คนบ้าขี่ซู GSX-R150 กินเรียบ CBR150R YZF-R15 ! Suzuki เร็วสุด แต่ขายน้อยสุดในคลาส
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ประชาสัมพันธ์ข่าว สินค้า โฆษณา กิจกรรม
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-8050143
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
แปลกน่ะที่คนไทยชอบรถที่มีอะไหล่ขายทั่วไป นั่นก็คือแปลว่า ชอบรถที่พังง่าย หาอะไหล่ง่าย มากกว่ารถที่ทนแต่หาอะไหล่ยาก เรื่องหาอะไหล่ยากมาปีนี้เลิกคิดไปได้แล้วครับ ช้อปปี้ลาซาด้ามีอะไหล่ภายนอกท่วมเลย ราคาก็ไม่แพง ส่วนเรื่องอะไหล่ภายใน ถ้ารถมันพังจริงยังไงก็ต้องจอดอยู่แล้ว อะไหล่เบิกศูนย์นานสุดก็ไม่เกิน7วัน
ผมใช้มา 3 จะ 4 ปี อะไหล่มันไม่ได้หายากนะถ้าไม่ลองหาดูจริงๆ ใช้มาจะแสนโลละยังขี่สบายๆ เครื่องเดิมด้วยซ้ำ
รถccน้อยของซูผมขี่สแมชจูเนียร์กันตกยาวรถอายุ19ปีเป็นมรดกพ่อผมแต่อะไหล่อยู่ครบพ่อบอกว่ารถอะเคยทำเครื่องแค่ครั้งเดียวมันทนมากๆ
จะอวยรถซูซูกิว่างัน
ความแรงมันไปทำเพิ่มเองได้ แต่ศูนย์บริการ ลูกค้า สร้างเองไม่ได้นะครับ ไม่ต้องเปิดตัวรถใหม่ ยอดขายดีกว่าเดิมแล้ว
ถ้าอัพไซด์ดาวน์มา..ยอดขายปังแน่ ผมคนนึงที่ชอบซูซูกิ เพราะมันแรง..จริงๆนะ แต่ก่อนเคยใช้เรดเดอร์150 แต่สู้ค่าน้ำมันไม่ไหวเลยขายไป
Cbr150r มาแล้วสวยมากเต็มระบบเลย
Gsx-150 ผมว่ามันเป็นรถที่ดีนะแต่ส่วนใหญ่เน้นครับว่าส่วนใหญ่ ติ่งR15 ชอบเอามาเทียบ ทั้งGsxและCBR แต่รถทุกค่ายดีหมดครับ
อย่างไงก็จะตามซื้อ ซูซูกิทุกรุ่นครับ รักยี่ห้อนี้มาก ถ้าจะทำให้ราคาดีกว่านี้ ให้ผลิตที่จีนและใช้มาตรฐานญี่ปุ่นรับรองขายดีแน่นอน
ผลิตอินโดก็ได้ครับผมใช้เรดเดอร์อยู่มันผลิตที่อินโดแต่ไปคุยเรื่องภาษีหน่อยก็ดีนะ ถ้าภาษีลดลงราคาจะถูกลงอีกเยอะ
@@polpol639 แต่ผลิตที่จีนส่งมาไทยมันไม่มีภาษีครับ
@@s.t.ychannel576 งั้นรีบๆจัดมาเลยครับ 555 จะรอ gixxer 250 ถ้าผลิตที่จีนไม่น่าจะเกิน 8หมื่นบาท รับรองว่าฮอนด้ากระอักแหงๆ 250ถูกกว่า150cc
@@polpol639 อยากให้ซูซูกิทำแบบนั้นเหมือนกันครับ แต่เราทำได้แค่คิด
ผมเองขี่R15 ในเมืองได้แตะเกียร์4นับครั้งได้(ตรงไฟจราจรเพราะอยากออกตัวเร็วกับถนนโล่ง) เกียร์5-6 ยังไม่เคยใช้เลย 2ปีละ(รถติดครับ) ขี่เท่ๆพอไม่เน้นแรง
อยากให้ซู ทำ gsx s 250 gt
เอาหน้าตาใกล้เคียง gsx s 1000 gt จะเท่ห์มาก
ยอดขาย จะพุ่งกระฉูดแน่ๆ แค่หน้าหล่อดุๆหน่อย ก็คงจะกินขาด🤔🤔😁😁
