【被災地に向かって緊急発進！】被災地の新幹線を救った"新幹線のお医者さん"イーストアイ
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2024年1月1日16時、石川県能登地方を震源とする、最大震度7を観測する地震が発生しました。
皆様はご無事でしたでしょうか。
主は仙台に帰省していましたが、まさか元旦に大災害が発生するとは思ってもいませんでした。
地震や災害は「いつ起こるかわからない」事を再認識させられました。
日ごろから備えておきましょう。
そして1日も早く、被災地が日常を取り戻せるよう、当チャンネルでもできる限りを尽くしてまいります。
今回は、1月2日0時に北陸新幹線と上越新幹線の線路点検をすべく緊急発進した、新幹線用検測車E956形・イーストアイについて解説いたします。
なおこちらの動画で得た収益は、令和6年能登半島地震 緊急支援募金に使わせていただきます。
よろしくお願いいたします。
【令和6年能登半島地震 緊急支援募金（Yahoo）】
・kikin.yahoo.co...
忘れてた・・・確かにこいつで確認した方が正解だよなぁ。
朝方、止まってるはずの北陸新幹線の高架から走行音らしき音が聞こえたのはこいつだったのか！
余震で眠れなくてずっと起きてたから覚えてる。
並行在来線も止まってるし貨物も走ってないのに変だなぁと思ったら、点検してくれてたんですね！
長野から観光で来てた人とか駅で足止めくらって大変そうだったから、早期に復旧して、あの人たちも無事に家に帰れたんだろう。
ありがとうEast i
夜中にしれっと行って復旧のために仕事するってすごいね
実際に乗る人々は殆ど知ることはないと思いますが、イーストアイと復旧に携わる現場の方々のおかげで早い復旧が実現できたことを少しでも多くの方に知っていただきたいです。
東日本大震災の時もそうでしたが災害時におけるJRグループの本気は感動ものです。あれだけの距離をこんな時間で運行再開出来るのは本当に素晴らしい事だと思います。
営業車両で検測出来るのも素晴らしいですが非常時には自由に動ける検測車を残しておいた方が良い感じがしますね。またJRグループに限らず各種インフラの復旧の速さも驚くべきものがありますね、経済では色々落ちぶれてきている日本ですが災害からの復旧能力は世界一なんじゃないでしょうかね。
地震が起きた時に
｢新幹線は大丈夫なんだろうか｣と
心配してたのですが
(中越地震や東日本大震災の事もあるので)
かなりの速さで安全確認が
終わったのには驚きと安堵感が出ました
白衣のお医者さんEast-iの存在は
本当に大きいですね……
そして今回の震災で被害に遭われた
皆様へお見舞い申し上げますm(_ _)m
そうですね。自衛隊を見るだけで安心感が湧くのと同じで、災害時はドクターイエローやイーストアイの姿を見ると運転再開が近いのだと、少しの安心感を得ますよね。
これだけ早く復旧できるのも、現場で働く方々と検測用車両が存在するからこそですね。ありがたいです。
荒地の東北を駆け抜けた老兵たちと言い、鳥飼基地周辺での豪雨の中の新幹線避難＆基地の爆速復旧と言い、そしてこのイーストアイ緊急発進と言い…鉄道員達の一日でも早く運行をしたいの執念があっての急速復旧だよ。今日も一日、鉄道の為に働いてくださりありがとうございます。
2:08
かっこえええええええ
緊急発進ってかっこいいな。
まさに専用車両だからこそ出来る緊急発進。
何年前だったか岩原スキー場で滑っている時に、
眼下の越後湯沢駅を見慣れない列車が通過するのを見た。
まさにそれがこの新幹線だった。
実はすごいやつだったんだなあ。
すごい。新幹線を支える人達は、一生自慢できるでしょう。😮😮
