На мой взгляд, в багажнике должна быть кнопка, которая автоматически занижает машину до минимума. А если то, что Даг снимал и есть минимум то... Не оч круто конечно
6:30,думаю проездив всю жизнь на этом авто,я не заметил бы этот след от ботинка. Даг молодец,обращает внимание на мелочи,как говорится - мелочи не имеют решающего значения,мелочи решают всё.
Какая польза например? Танковым разворот можно в узких пространствах развернуться. А краб для чего? Радиус разворота? Так можно танковым разворотом тупо в одной полосе развернуться, повернуть? Так проезжаешь чуть дальше поворота и танковым тупо на 90 градусов поворачиваешь. Объезжать булыжники на бездорожье? Ну ок, только если это поле без колеи, в лесу в или в глубокой коллее это не поможет.
Странный заголовок. Я не смотрел видео, но если Даг так сказал, то это крайне глупо и не имеет ничего общего с реальностью. Я вижу их достаточно часто на американских дорогах, их вполне покупают. Он выглядит просто грандиозно. Особенно в таком кузове как на видео.
На каких дорогах ты их видишь, обморок? Пикап и СУВ продали чуть дольше 1 500 штук по северной америке. На весну 2024 года. Китайцы и те больше купили... Фантазерка мамкина....
@@romicsv9698 зачем ты переходишь на оскорбление? Обморок это твоя мамаша, которая тебя неудачника не научила культурно общаться. Я вижу его на дорогах Нью Йорка. Я не знаю сколько их продано, мне это не интересно, но я достаточно часто встречаю их на дорогах. Я понимаю что ты эту машину можешь увидеть только на видео, не говоря уже о том чтоб когда либо купить ее, и по этому злишься. Расслабься курица, и иди вставь своей мамаше.
зачем ты переходишь на оскорбление? Обморок это твоя мамаша, которая тебя неудачника не научила культурно общаться. Я вижу его на дорогах Нью Йорка. Я не знаю сколько их продано, мне это не интересно, но я достаточно часто встречаю их на дорогах. Я понимаю что ты эту машину можешь увидеть только на видео, не говоря уже о том чтоб когда либо купить ее, и по этому злишься. Расслабься курица
@@romicsv9698не ври. Статистика показала что Хаммеров электричек продали уже более 9000 штук в Штатах, плюс предзаказ оплатили по всему миру уже более 100000 человек, все у них нормально с продажами этого бегемота
"Я не фанат пикапов,они мне не нужны, я живу в городе, внедорожник мне больше подходит"))) Проорал с логики этого добряка. И да в старом обзоре на Н2 он откровенно стебал и глумился над Хаммером, называл его чуть ли не клоунским, бесполезным и т.п., а тут прям хвалит и не может остановится. Забашляли ему чтоли за этот обзор?
Так старый Хаммер - это буквально уаз. Там старая армейская подвеска, двигатель, рулевая система, неудобная посадка, маленькие узкие окна - все. Новый Хаммер это совершенно другой зверь, у него современная платформа и куча новых технологий. Это принципиально другой уровень
@@orojackson9454 Хаммер H1 - да, основа была от армейского Хамви. Hummer H2 был на платформе Шевроле Силверадо, там много было от обычного пикапа. Этот же полностью новая электро платформа, он шикарно рулится, быстро разгоняется и внутри как люксовый внедорожник.
Этот аппарат огромен, на ней можно и нужно ездить в основном в штатах. В других странах особенно в городах ездит на ней будет очень неудобно. Вечные проблемы с парковкой нужных размеров, мало кому понравится…
7 лет проездил на h2. Проблем с парковкой не было. Хаммер н2 на 15 см короче крузака 200. Отечественный микроавтобус газель, соболь, буханка. Люди ездят. Да я думаю, если у тебя есть деньги на новый хаммер, то он точно будет не единственный автомобиль в семье
Поразительно насколько Даг плохо разбирается в автомобильном рынке, как в рынке. Тесла Сайбертрак в 2024 стал самым продаваемым автомобилем дороже 100К. Причем не среди электро, а среди всех авто. Но для этого нужно быть Теслой.
4,2 тонны это полный п...ц... на бездоре это глыба котороя раздавит нахер все и всех. Но в основном думаю такие тачки будут постоянно где-то стоять на зарядке и никуда не ехать😂
и влезть в жёсткую конкуренцию с другими автопроизводителями ? они не глупые и специально сделали его таким чтобы избежать конкуренции вот почему на него сейчас выстроилась целая очередь
@@akula_biznesa и что? А бензин где вырабатывается? На заводах по переработке нефти , которые ещё круче заражают все кругом. А масла для ДВС где производятся? А как масла утилизируют? Если все это в купе сложить, то авто с ДВС и их производные намного грязнее электричек с их батареями и плюс ещё выбросы углекислого газа
Ну вот у меня Land Cruiser 70, он относительно большой, даже наверное побольше немножко чем этот Хаммер. Но вот однажды я сел в Хонду Фит - та у ней не только на заднем рядку больше места - но ощутимо больше места и у передних седаков и между передних сидений тоже если не больше - то столько же расстояния под подлокотник. При том Хонда Фит и по длине и по ширине меньше. А если взять первичный огромный Хаммер H1 то он супер огромный, а места там еще меньше чем в Крузаках или даже чем в Оке по крайней мере для переднего пассажира и водителя.
