AiDaune.ro este primul serviciu românesc de istoric auto/moto/autoutilitare. AiDaune.ro te poate ajuta să afli dacă mașina ta a fost implicată într-un eveniment de tip "DAUNĂ TOTALĂ" - 69 lei AiDaune.ro te ajută să îți evaluezi corect autovehiculul tău - asta te ajută și la cumpărare și la vânzare (serviciul va fi disponibil în curând) - 39 lei AiDaune.ro te ajută (GRATUIT în 2024) să afli, cu ajutorul "PRECHECK" dacă mașina ta a avut sau nu a avut daune: dacă nu poți accesa pagina pentru plata raportului, înseamnă că NU există daune. AiDaune.ro este un produs marca 99VEHICLES, nu există alți terți sau intermediari, înregistrat la OSIM ca brand individual, deținut de 99VEHICLES MEDIA SRL. AiDaune.ro utilizează informații și date din surse autorizate în acest sens.
*Apropo de EUropa.. si SUA: media de pasageri pe autovechicul e de 1,5 -1,6 pasageri!* Deci se pune intrebarea... de ce nu vedem Sedan-urile (*editat - si chiar SUV-urile) scurtate drept Coupe-uri cu 2-3 portiere (si cu reduceri de taxe)? Ar fi mai eficiente, nu?
O mică observație, vezi că încă nu ai marca aprobată la OSIM, una este să depui dosarul la OSIM și alta e să menționezi în mod expres ca ai marca înregistrată și să bagi și în logo simbolul marcă înregistrată ® pe site, încă are statusul de: “Stare legală: În așteptare observați” asta vezi pe site-ul OSIM și încă un sfat legal: “Simbolul ® poate fi utilizat cu orice marcă, iar ® se poate utiliza doar de către proprietarul unei mărci înregistrate oficial.” Nu știu cine te a sfătuit să faci așa sau este un exces de zel dar nu e ok,momentan nu ai acoperire cu marca și mai ales să pretinzi ca este deja a ta și înregistrată, nu e ok abordarea, încă, până nu îți iese marca. Sănătate!
In tarile cu putere de cumparare adevarata, exista un segment destul de numeros de oameni care cumparau strict cele mai ieftine masini pentru mers din A in B si atat. Cumparau Polo, Fiesta, Corsa, Fabia ca erau cele mai ieftine. Daca aveau la dispozitie alternative si mai ieftine ar fii mers pe alea. Cand a aparut Dacia, success instant. Genul ala de clienti vad masina ca pe un bun de scurta durata de folosinta, strict pentru uz necesar (nu fitze) si sa fie cat mai ieftina...cand expira garantia pa, alta noua. Noi romanii nu ne-am permis vreodata sa avem un astfel de approach pentru ca nu am avut puterea financiara sa cumparam masini la fel ca hainele. In Vest o sa le cumpere lumea...ce conteaza ca are 1.2 si uleiul la 30k/km. Pe cand apar problemele masina e vanduta demult. Noi nu permitem arogante dinastea cand dam 30.000euro pe o masina.
Salutare!!! Maxim de adevărat comm….RAZVANE , evidențiază comm la om dar la sfârșit pune cu majuscule ASTA ESTE ADEVARUL PARVENIȚILOR(99%) CARE VA FACEȚI CREDITE DOAR CA SA SUFERIȚI DE VOI CA AVEȚI MASINA NOUA DOAMNE ,când adevarul este ca aveți doar un autovehicul nou,prost calitativ atât interior cât si exterior(pentru deosebiți de serviciu dețin 6 logan-URI luate de noi din reprezenta, 2023 iar la toate 6 între 35k-45k au avut probleme la turbina iar 4 dintre ele au rugina pe sub ele).Dacă sunt luate exploatate si apoi vândute după ce ies din garanție si cel mai important DACĂ nu ai vise umede de racer sau de seria 7 este masina perfecta,dar daca aduci in discuție vreodată confort,stabilitate,putere ca atribute pentru orice Dacie ,ești patetic. Numai bine !!!!!
@@BigUrsu-Back f corect , dar eu nu am spus sau nu spun nimănui ce poate sau nu poate face cu bani proprii indf de unde provin acestia,eu ma refeream la altceva
Cum poti sa-ti spui parerea despre o masina pe care nu ai condus-o ? Dacia se vinde foarte bine in alte state, aia sunt prosti noi suntem inteligenti. Noua ne plac cazanele de 10-12 ani diesel din vest. Esti pe dinafara total...
Doar pt români și Europa de Est trebuiau sa bage motoare diesel, la restul sa bage și de trotineta electrica!! Motoarele deja le aveau și nu vad care ar fi fost problema!! Daca chinezii țin cont de ce vor romanii în particular eu de ce as cumpăra Dacia daca nu țin cont de noi??
@@M177-h7i ia uitați va pe site urile de auto second hand: e plin de dacii care au dezamăgit europa ....cu 2 km 20 km sau rulaje f mici...de ce? F simplu afara I vopsit gardu....
@@postelnicuadrian72 Daca baga motoare diesel sunt penalizati de UE nu e dupa ei. Dacia nu mai are nevoie de romani pentru vanzari. Ce cumpara romanii masini noi e cantitate neglijabila. Romanii cumpara passat 1.9 TDI din 2008. Si golf 5. Si BMW-uri rupte in gura prin afara. Asta cumpara Romanii. Si vor cumpara si Bigster facut in 2024 prin 2034 la second.
Da, interesant video, nu intelegeam de ce toata lumea iti da hate dar acum am inteles. Nu stiu de unde ai luat pretul acela de 35.000 euro cand la prezentarea Bigsterului s-a spus ca o sa fie maxim 30.000 full. Singurul anunt la o masina care zice pretul maxim, nu cel de plecare. Imi mai place ca acum ceva timp laudai Elantra pentru materialele din interior, iti zic eu ca o Elantra dupa 6 luni de mers in oras doar, scartaie si se zguduie mai mult decat la orice alta masina. Un hate deloc necesar la marimi din nou, pentru 3 cm in plus pe inaltime? Putere motor? La raportul de greutate si motor, sta extraordinar de bine. Probleme cu 1.2? Ai audi 2022 cu 1.0 greutate mai mare decat un Duster 3, Skoda la fel. Combaratie Bigster cu Kodiaq "aproape nou"? Aberatie din nou. Ar fi bine sa ne luam o masini noua la 40k euro (doar dacie sa nu fie), dar mai uiti sa te interesezi in caz ca trebuie sa schimbi piesele, ce pret au. La banii astia, 35 de mii cat zici tu, iti iei o masina mica pe care tu "ai lauda-o", dar nu intelegi diferentele de practicabilitate intre ele. Da, din pacate chiar iti vizionam videoclipurile si aveam o impresie destul de ok, nu intelegeam hateul asta asupra ta, acum intele. Pe masini sh cu sute de mii de km te pricepi, ai cuvinte bune, dar sa lasam masinile noi, in care nu te-ai urcat sau nici macar nu le-ai vazut fata in fata. A si apropo, nu stiu din ce oras esti, dar iti garantez ca in orasul meu sunt destul de multe Duster 3 si cand puteam si ii prindeam le ceream opinia, si iti zic eu ca era una extraordinar de buna, venind de la niste oameni de au avut masini ce tu le lauzi.
Mie mi se pare o reușită , un suv spațios și economic ca yarisul tău , am Duster Hybrid și confirm ca este o mașină foarte reușită , mai ales dacă vrei să fii discret și să ai o mașină ne țipătoare dar care are tot ce vrei inclusiv siguranța !
Arata bine, e scumpa pentru Dacia, da, varianta 1.8 Hybrid pare mai atractiva, dar... 1. Nu o sa consume niciodata cat Yaris 😂 2. 1.2 turbo manuala in 3 cilindri Yuck pe masina asta... nu se pupă. 3. Varianta 1.8 Hybrid eu cred ca sare de 35000€. Daca vor reusi sa o scoata sub 30,000€, atunci e OK, dar mi e greu sa cred.
@ nu i corectă asocierea în opinia mea , uite eu am studiat bine piața și Duster Hybrid ar fi un concurent lui Yaris Cross dar prețul lui Duster full e cat baza lui Yaris cross. Cu Duster Hybrid am consum frecvent de 4 ,2 / 4,9 l real plin la plin . Ar fi super să testezi Duster Hybrid cum ai testat Toyota Prius !
@@dimitriestefan4281 eu am făcut comparația , scuze ! Cu gândul la Yaris Cross , Răzvan are dreptate și testele lui sunt din viața reală , folosesc full hybrid și confirm consumurile din testele ce le face . Nu poți scoate consum sub 3 litri la Duster Hybrid cum a scos Răzvan cu Yaris , eu real am scos 4,2 plin la plin consum mixt oraș și exterior.
Dacia bigster este peugeot 5008 de buget, este plin de 3008 si 5008 echipate cu vestitul 1.2 puretech de 130cp, tot 3cilindri, tot vai mama lui, dar aparent acesta este trendul
@@AlexSavage am inteles ca din 2024 1.2 pureshit tech va fi pe lant, am un Citroen cu motorul asta e galagios si deloc fiabil haleste ulei destul de bine etc, nu recomand acest motor nici la dusmani
Tata are un jogger 2023 cu motorul de 1.0 benzina, 110 cai putere. Am fost in foarte multe excursii cu 4, 5 oameni in masina, plin de benzina si bagaje. Ai ramane surprins cat de bine se misca, inclusiv in rampa. Motoarele se dezvolta chiar daca au litraj mic, iar turbinele sunt mult mai eficiente si mai volatile. Nu mai suntem in 2010=)))
Avem noi la munca flota de jogger 2024 1.0 tce 110 cai.. nu e chiar asa, trebuie conduse foarte turat, daca accelerezi de la 2000 rpm in treapta 5 tremura toata masina si nu accelereaza mai deloc.. pana in 2500 se simte ca trepideaza fin in accelerare, se simte ca e in 3 cilindri, vibreaza si la ralanti... iar per total nu mi se pare prea fasnet nici cand te duci in sus in ture, dar na, 1.0 turbo
Ai spus numai balarii! Pretul maxim anuntat oficial este de 30000 euro, NU 40000 cat ai estimat tu. Nu sunt fan Dacia, nu sunt in niciun caz fan SUV, dar nu pot sa nu observ cat de multe prostii ai spus.
