Пришел к такому мнению, с китайскими линзами с алли. Пришли с двумя галочками на каждой лиензе. При смещении линзы, галочки, начинают совпадать, но появляется синева.. Если двигать шторку, это возможно не на всех конструкциях.. На моей конструкции, смещается горизонт стг
Лучший вариант для тех, кто делает... потому что проще. А вот "встречке" опять будет доставаться, потому что луч света уже не в своем фокусе, и его границы меняются. Для себя вы скажете: "ничего... пойдет... сильно не помешает". А вот водителям встречного транспорта придется ловить в глаза хоть и не сконцентрированный, но все равно излишне светящий в глаза свет. Самое оптимально все-таки двигать шторку. В таком случае луч останется в нужном фокусе. Но технически это выполнить сложнее, а значит, никто не будет заниматься. Итог: снова примитивные переделки, портящие жизни водителям встречного транспорта.
Привет, Андрей! Когда вы подошли к коробке с модулями- то первым взяли в руки модуль от Авенсиса Т250! Такие модули я приколхозил в газель! У них рифленое стекло 2,8 дюйма и с лампами к6с 4300 свет стал просто бомба! Езжу с такой переделкой уже полгода! До этого тоже стояли китайские билинзы с прозрачным стеклом. Стг на кочках прыгала и встречка моргала. Теперь этого нет! Вывод: Размытая стг не напрягает глаза ; Всречка не моргает . Спасибо за видео 🙋🏽♂️ Астрахань смотрит!
Не знаю, что там у вас настроено и не моргает, но в Подмосковье каждая вторая лупит на все бабки в глаза. Спустя пол часа езды очи кровью набираются. Врубаю дальний в ответ настолько часто, что рычаг у руля износится) запарили
Синяя "корона" хроматические" абберации из за шторки. Вообще размытие можно изменить путем изменения фокусного расстояния, что автор канала и сделал. Либо увеличением площади диода и угла падения лучей на линзу. Площадь диода можно увеличить установкой диода с куполом. Такие диоды маркируются префиксом HD, High Density. Что даёт более широкий угол половинчатой яркости или более размытые границы. В основном в би линзах стоят диоды без купола, префиксом HI. Это одна из причин.
делают они(Китайцы) это для америкосов(основной рынок там)а америкосам нравится четкая полоса и синева(ореол).и менять они ничего не хотят(смысл).50чел. и тысячи.естественно они будут делать для тысяч человек
@@sergey59rus почему 10? Желающих иметь более менее правильную стг наберётся немало по всей России да и не только России, а достаточно для эксперимента выпустить 1 партию линз для пробы, я больше чем уверенн что ресурсы для этого имеются
Не достучаться, увы. Тупые хомячки физику не учат, и как я вижу, дафига фанатов резкой стг, ибо в уши нассали, что так свет ярче. А у автосвета хренова куча параметров, помимо яркости: ширина заливки, равномерносить заливки, размытая стг, отсутствие самоослепления из-за избыточной ярости, подсветка дорожных знаков и т.д... Заводской свет это всё предусматривает, китай нет.
Так китайцы минимальную партию 3000 штук запросили. Вот поэтому и нет этих линз. Но в данный момент есть одна модель, которая имеет в своём арсенале линзы с шагренью, а ещё ее можно немного поколдовать и убрать абберации.
Первый вариант вообще неверный, стг сразу же двоится и линзы фиг настроить. А положением шторки я колебрую линзы которые приходят с Китая, 1 к 1й не стрыляет и подгоняю стг меняя положение шторки. 🤝
У меня линзы аозум блэк кинг конг, у них шторка открывается не вперед от отражателя, а сдвигается вниз. Никак не могу придумать способ отодвинуть шторку от отражателя, чтобы убрать синеву. Если подкладываю шайбы под винт крепления шторки, то шторка заедает. Там еще такой винт хитрый, он как бы с ограничителем, то есть его можно закрутить только до ограничителя, тем самым остается свободное место между корпусом и шторкой, что дает шторке свободно ходить туда-сюда. А если между шторкой и корпусом подложить шайбы, то шторка заедает, так как я "съедаю" это свободное пространство между шторкой и ограничителем винта, которое дает шторке свободно ходить. Короче, не могу никак доехать, что можно с ней сделать. Буду рад, если кто даст дельный совет. Кстати, если отодвинуть шторку немного вперед, то синева на стг пропадает.
Менять положение шторки - самый правильный вариант из простых, так как меняя фокус, меняются и границы (четкость) луча, а значит и увеличивается шанс в какой-то мере ослеплять водителей встречного транспорта.
Спасибо вам за эти эксперименты. Сам хотел подобным заняться но не было ни времени ни возможно. И да. Раньше думал что чёткая стг лучше тк меньше будет слепить. Но сейчас стоят такие линзы... И на не освещенной трассе мне не комфортно. Практически ничего не видно что выше стг. И если ехать на спуск то фары светят в пол и почти полностью слеп. После 3х лет эксплуатации я бы всё же размыл стг.
Причина не в СТГ, а в высокой яркости пятна ниже СТГ. Т.е сильный контраст получается, поэтому вне пятна видно хуже. Это как если поставить в комнате лампочку на 200вт вместо 45. При 45вт вы лучше видите то, что не освещено, чем при 200вт
@@VSolokhin Немного добавлю пояснения к вашему примеру. Если на улице сумерки или почти ночь и у вас в комнате 45вт лампа то вы различаете объекты на улице, +- конечно. А при 200Вт уже ничего не видно. Черное пятно в окне. Вот как раз размытая стг, не на 1мм конечно, и помогает сделать этот переход не таким резким. Даже японцы делают небольшое пятно засветки, встречных не слепит, а водителю помогает.
как я когда то давно Андрею писал про смещение шторки(вперед-назад)-изменяется цвет ореола.т.е. можно из синего сделать желтый.на видео видно,что синева уходит.но из-за того,что у Андрея не получается двигать ее ровно(не поднимая или не опуская шторку)то и получается размытость
Я без всяких экспериментов, купил себе готовые модули GNX Silver, теперь езжу наслаждаюсь. Равномерный белый свет 5000к и нет никакой синевы и желтизны на СТГ.
Посмотрел этот видос и решил попробовать. Вставил штатную с шагренью. Отодвинул прилично, но не понравилась ширина засвета. Начал экспериментировать и в оконечнике поднял ролную линзу на 2 шайбочки и все получилось. СТГ размытая и желтизна с краснотой ушли. Синева уменьшилась но осталась. На дороге из за размытой стг почти не заметно. Линзы aozoom a15.
