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Me contaram uma história de que esse ônibus era tão apertado que uma vez dois assaltantes entraram no ônibus para roubar os passageiros, mas eles não conseguiam tirar a carteira do bolso de tão sem espaço. Então tinha que sair um por um no corredor pra conseguir ficar de pé pra tirar os pertences do bolso. Acontece que um dos assaltantes era tão burro que foi até o fundo do ônibus pra poder roubar todo mundo, mas quando as pessoas começaram a ficar de pé, para cooperar com o assalto, ele ficou sem espaço pra sair. Naquele vuco-vuco ele acabou deixando a arma cair, e não conseguiu achar mais. Como um assaltante sem arma não mete medo, os populares desceram a porrada nele. O seu comparsa fugiu de moto. Dizem que nem a polícia achou a arma. Só encontraram no dia de lavação do ônibus.
Em dezembro de 2019 viagei na linha BH - CUIABÁ pela Gontijo. Entendo que os Marcopolo G6 eram muito confortáveis a 15 anos atrás. Mas hoje em dia? Ar condicionado ineficiente no calor de Goiás e MT Mofo nos bancos no teto, poltronas rasgadas. Banheiros quebrados . Bebedouros com água quente.. horrível! Em uma viagem de 1600 km e 28h Passagem cara e desrespeito com os consumidores!
Nem me fala eu fiz uma viagem daqui de Serra Talhada Pernambuco para São Paulo na Guanabara cheguei lá com disco de hérnia,bico de papagaio rsrsrrs um desconforto total a poltrona só reclinava se não me engano 4 dedos minha nossa que viagem!
Mano a pior viagem que fiz foi com a Viação Novo Horizonte de Salinas MG a Ilhéus BA. Onibus fedorento, sujo, mal conservado e com muitos anos de rodagem. Terrivel!
essa empresa na epoca tinha 0-364 com 48 lugares,pensa numa tortura aqueles bancos estreitos e tbm a viaçao gardenia tinha uns no sul de minas assim tbm e com motor de 5 cilindros.
Minhas piores experiência: Unesul convencional G7 toco ano 2012. Minha coluna ficou toda fudida. Já andei num Penha G7 trucado 1250 também meia boca. El Buss aqui no interior do Rio Grande do Sul tem muito ainda. Em tempo de Corona esse carro da progresso não saia nem da garagem kkkk. Excelente vídeo.
Empresa de se viajar gente é satélite norte que o convencional dela tem 44 lugares e são Lds zerados ..... fora os leitos totais Teve um dia que comprei uma passagem para no serviço convencional e veio um leito...
Já viajei 4 vezes com a progresso,todos no 1600 g7,eles eram muito confortável e vejo que a empresa progrediu muito,no mês de fevereiro vou viajar com ela,e vou dar meu feedback aqui
Mano qnd falou 72 lugares num 4x2 eu pensei, "nem fodendo q tem" mano o micro ônibus 608D q eu ia pro colégio qnd morava no interior do meu estado era mais confortável q isso
Tadinha da Rota hahahh viajei muito nela aliás viajava quando era ainda Expressp santa Cruz, meu tio era motorista dessa empresa e ela fazia muito a linha Ilhéus/Almadina.
Na Namíbia e outros países da África essa configuração de 2 bancos de um lado e 3 bancos do outro é muito comum. Eu vi pessoalmente na Namíbia. Quando fui na fábrica da Asiastar na China vi modelos assim que iriam pra Tanzânia que tambem fica na Africa. Loucura total!! Abração aí. TMJ
que canal incrível! É muito satisfatório conhecer um pouco da história do nosso país que foi trilhado sobre rodas e rodovias na nossa terra. Obrigado @William
Engraçado nada amigão, eu usei 4 vezes exatamente, na linha Maceió - Caruaru - Maceió, pelo amor de Deus eu tenho 1,85 mt de altura, imagina que a distância entre cadeiras não passava de 30 centímetros, muitas foram as reclamações para a progresso até que um dia os carros foram trocados logo mitos alternativos estavam fazendo o mesmo trecho e cobrando até menos que a Progresso naquela ocasião. Graças a Deus, mas quem precisava usar com mais frequência sofria muito, era como a linha convencional da REAL ALAGOAS - MACEIÓ X RECIFE, tanto pela BR 101 quanto pela AL 101 litoral , ônibus desconfortáveis, eu gosto de ônibus mas não manjo muito dos detalhes e admiro que entende assim como você amigão.... Forte abraço a você e a todos
Passei um tempo entre 2007 e 2008 viajando na linha Caruaru/ Maceió. No começo eram rodoviários confortáveis, foi colocaram nessa linha ônibus urbanos da buscar, sem banheiro num trajeto de quase 4 horas de viajem, havia uma catraca, inclusive presenciei grávidas e pessoas obesas que não puderam embarcar por não passarem na catraca, também as pessoas viajavam em pé
@@Rafaellrg ela é horrível, não só nas linhas interestaduais, é horrível nas linhas intermunicipais também, infelizmente não há concorrência em muitas linhas, obrigando a usar os serviços dela.
@@allchanel07 verdade tem bastante carros motor dianteiro e sem ar condicionado acho que só tem g7 na linha pra Campinas São Paulo e Londrina foi os que eu vi o resto nas cidades de minas era tudo carro convencional raramente com ar condicionado isso saindo de Pouso Alegre
A Breda-SP era fã desse modelo, porém em chassi MB OF1418, era comum em épocas festivas de fim de ano ela colocar esses carros pra rodar em viagens de curto trajeto, normalmente esses modelos dela faziam somente linha de empresas e turismo. Ela pulverizou os carros dela pelo país os vendendo. Edit: Os carros dela se não me engano era 48 lugares kk.
As vezes faz carro extra no litoral de sp já peguei um g7 motor dianteiro pelo menos tinha ar condicionado de praia grande pra SP até que foi tranquilo agora tem umas linhas que só por Deus Gardenia curte esses carros motor dianteiro
@@brunobga9148 em ônibus urbano, carro com motor dianteiro é a regra. Fizeram um teste com um carro elétrico há uns tempos atrás que parecia linha de ônibus de Campinas e que a carroceria estava tão baixa a ponto de as calotas das rodas ficarem bem perceptíveis e com um aproveitamento bem ruim de espaço. Porta dos dois lados como o ônibus urbano que peguei em Campinas. Apesar de ser confortável não ter de conviver com o cheiro do diesel queimado, quando me passaram a autonomia do ônibus elétrico, já desanimei. Primeiro que aquela configuração estava inadequada pra necessidade local e segundo que 10 horas de autonomia é um ônibus aproveitável só em horário de pico e olha lá. Na última agrishow resolveram testar um ônibus movido a GNV.