テレビのニュースではサラッと触れられてただけだったけど、2日午後に新幹線が北陸・上越共に通常復帰したと聞いた時には本当にブッたまげた。新幹線路線は震源からやや離れていたとはいえ、新幹線線路がもともと高規格だったこと、頑丈に作られてたことも確かなんだろうけどEast-iの並外れた活躍のおかげもあったのだろうことは想像に難くなかった。
しかし誕生から23年か。E3がそろそろE8に置き換えられるかって時代、確かにいい加減寿命だろうねえ。
自然災害と付き合う日本に必要な存在。翌日から通常運転なんて力強い見方ですね👍️
被災地で頑張ってらっしゃる方々皆様も勿論当たり前ですが、
今回のEast-iの出動も然り、鉄道員の皆様の迅速な行動も然り、
こうして人知れず、そして一刻も早い復旧のために尽力された方々や車両達に、感謝と労いの言葉そして心からの敬礼を表します。本当にご苦労様でした。
この度の地震や津波で、亡くなられた方々へお悔やみ申し上げます。そして、被災地の皆様がご無事と一日も早い復興をお祈り申し上げます。
East i、ドクターイエローと比べると圧倒的に知名度が無いけど、逆に見つけるとカナリ高揚したなぁ。
とはいえこの緊急事態での活躍、お疲れさまです。
本日長野から乗っていたあさま642号が高崎で長く止まっており、その時に新潟から計測してきたEast Iが高速で通過していき、あさまは３分延で発車となりました。
後、上野でまたEast Iを見ることができてます。
被災した地域の少しでも早い復興を祈っております。
落ち着いたら寿司食いに行くぞーーー！！！
イーストアイは実際に見たことありませんが、昨年９月に敦賀延伸のため、私が住む福井県に来ていました！能登の地震で、彼が来ていたんですね！ホントありがとう❤
まさに縁の下の力持ちです😢ご苦労様です。
これで、全国にEast-iの存在が全国に知ることが出来ましたね。
カッコよすぎだよ…East-i…
East-iに敬意を込めて、感謝申し上げます。
緊急発進して北陸新幹線まで急行したイーストアイ…彼が居なければ北陸新幹線と上越新幹線は未だに運転再開は絶望的だったろうね。そうかイーストアイも登場から23年…引退時にはお疲れ様と声を掛けてやりたい❕
明日（3日）から、北陸新幹線が通常運転？というニュースを見たとき、
あれ！もう全線の調べが終わったの？と、素人ながらに思っていたところ、
仙台撮り鉄さんのこの動画を見ました。
日本の鉄道技術の凄さ、またそこに焦点をあてられた仙台撮り鉄さん、
涙ながらに拝見しました。
被災地の皆様、お見舞い申し上げます。
ありがとうございます。
当たり前の日常は、こうした裏方によって支えられているのだと再認識した次第でございます。
被災地が落ち着きましたら、ぜひとも観光を目的に訪問して、現地でお金を落としてあげてください。
お亡くなりなられた方々にご冥福をお祈りします
知らなかった 新幹線の安全を守ってるイースト アイ のような保安車が活躍
してくれてるんですね。感動と敬意を送ります。 さすが日本。
お疲れ様です。イーストアイのお陰で早期の運転再開ができたのがよかったです。
ドクターイエローには大量に人が群がるけど
イーストアイにはほとんど人が来ないから知名度は低いが
この件で知名度上がって欲しいな
ありがとうございます！
動画作成お疲れ様でした。改めてイーストアイの凄さ・素晴らしさを改めて認識しました。そしてこれを紹介動画を作成なさった主様も素晴らしいです。焦らず能登の皆様のおじゃまにならない時期にぜひ能登を尋ねたいです。
富山県に住む者です。金沢駅までの北陸新幹線開業する時とて真の一番列車はeastｉでした。(線路点検のため)
毎度毎度お世話になっております
架線柱や高架が健在で脱線車両も無く、すぐにEast-iが入れたのが幸いでしたよね。
東北はズタズタだったから…。
新幹線再開速すぎるだろ!?