ทุกครั้งรู้สึกเฉยๆกับR15มากเลยครับ แต่ต้องยอมรับเลยว่าR15MลายR1Mนี่สวยจริงๆแม่งโคตรโดนเลยครับ ไอเรื่องความแรงไม่ค่อยได้สนใจเท่าไรปรกติขับรุ่นไหนก็ไม่เคยเกิน120(ใจคอไม่ดี)😄
ถ้ามองหาความสวยงามตามกระเเส จากรถค่ายSuzuki เเสดงว่าคุณยังไม่เห็นความสวยงามที่แท้จริงของ su
จริงครับ
ใช้ตัว s150 ครับ ได้จากลานประมูล 27000 รถ 1 ปี เลขไมล์ 6000โล คุ้มสุดๆๆๆ ทนถึก ออกทริปหลายรอบแล้ว จอดไฟแดงก็เป็น rare item ให้คนอื่นมอง66666
ผมว่าซูซูกิก็ให้ของดีมาอยู่นะ เบรคก็ของ Brembo โช๊คก็ของ Showa
ผมเคยขับ r15 2017 ครับตอนนี้ขายมาลองซูบ้างเลยได้ตัว s มาเหมือนกัน เครื่องแรงดิบเถื่อนมาก ถึงรูปโฉมจะสู้ไม่ได้ แต่ความมันส์การขับขี่มันมากกว่า เร้าใจกว่า เพราะรอบมันสูง และเหมือนกันครับเวลาจอดหรือติดไฟแดงมันดูแปลกตา ไม่เหมือนรถตลาดที่เห็นจนเกลอเต็มท้องถนน ให้อารมณ์เห็นแล้วเบื่อๆ
CC น้อยกว่าเพื่อนแต่ดันแรงสุด โหดจริงๆค่ายคนบ้า
ลูกก็ใหญ่สุดมิติตัวรถก็เล็กสุด ไม่ต้องอะไรมากหรอกแค่ใส่ยางเบอร์เดียวกันกับค่ายอื่นก็แบกไม่ไหวแล้ว
@@user-gh9zv8wb9e ยางใหญ่เท่ากัน ยัดcc เท่ากันดูงั้น
ผมว่าการขิงกันเรื่องความเร็ว มันมีปัจจัยน้อยกว่า ความหล่อเท้ห์แล้วนะ ถ้าอยากได้เร็วก็ขยับขึ้นไปอีกรุ่น แต่ถ้าราครใกล้เคียง ปัจจัยคำว่าคุ้ม มันเริ่มจาก หล่อ ถ้าอยากแรง ไปต่อได้มั้ย ศูนย์บริการ ของแต่ง สะดวกแค่ไหน
จริงครับเพราะส่วนใหญ่แล้ววิ่งกันไม่เกิน 120 เร็วกว่านี้เสี่ยงมากสำหรับถนนของประเทศไทย
งั้นก็ GPX demon 200 GR กินสะบาย
แน่นอนเร็วแต่ไม่หล่อ ยอดขายเลยไม่ทะลุเป้าเหมือนอีกสองค่าย
@@VKN636 หล่อไม่หล่อ อยู่ที่ความชอบส่วนตัวครับ แต่ความเร็วมันวัดกันได้
@@1993max หล่อไม่หล่ออยู่ที่ความชอบครับคนส่วนใหญ่ชอบ r15 เพราะหล่อ ยอดขายเลยทะลุเป้า ยอดขายมันวัดกันได้น้ะจ๊ะ✅
ค่ายนี้ชอบกั้ก ผมเบื่อเรื่อง การเอารถหลงยุคมาขายมาก แต่ยอมรับเรื่องความแรงคับ ทำรถมาแรงสุดตลอด
เอาคนออกแบบ gsx s1000gt มาออกแบบ 150-300 หน่อยสิพี่ซู
ต้องดีไชร์ไฟหน้าให้เป็นไฟคู่ และไฟเดย์ไลท์ เท่านี้ก็ขายได้ละ เพราะคนชื้อดูดีไชร์สวยเป็นหลัก
ถ้าน้ำหนักคนขี่เท่าๆกันSuแดกเรียบทุกกรณี แต่ถ้าลดน้ำหนักให้ค่ายอื่น R15V3ถือเป็นคู่ต่อกรที่สนุก
ถ้าน้ำหนักรถเท่ากัน ยามาฮาแดกครับ รถซูเบา
ทำไมgsxr150 ท่อแต่ง ผมวิ่ง165=153gps
โดนr15 ทั้งต้นทั้งปลาย
R15 157 gps156 ลดสเตอ2ฟัน
