Первые 3 секунды скаут заезжает на горочку, потом ведущий говорит: "а тут уже сложнее" и после этого реклама: "продал машину за час" :))) Последовательность доставила) Вась, ты великий режиссер)
В целом все очень четко и по делу. Машина в полной "упаковке", осталось только Рево) Но печально то, что очередные диванные критики-АнаЛитики, по большей части состоящие из владельцев проездных на общественный транспорт, как всегда все обгадят в комментах. З.ы. А дисочки-то о А5 скаута воткнул)
Писать что шкода говно могут только те кто не ездил на них!!! У меня А5 проехала 175 тыс. У брата сейчас 190, проблемы не в машинах, а в прокладке между крышей и сиденьем)))! Да и ещё, брат работает в сервисе, так он офигивает от таких ездюков, которые тут пишут про машины. Как дело доходит до обслуживания машины, все жмутся, заказывают не оригиналы, а потом ходят и ноют)!
Хороший обзор. Спасибо. Достойный аппарат. Хозяин молодец. А защиту можно поставить титановую, правда только под заказ, и она сможет выдержать куда больше стальной. Удачи хозяину!
Взрослые люди, форумы читают)), а вопросы как у детей - почему нет амортизатора капота, почему подсветки нет, почему то не так, почему, почему, да потому что у ВАГа есть еще VW и Audi и если сделать безупречную шкоду, то их кто купит? Немцы никогда не датут сделать октавию лучше vw. Хотя один раз у Чехов получилось их намахать, это была октавия А5.
По требованиям безопасности для пешеходов капоты и крылья делают мягкие. Нельзя нажимать капот. Помнется. Мне друг амортизаторы проверил - помял крылья.
+Friend Your Я у друга на BMW M4 (2014) заглядывал под капот, потом не удачно закрыл. Не закрыл до конца, решил нажать, как у себя на машине, когда нажал промял капот, сразу очканул пипец, но когда отпустил руку капот выгнулся обратно, и моё очко разжалось)))
Правильно говорит владелец авто по поводу сочетания кожа - алькантара. Я вообще искренне не понимаю людей, которые утверждают, что алькантара - непрактичный материал. ИМХО практичней чем кожа в разы.
не уверен насчет замены накладок обвеса по отдельности. Владел скаутом А5, там меняется от зада до переда, т.е. если менять на переднем крыле, то переклеиваешь и порог и заднюю часть. Менял правда у дилера по гарантии 2 раза
+Иван Антипят самостоятельно, ничего сложного в этом нет. Сами упоры компании "Техномастер", если нет инструмента, то у дилера установка стоила рублей 800=)
Я, конечно, все понимаю, но... нет ни слова по двигателю (а это обзор от владельца - можно было рассказать о мифах про эти моторы, а возможно, это и не мифы, про расход топлива и еще мне интересно, вокруг Бештау когда ездил, где заправлялся, качество топлива беспокоит, учитывая, что тачан предполагвется, как "путешественник") Нет ни слова про мокрую dsg. Пару слов хоть, ёптыть. Зато первые двадцать минут про обвес серебристый, что само по себе...и про комплектацию... Проблемы какие-то, кроме крышки, были? Если нет, то надо было так и сказать. Как бэ...разочарован я. Такой был чОткий обзор Рапида, и такой, какой-то...пресный обзор Скаута. Хотя согласен со многоми коментаторами: хозяин тачки неплохо говорит, и все бы было ничего, если бы такое обилие "воды" не было просто самодостаточным. Хотелось бы кроме этого послушать о том, с чем придется столкнуться людям, которые решили отвалить пару лямов за это чудо немецко-чешского слияния.
Это был не первый обзор А7 4*4 на канале, поэтому попросили не рассказывать об особенностях. о которых вы спрашиваете, а сделать акцент именно на отличиях скаут-версии.
В форуме жалуются что жёсткий пластик на двери? что все владельцы нежные пластиковые фетишисты? Они целуют машину в это место когда здороваются и прощаются с ней??
Сергей Курбатов В цене машина тоже подтянулась не слабо. А в цене владения (страховка, запчасти, сервис и т.д.) так вообще "уехала" куда-то в космос. К сожалению объективного мнения по новому кузову высказать не могу, так как пока не выдалась возможность поездить конкретно на нём. Надо понимать для каких целей приобретается авто, исходя из этого, можно что-то рекомендовать.