Deci asta ai înțeles din toată treaba. Neapărat să scoți în evidență așa zisele lucruri negative. :)) Nu știu cum să îți zic, dar toată piața auto s-a dus la vale, nu doar Dacia a avut vânzări mai mici. Și nu doar ei au venit cu oferte în ultimele luni. Și de ce naiba tot o dai cu romanii dacă 90% din producție se duce la export? Iar unul care se gândește la șeptar nu se uită la Dacia. Și cică românii mai cumpără mașini mari. Daaa, ca de parcă celelalte mărci în România au făcut vanzare😂. Cea mai vândută a nivel european e Sandero. Cred că ai putea să faci o analiză mai detaliată, nu una așa superficială.
@@andreiirimia414 mi-am luat Tiguan 2.0 tdi din 2015 R line full dotari isi spala farurile singur , se regleaza automat farurile, are toate dotarile de pe lume dublu climatronic plafon panoramic, full piele cutie Automata DSG si tractiune 4x4 permanent..... la 10k euro in sfarsit pot sa zic ca am masina, am avut dacia sandero steway extreme plus 2024 ( am video cu ea pe canalul meu ) am facut accident ca a intrat in contrasens ala... si a lui nu s-a spart mare lucru... a mea efectiv s-a modificat structura masini nu se mai inchidea portbagaju...si inpactu nu era mare
Tolomacule Dacia nu este construita pt piata din Romania. Dacia Duster , Jogger si Sandero Stepway se vand ca paine calda in occident si ceea ce este mai socant este ca vad toate variantele Dacia peste tot in Anglia. Deci , aceste noi modele de Dacii nu sunt pt tine cu siguranta dar in Europa si Anglia se vand deja ca painea calda. Numai timpul v-a dovedii daca am sau nu dreptate.
De unde iti cumperi tu in ziua de azi Kodiaq cu 30.000 euro? Pentru varianta Selection preturile sunt de la: 1.5TSI (mild) 37.904,- € 2.0TDI 40.736,- € PHEV 44.501,- €
Mă uitam săptămâna trecută la vreo două review-uri de Bigster de la britanici, și încercau să explice care e treaba cu GPL dar erau total confuzi săracii. Mintea lor nu înțelege cum se folosește GPL-ul, ei prezentau ca mare avantaj că ai autonomie de 1000km dacă aduni rezervorul de GPL cu ăla de benzină.
@@trestianb rețetă normala pe la alții de GPL este alta fata de meleagurile mioritice normal un amestec de butan propan și metan ....pe aici miroase și a benzen care este f toxic și smecherii îl importa de exemplu din ....turcia....ca rest de rafinare la benzine euro.....apropos ati mai mirosit vreo benzina euro sau măcar fără plumb pe aici ....? Nici pomeneala tetraetil tetrametil și benzina simpla totul neconform cu ce scrie pe pompa deci benzina de 91 92 max 93 niciodată de 98 sau 100 sau 99....ca de Cuza sau Țepeș sunt morți demult și aici miroase a hoție poluare pe care comisia Europeană nu o vede ca vede dreptul ....
Salut! Ce parere ai despre noua Kuga cu motorul de 1.5 trei cilindrii cu 187 cp cutie automata cu convertizor in 8 trepte? In mare iti stiu parerea vis a vis de motoarele in 3 cilindrii.😁
Răzvan, poate compensează motorul electric suficient cât să nu simti submotorizarea, poate reușești la anul să o scoți la un test drive, desigur varianta pe GPL Hybrid Sănătate și spor in tot ceea ce faci
Sunt total de acord cu tine. Daca pe un Logan sau alte mărci motoarele de 1.0 sau 1.2 erau niste mizerii (o luau la vale într-o urcare pe Transalpina în treapta 1 cu 25 km/h, știu din experiență) acum au dat lovitura la greutatea asta cu un motor așa de mic. Prefer rivalul sau Kodiaq.
Nu stiu cum ai condus pe Transalpina de a luat-o la vale...dar eu acum 2 ani am facut Transalpina si Transfagarasanu in aceeasi zi cu 4 persoane peste 100kile plus un copil plus bagajele aferente...era sa uit...cu Loganul cu motor de 0.9 Turbo si n-am avut emotii...Acuma, referitor la Bigster, da, merita si asta un motor mai ,,Big'' ;)
Frate am fost astă vară cu un Logan 1.0 sce și am urcat un deal mai abrupt și i am dat până și treapta a 1 a și îmi era frică că nu urcă dealul . Spre norocul meu n a fost chiar așa lung.....eram 4 persoane in mașină și am început să îmi fac cruce să pot urca dealul 🤦🏻 .
Mi-as dori sa vad cateva clipuri si despre modelele mercedes. Stiu din clipurile de acum cativa ani ca motoarele 2.2 motorina sunt in top 3 cele mai bune, dar sunt curios ce parere ai si de motorizarile noi (hybrid benzina 1.4 cu 200 de cai sau 1.6 cu 220 cai).
Crezi ca aia de la Renault se gândesc la ce vor romanii cand inventeaza asemenea motoare? Eu iti sp ca ii doare undeva de Romania si chiar nu se gândesc la asa ceva. Si inca ceva, locuiesc in fr si iti sp eu cum gandesc astia de aici,, am 30k de euro, hai sa cumpăr o masina noua pe care o pot vinde macar cu 10k de euro dupa 5 ani de folosință pt ca eu sunt primul proprietar'' nu ii interesează bmw sau alte germane la mana a doua... Succes in continuare!
Ai mentalitate de roman. Pe francezi nu ii interesează ce părere are o tara de lumea a 3-a ca Romania, care vinde intr-un an cat vinde Franta intr-o săptămana (cifre oficiale) si cu un preț cu vreo 20% mai mare decât la noi. Așadar, volumul de vanzari de masini noi din Romania este insignifiant. Totodata ei nu au drumuri cu o banda pe sens unde trebuie sa ai motor de 2 litri diesel ca sa poți depăși in siguranța. Europa are autostrăzi. Rămâneți la SH, inca vreo 10 ani si dupa veti cumpara acest Bigster de la francezi.
Am Dacia Duster primul model ,luatã de la primul proprietar , 1.6 cu 4wd, 200k km masina merge bine ,se simte diferit fata de nemtesti din acelasi an normal , are o directie mai rigidã , treptele scurte ,mai scurte decat la ,logan primul model , la 3000 ture in treapta 6 am fix 100 km/h ,consumul urban si semiurban e destul de mare 9-10 l ,dar la drum lung fara a depasii 3000 de ture ,are un consum bun , aprox 6 ,in rest gardã inaltã , ac ul isi face treaba ,interiorul e inca in stare bunã ,putine defecte exterioare ,cateva puncte de vopsea sarite ,ceva urme de ruginã , spatiu destul ,poti lua lejer o masina de spalat 😅 etc (mentionez ca e masina tinutã la garaj, sigur daca era tinuta in soare in ploi si zãpezi ,nush daca mai arata asa ok ).
Daca e sa judeci masina din punctul de vedere al romanilor, da, nu are in mare parte niciun sens sa o cumperi, mai ales la puterea noastra de cumparare, insa Dacia/Renault nu au facut masinile sa fie gandite pentru publicul din Romania, ci pentru cel din vestul Europei, unde puterea de cumparare este mult mai mare. Pentru ei, masinile vandute de ei sunt ideale : cost de achzitie de noua mic, intretinere ieftina si o tin pe perioada garantie, dupa care trec la urmatorul model. La noi in tara, fara sa iti faci credit pentru masina, bugetul realist vorbind cred ca ar fi pana in 4-6000 de euro, asadar, nici nu putem visa la o masina noua, chiar si de la Dacia.
Sincer, as prefera sa imi iau un Hyundai Tucson decat un Bigster sau chiar Duster. La pret, nu e diferență mare, insa calitatea....sa nu mai vorbesc de dotari. Interesant e ca am tot văzut zilele astea pe strazi Tucson de noi.
@gordonnorris4202 eu am un i20 tot din 2021, vreo 38k km și merge foarte bine. Acum na, depinde și de noroc, de cum e exploatat etc. Am auzit oameni care aveau BMW sau Audi de noi și tot S au plâns de calitatea lor.
@@piticu95 inteleg dar pt mine a fost o dezamagire totala...stiu ca ii relativ dar eu personal voi evita Hyundai. Am avut in trecut o Toyota Rav4 si a fost cea mai fiabila, desi statea rau la confort, antifonare...la drum lung era obositoare.
@@gordonnorris4202 hyundai iti da 5 ani garantie, banui cs a fost reparat pe banii lor? Corect? Ce motor ai avut? 1.6 benzina injectie directa? Sau altceva?
Ce să zic, mai sunt producători care încă folosesc motorizări mici pe mașini grele sau mari.. Cam trasă de păr motorizarea asta de 1.2 pe mașini de genul..însă, hibridul ar avea cele mai multe șanse să fie vândut. Cum este și cu actualul Duster, în varianta hibrid publicul din exterior ar fi interesat, pentru că (cutie automată) Cu toate că speram pe o parte să păstreze pe actualul Duster motorizarea de 1.3 tce cu cutie automată, dar cel mai probabil ar fi afectat vânzările Arkanei. Eu doar atât sper, ca motorizarea asta de 1.2 să nu aibă problemele ce le-a avut motorizarea de 1.2 din trecut, care efectiv rămâneai cu joja uscată
Toate review-urile devpe youtube inblimba engleza au sectia de comenturi plina de oameni care zic ca si-au luat noul Duster sau ca vor sa si-o ia pe asta. Pentru romani e scumpa, pentru strini e ieftina. Nu sunt fan Dacia, dar noul Duster si asta chiar arata bine si se si descurca pe off-road. Mai bine vorbeai de faptul ca are doua motorizari cel putin interesante, un motor cu ciclu Atkinson si unul cu ciclu Miller, lucru chiar interesant ca s-a ajuns ca o masina romaneasca sa aibe asa ceva. Am impresia ca au garantie 7 ani, daca e adevarat e super bine ca o schimbi cu noul model pana atunci.
ia uitate la peugeot 5008 hybrid 1.2 3cyl 100cai , 136 combinat si acelasi 1.2 puretech dar cu 130 cai pe pe ds7.... c5x.. asta se cumpara pentru ca sunt cele mai ieftine, taxe mici asigurare mica... asta e, stai sa faca asigurariile dupa cai putere si impozitele la fel sa vezi atunci logan sandero duster 1.0 best buy
Imi place ideea cu AiDaune, este cam exact ce ai nevoie sa stii cand cumperi o masina, km ii mai vezi pe tester, la rar, dar daunele si cu tester de vopsea e greu uneori sa stii exact ce a avut.
