Друзья, не стесняйтесь поддерживать канал и автора: 4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк) yoomoney.ru/to/410014538809402 Второй канал: ruclips.net/channel/UCeT7dh7q7usSTxGdUlLjXfwvideos Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!
Использую Лавр Экспресс аэрозоль . Реально мощная штука , снила краску с поддона ) , димексидом до чистил поддон , блястить ) . А так хорошая раскоксовка , компрессию выравнивает , на своём опыте пиши вам , не тупо с видиков . И запомните , что ест краску работает , а остальное так . Так что снимайте краску с поддона , в наше время она не нужна ))
Есть маленькая проблема, то что ест краску, может сожрать пластиковые детали, например натяжитель и успокоитель цепи. Последствия ясны. Нужно взвешивать достоинства и последствия
Раскоксовка вещь хорошая, раньше тоже не верил. Расход был 2л на 5тыщ. Были мысли о контрактом двигателе. Решил обойтись меньшими потерями, поменял маслосъемные колпачки, и по якутсткой схеме gzox + bg109. Теперь на 5 тыщ уровень на макс как вкопанный! Причём кручу двиг постоянно. И работать стал намного мягче и тяга прибавилось.
А какой авто? и движок? У меня Рав4 long 2.4 движок. Тоже масло подъедает ну вроде как говорят это специфика двигателя который стоит,масло ест в среднем 250-300гр. на 1000 км. Пробег 153 тыс.км. Вот думаю тоже может раскоксовать движок,но очкую как бы хуже небыло?!?!! С димексидом говорят с поддона краску съедает,хотя я не знаю крашенный у меня поддон или нет?
Логан 1.4. После пробега в 90 тыс. Начался угар заметный как раз к 5 тысячам пробега. Угорает точно не более 1 литра. Доливал грамм 500-600. На свечах 1-го и 4-го цилиндров есть черный бархатистый налет на юбке. Толи дело в топливной смеси, толи колечки подзалегли. У же пробовал мягкий очиститель инжектора, купил вот раскоксовку
@@chelovek387 Надо для начала все осмотреть на предмет подтеканий. Затем попробовать залить масло на ПАО и поездить понаблюдать. Если расход не изменился, тогда причины попадания топлива в большом объеме можно почти исключить. Попробовать раскоксовку и понять, помогла или нет. Могут быть и кольца, а может и колпачки пришли в негодность.
Да, главное в каком состоянии находится ЦПГ. Как профилактика, раскоксовка вообще один из лучших методов. если пользоваться правильными составами. Но это точно не лекарство в запущенных случаях. Хотя разные удивительные случаи встречаются)
Надо ли про замене свечеи это 30 40 т км заливать сольвент, кто пробовал?думаю хорошая профилактика.. + при замене масла промывка Сольвентом и промывка.
@@ВячеславНабатов-х7в Сольвент - это промывка 10 минутка. Прям перед заменой надо заливать. Кроме того он испаряется быстро и просто сгорает в моторе. Не для горячего двигателя. Ни лак ни шлам он не успевает размягчит или удалить. Только жесткая химия поможет. Можно попробовать его как раскокосовку налить - на неработающем моторе. Там может он и успееет поработать. В масле - нет эффекта.
Промывочное масло нас интересует за счет своих физических свойств. А именно разница потенциалов с отложениями, за счет этого впитывание отложений в состав масла и плюс максимально разбавление вредной среды, что останется в двигателе после слива масла с раскоксовкой. Там может даже быть чистая база, главное что она выполнит свои задачи.
Нее,я свечи теперь и колёса закручиваю диномометрическим ключём с силой указанной в мануале. А то мне однидолбоящеры затянули раз,просто я менял мотор и соответственно в комплексе-свечи жидкости,а когда пришло время поменять свечи,был целый квест замены,но благо свечи не обломал
Так я вроде в ролике все сказал, что результат может быть и положительный и отрицательный, все зависит от состояния двигателя и физических возможностей раскоксовать что либо. Это если наблюдается большой угар. Я видел много автомобилей, которым раскоксовка очень даже помогла, но были и те, кому она оказалась бессмысленной. Если же в качестве профилактики, периодически применять, то не вижу от нее никаких негативных вариантов. Главное ко всему подходить с умом и понимать зачем что то делать.
@@ВячеславНабатов-х7в жора масла не было. Один мотор Opel Z12XEP Второй BMW M57 D30. В обоих краски нет. Люминий. Опель начал слабо дымить и слабо тянул пробег 120. BMW пробег 440т. У Опеля после раскокосовки в цилиндры лавр пена, в масло димекид 4 флакончика. Дым пропал. Тяга заметно выросла. У дизеля BMW ( залил 10 флакончиков димексида) расход упал на трассе до с 6,6 до 6,1 л. (завод 5,7л) Вибрации двигателя на ХХ заметно уменьшились. Проехал после этого уже 10 тыс примерно. Эффект сохраняется. Очистку видно было только в масляном стакане. Люминь чистенький - как новый стал. Больше там заглянуть негде. У Opel под крышкой стало видно чистенький распредвал. в Опель лил изначально масло GM по каталогу. Но за 100 тысяч он загрязнился сильно. Перешел теперь на лукойл. Оно изначально прозрачнее. BMW на лучке ездит с 14 года. 5w40 SN. Последние 2 года перешел на масло УАЗ 5w40 SN. В мотор в грязное масло заливал димексид. Потом промывка Лучок, потом масло Уаз. Масло прозрачное держится очень долго. Датчики давления, сальники, прокладки, датчик уровня масла, пластик в насосе - все выдержало димексид.