В 2023 году ставлю линзы биксенон диксель лампы 4300 35 ватт, блоки 55 ватт, по итогу получаю свет 3900 оооочень яркий и приятный на любом покрытии))))
Классный ролик! Респект большой! Очень многих этот момент беспокоит. Не понимаю почему китайцы не делают размытие. На трассе эта граница между светом и тьмой реально напрягает...
Так и не понял, для чего именно нужна эта размытость СТГ? Наоборот, свет актуален уже сразу под СТГ, а учитывая, что из-за разницы расстояния источник равномерного света "перед авто" и сразу под СТГ будет светить с разной яркостью, а также для избежания эффекта "самоослепления" ярким светом сразу перед авто, совершенно ясно для чего производители модулей пытаются сместить "горячее пятно" максимально выше к галке. А т.к. "поднимать" свет от фар уже нельзя мы этой размытой СТГ сами лишаем себя света в том месте, где он, наоборот, нужен больше всего. Засвет встречки на подъёмах и спусках - неизбежность. Максимум что мы можем - отрегулировать свет фар. По ощущениям на авто из видео, оси фар не параллельны по горизонтали продольной оси автомобиля. Ось какой-то из фар (или обе) "завалены" к центру. Ровняться на немцев во времена, когда все автомобили проектируются маркетологами - не стоит. Видимо так просто было дешевле.
Горячее пятно действительно должно быть максимально близко к СТГ, но в идеале объекты выше СТГ хорошо бы замечать до того как они попадут под СТГ. Причем в первую очередь это относится именно к зоне прямо над СТГ, в первых градусах, потому что выше там уже на ровной дороге особо ничего интересного нет. Плюс встречные водители попадают в эту зону (прямо над СТГ) только когда они далеко от нашего автомобиля, соответственно можно позволить себе послать в их сторону чуть больше света (без ослепления!) чем когда они приблизятся (и их глаза уже будут сильно выше СТГ). Примерно этот эффект и достигается немного размытой СТГ.
Зачем я это смотрел? Мерседес В класс. Оригинальная линза, европейская размытая СТГ. Да чтобы я променял ее на модуль? Да, теперь уже, после просмотра видео, никогда!!! К7с на 55 или 75 ват туда, и буду иметь счастье! Спасибо! И все ещё с нетерпением жду "разбор полета" по к7с))) 55, и, особенно, 75 вт
@@Test_Lab Давкнайт - это только продавец. Да, он кладет товар в свои коробки, набивает свою эмблему на драйверах. Но такие же лампы есть и у других продавцов 1:1.
Сегодня разобрал линзу, чистка, стачивание СТГ, немного поднял шторку, стало на порядок ярче, никого не слепит, СТГ стала плавной с небольшим размытием, (подложил две шайбы)
Автору канала. Если у Вас есть возможность брать на обзор разные биледы от разных производителей. Сделайте пожалуйста тут опрос насчёт размытой стг. Пусть производитель увидит что важна не только яркость но и БЕЗОПАСНОСТЬ, подсветка знаков.
По моему скромному, у идеальной линзы: 1. Свет около 4200k 2. Свет сконцентрирован под стг, так в дали освещенность получается сопоставимой с той, что около авто (нет самоослепления). 3. Без синевы. 4. С размытой стг. 5. Подсветка знаков. 6. Термоконтроль. 7. Равномерная заливка. Где б такой взять?🤔
Свет только под стг у хеллы 3 в биксеноне, дико неудобная хрень, на расстоянии в 80-100 м на ближнем у тебя полсекунды, чтобы заметить дыру в дороге и потом пустота
Как профессионал скажу, что синева в модулях появляется, когда производитель делает толстую шторку стг, а в диодных модулях это повсеместно. Если мы рассматриваем dixel, mtf (кроме матричных, там она очень тонкая) и aozoom.
думаю помимо толщины есть еще зависимость от материала и обработки кромки кстати я купил себе линзы с али - там тонкая железная шторка. синева присутствует. в то же время на criline eco light такая же пластиковая откидушка как здесь - синевы никакой нет.
Из своего опыта скажу, что важна не размытая стг, а наличие небольшого фонового засвета над ней. Тогда прыжок обкуренного оленя на проезжую часть не будет внезапным. Я не знаю, что говорит о засветах ГОСТ. Хочу услышать комментарий Автора.
При просмотре видео обратил внимание на один нюанс. Если использовать первый способ по размытию стг, то есть произвести смещение линзы относительно плоскости опоры, то наблюдается неприятный эффект. Если смотреть на рисунок света после данной манипуляции, то можно обратить внимание на то, что пятно максимальной засветки на дорогу сместилось вниз, относительно стандартного положения, где пятно света расположено сразу под стг. Плохо это именно из-за того, что большая часть света при проекции на дорогу будет концентрироваться перед машиной, что будет вызывать эффект самоослепления на темной загородной трассе.
можно подложить как раз шайбы 2шт с одной стороны и по 1шт с другой, таким образом должно нивелироваться это и пучёк сохранится под СТГ. 1ый вариант действительно самый быстрый, простой и надёжный
не зря же штатный лэд не очень яркий, глаз так устроен что подстраивается под яркость, и если слишком ярко то тоже плохо, объекты неожиданно появляются, т.к. глаз кроме яркого света ничего больше не видит, сам сталкивался по трассе с линзами koito q5 биксенон, но, к примеру поехал на сандеро с штатным светом, и понял что с моими линзами можно ехать ночью 150 км/ч, на сандеро после своей машине показалось что света нет совсем, особенно дальнего, и ехал не более 110, ИМХО
Надо было со штатными линзодержателями попробовать. Там вроде были с подходящим креплением. Я так понимаю у них как раз необходимое фокусное расстояние. Поэтому и подошёл последний.
Тоже сразу подумал о оригинальной трёшке, они стоят в фарах Хелла с 2010 года. Правда менять их приходится не часто, ходят они по десять лет если лампы меняли, но те кто меняют на ЛЕД модули, у них могут быть.
Добрый день. Хотелось бы сравнение с Aozoom k 3 dragon 2022 обновлённых с другими аналогами. И при сравнении обязательно нужно проверять дальний свет! Потому что на многих модулях ближний устраивает почти всех, а с дальним у половины беда!
