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確かにシート倒しぎみの姿勢
運転中にエアコンいじるなドリンク飲むな運転に集中にしろ、機械洗車？愛情込めてんなら毎度手で洗えっていうスズキからの熱い思いなんだろうなぁギア比はもう軽だしバンだから…ボンゴもそうだしミッション流用しかないですね
確かにそうかもしれませんね😊
収納スペースの微妙さは本当そう悩んだ結果真ん中は増設したシガーソケットスペースドアポケットは脱出用のハンマー入れてます
アルトあるあるですね😊ハンマーいいですねw
ボクはHA36Sですが、個人的には①②は主様シート寝かせすぎでは?と思いました。
そうしないと膝がハンドルに当たったり肘をめちゃくちゃ曲げなきゃいけないので窮屈なんですよね…
この辺りは体格にも寄るかも知れませんね。私は足が短い（TT）んでシートは前で立てた感じになるのでエアコン類の操作に不満はありません。
@@prc148mbitr さんでも気持ちシートを起こしたら確かにエアコン操作はしやすくなりました！その代わりなんだか疲れてしまい、、、なかなかポジショニングってのは難しいですね🤔
@@3million-garage-life ステアリング操作は肘が少し窮屈なくらいがいいんですよ。
@@みーぶめちゃくちゃ窮屈以外の何があるねんぼけ
ギアポケットには、自分は携帯ホルダーを設置してます、上の方に横貼り付けで設置してるので台座として使わないシガーソケット2連式を線を切って台座代わりに両面テープで固定して首が下に下がらないようにしてます😆 そしてシガーソケットに5連ソケットのスイッチを横付けでストラップに固定して運転席からスイッチを押せるようにしてあります😆
不満は燃費良すぎて他の車に乗れなくなる、燃費良すぎて遠出しまくりで走行距離が伸びること、つまり最高と言うこと
つまり最高ですねw
確かにつまり最高ですねw
6:03大分自動車道を走った時、登りの坂道が多くて本当にしんどかった。
車検証をドアポケットに入れてグローブボックスは小物入れに使ってます。
ワークスの代車でAGSのFで思いましたが、ギア比がイマイチかなぁ…NAもワークスのMTギヤ比の方が向いてると思います。NA低グレードアルトでも前持ってたミニ1000よかよく走る。
can you tell me which transmission oil to put in HA36V
Suzuki Genuine is an oil called Exter. But the genuine one is too soft, so I recommend 75W-90 for the oil. Wako's is good. The amount of oil is 2.6L.
I HAVE HA36V 4WD BUT I DNT KNOW TRANSMISSION OIL WHICH OIL TO PUT PLEASE LET ME KNOW
アーシングって何かメリットあるんですか？つけるとつけるだけ良いんですか？
初コメです。私は36アルトのFに乗ってるんですが、助手席の窓を先に開けて、微調整してはいかがでしょう？私はいつも助手席の窓を開けて調整してます。それか助手席の人に調整をお願いします😅既に試された後ならすみません💦
コメントありがとうございます😊おっしゃる通り、助手席の窓を開けて調整したらラクチンなので、今はそうしております！またぜひコメントお待ちしております👍
ha36vは燃費はずば抜けて良いですが、室内の収納や居住性は一つ前モデルのha25vの方が良いですね。
25も良い車ですね！sしか乗ったことありませんがw
HA36Vに乗ってますが助手席だけでもシート倒してフラットになれば最高なんだがなあ。
それは私もおもいました、むしろワンタッチでシートが外れるか、バスの補助席みたいなモノでも良いですw
高級な背の高いメッキ多用の軽自動車はアレだけど・・・アルト嫌いじゃないぜ！小さい車をかっ飛ばすと気分はルパン👍👍👍
そんなに背もたれ倒して乗る人はいないｗ
腰いてぇんだよなぁ😇
