Remontoijan tärkein ominaisuus on hermojen pito, eli hyvät hermot. Se koskee kaikkea remontointia, joka voi olla autossa, talossa tai missä tahansa. Hyvillä hermoilla se menee läpi (ja riittävällä budjetilla). Kiitos hyvistä ja opettavaisista videoista. Toivottavasti moni nuori saa inspiraatiota remontoinnin aloitukseen näistä videoista👍
Holistin toiminta on arvostettavaa. Hän tekee sitä täysin vapaaehtoisesti, harrastuksekseen. Hienoja yksilöitä, hienoja videoita. Kyllä olisi tylsää jos jotain corollaa ropaisi.
Taas jälleen hyvää videoo! Autoholistin raadollinen arki puskee vahvasti läpi tässäkin. Työkavereinakin on ollut pari alfanistiä. Niitä turha yrittää käännyttää pois riippuvuudesta.
Vein joskus 2006 oman silloisen W124 Mersun Oulun Veholle kolarikorjaukseen kun parkkipaikkanaapuri kolhaisi peruuttaessa takaoven lommoille. Olin laittanut auton ostaessa kiveniskuteipit kylkipaneelien reunojen alle ruostumisen ehkäisemiseksi. Auto tuli takaisin takaovi ihan siistinä, mutta maalaus oli tehty noiden kiveniskuteippien päälle. Ja oli mukava hakea autoa OULUN VEHOLTA kun takaovi loisti uutuuttaan mutta loppu auto oli yhtä likainen kun autoa vietäessä. Olisi voinut edes hieman huuhtaista. Kyllä varmaan ohikulkijat katsoi kun Mersua tuotiin merkkiliikkeestä huollosta :D Tuli vain tämmöisiä vanhoja muistoja mieleen näin "välikommenttina", toivottavasti tilanne on nykyisin parempi.
Vain 2 breraa myynnissä ja hinnat 13-14 tuhatta. Autohan on ajattoman kaunis. Kenties hankala myydä kun ihmiset ei tunns koko mallia.. yksi tietty olisi välitysmyyntikohteena myydä liikkeen kautta. Tsemppiä! Itsellä olisi mennyt jo hermot...
Voi pojat, kun on hyvää sisältöä ja tällä Alffalla on luonnetta!!! Mekaanikkoa pullosta esim. RVS:ää koneeseen ja laatikkoon sitten kovaa ajoa? Ota vaan rennosti ja fiksaa pikkuhiljaa... Tunnen tuskasi, mutta naurattelee kuitenkin kun voi tuntea myöntätuntoa!!!
Sisältöä näistä italialaisista kyllä saa, mutta kenen järki kestää on ihan toinen asia. GM:llä on jotain onnistuneita tuotteita (esim. LS-moottori), mutta enemmän tai vähemmän sutta ja sekundaa sieltä on tullut monessa eri muodossa.
takapenkin irroitus osoittautui hieman luultua hankalammaksi :D toivon ettei omassa elämässä joudu ikinä turvautumaan sorkkarautaan tällästä suorittaessa
Sataviisysissä mulla hiljeni kompressori ilmastointihuollolla. 200g oli ainetta karussa. Ulospäin ei kuulunut ääntä mutta sisälle. Kaveri ajoi 200tkm zafiralla jossa äänsi laatikko. Saatto jonkun verran hiljetä kun kohdisti vaihdekeppivaijerit. Olist käyttänyt autoa ilman apulaitehihnoja, olis selvinnyt kerralla tuleeko ääni jakopäästä
Mulla oli audissa sama homma,oli erikoispultit 1 kpl jokaisessa renkaassa.Jämsässä oli,en enään muista mikä firman nimi oli,niin semmoisia hylsyjä missä oli vastakierre siellä hylsyn sisässä,eli se puri sen pultinkannan ulkoreunaan kiinni,kun pulttimopolla räkytti ja saatiin erikoispultit pois.heitin ne samantien lepikkoon.
Paksu rauta tanko ja moskalla lyöt pyöränpultin päähän sekä liuotinta suihkuttaa juureen niin pultti lähtee jopa käsin tai meisselillä ja vasaralla kannan laidasta naputtaa auki
@@ahaf Joo se markettimallin vastakierrehylsy saattaa olla tosiaan hiukan paksu.Rengasliikkeillähän on erillaisia paksuuksia ja pituuksia hylsyissä.Tsemppiä alfan kanssa.Mulla oli 80 luvulla alfa romeo giulia super vm-69 ja oli kyllä hieno ajettava niin alustansa kuin tehojensa puolesta sen ajan,siis 80 luvun teillä ja liikenteessä.
159 2.2 JTS:llä ajoin jonnekin 180 tkm asti. Hyviä muistoja jäi paljon mutta kyllä se jakoketjun, apulaitteiston ja vaihteiston remppaaminen alkoi kyrsiä ja tuntui myös lompakossa. Eli sen puolesta ei jäänyt ollenkaan ikävä.
Luulen että tiedän, miksi Alfa on oikutellut noin paljon. Katsos kun kyseessä on tuollainen italialainen kaunotar, niin olisi asennuskauluspaidan lisäksi pitänyt olla myös asennuspuku päällä.