Já pensou 3 pessoas gordas nas poltronas. Horrível . Essa configuração é bem típica dessas empresas que só visam o lucro, o passageiro que sofra. Misericórdia. Eu perguntei pro J Roberto se eram mesmo 70 passageiros , e ele confirmou já achei muita gente. 60 pessoas nos DDs andam confortáveis. É o lucro em primeiro lugar. Parabéns pelo vídeo abraços
Boa tarde amigo, parabens pelo vídeo. Essa configuração de bancos 3+2 já existiu em Portugal nos anos 70 eram de uns onibus bem velhão que chamavamos de "Cacilheiras" isso porque existem uns barcos que fazem a travessia de Lisboa para a margem sul chamados Cacilheiros onde a galera ia toda em monte kkkk.
esses FT são de boa perto doq nós vivemos na Bagé do começo do século. as viagens nas "alternativas" da região era divertido mas embaçado. MP II da extinta Frederico com prefixo 40 era o auge da aventura HAHAH'. e outras empresas pobres e épicas como LUP Turismo, VC Tur e Jansen...bons (e difíceis) tempos que se acabaram lá por 2013
Aliás a Rimatur de Curitiba tem uns Comil aqui que são apertados pra caramba, deve ser por isso que só serve pra fretamento. Uma baita empresa com carros tão esquisitos. Observação, eu sou motorista e trabalho lá.
Viagei nesse ônibus na linha Arcoverde pe a Paulo Afonso na. O problema e que tinha muita vans de lotação nessa linha a progresso pra não perder passageiro baixou o preço da passagem que era de 35 reais pra 12 reais aí ficou em viável as vans trabalhar com esse preço. Ai tinha muito passageiro e pouco ônibus . Assim a progresso colocou esse ônibus com 70 passageiro .só que ia mais 70 em pé no piso.era um sufoco. Quando voltei de Paulo Afonso a PRF não deixou passa com excesso de passageiro. Pediu que a empresa fornecesse outro ônibus.. era compricado andar nessa linha. Mas hoje tem ônibus confortável que é dá viação Cruzeiro também do grupo progresso e as vans continua no transporte alternativo
Rapaz eu viajo direto na linha Uberaba/MG x Brasília pela Real Expresso que pertence ao mesmo grupo que a Rápido Federal faz parte e nunca tive problemas relacionados a conforto durante a viagem não kkkk
@@Rafaellrg então irmão, recentemente eu viajei pela Real Expresso na linha Brasília x Florianópolis serviço executivo. São 30 horas de viagem. Cara, foi bem deboa, não senti cansaço e/ou desconforto em nenhum momento da viagem. Não foi a melhor empresa e melhor conforto que eu já viajei, mas passa longe de ser uma empresa ruim de conforto como muita gente insinua. Já viajei pelas 4 empresas do Grupo Guanabara (Real Expresso, Rápido Federal, Util e Guanabara) e nunca tive do que reclamar não...
Minha pior experiência em viagem foi em um g6 1200 dá Unesul, de Poa x Foz do Iguaçu, o serviço erá executivo más á poltrona que eu fui estava quebrada e não renclinava, á água servida para os passageiros estava quente pois o refrigerador estava desligado ou quebrado, e para piorar á porta do banheiro estava quebrada não fechava! Hoje felizmente á Unesul pertence para o grupo Ouro e Prata e seus serviços Prestados, começaram á ser de alta qualidade.
Tem uma linha que Sai da capital Macapá, e vai até o Oiapoque... É uma aventura, pois é a estrada....era pavimentada só um trecho.....o resto era 10horas de estrada de chão, a linha e feita com ônibus motor dianteiro sem para-choque dianteiro e traseiro, sem com tar que tem muito ônibus VELHO..... Na época que eu fui tinha até diplomata 310 nielsom
@@filipehein1458 e eu esses dias atrás que fui no João Rock em Ribeirão Preto em um ônibus de 50 lugares? Meu pescoço doeu e fiquei com dor de cabeça no fim, numa viagem de 4 horas!
Experiência ruim mesmo é pegar um intermunicipal da EMTU na Baixada Santista que faça a linha 905, de São Vicente a Peruíbe, sob concessão da BR Mobilidade. É um ônibus urbano, com assentos que não são estofados, cuja distância e tempo de viagem são maiores que percorrer o trecho entre Praia Grande e São Paulo (Terminal Jabaquara). Quando a BR Mobilidade ainda "era" Viação Piracicabana, fui a Pedro de Toledo, no Vale do Ribeira, passar o "feriado" de carnaval no sítio que meu pai tinha naquela cidade. Como ele já estava por lá e eu só pude ir depois devido ao trabalho, não pude ir de carro com ele e tive que ir de ônibus. O trajeto que eu faria seria embarcar no Terminal Tatico, em Praia Grande, ir até Peruíbe pela linha 905 da EMTU e lá, trocar para a linha intermunicipal da então Intersul (hoje Valle Sul) que vai de Itanhaém até Pedro de Toledo, ainda assim com ônibus urbano. Devido ao excesso de veículos indo na mesma direção, a viagem entre Praia Grande e Peruíbe, que nessa linha dura normalmente duas horas (e tem mais de 60 km de extensão), durou incríveis 3h40! E pior: ao chegar a Peruíbe, o ônibus para Pedro de Toledo levou 1h30 para chegar devido ao mesmo excesso de veículos no trajeto. E entre Peruíbe e meu destino final, o grosso do trajeto é feito pela Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55). Pois bem! Ao ingressarmos nesta rodovia, um enorme congestionamento tomava lugar na pista sentido Vale do Ribeira. A viagem, que levaria de 50 minutos a 1 hora, levou outras 2h30. Motivo da demora? Bem na entrada de Itariri, cidade que fica entre Peruíbe e Pedro de Toledo, houve um grave acidente envolvendo duas carretas, dois carros e uma moto, que bloqueou completamente ambos os sentidos de circulação. O congestionamento, soube posteriormente, alcançava Itanhaém, de um lado, e o trevo de Pedro de Toledo, do outro, ambos a mais de 10 km de distância do local do acidente. Com o detalhe de que em Itanhaém a rodovia já era duplicada! Em resumo: peguei o 905 no Tatico às 10 da manhã e cheguei à rodoviária de Pedro de Toledo SOMENTE às 17h40, após 7h40 de tortura! A viagem, normalmente, duraria "apenas" 3h30, já contando com 30 minutos de espera pelo Intersul em Peruíbe. Sobre o acidente: apesar da gravidade, apenas o piloto da moto teve ferimentos graves (infelizmente o levando à morte no hospital, após cinco dias em coma); os quatro ocupantes dos dois carros tiveram ferimentos leves e os dois condutores das carretas não se feriram.
Muito bacana esse vídeo. Aqui na Bahia tem os DD's G6 da Falcão Real que são bem apertados. Quando puder, der uma pincelada neles por favor. Abraços. Parabéns!
Pelo amor de Deus .imagino eu que tenho pavor de calor aqui em BH e um clima fresco, viaja em um ônibus desse que além de não andar ainda apertado .nossa nem min imagino em uma viajem dessas . parabéns Patrík por mais essa matéria.
Já passei por isso, no final do ano de 2015 para 2016, mais precisamente no dia 26/12/2015, comprei uma passagem da viação cometa de São Paulo para BH, na hora que fui fazer a compra a moça do guichê me indicou a poltrona leito, paguei R$146,00 pela passagem, porém quando o ônibus chegou foi a surpresa, um onibus velho fedido e muito barulhento, a poltrona não era nem semi leito, foi uma tortura até BH, resumo da história, na volta voltei de Gontijo, paguei R$ 120,00 em um onibus muito melhor. Fiquei tão indignado que não ando nunca mais de cometa. Essa empresa é um lixo.