ドリンクホルダーが2個あるだけ幸せですよ！ヴィヴィオバンに乗っていますがシートの間に3センチくらいしか深さがないホルダーがひとつあるだけです！笑あの車に乗り始めてから自然とペットボトルの飲み物しか買わなくなりました😅
ヴィヴィオこそ最強の軽バンだと思います😊だから使い勝手には目を瞑る必要がありますねw
下道での燃費稼ぎに全振りしたようなギヤ比なので、シフトチェンジが意外と楽しめないもは仕方ないですね。AGSは輪をかけてシフトダウンを拒否られますし😥
AGSはピッピピッピうるさいので苦手です。2速発進できちゃうくらいトルク太いので仕方ないのはわかりますが、、、もったいないなぁと思います😇
地方だとトップギヤ固定で余りシフトを行わずにスイスイ走らせられるため都市部よりは楽です｡私現在L275VのMT車ですが以前はHA23VのMT車でした｡HA23Vは下道でのワインディングに､L275Vは高速での直進安定性に優れています｡
そう思ったんだから仕方ない😂ボールペン落とそうもんなら😂収納はホント謎ですね。楽しい動画でした！
ありがとうございます！それでもアルトバンは楽しいのでおすすめです👍
ドリンクホルダーが遠すぎるとかそんな設計ミスある？シートが後ろ過ぎるんじゃないの？
死ぬほど言われてますねw足が長すぎるのかな
洗車機に入れるときはミラー事前に畳めば良いと思いました
代車で乗ったことがありますが、この手動ミラーは位置調整を維持したまま格納することが出来ないかなあとは思いました。あとこれは他社もそうですが、エアコンスイッチとインパネシフトを一緒に配置するのは、やめてほしいですね。
スイッチが遠かったりドアミラーが手動はめんどいですね…あと、ギア比がクソだと聞いて買うのを諦めます😢
ギア比はマジで微妙ですわ😇
@@3million-garage-life でも、サーキットは走りやすいんですか？
@@AHIRUOTOKO_DELTA 走りにくいです２速はすぐにレブに当たるし３速は加速がカッタルイです上手い人ならずっと３速の美味しい回転数のままでイケるのかもしれませんが、、、
@@3million-garage-life そうだったんですね…ちなみに、ギア比をググってみたらアルトFと同じでした
失礼ながら軽トラ乗りの自分としては主さんのシートはリクライニングし過ぎではないでしょうか。
膝があたっちゃうんですよね、シートも直角すぎて首も痛いですし😓
@@3million-garage-life 膝はリクライニングして突き出せば出すほど当たると思うのですが。軽トラ乗った事あります？
@@大重太郎 代車でありますよー
2サイクルのセルボを乗ってましたが贅沢な不満だと思う。そもそも失速以前に坂を登れず後続車に煽られまくりだった気が。エアコンもなく前部トランクも狭く（リアエンジン）後部座席は子供用でしたが楽しい車だった記憶が。
同じアルトバンに乗ってますシートはかなり窮屈ですよね純正シートだと固い上に膝がハンドルに当たるし目線は高いしで…自分はSR-3のセミバケを付けましたいずれはフルバケとナルディの33πあたりのステアリングを付けたいところです
シートを替えるのは最適解だと思います！
僕はダイハツミラのマニュアルに乗ってますが、手動ミラーなので確かに面倒ですね。電動ミラーの車に乗り換えたいと思いつつもやっぱりミラの運転のしやすさやが好きになってしまい中々て放そうとは思えませんね笑
K6Aの頃からギア比が変わってないんですかね 2-3間が極端に離れている変わったギア比3代目ワゴンRのFX乗ってたんですが、あっちはもう少しファイナルがローで3速7000で調度100㎞だったんですよ100㎞までグイグイ登ってくれるのでとっても重宝してました。バンの手動ミラーはみんな思いますよね。軽だから助手席届くのでよかったなと。動画漁ってたらまたMT乗りたくなってきちゃったなあ…
おっしゃる通りのギア比のままですw不満点のひとつですね🤔
1型と2型まではバンとFとLはミラーが剥き出しなんですよね。3型でターンオーバー式でミラーの折りたたみも楽なんですけどね。ちなみに自分は3型のLグレードの4WD乗ってます