@@IlyaLesnoy ты нам втираешь какую-то дичь )) А если серьёзно, то это тебе лишь кажется. Так, например, братишка поездив на Lexus NX посчитал что места в нём меньше, чем в Субару Форестер. Я в этом сильно засомневался и тщательно измерил всё расстояние в плечах, бёдрах, длина подушек сидений, мест для ног. И конечно же оказалось, что в Форестере почти везде места меньше. А если брать Хонду Фит, то она уже в плечах на целых шесть дюймов уже, чем Лэнд Крузер, например. То есть нету никакого большего расстояния
@@olka5795 Боюсь, мой друг, что тепло это фактор, который в пользу кабриолета тоже не говорит. Всё очень просто: в жаркий день с открытой крышей жарко, ты сидишь в очках и паришься, а так же обгораешь на солнце. А вокруг тебя грузовики, пыль, взвесь и прочее. Куда лучше сидеть в закрытой машине с кондеем и воздушным фильтром.
Хех, там минимум половина покупателей берут её из-за съемного верха. И это минимум 2-й авто в гараже. Думаю, что покупатели скорее наоборот не будут его "одевать" :)
@@olka5795 Лос Анжелес это помойка. Я люк забываю открывать во Флориде, а тут крышу снимать. Думаю никто никогда снимать не будет, может пару раз для вау эффекта
@@lazy_goodwill что тут практичного? 4+ тонны веса? Батарейки, которые надо где-то заряжать (на таком танке попробуй потолкайся в мегаполисах у зарядок), а в лесу зарядок нет. FJ меньше, легче, дешевле в разы и проще в обслуге, взяв с собой запас топлива проездит в ебенях (и вернётся домой) гораздо дольше еХаммера, который если не сядет раньше в мягком грунте, то сдохнет от закончившегося заряда. Практичности в нём не больше чем в любой другой электротелеге: сгонять среднестатистическому янки в супермаркет, затариться хавчиком и вернуться обратно на зарядку.
@@I_____S этот Хаммер - это демонстратор технологий. Привлекает внимание и тянет людей на дилерские. А по цене 100 тысяч долларов в Америке часто за эти суммы берут внедорожники. Тот же GMC Yukon Denali стоит похожие деньги
моторесурс там наверно отстой. Это по сути компьютер на колесах, а компьютер есть компьютер, тряска, перепады температур, влага, и через пару лет эта машина начнет сыпаться
@@tarelkan нечему? а теперь представь эту машину спустя 20 лет? И только не начинай говорить мантру что " на машине никто 20 лет ездить не будет" . Будут, вот как раз такие такие машины берутся для души а не как жоповозки, а машина для души должна ездить столько, сколько нужно владельцу
@@ЭдуардКононов-ч2х Будут ездить, я бы и сам столько лет на маштне откатал. Ну представил, и дальше что? Я говорю конкретно про электроДВИГАТЕЛЬ, по сути это очень надежная штука. А вот что точно под вопросом - так это качество электроники машины в целом, а также ресурс батарей. Но все же, моя мечта - это сохранение ДВС, которые будут ездить на биодизиле.
@@tarelkan насчет электроники да, тут согласен. Как будто какое то современное авто на ДВС щас прослужит 20 лет. Но даж щас есть надежные, простые и ремонтопригодные двигатели ДВС. Это американские атмосферники большеобьемные, с чугунными блоками и минимумом электроники. Если погуглить, то в США сторонние фирмы досих пор делают подобные двигатели новые даже на карбюраторах
Я до конца не досмотрел. Он Действительно рассказывает об электромобиле и даже не удосужился назвать объем батареи? Да и на хер оно надо, важнее какие кнопочки в салоне😅
А на деле нахер оно надо? В дальняк железно на нём никто не поедет. В городе свои 150км почти любая электричка проедет, а на ночь всё равно кинешь на зарядку, как и телефон (на котором, к слову, тоже тупо узнавать, какая батарея, ровно по той же причине). Нахрена тебе эти цифры?
Да действительно, зачем))) Зачем знать какой объем ДВС, ну едет и едет, зачем знать какой объем бензобака, до ближайшей заправки доедет. Какая коробка стоит, ну переключает передачи и переключает и т д.)))
@@Mihasik86 вообще предыдущий чел верно сказал. Не нужно знать объем батареи если берешь по городу ездить. А если погуглить 200 киловатт примерно, хватит на неделю если по городу ездить.
@@_fantom_2552 Эти сказки вы може американцам с европейцами рассказывать, а они в ответ будут вам про пердяших коров байки травить. Вы же наверное думаете, что электричестве берется именно из розетки?
@@MORS_aka_ALGIDAMAS о, давай вспомним откуда берется электричество для добычи нефти, а ещё вспомним как это электричество доставляется до нефтедобычи и с какими потерями, а потом вспомним откуда берется электричество для транспортировки нефти и какие потери электричества, а потом вспомним откуда берется электричество для получения бензина и какие потери электричества, а потом вспомним какие затраты электричества и топлива при доставке бензина от места производства до азс, на одну канистру бензина уходит столько электричества что можно полностью зарядить электрокар
@@MORS_aka_ALGIDAMASнефть тоже не берется из заправки, ее качают, перерабатывают и доставляют на цистернах пердящие грузовики. В Америке уже вполне часто люди ставят солнечные панели на весь дом плюс аккумуляторы Tesla Powerwall и полностью живут автономно, заряжают электромобили от своих же панелей дома. Можно такое сделать с нефтью? Дома ее добывать, перегонять и заливать в свою машину?