@@sirisapasppata3231 ไม่แตกต่างเลยรถซูหนัก131 รถแยมหนัก137 ผมหนัก85ขี่ซูอีกคนหนัก75ขี่แยมผมหนักกว่า10โลทำไมหายครับ ขิงผมจังแพ้เดิมพัน เสือกไม่จ่าย
@@kfcthebest6267 โม้
@@โรนัลดอนรถคุณวิ่งได้ถึง165มั้ย
ถ้าไม่ถึงก็โดนนะน้อง
ถ้าทำออปชั่นมาแบบค่าย yam คงจะขึ้นที่ 1แล้ว สิ่งที่ขาดไม่เติมขายแบบเดิมๆก็อยู่ย่างนี้
เปลี่ยนโฉม ให้หน้าคล้ายๆ gsx600 750 นี่คงหล่อมากเลยนะครับ
ก็รู้ๆกันอยู่ครับ ดิบๆ เถื่อนๆ บ้าๆ ซูซูกิ♥️
ใครไม่อยากตกรุ่นเร็วต้องค่ายนี้เลย ผ่อนยาว 60 งวดยังไม่เปลี่ยนโฉมเลย รักกันจริง หยอกๆนะ 5555
555
บูลี
GD110 ทุกวันนี้ยังขายอยู่เลย ขายจนไม่ออก All new sticker ใหม่ๆ มาแล้วด้วยนะ
55555555555555555555555
🤣อย่าบูลลี่สิครับ
ก็CBR150ผมโดนรถน้องชายGsx 150 แดกขาดอ่ะครับลองขับดูนึกในใจทำไมไม่ออกซูวะ
โมเดลต้องเปลี่ยน ออพชั่น ต้องจัดเต็ม ไม่งั้นก็ต้องบอกลา150cc ไปเลย เพราะเจ้าตลาดเขาใส่เต็มหมดแล้ว ABS แทคชั้นคอนโทรล สลิปเปอร์คลัช และดีไซน์ จุดดีที่ suzuki มี คือ ความแรง และ smart key ที่เหลือ ต้องทำใหม่ ต้องใส่เพิ่ม ครับ
เพิ่มแรงม้า แรงบิด จัดเต็มความเร็วแรง
ไม่เถียงเลย เครื่องค่ายนี้บ้าพลัง สุดๆ ถ้าเปลี่ยนทีมออกแบบน่าจะขายดีกว่านี้นะ
ใช่เลยครับ ดีเลิศทุกอย่าง แต่เสร่อจัดตรงทีมออกแบบ ลายสติ๊กเกอร์ยี่ห้อตัวเองตัวเท่าบ้านคาดกลางตัวรถไม่เคยเปลี่ยนแนวเลย เสร่อจริงๆครับ
CC น้อยสุด ราคาถูกสุด Top Speed มาสุด
ขายได้น้อยสุดดด
ที่สุดในคลาส555
มันคือที่สุด อยู่ที่จะสูงสุด หรือตำ่สุดแค่นั้น
40กว่าปีก่อนซูซูกิเป็นเจ้าตลาด รองลงมาก็ ยามาฮ่า ตาามมาด้วยฮอนด้า และคาวาฯ เคยใช้ ซู เอ80 เอฟอาร์ 80 ทีเอส 125..ใช้ดีมาก แต่มาตกตอนนี้
เอาข้อมุลจากไหนย่ามาฮ่ามาที่หนี่งเดียวนี้ค้ายผฮอนด้ามาที่หนึ่งชุชุกิอนุ่อ้นดับ3$4รถเค้าไม่นิยมชี้อไอ้บ้าดัตลาดมั่งมาดุบ้านกุนี้ฮอนด้าเยอะแย
2:22 smart key หนึ่งเดียวในกลุ่มสปอร์ต เกียร์ธรรมะ 🏍 🤩 😋 😍
ทีมงานบริหารชุดก่อนบริหารไม่ดีผลงานเลยสาละวันเตี้ยลง จริงๆแล้วรถดีๆรุ่นเก่ามีเยอะแต่ทีมผู้บริหารชุดก่อนไม่คิดจะผลิตทั้งรถครอบครัว สปอร์ตเปลือย สปอร์ตเรซซิ่ง
รถดีนะ หลายรุ่นเลยที่ชอบซู แต่การตลาดไม่ดี เข้าถึงยาก อะไหล่ service เข้าถึงยากครับ เป็นเหตุผลหลักที่ไม่เลือกซู
แสดงว่ากลุ่มลูกค้าหลักไม่ได้เน้นแรงเน้นเร็ว แต่เน้นสวยไว้ก่อน
ทำรถใหญ่นี่มีแต่คันสวยๆออปชั่นก้อเยอะม้าก้อเยอะ L8นี่แบบสเปคเทพมากมีกระทั้งวาวล์แปรผัน
พอคันเล็กให้มาแต่แรงม้า
