We llegué sano y salvo en una ruteada de más de 350km que me aventé solito siguiendo todos tus tips religiosamente. Muchas gracias por todo lo que nos enseñas.
Muchas gracias por el video. Soy brasileño y obtení la licencia para manejar motos en Uruguay (donde vivo actualmente). Sus videos fueron muy importantes para mi educación en el transito manejando motos. Si posible, publique más videos con tips de manejos en las ciudades, principalmente en el momento de traspasar los coches. Saludos.
Aún no llegan los que comentan “es que se meten entre los carros y manejan como locos” o los “ayer casi choco con una moto” y la infalible “ deberían poner mano firme con las motos porque..” y el lleno de envidia con su “deben circular como un automóvil” jejeje .Gran video cuídense!!!
Pues yo ya llegué. Yo no manejo, pero acompaño, y de verdad son un peligro la mayoría de motociclistas. Circulan sobre las líneas que dividen los carriles, eso es correcto? No. Además de otras irresponsabilidades en que incurren y que son muchas. Nadie les da, un curso de conducción y son un peligro muchos y para muchos. Lo siento, no estoy diciendo mentiras.
Sé que esto no sustituye un curso de manejo de motocicleta pero quiero darte las gracias por qué gracias a tus videos he aprendido bastante y en más de una ocasión me han puesto a salvo tus consejos, hermano un fuerte abrazo y bendiciones
Realmente te admiro, tanto la información, como la manera de aterrizar la información y de la producción de tus videos es muy buena… muchas felicidades.
Muy buena información tanto para los que van iniciando, como los expertos para refrescar la información, también estaría bien que hables del modo de manejo en carretera en vías de un solo carril y como transitar en ellas tanto para ceder carril y dejar que pasen los del sentido contrario, como rebasar de forma segura y en que momento es seguro. Últimamente he aprendido estos principios para conducir en este tipo de carreteras de un solo carril y hay compañeros motociclistas que apenas van conociéndolos. Saludos desde Nuevo León.
Bro quiero darte mucho las gracias ya que antes de comprar mi moto, me vi todos tus videos junto a mi novia sobre la enseñanza en la conducción básica de motos contigo aprendí a contra manillar, frenar, tomar en cuenta los riesgos, etc y hoy por hoy puedo disfrutar de este bello mundo. Eres de esas personas que merecen mucho mas reconocimiento que los pseudo influencers, tu realmente eres un influencer de valor y mucho bro! Mucho éxito en todo lo que hagas y que tu canal reciba mas y mas vistas y suscriptores por favor no dejes de alimentarnos con tus conocimientos.
Hola Andrés Muy instructivos todos tus videos, tus explicaciones y la manera en q incluyes la física son geniales, sobre todo para los q no somos expertos conductores ( aunque tengamos unos cuantos años 🤣🤣) Saludos desde Argentina 💪💪✌️
Este capítulo tengo que mirarlo más de una vez porque tiene mucha información importante. En realidad es como dices, el movimiento es vida y las posiciones en el carril son determinantes. En Venezuela hay ocasiones donde al conducir impera la ley de la selva. Terrible. Gracias a este canal siempre llevo en la mente cuando conduzco motocicleta la importancia de elegir correctamente el carril. Desde el momento en que habías tocado el tema en un capítulo anterior. Creo que fue el de conducir en grupo. Andrés, una vez más, gracias por compartir tanto conocimiento. Un abrazo amigo.
Muy interesante. Vivo en España, aquí es obligatorio circular por la derecha. Solo se circula por la izquierda para adelantar. Pero me ha resultado interesante. Mañana empiezo mi aventura como conductor de moto. En mi caso es un scooter de 125 CC. Pero como digo ..el asunto de tener visibilidad, dejarse ver y las mejores posiciones para la seguridad ..muy importante. Gracias por el vídeo..
Muy buena información. Nunca había pensado en la problemática del coche que está esperando en el cruce para girar a la izquierda! (Ciertamente una posición '1' mejora la visibilidad del motorista) Lo tendré en cuenta a partir de ahora...
Nowhere in the world do we know how we have to position ourselves in the lanes, but the drivers of the vehicles continue to disrespect motorcyclists. you do a good job with these tips that you show to everyone.
Este tema es interesante no solo para Mexico, tambien para el resto del mundo, cro que la mayoria no sabemos como colocarnos en los carriles, pero los enlatados no respetan nuestra zona vital. Muy buen trabajo, muchas gracias por estos videos.