@@user-jv9po3xp5u Пробег небольшой, всего 120к пока, почти перестал ездить летом. Серьёзных проблем не было, расходники и мелкие болячки типа насоса халдекса и электроамортизатора багажника. Ну и как раз в 120 умер первый ступичный подшипник.
Шкода всегда ставит ценник не соответствующий не качеству не комплектациям своих авто...Сраную шумку под капот и то пожалели,зато лям триста вынь и положь!
Расход в среднем по городу 10-11, на трассе, при высоких скоростях (150 и выше) 9-10 литров, при умеренных (до 140 км/ч) около 8.5. Подвеска мягкая и приятная на "плохих" дорогах, обратной стороной такой подвески являются бОльшие, чем у лифтбека крены в поворотах, но не критично.
SSS VVV Жесткость подвески может зависеть от резины автопокрышки т.е.летняя будет жестче,зимняя мягче,а также от профиля авторезины,чем меньше профиль тем жестче,но при этом скоростнее,обычный профиль это 70,на нем будет мягко даже на летней резине!
дорого, очень дорого, с другой стороны щас и веста кросс 800+ а это блин жигули, с половиной запчастей от логанов , плюс ни уверенности ни надежности ни толком безопасности, , но 2 за скаут много, ток если бу глядеть, а бу можно и пассат оллтрак уже((
да за такие деньги можно было купить кучу отличных больщих других машин включая внедорожники,нахрен покупать октавию за 2 ляма с копейками ума не приложу, это извращенство какое то
+Alexey Grachev Вы, товарищ, с ценами часто видетесь? В 2015 (март месяц) что можно купить из НОВЫХ больших машин с полным приводом за 2 млн? Так, для справки, уже в марте прадо стоил 2.6 млн, туарег от 2.5 млн, причем оба барабаны. В нормальной комплектации их цены подходили к 3 млн.
LrG426 "да за такие деньги можно было купить кучу отличных больщих других машин включая внедорожники" - развеял его непонимание, что за эти деньги он это не купит ) Т.е. как раз написал, что за 2 ляма на тот период нельзя было купить тот список, что он озвучил :)
Пардон,1.6 точно нет!Все официально проданные в нашей стране авто оснащались только бензиновыми двигателями - 1,8 л TSI(турбо) и 2,0 л FSI. К разряду экзотики относятся дизельные версии авто, завезенные к нам из Европы, с мотором 2,0 л TDI.При покупке Skoda Octavia Scout на вторичном рынке специалисты советуют отдавать предпочтение дорестайлинговым версиям авто с менее проблемным 2,0-литровым двигателем FSI.Турбированные двигатели 1,8 л грешат повышенным потреблением масла: при активной езде - до 500-800 гр на 1000 км. Езда с недостаточным уровнем масла приводит к проблемам с гидронатяжителем цепи ГРМ, вследствие чего она проскакивает по шестерне коленвала, провоцируя встречу клапанов с поршнями (чаще при пуске холодного двигателя). Кроме того, в данном агрегате отмечены проблемы с помпой (потеря герметичности, повышенная шумность работы двигателя), электромагнитными клапанами управления турбиной, не исключен отказ насоса высокого давления).
Pavlinus Тем не менее в моторах серии ЕА888(а это и есть Ваш любимый gen3 с моторами 1.8 TSI и 2.0 TSI)цепной привод был сохранен, а блок цилиндров все также отливается из чугуна.Более того судя по отзывам на Драйве2,масложор ни куда не делся.Так что разговор о том что двигатели gen.3 не жрут масло СОВСЕМ очередной миф! Жрут!
Докатка докатке рознь. Тут не узкое колесо "как у телеги", а полноразмерное колесо на штампованном диске с размером 205/55/16. Просто относительно штатного размера резины конкретно этой модификации-оно докатка, на простом лифтбеке, она бы считалась полноценной "запаской".
Авто/Мото
респект хозяину! из него вышел бы отличный ведущий канала)
Достойная машина))) Хозяину респект за обзор)))
хозяину scout респект!!! затмил ведущих!!!
Первые 3 секунды скаут заезжает на горочку, потом ведущий говорит: "а тут уже сложнее" и после этого реклама: "продал машину за час" :))) Последовательность доставила)
Вась, ты великий режиссер)
Обзор хороший, хозяину машины спасибо за вменяемый рассказ !