Faptul ca, Dacia a început sa lanseze mașini destul de scumpe este o prostie foarte mare, din punctul meu de vedere. Dacia acum 10 - 15 ani producea mașini ieftine si acesta era si motivul principal pentru care Dacia stătea foarte bine la vânzări in Europa. In momentul de fata prețul celor de la Dacia este foarte asemănător cu al altor producători precum Suzuki, Hyundai.. etc. Daca am întreba 100 de romani ce ar alege intre un Volkswagen si o Dacia cu preț similar, cred ca cel puțin 90%, ar răspunde Volkswagen !
@@LaurentiuNastase-q7je mega blat ca sa neg cu angajatii. De fapt nu au asa probleme cum se plang. Electrice, adica q8, clar nu se vand, ei de oblig au facut, pt norme/noxe. Asta e, merg inainte.
Probabil ca cei din Germania, Franta sau Belgia sunt cei mai “prosti” din lume de cumpara Dacia. Doar noi romanii care avem marca Dacia spunem ca este cea mai proasta masina si n-o sa se vanda in veci, deci ne cam pisam contra vantului.
Eu luam bigster dacă arăta mai bine nu pt mărime, cum era primul concept parcă m'a impresionat, ce văd acu e cu totul altceva, seamănă cu Mitsubishi Outlander phev 2019 care l'am avut
La capitolul motorizare, sunt complet de acord. Aștept să văd dacă și grupul Renault ajunge la aceeași concluzie. Pe de altă parte, nu poți fi și cu slana tăiată și cu brișcă curată - pt Ucraina, s-au făcut Duster 3 diesel pt că... nu au corvoada cu amenzile pt producatorii "neecologici". Eu as fi cuplat 1.5 DCiul la sistemul mild hibrid curent. Cu toate astea, eu (unul) cred că se va vinde mai bine decât Duster in vestul UE pt aspectul practic oferit de spațiul mare și versatilitatea unui SUV (eventual cu 4x4).
Poate că ar fi bine că astfel de ,,comentaci" să ne spună ce îi recomandă pentru a face astfel de comentarii: studii de specialitate în domeniul mecanicii auto, studii in domeniul fiabilității auto, experiență de ani in vânzări auto etc .
Salut! Tind sa cred ca Bigster e pur si simplu un exercitiu economic pentru a creste vanzarile la Duster. In ideea in care ambele sunt capabile sa faca acelasi lucru in principiu doar ca Dusterul o face cu vreo 10k euro mai putin.
@99Vehicles - ai dreptate dar variantele sunt puține... oamenii vor consum si sa mearga decent si nu le mai pasă de pretul de revanzare.(Sigur o sa fie mic, uzuri mari)
Opinia ta referitor la ce se cauta este subiectiva. Ar avea succes daca ar avea si o motorizare buna. Dar e posibil sa se vanda si asa. E submotorizat 4x4-ul. Asta e problema. Iasiul e plin de Kodiaq-uri.
Super masina. Chiar daca romanilor li se pare o mizerie, o sa se vanda ca painea calda in Franța si alte tari din occident. (Exemplu Dacia Jogger Hybrid, care are un pret asemanator )
Bossule, pe mine nu m a platit niciodata niciun brand auto. Deci zic ce mi se scoala, si o sa zic mereu ce consider, necenzurat, nesponsorizat. Cand iau masini de la Dealeri (tocmai am luat MG ZS Hybrid), e fara bani. Te pup
Eu zic să faci un test-drive cu Duster 3 și poate te vei răzgândi atunci când îți va suna în cap cuplorul motorului electric pentru a evita căderea în nas a motorului termic. Cu toate reducerile, scoți 28.000 euro din buzunar pentru 1.2 4x4 full-options. Dacă tu crezi că îți vor conveni dotările versiunii extreme de 25.300, eu zic să te mai gândești. Apoi mergi să conduci Vitara sau S-Cross...
Eu pot să zic ca e frumoasă asa mare , iar in privinta prețului chiar si la 35.000 euro tot e mai ieftina cu 15.000 decat cele din clasa ei . Iar mizerie nu e pt ca pretul vine de la reglementari GSR2..radare , etc .
@99vehicles_ai_daune asta ramane de vazut dar sa nu uitam ca la fel s-ar di crezut si despre Jogger și contrar așteptărilor se vinde super bine . In fine , ce vreau să zic e ca s-ar putea sa nu fie chiar asa mizerie pt ca nu e greu sa faci mașini bune, ci e greu sa le faci ieftine . Deci pt pe care-l va avea va fi o mașină cel puțin la nivelul așteptărilor. Iar motorizarea pe gpl de 140 cai va rupe pt ca am.mers de cateva ori cu Duster 1.0 eco-G de 100 de cai pana la 100 trage mai mult decat te-ai fi așteptat, ma gandesc ca cel de 140 va fi si mai top mai ales daca vine cu cutia dublu ambreiaj
Cele de clasa ei sunt tucson/sportage/ ford kuga/ vw tiguan, segmentul C. Avant acelasi pret cu ele nu are nicio sansa. Kodiaq ul face parte din segmentul D, e mai mare si se poate compara cu santa fe si kia sorento. Aici este greseala lui Razvan.
E tehnica folosita in vanzari, sa-l faci pe client sa compare cu ce vrei tu nu cu ce vrea el...e foarte simplu pt client sa compare cu ce ii este la indemana, in cazul asta cu un "șăptar" la aceeasi bani, dar pt cineva care vrea o masina noua, ii place si isi doreste Duster, dar totusi pretul pe care il considera relativ mare il retine sa faca achizitia, atunci in comparatie cu Bigster, care este in mare parte asemanator dar mai scump, atunci pretul Duster-ului pare mic/un pret bun si clientul considera ca face o afacere buna cu achizitia Dusterului. Poate scopul este sa se vanda masiv Duster...nu e ca si cum Bigster nu se va vinde sau ca a fost concepul doar pt marketing si vanzarea Duster-ului, doar ca probabil la mare cautare o sa fie Duster. Pt cumparatorii care vor o echipare mai premium sau ceva mai aparte decat Duster si pretul nu e problema, atunci vor alege Bigster. E un punct de vedere (lucrez in vanzari)
Daca te uiti la dimensiunile in cm intre Bigster si Rav4, e evident ca rav4 e mai mare. Deci.. cum poti sa zici ca bigster e mai mare cand cifrele te contrazic ? :)
Am avut dacie . Noua din 2019 august Nu mai doresc , dupa 5 ani deja intrase rugina in praguri . Ca e bigster , ca e logan sau duster .....ramane tot dacie .....din proprie experienta din pacate
@stefanandras9382 asta este părerea ta . Eu spun ce am pățit eu . Și atat nimic mai mult . Din păcate dacă era altceva spuneam situația altfel . Din 2 loganuri si 1 duster . Masini de familie . Fiecare cu părerea și experienta lui .
@claudiapolmolea3884 îmi pare rău sa aud asta. Am prieteni care au logan primul model,au duster primul model și au sute de mii de km și mașinile sunt muncite precum tractoarele. Dacă stau mult timp parcate acestea se coc. Poate ca nu sunt folosite prea des sau ma gândesc unele loturi de mașini sa fi fost realizate cu tabla mai proasta.
@@claudiaiona13 DOAMNĂ DRAGĂ.... AVEȚI PERFECTĂ DREPTATE.❤❤❤ LA CAPITOLUL TABLĂ...DACIA ARE...NOTA 0 NU MI-AȘ CUMPĂRA NICIODATĂ... NUMAI DIN ACEASTĂ CAUZĂ
Deci...hai să luăm q7 din 2007. Din păcate costurile cresc . Și nu înțeleg cum poți zice că e o mizerie când nici nu ai atins-o. Iarăși, Iphone. Când iese pe piață, costă 2000 euro. După 3 luni 1200. Dacia se adresează clienților internaționali deja. Nu doar celor români. Normal, mașina pse care trebuie să o ai nu trebuie să fie mai scumpă decât salariul tău pe 12 luni. Eu personal recunosc, mă încadrez la Logan. Dar deh, pentru români loganul e deșeu, ei iau cazane din vest de 15 ani cu 300000 km.
