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車は大きいほど、乗り心地はマイルドになりますね！しかし、インプレの表現上手い(*｀･ω･)ゞね！非常に解りやすい‼️😁
前田泰良 ありがとうございます！
mazda車どんどんインプレッションお願いします🤲
M M 了解です！
気になった点。①ナビがマツダ3と同じになればいいのに。多分次のマイナーチェンジでやるでしょうけども。②本杢の色と艶を変えた方がいい。目立たないし高級感がない。③最前下部のフォグランプが入ってる部分をCX-9と同じような折込に何故しない。④ボンネットダンパーをなぜ付けない。メーカーであれば多分２本で千円前後でつくはず。
なんかいってるけど買えないだろ貧乏人ほどよく吠える
後席で車酔いしづらいのは個人的にはかなりいいと思いました。👌
伊達幸村 RX450hと乗り比べてもCX-5のほうが乗り心地良かったのは、ちょっとショックでもありました(^_^;)CX-8はさらにホイールベース長いので、落ち着いた乗り心地だと思います。
カッコよくて、車買うときにはこれにしよう思ってます。
上田俊平 おススメできるクルマです(^ ^)
動画と同じＣＸ－８新型を買い納車されるのをされるのを待っている自分ですが、動画を見てこの車をチョイスして良かったと改めて思いました。もうすぐ今乗っているプリウスαとはお別れになりますが納車が楽しみです。勿論、ハイブリッドのプリウスαもとても気にって乗っていました。良い車だと思います。コスモＡＰ、ＦＣ，ＦＤ以来の久し振りのマツダ車、楽しみです。
マツコネは上質な内装ほど浮いて見えるのは別として、機能面は向上しているんでしょうか。2019年にnewマツコとなるようですが、今使ってるマツコネが使いづらすぎて。。。
jack JYP マツコネだけは課題ですよね。でも、MAZDA3からの新マツコネはタッチ画面じゃなくなるのが…
内装が豪華ですねただナビがもう少し大きいと良いかなと思います。
渡邊大 ほんと、ナビだけが泣き所なのです。
ブレーキホールドは便利、でもディーゼルのアイドリングストップはボタンで解除した方がいいですよ。 バッテリーが3年持たないってディーラーに言われました
apple luxe なるほど。そういうデメリットもあるのかもしれませんね。
私はCX-8買うならガソリン仕様の買うかな、クリーンディーゼル車ってストップアンドゴーが多い市街地ばかりで乗ってると煤が溜まるのが早くてメンテとか大変なイメージだけど、最近のはマシになったんですかね？何年か前にマツダユーザーが煤が詰まったエンジン分解した画像公開して話題になりましたけど。長距離を巡航する欧米には向いてるけど日本のような道路事情には向いてないような気がします。北海道くらいか？
8823RYOTA ディーゼルは大規模なリコールも出たみたいですしね。でも私はディーゼル好きです。
cx8のガソリン仕様には気筒休止機能は付くんですかね？実用燃費を重視しているところもマツダの好感度が高いポイントです
cx 8 大変魅力的だと思い検討しています。しかし運転が不慣れ私にとっては、大きさの点だけが気になります。やはりバック駐車や細い道では気を使いますか？
Mazda MPV好きです。今はMPV 23T AWDに乗っていますが、CX-8いいですよね！購入候補No.1です！リアドアのヒンジ初期のMPV思いだしますね。
pegasus5599 マツダはミニバン撤退しちゃいましたが、これはまさに受け皿になりますね(^ ^)
将来買おうか迷ってるんですが、XDのLパッケージの2WDと4WDですとどのくらいの値段の差がでるのでしょうか？？
KF型のCX-5乗りだけどブレーキホールド羨ましい、、
わみ ブレーキホールドはとても楽ちんで、一度味わうと無しでは生きられないほど（笑）
KFだったらホールドついてますよ、、
ワンダー速報公式チャンネル「ワンソクTube」 そうなっちゃいますよね、、あとはジリジリしないガラス羨ましいです😂5年前のCX-5はものすごくジリジリ日差しが入ってきます😭
tak matsu 自分のは2014年式のマツコネが載る前のモデルなのでついてないいないです、、
KF型と言われれば現行型の事なのでは？？
マツダ車は改良早すぎるから、モデル末期で買うのが最善なのでは？と思っています笑