ซูซูกิgsxr150เป็นรถใช้งานดีผมขับจากสระบุรีไปนครพนมใช้เวลาเกือบ10ชั่วโมงยืนพื้น120-140เติมน้ำมัน3ครั้ง...แต่กับมาจากนครพนมเสียงเครื่องดังกราวเลยทุกวันนี้ยังใช้งานปกติแต่เครื่องดังมาก
โซ่ราวลิ้นครับ เปลี่ยนใหม่ยังครับ
เช็คลูกยางบาลานซ์เซอร์ครับ เบิกของเรดเดอร์ไทยมาใส่แทน
สิ้นปี66แล้ว ยังไม่มีวี่แววเลย แต่จะรอชมค่ายนี้ค่ายคนบ้าสุดจริง
150น่าจะหยุดอยู่แค่นี้ครับ เพราะถ้ามีออนิวเร็วเกินไป มันจะไม่ใช่ซู ดูอย่างเรดเดอร์ 150 กี่ปีถึงเปลี่ยนโฉม สแมช กี่ปีเปลี่ยนโฉม ส่วน250 ลากยาวแน่นอน 300ไม่ต้องคิดไม่มีแน่นอน แต่400อาจไม่แน่ครับ แต่ต้องดูอีกทีเพราะถ้าทำมา ราคาใกล้ sv 650 ก็คงไม่ทำ
ทรงไม่สวยครับ เพรียวบางเกิน เบาะคนซ้อนสูงเกินไป ไฟหน้าไม่ดุดัน จะอินดี้ไปไหน ย่อตัว1000มาเลย จบๆ น่าขี่ขึ้นเยอะ ถ้าไม่เน้นขายก็ดีไซน์ตามใจซูก็แล้วกัน
วิ่งได้ 164 กม./ชม. น้ำมันทำได้44กม./ลิตร
อยู่ในช่วงเปิดรับสมัคร พาร์ทเนอร์
ใครไม่รีบก็รอ ใครรีบก็ค่ายปีกนกค่ายเครื่องดนตรี
แอดครับ รบกวนช่วยวิเคราะห์ข่าวเรื่องการอัพเดท เปลี่ยนโฉมตัว GSX-R150 + S150 (2022) หน่อยครับ เห็นคลิปในต่างประเทศ เริ่มลือเรื่องภาพเรนเดอร์ของทั้ง 2โมเดล นี้แล้ว ขอบคุณครับ
ค่ายอื่นทำสปอร์ตกัน อยากให้ซูไปทำแนวclassicบ้างนอกจาก GD เน้น classic ตัวล่างๆบ้าง ชื่อซูซูกิยังไงก็ขายได้ เพราะฮอนด้าไม่ยอมเอา CB350เข้ามา
ใจไม่รักยี่ห้อนี้จริงห้ามซื้อมาใช้เด็ดขาด ขายต่อยาก ราคาตก อะไหล่หายาก ศูนย์น้อย
ส่วนตัวรถเองใช้ดี ทน แรง ตามที่คนแก่ๆชอบพูดให้ฟังผมใช้โมเดล 2017 อยู่ก็ตามนั้นและห่ะ
เครื่องยนต์ 150ของsu เป็นแบบDohcแต่ R15ยังเป็น Sohc อยุ่เลย
แต่ได้vva มาชดเชยและออ๊ฟชั่นก็แรงได้แล้วครับ
ช่วงท้ายมันสวยนะเอาจริงๆ
แต่หน้าตาขอร้องเหอะ จ้างคนออกแบบใหม่
ผมชอบมากครับซูนี่ แต่เหมือนเขาหลับกันเงียบมานาน55555
เอาตรงๆนะ ขอ usd.กับสวิงที่ไม่ใช่เหล็กเหลี่ยม
งัดตัว 150 มาแข่งกันแบบนี้นึกถึงสมัย 150 สองจังหวะยุค90 จริงๆ
ใบเกอร์เมียนม่าร์แถวสมุทรสาครนิยมมากๆโดย r3 r15 เยอะไปไหนเยอะจนแปลกใจ เจอทุกซอกซอย ถ้าrซีรี่ทำตลาดตีตลาดเมียมาร์กลุ่มแรงงานไม่เกินห้าร้อยซีซีพุ่งกระฉุดแแน่นอนชาวเมียนมาร์นิยมอย่ามาห้ามมากๆครับ
คุณภาพของสินค้าต้องมาเป็นอันดับ 1 รองลงมาคือการบริการหลังการขายและอะไหล่ สองสิ่งนี้มันขายตัวมันเองโดยไม่ต้องทำอะไรให้มากความ ปรับโครงสร้างโน้นนี่นั่น แต่หัวใจหลัก 1 กับ 2 ถ้าคุณละเลย คุณก็เตรียมตัวตกต่ำต่อไปครับ ส่วนตัวก็ชอบซูครับ ทำให้ลูกค้ามีความมั่นใจกับสองสิ่งนี้ รับรอง ซูซูกิ จะแย่งส่วนแบ่งการตลาดเข้ามาอีกไม่น้อย