Siempre aprendiendo algo nuevo con tus videos hay que tener humildad y no creer que somos una chucha cuerrera que no tiene nada más que le puedan enseñar , amigo gracias por tus vídeos !!!
Te daría otro gracias $ con mucho gusto pero, tengo que ahorrar para ls maletas de la moto 😂 Top video pero que muy interesante. Lo hago intuitivamente, sobre todo por las décadas de ciclismo que llevo en mi bagaje. Muchas gracias 🙏🏻
Muy buen video, aprendí la importancia de siempre ver y ser visto. Además que si nos aplicamos la regla del automovilista, jamás estaremos sentados al centro del vehículo.
Saludos estimado Andrés!!! QUÉ BUENO que has hecho este video...expones MUY bien el tema de POSICIONES!!! y QUÉ BUENO que aclaras ese tipo de información "espuria" (de PC de México)! JAJAJAJAJA!!! Se nota que esos tíos, NO han VIVIDO la existencia en MOTO!!! A mi, en mis primeros años "de dos ruedas", me impactaron POR DETRÁS, en 3 o 4 ocasiones... por querer "seguir reglas de automóvil"!!! A partir de esos eventos, me volví un auténtico "macarra" que primero pienso en MI seguridad, más allá de lo que dicen "los textos"!!! (Perdón si esto último suena demasiado gandalla). Espero ya pronto "tener que ir" a "pueblétaro", a arreglar temas que tengo allá... te estaré avisando y ojalá podamos encontrarnos al menos un rato. Abrazo GRANDE y buen camino... ¡SIEMPRE! ✌😎🏍
Yo uso las posiciones según mi siguiente movimiento, si en el siguiente semáforo voy a girar me coloco a la izquierda ó derecha según hacia donde necesito girar, si voy a seguir directo me coloco en posición 1 del carril derecho ó 3 del carril izquierdo y si necesito hacer una rotonda me coloco lo más cerca posible del acotamiento.
Te falto nombrar que manejar al medio es claustrofobico ya que tener un auto de 2 toneladas adelante y otro igual atrás significa terminar como acordeón en un choque, lo mismo sucede con los automovilistas cuando están atrás de un trailler y ven que atrás viene otro trailler
Creo que seria mas sencillo dividir las posiciones en 5 en lugar de 3 para dejar claro que las posiciones ideales no son ni la 1 ni la 5... y que deberiamos buscar circular solo en 2 y 4 dejando la 3 "la de el centro" solo como ultima opcion? | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
llevo 1 semana siguiendo el consejo de este video y… sobre el papel sirve pero en la práctica los carros ahuevo quieren rebasar pasando por el mismo carril a centímetros de mi… lo peor fue ayer que un taxi casi me choca por eso y tuve que frenar para que el imbecil siguiese de largo y no me chocara pero literalmente el carro iba rozándome en mi propio carril
jajajajajajaja hoy dia tengo 53 años manejo moto desde los 30 la experiencia es todo evitar mirar tratar de predecir y pensamiento loguico y pensar bien lo que vas a hacer ante imprevistos aca en uruguay la leyenda dice conserve su derecha pero bue hoy dia le que veo es todo claces de manejo seran los ingenieros motoqueros del mañana y se viven matando a golpes igual osea menejar moto no basta con aprender en teoria la calle da la practica sin miedo precabidos y menos velocidad y tener mas de tres neuronas casi el 95 porciento de los accidentes son evitables su usas las neuronas recuerden ballan en la moto no en celular quiero ir primero llego tarde bue mas cosas pero bue que se yo soy un motociclista novato todos los dias se aprende algo nuevo como se dice por aca asta aprendemos a morirnos tambien se cuidan y cuiden su vida y si se puede a los de mas desde uruguay saludos ups largo el msj jajajajajajajajaja🤛👌👋💪🏁
We llegué sano y salvo en una ruteada de más de 350km que me aventé solito siguiendo todos tus tips religiosamente. Muchas gracias por todo lo que nos enseñas.
Este Canal es una Enciclopedia del Motociclismo.
Qué buenas enseñanzas!!! SUPER. Saludos desde Bogotá D.C. - COLOMBIA 🇨🇴 🏍
Realmente estos consejos de posiciones salvarán infinidad de vidas. Gracias
Muchas gracias por el video. Soy brasileño y obtení la licencia para manejar motos en Uruguay (donde vivo actualmente). Sus videos fueron muy importantes para mi educación en el transito manejando motos.
