Am pabriz incalzit pe un Focus 2012 si functioneaza perfect. Dezgheata tot in mai putin de un minut. Nu stau niciodata sa ma chinui sa curat parbrizul de gheata. De asemenea il folosesc des chiar si vara cand e umezeala mare si se abureste parbrizul. Dau drumul la incalzirea din parbriz si se dezabureste aproape instant. 😊
Am avut ford max c cu parbriz incalzit cu fire, functiona perfect, acum am un passat B7 cu parbriz incalzit, fara fire, DECI, cu folie. Parbrizul se incalzeste TOT, UNIFORM, in totalitate, mult mai rapid si mai eficient decat cel cu fire de tungsten. Dpar cu contactul pus, deci sa nu zica carcotasii ca baga cald ventilatorul sau altceva. Concluzia ? la vremea aia ford a adus o inovatie, ceva nou, iar dupa aia VAG, i-a facut un mic upgrade. :)
Aoleo, te credeam mai informat despre masini, Ford a patentat primul tehnologia de aceea cu fire in parbriz, pana cand patentul a expirat si acuma si alte companii fac...
da, asa e. se practica tehnica de inducere in eroare. alte exemple: consumul de 0.5l/100km la PHEV😂 - bmw: pilot automat cu functie de franare- ma gandeam ca ar frana in functie de masina din fata. de fapt poate actiona frana pentru a mentine o viteza selectata daca esti la vale sau alte stituatii - bmw - recuperarea energiei din franare- practic sistemul merge cu bateria sa zicem la 80-% iar pe franare incarca la curent maxim. problema e ca bateria de 12V poate absorbi maxim 20-30A adica energia recuperata e cantitate neglijabila im conditiile in care bateria trebuie de fapt tinuta la 100% pentru a avea viata maxima. bateriile sunt AGM, rezista dar practic ii reduci viata pentru avantaj zero
Eu am avut un ford escort mk6 din 98 si avea parbriz incalzit cu acele firicele care spui si sincer am luat si prietre si ce crezi cand lam dat dupa 20 de ani functiona normal si inclusiv parbrizul functional, chiar mie dor de acest model de masina care a tinut cu CASA cum se spune la motorizarea 1.6 16v, actuala nu are parbriz incalzit si este putin incomod cand se abureste parbrizul obisnuit sa apas un buton si disparea ceata din parbriz, dar ce sa fac folosesc ventilatorul acum😂 va salut
Fordul este o marca subapreciata, eu pe un model de mondeo an 2003 am parbriz incalzit, incalzite in bancheta spate si incalzire+ventilatie in scaune fata, asta la o masina de doar cateva mi de euro de peste 20 ani...
Nu prea ai cum sa-ti rupi lamela la cel old-school. Tu constant o sa ai zapada/gheata/picuri calda/calzi care va/vor curge pe parbriz, implicit va ajunge si in zona stergatoarelor, deci riscul asta nu exista (n-am patit vreodata). Un parbriz vechi, cu incalzire in el, la un Passat B5.5 spre exemplu, cu tot cu senzori de ploaie, e vreo 1000 de lei. Si nu e atat de sensibil pe cat spui, daca iei o piatra, se comporta exact la fel ca la orice masina normala, ai ciobitura acolo si trebuie sa o inchizi. Oricum, mi se pare ca am involuat aici, fata de vechiul sistem. Puteau sa le integreze pe ambele si atunci era mai bine. Sau sa il lase pe cel vechi, cu firicele, care e mai util.
:)) nu ti mai place talonu? Si de la folie absoarbe mai multa caldura si se sparge mai repede cand iei pietricica ca e incalzit, daca nu ai trece soarele mai usor prin el in masina si e mai rece parbrizu. Apoi nu mai poti folosi ochelari polarizati ca vezi doar curcubee :))
e buna incalzirea cand vrei sa schimbi parbrizu, dai pe incalzire și se inmoaie masticul, oare iarna cand dai in gropi cu mașina și ai incalzirea pornita ti se deplaseaza parbrizul?🤣🤣 pe mine ma enerva la inceput vizual parbrizul cu firicele pe toata suprafata, dupa cativa km nu mai observam decat daca vroiam sa observ firicelele ....
Da ca si ai timp dimineata cand pleci la munca sa stai vreo 30 de minute dimineata langa ea sau in ea sa te uiti cum se topeste putin si curge in jos si iar se topeste :))) Dotari inutile pe o gramada de bani. Pornesti masina dai pe aer cald scoti maturita mica de langa scaun si pana dai jos zapada cu maturita de pe parbriz se dezgheata complet din cauza aerului din interior easy. Si dai 100 200e pe el daca iei o piatra nu 1300e ca e un parbriz mama lui pana la urma.