А ты в курсе откуда берется электричество для добычи нефти? Откуда берется электричество для транспортировки нефти? Откуда берется электричество для переработки нефти и получения бензина? Сколько затрачивается электричества и топлива для доставки бензина?
Ну всё акб от электрокаров перерабатываются безотходно, а вот токсичные свинцовокислотные акб от двс идут на свалку, гнить и отправлять планету и всё живое
Недавно смотрели в салоне, не знаю почему он говорит что его трудно найти, никаких проблем в первом же салоне JMC он стоял живую, прикольный автомобиль задумались поменять свой Mercedes на него
🤦🤦🤦 ты в Америке просто не жил. Здесь никто не царапает машины в пробках, а если кто то задел на парковке - страховая того чела оплатит тебе ремонт. Да уж. Далеки вы от понимания жизни в других странах
Пластик в багажнике: "ни единой царапинки. Поцарапать невозможно😂😂😂вам жалко коврами это обшить? 😮сколько доплатить нужно, чтобы багажник не был как двери в восьмёрке?
@@63samara это проблемы барыг,цена у дилеров такая как я написал еще и скидки делают,с какого перепуга я должен платить в 2 раза больше чем он стоит у дилера?а учитывая что нет гарантии,цена должна быть процентов на 15-20 ниже дилерской на новые авто
@@ТвоййХозяинн ну попробуй наебать государство. Какая проблема? Берешь в Атланте у диллера, кидаешь в контейнер до Осло, там на север и на кабаньих копытах через границу крадешься. Зато потом на Патриках, как король
@@ТвоййХозяинн Епать, парень, ты вооообще не понимаешь, как работает экономика в данном вопросе. Указанные выше сборы платит ЛЮБОЙ, кто ввозит авто в страну. Китайские тачки сейчас стоят столько не из-за жадности дилеров. Там в ценнике треть точно государство себе забирает...
@@andynoon7092 это ты ниче не понимаешь,машина у дилера стоит под 10 лямов - с ГАРАНТИНЪЕЙ И ОБСЛУЖИВАНИЕМ!машина без гарантии и без обслуживания априори еще дешевле должна стоить ляма на 2,все остальное фантазии барыг
Ипать что за знатоки собрались в комментах,ну не иначе все встали перед выбором покупать или не покупать хаммер, ну вот если бы не категория С, каждый второй купил бы,ага....
Даг, как всегда обманывает)))) Тесла Вай, на 100 км 10$, если заряжать на быстрой зарядке в городе, Ауди Ку8 Е-трон, на 100км 15$., и это в обычном режиме, музыка климат, пару людей в салоне, не наваливая. А Хамви?, 20-30-40$, на сто километров? В чем экономия? Получается Додж рам Мамонт с ДВС 1000л.с., по деньгам на заправку, будет одинаково с Хамви ЕВ.))))
Ты серьезно думаешь эту машину люди берут ради экономии? И кстати, RAM сожрет на 100 км легко в 2-3 раза больше бензина. Этот электро Хаммер по расходу примерно на уровне паркетника Хонда Пилот или Тойота Хайлендер, то есть в 2 раза дешевле по топливу чем конкуренты на бензине. И еще, люди в США которые покупают пикап не будут покупать внедорожник и наоборот. У этого Хаммера очень узкая аудитория богатых пред-пенсионного возраста американцев лет 50-60 которым интересно купить игрушку, но с комфортом.
Пародия на хамер H1 и FJ Cruiser. А не продается он, потому что бесполезен. Кто в здравом уме на ЭТОМ электро ведре рискнет поехать на реальное бездорожье? Да и какое бездорожье с такой массой то. С другой стороны в городе то это бегемот зачем за такие деньги? Снизить массу вдвое, поставить V8 и будет песня, а не это все...
Нормально он продается, в штатах за 2 года продали уже более 9000 штук, плюс по всему миру более 100000 клментов оплатили предзаказ на эту электричку, все отлично с продажами этого бегемота.
Потому что внедорожник на двс это абсурд, никому этот хлам был не нужен даже за гроши, а вот электрические внедорожники разлетаются как горячие пирожки
Он критикует Хаммер за то что он Хаммер. 🤦🏻♂️ Хаммер похож на Хаммер, вот это сюрприз... Как неожиданно. GMC хотели сделать Хаммер и они его сделали. Конечно жаль что нет варианта с цельным корпусом, что бы крыша не шумела.
Да кто про экологию вообще говорит? Это мощный и быстрый внедорожник, он валит если нажать на газ. Плюс не надо масло менять и заправлять, удобно. Где вы все беретесь с вашей экологией? Электрички - это про удобство и разгон за очень быстро
говно все таки,те же китайцы делают на голову выше.Тут вся электрика и движки не собственного производства а все с китая заказывают и покупают 90% товара в мире в китае.Так что да платите фактически 50-90% цены только бренду,с завода фактически это все стоит копейки
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
В передний багажник прекрасно влезет бензиновый электро генератор, а в задний - канистры с бензином.
😆😆😆
А может прицеп возить с собой))
@@vladimirfilichev8414полуприцеп)😂
@@vladimirfilichev8414тогда практичнее взять пикап - он длиннее, в него больше канистр с бензином влезет.
@@vladimirfilichev8414, да, как фермер из Америки))
Как по мне намного красивее кибертрака
все что угодно красивее кибертрака
@@dimmArtist
Та нееее...
А как же Лада Гранта?
мне дизайн гранты лифтбек вполне заходит
@@dimmArtist
Фиат Мультипула?