って思ってたんですが。
欠かせない存在、いや、絶対に欠かせては行けない存在を忘れていました。
このEast-iがJR東日本に居るからこそ、東日本新幹線の安全は守られていると言っても過言では無い。
ありがとう、East-i。
１月１日２２時頃、East iが岩沼市を南下してました。やはり北陸へ向かってたんですね。
2023年 1月まで、石川県でも仕事をいただいていました。
残念ながら、空輸で二次災害が発生してしまいました。道路と海路も復旧が急がれていますが、標準軌鉄道については着実に復旧できたようですね。復興を応援したいです。今回の投稿、ありがとうございました。
いえ、こちらこそ閲覧ありがとうございました。
今後も、少しでも役に立つことをさせていただきます。
宮城在住する者ですが利府の車両基地にいつもあるあの新幹線がこんな凄い働きをする車両とは…初めて知りました😅無知とはいえ恥ずかしい限りですがこれからは感謝と労いの思いをあの新幹線に伝えたいです😊
私も越後湯沢駅でEast-iを見ました。正月の繁忙期に出動していることに非常時だということを再認識しました。
復旧早かったですものね。
よろしくお願いします。
ありがとうございます！イーストアイにはほんと助けられましたね。是非災害支援に使って下さい
ありがとうございます。
義援金として使わせていただきます。
また被災地が落ち着きましたら、ぜひとも観光を目的に訪問して、現地でお金を落としてあげてください。
私もそのつもりでいます。
やっぱ地震のある日本だからこそEast iやドクターイエローは必要だよな
JR東のフル規格路線では新幹線車両においてEast iは既に不要です。
E5系以降の車両においては一般旅客車両全てにEast iの計測機が標準装備されリアルタイムで計測しているからです。
現在East iの必要性がただ有るのは山形新幹線区間だけで、E6系を代走させるのも有リなので必須と言う事も有りません。
正月早々のスクランブル発進
鉄道マンの皆様も大変でしたでしょうが、こうしたたゆまぬ努力のおかげで救われた方も多かったものと思います
被害状況が明らかになり、落ち着いた暁には、大阪発和倉行きのサンダーバードで和倉に行きたいですね...
下手したら和倉温泉廃線
本当に地震計で感知した瞬間に送電線切られてて73分遅れ。このチャンネルの解説動画実感したわ
線路が本当に大丈夫かどうかの最終確認にはイーストアイやドクターイエローが不可欠だね。
カラーリングが救急車そのものだと今気づいた。
あけましておめでとうございます。今回の仙鉄さんの動画を視聴後、お気持ちに賛同してほんの少しで
恐縮ではございますが、ヤフー経由で被災地へ寄付をさせていただきました。津波からの待避のために
素早く港から出動する船のごとく、仙鉄さんの行動の速さは『X』を含めとても感服いたしました。
お正月から安全保全の為に頑張ってくれたEast i今回の動画で初めてしりました。超速復旧に頭が下がります。JRの皆さんお疲れさまでした。
ささやかながら募金の足しになれば幸いです。
１日も早い復興を
ありがとうございます。
義援金として使わせていただきます。
また被災地が落ち着きましたら、ぜひとも観光を目的に訪問して、現地でお金を落としてあげてください。
私もそのつもりでいます。
East Iの機能を存分に使い、新幹線の安全運行を支えてくれているんですね・・
ほほぉ…検査車両はドクターイエローだけではないんですね。
北陸新幹線が復旧が進んで良かったです。
そういや東海道も一往復、下り「のぞみ269号」、上り「のぞみ262号」が、全席自由席で臨時列車として出るみたいですね。こちらもネタで取り上げてもらえると嬉しいです。
計測専用新幹線はこれが最後とは知りませんでした。
地震直後など脱線の心配があるときに、試験専用車両で検査して問題ないことを確認できる方が、安心感が高い。
そりゃ、架線や軌道のチェックとなるとこいつの出番だよね。流石にコレが使える新幹線は本当の意味で強い。最高速度や総延長距離で喚いても仕方がないんだよ。
被災地復興のために使ってください。
被災者が、一刻も早く助かることを祈っています。
イーストアイかっこいいよね
イーストアイの後継は無い、、、
でもねぇ、、、
例え営業運転中に様々な諸元が計測できるようになった現在でも、イーストアイの存在は今後も必要と思う。
今回、X（旧Twitter）でおなじみの駐日ジョージア大使御一家で車中泊に巻き込まれた北陸新幹線、上越新幹線と合わせて早い復旧は作業員の皆さんのご尽力とEast-iのおかげですね!!