Culmea e că atunci când am fost la târg, ultimul samsar care voia să-mi vândă un Seria 7 SH avea pulovăr exact ca al tău! 😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅 Ți-am evitat mecla aia mega expertă mult timp, dar nu știu cum algoritmul YT îmi tot poluează feed-ul cu tine! 😅
Am avut Passat ,masina avea cam 1700 kg.... motor 2.0 diesel cutie manuala si la plecare in panta accentuata, tot am "reusit" sa calez motorul ... Masina fiind fara pasageri si fara bagaje.... Nu stiu cum o masina cu greutate apropiata s-ar descurca avand tot cutie manuala dar motor de 1.2 😄 Hibridul ar fi mai ok probabil Am vazut Bigsterul la salonul auto din Paris acum cateva saptamani.... Nu sunt neaparat fan sa zic asa, dar Ca design arata foarte bine, exterior si interior....materialele in interior nu sunt premium sub nici o forma dar ca dotari vine bine echipata... In Franta sunt foarte multi africani si ei cumpara masina dupa 2 criterii: sa arate bine si sa fie cat mai ieftina posibil... Cred ca ei sunt cei mai frecventi clienti de Dacia din Franta si sunt multe pe strazi.... Standul Dacia de la Salonul auto de la Paris a fost asaltat de ei si faceau cozi sa se urce in toate masinile de la Dacia 😄 Comparand la pret cu un Tiguan e mult mai ieftina, nu stiu ei ce inseamna calitatea materialelor, pentru ei asta nu e un criteriu 🤣🤣🤣🤣🤣 Clientul roman cauta in primul rand calitate , in comparatie... Dar in Franta cel putin, cu atati imigranti non europeni.... ... Posibil sa aiba ceva succes
Passat-ul n-are 1700 de kg! Cu un Renault Symbol 1.2 75 cp nu-mi amintesc să fi avut vreo problemă pe drumuri de munte cu mașina plină, dacă foloseam treapta corespunzătoare...🤷
@@nitucosmin2288Passatul meu a fost generatia B8 , model Touring ( break) ce e Mai grea ca berlina, si cu motor diesel 2.0 ( versiunile cu motorizare diesel sunt Inca odata Mai grele ca cele pe benzina deoarece motorul e din otel, nu din aluminiu.... De aceea versiunea touring cu motor diesel poate avea cu vreo 150 kg in plus fata de versiunea berlina, de unde poate si confuzia ca Passat-ul nu ar cantari atat. Versiunea cea Mai recenta, la fel ca si noua Skoda Superb cu diesel 2.0 facuta pe aceeasi platforma tehnica tot cam la fel cantaresc..... In plus, un mic Renault Clio Symbol Este o masina mult Mai usoara pentru care un motor Mai mic Este potrivit. Prima mea masina de incepator a fost un Ford Focus la mana a 10-a , avea doar 75 de cai.... Dar fiind relativ usoara ( avea 1100 kg nu se apropia de 2 tone) era ok in Oras.... Dar cand am avut 3 pasageri si portbagajul plin, la urcare pe dealurile din Dobrogea --- Mai ales serpentinele de la trecerea podului peste Dunare spre Tulcea--- abia in viteza a doua cu pedala calcata in podea si abia abia am reusit sa urc panta.... Cand acelasi drum l-am facut cu un BMW Seria 3 diesel 2.0 Al unui prieten.... Nici nu simtea masina ca urci la deal...calcai pedala si accelera de TE impingea in scaun....avea cuplu nu jucarie motorul acela.... Una e sa compari o masina ca Renault Clio Symbol -- o masina de clasa mica , sau o masina Compacta ca vechiul Ford Focus --- cu o berlina mare sau un SUV care sunt mult Mai Mari si mult Mai grele. Pe Passat e disponibil si o versiune de 1.6 diesel.... Care Desi Mai mare ca un 1.2 benzina, tot Este suprasolicitat de greutatea mare a masini si se strica mereu.... E unul din cele Mai pacatoase motoare de la VW.... cum ar fi cu un motor Inca si mai mic 1.2 benzina ?.... E bun motorul dar pe masini mici... Pe o masina grea e suprasolicitat... In timp ce pe o masina mica, e foarte ok, motor potrivit pe masina potrivita. Sa nu Mai vorbim de faptul ca intre timp gabaritul masinilor a crescut... Un Ford Focus generatia I cum am avut eu era considerat clasa Compacta si cantarea 1100 kg.... Astazi modelele echivalente ajung spre 1500 kg.... 1100 kg o masina era considerata Compacta atunci, astazi e greutate de masina clasa mini. Masinile au crescut enorm in greutate si motoarele care atunci erau suficiente , acum nu Mai sunt. Cel Mai bun exemplu si VW Golf.... Vechile generatii , masina de 800 kg, motor de 75 cai... Era ok si considerata agila.... Astazi, acelasi Golf, in jur de 1500 kg, un motor de 150 cai e necessar pentru performante echivalente.. puneti pe Golful de astazi de 1500 kg motorul vechi de 75 de cai.... Si nu Mai trage la fel ... 😅
@@cristiancristi9384 nu știu, eu dețin mașini pe benzină ușurele: Octavia 3 1.2 TSI 110 CP (1280 kg) și Suzuki S Cross 1.4 Mild Hybrid 130 CP AllGrip (cam 1400 kg cu tot cu plafon panoramic și antifonare suplimentară). Se mișcă decent pe drumurile patriei, cu treaptă inferioară la nevoie, fac suta cam în 10 sec și 80-120 cam în 8 sec . Și dacă aș avea Ferrari, tot cu viteză maximă legală (+10 km/h) aș merge, exceptând, bineînțeles, localitățile unde merg cum merg cei din fața mea ☺️...
Corect: pare un nonsens! Am avut o tentativa sa schimb Loganul vechi de 11 ani pentru un Logan cu G.P.L. insa au marit pretul cu vreo 6000 €... Nu cred ca am dreptul sa le "finantez" interesele economice cu banii mei! Si nici nu sunt de acord cu politica lor "financiara" si nici cu pozitia fata de angajati!
@@razvantifrea8566 eu n-am dat banii pe tableta si camera de mers cu spatele. Le-am zis la reprezentanta ca am telefon pentru muzica, gps iar sa merg cu masina stiu destul de bine si nu-mi trebuiesc camere 🤣.
Dacia nu o să mai fie acea maşină economică care era pe vremuri. Părerea mea este că Bigster este destul de interesantă că dotări (pentru o Dacie). Totuşi motorizările nu mă conving deloc.
Comparam kodiaq cu duster? :)) pai kodiaq incepe de la 37.000 cheala si argumentul asta cu masina sh e funat de mult, ca asa pot sa imi iau bmw sau mercedess la 37000 etc... incearca sa faci comparatie cu preturile actualizate .
Eu nu înțeleg mereu acest aspect: „Puteți să mă înjurați, this is my 2 cents”. De ce dracu’ ai crede că urmăritorii tăi vor să te înjure? Ai avut o opinie, ai exprimat-o clar, ai expus ce ai avut și ai venit cu detalii pentru fiecare argument. De ce dracu’ te-ar înjura cineva? Nu mai încercați să credeți că sunteți victime. Acest sindrom al victimei nu vă face bine. Oricum, bun review! Însă, din păcate, eu o să rămân la Dacia mea veche și, dacă o să fie nevoie, o să-mi cumpăr un Suzuki Vitara sau ceva asemănător pentru un proiect. În rest, nu am buzunarul atât de mare încât să mă încurc cu mașinile de azi. Spor și nice review!
La 30k plus, cred că interiorul trebuie să arate bine rău și dotări bombă, arată bine dacă interiorul ar fi calumea și dotarile la fel ar merita să dai 30 k pe ea
Nu e doar greutatea o problema pentru masina asta cu motor in 3 cilindri. Nu este aerodinamica deloc. E practic un dulap pe 4 roti. La 140 km/h pe autostrada cred ca are 5000 rpm. Va consuma mai mult decat un motor in 4 cilindri de 1.6 de exemplu.
Doamne fereste... Biggester este o masina facuta pentru un anumit segment de piata. Este o masina mare facuta pentru oameni care au nevoie de asa ceva. Condu masina, vezi ce poate. Nu zice nimeni sa conduci motorul de 1.2, este intr-adevar o optiune pe care poti sa o optezi, pentru ca Dacia isi cunoaste piata foarte bine. Acel motor de 1.2 o sa il cumpere oamenii care isi petrec 90% din timp in oras, din semafor in semafor, bara la bara si vor o masina mare. Dacia ofera asta. Da este sub motorizata, de acord, dar exista oameni carora nu le pasa acest aspect si inca o data o zic, Dacia isi cunoaste piata. Compara omu Skoda cu Dacia. Hai sa vedem ce masina NOUA si nu ma lua cu masini second hand, hibride, gasesti la 30.000 euro. Nu te numii car expert daca consideri ca dacia este o mizerie, Dacia nu mai e de mult timp o masina proasta, nu mai e de mult masina pe care o repari in spatele blocului cu o sarma. Daca James May (prezentator Top Gear / Grand Tour) este disperat dupa Dacia, omu care a condus mai multe masini decat noi toti la un loc si stie mai multe despre masini decat noi toti, nu inteleg cum poti sa spui ca Dacia este o mizerie... Si da, vorbesc in cunostinta de cauza, sunt posesor de Dacie din 2021, suntem in 2025 si nu am avut nici macar o problema cu aceasta masina, am fost cu ea inclusiv pana in Grecia. Romanul este singurul care isi denigreaza brandul. Dacia este un brand care evolueaza, iar Biggster este o masina moderna la un pret care nu are concurenta. Din curiozitate, am fost pe site-ul Dacia si am configurat un biggster - Full Options, cu toate dotariile pe care le poti pune pe masina si pretul final este de 30.500 de euro. Am fost si la Skoda si pretul de PLECARE nu full options, la in Kodiaq este de 37.000. Hai sa vedem ce poate sa ofere masina inainte sa vorbim, testeaza masina si dupa vorbeste.
Am făcut test-drive cu 1.2 4x4 și îți dau dreptate. Are multe chestii ieftine pe ea. Prea multe! Și prea puține dotări, din păcate. Mașina cu 7 locuri se numește Sandman. Corectează-mă dacă greșesc! Pentru CO, Vitara sau S-Cross cu portbagaj deasupra!
Masinile cu 7 locuri nu au ce face la noi . Se vand la mama lor acasa in America unde is GMC urile alea mari si Fordurile , pick upuri si suvuri mari 7 locuri . Ideea e ca Dacia parca a mai evoluat nitel .. se vrea sa iși ridice oleacă ștafeta .. vrea să pledeze ca o mașină mai bine făcut și ceva mai calitativ .. să ofere mai multe dar și prețul pe măsura .. da aici mai e de lucru .
1,2 este ok pt Logan, Clio, etc. Hai sa tragem putin de par treaba, si sa zicem ca ar merge cat de cat si pe Duster. Dar pe asta Bigster, common...1,2 la masinoiu ala?😂 toti producatorii in ultimii 6-7 ani cauta profituri uriase si fac masini cu motoare de motocicleta. Efectiv ne transformam intr-o societate in care am ajuns sa platim un pret de 3-4 ori mai mare, pe un produs cu o calitate de 2-3 ori mai mica decat acum 15-20 ani. In loc sa "avansam", ne ducem din ce in ce mai rau in jos. Si nu ma refer doar la societatea romaneasca. Toata Europa asta de cand a inceout sa fie condusa de parasuta de Ursula..Aia in US, au masini de la 2000-3000 cmc in sus, iar la noi, masinile astea sunt "raritate" de fapt. Aia au masini de tuns iarba de 1000 cmc. Aia cum pot? aia nu-s oameni? sau is pe alta planeta? Avem resurse naturale destule, si noi in Europa...dar aici deja o dau rau in prostie conducatorii Europei
@liviufratila7046 cu faptul ca motorul este mult subdimensionat pentru marimea acelei masini, si cu faptul ca 150 cai este foarte putin, pentru greutatea si marimea ei. Plus, din punct de vedere "ingineresc", nu poate fi un motor care sa ruleze long-term (adica peste 13-15 ani..). Practic, societatea s-a transformat intr-una doar de consumerism, iar toti producatorii fac in asa fel, incat sa fii "obligat" sa o schimbi mai repede...si nu este doar la industria auto acest lucru :)
@DB49416 si tu, si altii, nu ganditi pragmatic si economic. aveti impresia ca sunteti mai priceputi decat dumnezeu si ca, ati realizat ceva in viata, care va califica ca sa judecati valoarea unor oameni, capabili sa faca masini de succes. daca, dacia, era facuta din banii vostri, ati fi vrut sa se vanda sau doar sa tina multi ani? e un bisnis, nu ceva facut sa va faca pe unii mandri! cat despre clienti, care cumpara masini noi, doar in Romania mai sunt saraci idioti care isi cumpara 1 masina sa ii tina toata viata! lumea cumpara masini noi sa oe foloseasca 5 ani si apoi cumpara alta, tot noua. ii doare la basca de cei ca voi, care sunteti disperati ca nu veti mai avea ce cumpara sh, intelegi ce spun?