интересно что в этом дизацне от кибер )))
Странно что не добавили клавиши опускания задней подвески в багажнике т.к. погрузочная высота даже для Дага довольна большая.
Мне вот интересно а какая категория для него нужна??? А то скорее всего" В" по тангажу не подойдёт....
Категория С))
С, как и у кибертрака
Даёшь видео с ЛеСейбр 89го года ✊
Ну и вообще.....про старые машины интереснее
Автотренды
4+ тонны заботы о природе)))
Бомба! Хочу такой 👍💸😑
Į rezinovuju babu v pridacju
...он электрический - значит спасает планету 😂😂😂
Да, спасает планету, а вонючие ДВС нет.
@@TheFairwayPLAYпроизводство батарей сильно загрязняет природу по этому не спасает
Если только луну.
И што выхлопа нет? Это Хамер Циклоп. Ему подбили один Глаз. По диганили ездит.😂 Я так дороги перебегаю.
Особенно когда эта литиевая бандура начнёт гореть 🤭
На мой взгляд, в багажнике должна быть кнопка, которая автоматически занижает машину до минимума. А если то, что Даг снимал и есть минимум то... Не оч круто конечно
Ну, как альтернатива есть функция,которая при заглушке двигателя пневмо опускает вниз на максимум, а при старте - поднимает
6:30,думаю проездив всю жизнь на этом авто,я не заметил бы этот след от ботинка. Даг молодец,обращает внимание на мелочи,как говорится - мелочи не имеют решающего значения,мелочи решают всё.
Режим крабстера тема конечно. Больше пользы чем от танкового разворота)
Какая польза например? Танковым разворот можно в узких пространствах развернуться. А краб для чего? Радиус разворота? Так можно танковым разворотом тупо в одной полосе развернуться, повернуть? Так проезжаешь чуть дальше поворота и танковым тупо на 90 градусов поворачиваешь. Объезжать булыжники на бездорожье? Ну ок, только если это поле без колеи, в лесу в или в глубокой коллее это не поможет.
Я тот самый консервативный либерал, но у меня нет ста штук баксов😂
Крабриолет категории С.
😂😂😂
Это даже не кабриолет, больше тарга.
Странный заголовок. Я не смотрел видео, но если Даг так сказал, то это крайне глупо и не имеет ничего общего с реальностью. Я вижу их достаточно часто на американских дорогах, их вполне покупают. Он выглядит просто грандиозно. Особенно в таком кузове как на видео.
На каких дорогах ты их видишь, обморок? Пикап и СУВ продали чуть дольше 1 500 штук по северной америке. На весну 2024 года. Китайцы и те больше купили... Фантазерка мамкина....
@@romicsv9698 зачем ты переходишь на оскорбление? Обморок это твоя мамаша, которая тебя неудачника не научила культурно общаться. Я вижу его на дорогах Нью Йорка. Я не знаю сколько их продано, мне это не интересно, но я достаточно часто встречаю их на дорогах. Я понимаю что ты эту машину можешь увидеть только на видео, не говоря уже о том чтоб когда либо купить ее, и по этому злишься. Расслабься курица, и иди вставь своей мамаше.
зачем ты переходишь на оскорбление? Обморок это твоя мамаша, которая тебя неудачника не научила культурно общаться. Я вижу его на дорогах Нью Йорка. Я не знаю сколько их продано, мне это не интересно, но я достаточно часто встречаю их на дорогах. Я понимаю что ты эту машину можешь увидеть только на видео, не говоря уже о том чтоб когда либо купить ее, и по этому злишься. Расслабься курица
@@romicsv9698не ври. Статистика показала что Хаммеров электричек продали уже более 9000 штук в Штатах, плюс предзаказ оплатили по всему миру уже более 100000 человек, все у них нормально с продажами этого бегемота
@@romicsv9698я их тоже вижу во Флориде. Он правильно говорит. У меня уже и Кибертраков штук 10 точно купили в городе, вижу ежедневно их
Красивый внешне, по мне самый симпатичный внедорожник, на данный момент...
"Я не фанат пикапов,они мне не нужны, я живу в городе, внедорожник мне больше подходит"))) Проорал с логики этого добряка.
И да в старом обзоре на Н2 он откровенно стебал и глумился над Хаммером, называл его чуть ли не клоунским, бесполезным и т.п., а тут прям хвалит и не может остановится. Забашляли ему чтоли за этот обзор?
Ну по сравнению с хаммером h2 этот реально неплох. Жаль только электричка...
Та тачка реально была дерьмо, а этот классный.
Так старый Хаммер - это буквально уаз. Там старая армейская подвеска, двигатель, рулевая система, неудобная посадка, маленькие узкие окна - все. Новый Хаммер это совершенно другой зверь, у него современная платформа и куча новых технологий. Это принципиально другой уровень
@@orojackson9454 Хаммер H1 - да, основа была от армейского Хамви. Hummer H2 был на платформе Шевроле Силверадо, там много было от обычного пикапа. Этот же полностью новая электро платформа, он шикарно рулится, быстро разгоняется и внутри как люксовый внедорожник.
Вот умеют жить люди в сша 🇺🇸 Молодцы 👍
дизайн класс
Он дорог и охуенен, я бы как третью машину взял ❤❤❤
Вот в России нужно сделать такой же!
Нужно! 🤣🤣🤣
UAZ Evo
@@hosecaramicas3395Uaz NNN evo pro e
Зачем? Он слишком огромный для нормального использования. А Электро неудобно постоянно искать зарядку
Большое спасибо)
"я нас рал в твой Ситроен, это мем"
Запомнил как то так.