Rapaz eu sou de Itabuna(BA), e posso garantir que a empresa ROTA, tem péssimos serviços dos convencionais, a maioria dos ônibus tudo lotado em linhas intermunicipais, já entrei em um também que tinha um forte cheiro de peixe e muito mais coisas, (isso antes da pandemia) é um desconforto, e sempre que viajo opto pela Águia Branca que pra mim tem ótimos serviços diante da ROTA TRANSPORTES.
Curioso que esta configuração é comum na África, inclusive há alguns registros de veículos da Marcopolo (e se eu não me engano Neobus também) com esta configuração antes de embarcarem rumo ao continente africano
Se vc acha esse desconfortável e pq ainda não andou na viação rio tinto PB ...em dia de natal ....vai gente até de pé no corredor em viagem intermunicipal
Meu patrão faça um video sobre os assentos e configurações da ra e Porto rico...os carros cabem mais gente do que a romaria do padre Cícero no Juazeiro do norte.
A empresa Rota transporte melhorou muitos seus veiculos, hoje em distancia de mais de 180km esta colocando os veiculos modelo Cimmo e Zenetti que possuem um maior conforto e com ar condicionado. Nós da Bahia, especificamente sul e extremo sul sofremos por não ter concorrência, exemplo o grupo Brasileiro domina com as empresas: Rota, Cidade Sol e Brasileiro se não fosse esse monopólio, certamente os preços das passagens cairia bastante, mas em relação ao conforto estamos bem.
Eu Já Viajei Uma Vez Para Laje/BA Saindo De Salvador/BA Num Irizar PB Da Auto Viação Camurujipe Sediada Em Salvador/BA, a Serviço Da Cidade Sol, o Ônibus Era Confortável, Mas o Problema Dele Foi o Ar-condicionado Que Estava Quebrado, e Eu Fui a Viagem Toda No Calorão Do Nordeste.
Aqui em Vitória sistema transcol tem um svelto da comil fazendo uma linha urbana de 45 km motor volvo dianteiro carro duro ruim desconfortável se você tiver em.pe foi a panturrilha se tiver sentado foi as costas e ele só anda em estrada boa BR 101 um pedaço dentro de Vitória com certeza no sistema transcol esse é.um dos piores. Munaldi bus Cariacica ES
Progresso tem um serviço bem vagabundo, no tempo que faziam linha de Teresina a Paulistana do Piauí, tive o desprazer de fazer uma viagem em um ônibus da Progresso, com o ônibus bem sujo.
Já viajei quando criança num O364 de 48 lugares sem banheiro, e num Diplomata BR de 50 lugares; o Diplomata BR dava de 10 a 0 no MB. Mais recentemente, viajei num Gontijo Premium Busscar Jumbuss 360, e num Paradiso G6 Guanabara, ambos de 46 lugares, os Gontijo são infinitamente melhores.
Já viajei em um ônibus muito pior extremamente velho no Paraguai sujo e fedido infelizmente era a única empresa que ia pra cidade que nós estávamos indo foi muito desagradável
Realmente eu viajei em um executivo pela Sampaio para Cachoeira Paulista. Uma viagem que duraria 3 horas e meia do Rio até lá em que eu saí as 13 horas e chegaria no máximo as 16 horas pois era feriado de Páscoa, a viagem durou quase nove horas. Cheguei no destino as dez da noite. Ônibus executivo com estilo de convencional bem ruimzinho. Parecia ônibus comprado do ferro velho. O bom é que o motorista foi devagar, pois chovia muito. Mas valeu pela experiência. Na volta foi pior ainda. O ônibus quebrou no início da descida da Serra das Araras. A Sampaio tem que melhorar sua frota!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!! Só me resta rir e ao mesmo tempo me indignar por quem tinha que viajar numa ****** dessa! Realmente, aqui ninguém conhece o significado de "limite"... Abração e parabéns pelos conteúdos, cada vez melhores!👍👍
"Convencional" esse serviço? Não mesmo. Pelo fato das poltronas não reclinarem, esse serviço é considerado pela ANTT como "urbano". E quanto aos DD de 72 lugares da Catarinense, aí vai uma informação valiosa: No deck superior de praticamente todo DD que seja Convencional, Executivo ou Semi-Leito, as fileiras à frente da escada no lado direito tem espaço padronizado: 3 fileiras nos DD de 4 eixos, e 2 fileiras nos DD de 3 eixos. Se houverem muitas poltronas, essas fileiras são as melhores. Se tiverem poucas, essas fileiras são as piores. A exceção são algumas empresas que podem botar respectivamente 2 e 1 fileira à frente da escada (porém, nunca mais que 3 ou 2 também respectivamente). William, eu te sugiro a ver o episódio 1 da série "Rio Executivo" daqui do canal para você saber o que é convencional desconfortável. O episódio mostra um El Buss 320 de nova geração (toco, motor dianteiro, 13 ou 13,5 metros se eu não me engano) da Jabour (daqui do Rio de Janeiro, e que faz linhas municipais com viagens que duram mais tempo do que as viagens de muitas linhas intermunicipais) com 52 lugares com uma reclinação tão pequena que faz uma cadeira de escritório daquelas com aquela alavanca abaixo do assento (que vai para o lado para fazer com que gente parruda dê uma leve reclinada) parecer uma poltrona Leito.
Aqui na minha cidade, VIÇOSA MINAS GERAIS, nós temos uma Empresa chamada Unida. Na época de estudante, era difícil viajar com essa empresa. Os onibus eram ruins, davam defeito direto....Eu cheguei a perder o Casamento de meu Irmão por causa de defeitos em ónibus dessa empresa. Uma das linhas era do Rio de Janeiro a Ponte Nova, passando por Viçosa, eu pegava do Rio a Belo Horizonte, e depois de Belo Horizonte a Viçosa para evitar transtornos com essa UNIDA. hJE ESSA EMPRESA UNIDA JÁ ESTA MELHOR!!
Tinha um carro da Borborema (vamos chama-lo de executivo pois possui Ar-condicionado) que rodava o trecho Recife(Praça Dantas Barreto) x Vitoria de Santo Antão que era tão apertado que não se conseguia abaixar o encosto do banco pois poderia esmagar a pessoa de trás.
A Águia Branca também tinha ou tem eu não sei uma linha de São Mateus ES X Nanuque MG que tinha um carro fixo nessa linha que era um Andare da Marcopolo com chassi OF Mercedes a viagem dura 4 à 5 horas pois passa por Conceição da Barra cidade vizinha e detalhe o ônibus não tem ar nem banheiro.
Já andei em um desses , na linha de Paulo Afonso na Bahia a Arco Verde em Pernambuco , horrível demais. Cheguei em Arco Verde , com a coluna toda dolorida .
@@alvaroxp5190 sao 16 na verdade em cima 52 .totalizando 68 os carros sao horriveis tanto busscar e marcopolo essa configuracao . Nos semileito. Como dizem
Sou de Teresina e já viajei em um G7 da líder pra picos ( umas 5 horas de viagem) é um sufoco ! Principalmente pra mim que tenho 1,90 de altura kkkkkkkkk, esse carro da progresso e um descaso total.