Tässä tilanteessa on tullut oltua, tosin vähän halvempien kulkupelien kanssa. Silloin kun on pihassa tilaa, niin vahinkoja saa minimoitua sillä, että laittaa auton toriin "puretaan" koodilla. Muutamasta pesurista ja ikkunannostimesta saa budjetin nopeasti miinukselta.
Ilmastoinnin sirkkeliääni on 159 johdannaisissa eräänlainen ominaisuus, joka oli omassa uutena ostetussakin. Systeemi on tosi tarkka kylmäaineiden määrän suhteen. Kuulemma ääni johtuu joko ali- tai ylitäytöstä. Omani kävi wetterillä 4 kertaa takuuaikana ja lopulta arpoivat oikean määrän ja vehe hiljeni.
Luin samaa netistä. Käytin 159:n ilmastointihuollossa ja siellä tiedettiin kertoa että ainetta oli ennestään ihan tarpeeksi. Ääni siis ei juuri muuttunut. Päästin sitten hiukan venttiilistä ainetta ulos kun en jaksanut satunnaista rälläköintiä kuunnella, niin tuntui loppuvan siihen. Tein saman myös Breralle ja hiljeni huomattavasti. Molemmissa autoissa on täyttömäärä merkitty konepeltiin, mutta voihan se olla, että korjaamolla katsotaan jostain kirjasta ja ei ihan osu kun on paljon eri kokoonpanoja.
Näyttää MCGard-tyyliseltä lukkopultit. Joskus asiakkaalla oli hajonnut avain kun oli laittanut pultit "vähän" lujaa kiinni. Piti 1.5 metrin varrella vääntää ennenkun aukesi muut pultit :D Hitsaamalla ei tullut mitään, lopulta ne lähti kun kovametalliviilalla ja vingulla sipasi kerroksen pultin päästä karkaistua materiaalia pois, sitten vaan 12mm poranterällä porattiin lukkopulteista kannat pois. Ei tullut vanteisiin mitään jälkiä.
Aivan mahtava tuo akkubisnes, menee varmaan kuumille kiville nuo! Hei ja noin pieni nestevuoto niin laitat syyläriin ruokalusikallisen kanelia niin loppuu vuoto, eikä maksa paljon se hyvällä tuurilla löytyy suoraan keittiöstä ja laitat riisipuuroon sitten vähän vähemmän! Kohta on jo Alfa taas mintissä ai että, Italian ihme mutta aika nätti auto se on silleen mut ei se nyt taida sit ihan riittää se!
Autonosturi olis kyllä kova investointi, jos vaan sopii talliin. 👍🏻 Helpottaisi monessa tulevassa remontissa. Samoin moottorin, laatikon pudotukseen on olemassa omanlaisiaan apuvälineitä. Hyvää, mielenkiintoista sisältöä anyways.
Kiitos videosta katsojalle ei ikinä tule pettymystä kun uuden videon teiltä saa...:) Ainut huono,että sulle pikkusen meinaa matalapainetta aina tulla...:D Mutta mitäpä sitä ei autoholisti tekis asiansa takia...
Jos ei bosch enään tee suuttimia niin aika huono homma. Eikö vaimo suutu kun vaihdat laatikon öljyä pyhä paidassa.Seuraavaksi puku päälle kun rassaat autoa. Hyviä videoita teet.
Ah.... autoharrastus tuo ihana laji... 0. Osta auto!! 1. Kehu + innostu 2. Löydä viat -> et masennu heti mutta jatkat 3. Löydä lisää vikoja -> ota ilta kaljaa ja jatka huomenna 4. Tajua että käyt töissä että saat rahoitettua pelkät asennuskaljat 5. Ajaudu vararikkoon kun ostat vuorotellen auton osia ja asennuskaljaa 6. Hylkää auto tontille johonkin nurkkaan 7. Myy auto tappiolla ja helpotu 8. Osta auto halvalla ja tee kaikki uudestaan Meneekö se vaa itellä näin vaa onko täälä muita joilla tää sama kaava toistuu?
Aika usein siinä käy just noin :D Noiden paljon ajettujen pommien kanssa on aina sama, eli heti löytyy vähintään kaksi uutta vikaa kun saa yhden korjattua ja rahaa palaa. Myyminenhän on se nihkein osuus noissa. Puhelin soi jatkuvasti ja pyyntihinnasta tarjotaan puolet tai alle.
Vanteet saa kohtuu helposti siistiksi,kun ottaa kiillotus koneen jossa ei epäkesko toimintoa. Laita pehmeähköön laikkaan p180 hiomapaperi ja aja sillä niin matalilla kierroksilla kuin voit,silloin lakka ei sula paperiin ja alumiini ei lämpene jolloin alumiinin pinnasta tulee kiiltävä( sellainen kevyesti harjatun näköinen,mutta kivan kiiltävä.)
Siin on syy miks autoja kannattaa käydä itse koeajamassa ennen ostoa. Ja jos helpolla haluu päästä ni kattoo nettiautosta automalleja joissa isossa osassa mittariin pyörähtäny 700tkm-infinite lukemat. Niin tietää että kun korjailee tuommosta ni pääsee todella pitkit kilometrit huoletta. Siis jos järkeä käyttää. näihin jotka hajoo jo 250tkm kohalla ni korjaa ni meneekö toiset 250tkm? Tuskimpa. 700tkm ajetun korjaa ni meneekö 350tkm? Ehkä.