この冬、北陸に旅行に行こうかなと思っていましたが、この地震で新幹線敦賀開業後への延期はほぼ確定です。ささやかながら私も募金させていただきます。
ありがとうございます。
義援金として使わせていただきます。
また被災地が落ち着きましたら、ぜひとも観光を目的に訪問して、現地でお金を落としてあげてください。
私もそのつもりでいます。
石川県に無事を願いたいです。
メディアなどにはほとんど出ない影の活躍者
今年一番の功労車はイースト・アイだな
Thanks
thank you.
The money we receive will be used as a donation.
Once the disaster area has calmed down, please go sightseeing and spend your money.
Thanks!
2023.1/2の正午過ぎから新潟県内の上越新幹線でEast-iを2往復分見かけました。感謝です!
まさかの新年早々の大震災。鉄道マンのこうした裏側のバックアップがあるからできたことであって、
一つでも多くの交通路が早く復活することはよいことだと思います。
航空関連も現状、北陸方面を重点的においていると聞きます。あとは道路の状況がどうかと言ったところでしょうか。
余震はまだまだ続きますが、1日でも早く復旧することを祈るばかりです。
ドクターイエローが入れないというのもあり「営業用車両に各機器を分散して搭載する」のを西九州新幹線で行っているようですが、
今回のような「1編成で全部検測できる」事業用車両は、やはり必要だなと感じました。
通常の検測は営業用の編成で、非常用は営業用と速度を合わせなくていいので残してほしいと思います。
（実際の走行が年に数回程度にもならない可能性がありますが・・・）
E8系が時速300キロに対応してデビューさせるとなれば、East-iも同程度の速度を出せるように逆に新造する可能性もあるかもしれない…?と思いました。
札幌延伸までまだまだ時間がありますし、E5、6、8系に追いつかれるダイヤでは営業上の制約もあるのでは？
本編とは関係ないけど撮り鉄はあんまりいい話を聞かないから正直見下してたけど知識をこんな風に活用して車両関係者の方々の頑張りを広めてくれる人もいるんだなぁと思うと一概に悪く言えないなと思いました
あーこれはもう敦賀延伸もしばらく無理そうかなって思ってたけど何事もないかのように走るって聞いてまじかよって思った
5:12 新幹線のお医者さんは表向きで実は「ガンダム00」のプトレマイオス改が『憑依』した車両だったり…(６両中５両が「動力車」)風林火山の「山」を取っ払って前３つに特化))
1:42 それに関しては偉大なる『先達者(とき325号)』がいらっしゃいましたからね
2:10 奨励BGM「00GANDAM」又はヤマト警報音
イーストアイ「人が分からぬ所で貢献することが誉れなり!!」
East-iが動ける状態で待機していたのも不幸中の幸いだったでしょうね。もし車検中なら出て来れず、現在でも運休が続いていたと思う…。E6系も北陸・上越新幹線での運用歴は無いし電源周波数切換えスイッチも無いから…やっぱりEast-iの後継車は必要だと思います。でも経費削減の為にE6系かE8系に電源周波数切換えスイッチを追加する程度で収まってしまう可能性が高いですね。
過去にEast-iの検測車の予備を長野新幹線のE2系N21に組み込んだ仮編成も存在していたらしいですが、今は予備車もN21も既に廃車されています。
被災された方々へのお見舞いと、現地の一刻も早い復興をお祈り申し上げます。
しかしこの間検測したばかりなのにまさか直ぐに検測し直す羽目になるとは……
こんなカッコいいヤツが居たのですね😊
性能と実力を遺憾なく発揮したお陰で新幹線の復旧があり得ない程の速さで成されたのですね。素晴らしいな。やはり日本の新幹線性能と人の技術は世界一と言って過言ではないと思いますね。
元旦は元日の午前中を表す言葉であって、元日の16時を元旦と言うのは不適切です。
East-Iについて、去年の車両基地祭りで現場の方に聞きましたが、まだ当分大丈夫との事でした。詳しいことは、(言えないですが、営業車に搭載されてる計測器では、情報が不十分のため、災害時の細かい検査には、どうしても必要な事なので)との事でした。