Fi a mesma viagem amigo, New G7 1200 da líder de Picos a Teresina. Pinga pinga do cão, carro novo com bancos de praça, cheguei todo quebrado e com câimbras. Esse empresário, conheço ele, é sem noção demais. Dono absoluto da linha e faz isso com os usuários dele. Descaso, desrespeito, sacanagem... inclusive tem uma linha mais longa, a Paulistana x Teresina, noturna, feita em G6 toco...
Viajei nesse ônibus de Caruaru a Arcoverde uma vez, e muito ruim, fora que parece que o motor não tem força, ate o motorista tava chateado....kkkkkkkkk
@@brunobga9148 Fica pesado pra kct para um 17.230, imagina os 72 lugares e toda a bagagem kkkkkk. Nem o chassi aguenta, aquele pessoal da Progresso era doido mesmo
@@victorlucasm_ sim isso é loucura aqui em só roda ônibus com esse chassi só que mais moderno e urbano são 34 passageiro sentado e 35 em pé o bus já pesa em subida e na reta não anda muito bem
Tive o privilégio de ver e tirar essas fotos externas deles aqui em Paulo Afonso, quase não acreditei quando eu vi eles por dentro a primeira vez, não andei neles, mas vi a configuração através de outro que era mais alto e estava do lado dele. Mas na época nao5imaginei que daria tanta repercussão. Mas que foi um absurdo, isso foi.
Qual o nome daquela música de intro antiga que tu usava "Algumas noites mal dormidas mas na estrada, vivendo de faixa não de faixadas!" Achei legalzinha!
Essa fiquei chocado. Esse era para alinhar a coluna ou estragada totalmente. A flores no RJ colocou uns ciferal padron alvorada 2001mais ou menos. Só que o trajeto era 30min ,com 5 minutos os joelhos doíam e a coluna já dava uma bela dor. Kkkkkkkk era modelo urbano.
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Cara eu andei em um carro desses com linha Serra talhada PE a Paulo Afonso na Bahia......duração de 4horas muito sofridas kkkkk
Já cadastrei
Esse ônibus foi o mais estranho já apresentado.
EU TAMBEM JA ANDEI EM UM LD DA CATEDRAL LINHA NATAL RN SÃO PAULO SP
MEU NOME É PEDRO VICTOR E ESTOU USANDO O CELULAR DA MINHA MÃE
Vai compra passagem não fica esperando andar de graça
Me contaram uma história de que esse ônibus era tão apertado que uma vez dois assaltantes entraram no ônibus para roubar os passageiros, mas eles não conseguiam tirar a carteira do bolso de tão sem espaço. Então tinha que sair um por um no corredor pra conseguir ficar de pé pra tirar os pertences do bolso. Acontece que um dos assaltantes era tão burro que foi até o fundo do ônibus pra poder roubar todo mundo, mas quando as pessoas começaram a ficar de pé, para cooperar com o assalto, ele ficou sem espaço pra sair. Naquele vuco-vuco ele acabou deixando a arma cair, e não conseguiu achar mais. Como um assaltante sem arma não mete medo, os populares desceram a porrada nele. O seu comparsa fugiu de moto. Dizem que nem a polícia achou a arma. Só encontraram no dia de lavação do ônibus.
😁😁😁😁
kkkkkkk
Pelo menos, o desconforto e o aperto dele serviram pra alguma coisa
😂😂😂😂😂
@@Hunter1979_1 ; Tem um ditado popular que diz , Que a mal quem vêm pro bem.
Rachei de rir quando eu vi esse el buss da progresso por dentro 😂😂😂😂😂😂😂que sacanagem com os passageiros kkkkkkkkkkk
Só de falar em 72 lugares no El Buss, eu já não me aguentei 😂😂😂
Baita sacanagem dessa empresa kkkkkk eu confesso que ao mostrar as imagens do interior do busão não consegui segurar a gargalhada😁😁😁
Parece a cabine interna de um pequeno avião regional! Nunca vi três poltronas de um lado e duas de outro em veículos terrestres!
Já andei nesse ônibus, desconforto é elogio.
É pagar pecado andar nisso kkkk
@@athoslaurianodoprado4733 verdade KKKKKKK
Tem que pagar p viajar?
O aconteceu com esse ônibus ? Onde ele tá hoje ?
parabéns herói
Caramba, dizia a propaganda que era como voar num avião.
Agora entendi a parte do avião hahaha
Igual voar na Gol
@@fcoronny dizem que voar na gol é horrível e bem apertado
Em dezembro de 2019 viagei na linha BH - CUIABÁ pela Gontijo.
Entendo que os Marcopolo G6 eram muito confortáveis a 15 anos atrás. Mas hoje em dia?
Ar condicionado ineficiente no calor de Goiás e MT
Mofo nos bancos no teto, poltronas rasgadas.
Banheiros quebrados .
Bebedouros com água quente.. horrível!
Em uma viagem de 1600 km e 28h
Passagem cara e desrespeito com os consumidores!
A Guanabara até que tem conforto, mas as poltronas não reclinam nem com o cão
Quanto mais passageiros eles puderem achatar dentro do busão melhor, e fdc o conforto do cliente...
@@cypherfgt5092 e quando eles não fretam os irizar da Crateus. Onibuszinho desconfortavel os irizar da Crateus
Nem me fala eu fiz uma viagem daqui de Serra Talhada Pernambuco para São Paulo na Guanabara cheguei lá com disco de hérnia,bico de papagaio rsrsrrs um desconforto total a poltrona só reclinava se não me engano 4 dedos minha nossa que viagem!
Por isso agora eu prefiro viajar de spliter e muito mais confortável Doque a Guanabara
Se for linha longa é melhor considerar uma conexão do que viajar de Grupo Guanabara!
Tbm olha a ideia dos caras encher o busão de bancos deixar apertado e sem ar-condicionado é lógico que ia ter reclamação kkkk
Mano a pior viagem que fiz foi com a Viação Novo Horizonte de Salinas MG a Ilhéus BA. Onibus fedorento, sujo, mal conservado e com muitos anos de rodagem. Terrivel!
essa empresa na epoca tinha 0-364 com 48 lugares,pensa numa tortura aqueles bancos estreitos e tbm a viaçao gardenia tinha uns no sul de minas assim tbm e com motor de 5 cilindros.
@@carlosbraga7582 melhorou bastante de uns anos pra cá e só carro bom
Minhas piores experiência: Unesul convencional G7 toco ano 2012. Minha coluna ficou toda fudida. Já andei num Penha G7 trucado 1250 também meia boca. El Buss aqui no interior do Rio Grande do Sul tem muito ainda. Em tempo de Corona esse carro da progresso não saia nem da garagem kkkk. Excelente vídeo.
Boa noite! Dei muita risada agora, é inacreditável, meu Deus, saiu de fábrica desse geito mesmo?
sim, saíram de fabrica nessa configuração
@Gilson Marcondes Ladeira , obrigado, sabidão.
@Gilson Marcondes Ladeira sabe escrever certinho, tudo mais! e já foi aonde filho, conhece tudo então! O mundão a fora! Kkkk.