Y. NISHITATE ほんと、買い時はわからないですね(ｰ ｰ;)まさか一年でこの大幅アップデートとは。
2.５ターボが気になるんですが、どうですか？
アイドリングストップ否定派だったのですが動画で見ていても自然に発進できていますねこの車のアイドリングストップならアリです。
kawai860 しかもブレーキホールドとの相性も良いので(^ ^)
普通に欲しい🧐
数日後に契約へ行ってきます。XD-Lパケ。FFにすると思います。大変参考になりました＾＾
carewell おめでとうございます㊗️良いクルマですよ！
千葉県某所ショッピングセンターでしょうか？家が近い！
Rarikkuma 当たってるかもしれません（笑）
逆に自分はamgのような音が好き。ワン速さんは180付近での走行はしなさそうだからそこらへんのちょっとグレーなyoutuberいないかなあ笑笑
初心者ですマウサー 模範運転を心がけます（笑）
初心者ですマウサー 他人に犯罪なすりつけんな。自分でやりゃええやん。
DSTの動画で見られますよ
ナビが7インチなんで躊躇してます
マツダは年次改良が多く、正直買い時がわからない。
Red bull そうなんですよね。それはありますね。ビッグマイナーとかのタイミングならしばらくないかもしれませんが、マツダは適宜最新のものをアップデートしてくれますから。
逆に言えばいつ買ってもいいという事でもあると思います。
失礼します。マツダの広報担当者様曰く「いつでも買い時になるようにしています(笑)」だそうです。ご検討なされては？w
@@BELLWOOD165 ？？
いつでも買い時ですね(o^-')b !
ガラスの説明のところ赤外線カットって言ってたけど紫外線のカットじゃないかい？w
駿太山本 紫外線カットは当たり前に前期モデルから付いてます。日本車はほぼみんなUVカットは付いてます。それに加えて赤外線（IR）カットしてくれるガラスはまだ一部の車種しか導入ありません。
車内のエンジン騒音はだいぶマシだけどやっぱり車外はガラガラうるさかったなぁ。ハイエースバンかと思った。
いやハイエースバンの聞いたことある？笑笑
ボンネットあいてるからじゃない？
Masahiko Satake マツダのディーゼルはかなり静かな部類です。これで煩かったら、ほかのディーゼル車は乗れないと思います。車内の静粛性に関しては、C220dやX3のほうが静かですが、車外ではcx-8のほうが静かだと感じました。
なんだよ、エアプかよ
ディーゼル乗ったことある？(笑)
ドイツ車っぽいってなに？
マツダのディスプレイはなぜインチ数が上がらないのか…バランス悪い、ダサすぎる
Yuki Shirai 今度のMAZDA3から8.8ワイドになりますね。cx-8もまた年次改良で変わると良いですねー
でもやっぱり、テイストはミニバンなんだよな…。
MOBY DICK これでダメならcx-5買うしかないですねぇ。着座位置などもあまり変わらないですよ？
近年のSUVはずいぶん多様になりましたが、成り立ちを考えると機能や性能は全くの別物です。ハッチバックやセダンに近い挙動なのはCX-5で、MPVやミニバンに近いのはCX-8。もうこれはイナーシャの差や、フレーム構造、ホイルベースの差などで決定的になります。静粛性や乗り心地、座席数、内装の豪華さだけで比較する人が多いのですが、CX-5とCX-8の比較は、構造からくる動的な性能の違いもわかったうえで行われるべきです。販売的にCX-8は5のお客さんを食ってしまっているそうですが、クルマの動的性能は根本的に違くなるんだよ…ということまで認識されている消費者は多くありません。国内ではポストセダンとしてミニバン文化が長く続いてきたというガラパゴスなクルマ事情があるので、ライトユーザーには余計に見えにくくしているような気がします。クロカンもSUV的になってきましたが、本格的なラダーフレームを採用したセパレートフレーム車は成り立ちがトラックに近く、ランクルなどは同じカテゴリーとしては比較できませんよね？
MOBY DICK なるほど、動的性能に関してはたしかにそうかもしれませんね。ただ、私はcx-5より落ち着いた挙動のcx-8のほうが好みでした。スポーティにキビキビ走るならcx-5、ラグジュアリーにゆったり走るならcx-8って感じでしょうか。
エンジン音うるさっっ！！！
space55star55 車内だと静かですよ。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