советую ему стать обозревателем! грамотно поставленная речь объективное суждение
спасибо владельцу, хорошо и интересно рассказал про автомобиль
В целом все очень четко и по делу. Машина в полной "упаковке", осталось только Рево)
Но печально то, что очередные диванные критики-АнаЛитики, по большей части состоящие из владельцев проездных на общественный транспорт, как всегда все обгадят в комментах.
З.ы. А дисочки-то о А5 скаута воткнул)
Надо брать. Рассказал все, что хотелось услышать👍
Писать что шкода говно могут только те кто не ездил на них!!! У меня А5 проехала 175 тыс. У брата сейчас 190, проблемы не в машинах, а в прокладке между крышей и сиденьем)))! Да и ещё, брат работает в сервисе, так он офигивает от таких ездюков, которые тут пишут про машины. Как дело доходит до обслуживания машины, все жмутся, заказывают не оригиналы, а потом ходят и ноют)!
Хороший обзор. Спасибо. Достойный аппарат. Хозяин молодец. А защиту можно поставить титановую, правда только под заказ, и она сможет выдержать куда больше стальной. Удачи хозяину!
Обязательно к просмотру.
Машина красотка! и цвет как надо!
владелец, молодчик по поводу: -Не нужно так делать...)
по поводу уходящего антифриза!!
другу на октахе 1.8 монопривод (но думаю не суть) приговорили термостат. по гарантии поменяли.
Спасибо!!!
Взрослые люди, форумы читают)), а вопросы как у детей - почему нет амортизатора капота, почему подсветки нет, почему то не так, почему, почему, да потому что у ВАГа есть еще VW и Audi и если сделать безупречную шкоду, то их кто купит? Немцы никогда не датут сделать октавию лучше vw. Хотя один раз у Чехов получилось их намахать, это была октавия А5.
В десяточку попали (подметили) про конкуренцию с Audi i VW , що правда то правда ...
Алексею респект и привет! Мы с ним и мой Скаут ночью тестили после прошивки, мой стэйдж 1 выдал 6,4 сек., хватает!
А сам обзор немного длинноватый
Привет коллегам)),брал Скаут февраль 2015 новая 1400000,на сегодня весна 2018 пробег 40т,все и совсем устраивает
Был на Бештау, полный привод на Ланосе отсутствует, но доехал без проблем. А вообще хороша машинка в обзоре.
молодец, грамотный автомобилист, да и вообще кажется
Хозяину самому можно обзоры делать
Ведущий опять мух руками гоняет
По требованиям безопасности для пешеходов капоты и крылья делают мягкие. Нельзя нажимать капот. Помнется. Мне друг амортизаторы проверил - помял крылья.
+Friend Your а если пальцем в китайца ткнуть - можно проткнуть ))
+Friend Your Я у друга на BMW M4 (2014) заглядывал под капот, потом не удачно закрыл. Не закрыл до конца, решил нажать, как у себя на машине, когда нажал промял капот, сразу очканул пипец, но когда отпустил руку капот выгнулся обратно, и моё очко разжалось)))
Не приятная ситуация)
Правильно говорит владелец авто по поводу сочетания кожа - алькантара. Я вообще искренне не понимаю людей, которые утверждают, что алькантара - непрактичный материал. ИМХО практичней чем кожа в разы.
а мне было интересно смотреть
сегодня увидел в Донецке такую, мне понравилась! у самого RS)
не уверен насчет замены накладок обвеса по отдельности. Владел скаутом А5, там меняется от зада до переда, т.е. если менять на переднем крыле, то переклеиваешь и порог и заднюю часть. Менял правда у дилера по гарантии 2 раза
Не пизди, не владел ты ни чем. Менял переднее крыло недавно на а5 скауте, переклеил накладку без проблем.
Что то со звуком ... есть объёмное эхо.
+Anton Kaftaykin Эхо, это электронная игрушка девяностых. Моветон.
Звук неприятный и резкий, эхо присутствует. Система подавления шумов, возможно, китайской разработки :-)
2 микрофона рядом
Хорошо электроника отработала на бездорожье
а что это за подсветка вокруг дифузоров воздушных!это на все так?36.30 мин!
Подскажите что за программа для замеров используете?
+Евгений Анатольевич Racelogic VBOX Sport Performance Meters. Это прибор + к нему идет программа, которая работает именно с ним.