Pitkän linjan autonharrastajana sanoisin,että koska Alfa on muuten hyvässä ajokunnossa,niin mitä haittaa pienet sivuäänet? Niistä huolimatta autolla voi hyvinkin ajaa vaikka 100.000km ennen kuin jotain laukeaa.Korjataan vasta sitten !
Lukkopultin saa irti, kun hommaa lukkopultin päälle menevää paksuseinäistä putkea 10cm pätkän ja hitsaa sen sisäpuolelta puikolla kiinni pulttiin. Sitten putken ulkopäähän hitsaa vaikka rautakangen kiinni ja vääntää auki.
Maalinpaksuusmittari melkein kannattas ylipuhua jostain kumppanilta kun kävelet muutenkin kilometrejä autoja ympäri niin selviäis samalla noi ylimaalaukset.
Harjaan kikkareet pois, metalliharjalla irtlruosteet ja irtoilevat maalit pois, pölyjen poisto ihan vesi ja brake cleaner. Mustaa alustasuojaa runsaasti. Ei siis mitään erikoista, mutta tulee parempi mieli.. Hyvä ois jos voi painepesurilla pestä ennen urakkaa.
Josko ottaisi ja huuhtelisi moottorista öljyt (fortella tai dieselillä, miten kukkaro kestää) ja sitten vaikka RVS käsittely ja katsoo miten käy? Ja sama homma vaihteistoon. RVS vois vaikka sponsoroida?!
Kokeile välillä jotain saksalaista autoa projektiksi. Vaikka vagia. Ei ole pahoja suunnitteluvirheitä ja ruuvaaminen on helppoa ja mukavaa. :D Possua en tässä laske vagiksi.
@@ahafItse ehdottaisin autoa, jota voi vielä mukavasti korjata. Missä tilaa, eikä kaikki paikat täynnä muovia. Esim. Mustang GT, Dodge Charger R/T tai muu USA:n markkinoille tehty auto. Joku ns. super charged auto. Niitäkin pystyy suhteellisen edullisesti laittelemaan, jos löytää oikeat kanavat ostaa osia. Ja mitä ei löydy, niin onhan meillä Suomessa ammattitaitoisia ihmisiä, jotka pystyvät tekemään monenlaista mm. sorvia ja jyrsintä, CNC jne. käyttäen. Joku tuossa mainitsi myös, että ns. targa kattoisten (irroitettavat kattopalat) autojen hinnat ovat olleet viimeaikoina nousussa. Yhtä kaikki Kyllä edellä ehdottamillanikin kehtaisi emännän ja jälkikasvun viedä vaikka syömään tai muuten vaan ajelulle. Eikä välttämättä parkkipaikalle osu kovin montaa samanlaista autoa Suomessa.
omana vinkkinä mitä voi kokeilla mikä itseni yhdesti pelastanut kun ei lukkopultin omaa avainta ollut, menin työkalukauppaan ja kahtelin sieltä lähelle samanmuotoisen hylsyn ja vasaralla junttasin sen kiinni niin sain sillä kaikki 4 irti ilman teurastamisia 🤌😅 tuuri kävi ja 7e työkalulla irtosivat
Ei muuta kuin kytkin kuntoon ja nätit vanteet alle, (ulkomailta saa tilattua halvalla). Sitten auto myyntiin. Tuon laatikon vihellys kuuluu enemmänkin ominaisuuksiin. Samoin ilmastointi/puhallin. Laatikko voi kestää vielä paljonkin kilometrejä. Ehkä ne italialaiset ovat sulkeneet sinne laatikon sisälle pienen Marion tai Luigin, joka siellä viheltelee. 🤔
Sehän menee nimenomaan niin että nuorempana sinkkuna tuollaista ei jaksaisi millään mutta näin vanhemmiten perheellisenä ymmärtää ihan eri tavalla kaiken päättömän rassauksen ehdottoman tärkeyden pakokeinona arjesta.
PSA dieselit ainakin pitää meteliä jos kampiakselin hihnapyörän vulkanointi pettää? Tässä videossa lopussa vaihdetaan pyörä jossa on vulkanointi pettänyt. ruclips.net/video/4bZgEAVfixs/видео.htmlsi=uo6VoVyrEhR9wUmx
Vaikkei ne ihan Corollia olekaan, niin Audit on ihan ok niin kauan kun pysyy lähempänä niitä jotka on enemmän Volkswageneita, eli etuvetoja 4 sylinterin diisselillä, manuaalilla ja vääntötangolla takana. 😅 Käytännössä puhutaan siis ensimmäisistä multilink vehkeistä eli B6/B5/C5 ja A3 johonkin asti ja uudemmista A1 johonkin 2014 asti.
Aina ei voi onnistua. Fiiattiin ei kannata satsata sanoo entinen Alfa mies:) Hyviä autoja ajaa mutta perkeleen usein maataan enemmän alla kun ajetaan...