Нас рал или насрал?
Этот аппарат огромен, на ней можно и нужно ездить в основном в штатах. В других странах особенно в городах ездит на ней будет очень неудобно. Вечные проблемы с парковкой нужных размеров, мало кому понравится…
7 лет проездил на h2. Проблем с парковкой не было. Хаммер н2 на 15 см короче крузака 200. Отечественный микроавтобус газель, соболь, буханка. Люди ездят. Да я думаю, если у тебя есть деньги на новый хаммер, то он точно будет не единственный автомобиль в семье
В России уже полно таких пикапов от хамера. Катаются летом и зимой без проблем. Для лета вообще крутая машинка, ибо можно крышу снять и кайфовать
Люди ездят на Ленд Крузерах и тех же Chevrolet Suburban. Да сложнее парковать, но это оплата за комфорт
Ця аналітика краща ніж у ҐРУНу але не треба цих беззмістовних літературних оборотів/аналогій і тд, економте електроенергію і зменшуйте хронометраж
дорожный просвет 40см? неплохо!
Ну это намного лучше чем Тесла кибертрак
Мегакрутой аппарат
Отличный внедорожник который способен решить любые задачи - но 4Т это жесть, вес как у грузовика.
Поразительно насколько Даг плохо разбирается в автомобильном рынке, как в рынке.
Тесла Сайбертрак в 2024 стал самым продаваемым автомобилем дороже 100К. Причем не среди электро, а среди всех авто.
Но для этого нужно быть Теслой.
Сделали бы просто с 6.2 такой ) Было бы огонь
4,2 тонны это полный п...ц... на бездоре это глыба котороя раздавит нахер все и всех. Но в основном думаю такие тачки будут постоянно где-то стоять на зарядке и никуда не ехать😂
Наоборот, он будет как каток давить бездорожье своими весом и прокладывать дорогу другим 😂
У него 300 миль запас хода на батарейках, это 400 плюс км. Вполне себе классный аппарат ездить в офис
На базе этой брички сделать полноценный внедорожник с ДВС, вес снизится на тонну и заодно реабилитируется американский автопром-прародитель JEEP😊
и влезть в жёсткую конкуренцию с другими автопроизводителями ? они не глупые и специально сделали его таким чтобы избежать конкуренции вот почему на него сейчас выстроилась целая очередь
Внедорожник с двс это абсурд, он же после пары кочек развалится)) внедорожник может быть исключительно электрическим
@@_fantom_2552 А ты смешной
Моя мечта
Вот его надо было танком назвать!
Ага, электромобили это точно про экологию)
Почему нет?
@@PetrBildэл-во всё так же вырабатывается на станциях (иногда не экологично) + утилизация батарей
@@PetrBild набирай в строке поиска ютуба - электромобиль экологичнее и смотри
@@akula_biznesa и что? А бензин где вырабатывается? На заводах по переработке нефти , которые ещё круче заражают все кругом. А масла для ДВС где производятся? А как масла утилизируют? Если все это в купе сложить, то авто с ДВС и их производные намного грязнее электричек с их батареями и плюс ещё выбросы углекислого газа
Крашеного долбоеба поменьше смотрите)
Это что, под него категорию С открывать? Да он тяжелее, чем ГАЗ 53.
26:55 так можно поставить НЕ внедорожные шины, это вообще надо искать такое сильное внедорожье чтобы эти шины пригодились
Получается управлять им надо иметь категорию C?
ДА
@@4ebur832сразу делали бы тонн 5 или 10... чё мелочиться...на 2 тонны батарейку и норм 😂
И шесть багажников! У китайцев 5 планшетов в тачке, а тут 6 багажников, збс
Отличный автомобиль!
Огромная машина, но второй ряд как в Гольфе))) .
Ну вот у меня Land Cruiser 70, он относительно большой, даже наверное побольше немножко чем этот Хаммер. Но вот однажды я сел в Хонду Фит - та у ней не только на заднем рядку больше места - но ощутимо больше места и у передних седаков и между передних сидений тоже если не больше - то столько же расстояния под подлокотник. При том Хонда Фит и по длине и по ширине меньше. А если взять первичный огромный Хаммер H1 то он супер огромный, а места там еще меньше чем в Крузаках или даже чем в Оке по крайней мере для переднего пассажира и водителя.
@@IlyaLesnoy ты нам втираешь какую-то дичь )) А если серьёзно, то это тебе лишь кажется. Так, например, братишка поездив на Lexus NX посчитал что места в нём меньше, чем в Субару Форестер. Я в этом сильно засомневался и тщательно измерил всё расстояние в плечах, бёдрах, длина подушек сидений, мест для ног. И конечно же оказалось, что в Форестере почти везде места меньше.
А если брать Хонду Фит, то она уже в плечах на целых шесть дюймов уже, чем Лэнд Крузер, например. То есть нету никакого большего расстояния
это тот парень, который в Теслу С не верил? типа зачем она? перевоспитался
И тесла, и эта шушлайка - игрушки. Из серии "заеби себя сам".
Олға Америка.
Сначала думал это танк 500.нет.Круче
Как думаете, скажем за 5 лет пользования этой машиной сколько часов она проведет со снятыми верхними створками/крышками? Я думаю - часов 5😂😂
Ты так говоришь, потому что сам живёшь в Иркутске. А жил бы ты в Лос-Анжелесе - катался бы без крыши.