Катаюсь на vision ultimate 5500K. Достаточно приятная СТГ, прям супер резкого перехода, как у большинства нет. Хотя стекло тоже гладкое, но оно по ощущениям еще более прозрачное, чем на том же Dixel
Выпуклость линзы влияет на ширину пучка света, а фокусное расстояние измеряется до внутренней стороны линзы - это же очевидно. Даже если одна линза выше штатной - это лишь будет говорить о более широком пуске света. Главное, чтобы вогннутость была такой же, как у штатной
Мне больше всего понравился метод(который был упомянут в скользь) со шторкой. Есть 3 способа размыть стг. 1 Спилить шторку напильником. 2 Сдвинуть шторку на валу(практически не реализуемый). И 3 метод вогнать шуруп, гвоздь, проволочку и т.д. Чтобы шторка не поднималась до самого верха. Попробуйте))
не соглашусь ! был личный опыт,играл со шторкой на които би лед, пилил шторку. Так себе удовольствие,даже на тесте здесь видно,открытие горячего пятна ближе к водителю,т.е. перед носом будет ощущение больше света,НО на ведь не перед носом надо, а на полке, это свет перед носом и будет мешать увидеть весь свет на полке . На самом деле, есть метод сместить линзодержатель верх или вниз
@@HukoJIau То же вариант, но нужно проверять. Вариантов много, выбирай любой. У меня обычная фара с Н4. Поставил Осрам светодиод для внедорожников. Доволен безмерно. Но варианты замены нужны и желательно без колхозинга, не отечественный автопром однако. С праздником.
@@Evgeny_Tver взаимно с праздником! По мне,конечно в идеале лучше всего подбирать стекло с шагренью с алика,там такого вагон,мониторил в свое время,когда хобби с фарами было. Все остальное в большей части меняет форму горячего пятна и стг.
Именно из-за стг я не меняю до сих пор биксенон штатный. Стг и синева - эти два момента мне не нравится в китай модулях. Кстати ксть gnx 3.0 вроде так с плавной стг. Но тестов нет на них.
У меня линзы аозум блэк кинг конг, у них шторка открывается не вперед от отражателя, а сдвигается вниз. Саму линзу поменять не получится, потому что в этих модулях есть отдельная линза для лазера. Никак не могу придумать способ отодвинуть шторку от отражателя, чтобы убрать синеву. Если подкладываю шайбы под винт крепления шторки, то шторка заедает. Там еще такой винт хитрый, он как бы с ограничителем, то есть его можно закрутить только до ограничителя, тем самым остается свободное место между корпусом и шторкой, что дает шторке свободно ходить туда-сюда. А если между шторкой и корпусом подложить шайбы, то шторка заедает, так как я "съедаю" это свободное пространство между шторкой и ограничителем винта, которое дает шторке свободно ходить. Короче, не могу никак доехать, что можно с ней сделать. Буду рад, если кто даст дельный совет. Кстати, если отодвинуть шторку немного вперед, то синева на стг пропадает.
Вчера посмотрел видео с новыми линзами на AVEO, а сегодня увидел то, что хотел бы от линз вообще ))) поэтому пока буду оставаться на штатных ксеноновых линзах... разве что надо стекла отполировать, ((( мутнеют. Спасибо за познавательное видео!
Андрей, светотеневую дает шторка которую вы дергали, на ней же хорошо виден пепрепад, нужно спилить его в ровень и будет ровная светотеневая, чуток опустить что бы встречки не слепить и радоваться свету
Было бы очень не плохо показать стг у Гранд Сценика 4, установив лед лампу. У него как раз линза с шагренью. Езжу с такими лампами, стг отлично размыта без синевы на границе. Шторка правой фары интересна, граница после галочки (ступени) уходит не горизонтально, а под не большим углом в верх, освещая больше территории впереди.
Так я бы от прадика линзы оставил с проставками. Самый годный вариант как по мне. Ну и еще вариант заматовать заднюю поверхность линзы. Стоит попробовать как по мне.
Не ставьте лед. Кроме резкой СТГ, главный недостаток это не равномерное освещение и цветовая температура. Обратите внимание как светит штатный лед и китайское г... Свет идёт пучком в середину, а края не освещены и из-за большой яркости в середине вы не видите обочину, особенно в поворотах, Год поездил с bi led, вернул штатный ксенон, не нарадуюсь.
В поворотах не обязательно надо видеть так же далеко как и вперёд. К тому же сильная боковая засветка может приводить к самоослеплению так же как и слишком низкое горячее пятно.
Смотрел линзы диксел. Заинтересовали линзы с подсветкой поворота так как раньше ездил на авто с поворотными линзами. Хотелось бы увидеть тест решения от диксель. Возможно это то, что я ищу. Буду признателен, если на канале будет видео по таким линзам.
Эээээ... В поворотной оптике у линз есть связь с эбу (для контроля скорости), датчиками поворота руля и датчиками положения кузова. Как это эмулировать только при помощи линз предполагается? Или вы про доп секции в фарах, где отдельные лампы на маленькой скорости освещают повороты? Так снова связь с эбу и рулём нужна. Да и это уже не совсем то, что поворотные фары в итоге. И да, у самого опель с поворотными фарами и доп секциями для маленьких скоростей сейчас. Каеф 🤗
@@RomanRoman77720 у меня октавия с подсветкой поворотов при помощи птф. Толку от птф не густо. Поэтому есть варик воткнуть линзы с доп модулем для подсветки поворота. До этого был ситроен и там, конечно, все было круто - поворачивали сами линзы. К сожалению получить такой же эффект на октахе невозможно.
Вот именно резкая стг это беда всех китайских линз, а это плохо, как и было указано, на трассе с такой границей не удобно и сильная яркость линз мешает в снегопад - перед капотом образуется белая пелена и скорость движения снижается до минимума. Так что яркость не всегда в плюс.
Незнаю у кого беда , езжу три года и меня ничего не напрягает даже при дальних ночных поездках 1000-1500 км, а вот штатный би лед с размытой границей напрягает , устают глаза очень быстро.да и у многих друзей стоит китайские модули никого не напрягает четкая стг.
@@Алексей-я8м1ъ Чем моложе человек тем лучше он видит в темноте, чем старше тем медленнее у него работает шторка глаза отвечающая за фокусировку. Соответственно все размытия и главное микропризмы это помощь пенсам за рулём, коих в Европе большинство благодаря экономически неверной модели бытия. И среди молодёжи таких стало много из за избыточной яркости мониторов и дисплеев, которые атрофируют шторку глаза (я не медик, название шторки глаза не знаю).