Todellinen harrasteauto. Vie rahat ja mielenterveyden.
joo auto jota rassataan enemmän kun sillä ajetaan, tämä lienee semmonen
Italialaiset on...
@@teemu1718 ....montako olet omistanut ja kuinka kauan...?
Apteekin ja korjaamon salaliitto saada myytyä lääkkeitä ja paskoja varaosia
Otappa se kaverisi timo mukaan tuohon alfan laatikko hommaan ja rempatkaa se viikonlopun aikana kaljaa juoden. Siitä tulisi hyvää matskua 😅👍
Toi oli niin hauska toi kalvon poiston jälkeinen tilanne. Vastaavanlaista vastoinkäymistä koko elämä itsellä.😃
Remontoijan tärkein ominaisuus on hermojen pito, eli hyvät hermot. Se koskee kaikkea remontointia, joka voi olla autossa, talossa tai missä tahansa. Hyvillä hermoilla se menee läpi (ja riittävällä budjetilla). Kiitos hyvistä ja opettavaisista videoista. Toivottavasti moni nuori saa inspiraatiota remontoinnin aloitukseen näistä videoista👍
Tai ymmärtää olla koskematta copartin roskaan kun katsoo näitä.
Holistin toiminta on arvostettavaa. Hän tekee sitä täysin vapaaehtoisesti, harrastuksekseen. Hienoja yksilöitä, hienoja videoita. Kyllä olisi tylsää jos jotain corollaa ropaisi.
Varsinkin kun siinä corollan remontissa suurin haaste olis öljyn ja suodatttimen vaihto
ja vielä ilman mitään nostureita, vaikka talliin varmaan mahtuisi matalanostin ihan helposti.
En ole yhtään autoista kiinnostunut, mutta sinun videot ovat loistavaa viihdettä ja silti kiinnostavia👍
Taas jälleen hyvää videoo! Autoholistin raadollinen arki puskee vahvasti läpi tässäkin. Työkavereinakin on ollut pari alfanistiä. Niitä turha yrittää käännyttää pois riippuvuudesta.
Vein joskus 2006 oman silloisen W124 Mersun Oulun Veholle kolarikorjaukseen kun parkkipaikkanaapuri kolhaisi peruuttaessa takaoven lommoille. Olin laittanut auton ostaessa kiveniskuteipit kylkipaneelien reunojen alle ruostumisen ehkäisemiseksi. Auto tuli takaisin takaovi ihan siistinä, mutta maalaus oli tehty noiden kiveniskuteippien päälle. Ja oli mukava hakea autoa OULUN VEHOLTA kun takaovi loisti uutuuttaan mutta loppu auto oli yhtä likainen kun autoa vietäessä. Olisi voinut edes hieman huuhtaista. Kyllä varmaan ohikulkijat katsoi kun Mersua tuotiin merkkiliikkeestä huollosta :D Tuli vain tämmöisiä vanhoja muistoja mieleen näin "välikommenttina", toivottavasti tilanne on nykyisin parempi.
Jos ois auto kunnossa niin ei tulis tälläsii videoita! Tsemppiä holistille!
Vain 2 breraa myynnissä ja hinnat 13-14 tuhatta. Autohan on ajattoman kaunis. Kenties hankala myydä kun ihmiset ei tunns koko mallia.. yksi tietty olisi välitysmyyntikohteena myydä liikkeen kautta. Tsemppiä! Itsellä olisi mennyt jo hermot...
😮ihan paras autokanava, hyvää infoo selkeää selitystä työtavoista miehel kyl maailman parhaat hermot noiden peltilehmien kanssa
Kyllä se on niin, että me muut tehdään se mitä pystytään, ja sinä teet mitä ikinä vaan haluat 👍 Mukava katsoa kun osaava kaveri touhuaa
Kiitos taas videosta!
Voi pojat, kun on hyvää sisältöä ja tällä Alffalla on luonnetta!!! Mekaanikkoa pullosta esim. RVS:ää koneeseen ja laatikkoon sitten kovaa ajoa? Ota vaan rennosti ja fiksaa pikkuhiljaa... Tunnen tuskasi, mutta naurattelee kuitenkin kun voi tuntea myöntätuntoa!!!
Sisältöä näistä italialaisista kyllä saa, mutta kenen järki kestää on ihan toinen asia. GM:llä on jotain onnistuneita tuotteita (esim. LS-moottori), mutta enemmän tai vähemmän sutta ja sekundaa sieltä on tullut monessa eri muodossa.
Pakko arvostaa kun on sellaista koko perheen harrastamista😃👍
kiitos jatkoa mielenkiinnolla odotellen
Brera on kyllä kauniin näköinen auto. Ei hassumpi maalipinta autossa.
takapenkin irroitus osoittautui hieman luultua hankalammaksi :D toivon ettei omassa elämässä joudu ikinä turvautumaan sorkkarautaan tällästä suorittaessa
Sataviisysissä mulla hiljeni kompressori ilmastointihuollolla. 200g oli ainetta karussa. Ulospäin ei kuulunut ääntä mutta sisälle. Kaveri ajoi 200tkm zafiralla jossa äänsi laatikko. Saatto jonkun verran hiljetä kun kohdisti vaihdekeppivaijerit. Olist käyttänyt autoa ilman apulaitehihnoja, olis selvinnyt kerralla tuleeko ääni jakopäästä
Joo, ei tuo M32 hetkessä räjähdä. 1.9 diesel H-Astralla 366-452tkm viheltävällä laatikolla, ja ajetaan edelleen.