AiDaune.ro este primul serviciu românesc de istoric auto/moto/autoutilitare.
AiDaune.ro te poate ajuta să afli dacă mașina ta a fost implicată într-un eveniment de tip "DAUNĂ TOTALĂ" - 69 lei
AiDaune.ro te ajută să îți evaluezi corect autovehiculul tău - asta te ajută și la cumpărare și la vânzare (serviciul va fi disponibil în curând) - 39 lei
AiDaune.ro te ajută (GRATUIT în 2024) să afli, cu ajutorul "PRECHECK" dacă mașina ta a avut sau nu a avut daune: dacă nu poți accesa pagina pentru plata raportului, înseamnă că NU există daune.
AiDaune.ro este un produs marca 99VEHICLES, nu există alți terți sau intermediari, înregistrat la OSIM ca brand individual, deținut de 99VEHICLES MEDIA SRL.
AiDaune.ro utilizează informații și date din surse autorizate în acest sens.
*Apropo de EUropa.. si SUA: media de pasageri pe autovechicul e de 1,5 -1,6 pasageri!*
Deci se pune intrebarea... de ce nu vedem Sedan-urile (*editat - si chiar SUV-urile) scurtate drept Coupe-uri cu 2-3 portiere (si cu reduceri de taxe)?
Ar fi mai eficiente, nu?
O mică observație, vezi că încă nu ai marca aprobată la OSIM, una este să depui dosarul la OSIM și alta e să menționezi în mod expres ca ai marca înregistrată și să bagi și în logo simbolul marcă înregistrată ® pe site, încă are statusul de: “Stare legală: În așteptare observați” asta vezi pe site-ul OSIM și încă un sfat legal: “Simbolul ® poate fi utilizat cu orice marcă, iar ® se poate utiliza doar de către proprietarul unei mărci înregistrate oficial.” Nu știu cine te a sfătuit să faci așa sau este un exces de zel dar nu e ok,momentan nu ai acoperire cu marca și mai ales să pretinzi ca este deja a ta și înregistrată, nu e ok abordarea, încă, până nu îți iese marca. Sănătate!
Baliverne!
Apucă-te de altceva!
Acest podcast și-a pierdut orice urmă de subiect relevant, informativ și interesant.
Iar te-au tuns ăia de la Ravenol?😄
Cu unghiera.....
Tot aia i au pus si sarmele..
Unde te-ai tuns?
Am și eu de scurtat niște pantaloni!
@@viorelvalentintimpu9803 Ba esti nebun ,ce glumã bunã😢
Fereasca... Ce natie de cretini :))
In tarile cu putere de cumparare adevarata, exista un segment destul de numeros de oameni care cumparau strict cele mai ieftine masini pentru mers din A in B si atat. Cumparau Polo, Fiesta, Corsa, Fabia ca erau cele mai ieftine. Daca aveau la dispozitie alternative si mai ieftine ar fii mers pe alea. Cand a aparut Dacia, success instant. Genul ala de clienti vad masina ca pe un bun de scurta durata de folosinta, strict pentru uz necesar (nu fitze) si sa fie cat mai ieftina...cand expira garantia pa, alta noua. Noi romanii nu ne-am permis vreodata sa avem un astfel de approach pentru ca nu am avut puterea financiara sa cumparam masini la fel ca hainele. In Vest o sa le cumpere lumea...ce conteaza ca are 1.2 si uleiul la 30k/km. Pe cand apar problemele masina e vanduta demult. Noi nu permitem arogante dinastea cand dam 30.000euro pe o masina.
Salutare!!! Maxim de adevărat comm….RAZVANE , evidențiază comm la om dar la sfârșit pune cu majuscule ASTA ESTE ADEVARUL PARVENIȚILOR(99%) CARE VA FACEȚI CREDITE DOAR CA SA SUFERIȚI DE VOI CA AVEȚI MASINA NOUA DOAMNE ,când adevarul este ca aveți doar un autovehicul nou,prost calitativ atât interior cât si exterior(pentru deosebiți de serviciu dețin 6 logan-URI luate de noi din reprezenta, 2023 iar la toate 6 între 35k-45k au avut probleme la turbina iar 4 dintre ele au rugina pe sub ele).Dacă sunt luate exploatate si apoi vândute după ce ies din garanție si cel mai important DACĂ nu ai vise umede de racer sau de seria 7 este masina perfecta,dar daca aduci in discuție vreodată confort,stabilitate,putere ca atribute pentru orice Dacie ,ești patetic. Numai bine !!!!!
@@constantinoprica3050 Omul isi poate cumpara pe banii lui ce doreste si mai presus de toate, ce poate sa intretina corect.
@@BigUrsu-Back f corect , dar eu nu am spus sau nu spun nimănui ce poate sau nu poate face cu bani proprii indf de unde provin acestia,eu ma refeream la altceva
Cel mai bun si realist comentariu!!!
Cum poti sa-ti spui parerea despre o masina pe care nu ai condus-o ? Dacia se vinde foarte bine in alte state, aia sunt prosti noi suntem inteligenti. Noua ne plac cazanele de 10-12 ani diesel din vest. Esti pe dinafara total...
Ai dreptate.
😂😂😂😂
am aflat cine da 35k pe o dacie:))))
Am aflat 😂@@putereazanelor
Motor de 1.2 în 3 cilindri pe masina asta ?!😢😢😢😢
DACIA lucreaza in principal pt. export. Nu are mare relevamta ce vor romanii. Important sa se vanda.
Doar pt români și Europa de Est trebuiau sa bage motoare diesel, la restul sa bage și de trotineta electrica!! Motoarele deja le aveau și nu vad care ar fi fost problema!! Daca chinezii țin cont de ce vor romanii în particular eu de ce as cumpăra Dacia daca nu țin cont de noi??
@@M177-h7i ia uitați va pe site urile de auto second hand: e plin de dacii care au dezamăgit europa ....cu 2 km 20 km sau rulaje f mici...de ce? F simplu afara I vopsit gardu....
@@postelnicuadrian72fix de români îi doare capul pe asiatici când produc mașini 😂😂 tu te-ai auzit vorbind? 😅😅Fiecare produce ce vrea și poate
@@postelnicuadrian72 Daca baga motoare diesel sunt penalizati de UE nu e dupa ei. Dacia nu mai are nevoie de romani pentru vanzari. Ce cumpara romanii masini noi e cantitate neglijabila. Romanii cumpara passat 1.9 TDI din 2008. Si golf 5. Si BMW-uri rupte in gura prin afara. Asta cumpara Romanii. Si vor cumpara si Bigster facut in 2024 prin 2034 la second.
Da, interesant video, nu intelegeam de ce toata lumea iti da hate dar acum am inteles. Nu stiu de unde ai luat pretul acela de 35.000 euro cand la prezentarea Bigsterului s-a spus ca o sa fie maxim 30.000 full. Singurul anunt la o masina care zice pretul maxim, nu cel de plecare. Imi mai place ca acum ceva timp laudai Elantra pentru materialele din interior, iti zic eu ca o Elantra dupa 6 luni de mers in oras doar, scartaie si se zguduie mai mult decat la orice alta masina. Un hate deloc necesar la marimi din nou, pentru 3 cm in plus pe inaltime? Putere motor? La raportul de greutate si motor, sta extraordinar de bine. Probleme cu 1.2? Ai audi 2022 cu 1.0 greutate mai mare decat un Duster 3, Skoda la fel. Combaratie Bigster cu Kodiaq "aproape nou"? Aberatie din nou. Ar fi bine sa ne luam o masini noua la 40k euro (doar dacie sa nu fie), dar mai uiti sa te interesezi in caz ca trebuie sa schimbi piesele, ce pret au. La banii astia, 35 de mii cat zici tu, iti iei o masina mica pe care tu "ai lauda-o", dar nu intelegi diferentele de practicabilitate intre ele.
Da, din pacate chiar iti vizionam videoclipurile si aveam o impresie destul de ok, nu intelegeam hateul asta asupra ta, acum intele. Pe masini sh cu sute de mii de km te pricepi, ai cuvinte bune, dar sa lasam masinile noi, in care nu te-ai urcat sau nici macar nu le-ai vazut fata in fata. A si apropo, nu stiu din ce oras esti, dar iti garantez ca in orasul meu sunt destul de multe Duster 3 si cand puteam si ii prindeam le ceream opinia, si iti zic eu ca era una extraordinar de buna, venind de la niste oameni de au avut masini ce tu le lauzi.
Sincer in ultimu timp, singura mizerie de aici sunt video-urile tale . 🫡🙄
" Nu boicotati austriecii "(Răzvan B, Acționar OMV)
Exact!
Mie mi se pare o reușită , un suv spațios și economic ca yarisul tău , am Duster Hybrid și confirm ca este o mașină foarte reușită , mai ales dacă vrei să fii discret și să ai o mașină ne țipătoare dar care are tot ce vrei inclusiv siguranța !
Arata bine, e scumpa pentru Dacia, da, varianta 1.8 Hybrid pare mai atractiva, dar...
1. Nu o sa consume niciodata cat Yaris 😂
2. 1.2 turbo manuala in 3 cilindri Yuck pe masina asta... nu se pupă.
3. Varianta 1.8 Hybrid eu cred ca sare de 35000€. Daca vor reusi sa o scoata sub 30,000€, atunci e OK, dar mi e greu sa cred.
@ nu i corectă asocierea în opinia mea , uite eu am studiat bine piața și Duster Hybrid ar fi un concurent lui Yaris Cross dar prețul lui Duster full e cat baza lui Yaris cross. Cu Duster Hybrid am consum frecvent de 4 ,2 / 4,9 l real plin la plin . Ar fi super să testezi Duster Hybrid cum ai testat Toyota Prius !