ตอนนี้ค่านิยมคือหน้าตารถมาก่อนอะ ความแรงค่อยว่ากันตอนหลัง แถมR15กับCBRนี่จัดของติดรถมาเต็มกว่าอีกเลยทำให้ดูคุ้มกว่า ถ้าจะแก้ต้องปรับหน้าตามันให้ดูโฉบเฉี่ยวเสียก่อน
พอใจ ในโมเดลนี้คับ เเปลกเเต่สวย บอกคำเดียว เครื่องเดิมใช้อยู่166 คับรอบยังไม่ตัด เคนะคับคนบ้าขี่ซู
ไมล์อ่อนมั้ยครับ ของผม165 โดนr15วิ่ง157แซง
@@kfcthebest6267 ถ้าเเซงได้ต้องถาว่า จูนมาไหม ถ้าเดิมๆยากคับ ผมใช้Gsxr150 ตัวผมหนัก52 น้องผมหนัก50 เดิมใส่กัน ระยะทางสระบุรีถึงร้อยเอ็ด ลองกันเป็นช่วงๆ ดึงๆไกลๆ Gsxr150เเดกเป็นทุ่งคับค่อยๆไหลห่าง
Gsxr150 ลูก62/48.8ม /R15ลูก58 คำถามว่าR15ที่คุณลองเดิมป่าว ถ้าเเต่งตัองเจอกะเเต่งคับ อ่อนไม่ออนผมไม่รู้รู้เเต่ว่า เดิมๆได้หมดคับ เเค่ไม่สวยเท่านั้นเองGsxr150 ส่วนr15รถตลาดคับเครื่อง r15 SOHC/GSXR DOHC หัวฉีด10รู ไปศึกษา มาคับว่าเครื่องใครโหด ผมติ่งซูเเต่กะต้องยอมR15คับ ทรงสวย
เเต่หลังถนน เจอได้คับ ที่คุณว่าไมอ่อนผมกะต้องขอลองคับ ว่าใครจะอยู่จะไป
ถ้าเเต่งต้องเจอกะGsxr150แต่งนะคับ
เพราะเท่าที่ลองมาเดิมๆ Gsxrเเดกขาด
หน้าจะมีอะไรแน่ที่รู้ๆเขาลดสเตอร์2ฟัน ไมล์เท่าgps
แต่ก่อนrg gramma เร็วแรงสุดๆแต่ยอดก็ยังแพ้nsr มันคงเป็นที่ดีไซน์และบริษัทแล้วครับ
USD ต้องมาแต่ตลาดคงวายแล้ว รุ่นเล็กแข่งกันสูงมาก CBR 150R-DEMON GR200R-R15 ถ้าจะซื้อผมยังเลือกไม่ได้เลยจะซื้อคันไหน
ส่วนตัวผมไม่ชอบไฟหน้า GSX 150
ส่วนตัวไม่ชอบเบาะมันเล็กๆ เล็กเกิน
โฉมใหม่สวยครับผมไปส่องดูในกูเกิ้ลมาแล้วครับมันจะออกคล้ายๆตัวพัน
ทั้ง2ตัวเลยครับทั้ง ตัว s / r
ท้ายกับหน้าแจ่มคับ
มันเป็นภาพเรนเดอร์ไม่ใช่เหรอครับ ไม่ใช่ภาพจริง
แรงจริงครับค่่ายนี้ MT-15ผมซัดอยู่140 พี่แก สวนหายเป็นทุ่ง ตัวGSX-S150นะครับ ไม่ใช่ตัวสปอต
ซูซูกิ ช่วงออกตัว เเรงกว่า ทุกค่าย คับ ผมไปดูคลิป พวกเเต่ล่ะค่าย เเข่งกัน ในคราสเดียวกัน ซูซูกิ ออกตัว กินขาดทุกค่าย เเต่ช่วงปลาย เเผ่ว โดนค่ายอื่นสวนกลับช่วงปลาย เเต่สำหรับผม ผมชอบรถที่ออกตัวเเรง กระชากน่ะ ไม่ชอบรถที่ไปเเรง ช่วงปลาย ชอบเเรง ช่วงออกตัว มากกว่า รถที่เเรงช่วงต้น ขี่ในเมือง สนุก คับ ผมว่าน่ะ
@@proamericanthailand5646 เดิมๆ166 ไม่น่าเเผ่วนะคับ ปลาย ไปลองใหม่คับ ถ้าคิดว่าปลายเเผ่ว เขายกคันเร่งป่าว