Si posible, publique más videos con tips de manejos en las ciudades, principalmente en el momento de traspasar los coches.
Saludos.
Muy buen contenido.
Aún no llegan los que comentan “es que se meten entre los carros y manejan como locos” o los “ayer casi choco con una moto” y la infalible “ deberían poner mano firme con las motos porque..” y el lleno de envidia con su “deben circular como un automóvil” jejeje .Gran video cuídense!!!
Pues yo ya llegué. Yo no manejo, pero acompaño, y de verdad son un peligro la mayoría de motociclistas. Circulan sobre las líneas que dividen los carriles, eso es correcto? No. Además de otras irresponsabilidades en que incurren y que son muchas. Nadie les da, un curso de conducción y son un peligro muchos y para muchos. Lo siento, no estoy diciendo mentiras.
"deben circular como un automóvil", dicen, y se terminan molestando porque "uy, ni que fuera tan grande para ocupar el puesto de un carro"
Excelentes enseñanzas .
Gracias por compartir.
Sé que esto no sustituye un curso de manejo de motocicleta pero quiero darte las gracias por qué gracias a tus videos he aprendido bastante y en más de una ocasión me han puesto a salvo tus consejos, hermano un fuerte abrazo y bendiciones
Realmente te admiro, tanto la información, como la manera de aterrizar la información y de la producción de tus videos es muy buena… muchas felicidades.
Mi canal favorito de motos, mi biblia del motero, gracias siempre por estos videazos. saludos desde colombia. mereces llegar a los 100 mil subs.
BRILLANTE.
Gracias
Información clara, muy muy entendible y sobre todo, muy importante para nuestra seguridad.
Saludos desde Tampico, Tamps.
Muy buena información tanto para los que van iniciando, como los expertos para refrescar la información, también estaría bien que hables del modo de manejo en carretera en vías de un solo carril y como transitar en ellas tanto para ceder carril y dejar que pasen los del sentido contrario, como rebasar de forma segura y en que momento es seguro. Últimamente he aprendido estos principios para conducir en este tipo de carreteras de un solo carril y hay compañeros motociclistas que apenas van conociéndolos. Saludos desde Nuevo León.
Dónde puedo ver información sobre eso?
Gracias por estas lecciones tan valiosas. Me sirvieron bastante. Muy buenos datos.
Es increíble como enseñas, claramente y sin lugar a dudas. No dejes de Hablar de motos, compañero.
Este canal es de lo mejorcito que se puede ver, muchas gracias por vuestro trabajo. Saludos desde España.
Este canal es maravilloso para los que apenas estamos empezando en el mundo de la motos y en general para todos los moteros.
Mi estimado, como siempre excelente información presentada de manera clara y precisa, muchas gracias, saludos cordiales desde Chihuahua Chihuahua.
Excelente explicación, este canal vale oro.
Porque aunque ya lleves muchos años en moto siempre aprendes algo nuevo o lo recuerdas aquí.
Muy interesante, como todos los videos del canal.
Excelente
Yo apenas voy comenzando en el motociclismo y me parecen muy importantes tus recompra
Como siempre, una joya este canal! 💎
APORTADOR COMO SIEMPRE MAESTRO! GRACIAS!
Sabios consejos...y muy bien explicado!! 👍
Hola, muy útil toda la info que compartes. Un favor, podrás hacer un video con tu opinión de las motos eléctricas?
Gracias ! ! !
Excelente video como siempre, ojalá que subas videos más seguido, saludos
Gracias por la excelente explicación
Felicidades Andres, otro excelente video, muy bien explicado
Bro quiero darte mucho las gracias ya que antes de comprar mi moto, me vi todos tus videos junto a mi novia sobre la enseñanza en la conducción básica de motos contigo aprendí a contra manillar, frenar, tomar en cuenta los riesgos, etc y hoy por hoy puedo disfrutar de este bello mundo. Eres de esas personas que merecen mucho mas reconocimiento que los pseudo influencers, tu realmente eres un influencer de valor y mucho bro! Mucho éxito en todo lo que hagas y que tu canal reciba mas y mas vistas y suscriptores por favor no dejes de alimentarnos con tus conocimientos.