Что со ЗВУКОМ микрофона ???
Лайк за игру пристолов)))
Подскажите пожалуйста где вы ставили упоры на капот?
+Иван Антипят самостоятельно, ничего сложного в этом нет. Сами упоры компании "Техномастер", если нет инструмента, то у дилера установка стоила рублей 800=)
хозяин затащил, лайк
Вот это я понимаю тачка.Может куплю себе такую..В следующей жизни.
Только не 1.8,лучше обновлённый 1.6,но в Россию такие не поставляются!
+frech245 1.8 Turbo можно
*****
Не такой геморройный,масло не жрёт!
@@Aleks21-ru пробег на моём таком же скауте 162 тысячи и ни грамма масла не доливал, но экспертам виднее конечно)
@@idShitov В смысле,когда долить надо было,вы не доливали?
Нравится октавия, но 2 ляма-это многовато
Что за машина на заднем фоне?
а зимой в мороз эти пневмоупоры капота будут держать?
+sndvc крышку багажника держат а она потяжелее будет
sndvc да, а чо нет то)
А крышечка на антифриз откуда?
А то родная на рапиде действительно задолбала.
+Pavlinus )) действительно, на омыватель. Спал, когда спрашивал. :-)
Спасибо!
От порше
@@serzhsmirnov9851 спасибо!
Моя любимая телега
+Михаил Задорнов Why?
+Михаил Задорнов Какой расход по городу при езде 40-70 км/ч? Полный привод отключается?
Ну к примеру шрусы и т.д. никак не отключишь
@@ep-oo5xh 13.5 зимой самый минимум, который удавалось достичь
Я, конечно, все понимаю, но...
нет ни слова по двигателю (а это обзор от владельца - можно было рассказать о мифах про эти моторы, а возможно, это и не мифы, про расход топлива и еще мне интересно, вокруг Бештау когда ездил, где заправлялся, качество топлива беспокоит, учитывая, что тачан предполагвется, как "путешественник")
Нет ни слова про мокрую dsg. Пару слов хоть, ёптыть.
Зато первые двадцать минут про обвес серебристый, что само по себе...и про комплектацию...
Проблемы какие-то, кроме крышки, были? Если нет, то надо было так и сказать.
Как бэ...разочарован я.
Такой был чОткий обзор Рапида, и такой, какой-то...пресный обзор Скаута.
Хотя согласен со многоми коментаторами: хозяин тачки неплохо говорит, и все бы было ничего, если бы такое обилие "воды" не было просто самодостаточным. Хотелось бы кроме этого послушать о том, с чем придется столкнуться людям, которые решили отвалить пару лямов за это чудо немецко-чешского слияния.
Это был не первый обзор А7 4*4 на канале, поэтому попросили не рассказывать об особенностях. о которых вы спрашиваете, а сделать акцент именно на отличиях скаут-версии.
Парень отлично рассказал все! А вот ведущий так себе!
На кольцевой Бештау нет "обрывов". )))
что замерзнешь, можно не переживать, а вот за заряд аккумулятора нужно, котел работает не от атмосферного электричества
Klever?
стоит ли шить мотор от бензопилы? он и так не ресурсный, а с прошивкой так ваще может расплавиться)))
1.8 объём, 5,6 до ста, без изменения по железу, потом пишут письма коллективные в любимый ВАГ, что коробка и двиг сыпятся!
+Джафар ибн Хатаб да я вот тоже не понимаю нах заниматься таким тюнихом с одноразовым мотором, который и так работает на пределе.
а не ресурсный это скоко тыщ?Я встречал 150 000км и все норм.
В форуме жалуются что жёсткий пластик на двери? что все владельцы нежные пластиковые фетишисты? Они целуют машину в это место когда здороваются и прощаются с ней??
+dieselekk обивка двери часто используется как левый "подлокотник" в дальних поездках.
Только на дсг ??? Почему нельзя потребителю предоставить возможность выбора? ? ? 😡😡😡
Что-то у вас только один VAG
в мАскве канеш недорого запчасти, а в регионах - эйобнишся за ценники
За такие бабки можно Туарега взять на дизеле в хорошем состоянии,это будет небо и земля, дорого за нее
как с хозяином связаться?
www.drive2.ru/r/skoda/1257926/ или тут=)
Ведущий, у тебя чо голос как из толчка? Не первое видео уже такое.