車は大きいほど、乗り心地はマイルドになりますね！
しかし、インプレの表現上手い(*｀･ω･)ゞね！
非常に解りやすい‼️😁
前田泰良 ありがとうございます！
mazda車どんどんインプレッションお願いします🤲
M M 了解です！
気になった点。
①ナビがマツダ3と同じになればいいのに。多分次のマイナーチェンジでやるでしょうけども。
②本杢の色と艶を変えた方がいい。目立たないし高級感がない。
③最前下部のフォグランプが入ってる部分をCX-9と同じような折込に何故しない。
④ボンネットダンパーをなぜ付けない。メーカーであれば多分２本で千円前後でつくはず。
なんかいってるけど買えないだろ
貧乏人ほどよく吠える
後席で車酔いしづらいのは個人的にはかなりいいと思いました。👌
伊達幸村 RX450hと乗り比べてもCX-5のほうが乗り心地良かったのは、ちょっとショックでもありました(^_^;)
CX-8はさらにホイールベース長いので、落ち着いた乗り心地だと思います。
カッコよくて、車買うときにはこれにしよう思ってます。
上田俊平 おススメできるクルマです(^ ^)
動画と同じＣＸ－８新型を買い納車されるのをされるのを待っている自分ですが、動画を見てこの車をチョイスして良かったと改めて思いました。
もうすぐ今乗っているプリウスαとはお別れになりますが納車が楽しみです。
勿論、ハイブリッドのプリウスαもとても気にって乗っていました。良い車だと思います。
コスモＡＰ、ＦＣ，ＦＤ以来の久し振りのマツダ車、楽しみです。
マツコネは上質な内装ほど浮いて見えるのは別として、機能面は向上しているんでしょうか。2019年にnewマツコとなるようですが、今使ってるマツコネが使いづらすぎて。。。
jack JYP マツコネだけは課題ですよね。
でも、MAZDA3からの新マツコネはタッチ画面じゃなくなるのが…
内装が豪華ですね
ただナビがもう少し大きいと良いかなと思います。
渡邊大 ほんと、ナビだけが泣き所なのです。
ブレーキホールドは便利、でもディーゼルのアイドリングストップはボタンで解除した方がいいですよ。
バッテリーが3年持たないってディーラーに言われました
apple luxe なるほど。そういうデメリットもあるのかもしれませんね。
私はCX-8買うならガソリン仕様の買うかな、クリーンディーゼル車ってストップアンドゴーが多い市街地ばかりで乗ってると煤が溜まるのが早くてメンテとか大変なイメージだけど、最近のはマシになったんですかね？
何年か前にマツダユーザーが煤が詰まったエンジン分解した画像公開して話題になりましたけど。
長距離を巡航する欧米には向いてるけど日本のような道路事情には向いてないような気がします。北海道くらいか？
8823RYOTA ディーゼルは大規模なリコールも出たみたいですしね。
でも私はディーゼル好きです。
cx8のガソリン仕様には気筒休止機能は付くんですかね？
実用燃費を重視しているところもマツダの好感度が高いポイントです
cx 8 大変魅力的だと思い検討しています。
しかし運転が不慣れ私にとっては、大きさの点だけが気になります。
やはりバック駐車や細い道では気を使いますか？
Mazda MPV好きです。
今はMPV 23T AWDに乗っていますが、CX-8いいですよね！
購入候補No.1です！
リアドアのヒンジ初期のMPV思いだしますね。
pegasus5599 マツダはミニバン撤退しちゃいましたが、これはまさに受け皿になりますね(^ ^)
将来買おうか迷ってるんですが、XDのLパッケージの2WDと4WDですとどのくらいの値段の差がでるのでしょうか？？
KF型のCX-5乗りだけどブレーキホールド羨ましい、、
わみ ブレーキホールドはとても楽ちんで、一度味わうと無しでは生きられないほど（笑）
KFだったらホールドついてますよ、、
ワンダー速報公式チャンネル「ワンソクTube」 そうなっちゃいますよね、、
あとはジリジリしないガラス羨ましいです😂
5年前のCX-5はものすごくジリジリ日差しが入ってきます😭
tak matsu 自分のは2014年式のマツコネが載る前のモデルなのでついてないいないです、、
KF型と言われれば現行型の事なのでは？？
マツダ車は改良早すぎるから、モデル末期で買うのが最善なのでは？と思っています笑
Y. NISHITATE ほんと、買い時はわからないですね(ｰ ｰ;)