Lukkopultti lähtee helposti poraamalla, ensin pienellä terällä ja sitten isommalla jolloin kanta putoaa pois.
kiitos videosta, olen aina odottanut näitä useammin, Kiitos
Hyvin sulla hermo pitää ite olisin jo polttanut 😂 hienoja videoita
On kyllä masentava tollanen auto minkä huollot ja korjaukset on laiminlyöty. Loppujen lopuksi kaikki onkin hajalla.
Sanotaan et aikaa myöten joka auto muuttuu ooppeeliksi
Mulla oli audissa sama homma,oli erikoispultit 1 kpl jokaisessa renkaassa.Jämsässä oli,en enään muista mikä firman nimi oli,niin semmoisia hylsyjä missä oli vastakierre siellä hylsyn sisässä,eli se puri sen pultinkannan ulkoreunaan kiinni,kun pulttimopolla räkytti ja saatiin erikoispultit pois.heitin ne samantien lepikkoon.
Minulla on vastakierresarja, mutta tuo on tehty niin ahtaaksi, että se ei mahdu sinne. Vaan eipä huolta.. kyllä ne irtoaa... otteet vaan kovenee.
Paksu rauta tanko ja moskalla lyöt pyöränpultin päähän sekä liuotinta suihkuttaa juureen niin pultti lähtee jopa käsin tai meisselillä ja vasaralla kannan laidasta naputtaa auki
@@ahaf Joo se markettimallin vastakierrehylsy saattaa olla tosiaan hiukan paksu.Rengasliikkeillähän on erillaisia paksuuksia ja pituuksia hylsyissä.Tsemppiä alfan kanssa.Mulla oli 80 luvulla alfa romeo giulia super vm-69 ja oli kyllä hieno ajettava niin alustansa kuin tehojensa puolesta sen ajan,siis 80 luvun teillä ja liikenteessä.
159 2.2 JTS:llä ajoin jonnekin 180 tkm asti. Hyviä muistoja jäi paljon mutta kyllä se jakoketjun, apulaitteiston ja vaihteiston remppaaminen alkoi kyrsiä ja tuntui myös lompakossa. Eli sen puolesta ei jäänyt ollenkaan ikävä.
Luulen että tiedän, miksi Alfa on oikutellut noin paljon. Katsos kun kyseessä on tuollainen italialainen kaunotar, niin olisi asennuskauluspaidan lisäksi pitänyt olla myös asennuspuku päällä.
Viinit on kyllä tällä videolla jääneet selvästi kauppaan, varsinkin italialaiset sellaiset.
kaikkein luotettavin autoosien toimittaja, ei näkyny pahvilaatikkoa missä ois sellasta mustaa teippiä.
Olisin porannut turvapultin pois. Vaatii laadukkaita teriä ja aikaa..
Tässä tilanteessa on tullut oltua, tosin vähän halvempien kulkupelien kanssa. Silloin kun on pihassa tilaa, niin vahinkoja saa minimoitua sillä, että laittaa auton toriin "puretaan" koodilla. Muutamasta pesurista ja ikkunannostimesta saa budjetin nopeasti miinukselta.
Alun alkaen liian korkea hinta mysteeri-autosta.
Ilmastoinnin sirkkeliääni on 159 johdannaisissa eräänlainen ominaisuus, joka oli omassa uutena ostetussakin. Systeemi on tosi tarkka kylmäaineiden määrän suhteen. Kuulemma ääni johtuu joko ali- tai ylitäytöstä. Omani kävi wetterillä 4 kertaa takuuaikana ja lopulta arpoivat oikean määrän ja vehe hiljeni.
Luin samaa netistä. Käytin 159:n ilmastointihuollossa ja siellä tiedettiin kertoa että ainetta oli ennestään ihan tarpeeksi. Ääni siis ei juuri muuttunut. Päästin sitten hiukan venttiilistä ainetta ulos kun en jaksanut satunnaista rälläköintiä kuunnella, niin tuntui loppuvan siihen. Tein saman myös Breralle ja hiljeni huomattavasti. Molemmissa autoissa on täyttömäärä merkitty konepeltiin, mutta voihan se olla, että korjaamolla katsotaan jostain kirjasta ja ei ihan osu kun on paljon eri kokoonpanoja.
Kyllä täytyy todella rakastaa auton korjausta😂 mutta on han se palkitsevaa kun saa kasaan ja toimivan auton😊
Joo ei ole Tesla miehiä .
Näyttää MCGard-tyyliseltä lukkopultit. Joskus asiakkaalla oli hajonnut avain kun oli laittanut pultit "vähän" lujaa kiinni. Piti 1.5 metrin varrella vääntää ennenkun aukesi muut pultit :D
Hitsaamalla ei tullut mitään, lopulta ne lähti kun kovametalliviilalla ja vingulla sipasi kerroksen pultin päästä karkaistua materiaalia pois, sitten vaan 12mm poranterällä porattiin lukkopulteista kannat pois. Ei tullut vanteisiin mitään jälkiä.