На ближнем свете настолько я помню, световой поток просто разрезает и снег и дождь (т.е. такое ощущение что осадков нет). И этот эффект при температуре света от 4,5 до 5 к наблюдается, если температура света выше, эффект уже другой. А на дальнем свете без разницы температура. Просто не стоит в снегопад дальниЙ включать и всё. Сам так ездил лет пять
существуют же переходные пластинки чтоб на другие линзодержатели переходить. при чём пластину не обязательно размещать между корпусом модуля и линзодержателем чтоб не нарушить фокус. можно сзади и винтами всё притянуть. лучше чем хомуты)
Куда переходить? Зачем переходить? 🙄 А куда тогда эту пластину, если не между корпусом модуля и линзой? Что происходит со светом, когда линза по параметрам не подходит к отражателю (имеется ввиду вся задняя часть модуля кроме линзы и её держателя), отлично показан в ролике.
По идее есть два недостатка. 1) Четкое отсечение тьмы от света уменьшает видимость во тьме, объекты и субъекты появляются неожиданно. 2) СТГ качается туда-сюда и когда она четкая, это сильнее напрягает глаза
@@ruslan-galiev с чёткой СТГ ты чётко видишь где фары светят. С размытой такого нет и глаза ищут край светового потока, что приводит к быстрому утомлению. Это утверждение офтальмологов.
Вот теперь я понял после просмотра ролика почему я с галагенок перешел на y7 но кроме дороги не чего не видно и на этих мини лизнах четкая граница что аж синевой дает вроде и прикольно но чего то не хватает а не хватает того что знаков не видно иногда то они полезны ...
На протяжении всего ролика думал: имея возможность выхода на производителя, почему нельзя с ним связаться и выпустить с завода как надо? Ведь выпускают уже светодиодную продукцию с разной цветовой температурой, покупатель сам решит, что ему нужно.
Для того чтобы выпустить как надо, надо сначала создать спрос на как надо. Как только спрос запрос у публики на как надо будет создан, то производители моментально его удовлетворят (те кто захотят заработать ))
Андрей, добавлю от себя, подкладыванием проставок под верхние или нижние точки крепления "линзодержателя" можно смешать положение СТГ при установки в рефлектор, при наличии отдельного дальнего.
Нужно наждачкой 2000 пошкурить стекло фары, будет размытая стг))
Пескоструй не сильно)))на уровне стг)))
Вот только коэффициент ослепления выйдет из допустимых границ скорее всего
Хороший способ угробить линзу)
@@ПавелБогдановиз-за этой стг уже хочу обратно галоген(
Жаль что не поставил мини линзы, надо было их, теперь эту фару разбирать ой как не хочется...
Самый лучший вариант с шайбами, легко быстро и без рисков думаю со мной многие согласятся
Пришел к такому мнению, с китайскими линзами с алли. Пришли с двумя галочками на каждой лиензе.
При смещении линзы, галочки, начинают совпадать, но появляется синева..
Если двигать шторку, это возможно не на всех конструкциях..
На моей конструкции, смещается горизонт стг
Лучший вариант для тех, кто делает... потому что проще. А вот "встречке" опять будет доставаться, потому что луч света уже не в своем фокусе, и его границы меняются. Для себя вы скажете: "ничего... пойдет... сильно не помешает". А вот водителям встречного транспорта придется ловить в глаза хоть и не сконцентрированный, но все равно излишне светящий в глаза свет.
Самое оптимально все-таки двигать шторку. В таком случае луч останется в нужном фокусе. Но технически это выполнить сложнее, а значит, никто не будет заниматься.
Итог: снова примитивные переделки, портящие жизни водителям встречного транспорта.
Орнул в голосину когда включил линзу после замены стекла 😅👍🏿
Андрей спасибо тебе за твои труды! Для меня много полезной информации!
Привет, Андрей! Когда вы подошли к коробке с модулями- то первым взяли в руки модуль от Авенсиса Т250! Такие модули я приколхозил в газель! У них рифленое стекло 2,8 дюйма и с лампами к6с 4300 свет стал просто бомба! Езжу с такой переделкой уже полгода! До этого тоже стояли китайские билинзы с прозрачным стеклом. Стг на кочках прыгала и встречка моргала. Теперь этого нет!
Вывод:
Размытая стг не напрягает глаза ;
Всречка не моргает .
Спасибо за видео 🙋🏽♂️
Астрахань смотрит!
Не знаю, что там у вас настроено и не моргает, но в Подмосковье каждая вторая лупит на все бабки в глаза. Спустя пол часа езды очи кровью набираются. Врубаю дальний в ответ настолько часто, что рычаг у руля износится) запарили
Значит не везет 😂
Ну наконец люди прозрели и стали понимать. Потребовалось 10 лет для этого
Синяя "корона" хроматические" абберации из за шторки. Вообще размытие можно изменить путем изменения фокусного расстояния, что автор канала и сделал. Либо увеличением площади диода и угла падения лучей на линзу. Площадь диода можно увеличить установкой диода с куполом. Такие диоды маркируются префиксом HD, High Density. Что даёт более широкий угол половинчатой яркости или более размытые границы. В основном в би линзах стоят диоды без купола, префиксом HI. Это одна из причин.
Давно я этого ждал, спасибо Вам! Может быть действительно достучимся до производителей
делают они(Китайцы) это для америкосов(основной рынок там)а америкосам нравится четкая полоса и синева(ореол).и менять они ничего не хотят(смысл).50чел. и тысячи.естественно они будут делать для тысяч человек
@@sergey59rus почему 10? Желающих иметь более менее правильную стг наберётся немало по всей России да и не только России, а достаточно для эксперимента выпустить 1 партию линз для пробы, я больше чем уверенн что ресурсы для этого имеются
@@CraZy1Msk я привел соотношение разницы.это бизнес. Будет делаться для большинства
Не достучаться, увы. Тупые хомячки физику не учат, и как я вижу, дафига фанатов резкой стг, ибо в уши нассали, что так свет ярче. А у автосвета хренова куча параметров, помимо яркости: ширина заливки, равномерносить заливки, размытая стг, отсутствие самоослепления из-за избыточной ярости, подсветка дорожных знаков и т.д...
Заводской свет это всё предусматривает, китай нет.
Так китайцы минимальную партию 3000 штук запросили. Вот поэтому и нет этих линз. Но в данный момент есть одна модель, которая имеет в своём арсенале линзы с шагренью, а ещё ее можно немного поколдовать и убрать абберации.