почему шкода , а не субарик?..Аут что хуже?....
+Сергей Курбатов лично я считаю, что с 2010 года на этот вопрос можно смело отвечать "Да".
+Pavlinus а как насчет нового аутбека? 2015 г.? Машина ведь сильно подтянулась в плане дизайна и комфорта салона?....Интересует Ваше мнение...
Сергей Курбатов
В цене машина тоже подтянулась не слабо. А в цене владения (страховка, запчасти, сервис и т.д.) так вообще "уехала" куда-то в космос. К сожалению объективного мнения по новому кузову высказать не могу, так как пока не выдалась возможность поездить конкретно на нём. Надо понимать для каких целей приобретается авто, исходя из этого, можно что-то рекомендовать.
Владелец компетентнее ведущего
Щяс 1 800 000 базовая комплектация и 6 месяце ждать на заказ.....
в Челябинске в наличии есть, вот только денег нема
как можно было субару променять на этот шлак???
владельцу шкоды надо свой канал открывать. ведущие вообще - не о чем.
хозяин разрулил обзор,зачем обзорщик ..,????вообще не волокет в тачках)
Если поставить все на шкоду ,что есть в ауди---
То получится ауди😂,
Смысл тогда в Шкоде,ВАГ именно так и думает))
Да протестируйте уже аут трехлитровый
Да, да аута затестите 3.0R
хозяин,на самом деле,прилично привирает
Уточните пожалуйста в чем, чтобы мог исправиться.
@@Pavlinus привет . Как Машина , пробег большой уже или продал ? Были какие проблемы с коробкой или двс или подвеской ?
@@user-jv9po3xp5u Пробег небольшой, всего 120к пока, почти перестал ездить летом. Серьёзных проблем не было, расходники и мелкие болячки типа насоса халдекса и электроамортизатора багажника. Ну и как раз в 120 умер первый ступичный подшипник.
Suarez!
Симпли клевер))
Нафиг газовые упоры, в морозы с ними только страдания
Не ребят тут точно надо разобраться порогом зацепили или нет
+dieselekk Нет, не зацепили.
ИЛИТА СМОТРИТ В 360!
Что с каналом стало? Были же нормальные тесты. Я на 2 минуте просто выключил видео. Скучно.
+Вячеслав Кузьмин Согласен. Из 45 минут можно оставить 10/ И информативность не изменится.
Вячеслав Кузьмин естественно жизнь(а авто мы берём для жизни)хуже других автообзоров с глянцем,это Вообще самый Отличный обзор благодаря хозяину!!!!
Шкода всегда ставит ценник не соответствующий не качеству не комплектациям своих авто...Сраную шумку под капот и то пожалели,зато лям триста вынь и положь!
Хозяин авто красава, из-за "типа" ведущего не охото смотреть, перебивает постоянно.
У меня 2.0 fsi 270000км без проблем .
Упоры не ставят в целях безопасности
лайк дам все равно)))
звук бочкой
Откуда только у людей деньги...
Покупают
пацан в красных кросах тацует что ли
разказчик раздражает раскачиванием своего телаи монотонным притопованием левой ногой
Это же Lada vesta Cross
Хуеста
Влепил дезлайк, за то, что снимал пьяный оператор на видеорегистратор. А в целом познавательно.
За 2.1 млн + ещё всякие доработки...,лучше взять Volvo XC60!!!
+Антон Ведищев зайди в конфигуратор и собери эту машину. Удивишься, как она стоит больше 3 млн.
о жосткости подвески, расходе ни слова(
Расход в среднем по городу 10-11, на трассе, при высоких скоростях (150 и выше) 9-10 литров, при умеренных (до 140 км/ч) около 8.5. Подвеска мягкая и приятная на "плохих" дорогах, обратной стороной такой подвески являются бОльшие, чем у лифтбека крены в поворотах, но не критично.
SSS VVV Жесткость подвески может зависеть от резины автопокрышки т.е.летняя будет жестче,зимняя мягче,а также от профиля авторезины,чем меньше профиль тем жестче,но при этом скоростнее,обычный профиль это 70,на нем будет мягко даже на летней резине!
Ведущий Сну-Смумрик, вообщетут не нужен
а сзади астра инсигния.
2 мульта за шкоду...куда катится мир...
Сергей Воронцов , это не мир, а наш рубль деревянный скатился к херам.
