Warum wird in Germering-U. die Einfahrt mit Zs3 Kz10 signalisiert, wenn ja dort eh schon vor dem Einfahrsignal die Streckengeschwindigkeit durch Lf7 auf max. 100 km/h reduziert ist?
Das kann ich dir auch nicht sagen, meine Persönliche vermutung ist: Doppelt hält besser. Nein Spaß beiseite ich könnte mir vorstellen das Germering mal ein Haltepunkt war der keine Signale benötigt hat und beim Ausbau zum Bahnhof waren dann Signale notwendig und die Lf hat man einfach da gelassen, hab auch mal gehört das Signale oder Blechtafel abzubauen bürokratisch sehr aufwendig sein sollen aber wie gesagt alles nur Spekulation meinerseits 🙂
Zum durchschauen. Da kommen die Leute die dort am Leuchtenbergring in dem Container sitzen und schauen dort nochmal den Zug durch, damit man auch sicher sein kann, dass der Zug auch leer nach Steinhausen fährt. :)
@@lukasspieltspiele Das ist falsch. :) Nur weil du im LZB Betrieb fährst, heißt das nicht das du die Signale auf der Strecke nicht beachten sollst. Was wäre denn, wenn du laut LZB fahren darfst, aber das Signal Halt zeigt? Es ist dann ein gestörtes Signal und gilt auch als Fahren über ein Haltzeigendes Signal. Du würdest eine Betriebsgefahr machen. Ich hoffe ich konnte helfen. ^^
Ich habe eine Bitte an dich von S-Bahn für die nächste Woche für den Test in die Schule 🏫 kommen könntest und zwar mit der Bitte dass wir das mit den Hausaufgaben 📄 klären können weil wir müssen ja auch 😊
für diesen job kann firma keinen tf mehr finden der ein paar jahre bleibt. das ist sehr gut so! würde dir empfehlen, hau ab von der db, und gehe zu cd cargo österreich. ösi hat vorteile. 14 monatslöhne für jeden, wesentlich mehr pension falls du diese erlebst, und solltest du arbeitslos werden so ist es hier auch viel besser. ich war auch mal tf bei db fernverkehr, und einigen großen privaten cargo evu in deutschland. alles irre. ich habe deutschland 2018 abgerechnet und ging nach 5 jahren zurück nach österreich. deutschland ist ein armenland. ösi ist etwas mehr. oder schweiz, aber das ist eine andere welt.
Sehr schönes Video mal wieder! Die Lichthupe zu den Kollegen finde ich ja immer noch am besten😁
Ich freue mich dass du wieder zwei Videos rausgebracht hast weil deine Videos sind sehr entspannend❤😊
Ich liebe diese Perspektive ❤Ihre Videos sind einfach spitze
Danke für das Video. Immer wieder toll
Warum wird in Germering-U. die Einfahrt mit Zs3 Kz10 signalisiert, wenn ja dort eh schon vor dem Einfahrsignal die Streckengeschwindigkeit durch Lf7 auf max. 100 km/h reduziert ist?
Das kann ich dir auch nicht sagen, meine Persönliche vermutung ist: Doppelt hält besser. Nein Spaß beiseite ich könnte mir vorstellen das Germering mal ein Haltepunkt war der keine Signale benötigt hat und beim Ausbau zum Bahnhof waren dann Signale notwendig und die Lf hat man einfach da gelassen, hab auch mal gehört das Signale oder Blechtafel abzubauen bürokratisch sehr aufwendig sein sollen aber wie gesagt alles nur Spekulation meinerseits 🙂
@@SteveAusPuchheimEntertainment Alles klar, danke für die Antwort :)
Ich mach im April Lockführerpraktikum bei euch. Freu mich schon mega drauf😊👍
Danke Shöne :)
From France !
Eine kurze Frage. Wenn der Zug doch in München Ost endet. Warum wird denn dann noch mal am Leuchtenbergring gehalten?
Zum durchschauen. Da kommen die Leute die dort am Leuchtenbergring in dem Container sitzen und schauen dort nochmal den Zug durch, damit man auch sicher sein kann, dass der Zug auch leer nach Steinhausen fährt. :)
Vollkommen richtig 😄
Uiiiii ein 423 mit GTO Stromrichter🥰🥰🥰
Wirst du auch die ET424 fahren?
Bin ich vor kurzem, 2 Videos gibt's auch schon
@@SteveAusPuchheimEntertainment Habb die Gesehnn Danke danke dankee echtt cool das duu solche Videos machst und dann noch die ET424 👍😍😵
Wieso schaltet das Asig nicht auf grün bei 34:30 obwohl du über LZB Fahrt signalisiert bekommst?
Ks2 wird signalisiert - außerdem wird unter dem LZB-Betrieb den Signalen auf der Fläche keine Beachtung geschenkt.
@@lukasspieltspiele Das ist falsch. :) Nur weil du im LZB Betrieb fährst, heißt das nicht das du die Signale auf der Strecke nicht beachten sollst. Was wäre denn, wenn du laut LZB fahren darfst, aber das Signal Halt zeigt? Es ist dann ein gestörtes Signal und gilt auch als Fahren über ein Haltzeigendes Signal. Du würdest eine Betriebsgefahr machen. Ich hoffe ich konnte helfen. ^^
Warum hast da solange gehalten? Bei Zeitskala 11.15-14.15
Fahrplan ausgeglichen?
In Germering stehen wir immer etwas Richtung stadteinwärts, dort haben wir einen Planmäßigen Aufenthalt nach Fahrplan
wirst du auch 424 fahren?
Wie hoch stehen die Chancen auf einen 424 eines Tages? :)
Kann ich jetzt mit 💯% beantworten, gibt zwei Videos wo ich den 424 gefahren bin
Ich vermisse die Namen der Halte.
Bist du in der GDL?
Bist du ledig ?
😳
Ich habe eine Bitte an dich von S-Bahn für die nächste Woche für den Test in die Schule 🏫 kommen könntest und zwar mit der Bitte dass wir das mit den Hausaufgaben 📄 klären können weil wir müssen ja auch 😊
für diesen job kann firma keinen tf mehr finden der ein paar jahre bleibt. das ist sehr gut so! würde dir empfehlen, hau ab von der db, und gehe zu cd cargo österreich. ösi hat vorteile. 14 monatslöhne für jeden, wesentlich mehr pension falls du diese erlebst, und solltest du arbeitslos werden so ist es hier auch viel besser. ich war auch mal tf bei db fernverkehr, und einigen großen privaten cargo evu in deutschland. alles irre. ich habe deutschland 2018 abgerechnet und ging nach 5 jahren zurück nach österreich. deutschland ist ein armenland. ösi ist etwas mehr. oder schweiz, aber das ist eine andere welt.
Das ist so ein dummer Kommentar🤦. Ich würde dir empfehlen Realistisch zu bleiben und nicht so Arrogant rüberzukommen.