Un placer ver tus videos. Enhorabuena!!
Hola Andrés
Muy instructivos todos tus videos, tus explicaciones y la manera en q incluyes la física son geniales, sobre todo para los q no somos expertos conductores ( aunque tengamos unos cuantos años 🤣🤣)
Saludos desde Argentina 💪💪✌️
Este capítulo tengo que mirarlo más de una vez porque tiene mucha información importante. En realidad es como dices, el movimiento es vida y las posiciones en el carril son determinantes. En Venezuela hay ocasiones donde al conducir impera la ley de la selva. Terrible. Gracias a este canal siempre llevo en la mente cuando conduzco motocicleta la importancia de elegir correctamente el carril. Desde el momento en que habías tocado el tema en un capítulo anterior. Creo que fue el de conducir en grupo. Andrés, una vez más, gracias por compartir tanto conocimiento. Un abrazo amigo.
este canal es oro puro ! muchas gracias por todo esto
Andrés, muy buen video el del día de hoy. Muy útil, sobre todo. Gracias. Abrazo enorme!
Muy interesante. Vivo en España, aquí es obligatorio circular por la derecha. Solo se circula por la izquierda para adelantar. Pero me ha resultado interesante. Mañana empiezo mi aventura como conductor de moto. En mi caso es un scooter de 125 CC. Pero como digo ..el asunto de tener visibilidad, dejarse ver y las mejores posiciones para la seguridad ..muy importante. Gracias por el vídeo..
Excelente canal
Gracias mi estimado Víctor Manuel, te mando un fuerte abrazo.
Excelente video de aprendizaje 👍 🛵 gracias por compartir con la afición abrazos 👍🇵🇪
Muchas gracias por tu trabajo siempre son muy educativos
Como siempre un video excelente en toda la extensión, contenido, tema, explicación y producción.
Muy buena información. Nunca había pensado en la problemática del coche que está esperando en el cruce para girar a la izquierda! (Ciertamente una posición '1' mejora la visibilidad del motorista) Lo tendré en cuenta a partir de ahora...
Muchas gracias voy empezando y esto es vital para mi
Excelente como siempre 👏
Muy buen video siempre con las máximas saludos y excelentes rutas 👍🏻 🤟🏻
hoy precisamente circulaba en mi moto preguntandome todo eso !! milö gracias hermano
Gracias por tu vídeo, excelente como siempre 👍🏻
Nowhere in the world do we know how we have to position ourselves in the lanes, but the drivers of the vehicles continue to disrespect motorcyclists.
you do a good job with these tips that you show to everyone.
Eres un crack Andrés
Este tema es interesante no solo para Mexico, tambien para el resto del mundo, cro que la mayoria no sabemos como colocarnos en los carriles, pero los enlatados no respetan nuestra zona vital. Muy buen trabajo, muchas gracias por estos videos.
Siempre aprendiendo algo nuevo con tus videos hay que tener humildad y no creer que somos una chucha cuerrera que no tiene nada más que le puedan enseñar , amigo gracias por tus vídeos !!!
ok, tomo nota, gracias por tanto ✌
Buenos datos bendiciones
Videos que son oro puro♥️
Te daría otro gracias $ con mucho gusto pero, tengo que ahorrar para ls maletas de la moto 😂
Top video pero que muy interesante. Lo hago intuitivamente, sobre todo por las décadas de ciclismo que llevo en mi bagaje. Muchas gracias 🙏🏻
Muy buen video, aprendí la importancia de siempre ver y ser visto. Además que si nos aplicamos la regla del automovilista, jamás estaremos sentados al centro del vehículo.
Saludos estimado Andrés!!!
QUÉ BUENO que has hecho este video...expones MUY bien el tema de POSICIONES!!! y QUÉ BUENO que aclaras ese tipo de información "espuria" (de PC de México)! JAJAJAJAJA!!! Se nota que esos tíos, NO han VIVIDO la existencia en MOTO!!!
A mi, en mis primeros años "de dos ruedas", me impactaron POR DETRÁS, en 3 o 4 ocasiones... por querer "seguir reglas de automóvil"!!! A partir de esos eventos, me volví un auténtico "macarra" que primero pienso en MI seguridad, más allá de lo que dicen "los textos"!!! (Perdón si esto último suena demasiado gandalla).
Espero ya pronto "tener que ir" a "pueblétaro", a arreglar temas que tengo allá... te estaré avisando y ojalá podamos encontrarnos al menos un rato.