ผมขับรถเพื่อนแต่ละคันบอกเลยครับค่ายอื่นออกตัวไม่ซะใจเหมือนซู ถ้าใครเคยขี่แดช Ls krอารมณ์เดียวกัน
@@วัชระพงษ์มะละปะผมก็ว่างั้นนะครับ ถ้าแผ่วจริงผมคงตามทันแล้วละคงไม่โดนทิ้งเป็นทุ่ง555
@@biohalloween รถเเต่ละคันดีคนละอย่างพี่ ผมไม่ขิงนะเเค่อธิบาย ทรงออฟชั่น โมเดล การตลาด ซูเเพ้คับ เครื่องพี่ก็น่าจะรู้ ว่ามาเต็ม อาจเป็นกลยุทธนะพี่ข้อตกลง ซูอาจ ขอตกลงว่าขอเครื่องยนต์เเรงเเต่ไม่เอาทรง
ความแรงต้องยกไห้ค่ายนี้จริงๆ ยอม
ควรปลดทีมออกแบบออกนะครับ
ยอมรับครับซูซูกิแม่งแรงจริง แต่ผมเอาความทนครับ ต้อง Honda CBR
แรงม้ามาจากอนาคตแรงสุดไม่แปลกเลย55 เท่า gpx200rตัใหม่
ไม่ต้องห่วงซูคนบ้าหรอก รายนี้ยอดถล่มทลายอยู่แล้ว ชิลๆไม่แคร์
รถดีครับ แต่ศูนย์ซ้อมยังเป็นปัญหาสำหรับลูกค้า แต่ไม่แน่นะครับถ้าเบิร์กแมนขายดีลูกค้าด่าเยอะเขาอาจจะปรับดีขึ้น
คำเดียวสั้นๆครับคุ้มค่าครับใช้มาปีกว่ายังไม่มีปัญหาจุกจิกเลยตอนนี้จะ4หมื่นโลแล้วมีแต่เปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับสเตอร์ ยาง เท่านั้นครับ
ดีลเลอร์ตจว.มีไม่มาก ต่างอำเภอยิ่งน้อย ยอดขายไม่มากก็ไม่แปลกครับ แต่รถดีจริงๆ
เอิ่มมมม ก็งง นะ แข่งกันออกรถในระดับเดียวกันเซ็กเม้นเดียวกัน แข่งกันขาย!! ทั้งที่ตลาดในรุ่นนี้ มีการซื้อน้อย
ส่วนเครื่องหม้อลมสวยๆ คลาสิคสปอรต์ ไม่มีใครเจาะตลาด นอกจาก gpx กับ สตาเลี่ยน
(ฮอนด้าทำ cb150 , ยามาฮ่าทำ xsr นีโอสปอร์ตคาเฟ่?! แต่มันครึ่งๆกลางเครื่องยนต์หม้อน้ำ ไม่มีเสน่ห์ นำมาคัสตอมไม่สวย
ถ้า ซู ออกแบบให้สวย ไม่อินดี้ กว่านี่ กะ จะย้ายไปซูเลยครับ แต่ ออกแบบมา แต่ละอย่าง บอกเลยครับรูปทรง นี่เหนื่อยใจ
บ้านผมทีมคนบ้าตั้งแต่รุ่นปู่ตอนนี้ย้านยมาแยมแต่ยังรักซูที่ไม่เคยแคร์เราเลยแต่ยังรักไม่ลืม..น่าจะพฒนาตามตาดจริงจังนะครับ..คนบ้าเยอะมีมาตั้งแต่30ปีที่แล้วแฟนคนบ้าเนอะสุดขอบอก
แรงจริงครับผมใช้r15ตามไม่ทันจริงๆ
ส่วนตัว ไม่ว่าค่ายไหน ไฟเลี้ยวด้านหน้า อย่าทำแบบยื่นๆออกมา เอาไปใส่กับกระจกมองข้างแทนก็ได้
แต่เท่าที่เจอส่วนมากคนมันชอบถอดกระจกไงครับ ถ้าถอดมันจะไปติดไว้ตรงไหน เราไม่รู้ว่ามันจะเลี้ยวหรือป่าว ไฟเลี้ยวมันอยู่ข้างๆรถแหละดีแล้ว
ยุโรปบังคับมั้ง ตั้งแต่เด็กๆ ปกติรถแบบนี้ไฟมันก็ฝังที่แฟริ่งมาตลอดดูสวยงาม หลังๆมากลายเป็นแบบนี้ทุกยี่ห้อ
ไฟเลี้ยวรวมไฟท้ายด้วยครับ เคยเห็น R1 ไฟท้ายเป็นเส้นเล็กๆมันเอาไปรวมกับไฟเลี้ยว เปิดกลางคืนไม่รู้มันจะเลี้ยวซ้ายหรือขวา