次世代の計測車については、ノーコメントでした。
乗っての方もJRの方ではなくJR東が雇った専門の業者が担当してるようで、JR西の区間は、別の業者が担当してるそうです。
でもこの地震で、いち早く復旧することができたのは、すごいと思います。
被災された方、いち早く復興できることお祈りします。
やはり、裏方としても重要な存在ですね。
ドクターイエローも将来的になくなるような噂はありますが、個人的には、専用の検測車両はあった方が良い気がしています。
それは、人間が関わらない状態にしてしまうと、機械に頼りすぎるあまり、機械に問題があっても気が付かず、重大事故に繋がるなんて可能性も否定できない気がするからですね。
また、機械化しすぎると専門家も育たないでしょうから、人材育成と言う観点からも必要な気はします。
あと、冒頭で「元旦」と言っていましたが、「元旦」は1月1日の朝を示すので、地震が朝ではなかった事を考えると「元日」が正しい表現でしょうね。
あと、JR在来線はDEC741とキヤ141系 doctor WEST
元旦ではなく、元日のほうがいいと思います。
そうですね｡
正確には｢元旦｣は｢元日の朝｣ですからね｡
私もすぐに違和感感じました
元旦は元日の午前中、発災は午後、元日やけど元旦では無い
元旦16時はあり得ないということですね。
元旦イコール元日と思っていらっしゃる方は多いのではないでしょうか。
その通りです
元旦の朝って言ってる人も居ますが、意味がわかっていれば言わないですね
一刻も早い復旧を兼ねて新幹線も被災者の救援にJR貨物とも共同になり、支援物資を届けようとしてたら良いんだけどね。
新幹線を使って、物資を運ぶのもありかも…？
北陸新幹線敦賀まで延びる直前に災害が起こるとは。
敦賀延伸延期になるのかな？
神武寺駅で見たときは興奮したな〜
無事です
復興復旧に必要な交通手段の一つです。道路と鉄道、、。行き来できれば何とかなる。
そうか…East-iなら北陸行けるのか
てっきり救援物資を運んだのかと思った（阪神淡路大震災時にドクターイエローで実績あり）
3:18
E2系、E3系は共に1997年からです
大変失礼いたしました。。。
ドクター新幹線は必要かも
昨日のトラブルの後も出動しているのでしょうか… 石川県にもきていたんですね
長岡駅から帰省時にこのeast-iの通過を見ました。
上越市も2回目の地震かなり揺れました
僕も地震が起こったとき、みんな大騒ぎでした。
能登半島に
住んでいる方々の
１日も早い復興を祈ります。
政治家は、
裏金を作っていないで、
復興に政治家の金を
使ったらどうですか！！！
元旦っていうのは元日の午前中のことを指すので、元旦16時は誤っています。
JR東日本の新幹線検測車 E926形・イーストアイ
925形・ドクターイエローの後継車両
E3系をベース 理由は 最高速度275km/hでの検測データが必要になった事 山形・秋田新幹線の検測も必要になった事も理由に挙げられる 直通区間の北陸新幹線 及び 北海道新幹線の検測も受け持つ
新幹線、営業距離が4万キロ？を超えているＣ国にも同じ様な検査車は持っているんでしょうか
次期イーストアイの後継車両 E6系かE8系ベースだろう？
図らずも名脇役の紹介が今年の初仕事になってしまいましたか😓
こういう非常事態に営業車両を試運転させるのは非効率にも見えます。East-iみたいな存在は必要だと思いましたが…。
貨物コンテナも運べると良いだろうねえ。。。
早期のJR七尾線、能登鉄道七尾線の復旧を願っています。
陰の活躍者。こう言うの大好き！
けどこの動画を見るまで存在を知らなかったから教えてくれた主さんありがとうそんなあなたも陰の活躍者です
JR東日本と東海が確執なのは小学校でもわかるレベルなのは有名だが、たとえ不仲で憎悪でも助け合い魂が光るのがあたりまえやろ✋
輪島のお隣はシベリア駅？
JR西日本区間の検測も行うんですね
絵のような新幹線は日本には在りませんが
こういう動画に言うことじゃないかもだけど
元旦16時じゃなくて元日16時じゃない?
元旦って元日の朝を意味してるんじゃ…?
投稿日に羽田空港で火災が起きました
やっぱ東海道新幹線もドクターイエローあった方がいいよ。こういう時のために