@@99vehicles_AiDaune tu compari Duster care e o mașină mare pe lângă chibritul ăla de Yaris?😂😂😂😂ești bun, 4, stai jos
Eu? Domnul de mai sus a zis ca "Duster Hybrid" consuma "cat Yarisul tau".
@@dimitriestefan4281 eu am făcut comparația , scuze ! Cu gândul la Yaris Cross , Răzvan are dreptate și testele lui sunt din viața reală , folosesc full hybrid și confirm consumurile din testele ce le face . Nu poți scoate consum sub 3 litri la Duster Hybrid cum a scos Răzvan cu Yaris , eu real am scos 4,2 plin la plin consum mixt oraș și exterior.
Dacia bigster este peugeot 5008 de buget, este plin de 3008 si 5008 echipate cu vestitul 1.2 puretech de 130cp, tot 3cilindri, tot vai mama lui, dar aparent acesta este trendul
1.2 pures*it din cate am auzit.. curea distributie umeda
Bigster este segment C, in gama cu 3008, dar infinit mai prost ca materiale
@@AlexSavage am inteles ca din 2024 1.2 pureshit tech va fi pe lant, am un Citroen cu motorul asta e galagios si deloc fiabil haleste ulei destul de bine etc, nu recomand acest motor nici la dusmani
@@stoianadrian6276o sa te scutesc de cazut in ridicol sa-ti spun ca n-ai nicio treaba cu calitatea materialelor.
Nu compara dacia cu 3008 sau 5008, serios, detin un 5008 1.6 , este o aberatie sa compari orice dacie cu 3008 sau 5008, nicio legatura
Tata are un jogger 2023 cu motorul de 1.0 benzina, 110 cai putere. Am fost in foarte multe excursii cu 4, 5 oameni in masina, plin de benzina si bagaje. Ai ramane surprins cat de bine se misca, inclusiv in rampa. Motoarele se dezvolta chiar daca au litraj mic, iar turbinele sunt mult mai eficiente si mai volatile. Nu mai suntem in 2010=)))
In panta si fara motor se descurca. in rampa e problema.
@savaandrei3129 in rampa ma refeream. Scuze ca te-am bagat in confuzie. Credeam ca se intelege esenta mesajului ;)
Avem noi la munca flota de jogger 2024 1.0 tce 110 cai.. nu e chiar asa, trebuie conduse foarte turat, daca accelerezi de la 2000 rpm in treapta 5 tremura toata masina si nu accelereaza mai deloc.. pana in 2500 se simte ca trepideaza fin in accelerare, se simte ca e in 3 cilindri, vibreaza si la ralanti... iar per total nu mi se pare prea fasnet nici cand te duci in sus in ture, dar na, 1.0 turbo
Comparat cu 1310, jegăr e o minune a tehnicii. Numai să nu dea tac-tu într-o bordură că muriți toți 4-5😂
@@iasikistan7310 sa nu dea peste maica ta pe trecere ca trb sa inveti sa faci coliva
Ai spus numai balarii!
Pretul maxim anuntat oficial este de 30000 euro, NU 40000 cat ai estimat tu.
Nu sunt fan Dacia, nu sunt in niciun caz fan SUV, dar nu pot sa nu observ cat de multe prostii ai spus.
Deci asta ai înțeles din toată treaba. Neapărat să scoți în evidență așa zisele lucruri negative. :)) Nu știu cum să îți zic, dar toată piața auto s-a dus la vale, nu doar Dacia a avut vânzări mai mici. Și nu doar ei au venit cu oferte în ultimele luni. Și de ce naiba tot o dai cu romanii dacă 90% din producție se duce la export? Iar unul care se gândește la șeptar nu se uită la Dacia. Și cică românii mai cumpără mașini mari. Daaa, ca de parcă celelalte mărci în România au făcut vanzare😂. Cea mai vândută a nivel european e Sandero. Cred că ai putea să faci o analiză mai detaliată, nu una așa superficială.
am aflat cine da 35.000 de km pe o masina mare care nu poate merge la munte iarna ...:))))))) cu motor de drujba
@SebastianNarutoUnboxing ăia care cumpără la greu Duster și Sandero. Ăia sunt proștii, românii sunt mai deștepți. De dau prin gropi. 😂
@@SebastianNarutoUnboxing lasa bro, cumpara tu cu banii tai multi un audi sau un mercedess si lasa-ne pe noi cu motoarele de drujba :))
@@andreiirimia414 mi-am luat Tiguan 2.0 tdi din 2015 R line full dotari isi spala farurile singur , se regleaza automat farurile, are toate dotarile de pe lume dublu climatronic plafon panoramic, full piele cutie Automata DSG si tractiune 4x4 permanent..... la 10k euro in sfarsit pot sa zic ca am masina, am avut dacia sandero steway extreme plus 2024 ( am video cu ea pe canalul meu ) am facut accident ca a intrat in contrasens ala... si a lui nu s-a spart mare lucru... a mea efectiv s-a modificat structura masini nu se mai inchidea portbagaju...si inpactu nu era mare
@@SebastianNarutoUnboxing le zice și motor de aspirator
In sfârșit, ești singurul care spune lucrurilor pe nume !
Tolomacule Dacia nu este construita pt piata din Romania. Dacia Duster , Jogger si Sandero Stepway se vand ca paine calda in occident si ceea ce este mai socant este ca vad toate variantele Dacia peste tot in Anglia. Deci , aceste noi modele de Dacii nu sunt pt tine cu siguranta dar in Europa si Anglia se vand deja ca painea calda. Numai timpul v-a dovedii daca am sau nu dreptate.
Salut! Am 30.000 de euro pregătiți pt bigster full cu motorul de 1.2 140 cp pe gaz .
Pentru GPL, sunt pro, pentru 1.2 pe masina asta, nu prea sunt PRO 💩
Na, fiecare ia ce considera, eu mi am zis parerea.
Mai bine iei șeptar din 2017 cu 80mii de km "reali"🤣🤣
@@99vehicles_AiDaune eu am 1.2 pe nissan qashqai și se mișcă ok .
Salut! Doar cineva cu numele "alexgamming(nr)" ar putea da 30k pe o dacie cu motor de motocositoare. Zi bună sa ai!
Când vei proiecta tu mașini, atunci să spui că asta e o mizerie! 👎👎
Urla foamea în el. Mizeria este de fapt ca nu a primit sponsorizare pe influensăreala lui.
De unde iti cumperi tu in ziua de azi Kodiaq cu 30.000 euro?
Pentru varianta Selection preturile sunt de la:
1.5TSI (mild) 37.904,- €
2.0TDI 40.736,- €
PHEV 44.501,- €
Mă uitam săptămâna trecută la vreo două review-uri de Bigster de la britanici, și încercau să explice care e treaba cu GPL dar erau total confuzi săracii. Mintea lor nu înțelege cum se folosește GPL-ul, ei prezentau ca mare avantaj că ai autonomie de 1000km dacă aduni rezervorul de GPL cu ăla de benzină.
@@trestianb rețetă normala pe la alții de GPL este alta fata de meleagurile mioritice normal un amestec de butan propan și metan ....pe aici miroase și a benzen care este f toxic și smecherii îl importa de exemplu din ....turcia....ca rest de rafinare la benzine euro.....apropos ati mai mirosit vreo benzina euro sau măcar fără plumb pe aici ....? Nici pomeneala tetraetil tetrametil și benzina simpla totul neconform cu ce scrie pe pompa deci benzina de 91 92 max 93 niciodată de 98 sau 100 sau 99....ca de Cuza sau Țepeș sunt morți demult și aici miroase a hoție poluare pe care comisia Europeană nu o vede ca vede dreptul ....
Salut! Ce parere ai despre noua Kuga cu motorul de 1.5 trei cilindrii cu 187 cp cutie automata cu convertizor in 8 trepte? In mare iti stiu parerea vis a vis de motoarele in 3 cilindrii.😁
Răzvan, poate compensează motorul electric suficient cât să nu simti submotorizarea, poate reușești la anul să o scoți la un test drive, desigur varianta pe GPL Hybrid
Sănătate și spor in tot ceea ce faci
NINO NINO! 😂😂😂 Puiule ești paralel! La Duster 3 s au făcut liste de așteptare de 6-7 luni!
Sunt total de acord cu tine. Daca pe un Logan sau alte mărci motoarele de 1.0 sau 1.2 erau niste mizerii (o luau la vale într-o urcare pe Transalpina în treapta 1 cu 25 km/h, știu din experiență) acum au dat lovitura la greutatea asta cu un motor așa de mic. Prefer rivalul sau Kodiaq.
Nu stiu cum ai condus pe Transalpina de a luat-o la vale...dar eu acum 2 ani am facut Transalpina si Transfagarasanu in aceeasi zi cu 4 persoane peste 100kile plus un copil plus bagajele aferente...era sa uit...cu Loganul cu motor de 0.9 Turbo si n-am avut emotii...Acuma, referitor la Bigster, da, merita si asta un motor mai ,,Big'' ;)
Ca să fie clar și corect, 1.0 și 1.2 de pe Logan au fost aspirate, dar noul 1.2 de pe Duster 3 și Bigster sunt deja cu turbo.
Frate am fost astă vară cu un Logan 1.0 sce și am urcat un deal mai abrupt și i am dat până și treapta a 1 a și îmi era frică că nu urcă dealul . Spre norocul meu n a fost chiar așa lung.....eram 4 persoane in mașină și am început să îmi fac cruce să pot urca dealul 🤦🏻 .
@@ah64mircea0.9 tce este motor bun frate și cu 1.5 dci . 1.0 sce este o mizerie infectă.
@@danielpatrascu6601 Și eu am avut parte de ceva asemănător.(Dar cu 1.0 de la VAG)
bine, dar greseala pe care cred ca o faci e sa consideri ca Dacia construieste masini "strict" pentru bugetul romanilor, ori nu e cazul..
Mi-as dori sa vad cateva clipuri si despre modelele mercedes. Stiu din clipurile de acum cativa ani ca motoarele 2.2 motorina sunt in top 3 cele mai bune, dar sunt curios ce parere ai si de motorizarile noi (hybrid benzina 1.4 cu 200 de cai sau 1.6 cu 220 cai).
Bravo Razvane ,tot respectul mereu ai fost obiectiv si corect!