Первый вариант вообще неверный, стг сразу же двоится и линзы фиг настроить. А положением шторки я колебрую линзы которые приходят с Китая, 1 к 1й не стрыляет и подгоняю стг меняя положение шторки. 🤝
У меня линзы аозум блэк кинг конг, у них шторка открывается не вперед от отражателя, а сдвигается вниз. Никак не могу придумать способ отодвинуть шторку от отражателя, чтобы убрать синеву. Если подкладываю шайбы под винт крепления шторки, то шторка заедает. Там еще такой винт хитрый, он как бы с ограничителем, то есть его можно закрутить только до ограничителя, тем самым остается свободное место между корпусом и шторкой, что дает шторке свободно ходить туда-сюда. А если между шторкой и корпусом подложить шайбы, то шторка заедает, так как я "съедаю" это свободное пространство между шторкой и ограничителем винта, которое дает шторке свободно ходить. Короче, не могу никак доехать, что можно с ней сделать. Буду рад, если кто даст дельный совет. Кстати, если отодвинуть шторку немного вперед, то синева на стг пропадает.
Менять положение шторки - самый правильный вариант из простых, так как меняя фокус, меняются и границы (четкость) луча, а значит и увеличивается шанс в какой-то мере ослеплять водителей встречного транспорта.
Наконец то, а я два года думаю, когда же кто то скажет об этом косяке любых модулей и попробует устранить 😂
@user-rm2dw7tx4xглаза напрягаются смотря на край дороги кузов то на ухабах с фарой ходят получается свет/тень на точке взгляда
@@Simple_nickя взял линзы bi vision 2,5 35 ватки, на трассе нет резкого перехода
Спасибо вам за эти эксперименты. Сам хотел подобным заняться но не было ни времени ни возможно. И да. Раньше думал что чёткая стг лучше тк меньше будет слепить. Но сейчас стоят такие линзы... И на не освещенной трассе мне не комфортно. Практически ничего не видно что выше стг. И если ехать на спуск то фары светят в пол и почти полностью слеп. После 3х лет эксплуатации я бы всё же размыл стг.
Причина не в СТГ, а в высокой яркости пятна ниже СТГ. Т.е сильный контраст получается, поэтому вне пятна видно хуже. Это как если поставить в комнате лампочку на 200вт вместо 45. При 45вт вы лучше видите то, что не освещено, чем при 200вт
@@VSolokhin Немного добавлю пояснения к вашему примеру. Если на улице сумерки или почти ночь и у вас в комнате 45вт лампа то вы различаете объекты на улице, +- конечно. А при 200Вт уже ничего не видно. Черное пятно в окне. Вот как раз размытая стг, не на 1мм конечно, и помогает сделать этот переход не таким резким. Даже японцы делают небольшое пятно засветки, встречных не слепит, а водителю помогает.
Ничего не изменится . Также ничего не будет видно, что выше СТГ. Просто граница будет не чёткая.
А если затмить фары, тем самым снизить яркость? Ситуация изменится?
Затемнить
как я когда то давно Андрею писал про смещение шторки(вперед-назад)-изменяется цвет ореола.т.е. можно из синего сделать желтый.на видео видно,что синева уходит.но из-за того,что у Андрея не получается двигать ее ровно(не поднимая или не опуская шторку)то и получается размытость
На биледах vision есть линза с шагренью для размытости СТГ. К сожалению нет на них обзоров.
Подложил по одной шайбе. Результат достойный. Синевы почти нет. Зато стг комфортнее.
Я без всяких экспериментов, купил себе готовые модули GNX Silver, теперь езжу наслаждаюсь. Равномерный белый свет 5000к и нет никакой синевы и желтизны на СТГ.
Цена вопроса, где купил?
Скажи, а к ним можно хвостовик прикрутить, чтобы в штатное место затолкать?
Приветствую. А скажите, многие пишут отзывы, что присутствует какой-то зеленоватый оттенок. Так и есть ? Сильно видно его, напрягает или нет?
@@БеланАндрей-х3уздравствуйте. В новой версии 1.2 нет зеленого оттенка. Белый свет.
Посмотрел этот видос и решил попробовать. Вставил штатную с шагренью. Отодвинул прилично, но не понравилась ширина засвета. Начал экспериментировать и в оконечнике поднял ролную линзу на 2 шайбочки и все получилось. СТГ размытая и желтизна с краснотой ушли. Синева уменьшилась но осталась. На дороге из за размытой стг почти не заметно. Линзы aozoom a15.
В 2023 году ставлю линзы биксенон диксель лампы 4300 35 ватт, блоки 55 ватт, по итогу получаю свет 3900 оооочень яркий и приятный на любом покрытии))))
Подробнее можно? То есть в биксеноновые линзы ставишь лёд лампы диксель?
@ в биксеноновые линзы фирмы диксель, поставил ксенон 4300 на 35 ватт, а на питание сделал блоки на 55 ватт
Очень познавательно, как всегда благодарность за проделанную работу!
Благодарю за очередное познавательное и научное кино 👍
С праздником!
Спасибо!
Классный ролик! Респект большой!
Очень многих этот момент беспокоит. Не понимаю почему китайцы не делают размытие. На трассе эта граница между светом и тьмой реально напрягает...
Так и не понял, для чего именно нужна эта размытость СТГ?
Наоборот, свет актуален уже сразу под СТГ, а учитывая, что из-за разницы расстояния источник равномерного света "перед авто" и сразу под СТГ будет светить с разной яркостью, а также для избежания эффекта "самоослепления" ярким светом сразу перед авто, совершенно ясно для чего производители модулей пытаются сместить "горячее пятно" максимально выше к галке. А т.к. "поднимать" свет от фар уже нельзя мы этой размытой СТГ сами лишаем себя света в том месте, где он, наоборот, нужен больше всего.
Засвет встречки на подъёмах и спусках - неизбежность. Максимум что мы можем - отрегулировать свет фар. По ощущениям на авто из видео, оси фар не параллельны по горизонтали продольной оси автомобиля. Ось какой-то из фар (или обе) "завалены" к центру.
Ровняться на немцев во времена, когда все автомобили проектируются маркетологами - не стоит. Видимо так просто было дешевле.
Горячее пятно действительно должно быть максимально близко к СТГ, но в идеале объекты выше СТГ хорошо бы замечать до того как они попадут под СТГ. Причем в первую очередь это относится именно к зоне прямо над СТГ, в первых градусах, потому что выше там уже на ровной дороге особо ничего интересного нет. Плюс встречные водители попадают в эту зону (прямо над СТГ) только когда они далеко от нашего автомобиля, соответственно можно позволить себе послать в их сторону чуть больше света (без ослепления!) чем когда они приблизятся (и их глаза уже будут сильно выше СТГ). Примерно этот эффект и достигается немного размытой СТГ.