@@olka5795 Боюсь, мой друг, что тепло это фактор, который в пользу кабриолета тоже не говорит. Всё очень просто: в жаркий день с открытой крышей жарко, ты сидишь в очках и паришься, а так же обгораешь на солнце. А вокруг тебя грузовики, пыль, взвесь и прочее. Куда лучше сидеть в закрытой машине с кондеем и воздушным фильтром.
Хех, там минимум половина покупателей берут её из-за съемного верха. И это минимум 2-й авто в гараже. Думаю, что покупатели скорее наоборот не будут его "одевать" :)
@@olka5795 Лос Анжелес это помойка. Я люк забываю открывать во Флориде, а тут крышу снимать. Думаю никто никогда снимать не будет, может пару раз для вау эффекта
А почему у него задняя дверь по японски навешана? Под левостороннее движение
Это единственный электро мобиль который я хочу, но у нас в Германии для этого веса нужно удостоверение на грузовик.
@@leksandrh.3577 это хорошо что ещё не на комбайн...
А в Германии он стоит так же как в США ?
@@Yurisomeone его везут в Германию примерно за 140.000-190.000 евро. В Германии всё дороже чем в США, хотя зарплаты гараздо ниже.
@@leksandrh.3577 а это касается США или скажем машина из ес (Рено, сиат) тоже с увел наценкой ?
@@leksandrh.3577😮😮
Аналог Toyota FJ Cruiser на батарейках
Ну этот по-практичнее эфджея определённо. Но я бы всё равно выбрал Тойоту.
Он больше его в три раза 😂
Аналог Hummer H2 на батарейках.
@@lazy_goodwill что тут практичного? 4+ тонны веса? Батарейки, которые надо где-то заряжать (на таком танке попробуй потолкайся в мегаполисах у зарядок), а в лесу зарядок нет. FJ меньше, легче, дешевле в разы и проще в обслуге, взяв с собой запас топлива проездит в ебенях (и вернётся домой) гораздо дольше еХаммера, который если не сядет раньше в мягком грунте, то сдохнет от закончившегося заряда. Практичности в нём не больше чем в любой другой электротелеге: сгонять среднестатистическому янки в супермаркет, затариться хавчиком и вернуться обратно на зарядку.
@@VALtube77 видимо понятие практичности у каждого своё
Вживую на много красивее , надо еще широкие колеса и будет зверь
Блин, ютуб еле работает… Бункерный упырь боится свободы и конкуренции… хочет контролировать информацию, а значит и наши мысли. . Гад
Вчера ехал на работу и видел такой в Манхэттене. Сразу даже и не понял, подумал что показалось, что то Хаммер. И вот сейчас вижу видео.
Машина мечты для 10-летнего пацана. Большим корпорациям такие бибики никогда не удавалось продать. Такое может продавать только Илон.
А Хаммер и нихрена не большой. Это так, попытка воскресить труп.
@@andynoon7092 ну если GM не большой, то я даже не знаю...
Нормально эта электричка продается, смотри статистику по штатам и миру. Он окупает себя вполне
@@I_____S этот Хаммер - это демонстратор технологий. Привлекает внимание и тянет людей на дилерские. А по цене 100 тысяч долларов в Америке часто за эти суммы берут внедорожники. Тот же GMC Yukon Denali стоит похожие деньги
моторесурс там наверно отстой. Это по сути компьютер на колесах, а компьютер есть компьютер, тряска, перепады температур, влага, и через пару лет эта машина начнет сыпаться
Каким бы фанатом ДВС я не был, но фактически в электролвигателе ломаться просто нечему.
@@tarelkan нечему? а теперь представь эту машину спустя 20 лет? И только не начинай говорить мантру что " на машине никто 20 лет ездить не будет" .
Будут, вот как раз такие такие машины берутся для души а не как жоповозки, а машина для души должна ездить столько, сколько нужно владельцу
@@ЭдуардКононов-ч2х Будут ездить, я бы и сам столько лет на маштне откатал.
Ну представил, и дальше что? Я говорю конкретно про электроДВИГАТЕЛЬ, по сути это очень надежная штука. А вот что точно под вопросом - так это качество электроники машины в целом, а также ресурс батарей.
Но все же, моя мечта - это сохранение ДВС, которые будут ездить на биодизиле.
@@tarelkan насчет электроники да, тут согласен. Как будто какое то современное авто на ДВС щас прослужит 20 лет.
Но даж щас есть надежные, простые и ремонтопригодные двигатели ДВС. Это американские атмосферники большеобьемные, с чугунными блоками и минимумом электроники. Если погуглить, то в США сторонние фирмы досих пор делают подобные двигатели новые даже на карбюраторах
@ЭдуардКононов-ч2х Молодцы, что делают. Какой нибудь эскалейдовский 6.2 переживет все современный движки вместе взятые.
Новый? Его же уже года 4 делают, разве нет?
Эта версия только поступила в продажу
Старый новый. 😂
@@alexb4317нет, я ее месяц назад в своем городе видел
@@alexb4317нет. Электрический Хаммер уже 2 года продается.
Шикарно! И 500 км проезжает, зарядки есть везде даже рядом с лесами в северной Европе, заряжается 20 минут , идеальная машина 😊
Я до конца не досмотрел. Он Действительно рассказывает об электромобиле и даже не удосужился назвать объем батареи? Да и на хер оно надо, важнее какие кнопочки в салоне😅
А на деле нахер оно надо? В дальняк железно на нём никто не поедет. В городе свои 150км почти любая электричка проедет, а на ночь всё равно кинешь на зарядку, как и телефон (на котором, к слову, тоже тупо узнавать, какая батарея, ровно по той же причине). Нахрена тебе эти цифры?