Друзья, не стесняйтесь поддерживать канал и автора:
4584 4328 3301 4039 (Альфа Банк)
yoomoney.ru/to/410014538809402
Второй канал: ruclips.net/channel/UCeT7dh7q7usSTxGdUlLjXfwvideos
Лайк, подписка, комментарий, размещение в соцсетях и на форумах. Этим вы очень помогаете каналу в продвижении. Заранее всем благодарен!
Раскоксовка двс тема номер 1, после темы о маслах.Лайк.
Большой палец- вверх ещё в начале просмотра)) Тема интересная..
Самый лучший твой ролик. Всё по существу, всё чётко и правильно сказал.
Использую Лавр Экспресс аэрозоль . Реально мощная штука , снила краску с поддона ) , димексидом до чистил поддон , блястить ) . А так хорошая раскоксовка , компрессию выравнивает , на своём опыте пиши вам , не тупо с видиков . И запомните , что ест краску работает , а остальное так . Так что снимайте краску с поддона , в наше время она не нужна ))
А не проще каждые 5ть тысяч менять масло?? 🤔
Промывочное масло не убирает за одно применение эту агрессивную химию!!!!
@@ВиталийСуббота-ю9й Зимой меняю через 5 тысяч , летом 7 тысяч
Есть маленькая проблема, то что ест краску, может сожрать пластиковые детали, например натяжитель и успокоитель цепи. Последствия ясны. Нужно взвешивать достоинства и последствия
Спасибо за работу лайк👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! О профилактике интересно
Раскоксовка вещь хорошая, раньше тоже не верил. Расход был 2л на 5тыщ. Были мысли о контрактом двигателе. Решил обойтись меньшими потерями, поменял маслосъемные колпачки, и по якутсткой схеме gzox + bg109. Теперь на 5 тыщ уровень на макс как вкопанный! Причём кручу двиг постоянно. И работать стал намного мягче и тяга прибавилось.
Отличный пример, главное на практике все проверено. Спасибо за комментарий с личным примером.
@@good.54 Алексей есть одно Ноо.. За одно применение промывочного масло, это промывочное масло не уберёт агрессивную жижу раскоксовки!!!
А какой авто? и движок? У меня Рав4 long 2.4 движок. Тоже масло подъедает ну вроде как говорят это специфика двигателя который стоит,масло ест в среднем 250-300гр. на 1000 км. Пробег 153 тыс.км. Вот думаю тоже может раскоксовать движок,но очкую как бы хуже небыло?!?!! С димексидом говорят с поддона краску съедает,хотя я не знаю крашенный у меня поддон или нет?
Лавр Экспресс использовал, и на машине и на бензопиле, эффект есть.
Спасибо! Сказано всё по делу!
А как же раскоксовки работающие со стороны масляной системы, а не со стороны камеры сгорания? Раскоксойл Валера, от рутек добавки?
Помогает Димексид с побочкой тоже, есть пара ньюансов
Не посчитайте за замечание, уважаемый Алексей, но всё таки полимеры это больше химия, чем физика
Добрый день! Расскажите, пожалуйста, про раскоксовку водородом) Что это, хорошая технология, или развод на деньги
Логан 1.4. После пробега в 90 тыс. Начался угар заметный как раз к 5 тысячам пробега. Угорает точно не более 1 литра. Доливал грамм 500-600. На свечах 1-го и 4-го цилиндров есть черный бархатистый налет на юбке. Толи дело в топливной смеси, толи колечки подзалегли. У же пробовал мягкий очиститель инжектора, купил вот раскоксовку
Кстати был у дилера. Так приемщик сказал, что такие машины переодически попадаются. Угар обычно до литра. О причинах он хз
@@chelovek387 Надо для начала все осмотреть на предмет подтеканий. Затем попробовать залить масло на ПАО и поездить понаблюдать. Если расход не изменился, тогда причины попадания топлива в большом объеме можно почти исключить. Попробовать раскоксовку и понять, помогла или нет. Могут быть и кольца, а может и колпачки пришли в негодность.
На минералке обычно меньше угар чем на кряке или ПАО. Но если кольца легли, то все жрать будет
@@коментатор-л4з масло заливал сначала Elf 5w40, а сейчас залил Castrol Gtx 5w40.
@@chelovek387 ну вам то можно, с турбо моторами и всякими экология и не до жиру, приходится 15-40 лить
перепробовали всё, что есть на рынке, работает только Шума. Пионерам нравится, а нам нравится брать за это деньги))).
🤓 👍🏻 добавлю пять слов для Ютуба!