そこまでは知りませんでした💦ありがとうございます😊4駆めっちゃ速そうですね！
@@3million-garage-life なかなか速いです。燃費も25くらい出てくれるので助かります。
信号待ちの時に飲み物飲めって事でしょうね……笑ちなみにレーザー探知機のリモコンが入ってた場所にはかわいいぬいぐるみが、カードキーが入ってた所にはガソリンスタンドのカード入れてます。ドアミラーはめっちゃ解る！確かに面倒臭い。でも、マニュアルなんで楽しく乗ってます。
たしかに後悔する部分は多少あるのですが、私も楽しく乗れているのでオッケーです😊
遊び車としてアルトバン中古を考えてます。６以外は問題ありませんね。
バンも高くなってきてしまいましたね、特にMT
バイク乗りからすると屋根ついてエアコンが使えるだけでどんな高級バイクより素晴らしい訳です。しかも昔なら400ccの普通２輪に燃費が勝ってるんですから文句付けようがなく高速でも２輪と同じという文句付けようがない乗り物。汚れは自分で予め粘土使ったあとコーティングしましょう。かなり汚れは水洗いで綺麗になる程度にはできます。
50万円以上しましたが、ぬしさんの動画を拝見しているうちに欲しくなりまして、私もお遊び用に購入しました(_ _。）マニュアルはおもしろいですねえ(^ー^* )うしろ何処かあいてるんじゃないかという解放感を常に感じますが、80ｋｍくらいまでならはやいですやんねえ＿( _´ω`)_ﾍﾟｼｮ
軽いマニュアル車は街乗りでも楽しいですよね😊
ここにあることは許容範囲でしたけど4ナンバーだからワンデイ保険が使えないのは地味に不便でしたね。
あー、バンはワンデイ使えないんですね、盲点でしたw
一瞬ワークスに見えましたw
ありがとうございますw
6:09 音良w
H92wオッティの5速は低コストで意外と楽しいですよ！
オッティ！懐かしいですねwたしかに楽しそうですね、あぁいうのが意外といいんですよね😊
アーシング久しぶり見たけど今時の車には効果を感じなくないかい？昔S14Qsにしてたけど効果を感じられなかったが、86ぐらい古い車には効果を体感できた覚えが。
全く必要性は感じませんね😇
ワゴンR、MH85sも1速40、2速60、3速110とギア比に関しては納得いってません！
そうなんですねw不満に思ってるの私だけじゃなくてよかったです🤣
30年前の草レースじゃないんだからそんなにシートを倒さんでも‥。
きゅうくつです
２速発進おじさんも乗ることを想定したギア比。カタログでワークスのギア比を見比べると、つくづくそう思う。
私も2速発進をよくします。低速トルク重視なんでしょうね、そういえばエンストしたことないですし🤔
車汚れるから中では飲まないで〜
弁当やペヤングも食べますよ！ruclips.net/video/cSNdlHE9aps/видео.htmlsi=q7NrT4DZDTc1nS1b
1,2はバンでなくともその型のアルトの特徴でしょうけどシート寝かせ過ぎでは？何にしても軽は女性のサイズに合わせてあることが多いので男性が乗るとポジションが決まりませんねアルトというかスズキは塗装に期待してはいけません
シートめちゃくちゃ言われるけどみんなそんなに立ててるんですか🤔知らなかった
ドラポジ警察の皆さん出動はよ
まぁまぁコメントきてますけど対して燃えませんでしたね🥱
やっすい車にやっすい文句
私はギア比くらいですかねぇ(笑)不満は😄シフトは少しロングに変えてますし、FD同様エアコンは基本使いません(笑)主さんの不満を見てなるほどねぇと思いました!でもカワイイ奴ですよ!アルトバンは！！👍
さすがにUVカットガラスのないバンでエアコン使わないのはキツイっすw確かに不満を補って余るくらい良い車ですね😊
俺はギア比に不満ないけどな…
２速と３速離れすぎで繋がりは悪いですが街中は３速のまま走れるからそう考えるといいかもしれません
私はF乗ってますブレーキがとても不満ワインディング少し本気で攻めるとブレーキ焼けます止まると煙出ますからね😞
そうですね、私もこわいのでディクセルに交換しています😊👍