まさか一年でこの大幅アップデートとは。
2.５ターボが気になるんですが、どうですか？
アイドリングストップ否定派だったのですが
動画で見ていても自然に発進できていますね
この車のアイドリングストップならアリです。
kawai860 しかもブレーキホールドとの相性も良いので(^ ^)
普通に欲しい🧐
数日後に契約へ行ってきます。
XD-Lパケ。FFにすると思います。
大変参考になりました＾＾
carewell おめでとうございます㊗️
良いクルマですよ！
千葉県某所ショッピングセンターでしょうか？家が近い！
Rarikkuma 当たってるかもしれません（笑）
逆に自分はamgのような音が好き。
ワン速さんは180付近での走行はしなさそうだからそこらへんのちょっとグレーなyoutuberいないかなあ笑笑
初心者ですマウサー 模範運転を心がけます（笑）
初心者ですマウサー 他人に犯罪なすりつけんな。自分でやりゃええやん。
DSTの動画で見られますよ
ナビが7インチなんで躊躇してます
マツダは年次改良が多く、正直買い時がわからない。
Red bull そうなんですよね。
それはありますね。ビッグマイナーとかのタイミングならしばらくないかもしれませんが、マツダは適宜最新のものをアップデートしてくれますから。
逆に言えばいつ買ってもいいという事でもあると思います。
失礼します。
マツダの広報担当者様曰く「いつでも買い時になるようにしています(笑)」だそうです。ご検討なされては？w
@@BELLWOOD165 ？？
いつでも買い時ですね(o^-')b !
ガラスの説明のところ
赤外線カットって言ってたけど
紫外線のカットじゃないかい？w
駿太山本 紫外線カットは当たり前に前期モデルから付いてます。
日本車はほぼみんなUVカットは付いてます。
それに加えて赤外線（IR）カットしてくれるガラスはまだ一部の車種しか導入ありません。
車内のエンジン騒音はだいぶマシだけどやっぱり車外はガラガラうるさかったなぁ。ハイエースバンかと思った。
いやハイエースバンの聞いたことある？笑笑
ボンネットあいてるからじゃない？
Masahiko Satake マツダのディーゼルはかなり静かな部類です。
これで煩かったら、ほかのディーゼル車は乗れないと思います。
車内の静粛性に関しては、C220dやX3のほうが静かですが、車外ではcx-8のほうが静かだと感じました。
なんだよ、エアプかよ
ディーゼル乗ったことある？(笑)
ドイツ車っぽいってなに？
マツダのディスプレイはなぜインチ数が上がらないのか…バランス悪い、ダサすぎる
Yuki Shirai 今度のMAZDA3から8.8ワイドになりますね。
cx-8もまた年次改良で変わると良いですねー
でもやっぱり、テイストはミニバンなんだよな…。
MOBY DICK これでダメならcx-5買うしかないですねぇ。
着座位置などもあまり変わらないですよ？
近年のSUVはずいぶん多様になりましたが、成り立ちを考えると機能や性能は全くの別物です。
ハッチバックやセダンに近い挙動なのはCX-5で、
MPVやミニバンに近いのはCX-8。
もうこれはイナーシャの差や、フレーム構造、ホイルベースの差などで決定的になります。
静粛性や乗り心地、座席数、内装の豪華さだけで比較する人が多いのですが、
CX-5とCX-8の比較は、構造からくる動的な性能の違いもわかったうえで行われるべきです。
販売的にCX-8は5のお客さんを食ってしまっているそうですが、
クルマの動的性能は根本的に違くなるんだよ…ということまで認識されている消費者は多くありません。
国内ではポストセダンとしてミニバン文化が長く続いてきたというガラパゴスなクルマ事情があるので、
ライトユーザーには余計に見えにくくしているような気がします。
クロカンもSUV的になってきましたが、
本格的なラダーフレームを採用したセパレートフレーム車は成り立ちがトラックに近く、
ランクルなどは同じカテゴリーとしては比較できませんよね？
MOBY DICK なるほど、動的性能に関してはたしかにそうかもしれませんね。
ただ、私はcx-5より落ち着いた挙動のcx-8のほうが好みでした。
スポーティにキビキビ走るならcx-5、ラグジュアリーにゆったり走るならcx-8って感じでしょうか。
エンジン音うるさっっ！！！
space55star55 車内だと静かですよ。