Да действительно, зачем))) Зачем знать какой объем ДВС, ну едет и едет, зачем знать какой объем бензобака, до ближайшей заправки доедет. Какая коробка стоит, ну переключает передачи и переключает и т д.)))
@@Mihasik86 вообще предыдущий чел верно сказал. Не нужно знать объем батареи если берешь по городу ездить. А если погуглить 200 киловатт примерно, хватит на неделю если по городу ездить.
че он гонит что это чехлы для крыши. это машина Уинстона Вульфа из криминального чтива и чехлы там не для крыши )
Мужик в 2024 году да сих пр считает, что электромобили сберегают природу.
Ещё остались мамонты которые не знают что электрокары в разы экологичнее чем авто на двс и даже на водороде? М-да
@@_fantom_2552 Эти сказки вы може американцам с европейцами рассказывать, а они в ответ будут вам про пердяших коров байки травить. Вы же наверное думаете, что электричестве берется именно из розетки?
@@MORS_aka_ALGIDAMAS о, давай вспомним откуда берется электричество для добычи нефти, а ещё вспомним как это электричество доставляется до нефтедобычи и с какими потерями, а потом вспомним откуда берется электричество для транспортировки нефти и какие потери электричества, а потом вспомним откуда берется электричество для получения бензина и какие потери электричества, а потом вспомним какие затраты электричества и топлива при доставке бензина от места производства до азс, на одну канистру бензина уходит столько электричества что можно полностью зарядить электрокар
@@MORS_aka_ALGIDAMAS а ты наверное думаешь что бензин берётся из бензоколонки? Ты как ещё на этой планете то существуешь мамонт?
@@MORS_aka_ALGIDAMASнефть тоже не берется из заправки, ее качают, перерабатывают и доставляют на цистернах пердящие грузовики. В Америке уже вполне часто люди ставят солнечные панели на весь дом плюс аккумуляторы Tesla Powerwall и полностью живут автономно, заряжают электромобили от своих же панелей дома. Можно такое сделать с нефтью? Дома ее добывать, перегонять и заливать в свою машину?
6,2 литровый двигатель добавить
расскажи как толян и васян собирают из 3 тайет одну и она даже рав почти 4
Он в курсе от куда берётся электричество??? И куда потом идут батареи????
А ты в курсе откуда берется электричество для добычи нефти? Откуда берется электричество для транспортировки нефти? Откуда берется электричество для переработки нефти и получения бензина? Сколько затрачивается электричества и топлива для доставки бензина?
Ну всё акб от электрокаров перерабатываются безотходно, а вот токсичные свинцовокислотные акб от двс идут на свалку, гнить и отправлять планету и всё живое
@@_fantom_2552 ну так а том и речь вред и затраты равны
@@upgrade833 нет, не равны, на одну канистру бензина уходит столько электричества, что можно электрокар зарядить полностью
@@_fantom_2552 Хех, зелёный, а что ты про утилизацию батарей молчишь? Это то, что природу через пару десятков лет выепет жёстче любой нефтедобычи.
Недавно смотрели в салоне, не знаю почему он говорит что его трудно найти, никаких проблем в первом же салоне JMC он стоял живую, прикольный автомобиль задумались поменять свой Mercedes на него
@@maksimkildishev6386 JMC? Это Енерал Моторс читается?
На FJ cruiser похож
Тремя дворниками?)
Увидев, сначала подумал, что это Toyota FJ Cruiser
Да уж! А у нас до сих пор буханку делают.
Она всех их ещё переживёт по ходу 😅
сними обзор на infinity qx80
пластмассовый электронный-уазик по цене Бентли. как всегда американский автопром держит марку)
А почему пикап мощнее?
Че я смотрел как будто куплю 😂
К чему в названии слово НИКТО?
4 тонны... эээээ...ммммм....
Наболтал кучу слов, а про схему реализации полного привода ни слова, как будто это и не внедорожник вовсе😅
если я был бы богатым то я просто купил бы такую машину и держал бы её в гараже, мне было бы жалко на ней ездить и царапать такую машину в пробках
Если бы ты был богатым, тебе было бы не жалко ее царапать ;)
Плёнку на полморды натянуть плотную и пофиг на камушки и пескоструй...
Но лобовуха это да...
🤦🤦🤦 ты в Америке просто не жил. Здесь никто не царапает машины в пробках, а если кто то задел на парковке - страховая того чела оплатит тебе ремонт. Да уж. Далеки вы от понимания жизни в других странах
@@00_UU 🤔
Спорим, электричка его сделает!!!
Если внимательно осмотреть орнамент диска вы обнаружите...кхм...мда....окей
А что с орнаментом?
HH-как в немецком языке, скажите им кто нибудь
Пластик в багажнике: "ни единой царапинки. Поцарапать невозможно😂😂😂вам жалко коврами это обшить? 😮сколько доплатить нужно, чтобы багажник не был как двери в восьмёрке?
Раскажите пожалуйста нашим барыгам фантазерам,что этот хамер стоит 10,5 лямов,а то они его пытаются продавать за 20+😂😂😂😂клоуны🤣
15% акциз? 30% таможня?. Утильсбор? Навар?