意外とヒールトーがやりにくいなだらかな登りは3までは引っ張れるんですが4速から失速又は加速しなくなる平坦と下はまだ加速します5速は高速でのエンジンの唸りが減るので助かるんですが、、ロングランする時はやはり6速欲しかった、、、てか6速まであれば、走りも燃費も全て解決しそう
そうですね、私も6速から乗り換えたんですが、最初の頃は５速からバックギアに入れて弾かれることが何度かありましたw確かに６速あれば全解決ですね😊
新車でいくらだったんですか？
中古で25万です😊
身長の問題
やっぱり高すぎるんですかねぇ🤔
運転姿勢が悪すぎるから届かないのでは？文句有るならワークス買えば？安いバン買うから文句が出る。
ワークス買っても何かしら文句は出ますよwそういう動画なので🤔
ギア比の問題は、かなり深刻デスねホンダ S 6 6 0 の、６速マニュアルが載せられたら最高デスなwナンとかスズキから５速マニュアルギアボックスだけ、別売りしてくんないかなぁアルト系に特化したスポーツブランド、誰か立ち上げてクダサイ、お願いしますクリアコートも欲しいなぁー
速度は要らないんで、繋がりが欲しいですね。バンに出す要求ではないのですが🤔
@@3million-garage-life あはははw イヤ、仰る通りデスw (≧▽≦)b
![[スズキ アルト]10万kmレビュー！長く乗れる車なの？](http://i.ytimg.com/vi/ElTw7cB7KPU/mqdefault.jpg)
確かにシート倒しぎみの姿勢
運転中にエアコンいじるなドリンク飲むな運転に集中にしろ、機械洗車？愛情込めてんなら毎度手で洗えっていうスズキからの熱い思いなんだろうなぁ
ギア比はもう軽だしバンだから…ボンゴもそうだしミッション流用しかないですね
確かにそうかもしれませんね😊
収納スペースの微妙さは本当そう悩んだ結果真ん中は増設したシガーソケットスペース
ドアポケットは脱出用のハンマー入れてます
アルトあるあるですね😊ハンマーいいですねw
ボクはHA36Sですが、個人的には①②は主様シート寝かせすぎでは?と思いました。
そうしないと膝がハンドルに当たったり肘をめちゃくちゃ曲げなきゃいけないので窮屈なんですよね…
この辺りは体格にも寄るかも知れませんね。私は足が短い（TT）んでシートは前で立てた感じになるのでエアコン類の操作に不満はありません。
@@prc148mbitr さん
でも気持ちシートを起こしたら確かにエアコン操作はしやすくなりました！その代わりなんだか疲れてしまい、、、なかなかポジショニングってのは難しいですね🤔
@@3million-garage-life ステアリング操作は肘が少し窮屈なくらいがいいんですよ。
@@みーぶめちゃくちゃ窮屈以外の何があるねんぼけ
ギアポケットには、自分は携帯ホルダーを設置してます、上の方に横貼り付けで設置してるので台座として使わないシガーソケット2連式を線を切って台座代わりに両面テープで固定して首が下に下がらないようにしてます😆 そしてシガーソケットに5連ソケットのスイッチを横付けでストラップに固定して運転席からスイッチを押せるようにしてあります😆
不満は燃費良すぎて他の車に乗れなくなる、燃費良すぎて遠出しまくりで走行距離が伸びること、つまり最高と言うこと
つまり最高ですねw
確かにつまり最高ですねw
6:03大分自動車道を走った時、登りの坂道が多くて本当にしんどかった。
車検証をドアポケットに入れてグローブボックスは小物入れに使ってます。
ワークスの代車でAGSのFで思いましたが、ギア比がイマイチかなぁ…NAもワークスのMTギヤ比の方が向いてると思います。NA低グレードアルトでも前持ってたミニ1000よかよく走る。
can you tell me which transmission oil to put in HA36V
Suzuki Genuine is an oil called Exter. But the genuine one is too soft, so I recommend 75W-90 for the oil. Wako's is good. The amount of oil is 2.6L.