ย่อแฟริ่งตัวพันมาใส่คราส150เลย ที่เหลือออฟชั่นตามแบบค่าย.ยามาฮ่าไป 555
ก็ต้องให้ผู้บริหารใหม่จัดทีมก่อนผมว่ามาแน่ๆ
150 แข่งกันคึกคัก ลูกค้าสบายเลยมีตัวเลือกเพียบ
น่าจะออกมาใหม่ซักที เอาเครื่องเดิมแล้วทำเหมือนhondaก็ได้ เปลี่ยนแค่น่าตาก็พอ
ค้นหาในกูเกิ้ลครับว่า 2022 gsx r-150
@@armsarawoot475 กว่าจะมาขายคงโดนแย่งการตลาดแล้วมั้ง
ผมชอบนะเครื่องแรง แต่มันไม่สวยอ่ธ แต่ตัวใหม่สวย
ให้ดิสหน้าคู่มาเลยครับ +_+
เดิมๆ 155 +++ สุดดดดดดดดดดด
เป็นเพราะรถไม่มี USD คนไทยไม่ขับ แค่นี้จริงๆ
ก็ขนาด Kawasaki Ninja250SL ขายราคาแพงกว่ารถพิกัด 150 CC มานิดเดียว ได้เรือนไมล์ digital แถมระบบเบรก ABS สุดท้ายก็ขายไม่ออก เพราะไม่มี USD เหมือนกัน
ถอดโลโก้ซูและแปะยี่ห้ออื่น
ใครจะขับละครับ ในเมื่อมันมีคู่แข่งที่ดีกว่า แรงกว่า ใหญ่กว่า ประหยัดกว่า แบบ CBR300R ค้ำไว้อยู่
ถ้าเปลี่ยนรูปโฉมไหม่ขายดีแน่ครับ เพราะวัยรุ่นชอบรถสวยและแรง ถ้าออกแบบมาสวยเหมือนGpx gr200r ยังไงก็ขายดี
ถ้าออกมาขอไฟเดียวแบบรุ่นพี่เหมือนเดิมดีกว่านะผมว่า
พูดถึงรถสูบเดี่ยว150 อยากเห็นค่ายอื่นๆญี่ปุ่นทำรถลงแข่งรายการ Moto3 บ้างนอกจาก NSF250R
นั่นนะสิคับ ผมว่าเรื่องดีไซน์นี้แหละที่เป็นปัญหา แต่ก็แล้วแต่คนชอบคับ
ถ้ายังทำตลาดแบบนี้ จบครับในไทย ขายนับจำนวนได้เลย....แนะนำให้ทำรถที่ตลาดต้องการครับ..ทำเป็นมัยครับพี่ซู
จากที่ใช้งานรถมา รุ่น150-250-300-500-650cc ประหยัดอัดหลายร้อยกิโลแบบไม่ยกนี้ cbrสุดทุกรุ่นครับ ถ้าความเร็ววัดกันที่ไม่เกิน50โลซู,แยมด้า100โลขึ้นcbr,gsxr,r.(150cc)300cc.1-30โลkawa 600cc ไม่พูดถึงความเร็วใครเหนือกว่า ผมขับ200+ตลอดทาง100km(ใจเราคือตายเป็นตายชนให้ชนพังให้พังแต่ไม่ยอมลดความเร็วที่ใช้ไม่ยอม ตอนนี้หรอ เดินครับ เครมศูนย์3คันโดนตัดหน้า)ซ่อมแทบไม่ใหวkawaไม่ใช่พังเลยนะครับแต่มันจะทยอยๆมาทีนิดแต่cbrไม่ค่อยมี มีทีนึง ฮึ!!อยากเผารถทิ้งจัง ปล.อย่าทำแบบผมนะครับ (โรคส่วนตัวต้องสุดคันเร่งที่เป็นรถ) เฉียดตาย 3,4,5ไม่สำนึก ไม่ใด้ล้มน่ะโดนตัดหน้าทั้งนั้นเรารถเล็กมาเร็วคนอื่นเค้ามองไม่ทันเห็นครับ. อย่าคิดแบบผมมึงกล้าตัดกูก็กล้าชน รถ 3คัน ศูนย์ยังซ่อมไม่เสจซักคัน
ตัวใหม่มีวี่แววบ้างไหมครับ ช่วงนี้ไม่ได้ตามข่าวเลย
แรงอย่างเดียวไม่พอ ต้องหล่อด้วย
สำหรับผมพอแล้วครับ
ถ้ารวยพอผมจะสะสมเก็บไว้ก็ GSXR150 เอ็กชิเตอ มังกี้ฮอตวีล ฟอรซ่า350สีฟ้า วิบากWR155 ที่ชอบในตอนนี้นะทั้งหมด