E se fosse 3 fileiras dos dois lados
Empresa de se viajar gente é satélite norte que o convencional dela tem 44 lugares e são Lds zerados ..... fora os leitos totais
Teve um dia que comprei uma passagem para no serviço convencional e veio um leito...
Disse tudo. Vim num dd de Cuiabá pra Goiânia. Ai sim era carro viu
Ai sim mano!
Em 2019 andei na linha Londrina x Campinas. Era pra vir um semileito e veio um leito plus da empresa. Muito top
@@cwl_bus quero fazer uma viagem de leito já fiz de semi leito até que foi bom queria viajar num dd mas na parte de cima vou nada
@@brunobga9148 eu gosto de na parte de cima. Mais pra ver a paisagem mesmo. Viajei no DD da Garcia e a experiência foi incrível
William, esse não só não é igual como é muito diferente.
Tá bom p fazer escolar até 10 anos.
4:57 quando tu disse "e alguns de vocês desacreditado né...". Eu tinha acabado de falar "ahh, não acredito"
Hauauau
Já viajei 4 vezes com a progresso,todos no 1600 g7,eles eram muito confortável e vejo que a empresa progrediu muito,no mês de fevereiro vou viajar com ela,e vou dar meu feedback aqui
Mano qnd falou 72 lugares num 4x2 eu pensei, "nem fodendo q tem" mano o micro ônibus 608D q eu ia pro colégio qnd morava no interior do meu estado era mais confortável q isso
A dois anos atrás dirigi um 608 escolar kkkk
Era sofrimento para alunos e motora
@@brankinhosantaneiro1667 não anda né se pegar trecho de BR um sofrimento pra chegar a 80 km kkk
Só espero que o grupo Guanabara não veja esse vídeo 😂😂😂 cara 72 lugares é absurdo demais
Rindo até agora. "Queria fazer uma viajem para saber se no final conseguiria andar normalmente" kkkkkk
As definições de desconforto foram atualizadas.
Uma desgraça dessa foi realocada para uma obra aqui em Pernambuco em 2011 na obra da Odebrecht (PTA/Poy Pet)
Pense numa mizera...
Fotografei um desse na Leão do Norte... Convencional ao pé da letra... Huahuahuahauhauhauah!!
Excelente vídeo, William!
Tadinha da Rota hahahh viajei muito nela aliás viajava quando era ainda Expressp santa Cruz, meu tio era motorista dessa empresa e ela fazia muito a linha Ilhéus/Almadina.
Cara como que o ônibus aguentava essa configuração ? rsrs
Na Namíbia e outros países da África essa configuração de 2 bancos de um lado e 3 bancos do outro é muito comum. Eu vi pessoalmente na Namíbia. Quando fui na fábrica da Asiastar na China vi modelos assim que iriam pra Tanzânia que tambem fica na Africa. Loucura total!! Abração aí. TMJ
Sou busólogo há mais de 20 anos e nunca tinha visto nada parecido!
que canal incrível! É muito satisfatório conhecer um pouco da história do nosso país que foi trilhado sobre rodas e rodovias na nossa terra. Obrigado @William
Engraçado nada amigão, eu usei 4 vezes exatamente, na linha Maceió - Caruaru - Maceió, pelo amor de Deus eu tenho 1,85 mt de altura, imagina que a distância entre cadeiras não passava de 30 centímetros, muitas foram as reclamações para a progresso até que um dia os carros foram trocados logo mitos alternativos estavam fazendo o mesmo trecho e cobrando até menos que a Progresso naquela ocasião.
Graças a Deus, mas quem precisava usar com mais frequência sofria muito, era como a linha convencional da REAL ALAGOAS - MACEIÓ X RECIFE, tanto pela BR 101 quanto pela AL 101 litoral , ônibus desconfortáveis, eu gosto de ônibus mas não manjo muito dos detalhes e admiro que entende assim como você amigão....
Forte abraço a você e a todos
Passei um tempo entre 2007 e 2008 viajando na linha Caruaru/ Maceió. No começo eram rodoviários confortáveis, foi colocaram nessa linha ônibus urbanos da buscar, sem banheiro num trajeto de quase 4 horas de viajem, havia uma catraca, inclusive presenciei grávidas e pessoas obesas que não puderam embarcar por não passarem na catraca, também as pessoas viajavam em pé
A progresso quase chegou aos pés da expresso Gardenia... 😂😂
Gardênia anda osso viu 😂😂😂😂😂😂 tem q rir pra não chorar com eles
Eo que tem na gadenia esse faz
Bh ate sp e de sofre
Gardênia é a pior empresa interestadual do Brasil segundo a ANTT!
@@Rafaellrg ela é horrível, não só nas linhas interestaduais, é horrível nas linhas intermunicipais também, infelizmente não há concorrência em muitas linhas, obrigando a usar os serviços dela.
@@allchanel07 verdade tem bastante carros motor dianteiro e sem ar condicionado acho que só tem g7 na linha pra Campinas São Paulo e Londrina foi os que eu vi o resto nas cidades de minas era tudo carro convencional raramente com ar condicionado isso saindo de Pouso Alegre
A Breda-SP era fã desse modelo, porém em chassi MB OF1418, era comum em épocas festivas de fim de ano ela colocar esses carros pra rodar em viagens de curto trajeto, normalmente esses modelos dela faziam somente linha de empresas e turismo. Ela pulverizou os carros dela pelo país os vendendo.
Edit: Os carros dela se não me engano era 48 lugares kk.
As vezes faz carro extra no litoral de sp já peguei um g7 motor dianteiro pelo menos tinha ar condicionado de praia grande pra SP até que foi tranquilo agora tem umas linhas que só por Deus Gardenia curte esses carros motor dianteiro
@@brunobga9148 em ônibus urbano, carro com motor dianteiro é a regra. Fizeram um teste com um carro elétrico há uns tempos atrás que parecia linha de ônibus de Campinas e que a carroceria estava tão baixa a ponto de as calotas das rodas ficarem bem perceptíveis e com um aproveitamento bem ruim de espaço. Porta dos dois lados como o ônibus urbano que peguei em Campinas. Apesar de ser confortável não ter de conviver com o cheiro do diesel queimado, quando me passaram a autonomia do ônibus elétrico, já desanimei. Primeiro que aquela configuração estava inadequada pra necessidade local e segundo que 10 horas de autonomia é um ônibus aproveitável só em horário de pico e olha lá. Na última agrishow resolveram testar um ônibus movido a GNV.
Isso aí é um crime com o passageiro
Já pensou 3 pessoas gordas nas poltronas. Horrível . Essa configuração é bem típica dessas empresas que só visam o lucro, o passageiro que sofra. Misericórdia. Eu perguntei pro J Roberto se eram mesmo 70 passageiros , e ele confirmou já achei muita gente. 60 pessoas nos DDs andam confortáveis. É o lucro em primeiro lugar. Parabéns pelo vídeo abraços
Boa tarde amigo, parabens pelo vídeo. Essa configuração de bancos 3+2 já existiu em Portugal nos anos 70 eram de uns onibus bem velhão que chamavamos de "Cacilheiras" isso porque existem uns barcos que fazem a travessia de Lisboa para a margem sul chamados Cacilheiros onde a galera ia toda em monte kkkk.