I HAVE HA36V 4WD BUT I DNT KNOW TRANSMISSION OIL WHICH OIL TO PUT PLEASE LET ME KNOW
アーシングって何かメリットあるんですか？
つけるとつけるだけ良いんですか？
初コメです。私は36アルトのFに乗ってるんですが、助手席の窓を先に開けて、微調整してはいかがでしょう？
私はいつも助手席の窓を開けて調整してます。それか助手席の人に調整をお願いします😅
既に試された後ならすみません💦
コメントありがとうございます😊
おっしゃる通り、助手席の窓を開けて調整したらラクチンなので、今はそうしております！またぜひコメントお待ちしております👍
ha36vは燃費はずば抜けて良いですが、室内の収納や居住性は一つ前モデルのha25vの方が良いですね。
25も良い車ですね！sしか乗ったことありませんがw
HA36Vに乗ってますが助手席だけでもシート倒してフラットになれば最高なんだがなあ。
それは私もおもいました、むしろワンタッチでシートが外れるか、バスの補助席みたいなモノでも良いですw
高級な背の高いメッキ多用の軽自動車はアレだけど・・・
アルト嫌いじゃないぜ！
小さい車をかっ飛ばすと気分はルパン👍👍👍
そんなに背もたれ倒して乗る人はいないｗ
腰いてぇんだよなぁ😇
ドリンクホルダーが2個あるだけ幸せですよ！
ヴィヴィオバンに乗っていますがシートの間に3センチくらいしか深さがないホルダーがひとつあるだけです！笑
あの車に乗り始めてから自然とペットボトルの飲み物しか買わなくなりました😅
ヴィヴィオこそ最強の軽バンだと思います😊だから使い勝手には目を瞑る必要がありますねw
下道での燃費稼ぎに全振りしたようなギヤ比なので、シフトチェンジが意外と楽しめないもは仕方ないですね。AGSは輪をかけてシフトダウンを拒否られますし😥
AGSはピッピピッピうるさいので苦手です。2速発進できちゃうくらいトルク太いので仕方ないのはわかりますが、、、もったいないなぁと思います😇
地方だとトップギヤ固定で余りシフトを行わずにスイスイ走らせられるため都市部よりは楽です｡私現在L275VのMT車ですが以前はHA23VのMT車でした｡HA23Vは下道でのワインディングに､L275Vは高速での直進安定性に優れています｡
そう思ったんだから仕方ない😂
ボールペン落とそうもんなら😂
収納はホント謎ですね。
楽しい動画でした！
ありがとうございます！それでもアルトバンは楽しいのでおすすめです👍
ドリンクホルダーが遠すぎるとかそんな設計ミスある？
シートが後ろ過ぎるんじゃないの？
死ぬほど言われてますねw
足が長すぎるのかな
洗車機に入れるときはミラー事前に畳めば良いと思いました
代車で乗ったことがありますが、
この手動ミラーは位置調整を
維持したまま格納することが
出来ないかなあとは思いました。
あとこれは他社もそうですが、
エアコンスイッチとインパネシフトを
一緒に配置するのは、やめてほしいですね。
スイッチが遠かったりドアミラーが手動はめんどいですね…
あと、ギア比がクソだと聞いて買うのを諦めます😢
ギア比はマジで微妙ですわ😇
@@3million-garage-life でも、サーキットは走りやすいんですか？
@@AHIRUOTOKO_DELTA 走りにくいです
２速はすぐにレブに当たるし３速は加速がカッタルイです
上手い人ならずっと３速の美味しい回転数のままでイケるのかもしれませんが、、、
@@3million-garage-life そうだったんですね…
ちなみに、ギア比をググってみたらアルトFと同じでした
失礼ながら軽トラ乗りの自分としては主さんのシートはリクライニングし過ぎではないでしょうか。