ถ้ามี all new gsxr150 จริงนะบอกเลยว่าเกิน20ม้าแน่ๆ
ไม่เด่นไม่ดังรักหมดใจครับ gsxr150
สวยน้อยสุด ก็ขายน้อยสุดเป็นธรรมดา
รถดีที่คนมองข้าม
จัดเลยครับ
เราใช้อยู่ 3ปีกว่าแล้ว ก้ยังคงแรงดีไม่มีตก
เครื่องดีแต่ทรงเก่าไปหน่อยมั้ง คนเลยไม่ค่อยซื้อ แถมมันดิบด้วย มือใหม่อาจจะลำบาก
รถดีแต่ไม่ดีพอสู้ค่ายอื่น
@@mr_pepsi_cola4381 ทรงมันไม่สวยครับเรื่องเเรงไม่เถียงครับ
ใจผมzuzuki100%คับเครื่องดีเครื่องแรงครับ
อยากให้ทำ Gd/Gn 150 ให้ราคาพอๆกะ gpx ,stallions 150 น่าจะตีตลาดกระจาย
ค่ายนี้มันก็ไม่เคยจริงจังในไทยอยู่แล้วนะครับ
ทำสร้างกระแสประชุมออกสื่อแต่อีก20ปีก็เป็นแบบนี้แหละ
ส่วนตัวมี pcx ไว้จ่ายตลาดไว้ขี่พาคนซ้อนไปไหนมาไหนด้วย จึงคิดว่าเลือกความสวยของ cbr150r ไว้ขี่เล่นคนเดียวดีกว่า
ของดีๆ ไม่ค่อยจะเอามาขายหรอก ไม่เข้าใจ ว่าจะอินดี้ไปถึงไหน
R15 ปี2015-2016 ยังน่าขี่อยู่มั้ยครับ
คิดถึงสติงเกอร์135 ของโคตรแรง
ซูซูกิต้องนำรถลงแข่งเหมือนในอดีต รับรอง มีลุ้น
นั้นแหละครับ ความแรงที่แลกมากับการกินน้ำมันที่สุดในคลาสมันไม่ตอบโจทย์หรอก
ออกเเบบ ชุดไฟหน้าแบบตัว1000=ปัง
gsx r150 มีคนทำไว้ 162กม/ชม (เดิมทั้งคัน) ในคลาสนี้เครื่องยนต์มันเอาเรื่องจริงๆ
คนขับเบา
@@motoderic1248 ดูในช่องผมได้ครับเดิมทั้งคันเกีย6รอบตัด167gps161
@@jeennygsxr1503 นายหนักกี่โล
โดด ไปเล่น ตัว Gixxer 250sf เลย ดีกว่า สำหรับผม น่ะ ออกตัวืกินขาดพวก 150
ราคาต่างกัน 4 หมื่นเอง
แต่ถ้าผ่อน เผลอๆต่างแค่หลักพัน
ถ้าพูดอบบนี้ชาตินี้ไม่ได้ขี่รถครับ
ถ้าข้ามไป 250cc คุณก็บอกเพิ่มอีกหมื่นหนึ่งก็ไป 300cc ดีกว่า
พอจะเอาสามร้อยคุณก็บอกเพิ่มอีกสองหมื่นได้ 400cc ดีกว่า พอจะเอาสี่ร้อยคุณก็บอกเพิ่มอีกสองหมื่น
ไป GSX650 ดีกว่า สรุปแล้วไม่ต้องขี่กันชาตินี้ คนเราความชอบและเงินในกระเป๋ามันต่างกัน เขาชอบแบบใหนเขาก็ซื้อแบบนั้นแหละอีกอย่างคนเรามันก็อยากได้รุ่นที่ดีสุดและแพงสุดหมดทุกคนแหละแต่ไม่ใช่คนเราจะมีเงินซื้อเหมือนกันทุกคนที่ใหนล่ะ ฉะนั้นแต่ละคนก็ต้องซื้อตามที่มีกำลังจ่ายแค่นั้น
@@nishiet121 ผ่อนจบคงได้ ninja400 คันนึงอ่ะ
รถก็สวยเครื่องก็แรงแต่มันติดที่เรื่องอะไหล่ครับหายากแถมราคานี่แพงมาก...ช่างนี่บอกเลยคับไม่ค่อยอยากทำเพราะอะไหล่มันหายาก...
ผมรอ Raider โฉมใหม่ดีกว่า รถนอกกระแส ขี่แล้วไม่ซ้ำใครดี
ใส่ดีสหน้าคู่มาเลย ท่อเปลี่ยนใหม่ท้ายเปลี่ยนให้ใหญ่ขึ้น