
Az nem is drága egy bosch szervízben, ahol garit is adnak a termékre és a beszerelésre.
Szinte ingyen van..
Az avajon..neem.. :D
a vegen kicsit belezavarodott a felolvasasba a mokus 😀😅
milyen felolvasásba?
@@szaboimre9268 tegnap mikor neztem. total mas volt a vegen a sziveg. amikor felsorolja minmennyibe kerul
300 000km ja,Belevertek évente kinn 50000-et
700e ft 😂😂😂 uram isten 😂
Motulból inkább a 229.52 spec-t raknám bele
fél milla rá azt jó vagy nem
impulzus váráslás XDDDDDDDDDDDDD impulzív lesz a helyes megfejtés
Nagy lottózás egy 300e kms Mercedeszt megbízhatónak tekinteni!! Olyan mint egy szenilis, térd-átültetéses, 70 éves nőtől elvárni a hegymászást, napi 3 szexelést es boldog hétköznapokat….😵💫🤣🙈🤐💩👽👽
Na most megismerhette a dogtelepet jo alaposan.... ezert nem mennek az ilyenek muhelybe, nehogy agyverzest kapjanak, amikor megmutatjak nekik a luxuspremium autojuk valodi enjet....
A prémium nem a német kotlákoknál kezdődik…ez inkább az alja. Rakjátok ebbe a prémiumba a motult az is egy prémium…hulladék! XD
Oda van írva hogy BE XD
tavaly év decemberi vásárlás, de napi melós szaladgálós 100-150km, 303-al vette, most van benne 307, az 4e km, nem gyakran jársz te azért ezzel mert akkor 1-1.5hónap alatt tetted volna ezt bele.4e km tapasztalat az igen.többiről ne is beszéljünk.....
És tényleg!!!!! Mennyit ment vele 20 napot????
Mi lassan 30e km felett vagyunk,lassan átléptük 250-et! A vásárlás(7500€) után volt egy gatyába rázás,karban tartása(3000€) ,de azóta(1év) semmi gond vele!!!
220 CDI 170 ló automata 2008.
Tényleg jó autó!!!
@@Vs-lv1lb
Szia! Mennyi a fogyasztása? Város, autópálya.... Ja, és ez már Euro 5-ös motor?
@@zoltanpap2196 Hali. 5,5-6,5 vegyesben! A miénk facelift elötti ,Euro4