Aivan mahtava tuo akkubisnes, menee varmaan kuumille kiville nuo! Hei ja noin pieni nestevuoto niin laitat syyläriin ruokalusikallisen kanelia niin loppuu vuoto, eikä maksa paljon se hyvällä tuurilla löytyy suoraan keittiöstä ja laitat riisipuuroon sitten vähän vähemmän! Kohta on jo Alfa taas mintissä ai että, Italian ihme mutta aika nätti auto se on silleen mut ei se nyt taida sit ihan riittää se!
😅
Aja niin pitkään kun kestää! Samalla kattele jostain jos löytää uutta tekniikkaa
3/8 neliö käy kiristimeen. Esim. räikkä.
Ei saatana nyt kyllä ongelmia hankit ton Alfan kanssa 😊
Kyllä! Olisi kannattanut ostaa samanikäinen Toyota Corolla tai Avensis. Ne on laatuautoja!👍
Kyllä öljyt kuuluu vaihtaa kauluspaita päällä, tosin suorat housut ja kravatti puuttui.
Jos siellä on getrakin m32 vaihteisto niin laakeri vika vihellys ja kepin heiluminen kuuluu myös oireisiin
Kaksipilarinen autonosturi ja kunnon remonttihalli olisi jo tuon mittakaavan alfa fiksaajalle tarpeellinen jo oman työturvallisuuden takia.
Autonosturi olis kyllä kova investointi, jos vaan sopii talliin. 👍🏻 Helpottaisi monessa tulevassa remontissa. Samoin moottorin, laatikon pudotukseen on olemassa omanlaisiaan apuvälineitä. Hyvää, mielenkiintoista sisältöä anyways.
Kiitos videosta katsojalle ei ikinä tule pettymystä kun uuden videon teiltä saa...:)
Ainut huono,että sulle pikkusen meinaa matalapainetta aina tulla...:D
Mutta mitäpä sitä ei autoholisti tekis asiansa takia...
Jos ei bosch enään tee suuttimia niin aika huono homma. Eikö vaimo suutu kun vaihdat laatikon öljyä pyhä paidassa.Seuraavaksi puku päälle kun rassaat autoa. Hyviä videoita teet.
Olisko laturin vapaapyörä tiensä päässä ja sen takia hakkaa kiristäjää🤔
Sinnikäs äijä olet, probsit siitä 👍
Ah.... autoharrastus tuo ihana laji...
0. Osta auto!!
1. Kehu + innostu
2. Löydä viat -> et masennu heti mutta jatkat
3. Löydä lisää vikoja -> ota ilta kaljaa ja jatka huomenna
4. Tajua että käyt töissä että saat rahoitettua pelkät asennuskaljat
5. Ajaudu vararikkoon kun ostat vuorotellen auton osia ja asennuskaljaa
6. Hylkää auto tontille johonkin nurkkaan
7. Myy auto tappiolla ja helpotu
8. Osta auto halvalla ja tee kaikki uudestaan
Meneekö se vaa itellä näin vaa onko täälä muita joilla tää sama kaava toistuu?
Aika usein siinä käy just noin :D Noiden paljon ajettujen pommien kanssa on aina sama, eli heti löytyy vähintään kaksi uutta vikaa kun saa yhden korjattua ja rahaa palaa. Myyminenhän on se nihkein osuus noissa. Puhelin soi jatkuvasti ja pyyntihinnasta tarjotaan puolet tai alle.
Pitäiskö jättää yks romu ostamatta ja sijoittaa ne työkaluihin ja tallin varusteisiin?
Vanteet saa kohtuu helposti siistiksi,kun ottaa kiillotus koneen jossa ei epäkesko toimintoa. Laita pehmeähköön laikkaan p180 hiomapaperi ja aja sillä niin matalilla kierroksilla kuin voit,silloin lakka ei sula paperiin ja alumiini ei lämpene jolloin alumiinin pinnasta tulee kiiltävä( sellainen kevyesti harjatun näköinen,mutta kivan kiiltävä.)
Tasapainoakselin alempi laahain poikki sieltä se ääni kuuluu. Vaihteisto löytyy --> pmg technik
Mielenkiintoista, kiitos.
Vastakierrehylsy vanteen lukkopulttiin. Lähtee kuin nappi paidasta.
Siin on syy miks autoja kannattaa käydä itse koeajamassa ennen ostoa. Ja jos helpolla haluu päästä ni kattoo nettiautosta automalleja joissa isossa osassa mittariin pyörähtäny 700tkm-infinite lukemat. Niin tietää että kun korjailee tuommosta ni pääsee todella pitkit kilometrit huoletta. Siis jos järkeä käyttää. näihin jotka hajoo jo 250tkm kohalla ni korjaa ni meneekö toiset 250tkm? Tuskimpa. 700tkm ajetun korjaa ni meneekö 350tkm? Ehkä.
Pitkän linjan autonharrastajana sanoisin,että koska Alfa on muuten hyvässä ajokunnossa,niin mitä haittaa pienet sivuäänet? Niistä huolimatta autolla voi hyvinkin ajaa vaikka 100.000km ennen kuin jotain laukeaa.Korjataan vasta sitten !
