阪和線の朝ラッシュでダイヤが乱れるとこうなります

[@南海トレインズ]

駅員さん、乗務員さん、作業員さん、お疲れ様でした

[@FilmOfSeitokaiProPlayer]

10年前にアルバイトで阪和線の天王寺～上野芝駅を使用してましたが、あの超過密な阪和線のダイヤ乱れは超カオスで鉄道マンの方たち本当に大変そうでした🥵

[@冷水-d2m]

先週の金曜日も大雨でヤバイことになってた
昼頃に和歌山を発車した　直通快速(2本)など

[@supereuroflashhyper]

元、阪和線沿線住民です。久しぶりにハニワッてる阪和線を拝見でき、ありゃま・・・って思いました。国鉄からＪＲへ変わったころは両数、本数もまだ少なく、押し屋さんの駅員さんがいましたね。ほかにも泉北高速鉄道の泉ヶ丘駅にも押し屋がいましたね。
昔に比べると、まだマシやなって思いました。
昔は環状線直通はほとんどなく、天王寺の平面交差でほんまに待ちましたね（笑）
今は関空連絡鉄道も兼ねているので重要度も増し、スジ屋は大変かと思いますが、ＪＲさん、頑張って！！

[@a-poiurenz1mannin]

ハニワるww

[@おおしょうま]

動画終盤にもありましたが、はるか･くろしおは東海道線から来ますから、天王寺平面交差も相まって大変です。人身事故が起きた時の、影響先が多すぎて…しかも過密。回復が困難。

[@舘-r6k]

特急、鳳停車しなくなったのは、昔は9両でも、停車したが、ホームの長さが8両分しかないので、安全性向上のため、連休、繁忙期などに、9両になるため、6両であろうが、全て通過になったんですな

[@智鋤]

主が乗った直通快速僕乗ってました
なんなら動画に映ってますね
熊取から乗ったのですが大変でした

[@k.s9550]

阪和線の場合は環状線が遅れてもこうなりますよね？

[@舘-r6k]

よくあるのが、関空紀州路快速が、大阪環状線行が、天王寺行になるんですよね

[@mh55s]

直通快速天王寺行きかなり貴重

[@TakatsukiGW223]

通過メロディがこんな長時間流れるの珍しいw
あの普通電車は上野芝駅まで逃げ切るんかw

[@maru_trains]

通常時も気になりますね

[@wdryo9499]

阪和線に限らすJR（主路線）を利用する以上、毎日ダイヤ通りに通勤・通学はできないと考えてよい

[@YAMTO8579]

くろしおが鳳に停車！？

[@のどあめ-w4m]

転クロが3列で詰めやすいからこの混雑で済んでる所はあるのかな

[@hinomori_games]

3DSニキおるやんｗ

[@ケロポン-g8q]

南海線に振替輸送バージョンをやって欲しい
！！

[@魔法使いの生物学者]

ホームドアの設置が大事ですね

[@kazu5i412]

大阪に住む予定のある人、南部は絶対に住まない方がいい。まじで後悔してる。

[@かき-x1l]

阪和線快速は2列1列の転換だから、ドア付近だけてなく、通路まで皆さんこういう時は入っていくのですか？

[@かき-x1l]

いつも思いますが、サンダーバードとくろしおの乗車率は高いですねぇ。

[@fal-bj8im]

また阪和線か！も以前に比べたらだいぶマシになった

[@ポピー-k9s]

特急がすぐ後ろ来てるのに普通を通すなんて

[@野郎サト]

普通の後の特急はかなり時間かかるでしょうね　先に特急通過させてから普通走らせればいいのに‥

[@邪夢おじさん-c7v]

2つ先きの上野芝で抜くんでしよ

[@0130123]

何年も前の話鉄道好きの知り合いが環状線のダイヤが乱れたら関東の方まで影響すると言っててここがこうでこの路線のダイヤがこう乱れてとか説明されましたがホンマなんですかねぇw

[@hanshin_Air]

遺族が各駅に来て謝罪して欲しいわ。
身内が起こしたんやったら責任とって欲しい。
12:45 赤線の有名な縁丸らしき運転士が

[@TT-bp9hn]

連帯責任やめーや
身内が亡くなって辛い中各駅に来て謝罪させるとか鬼やわ…それこそ、ストレスで今度は遺族も自殺するやろ

[@比叡皓紀]

阪和線の223系 225系のオールロングシート化すれば解決するのに。

[@fal-bj8im]

2＋1列だから変わらん

[@bob3yorkie]

環状線は山手線みたいに純粋に環状運転して欲しい。
そしたら阪和線だけで遅延が済むのに。
そして、この混雑の映像から大阪でJRは乗りたくない。

[@昌樹ニニ三]

なにわ筋線が開通するまでの辛抱ですね。

[@はまさお]

大学生かな？