Вменяемый бизнесмен, прежде чем вручить тачку на растерзание работяги в грязных ботах, трижды посчитает, во что ему вложиться: в бОльший запас пробега, который ему принесёт осязаемую выгоду, или высокотехнологичные рюшечки и пятьдесят режимов массажа и подогрева задницы работяги, которые он угандошит своим рэднэковским нравом.
Помните обзор "Хуви", на Форд Ф150 Лайтнинг, он там буксировал прицеп с одной машиной. И дальность хода составила около 160км.. Получается если этот пикап загрузить по полной, но не больше паспортных значений(салон с кузовом, и прицеп) + тяжолые условия, к примеру зима, к тому-же печка на всю, музыку по громче, в лучшем случае Сильверадо этот проедет + - 120км., при полном заряде. И зачем он такой, для работы нужен? И это не имеджевая тачка... ... это фиаско братан)))(
Чуваки с ранчо на своих еще построенных в мезозой пикапах с 7 литровыми V8 щас лютый фейспал словили. Какой рабочий человек в здравом уме будет это брать?
Который захочет уменьшить текущие затраты и дать более выгодную цену клиенту, тем самым повысить свою конкурентоспособность. Мускулинная культура семи литровых V8 моторов конечно сидит плотно в головах североамериканских драйверов, но цифры затрат имеют свой вес.
Там стоит система удержания в полосе алё. Слева от руля есть кнопка этой функции. 500 лошадей? В россии и не только в рабочих машинах повезет если будет абс и подушки безопасности. В рабочих машинах радость это гур абс и кондиционер
В этой машине нету даже подогрева сидений. Ох уж эти машины для рабочих с двигателем больше 100 лошадей, с АБС, подушками безопасности, радио, и кондиционером. Как они только живут эти рабочие. как они терпят эти литые диски и бесключевой доступ и то, что попочка не обдувается
Мне понравился. Формат топ на самом деле. Но требует некоторых доработок. Например прорезать открывание задней стенки с стеклом, поставить в зад кунг, лишить его этих колес, заменив на получше, чуть более внедорожные BF ну и всё пожалуй. В салоне провести вай-фай, беспроводную зарядку и подогревы сидений. Ну и всё. По итогу цена в США с перечисленными доработками не превысит 100тыс.$
Выглядит конечно круто, привлекает внимание. Но то, что построен на платформе Хаммера, еще несколько деталей, такой ценник на фоне одноклассников-рабочих просто абсурден. Скорее всего платформа общая для большого количества авто, как это обычно бывает, дешевые материалы и практически по дизайну схож на Хаммер. Маркетологи перегнули с ценником, либо страхуются на случай малых продаж.
Там так то батарея и мотор очень большой процент себестоимости берет. При этом они ещё и заработать должны. Да и мне кажется, что компании смогут их брать в выгодный лизинг и со скидкой
Бестолковая машина, для рабочего она дорогая, маленькая грузовая площадка, а когда ее загрузят пробег будет не 700 а 150, где можно было сделать лучше, будто специально удешевили что бы ты каждый раз знал что у тебя бомж версия
складная стенка пикапа это ж так логично! обычный пикап по сути бесполезен - длинномер не перевезти, тачка огромная, а даже 2.5 метра нормально не положить...
нищебродская машина: коврики зажопили - копеечная штука экран спидометра с дичайшими рамками - после включения глядя на него видишь, как тебя обманули бокс между передними сиденьями - там видно головки болтов!! это что за трэш??? подстаканники по центру могли бы сделать сьемными - появился бы смысл у большого бокса ... впечатление, что это какой-то пред предсерийный образец - альфа версия.
Как всегда - бестолковая элетромолотилка. Хотя внешне и внутренне находится совершенно на другом уровне, нежели наркоманская фантазия Илошки. Рабочие пикапы - на бензине (дизеле) в простых комплектациях.
Стартовая цена F-150 Lightning $63000, на 12000 меньше, а за цену этого Silverado можно уже жирную комплектацию взять, вот это другой уровень.
Вменяемый бизнесмен, прежде чем вручить тачку на растерзание работяги в грязных ботах, трижды посчитает, во что ему вложиться: в бОльший запас пробега, который ему принесёт осязаемую выгоду, или высокотехнологичные рюшечки и пятьдесят режимов массажа и подогрева задницы работяги, которые он угандошит своим рэднэковским нравом.
Помните обзор "Хуви", на Форд Ф150 Лайтнинг, он там буксировал прицеп с одной машиной.
И дальность хода составила около 160км..
Получается если этот пикап загрузить по полной, но не больше паспортных значений(салон с кузовом, и прицеп) + тяжолые условия, к примеру зима, к тому-же печка на всю, музыку по громче, в лучшем случае Сильверадо этот проедет + - 120км., при полном заряде.
И зачем он такой, для работы нужен?
И это не имеджевая тачка...
... это фиаско братан)))(
Нет, при тех условиях что ты описал он проедет 450км. Время идёт технологии меняются. Форд ф 150 лай. Тоже уже прибавил ход почти в 3 раза.
А зачем больше 100 км куда ты собрался зимой на этектричке?
Чуваки с ранчо на своих еще построенных в мезозой пикапах с 7 литровыми V8 щас лютый фейспал словили. Какой рабочий человек в здравом уме будет это брать?