@@denosgaming5928 nu stiu, eu la masina mea nu aveam incalzire in parbriz, porneam motorul, dadeam aeroterma pe maxim si indreptam aeratoarele spre parbriz si cateva minute pana dadeam zapada de pe plafon, faruri, stopuri repede deja era topit tot de pe parbriz, eu doar o impingeam cu T-ul ala de geamuri. Vb la trecut pt ca unde locuiesc acum nu este zapada/inghet.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Am pabriz incalzit pe un Focus 2012 si functioneaza perfect. Dezgheata tot in mai putin de un minut. Nu stau niciodata sa ma chinui sa curat parbrizul de gheata. De asemenea il folosesc des chiar si vara cand e umezeala mare si se abureste parbrizul. Dau drumul la incalzirea din parbriz si se dezabureste aproape instant. 😊
Am ford focus c-max 1.8 tdci 2006 350.000 km si functioneaza perfect!
Am avut pe FORD KA 2003. Extraordinar. 2 minute la -10 grade
Am avut ford max c cu parbriz incalzit cu fire, functiona perfect, acum am un passat B7 cu parbriz incalzit, fara fire, DECI, cu folie. Parbrizul se incalzeste TOT, UNIFORM, in totalitate, mult mai rapid si mai eficient decat cel cu fire de tungsten. Dpar cu contactul pus, deci sa nu zica carcotasii ca baga cald ventilatorul sau altceva. Concluzia ? la vremea aia ford a adus o inovatie, ceva nou, iar dupa aia VAG, i-a facut un mic upgrade. :)
Parbrizul încălzit îmi aduce aminte de vechiul meu Mondeo Mk3 🤩
Skoda Superb 2016 are in parbriz o folie pe toată suprafața care se încălzește
Aoleo, te credeam mai informat despre masini, Ford a patentat primul tehnologia de aceea cu fire in parbriz, pana cand patentul a expirat si acuma si alte companii fac...
Ca dotări interesante sunt si ștergătoarele de la centru către exterior (focus, golf plus, astra, leon)
am octavia 3 2014 cu fire si e fain
Și eu la Ford Galaxy 2.0 TDCI din 2008 am parbriz încălzit cu firicele!
da, asa e. se practica tehnica de inducere in eroare.
alte exemple: consumul de 0.5l/100km la PHEV😂
- bmw: pilot automat cu functie de franare- ma gandeam ca ar frana in functie de masina din fata. de fapt poate actiona frana pentru a mentine o viteza selectata daca esti la vale sau alte stituatii
- bmw - recuperarea energiei din franare- practic sistemul merge cu bateria sa zicem la 80-% iar pe franare incarca la curent maxim. problema e ca bateria de 12V poate absorbi maxim 20-30A adica energia recuperata e cantitate neglijabila im conditiile in care bateria trebuie de fapt tinuta la 100% pentru a avea viata maxima. bateriile sunt AGM, rezista dar practic ii reduci viata pentru avantaj zero
Acel ford Ka despre care ai vorbit duce instalatie gpl?
Eu am avut un ford escort mk6 din 98 si avea parbriz incalzit cu acele firicele care spui si sincer am luat si prietre si ce crezi cand lam dat dupa 20 de ani functiona normal si inclusiv parbrizul functional, chiar mie dor de acest model de masina care a tinut cu CASA cum se spune la motorizarea 1.6 16v, actuala nu are parbriz incalzit si este putin incomod cand se abureste parbrizul obisnuit sa apas un buton si disparea ceata din parbriz, dar ce sa fac folosesc ventilatorul acum😂 va salut
Ce geaca faina de piele ai, de unde ai luat o?
De la ajutoare!😂😂
De la un vechi samsar căruia probabil i-a ramas mică 🤣
Fordul este o marca subapreciata, eu pe un model de mondeo an 2003 am parbriz incalzit, incalzite in bancheta spate si incalzire+ventilatie in scaune fata, asta la o masina de doar cateva mi de euro de peste 20 ani...
Nu prea ai cum sa-ti rupi lamela la cel old-school. Tu constant o sa ai zapada/gheata/picuri calda/calzi care va/vor curge pe parbriz, implicit va ajunge si in zona stergatoarelor, deci riscul asta nu exista (n-am patit vreodata). Un parbriz vechi, cu incalzire in el, la un Passat B5.5 spre exemplu, cu tot cu senzori de ploaie, e vreo 1000 de lei. Si nu e atat de sensibil pe cat spui, daca iei o piatra, se comporta exact la fel ca la orice masina normala, ai ciobitura acolo si trebuie sa o inchizi. Oricum, mi se pare ca am involuat aici, fata de vechiul sistem. Puteau sa le integreze pe ambele si atunci era mai bine. Sau sa il lase pe cel vechi, cu firicele, care e mai util.