Зачем я это смотрел? Мерседес В класс. Оригинальная линза, европейская размытая СТГ. Да чтобы я променял ее на модуль? Да, теперь уже, после просмотра видео, никогда!!! К7с на 55 или 75 ват туда, и буду иметь счастье!
Спасибо!
И все ещё с нетерпением жду "разбор полета" по к7с))) 55, и, особенно, 75 вт
К сожалению Давкнайт опять отменил мои заказы.
Очень не хотят чтобы реальные данные по их лампам были в доступе....и сравнивались с K6C
@@Test_Lab Давкнайт - это только продавец. Да, он кладет товар в свои коробки, набивает свою эмблему на драйверах. Но такие же лампы есть и у других продавцов 1:1.
@@kr00002 да, надо поискать
Познавательно. Небольшая корректировка: если линза более выпуклая, то радиус кривизны у нее меньше, а не больше
Благодарю за уточнение
Сегодня разобрал линзу, чистка, стачивание СТГ, немного поднял шторку, стало на порядок ярче, никого не слепит, СТГ стала плавной с небольшим размытием, (подложил две шайбы)
Автору канала. Если у Вас есть возможность брать на обзор разные биледы от разных производителей. Сделайте пожалуйста тут опрос насчёт размытой стг. Пусть производитель увидит что важна не только яркость но и БЕЗОПАСНОСТЬ, подсветка знаков.
Ок
@@Test_Lab
Здравствуйте.Подскажите хороший led в штатную линзу( Kia)
MTF Night Assistent Max Beam - никаких проблем с подсветкой знаков. СТГ очень схожа с хорошим штатным немецким биксеноном.
1 способ самый лучший, а синева на всех способах.
По моему скромному, у идеальной линзы:
1. Свет около 4200k
2. Свет сконцентрирован под стг, так в дали освещенность получается сопоставимой с той, что около авто (нет самоослепления).
3. Без синевы.
4. С размытой стг.
5. Подсветка знаков.
6. Термоконтроль.
7. Равномерная заливка.
Где б такой взять?🤔
Свет только под стг у хеллы 3 в биксеноне, дико неудобная хрень, на расстоянии в 80-100 м на ближнем у тебя полсекунды, чтобы заметить дыру в дороге и потом пустота
Но тот модуль, который вы описали - koito dm008
@@mr.nobody1547 Спасибо!
Как профессионал скажу, что синева в модулях появляется, когда производитель делает толстую шторку стг, а в диодных модулях это повсеместно. Если мы рассматриваем dixel, mtf (кроме матричных, там она очень тонкая) и aozoom.
Спасибо за информацию ✊
Продавец этого китайского шлака?🤣🤣🤣
думаю помимо толщины есть еще зависимость от материала и обработки кромки
кстати я купил себе линзы с али - там тонкая железная шторка. синева присутствует.
в то же время на criline eco light такая же пластиковая откидушка как здесь - синевы никакой нет.
А что значит матричные линзы?
@@Fyibvhnnj ну поставил сибе ааузум и могу сказать с уверенностью , очень достойно.
Из своего опыта скажу, что важна не размытая стг, а наличие небольшого фонового засвета над ней.
Тогда прыжок обкуренного оленя на проезжую часть не будет внезапным.
Я не знаю, что говорит о засветах ГОСТ.
Хочу услышать комментарий Автора.
При просмотре видео обратил внимание на один нюанс. Если использовать первый способ по размытию стг, то есть произвести смещение линзы относительно плоскости опоры, то наблюдается неприятный эффект. Если смотреть на рисунок света после данной манипуляции, то можно обратить внимание на то, что пятно максимальной засветки на дорогу сместилось вниз, относительно стандартного положения, где пятно света расположено сразу под стг. Плохо это именно из-за того, что большая часть света при проекции на дорогу будет концентрироваться перед машиной, что будет вызывать эффект самоослепления на темной загородной трассе.
можно подложить как раз шайбы 2шт с одной стороны и по 1шт с другой, таким образом должно нивелироваться это и пучёк сохранится под СТГ. 1ый вариант действительно самый быстрый, простой и надёжный
По моему лучший канал!
Лайк
Мутные фары отлично размывают стг😂
За труды миллион лайков!
не зря же штатный лэд не очень яркий, глаз так устроен что подстраивается под яркость, и если слишком ярко то тоже плохо, объекты неожиданно появляются, т.к. глаз кроме яркого света ничего больше не видит, сам сталкивался по трассе с линзами koito q5 биксенон, но, к примеру поехал на сандеро с штатным светом, и понял что с моими линзами можно ехать ночью 150 км/ч, на сандеро после своей машине показалось что света нет совсем, особенно дальнего, и ехал не более 110, ИМХО
У gnx silver идёт размытая СТГ, там стоит линза Френеля
Только сами линзы имеют очень большие странности. Тестировал обе версии
Приятно смотреть и приятно слушать
Андрей, привет! Есть модули gnx silver, они имеют размытую стг. Хотелось бы их увидеть на тесте) Ну и с праздничком!!!
Надо было со штатными линзодержателями попробовать. Там вроде были с подходящим креплением. Я так понимаю у них как раз необходимое фокусное расстояние. Поэтому и подошёл последний.
Берем стекла с оригинальных Hella 3 и имеем правильную линзу - она как раз трехдюймовая. Но там еще и шторка хитрая-правильная :))
Тоже сразу подумал о оригинальной трёшке, они стоят в фарах Хелла с 2010 года. Правда менять их приходится не часто, ходят они по десять лет если лампы меняли, но те кто меняют на ЛЕД модули, у них могут быть.
Особое спасибо за опыт с линзой от прадика!
Как всегда очень интересно и наглядно!!!
Наконец то , хоть кто то адекватно отнесся , еще бы потестить их на подсветку знаков .
Добрый день. Хотелось бы сравнение с Aozoom k 3 dragon 2022 обновлённых с другими аналогами. И при сравнении обязательно нужно проверять дальний свет! Потому что на многих модулях ближний устраивает почти всех, а с дальним у половины беда!
Может стоило со шторкой поколдовать? Сделать какую-то бахрому по границе, типа расчески
Я больше для среднестатистического пользователя думал как сделать)
Тоже об этом думаю
Очень интересно. Спасибо за работу!
