No veículo também tem rele igual na sua máquina de teste blz se não tiver o diodo igual vc colocou no início do video corre o risco de ter retorno de corrente fazendo com q o eletroventilador fica sempre acionado
Amigo uma dica por favor. Qual módulo pwm seria compatível com a Meriva ano 2005, que usa módulo pwm, porém o original o valor é absurdo por ser escasso no mercado. Então pensei em colocar de algum outro veículo que tem bem mais barato
@@s.o.seletronica1707 seria uma informação interessante a ser estudada, devido a que pela escassez do modulo original no mercado estão cobrando um absurdo, puro prevalecimento né amigo, acredito que deva existir algum semelhante que de certo, os dos carros mais novos são bem mais baratos.
Muitos condenam a ECU sem ter conhecimento técnico. Vídeo com muita clareza nos detalhes, simples e objetivo. Parabéns pelo vídeo!!!
Top.. ótimo vídeo 👏👏👏
Gostei muito
No veículo também tem rele igual na sua máquina de teste blz se não tiver o diodo igual vc colocou no início do video corre o risco de ter retorno de corrente fazendo com q o eletroventilador fica sempre acionado
Legal msm,show de bola👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🤠🇧🇷
Muito bom vídeo, muito boa explicação, parabéns
Paraens...muito didatico
Show 👏👏
Dá pra testar no carro
Colocar um potenciômetro pra controlar temperatura e monitorar com ociloscopio.
Parabéns professor
Acho q sim
Amigo uma dica por favor. Qual módulo pwm seria compatível com a Meriva ano 2005, que usa módulo pwm, porém o original o valor é absurdo por ser escasso no mercado. Então pensei em colocar de algum outro veículo que tem bem mais barato
Infelizmente nao vou saber te dar essa resposta. Att
@@s.o.seletronica1707 seria uma informação interessante a ser estudada, devido a que pela escassez do modulo original no mercado estão cobrando um absurdo, puro prevalecimento né amigo, acredito que deva existir algum semelhante que de certo, os dos carros mais novos são bem mais baratos.