6:05 ja tava pra saber kkkk todo mundo com o braço de fora da janela kkkkkkkkkkkk
Caraio esta parecendo configuração de avião de ponte área kkk
esses FT são de boa perto doq nós vivemos na Bagé do começo do século. as viagens nas "alternativas" da região era divertido mas embaçado. MP II da extinta Frederico com prefixo 40 era o auge da aventura HAHAH'. e outras empresas pobres e épicas como LUP Turismo, VC Tur e Jansen...bons (e difíceis) tempos que se acabaram lá por 2013
Ir na janela pegando um vento era como ganhar na loteria kkkkkk oww minha azulzinha do coração 😍❤
Aliás a Rimatur de Curitiba tem uns Comil aqui que são apertados pra caramba, deve ser por isso que só serve pra fretamento. Uma baita empresa com carros tão esquisitos. Observação, eu sou motorista e trabalho lá.
Viagei nesse ônibus na linha Arcoverde pe a Paulo Afonso na. O problema e que tinha muita vans de lotação nessa linha a progresso pra não perder passageiro baixou o preço da passagem que era de 35 reais pra 12 reais aí ficou em viável as vans trabalhar com esse preço. Ai tinha muito passageiro e pouco ônibus . Assim a progresso colocou esse ônibus com 70 passageiro .só que ia mais 70 em pé no piso.era um sufoco. Quando voltei de Paulo Afonso a PRF não deixou passa com excesso de passageiro. Pediu que a empresa fornecesse outro ônibus.. era compricado andar nessa linha. Mas hoje tem ônibus confortável que é dá viação Cruzeiro também do grupo progresso e as vans continua no transporte alternativo
Boa informação amigo! Complementa o vídeo, obrigado.. sufoco hein, tá maluco
tinha que ter uma lei : ônibus com no mínimo 15m e no máximo 38 assentos ( tem que ser tudo DD )
E eu achando que 15 horas de viagem de Barreiras para Salvador na rápido federal era ruim
15 horas num Rápido Federal e você sobreviveu? Como isso é possível? 😱
Rapaz eu viajo direto na linha Uberaba/MG x Brasília pela Real Expresso que pertence ao mesmo grupo que a Rápido Federal faz parte e nunca tive problemas relacionados a conforto durante a viagem não kkkk
@@wendson11 E eu viajo no trecho Uberaba x Campinas. São trajetos muito curtos para sentir cansaço. Você já viajou de madrugada nessa linha?
@@Rafaellrg então irmão, recentemente eu viajei pela Real Expresso na linha Brasília x Florianópolis serviço executivo. São 30 horas de viagem. Cara, foi bem deboa, não senti cansaço e/ou desconforto em nenhum momento da viagem. Não foi a melhor empresa e melhor conforto que eu já viajei, mas passa longe de ser uma empresa ruim de conforto como muita gente insinua. Já viajei pelas 4 empresas do Grupo Guanabara (Real Expresso, Rápido Federal, Util e Guanabara) e nunca tive do que reclamar não...
Pra acabar mesmo.... Magina qd tá calor.... tinha que ser a Progresso.
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Já peguei um cidade sol viaggio g6 sem ar com banheiro e lotado pense num calor brabo . otimo video
Minha pior experiência em viagem foi em um g6 1200 dá Unesul, de Poa x Foz do Iguaçu, o serviço erá executivo más á poltrona que eu fui estava quebrada e não renclinava, á água servida para os passageiros estava quente pois o refrigerador estava desligado ou quebrado, e para piorar á porta do banheiro estava quebrada não fechava! Hoje felizmente á Unesul pertence para o grupo Ouro e Prata e seus serviços Prestados, começaram á ser de alta qualidade.
Isso não é nada antes deles Maceió / Caruaru era feito em Urbanos Pluss com poltronas rodoviária
Tem uma linha que Sai da capital Macapá, e vai até o Oiapoque... É uma aventura, pois é a estrada....era pavimentada só um trecho.....o resto era 10horas de estrada de chão, a linha e feita com ônibus motor dianteiro sem para-choque dianteiro e traseiro, sem com tar que tem muito ônibus VELHO..... Na época que eu fui tinha até diplomata 310 nielsom
Aqui em MG tem varias empresas bem ruins no intermunicipal , chegando a colocar toco com 20 anos de uso sem ar para viagens de 4-6 horas...
Riodoce, unida por exemplo.
Tem viagem que faço na Unida que a minha perna fica doendo um dia todo. O empresa ruim.
Cara tem a Sandra tb lá de BH, ela só tem toco 46 lugares todos sem ar...além de apertado é um forno
Não esqueça da PV
@@filipehein1458 e eu esses dias atrás que fui no João Rock em Ribeirão Preto em um ônibus de 50 lugares?
Meu pescoço doeu e fiquei com dor de cabeça no fim, numa viagem de 4 horas!
Ótimo vídeo !!! 72 lugares é brincadeira ...e o quadro renovação de frota alguma previsão ?
Experiência ruim mesmo é pegar um intermunicipal da EMTU na Baixada Santista que faça a linha 905, de São Vicente a Peruíbe, sob concessão da BR Mobilidade. É um ônibus urbano, com assentos que não são estofados, cuja distância e tempo de viagem são maiores que percorrer o trecho entre Praia Grande e São Paulo (Terminal Jabaquara).
Quando a BR Mobilidade ainda "era" Viação Piracicabana, fui a Pedro de Toledo, no Vale do Ribeira, passar o "feriado" de carnaval no sítio que meu pai tinha naquela cidade. Como ele já estava por lá e eu só pude ir depois devido ao trabalho, não pude ir de carro com ele e tive que ir de ônibus. O trajeto que eu faria seria embarcar no Terminal Tatico, em Praia Grande, ir até Peruíbe pela linha 905 da EMTU e lá, trocar para a linha intermunicipal da então Intersul (hoje Valle Sul) que vai de Itanhaém até Pedro de Toledo, ainda assim com ônibus urbano. Devido ao excesso de veículos indo na mesma direção, a viagem entre Praia Grande e Peruíbe, que nessa linha dura normalmente duas horas (e tem mais de 60 km de extensão), durou incríveis 3h40! E pior: ao chegar a Peruíbe, o ônibus para Pedro de Toledo levou 1h30 para chegar devido ao mesmo excesso de veículos no trajeto. E entre Peruíbe e meu destino final, o grosso do trajeto é feito pela Rodovia Padre Manoel da Nóbrega (SP-55). Pois bem!
Ao ingressarmos nesta rodovia, um enorme congestionamento tomava lugar na pista sentido Vale do Ribeira. A viagem, que levaria de 50 minutos a 1 hora, levou outras 2h30. Motivo da demora? Bem na entrada de Itariri, cidade que fica entre Peruíbe e Pedro de Toledo, houve um grave acidente envolvendo duas carretas, dois carros e uma moto, que bloqueou completamente ambos os sentidos de circulação. O congestionamento, soube posteriormente, alcançava Itanhaém, de um lado, e o trevo de Pedro de Toledo, do outro, ambos a mais de 10 km de distância do local do acidente. Com o detalhe de que em Itanhaém a rodovia já era duplicada!