Формат последних видео прям заходит. Интереснр
Катаюсь на vision ultimate 5500K. Достаточно приятная СТГ, прям супер резкого перехода, как у большинства нет. Хотя стекло тоже гладкое, но оно по ощущениям еще более прозрачное, чем на том же Dixel
Можно шторку мелкими зубцами треугольным надфилем (пилкой) напилить, тоже стг размоется. 🔆☀️💡
Фокусное расстояние зависит не только от кривизны, но и от материала, а точнее его индекса преломления то есть оптической плотности
Класс!
Космическое время ушло на этот эксперимент ,вероятно.
Замена линзы в модуле привела к снижению яркости в 2 раза! Со 128 люкс до 64
Если не ошибаюсь у линз ZORKiY M30 Compact есть эта шагрень
Ждем от производителя нового модуля!
Выпуклость линзы влияет на ширину пучка света, а фокусное расстояние измеряется до внутренней стороны линзы - это же очевидно. Даже если одна линза выше штатной - это лишь будет говорить о более широком пуске света. Главное, чтобы вогннутость была такой же, как у штатной
Линза плосковыпуклая
Какую лампу для дальнего света порекомендуете в цоколь h9. Для данного цоколя нет ни К7с, ни philips union
Спасибо, что делишься. Жду олдик про отопление asic'ом.
Да, надо бы сделать отчет по нему) Отопление работает)
@@Test_Lab очень интересен результат
Взял себе Zorkiy M30, очень понравились, линза как раз с заводской шагренью.
Мне больше всего понравился метод(который был упомянут в скользь) со шторкой. Есть 3 способа размыть стг. 1 Спилить шторку напильником. 2 Сдвинуть шторку на валу(практически не реализуемый). И 3 метод вогнать шуруп, гвоздь, проволочку и т.д. Чтобы шторка не поднималась до самого верха. Попробуйте))
не соглашусь ! был личный опыт,играл со шторкой на които би лед, пилил шторку. Так себе удовольствие,даже на тесте здесь видно,открытие горячего пятна ближе к водителю,т.е. перед носом будет ощущение больше света,НО на ведь не перед носом надо, а на полке, это свет перед носом и будет мешать увидеть весь свет на полке . На самом деле, есть метод сместить линзодержатель верх или вниз
Лучше конечно гвоздь в череп себе загнать. На двухсоточку желательно
@@Fyibvhnnj Вам, я бы посоветовал для дерева, ершёный, его труднее вынимать.
@@HukoJIau То же вариант, но нужно проверять. Вариантов много, выбирай любой. У меня обычная фара с Н4. Поставил Осрам светодиод для внедорожников. Доволен безмерно. Но варианты замены нужны и желательно без колхозинга, не отечественный автопром однако. С праздником.
@@Evgeny_Tver взаимно с праздником!
По мне,конечно в идеале лучше всего подбирать стекло с шагренью с алика,там такого вагон,мониторил в свое время,когда хобби с фарами было. Все остальное в большей части меняет форму горячего пятна и стг.
Именно из-за стг я не меняю до сих пор биксенон штатный.
Стг и синева - эти два момента мне не нравится в китай модулях.
Кстати ксть gnx 3.0 вроде так с плавной стг. Но тестов нет на них.
Лайфхак - на грязных фарах размытая СТГ:)
И ослеплённая встречка
Еще есть вариант: сместить линзу наоборот ближе к чипу. Так от синевы избавляются.
У меня линзы аозум блэк кинг конг, у них шторка открывается не вперед от отражателя, а сдвигается вниз. Саму линзу поменять не получится, потому что в этих модулях есть отдельная линза для лазера. Никак не могу придумать способ отодвинуть шторку от отражателя, чтобы убрать синеву. Если подкладываю шайбы под винт крепления шторки, то шторка заедает. Там еще такой винт хитрый, он как бы с ограничителем, то есть его можно закрутить только до ограничителя, тем самым остается свободное место между корпусом и шторкой, что дает шторке свободно ходить туда-сюда. А если между шторкой и корпусом подложить шайбы, то шторка заедает, так как я "съедаю" это свободное пространство между шторкой и ограничителем винта, которое дает шторке свободно ходить. Короче, не могу никак доехать, что можно с ней сделать. Буду рад, если кто даст дельный совет. Кстати, если отодвинуть шторку немного вперед, то синева на стг пропадает.
Вчера посмотрел видео с новыми линзами на AVEO, а сегодня увидел то, что хотел бы от линз вообще ))) поэтому пока буду оставаться на штатных ксеноновых линзах... разве что надо стекла отполировать, ((( мутнеют. Спасибо за познавательное видео!
Япошки как всегда на высоте!!!
Я трехчиповые поставил, там как раз допматрица дает эффект размытия.
Андрей, светотеневую дает шторка которую вы дергали, на ней же хорошо виден пепрепад, нужно спилить его в ровень и будет ровная светотеневая, чуток опустить что бы встречки не слепить и радоваться свету
Вы уже так делали???
Сначала требуют чёткой СТГ, потом жалуются, что слишком чёткая 😃
Ага
Было бы очень не плохо показать стг у Гранд Сценика 4, установив лед лампу. У него как раз линза с шагренью. Езжу с такими лампами, стг отлично размыта без синевы на границе. Шторка правой фары интересна, граница после галочки (ступени) уходит не горизонтально, а под не большим углом в верх, освещая больше территории впереди.
есть led модули с рефлением на лизе: zorkiy m30 compact.не слишком размытая СТГ,но уже кое что
Так я бы от прадика линзы оставил с проставками. Самый годный вариант как по мне. Ну и еще вариант заматовать заднюю поверхность линзы. Стоит попробовать как по мне.
Не ставьте лед. Кроме резкой СТГ, главный недостаток это не равномерное освещение и цветовая температура. Обратите внимание как светит штатный лед и китайское г... Свет идёт пучком в середину, а края не освещены и из-за большой яркости в середине вы не видите обочину, особенно в поворотах, Год поездил с bi led, вернул штатный ксенон, не нарадуюсь.
В поворотах не обязательно надо видеть так же далеко как и вперёд. К тому же сильная боковая засветка может приводить к самоослеплению так же как и слишком низкое горячее пятно.
Спасибо за видео!!! Спасибо за проделанную работу!!! Ждём новых видео!!!
Смотрел линзы диксел. Заинтересовали линзы с подсветкой поворота так как раньше ездил на авто с поворотными линзами. Хотелось бы увидеть тест решения от диксель. Возможно это то, что я ищу. Буду признателен, если на канале будет видео по таким линзам.
Да, интересовался ими, подумаю над обзором
Эээээ... В поворотной оптике у линз есть связь с эбу (для контроля скорости), датчиками поворота руля и датчиками положения кузова. Как это эмулировать только при помощи линз предполагается?