膝があたっちゃうんですよね、シートも直角すぎて首も痛いですし😓
@@3million-garage-life 膝はリクライニングして突き出せば出すほど当たると思うのですが。軽トラ乗った事あります？
@@大重太郎 代車でありますよー
2サイクルのセルボを乗ってましたが贅沢な不満だと思う。
そもそも失速以前に坂を登れず後続車に煽られまくりだった気が。
エアコンもなく前部トランクも狭く（リアエンジン）後部座席は子供用でしたが楽しい車だった記憶が。
同じアルトバンに乗ってます
シートはかなり窮屈ですよね
純正シートだと固い上に膝がハンドルに当たるし目線は高いしで…
自分はSR-3のセミバケを付けました
いずれはフルバケとナルディの33πあたりのステアリングを付けたいところです
シートを替えるのは最適解だと思います！
僕はダイハツミラのマニュアルに乗ってますが、手動ミラーなので確かに面倒ですね。電動ミラーの車に乗り換えたいと思いつつもやっぱりミラの運転のしやすさやが好きになってしまい中々て放そうとは思えませんね笑
K6Aの頃からギア比が変わってないんですかね 2-3間が極端に離れている変わったギア比
3代目ワゴンRのFX乗ってたんですが、あっちはもう少しファイナルがローで3速7000で調度100㎞だったんですよ
100㎞までグイグイ登ってくれるのでとっても重宝してました。
バンの手動ミラーはみんな思いますよね。軽だから助手席届くのでよかったなと。
動画漁ってたらまたMT乗りたくなってきちゃったなあ…
おっしゃる通りのギア比のままですw不満点のひとつですね🤔
1型と2型まではバンとFとLはミラーが剥き出しなんですよね。3型でターンオーバー式でミラーの折りたたみも楽なんですけどね。ちなみに自分は3型のLグレードの4WD乗ってます
そこまでは知りませんでした💦ありがとうございます😊4駆めっちゃ速そうですね！
@@3million-garage-life なかなか速いです。燃費も25くらい出てくれるので助かります。
信号待ちの時に飲み物飲めって事でしょうね……笑
ちなみにレーザー探知機のリモコンが入ってた場所にはかわいいぬいぐるみが、カードキーが入ってた所にはガソリンスタンドのカード入れてます。
ドアミラーはめっちゃ解る！
確かに面倒臭い。
でも、マニュアルなんで楽しく乗ってます。
たしかに後悔する部分は多少あるのですが、私も楽しく乗れているのでオッケーです😊
遊び車としてアルトバン中古を考えてます。６以外は問題ありませんね。
バンも高くなってきてしまいましたね、特にMT
バイク乗りからすると屋根ついてエアコンが使えるだけでどんな高級バイクより素晴らしい訳です。
しかも昔なら400ccの普通２輪に燃費が勝ってるんですから文句付けようがなく高速でも２輪と同じという
文句付けようがない乗り物。
汚れは自分で予め粘土使ったあとコーティングしましょう。かなり汚れは水洗いで綺麗になる程度にはできます。
50万円以上しましたが、ぬしさんの動画を拝見しているうちに欲しくなりまして、私もお遊び用に購入しました(_ _。）
マニュアルはおもしろいですねえ(^ー^* )
うしろ何処かあいてるんじゃないかという解放感を常に感じますが、80ｋｍくらいまでならはやいですやんねえ＿( _´ω`)_ﾍﾟｼｮ
軽いマニュアル車は街乗りでも楽しいですよね😊
ここにあることは許容範囲でしたけど4ナンバーだからワンデイ保険が使えないのは地味に不便でしたね。
あー、バンはワンデイ使えないんですね、盲点でしたw
一瞬ワークスに見えましたw
ありがとうございますw
6:09 音良w
H92w
オッティの5速は低コストで意外と楽しいですよ！
オッティ！懐かしいですねw