Em resumo: peguei o 905 no Tatico às 10 da manhã e cheguei à rodoviária de Pedro de Toledo SOMENTE às 17h40, após 7h40 de tortura! A viagem, normalmente, duraria "apenas" 3h30, já contando com 30 minutos de espera pelo Intersul em Peruíbe.
Sobre o acidente: apesar da gravidade, apenas o piloto da moto teve ferimentos graves (infelizmente o levando à morte no hospital, após cinco dias em coma); os quatro ocupantes dos dois carros tiveram ferimentos leves e os dois condutores das carretas não se feriram.
Muito bacana esse vídeo. Aqui na Bahia tem os DD's G6 da Falcão Real que são bem apertados. Quando puder, der uma pincelada neles por favor. Abraços. Parabéns!
Pelo amor de Deus .imagino eu que tenho pavor de calor aqui em BH e um clima fresco, viaja em um ônibus desse que além de não andar ainda apertado .nossa nem min imagino em uma viajem dessas . parabéns Patrík por mais essa matéria.
5:09 A distribuição das poltronas desse ônibus, possui o layout de poltronas de avião
Garcia DD. A parte executiva tem 300 poltronas onde só caberiam 100. Achei absurdo o aperto. Tem classe econômica de avião que é mais confortável.
Quando o Busscar El Buss que os ônibus convencional é o pior de todos. Eu sou fã os ônibus eu acompanho todos os dias. Um abraço ✌️ ✌️ ✌️
Vlw Ae Agora Nunca Vou Reclamar Do Convencional Da Cometa
Mês passado passei dez horas na estrada e dentro de um ônibus da Cometa. Meu traseiro doeu nessa viagem!
Já passei por isso, no final do ano de 2015 para 2016, mais precisamente no dia 26/12/2015, comprei uma passagem da viação cometa de São Paulo para BH, na hora que fui fazer a compra a moça do guichê me indicou a poltrona leito, paguei R$146,00 pela passagem, porém quando o ônibus chegou foi a surpresa, um onibus velho fedido e muito barulhento, a poltrona não era nem semi leito, foi uma tortura até BH, resumo da história, na volta voltei de Gontijo, paguei R$ 120,00 em um onibus muito melhor. Fiquei tão indignado que não ando nunca mais de cometa. Essa empresa é um lixo.
e o reembolso??? não tem????
@@caraduratv5706 não
A Falcão Real tem um DD com 70 lugares, tem no vídeo do canal O Viajante sobre esse veículo.
Rapaz eu sou de Itabuna(BA), e posso garantir que a empresa ROTA, tem péssimos serviços dos convencionais, a maioria dos ônibus tudo lotado em linhas intermunicipais, já entrei em um também que tinha um forte cheiro de peixe e muito mais coisas, (isso antes da pandemia) é um desconforto, e sempre que viajo opto pela Águia Branca que pra mim tem ótimos serviços diante da ROTA TRANSPORTES.
Eu nasci em Itabuna também, Já andei muito neles
A Blumentur tbm tinha 2 Giro 17.230 EOD Ano 2008 que ela adquiriu 0km em 2008 e hoje estão na gadotti
Se vacilar tem mesmo conforto dos Tam...
Pelo menos ar condicionado deveria ter.
Curioso que esta configuração é comum na África, inclusive há alguns registros de veículos da Marcopolo (e se eu não me engano Neobus também) com esta configuração antes de embarcarem rumo ao continente africano
Meus parabéns William pelo seus conteúdos
Se vc acha esse desconfortável e pq ainda não andou na viação rio tinto PB ...em dia de natal ....vai gente até de pé no corredor em viagem intermunicipal
Meu patrão faça um video sobre os assentos e configurações da ra e Porto rico...os carros cabem mais gente do que a romaria do padre Cícero no Juazeiro do norte.
Os carros dela tem 48, normal
a primeira ves que eu vejo que os passageiros ficavam desconfortavel do que o motorista
Essa configuração desse carros seria bom pra coletivos, ônibus 🚍 unbanos, pra não viajar em pé,.
Acho que tem linhas intermunicipais emtu
A empresa Rota transporte melhorou muitos seus veiculos, hoje em distancia de mais de 180km esta colocando os veiculos modelo Cimmo e Zenetti que possuem um maior conforto e com ar condicionado. Nós da Bahia, especificamente sul e extremo sul sofremos por não ter concorrência, exemplo o grupo Brasileiro domina com as empresas: Rota, Cidade Sol e Brasileiro se não fosse esse monopólio, certamente os preços das passagens cairia bastante, mas em relação ao conforto estamos bem.
Rapaz a progresso se superou hein. Willy sabe dizer se outra empresa usou essa configuração? Parabéns pelo trabalho de pesquisa
Eu Já Viajei Uma Vez Para Laje/BA Saindo De Salvador/BA Num Irizar PB Da Auto Viação Camurujipe Sediada Em Salvador/BA, a Serviço Da Cidade Sol, o Ônibus Era Confortável, Mas o Problema Dele Foi o Ar-condicionado Que Estava Quebrado, e Eu Fui a Viagem Toda No Calorão Do Nordeste.
O melhor quadro do seu canal na minha opinião.
Aqui em Vitória sistema transcol tem um svelto da comil fazendo uma linha urbana de 45 km motor volvo dianteiro carro duro ruim desconfortável se você tiver em.pe foi a panturrilha se tiver sentado foi as costas e ele só anda em estrada boa BR 101 um pedaço dentro de Vitória com certeza no sistema transcol esse é.um dos piores. Munaldi bus Cariacica ES
Progresso tem um serviço bem vagabundo, no tempo que faziam linha de Teresina a Paulistana do Piauí, tive o desprazer de fazer uma viagem em um ônibus da Progresso, com o ônibus bem sujo.
Já viajei quando criança num O364 de 48 lugares sem banheiro, e num Diplomata BR de 50 lugares; o Diplomata BR dava de 10 a 0 no MB. Mais recentemente, viajei num Gontijo Premium Busscar Jumbuss 360, e num Paradiso G6 Guanabara, ambos de 46 lugares, os Gontijo são infinitamente melhores.
72 lugares cê ta doido / nao tava acreditando mas 😁 ta doido cara kkk toco / cabrito 72 boneco kkk / like ...
Já viajei em um ônibus muito pior extremamente velho no Paraguai sujo e fedido infelizmente era a única empresa que ia pra cidade que nós estávamos indo foi muito desagradável
Acho que ninguém conhece o serviço intermunicipal da Novo Horizonte na Bahia kkkkk
Realmente eu viajei em um executivo pela Sampaio para Cachoeira Paulista. Uma viagem que duraria 3 horas e meia do Rio até lá em que eu saí as 13 horas e chegaria no máximo as 16 horas pois era feriado de Páscoa, a viagem durou quase nove horas. Cheguei no destino as dez da noite. Ônibus executivo com estilo de convencional bem ruimzinho. Parecia ônibus comprado do ferro velho. O bom é que o motorista foi devagar, pois chovia muito. Mas valeu pela experiência. Na volta foi pior ainda. O ônibus quebrou no início da descida da Serra das Araras. A Sampaio tem que melhorar sua frota!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!! Só me resta rir e ao mesmo tempo me indignar por quem tinha que viajar numa ****** dessa! Realmente, aqui ninguém conhece o significado de "limite"...