Ei puutu kuin ravatti työasusta! ""Lääkärinhommat ovat siistejä hommia, pääsääntösesti 🙂
Joskus käy näin, tsemppiä. Katselepa joskus joku klassikko vanha mersu huutokaupoista työnalle
Sitä tuli vajaa vuosi sitten kokeiltua jo...
Lukkopultin saa irti, kun hommaa lukkopultin päälle menevää paksuseinäistä putkea 10cm pätkän ja hitsaa sen sisäpuolelta puikolla kiinni pulttiin. Sitten putken ulkopäähän hitsaa vaikka rautakangen kiinni ja vääntää auki.
Tätä kokeillaan seuraavalla videolla.
5:08 kohdassa ihan niinkuin vähän hometäpliä näkyisi vaahtomuovissa. Oisko kenties vaihdettu sulakerasia kosteusvaurion takia.
Maalinpaksuusmittari melkein kannattas ylipuhua jostain kumppanilta kun kävelet muutenkin kilometrejä autoja ympäri niin selviäis samalla noi ylimaalaukset.
Voisiko pauke johtua laturin vapaakytkimen kiinni hirttäytymisestä?
Tätä itsekkin mietin
Tämä kävi myös het alkuun mieleen...
Tulee nuoruusajat mielee tuosta valaistuksesta😂 samanlailla tuli temuttua 20v sitten😂
Heikompi antaa periksi, viekö Brera Holistin mattoon?
Sähkönsiirrosta pitää maksaa☝🏼😅😅
Miten fiksaat alustan palkit? Maalia/ruostesuojaa?(mun avensiksessa tyyppivika että taka-alseli ruostuu ja pomppaa katsastuksessa)
Harjaan kikkareet pois, metalliharjalla irtlruosteet ja irtoilevat maalit pois, pölyjen poisto ihan vesi ja brake cleaner. Mustaa alustasuojaa runsaasti. Ei siis mitään erikoista, mutta tulee parempi mieli.. Hyvä ois jos voi painepesurilla pestä ennen urakkaa.
Tuleeko sinusta isona Alfa-mekaanikko?
Vanteen lukkopultti itse löin tiukan hylsyn vasaralla sitte mutterimopolla irti.itse sain näin omani irti.
Josko ottaisi ja huuhtelisi moottorista öljyt (fortella tai dieselillä, miten kukkaro kestää) ja sitten vaikka RVS käsittely ja katsoo miten käy? Ja sama homma vaihteistoon. RVS vois vaikka sponsoroida?!
Kokeile välillä jotain saksalaista autoa projektiksi. Vaikka vagia. Ei ole pahoja suunnitteluvirheitä ja ruuvaaminen on helppoa ja mukavaa. :D Possua en tässä laske vagiksi.
Näiden kokemuksien jälkeen varmaankin BMW-harrastus menisi myös.
@@ahafItse ehdottaisin autoa, jota voi vielä mukavasti korjata. Missä tilaa, eikä kaikki paikat täynnä muovia. Esim. Mustang GT, Dodge Charger R/T tai muu USA:n markkinoille tehty auto. Joku ns. super charged auto.
Niitäkin pystyy suhteellisen edullisesti laittelemaan, jos löytää oikeat kanavat ostaa osia. Ja mitä ei löydy, niin onhan meillä Suomessa ammattitaitoisia ihmisiä, jotka pystyvät tekemään monenlaista mm. sorvia ja jyrsintä, CNC jne. käyttäen.
Joku tuossa mainitsi myös, että ns. targa kattoisten (irroitettavat kattopalat) autojen hinnat ovat olleet viimeaikoina nousussa. Yhtä kaikki Kyllä edellä ehdottamillanikin kehtaisi emännän ja jälkikasvun viedä vaikka syömään tai muuten vaan ajelulle. Eikä välttämättä parkkipaikalle osu kovin montaa samanlaista autoa Suomessa.
omana vinkkinä mitä voi kokeilla mikä itseni yhdesti pelastanut kun ei lukkopultin omaa avainta ollut, menin työkalukauppaan ja kahtelin sieltä lähelle samanmuotoisen hylsyn ja vasaralla junttasin sen kiinni niin sain sillä kaikki 4 irti ilman teurastamisia 🤌😅 tuuri kävi ja 7e työkalulla irtosivat
tätä kans ite koittaisin, toimi itsellä ja säästin. Varsinkin jos vanne saa mennä rikki niin kunnolla vaan vasaraa
Mukava lattialla pitkällään noita laitella.
Onko sulla akkumyyjäisissä koskaan mitään black fridayn kaltaisia alennuspäiviä :D
Äkkinäisen ei kyllä pidä ostaa vanhaa Alfaa missään "herran rakkauvessa"...
Rengasliikkeissä on noihin lukkoruuveihin sopivat hylsyt, aja sinne seuraavalla kertaa
Ostaako joku muukin kuin romu-ukko oikeesti noita vanhoja akkuja? 😂
Alffa on ihan sellanen mitä itellä mielikuvat moisista 😂
Seuraavaksi jotain arjen harmaata corollaa, kiitos videoita ja tsemppiä ❤
Itsellä oli tuommonen kans hukassa niin hakkasin vähän isomman hylsyn päälle siihen ja pyörittelin auki.