Crezi ca aia de la Renault se gândesc la ce vor romanii cand inventeaza asemenea motoare? Eu iti sp ca ii doare undeva de Romania si chiar nu se gândesc la asa ceva. Si inca ceva, locuiesc in fr si iti sp eu cum gandesc astia de aici,, am 30k de euro, hai sa cumpăr o masina noua pe care o pot vinde macar cu 10k de euro dupa 5 ani de folosință pt ca eu sunt primul proprietar'' nu ii interesează bmw sau alte germane la mana a doua... Succes in continuare!
Ai mentalitate de roman. Pe francezi nu ii interesează ce părere are o tara de lumea a 3-a ca Romania, care vinde intr-un an cat vinde Franta intr-o săptămana (cifre oficiale) si cu un preț cu vreo 20% mai mare decât la noi. Așadar, volumul de vanzari de masini noi din Romania este insignifiant. Totodata ei nu au drumuri cu o banda pe sens unde trebuie sa ai motor de 2 litri diesel ca sa poți depăși in siguranța. Europa are autostrăzi. Rămâneți la SH, inca vreo 10 ani si dupa veti cumpara acest Bigster de la francezi.
Am Dacia Duster primul model ,luatã de la primul proprietar , 1.6 cu 4wd, 200k km masina merge bine ,se simte diferit fata de nemtesti din acelasi an normal , are o directie mai rigidã , treptele scurte ,mai scurte decat la ,logan primul model , la 3000 ture in treapta 6 am fix 100 km/h ,consumul urban si semiurban e destul de mare 9-10 l ,dar la drum lung fara a depasii 3000 de ture ,are un consum bun , aprox 6 ,in rest gardã inaltã , ac ul isi face treaba ,interiorul e inca in stare bunã ,putine defecte exterioare ,cateva puncte de vopsea sarite ,ceva urme de ruginã , spatiu destul ,poti lua lejer o masina de spalat 😅 etc (mentionez ca e masina tinutã la garaj, sigur daca era tinuta in soare in ploi si zãpezi ,nush daca mai arata asa ok ).
Bai, frate! Ai facut un clip de 10 min, in care ai repetat de 83 de ori, 3 lucruri! Super content, ia sa te mai sar
Eu in locul lui Dacia as fi făcut mașini tip Toyota Yaris cu motoare chiar de la Toyota la un preț competitiv...ei asta ar fi fost geniala!!!
Daca e sa judeci masina din punctul de vedere al romanilor, da, nu are in mare parte niciun sens sa o cumperi, mai ales la puterea noastra de cumparare, insa Dacia/Renault nu au facut masinile sa fie gandite pentru publicul din Romania, ci pentru cel din vestul Europei, unde puterea de cumparare este mult mai mare.
Pentru ei, masinile vandute de ei sunt ideale : cost de achzitie de noua mic, intretinere ieftina si o tin pe perioada garantie, dupa care trec la urmatorul model.
La noi in tara, fara sa iti faci credit pentru masina, bugetul realist vorbind cred ca ar fi pana in 4-6000 de euro, asadar, nici nu putem visa la o masina noua, chiar si de la Dacia.
Am un jooger de 1l pe gaz. Este vis la toate lucrurile! Merita!
Sincer, as prefera sa imi iau un Hyundai Tucson decat un Bigster sau chiar Duster. La pret, nu e diferență mare, insa calitatea....sa nu mai vorbesc de dotari. Interesant e ca am tot văzut zilele astea pe strazi Tucson de noi.
Am avut eu un Tucson luat de nou in 2021 si la 80 de mii de km s-a rupt vibrochenu...am reusit sa scop de el dupa ce l-am reparat..never again.
@gordonnorris4202 eu am un i20 tot din 2021, vreo 38k km și merge foarte bine. Acum na, depinde și de noroc, de cum e exploatat etc. Am auzit oameni care aveau BMW sau Audi de noi și tot S au plâns de calitatea lor.
@@piticu95 inteleg dar pt mine a fost o dezamagire totala...stiu ca ii relativ dar eu personal voi evita Hyundai. Am avut in trecut o Toyota Rav4 si a fost cea mai fiabila, desi statea rau la confort, antifonare...la drum lung era obositoare.
@@gordonnorris4202 hyundai iti da 5 ani garantie, banui cs a fost reparat pe banii lor? Corect?
Ce motor ai avut? 1.6 benzina injectie directa? Sau altceva?
deci stai asa, am dat click pe un video pe youtube si mi-a luat 10s sa imi dau seama ca omul asta vorbeste de masina fara sa o fi atins
next
Ce parere de MG ZH?
Ce să zic, mai sunt producători care încă folosesc motorizări mici pe mașini grele sau mari..
Cam trasă de păr motorizarea asta de 1.2 pe mașini de genul..însă, hibridul ar avea cele mai multe șanse să fie vândut.
Cum este și cu actualul Duster, în varianta hibrid publicul din exterior ar fi interesat, pentru că (cutie automată) Cu toate că speram pe o parte să păstreze pe actualul Duster motorizarea de 1.3 tce cu cutie automată, dar cel mai probabil ar fi afectat vânzările Arkanei.
Eu doar atât sper, ca motorizarea asta de 1.2 să nu aibă problemele ce le-a avut motorizarea de 1.2 din trecut, care efectiv rămâneai cu joja uscată
130 de cp si 240 Nm 1600-3500 rot/min
Toate review-urile devpe youtube inblimba engleza au sectia de comenturi plina de oameni care zic ca si-au luat noul Duster sau ca vor sa si-o ia pe asta. Pentru romani e scumpa, pentru strini e ieftina. Nu sunt fan Dacia, dar noul Duster si asta chiar arata bine si se si descurca pe off-road. Mai bine vorbeai de faptul ca are doua motorizari cel putin interesante, un motor cu ciclu Atkinson si unul cu ciclu Miller, lucru chiar interesant ca s-a ajuns ca o masina romaneasca sa aibe asa ceva. Am impresia ca au garantie 7 ani, daca e adevarat e super bine ca o schimbi cu noul model pana atunci.
Arata bine dar e bășinos in 3 pistoane
Ai tu cumva vreo experiență cu vreun model Dacia din generația nouă de vb aiurea?
ia uitate la peugeot 5008 hybrid 1.2 3cyl 100cai , 136 combinat si acelasi 1.2 puretech dar cu 130 cai pe pe ds7.... c5x.. asta se cumpara pentru ca sunt cele mai ieftine, taxe mici asigurare mica... asta e, stai sa faca asigurariile dupa cai putere si impozitele la fel sa vezi atunci logan sandero duster 1.0 best buy
Dacia Bigster cu motor de 1,8 litri e cu mult peste. Nici măcar nu merită comparație.
Cum ti se pare un Skoda Scala motor 1.0 de acum 1 an. 20 000 euro? E ok capacitatea pentru o Scala?
Daca faci max 10 mii de km pe an ii ok
Evita 1.0 3 cilindrii. La 20 de mii poti lua si scala 1.5 tsi
Răzvan ce părere ai de Renault Austral ?
Imi place ideea cu AiDaune, este cam exact ce ai nevoie sa stii cand cumperi o masina, km ii mai vezi pe tester, la rar, dar daunele si cu tester de vopsea e greu uneori sa stii exact ce a avut.
Faptul ca, Dacia a început sa lanseze mașini destul de scumpe este o prostie foarte mare, din punctul meu de vedere. Dacia acum 10 - 15 ani producea mașini ieftine si acesta era si motivul principal pentru care Dacia stătea foarte bine la vânzări in Europa. In momentul de fata prețul celor de la Dacia este foarte asemănător cu al altor producători precum Suzuki, Hyundai.. etc. Daca am întreba 100 de romani ce ar alege intre un Volkswagen si o Dacia cu preț similar, cred ca cel puțin 90%, ar răspunde Volkswagen !
Întrebăm 100 de românia ce ar alege între Dacia și Hyundai/Kia, tot peste 90% ar spune Hyundai/Kia. VW la preț deja e altă ligă față de Dacia.
@@MultiGroweexact, noul pasat 70000 Euro 😅
@@MultiGrowe VW deja abia isi trage sufletul, inchide 3 uzine, Audi - una...
@@Amigow0w Eu am inteles remarca ta, doar am completat faptul ca, lumea ar alege orice altceva dar nu Dacia la asemenea pret.
@@LaurentiuNastase-q7je mega blat ca sa neg cu angajatii. De fapt nu au asa probleme cum se plang. Electrice, adica q8, clar nu se vand, ei de oblig au facut, pt norme/noxe. Asta e, merg inainte.
Probabil ca cei din Germania, Franta sau Belgia sunt cei mai “prosti” din lume de cumpara Dacia. Doar noi romanii care avem marca Dacia spunem ca este cea mai proasta masina si n-o sa se vanda in veci, deci ne cam pisam contra vantului.
Nemții vor Diesel
Subsriu... in totalitate!!
Faptul ca Dacia nu se mai adreseaza doar pietei Romanesti nu iti ridica niste semne de intrebare?
Cu ce sa gandeasca??? N-are cu ce....deschide gura numa sa fie deschisa
Totuși prefer un Matiz..e mai spatios si mai iute
Eu luam bigster dacă arăta mai bine nu pt mărime, cum era primul concept parcă m'a impresionat, ce văd acu e cu totul altceva, seamănă cu Mitsubishi Outlander phev 2019 care l'am avut
E facuta pentru aia care nu au avut Mitsubishi Outlander phev 2019.
Abia astept sa dau comanda de mașina asta...sincer.Chiar si la 40.000 de euro
Părerea mea este ca de data aceasta ai 100 % dreptate. Este un circ de masina.
La capitolul motorizare, sunt complet de acord. Aștept să văd dacă și grupul Renault ajunge la aceeași concluzie. Pe de altă parte, nu poți fi și cu slana tăiată și cu brișcă curată - pt Ucraina, s-au făcut Duster 3 diesel pt că... nu au corvoada cu amenzile pt producatorii "neecologici".
Eu as fi cuplat 1.5 DCiul la sistemul mild hibrid curent.
Cu toate astea, eu (unul) cred că se va vinde mai bine decât Duster in vestul UE pt aspectul practic oferit de spațiul mare și versatilitatea unui SUV (eventual cu 4x4).
Kodiak ul e mai ok din toate pct de vedere! Și la motoare și la putere și la confort, la orice!!