Или вы про доп секции в фарах, где отдельные лампы на маленькой скорости освещают повороты? Так снова связь с эбу и рулём нужна. Да и это уже не совсем то, что поворотные фары в итоге.
И да, у самого опель с поворотными фарами и доп секциями для маленьких скоростей сейчас. Каеф 🤗
@@RomanRoman77720 у меня октавия с подсветкой поворотов при помощи птф. Толку от птф не густо. Поэтому есть варик воткнуть линзы с доп модулем для подсветки поворота.
До этого был ситроен и там, конечно, все было круто - поворачивали сами линзы. К сожалению получить такой же эффект на октахе невозможно.
@@АнтонПроскуренко-е5ш да я вроде объяснил выше расклад 🤗.
Как вариант подобрать распространённые линзы и линзодержатель на 3д принтере сделать под фокус
👍👍👍
Вот именно резкая стг это беда всех китайских линз, а это плохо, как и было указано, на трассе с такой границей не удобно и сильная яркость линз мешает в снегопад - перед капотом образуется белая пелена и скорость движения снижается до минимума. Так что яркость не всегда в плюс.
Незнаю у кого беда , езжу три года и меня ничего не напрягает даже при дальних ночных поездках 1000-1500 км, а вот штатный би лед с размытой границей напрягает , устают глаза очень быстро.да и у многих друзей стоит китайские модули никого не напрягает четкая стг.
@@Максим-р9з7г чёткая СТГ для чётких юзеров 🤓
Размытием СТГ Вы эти проблемы не решите.
@@Алексей-я8м1ъ Чем моложе человек тем лучше он видит в темноте, чем старше тем медленнее у него работает шторка глаза отвечающая за фокусировку. Соответственно все размытия и главное микропризмы это помощь пенсам за рулём, коих в Европе большинство благодаря экономически неверной модели бытия. И среди молодёжи таких стало много из за избыточной яркости мониторов и дисплеев, которые атрофируют шторку глаза (я не медик, название шторки глаза не знаю).
На ближнем свете настолько я помню, световой поток просто разрезает и снег и дождь (т.е. такое ощущение что осадков нет). И этот эффект при температуре света от 4,5 до 5 к наблюдается, если температура света выше, эффект уже другой. А на дальнем свете без разницы температура. Просто не стоит в снегопад дальниЙ включать и всё. Сам так ездил лет пять
У Vision есть модель с регулировкой СТГ. Не могу сказать хорошо или плохо это работает, просто видел такую у них в каталоге
Классный выпуск с экспериментом 👍
Прикольно конечно, но лично я просто обожаю именно четкую СТГ.
У GNX SILVER есть похожий модуль с размытой стг если будет у вас возможность протестировать будем очень признательны
Ок. постараюсь получить на тест и сделать замеры
существуют же переходные пластинки чтоб на другие линзодержатели переходить. при чём пластину не обязательно размещать между корпусом модуля и линзодержателем чтоб не нарушить фокус. можно сзади и винтами всё притянуть. лучше чем хомуты)
Куда переходить? Зачем переходить? 🙄 А куда тогда эту пластину, если не между корпусом модуля и линзой?
Что происходит со светом, когда линза по параметрам не подходит к отражателю (имеется ввиду вся задняя часть модуля кроме линзы и её держателя), отлично показан в ролике.
Я не понимаю, чем так парит четкая стг ? У меня штатный лэд с четкой стг и я очень часто езжу ночью по не освещённым трассам. Мне очень комфортно!
а у вы носите очки?
На бошевской линзе с точками, точки предназначены для хорошей подсветки дорожных знаков
Здравствуйте
Почему на не штатных линзах всегда есть эта полоска фиолетовая ?
А сами стекла фар на сколько размывают границу.
Китайские не оригинальные сильно разбивают
Я тоже бы с радостью улучшил свет своей газели, но полицаи одолеют
Здравствуйте Андрей сняли бы видио про би лед в туманки
Может и сниму) а то делал, да не снял)
а что не так с четкой стг? слишком на дороге глаз режет? просто у меня тоже стг четкая синяя, не размытая, но никак на это не обращал внимание
По идее есть два недостатка. 1) Четкое отсечение тьмы от света уменьшает видимость во тьме, объекты и субъекты появляются неожиданно. 2) СТГ качается туда-сюда и когда она четкая, это сильнее напрягает глаза
@@ruslan-galiev с чёткой СТГ ты чётко видишь где фары светят. С размытой такого нет и глаза ищут край светового потока, что приводит к быстрому утомлению. Это утверждение офтальмологов.
Самый важный, на мой взгляд, вопрос не решён - как убрать синеву и прочие цвета?
Сдвинув шторку немного вперед
ЗАЧЕМ РАЗМЫВАТЬ СТГ?
Вот теперь я понял после просмотра ролика почему я с галагенок перешел на y7 но кроме дороги не чего не видно и на этих мини лизнах четкая граница что аж синевой дает вроде и прикольно но чего то не хватает а не хватает того что знаков не видно иногда то они полезны ...
Скорее всего нужная линза стоит в hella 3
На протяжении всего ролика думал: имея возможность выхода на производителя, почему нельзя с ним связаться и выпустить с завода как надо? Ведь выпускают уже светодиодную продукцию с разной цветовой температурой, покупатель сам решит, что ему нужно.
Для того чтобы выпустить как надо, надо сначала создать спрос на как надо. Как только спрос запрос у публики на как надо будет создан, то производители моментально его удовлетворят (те кто захотят заработать ))
В общем лучший вариант практически не достижим, а если попробовать заматавать немного поверхность, что из этого может получиться
У GNX Silver линза Фриннеля. Протестируйте.
Андрей, добавлю от себя, подкладыванием проставок под верхние или нижние точки крепления "линзодержателя" можно смешать положение СТГ при установки в рефлектор, при наличии отдельного дальнего.
Да, иногда и так приходится стг поднимать)
Именно с DIXEL и была проблема, но с более бюджетными
я шторку снял, получился темный круг по центру, как его убрать не могу сообразить, шторок уже нет, совсем😢
Андрей здравствуйте! Сделайте сравнение с линзами Aozoom A4+
А как убрать желтезну на стг? Линзы sariti s7
....фокусное расстояние собирающих линз можно просто измерить по солнышку и не гадать о числе шайбочек :)
А можете рассказать чт ни буть про лампы vizan
Я без подвоха. Вопрос обывателя. Как дела с Асиком?
Трудяга выполняет свои функции обогрева на все 100% к годовщине наверное нужно сделать отчет)