たしかに楽しそうですね、あぁいうのが意外といいんですよね😊
アーシング久しぶり見たけど今時の車には効果を感じなくないかい？
昔S14Qsにしてたけど効果を感じられなかったが、86ぐらい古い車には効果を体感できた覚えが。
全く必要性は感じませんね😇
ワゴンR、MH85sも1速40、2速60、3速110とギア比に関しては納得いってません！
そうなんですねw不満に思ってるの私だけじゃなくてよかったです🤣
30年前の草レースじゃないんだからそんなにシートを倒さんでも‥。
きゅうくつです
２速発進おじさんも乗ることを想定したギア比。カタログでワークスのギア比を見比べると、つくづくそう思う。
私も2速発進をよくします。低速トルク重視なんでしょうね、そういえばエンストしたことないですし🤔
車汚れるから中では飲まないで〜
弁当やペヤングも食べますよ！
ruclips.net/video/cSNdlHE9aps/видео.htmlsi=q7NrT4DZDTc1nS1b
1,2はバンでなくともその型のアルトの特徴でしょうけどシート寝かせ過ぎでは？何にしても軽は女性のサイズに合わせてあることが多いので男性が乗るとポジションが決まりませんね
アルトというかスズキは塗装に期待してはいけません
シートめちゃくちゃ言われるけどみんなそんなに立ててるんですか🤔知らなかった
ドラポジ警察の皆さん出動はよ
まぁまぁコメントきてますけど対して燃えませんでしたね🥱
やっすい車にやっすい文句
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シフトは少しロングに変えてますし、FD同様エアコンは基本使いません(笑)
主さんの不満を見てなるほどねぇと思いました!
でもカワイイ奴ですよ!アルトバンは！！👍
さすがにUVカットガラスのないバンでエアコン使わないのはキツイっすw確かに不満を補って余るくらい良い車ですね😊
俺はギア比に不満ないけどな…
２速と３速離れすぎで繋がりは悪いですが街中は３速のまま走れるからそう考えるといいかもしれません
私はF乗ってます
ブレーキがとても不満
ワインディング少し本気で
攻めるとブレーキ焼けます
止まると煙出ますからね
😞
そうですね、私もこわいのでディクセルに交換しています😊👍
意外とヒールトーがやりにくい
なだらかな登りは3までは引っ張れるんですが4速から失速又は加速しなくなる平坦と下はまだ加速します
5速は高速でのエンジンの唸りが減るので助かるんですが、、ロングランする時はやはり6速欲しかった、、、
てか6速まであれば、走りも燃費も全て解決しそう
そうですね、私も6速から乗り換えたんですが、最初の頃は５速からバックギアに入れて弾かれることが何度かありましたw確かに６速あれば全解決ですね😊
新車でいくらだったんですか？
中古で25万です😊
身長の問題
やっぱり高すぎるんですかねぇ🤔
運転姿勢が悪すぎるから届かないのでは？
文句有るならワークス買えば？
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ワークス買っても何かしら文句は出ますよwそういう動画なので🤔
ギア比の問題は、かなり深刻デスね
ホンダ S 6 6 0 の、６速マニュアルが載せられたら最高デスなw
ナンとか
スズキから５速マニュアルギアボックスだけ、別売りしてくんないかなぁ
アルト系に特化した
スポーツブランド、誰か立ち上げてクダサイ、お願いします
クリアコートも欲しいなぁ
ー
速度は要らないんで、繋がりが欲しいですね。バンに出す要求ではないのですが🤔
@@3million-garage-life
あはははw イヤ、仰る通りデスw (≧▽≦)b