дорого, очень дорого, с другой стороны щас и веста кросс 800+ а это блин жигули, с половиной запчастей от логанов , плюс ни уверенности ни надежности ни толком безопасности, , но 2 за скаут много, ток если бу глядеть, а бу можно и пассат оллтрак уже((
Ведущий неувязок, а хозяину авто надо быть ведущим
КАЧЕСТВО ФЕ
Скучный обзор 😢
Акуеть, 2.100 да нах она нужна ща такие бабки
Кто интересно заливает омывайку не слева и не с права...маразм рассказываете:-/
да за такие деньги можно было купить кучу отличных больщих других машин включая внедорожники,нахрен покупать октавию за 2 ляма с копейками ума не приложу, это извращенство какое то
+Alexey Grachev Вы, товарищ, с ценами часто видетесь? В 2015 (март месяц) что можно купить из НОВЫХ больших машин с полным приводом за 2 млн? Так, для справки, уже в марте прадо стоил 2.6 млн, туарег от 2.5 млн, причем оба барабаны. В нормальной комплектации их цены подходили к 3 млн.
+Alexey A а эта шкода ровня прадику и таурегу?
LrG426 так и цена не одинаковая! 1 млн +/- разницы нет?)
Alexey A так а зачем тогда вообще ты о них писал ?
LrG426 "да за такие деньги можно было купить кучу отличных больщих других машин включая внедорожники" - развеял его непонимание, что за эти деньги он это не купит ) Т.е. как раз написал, что за 2 ляма на тот период нельзя было купить тот список, что он озвучил :)
блядь, научитесь писать звук. Эхо напрягает. Хорошее видео, но звук ((
+++
за 2 ляма можно внедорожник взять
Какой ?
с пробегом- любой
из новых паркетник оутлендер, икс трейл, сх-5, ср ви
+Леонтий Панасюк Land Rover Freelander 2 ещё остались в салонах
Тойота прадо в ах.....м состоянии
очень занудно
Бля 360 =(
такие деньги за это недоразумение?
то есть по сути это комби и ведет себя также. жаль, ваг жлобы
1.8 гавнянный движок,масло любит,есть обновлённый,менее геморойный атмосферник1.6 вроде,но в Рассию такие не поставляются...
Скаутов не бывает 1.6. И проблем с этим атмосферником не меньше чем с ген3 1.8.
Пардон,1.6 точно нет!Все официально проданные в нашей стране авто
оснащались только бензиновыми двигателями - 1,8 л TSI(турбо) и 2,0 л FSI. К
разряду экзотики относятся дизельные версии авто, завезенные к нам из Европы, с мотором 2,0 л TDI.При покупке Skoda Octavia Scout на вторичном рынке
специалисты советуют отдавать предпочтение дорестайлинговым версиям
авто с менее проблемным 2,0-литровым двигателем FSI.Турбированные двигатели 1,8 л грешат повышенным потреблением масла: при активной езде - до 500-800 гр на 1000 км. Езда с
недостаточным уровнем масла приводит к проблемам с гидронатяжителем
цепи ГРМ, вследствие чего она проскакивает по шестерне коленвала,
провоцируя встречу клапанов с поршнями (чаще при пуске холодного
двигателя). Кроме того, в данном агрегате отмечены проблемы с помпой
(потеря герметичности, повышенная шумность работы двигателя),
электромагнитными клапанами управления турбиной, не исключен отказ
насоса высокого давления).
+frech245 Вы по всей видимости не знаете о разнице двигателей ген2 и ген3. Вы описываете проблемы ген2, а на mqb уже ставят ген3.
Pavlinus Тем не менее в моторах серии ЕА888(а это и есть Ваш любимый gen3 с моторами 1.8 TSI и 2.0 TSI)цепной привод был сохранен, а блок цилиндров все также отливается из чугуна.Более того судя по отзывам на Драйве2,масложор ни куда не делся.Так что разговор о том что двигатели gen.3 не жрут масло СОВСЕМ очередной миф! Жрут!
+frech245 ну, по всей видимости, Вам виднее, чем реальным владельцам октавий 1.8 на mqb.
В скауте докатка
Докатка докатке рознь. Тут не узкое колесо "как у телеги", а полноразмерное колесо на штампованном диске с размером 205/55/16. Просто относительно штатного размера резины конкретно этой модификации-оно докатка, на простом лифтбеке, она бы считалась полноценной "запаской".