Уже берут, в чюм проблема?
Который захочет уменьшить текущие затраты и дать более выгодную цену клиенту, тем самым повысить свою конкурентоспособность.
Мускулинная культура семи литровых V8 моторов конечно сидит плотно в головах североамериканских драйверов, но цифры затрат имеют свой вес.
Даг:- это просто пикап для работы. Разгон до ста-5,5 сек! 🤣
-Ты потратил 70т баксов за пустой пластиковый салон?
- Ты не видел его мультимедию! 😂
Под капотом уйма места, впихните 1.3 1.6 литра дизель генератор и я бы почку продал бы за него и дом....
Там стоит система удержания в полосе алё. Слева от руля есть кнопка этой функции. 500 лошадей? В россии и не только в рабочих машинах повезет если будет абс и подушки безопасности. В рабочих машинах радость это гур абс и кондиционер
Мань, и система удержания в полосе и АБС есть в Весте. Это у вас на усраине автопрома нет, но не переноси свои беды на Россию.
Так вот как выглядит "по спартански" в Америке 😂
В этой машине нету даже подогрева сидений. Ох уж эти машины для рабочих с двигателем больше 100 лошадей, с АБС, подушками безопасности, радио, и кондиционером. Как они только живут эти рабочие. как они терпят эти литые диски и бесключевой доступ и то, что попочка не обдувается
Большое спасибо)
Мне понравился. Формат топ на самом деле. Но требует некоторых доработок. Например прорезать открывание задней стенки с стеклом, поставить в зад кунг, лишить его этих колес, заменив на получше, чуть более внедорожные BF ну и всё пожалуй. В салоне провести вай-фай, беспроводную зарядку и подогревы сидений. Ну и всё. По итогу цена в США с перечисленными доработками не превысит 100тыс.$
500 лс и 800нм ДЛЯ РАБОТЫ. Идиотизм.
Согласен, маловато будет
Можно перевод сильвии, пожалуйста? 🥺
В Яндексе бот сделает норм перевод
@@smithdartveider245 нихера, нужен именно от экзосферы, а не тягомотина без эмоций от яндекса
Кидай 5000 руб Диме, он сделает перевод и ещё прорекламирует что-нибудь по твоему желанию.
Выглядит конечно круто, привлекает внимание. Но то, что построен на платформе Хаммера, еще несколько деталей, такой ценник на фоне одноклассников-рабочих просто абсурден. Скорее всего платформа общая для большого количества авто, как это обычно бывает, дешевые материалы и практически по дизайну схож на Хаммер. Маркетологи перегнули с ценником, либо страхуются на случай малых продаж.
Там так то батарея и мотор очень большой процент себестоимости берет. При этом они ещё и заработать должны. Да и мне кажется, что компании смогут их брать в выгодный лизинг и со скидкой
Это комментарий для продвижения канала
В США народ голодает а Даг рекламирует тачки за 70 к бакинских😂😂😂
🔥🔥🔥
Реальная цена стартует от $90к за этот базовый сундук
Я так и не понял - в какой комплектации этот Сильверадо??
электробомж
Не знаю , мне салон нравится
короче аваланч 900 круче и дешевле в 3 раза😂
Бестолковая машина, для рабочего она дорогая, маленькая грузовая площадка, а когда ее загрузят пробег будет не 700 а 150, где можно было сделать лучше, будто специально удешевили что бы ты каждый раз знал что у тебя бомж версия
за Шевроле 75+к. смешно
Просто для тебя ШЕВРОЛЕ то только АВЕО
0_0
складная стенка пикапа это ж так логично! обычный пикап по сути бесполезен - длинномер не перевезти, тачка огромная, а даже 2.5 метра нормально не положить...
именно поэтому катаю аваланч 900 перевожу длинномерные материалы без проблем! эта элекроповозка даром не нужна 😂😂
Какой-то он не мужской, в таком классе нужен брутальный вид, здесь, я этого не вижу (
Miyau
эй чувак! тот барыга которого ты рекламируешь судя по возрасту ещё в школе начал на папины ворованные деньги перепродавать авто?
Зачем электрокару такая огромная фейковая решетка?
А зачем бензокарам огромные фейковые решётки? Наверное для того же, для чего и фейковый выхлоп, аж смех берёт
Дайте ка угадаю: это перелицованный Хаммер
Да, это было сказано на второй минуте видоса. Гений.
@@angoap а я ещё не смотрел
Экстрасенс херов. Это было сказано ещё в обзоре на синий предсерийный Сильверадо.
нищебродская машина:
коврики зажопили - копеечная штука
экран спидометра с дичайшими рамками - после включения глядя на него видишь, как тебя обманули
бокс между передними сиденьями - там видно головки болтов!! это что за трэш???
подстаканники по центру могли бы сделать сьемными - появился бы смысл у большого бокса
...
впечатление, что это какой-то пред предсерийный образец - альфа версия.
Как всегда - бестолковая элетромолотилка. Хотя внешне и внутренне находится совершенно на другом уровне, нежели наркоманская фантазия Илошки.
Рабочие пикапы - на бензине (дизеле) в простых комплектациях.
странно, нам телик поеазывает что американцы голодают и живут в кризисе, а народные машины по 70 кусеов стоят. Гойда и хайль Путлер однако
Инфляция . этот пикап должен стоить 30-40 тыс