Abração e parabéns pelos conteúdos, cada vez melhores!👍👍
"Convencional" esse serviço? Não mesmo. Pelo fato das poltronas não reclinarem, esse serviço é considerado pela ANTT como "urbano".
E quanto aos DD de 72 lugares da Catarinense, aí vai uma informação valiosa: No deck superior de praticamente todo DD que seja Convencional, Executivo ou Semi-Leito, as fileiras à frente da escada no lado direito tem espaço padronizado: 3 fileiras nos DD de 4 eixos, e 2 fileiras nos DD de 3 eixos. Se houverem muitas poltronas, essas fileiras são as melhores. Se tiverem poucas, essas fileiras são as piores. A exceção são algumas empresas que podem botar respectivamente 2 e 1 fileira à frente da escada (porém, nunca mais que 3 ou 2 também respectivamente).
William, eu te sugiro a ver o episódio 1 da série "Rio Executivo" daqui do canal para você saber o que é convencional desconfortável. O episódio mostra um El Buss 320 de nova geração (toco, motor dianteiro, 13 ou 13,5 metros se eu não me engano) da Jabour (daqui do Rio de Janeiro, e que faz linhas municipais com viagens que duram mais tempo do que as viagens de muitas linhas intermunicipais) com 52 lugares com uma reclinação tão pequena que faz uma cadeira de escritório daquelas com aquela alavanca abaixo do assento (que vai para o lado para fazer com que gente parruda dê uma leve reclinada) parecer uma poltrona Leito.
Ainda bem que tiraram esses carros e a config foi descaracterizada por quem comprou
Aqui na minha cidade, VIÇOSA MINAS GERAIS, nós temos uma Empresa chamada Unida. Na época de estudante, era difícil viajar com essa empresa. Os onibus eram ruins, davam defeito direto....Eu cheguei a perder o Casamento de meu Irmão por causa de defeitos em ónibus dessa empresa. Uma das linhas era do Rio de Janeiro a Ponte Nova, passando por Viçosa, eu pegava do Rio a Belo Horizonte, e depois de Belo Horizonte a Viçosa para evitar transtornos com essa UNIDA. hJE ESSA EMPRESA UNIDA JÁ ESTA MELHOR!!
KKKK. MORRO E AINDA NÃO VEJO TUDO NESTE MUNDO, QUE RIDÍCULO!
Hahaha, primeira vez que me deparo com isso. Shoow, William, boa semana
Os bancos parecem bem estreitos. Mais finos que os corpos de muita gente esbelta.
Esse ai é complicado mesmo, cê louco.
Fala também sobre o 6155 da Progresso, o único carro dela que tem a pintura que ele veio
Eu viajei em um Marcopolo GV O400 RSL ex Rota Transportes, que tinha 57 Lugares, era um pouco apertado, mas foi uma boa viajem.
Tinha um carro da Borborema (vamos chama-lo de executivo pois possui Ar-condicionado) que rodava o trecho Recife(Praça Dantas Barreto) x Vitoria de Santo Antão que era tão apertado que não se conseguia abaixar o encosto do banco pois poderia esmagar a pessoa de trás.
A Águia Branca também tinha ou tem eu não sei uma linha de São Mateus ES X Nanuque MG que tinha um carro fixo nessa linha que era um Andare da Marcopolo com chassi OF Mercedes a viagem dura 4 à 5 horas pois passa por Conceição da Barra cidade vizinha e detalhe o ônibus não tem ar nem banheiro.
Já andei em um desses , na linha de Paulo Afonso na Bahia a Arco Verde em Pernambuco , horrível demais.
Cheguei em Arco Verde , com a coluna toda dolorida .
É que vc não conheceu a VIMA (Viação Manchester) já falida a tempos lá de Sorocaba SP. Aliás faz um vídeo dela!
Faz um vídeo falando desses DD's da Catarinense (52 +20)
DD todo convencional?!
20 em baixo? Sério mano?! Kkkkk
@@alvaroxp5190 sao 16 na verdade em cima 52 .totalizando 68 os carros sao horriveis tanto busscar e marcopolo essa configuracao . Nos semileito. Como dizem
Parabéns pela matéria e o Canal! Sucesso sempre!
Sou de Teresina e já viajei em um G7 da líder pra picos ( umas 5 horas de viagem) é um sufoco ! Principalmente pra mim que tenho 1,90 de altura kkkkkkkkk, esse carro da progresso e um descaso total.
Fi a mesma viagem amigo, New G7 1200 da líder de Picos a Teresina. Pinga pinga do cão, carro novo com bancos de praça, cheguei todo quebrado e com câimbras. Esse empresário, conheço ele, é sem noção demais. Dono absoluto da linha e faz isso com os usuários dele. Descaso, desrespeito, sacanagem... inclusive tem uma linha mais longa, a Paulistana x Teresina, noturna, feita em G6 toco...
@@waineyteixeira e muito ruim mesmo amigo, como não tem concorrência ele explora mesmo.
Na Africa do Sul é padrão esse tipo de configuração, mas são 65 assentos nos tocos
Viajei nesse ônibus de Caruaru a Arcoverde uma vez, e muito ruim, fora que parece que o motor não tem força, ate o motorista tava chateado....kkkkkkkkk
Já andei num 17-230 lotado numa linha semi-urbana. Fica fraco! Não tem força nenhuma se houver 72 pessoas a bordo!
Mas e claro os passageiros se tiver bagagem ainda
@@brunobga9148 Fica pesado pra kct para um 17.230, imagina os 72 lugares e toda a bagagem kkkkkk. Nem o chassi aguenta, aquele pessoal da Progresso era doido mesmo
@@victorlucasm_ sim isso é loucura aqui em só roda ônibus com esse chassi só que mais moderno e urbano são 34 passageiro sentado e 35 em pé o bus já pesa em subida e na reta não anda muito bem
Tive o privilégio de ver e tirar essas fotos externas deles aqui em Paulo Afonso, quase não acreditei quando eu vi eles por dentro a primeira vez, não andei neles, mas vi a configuração através de outro que era mais alto e estava do lado dele. Mas na época nao5imaginei que daria tanta repercussão. Mas que foi um absurdo, isso foi.
Detalhe, ele rodava na linha Pág x Arcoverde que tinha mais de 250km
Qual o nome daquela música de intro antiga que tu usava "Algumas noites mal dormidas mas na estrada, vivendo de faixa não de faixadas!" Achei legalzinha!
Era a parte do Kayua na música Cypher Respect 3
Essa fiquei chocado. Esse era para alinhar a coluna ou estragada totalmente. A flores no RJ colocou uns ciferal padron alvorada 2001mais ou menos. Só que o trajeto era 30min ,com 5 minutos os joelhos doíam e a coluna já dava uma bela dor. Kkkkkkkk era modelo urbano.
Um viva a aglomeração. Atualmente esses carros são conhecidos como CoronaBus ou PandeBus... É entrar e se contaminar!
Meu Deus, até um ônibus urbano é mais confortável! 🤣🤣🤣
Olhaa! Impressionante essa configuração. A vontade de vender passagens era grande.