Здраствуйте подскажите как вы относитесь к присадке к маслу (форум)
Пока не изучал присадку данную. Немного читал про нее, но хотелось бы более подробно узнать.
@@good.54 я решил Попробывать заказал как буду менять добавлю в масло.
@@aleksandr42ru72 Тогда ждем отклика и первых впечатлений)
Раскоксовка помогает, если совсем не запущена ситуация
Да, главное в каком состоянии находится ЦПГ. Как профилактика, раскоксовка вообще один из лучших методов. если пользоваться правильными составами. Но это точно не лекарство в запущенных случаях. Хотя разные удивительные случаи встречаются)
@@good.54 литр на тыщу запущенный случай? Однако и в этом случае раскоксовка помогает. Как правило угар снижается. Но так да, вы правы
Надо ли про замене свечеи это 30 40 т км заливать сольвент, кто пробовал?думаю хорошая профилактика.. + при замене масла промывка Сольвентом и промывка.
я сольвентом пробовал 3 раза подряд чистить - эффекта практически 0.
@@demoonk420 ок но это сохраняет щелочной число масла, снижает кислотность старого масла в блоке( остатки)
@@ВячеславНабатов-х7в Сольвент - это промывка 10 минутка. Прям перед заменой надо заливать. Кроме того он испаряется быстро и просто сгорает в моторе. Не для горячего двигателя. Ни лак ни шлам он не успевает размягчит или удалить. Только жесткая химия поможет.
Можно попробовать его как раскокосовку налить - на неработающем моторе. Там может он и успееет поработать. В масле - нет эффекта.
@@demoonk420 все промывки Масленные 5 мин это сольвенткрашенныи
@@demoonk420 задача не шлем, а снизить кислотность старого масла, продлить жизнь новому
Ставим гбо и не будет кокса?
Неплохой вариант) Действительно газ не дает таких отложений, хотя и температуры выше и это ставит "прожарщиков" в тупик)
Заезжал tsi cdab на газу с масложором литр на тысячу. Отмыли, все хорошо
промывочное масло это маркетинг , если сдать его на анализ вы приятно удевитесь
Промывочное масло нас интересует за счет своих физических свойств. А именно разница потенциалов с отложениями, за счет этого впитывание отложений в состав масла и плюс максимально разбавление вредной среды, что останется в двигателе после слива масла с раскоксовкой. Там может даже быть чистая база, главное что она выполнит свои задачи.
Нее,я свечи теперь и колёса закручиваю диномометрическим ключём с силой указанной в мануале. А то мне однидолбоящеры затянули раз,просто я менял мотор и соответственно в комплексе-свечи жидкости,а когда пришло время поменять свечи,был целый квест замены,но благо свечи не обломал
+
а я димексид спиртовой залил в бак уже.
Раскоксовка это зло , не делай этого никогда, много моторов легло после этого. Что скажешь Алексей???
Так я вроде в ролике все сказал, что результат может быть и положительный и отрицательный, все зависит от состояния двигателя и физических возможностей раскоксовать что либо. Это если наблюдается большой угар. Я видел много автомобилей, которым раскоксовка очень даже помогла, но были и те, кому она оказалась бессмысленной.
Если же в качестве профилактики, периодически применять, то не вижу от нее никаких негативных вариантов. Главное ко всему подходить с умом и понимать зачем что то делать.
@@good.54 эт точно, везде нужен ум и береж, а то сядешь сра...ь и хер об...ерешь .
я 2 двигателя раскоксовал. Стало намного лучше. Двигатели не были запущены.
@@demoonk420 чем делали раскоксовку?и делали промывка двигателя при замене масла до этого?когда не было Жора?
@@ВячеславНабатов-х7в жора масла не было. Один мотор Opel Z12XEP Второй BMW M57 D30. В обоих краски нет. Люминий. Опель начал слабо дымить и слабо тянул пробег 120. BMW пробег 440т. У Опеля после раскокосовки в цилиндры лавр пена, в масло димекид 4 флакончика. Дым пропал. Тяга заметно выросла.
У дизеля BMW ( залил 10 флакончиков димексида) расход упал на трассе до с 6,6 до 6,1 л. (завод 5,7л) Вибрации двигателя на ХХ заметно уменьшились. Проехал после этого уже 10 тыс примерно. Эффект сохраняется. Очистку видно было только в масляном стакане. Люминь чистенький - как новый стал. Больше там заглянуть негде.
У Opel под крышкой стало видно чистенький распредвал. в Опель лил изначально масло GM по каталогу. Но за 100 тысяч он загрязнился сильно. Перешел теперь на лукойл. Оно изначально прозрачнее. BMW на лучке ездит с 14 года. 5w40 SN. Последние 2 года перешел на масло УАЗ 5w40 SN.
В мотор в грязное масло заливал димексид. Потом промывка Лучок, потом масло Уаз. Масло прозрачное держится очень долго.
Датчики давления, сальники, прокладки, датчик уровня масла, пластик в насосе - все выдержало димексид.
Сколько скучной и бесполезной боотовни....