Abrazo GRANDE y buen camino... ¡SIEMPRE! ✌😎🏍
Excelente explicación 👍
Excelente explicación, gracias
Gran video 👏👏✌️
Muchas gracias por estos videos, educan mucho. Aunque nunca van a reemplazar tomar un curso, resultan muy útiles de ver y compartir
Gracias por tus vídeos amigo.
Amigo cuando más videos ! Estoy aprendiendo mucho de tus tips. Saludos desde Argentina
Gracias Gracias Gracias
Saludos amigo. Espero tu video. Además sigo aplicando tus conocimientos ahora en bicicleta de ruta, montaña y de ciudad. Gracias 😀
Saludos broo desde chiapas
Como siempre excelente información, te suguiero un video en carretera de doble circulación ya k tambien ahí se presentan muchos accidentes, salu2...✌
Gracias por tus buenos consejos, excelentes!! Quisiera que nos dijeras que hacer en caso de carreteras o calles resbalosas!!
Hola! Que opinas de los intercomunicadores? Podrías hacer un video hablando de ellos???
Estaria bueno que en algunos de tus comentarios hagas inacapie en la importancia de llevar siempre las luces encendidas,saludos
Imposible explicarlo mas claro...el que lo entendio..bien...el que no...😏..pd..donde esta jacinto?..es cierto que esta corriendo pal senado😃
Yo uso las posiciones según mi siguiente movimiento, si en el siguiente semáforo voy a girar me coloco a la izquierda ó derecha según hacia donde necesito girar, si voy a seguir directo me coloco en posición 1 del carril derecho ó 3 del carril izquierdo y si necesito hacer una rotonda me coloco lo más cerca posible del acotamiento.
Te falto nombrar que manejar al medio es claustrofobico ya que tener un auto de 2 toneladas adelante y otro igual atrás significa terminar como acordeón en un choque, lo mismo sucede con los automovilistas cuando están atrás de un trailler y ven que atrás viene otro trailler
mis primeros kms en motocicleta y este canal me ha servido muchísimo, ademas de muy instructivo, bien editado y con sentido del humor, Excelente!!!
👍
👏👏👏😘
Soy nuevo en el manejo de Moto, y aveses en un Semáforo ya no lo puedo sacar, se apaga y se me apaga
Exelente todo pero tondo estoy no aplica hay que manejar a la defensiva 😢
ala gran en el minuto 9 se salvó el motorista, si no se quita lo matan !
En la posición número 3 yo no viajaría ni loco
Creo que seria mas sencillo dividir las posiciones en 5 en lugar de 3 para dejar claro que las posiciones ideales no son ni la 1 ni la 5... y que deberiamos buscar circular solo en 2 y 4 dejando la 3 "la de el centro" solo como ultima opcion? | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
llevo 1 semana siguiendo el consejo de este video y… sobre el papel sirve pero en la práctica los carros ahuevo quieren rebasar pasando por el mismo carril a centímetros de mi…
lo peor fue ayer que un taxi casi me choca por eso y tuve que frenar para que el imbecil siguiese de largo y no me chocara pero literalmente el carro iba rozándome en mi propio carril
Hola Diener, en el video hablo de abrirse ligeramente hacia un lado u otro, no extremos.
Te madno saludos.
✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔✔
jajajajajajaja hoy dia tengo 53 años manejo moto desde los 30 la experiencia es todo evitar mirar tratar de predecir y pensamiento loguico y pensar bien lo que vas a hacer ante imprevistos aca en uruguay la leyenda dice conserve su derecha pero bue hoy dia le que veo es todo claces de manejo seran los ingenieros motoqueros del mañana y se viven matando a golpes igual osea menejar moto no basta con aprender en teoria la calle da la practica sin miedo precabidos y menos velocidad y tener mas de tres neuronas casi el 95 porciento de los accidentes son evitables su usas las neuronas recuerden ballan en la moto no en celular quiero ir primero llego tarde bue mas cosas pero bue que se yo soy un motociclista novato todos los dias se aprende algo nuevo como se dice por aca asta aprendemos a morirnos tambien se cuidan y cuiden su vida y si se puede a los de mas desde uruguay saludos ups largo el msj jajajajajajajajaja🤛👌👋💪🏁
Pues digan lo que quieran pero eso de “filtrar” debe ser prohibido