@@63samara это проблемы барыг,цена у дилеров такая как я написал еще и скидки делают,с какого перепуга я должен платить в 2 раза больше чем он стоит у дилера?а учитывая что нет гарантии,цена должна быть процентов на 15-20 ниже дилерской на новые авто
@@ТвоййХозяинн ну попробуй наебать государство. Какая проблема? Берешь в Атланте у диллера, кидаешь в контейнер до Осло, там на север и на кабаньих копытах через границу крадешься. Зато потом на Патриках, как король
@@ТвоййХозяинн Епать, парень, ты вооообще не понимаешь, как работает экономика в данном вопросе. Указанные выше сборы платит ЛЮБОЙ, кто ввозит авто в страну. Китайские тачки сейчас стоят столько не из-за жадности дилеров. Там в ценнике треть точно государство себе забирает...
@@andynoon7092 это ты ниче не понимаешь,машина у дилера стоит под 10 лямов - с ГАРАНТИНЪЕЙ И ОБСЛУЖИВАНИЕМ!машина без гарантии и без обслуживания априори еще дешевле должна стоить ляма на 2,все остальное фантазии барыг
Мишка с синдиката. Хммм а почему бы и нет!
Ипать что за знатоки собрались в комментах,ну не иначе все встали перед выбором покупать или не покупать хаммер, ну вот если бы не категория С, каждый второй купил бы,ага....
👍
Даг, как всегда обманывает))))
Тесла Вай, на 100 км 10$, если заряжать на быстрой зарядке в городе, Ауди Ку8 Е-трон, на 100км 15$., и это в обычном режиме, музыка климат, пару людей в салоне, не наваливая.
А Хамви?, 20-30-40$, на сто километров?
В чем экономия?
Получается Додж рам Мамонт с ДВС 1000л.с., по деньгам на заправку, будет одинаково с Хамви ЕВ.))))
Ты серьезно думаешь эту машину люди берут ради экономии? И кстати, RAM сожрет на 100 км легко в 2-3 раза больше бензина. Этот электро Хаммер по расходу примерно на уровне паркетника Хонда Пилот или Тойота Хайлендер, то есть в 2 раза дешевле по топливу чем конкуренты на бензине. И еще, люди в США которые покупают пикап не будут покупать внедорожник и наоборот. У этого Хаммера очень узкая аудитория богатых пред-пенсионного возраста американцев лет 50-60 которым интересно купить игрушку, но с комфортом.
Это вам не электро Нива😂
Примерно 1991 года выпуска был мой косорукий Ниссан Лаурель который имел подруливающую подвеску.
Пародия на хамер H1 и FJ Cruiser. А не продается он, потому что бесполезен. Кто в здравом уме на ЭТОМ электро ведре рискнет поехать на реальное бездорожье? Да и какое бездорожье с такой массой то. С другой стороны в городе то это бегемот зачем за такие деньги? Снизить массу вдвое, поставить V8 и будет песня, а не это все...
Нормально он продается, в штатах за 2 года продали уже более 9000 штук, плюс по всему миру более 100000 клментов оплатили предзаказ на эту электричку, все отлично с продажами этого бегемота.
Машина не для зимы и не для далёких поездок, так, для солнечной калифорнии, на ней можно за кофэ скататься через квартал.
Знакомый на Лифе зимой ездит вполне себе сносно - Южный Урал
Жаль больше не выпускают бензиновых и дизельных версий Hammer, или хотя бы гибридных 😢
Потому что внедорожник на двс это абсурд, никому этот хлам был не нужен даже за гроши, а вот электрические внедорожники разлетаются как горячие пирожки
По утрам воду, а ты видимо что-то необычное привык употреблять?
Вот по тебе видно, воду не пьёшь, и мозг у тебя уже высох)) наверняка в клинике ты частый гость))
А, у, и, проскакивает голос оригинала, меня тошнит от такого сочитания😮
Он критикует Хаммер за то что он Хаммер. 🤦🏻♂️ Хаммер похож на Хаммер, вот это сюрприз... Как неожиданно. GMC хотели сделать Хаммер и они его сделали. Конечно жаль что нет варианта с цельным корпусом, что бы крыша не шумела.
Та ладно))))
А водителя которые в середине зимы удивляются снегу)))
А они на летней резине)))
Зима подкрался не заметно))))
Нужно с двс. Электрички хайпанули и сдуваются.
Это комментарий для продвижения канала
По ходу тоже китайцы купили
на него ставь ветровой генератор и ежай куда хош🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Когда же этот бред с экологией закончится! Кто еще внрит в то, что электрокары спасают эклолгию😅?
Да кто про экологию вообще говорит? Это мощный и быстрый внедорожник, он валит если нажать на газ. Плюс не надо масло менять и заправлять, удобно. Где вы все беретесь с вашей экологией? Электрички - это про удобство и разгон за очень быстро
Самая бесполезная функция езда по диагонали😂😂
Китайцев вам и автоваз
говно все таки,те же китайцы делают на голову выше.Тут вся электрика и движки не собственного производства а все с китая заказывают и покупают 90% товара в мире в китае.Так что да платите фактически 50-90% цены только бренду,с завода фактически это все стоит копейки
Ну тебе из трамвая виднее конечно. Если что у GM собственная платформа и три завода с производством батареек в штате Огайо
это не кабриолет, а тарго
eto vam ne Putinwagen😁
Раньше это был пикап. А сейчас внедорожник
Машина в которой собран весь лучший функционал из всех существующих автомобилей 🤷🏻♂️