Kaksi asiaa joita en osta kadulta :
1. italialaista autoa
2. maksullista seksiä
Ei muuta kuin kytkin kuntoon ja nätit vanteet alle, (ulkomailta saa tilattua halvalla). Sitten auto myyntiin. Tuon laatikon vihellys kuuluu enemmänkin ominaisuuksiin. Samoin ilmastointi/puhallin. Laatikko voi kestää vielä paljonkin kilometrejä. Ehkä ne italialaiset ovat sulkeneet sinne laatikon sisälle pienen Marion tai Luigin, joka siellä viheltelee. 🤔
Tilaa netistä joku vahinkopalo starter pack. 😅
Eikös Tupoksellapäin tai Tyrnävällä ole joku vanteenkorjaus- maalausfirma ....
Alffan kanssa aina yhtä riemukasta touhuta 😂
Se on tuo autojen kunnostus ja myynti niinku pelien pelluuta eli tappioitten minimointia ei muuta ku tsemppiä
Auto on oikeasti vikasimulaattori.
Rehellisesti. Jos itellä olisi vaimo ja lapsia, niin saattaisi jäädä paskojen rassaus seuraavaan elämään ja käyttäisi tuonkin ajan jotenkin muuten :D.
Sehän menee nimenomaan niin että nuorempana sinkkuna tuollaista ei jaksaisi millään mutta näin vanhemmiten perheellisenä ymmärtää ihan eri tavalla kaiken päättömän rassauksen ehdottoman tärkeyden pakokeinona arjesta.
Ei se ainakaan itselläni niin mennyt 🤷
Eikö tuota lukkopulttia saa poraamalla pois? Ei ole lukkopultista kokemusta, mutta pultit ja mutterit lähtevät näppärästi poraamalla.
Yleensä ovat hitokseen kovaa materiaalia
Niitä vissiin myydään nykyään muuten temussakin.
13:54 Kuumailmapuhallin tai hiustenkuivaaja. - Sisätilanlämppäri puhaltaa jonkun reilu 20 astetta. 20:19 Käärmekameralla pystyy näkemään.
M32-6 😂 Tuttu loota! Aina vaan paranee😅
Meni Ooppelista 17000km ajettuna vaihtoon ko. romuloota....
@@jiiaa76 oho! Itellä kesti peräti 90tkm
20K spesiaali jossa Alfa räjäytetään hiekkamontulla atomeiksi?
.....ehdottaa sellaisen kansakunnan edustaja, jotka eivät itse osaa tehdä oikein minkäänlaista henkilöautoja.... ulkomaisia vain kasaavat.....
PSA dieselit ainakin pitää meteliä jos kampiakselin hihnapyörän vulkanointi pettää? Tässä videossa lopussa vaihdetaan pyörä jossa on vulkanointi pettänyt.
ruclips.net/video/4bZgEAVfixs/видео.htmlsi=uo6VoVyrEhR9wUmx
Aika masokisti pitää olla et alfan hankkii. Sama audin kanssa, miks pitää kerjätä vapaaehtoisesti ongelmia? Hyviä videoita nää on kyllä.
Melkein olisi sama alkaa jo harrastaa bemareita.
@@ahaf Italialaisten jälkeen bemari-harrastuskin tuntuu halvalta.
Juu mukava hoksata, että nuutkin huomanneet tuon saman minkä itsekin, että BMW on kuin italialaiset autot.
Vaikkei ne ihan Corollia olekaan, niin Audit on ihan ok niin kauan kun pysyy lähempänä niitä jotka on enemmän Volkswageneita, eli etuvetoja 4 sylinterin diisselillä, manuaalilla ja vääntötangolla takana. 😅
Käytännössä puhutaan siis ensimmäisistä multilink vehkeistä eli B6/B5/C5 ja A3 johonkin asti ja uudemmista A1 johonkin 2014 asti.
Joo, yyymh, repesin 😂
Normaali alfa täysin ongelma jätettä.Täytyy nostaa hattua että jaksat tuommosta pidellä.
Eķkönää omista työhaalareita ku tarvii sundiksissa remontteerata.
Nuo kalvot on tehtaalla pistetty
Kannatti ajattaa etelästä jänkhälle tuo alffa
Varmaan syystä kärsinyt ilkivaltauden aikasemmin 😅
Miksi et pyydä Timoa avuksi?
Pyydän sen avuksi vain kaikkein ittumaisimpiin hommiin :D No ei... ehkä pyydänkin.
Aina ei voi onnistua. Fiiattiin ei kannata satsata sanoo entinen Alfa mies:) Hyviä autoja ajaa mutta perkeleen usein maataan enemmän alla kun ajetaan...
Kirjoitetaan "Fiatiin".
@@yotubemaster-s7zeikun se on viat.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Katastukseen saa ajaa ilman siirtokilpiä vaikka katastuksesta olis mennyt aikaa enemmänkin..
Ei saa vauriopoistetulla autolla.
On merkkinsä tyypillinen edustaja.