Fiesta 2008, parbriz incalzit😈
Nu cumva are rezistenta electrica la ventilația care bate la parbriz ? Am auzit că se mai practică, nu e la fel de eficient dar merge.
ok, sa zicem ca e 6000 lei. O folie de protectie cat este ? Costa absurd de mult, folia e 100 lei si manopera 2000 dar macar te scapa de o cheltuiala
:)) nu ti mai place talonu? Si de la folie absoarbe mai multa caldura si se sparge mai repede cand iei pietricica ca e incalzit, daca nu ai trece soarele mai usor prin el in masina si e mai rece parbrizu. Apoi nu mai poti folosi ochelari polarizati ca vezi doar curcubee :))
e buna incalzirea cand vrei sa schimbi parbrizu, dai pe incalzire și se inmoaie masticul, oare iarna cand dai in gropi cu mașina și ai incalzirea pornita ti se deplaseaza parbrizul?🤣🤣
pe mine ma enerva la inceput vizual parbrizul cu firicele pe toata suprafata, dupa cativa km nu mai observam decat daca vroiam sa observ firicelele ....
de 16-20 de ori am auzit 😊
ajuta daca este inghetat, topeste jos acolo si automat cade/curge gheata in jos si iar topeste si tot asa...
Da ca si ai timp dimineata cand pleci la munca sa stai vreo 30 de minute dimineata langa ea sau in ea sa te uiti cum se topeste putin si curge in jos si iar se topeste :))) Dotari inutile pe o gramada de bani. Pornesti masina dai pe aer cald scoti maturita mica de langa scaun si pana dai jos zapada cu maturita de pe parbriz se dezgheata complet din cauza aerului din interior easy. Si dai 100 200e pe el daca iei o piatra nu 1300e ca e un parbriz mama lui pana la urma.
@@denosgaming5928 nu stiu, eu la masina mea nu aveam incalzire in parbriz, porneam motorul, dadeam aeroterma pe maxim si indreptam aeratoarele spre parbriz si cateva minute pana dadeam zapada de pe plafon, faruri, stopuri repede deja era topit tot de pe parbriz, eu doar o impingeam cu T-ul ala de geamuri. Vb la trecut pt ca unde locuiesc acum nu este zapada/inghet.
Sharan 2.0 tdi dsg din 2011 300k și merge perfect
Incalzind parbrizul doar intr-un loc, nu il predispui la crapaturi? Mai ales daca ai diferente mari de temperatura?
Eu am Ford Puma 2024, Ford inca mai tine parbrizele clasice cu fire pe modele noi. Voi vedea cum va fi in iarna ce va veni.
Am Ford Focus an 1999 și dpmdv, parbrizele clasice Ford cu fire sunt foarte reușite. La fodul meu funcționează perfect de 25 de ani.
Normal intre sticle este o folie , si poate folia duce caldura mai bine mai departe
Nu exista folie de protecție pentru parbrize?
Ba da. Dar intereseaza-te cat costa si o sa zici "Ei, lasa!" :)
@alltrack_r doar nu costa cât un parbriz 😐
Am avut acele filamente inclusiv pe un ford escort din 93, din pacate nu am apucat sa testez cat de buna era incalzirea 😅
Geamuri încălzite la Ford și rugina este Bonus la Ford.
:))
Exact. Ford fiesta din anul 2000 😂. are parbriz încălzit
6:11 Ultima dată când am verificat pentru o Toyota Corolla din 2021/2022 era 4500 lei parbriz nou😂
Webasto nr 1
😂
Fa un video cu led uri omologate rar osram
Ramai fara subiecte sincer😅
ai facut thumbnailu la un unghi de zici ca era lambo
Ti se pare ca suntem retardati de ne tot repeti "parbriz incalzit", "Ford" etc ???
Daaa,atat are ford,parbriz incalzit in rest e cotet de cand iese din fabrica.
Ford a inventat incalzirea in parbriz
Mój flirt to w 90% kalambury i w 10% próba nie potknięcia się o własne stopy🍒
Mój chłopak próbował powtórzyć sztuczkę z tego filmu i teraz mamy nową zasadę: nigdy więcej prób🌺
De unde tot apareti botilor?