Nu e mizerie…. Piata e libera, fiecare cumpara ce vrea, capitalism, nu-ti place , nu cumperi
Poate că ar fi bine că astfel de ,,comentaci" să ne spună ce îi recomandă pentru a face astfel de comentarii: studii de specialitate în domeniul mecanicii auto, studii in domeniul fiabilității auto, experiență de ani in vânzări auto etc .
Eu aș cumpăra Bigster pentru motorul de 1.8 L, 4 cilindri. Voi aștepta să văd cât de bun este acest motor nou înainte de a lua o decizie.
Salut! Tind sa cred ca Bigster e pur si simplu un exercitiu economic pentru a creste vanzarile la Duster. In ideea in care ambele sunt capabile sa faca acelasi lucru in principiu doar ca Dusterul o face cu vreo 10k euro mai putin.
@99Vehicles - ai dreptate dar variantele sunt puține... oamenii vor consum si sa mearga decent si nu le mai pasă de pretul de revanzare.(Sigur o sa fie mic, uzuri mari)
Interesant cum dati majoritatea cu hate,pai faceti diferenta dintre un bigdter si MG HS
Omul zice bine...
Opinia ta referitor la ce se cauta este subiectiva. Ar avea succes daca ar avea si o motorizare buna. Dar e posibil sa se vanda si asa. E submotorizat 4x4-ul. Asta e problema. Iasiul e plin de Kodiaq-uri.
Super masina. Chiar daca romanilor li se pare o mizerie, o sa se vanda ca painea calda in Franța si alte tari din occident. (Exemplu Dacia Jogger Hybrid, care are un pret asemanator )
Dacă ai fi fost plătit de Dacia, spuneai ca e cea mai tare masina, fariseule :)))
Bossule, pe mine nu m a platit niciodata niciun brand auto. Deci zic ce mi se scoala, si o sa zic mereu ce consider, necenzurat, nesponsorizat. Cand iau masini de la Dealeri (tocmai am luat MG ZS Hybrid), e fara bani. Te pup
@ nu te mai ataca, la început erai bun, aveai content bun, acum și tu știi ca te vinzi pe 2 lei….
Ești redus rău sau tu ai avut doar Dacia toată viața și nu te-ai suit în nici o mașină adevărată.
Eu zic să faci un test-drive cu Duster 3 și poate te vei răzgândi atunci când îți va suna în cap cuplorul motorului electric pentru a evita căderea în nas a motorului termic. Cu toate reducerile, scoți 28.000 euro din buzunar pentru 1.2 4x4 full-options. Dacă tu crezi că îți vor conveni dotările versiunii extreme de 25.300, eu zic să te mai gândești. Apoi mergi să conduci Vitara sau S-Cross...
@@R.0.M.E.0 nu am Dacia,nu am avut Dacia și nu o să am Dacia, făceam referire la total altceva
Eu pot să zic ca e frumoasă asa mare , iar in privinta prețului chiar si la 35.000 euro tot e mai ieftina cu 15.000 decat cele din clasa ei . Iar mizerie nu e pt ca pretul vine de la reglementari GSR2..radare , etc .
Stiu ca toate sistemele de siguranta obligatorii ridica pretul... dar eu tot sunt curios cat de "bine" se va vinde :)
@99vehicles_ai_daune asta ramane de vazut dar sa nu uitam ca la fel s-ar di crezut si despre Jogger și contrar așteptărilor se vinde super bine . In fine , ce vreau să zic e ca s-ar putea sa nu fie chiar asa mizerie pt ca nu e greu sa faci mașini bune, ci e greu sa le faci ieftine . Deci pt pe care-l va avea va fi o mașină cel puțin la nivelul așteptărilor. Iar motorizarea pe gpl de 140 cai va rupe pt ca am.mers de cateva ori cu Duster 1.0 eco-G de 100 de cai pana la 100 trage mai mult decat te-ai fi așteptat, ma gandesc ca cel de 140 va fi si mai top mai ales daca vine cu cutia dublu ambreiaj
Cele de clasa ei sunt tucson/sportage/ ford kuga/ vw tiguan, segmentul C. Avant acelasi pret cu ele nu are nicio sansa. Kodiaq ul face parte din segmentul D, e mai mare si se poate compara cu santa fe si kia sorento. Aici este greseala lui Razvan.
E tehnica folosita in vanzari, sa-l faci pe client sa compare cu ce vrei tu nu cu ce vrea el...e foarte simplu pt client sa compare cu ce ii este la indemana, in cazul asta cu un "șăptar" la aceeasi bani, dar pt cineva care vrea o masina noua, ii place si isi doreste Duster, dar totusi pretul pe care il considera relativ mare il retine sa faca achizitia, atunci in comparatie cu Bigster, care este in mare parte asemanator dar mai scump, atunci pretul Duster-ului pare mic/un pret bun si clientul considera ca face o afacere buna cu achizitia Dusterului. Poate scopul este sa se vanda masiv Duster...nu e ca si cum Bigster nu se va vinde sau ca a fost concepul doar pt marketing si vanzarea Duster-ului, doar ca probabil la mare cautare o sa fie Duster. Pt cumparatorii care vor o echipare mai premium sau ceva mai aparte decat Duster si pretul nu e problema, atunci vor alege Bigster. E un punct de vedere (lucrez in vanzari)
din ciclul, noi nu am produs nimic in viata noastra dar dam lectii la inginerii nemti si francezi 😅
Aștept un concurent full hybrid la banii ăștia cu la fel de mult spațiu. 😊
DFSK Fengon E5 PHEV 33000€ noua plus si 7 locuri daca ai nevoie si arata mult mai bine in interior decat Bigster
@limitraven7173 din păcate nu sunt fană a mașinilor chinezești. Dacă mașinile europene au probleme cu garanția, să le vezi pe cele chinezești.
Daca te uiti la dimensiunile in cm intre Bigster si Rav4, e evident ca rav4 e mai mare. Deci.. cum poti sa zici ca bigster e mai mare cand cifrele te contrazic ? :)
Adevărat intro,jur 👍
Am avut dacie . Noua din 2019 august Nu mai doresc , dupa 5 ani deja intrase rugina in praguri . Ca e bigster , ca e logan sau duster .....ramane tot dacie .....din proprie experienta din pacate
Nu înțeleg cum este posibil. Poate a fost ținută într o condiție aparte . Nu am văzut dacii din 2019 cu rugina nicăieri.
@stefanandras9382 asta este părerea ta . Eu spun ce am pățit eu . Și atat nimic mai mult . Din păcate dacă era altceva spuneam situația altfel . Din 2 loganuri si 1 duster . Masini de familie . Fiecare cu părerea și experienta lui .
@claudiapolmolea3884 îmi pare rău sa aud asta. Am prieteni care au logan primul model,au duster primul model și au sute de mii de km și mașinile sunt muncite precum tractoarele. Dacă stau mult timp parcate acestea se coc. Poate ca nu sunt folosite prea des sau ma gândesc unele loturi de mașini sa fi fost realizate cu tabla mai proasta.
@@stefanandras9382nu uitatzi ca dacia venea la capitol tabla chiar și ca colecție ckd de la sankt Petersburg și din Rusia.....asta înainte de deranj
@@claudiaiona13
DOAMNĂ DRAGĂ.... AVEȚI PERFECTĂ DREPTATE.❤❤❤
LA CAPITOLUL TABLĂ...DACIA ARE...NOTA 0
NU MI-AȘ CUMPĂRA NICIODATĂ... NUMAI DIN ACEASTĂ CAUZĂ
la siguranta cum stau???fiindca dusterul nu prea se lauda cu stele la siguranta..
Cred ca sunt destul de bune. Acum dacă îți dorești siguranță maxima ai nevoie de un tanc pe șoselele noastre. Viață lungă sa ai.
Deci...hai să luăm q7 din 2007. Din păcate costurile cresc . Și nu înțeleg cum poți zice că e o mizerie când nici nu ai atins-o. Iarăși, Iphone. Când iese pe piață, costă 2000 euro. După 3 luni 1200. Dacia se adresează clienților internaționali deja. Nu doar celor români. Normal, mașina pse care trebuie să o ai nu trebuie să fie mai scumpă decât salariul tău pe 12 luni. Eu personal recunosc, mă încadrez la Logan. Dar deh, pentru români loganul e deșeu, ei iau cazane din vest de 15 ani cu 300000 km.
ai perfecta dreptate......e o mizerie
Bravo 👏👏👏👏👏👏👏
Culmea e că atunci când am fost la târg, ultimul samsar care voia să-mi vândă un Seria 7 SH avea pulovăr exact ca al tău! 😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅
Ți-am evitat mecla aia mega expertă mult timp, dar nu știu cum algoritmul YT îmi tot poluează feed-ul cu tine! 😅
Am avut Passat ,masina avea cam 1700 kg.... motor 2.0 diesel cutie manuala si la plecare in panta accentuata, tot am "reusit" sa calez motorul ... Masina fiind fara pasageri si fara bagaje.... Nu stiu cum o masina cu greutate apropiata s-ar descurca avand tot cutie manuala dar motor de 1.2 😄
Hibridul ar fi mai ok probabil
Am vazut Bigsterul la salonul auto din Paris acum cateva saptamani.... Nu sunt neaparat fan sa zic asa, dar Ca design arata foarte bine, exterior si interior....materialele in interior nu sunt premium sub nici o forma dar ca dotari vine bine echipata...
In Franta sunt foarte multi africani si ei cumpara masina dupa 2 criterii: sa arate bine si sa fie cat mai ieftina posibil... Cred ca ei sunt cei mai frecventi clienti de Dacia din Franta si sunt multe pe strazi.... Standul Dacia de la Salonul auto de la Paris a fost asaltat de ei si faceau cozi sa se urce in toate masinile de la Dacia 😄
Comparand la pret cu un Tiguan e mult mai ieftina, nu stiu ei ce inseamna calitatea materialelor, pentru ei asta nu e un criteriu 🤣🤣🤣🤣🤣
Clientul roman cauta in primul rand calitate , in comparatie... Dar in Franta cel putin, cu atati imigranti non europeni....
... Posibil sa aiba ceva succes
Passat-ul n-are 1700 de kg! Cu un Renault Symbol 1.2 75 cp nu-mi amintesc să fi avut vreo problemă pe drumuri de munte cu mașina plină, dacă foloseam treapta corespunzătoare...🤷
@@nitucosmin2288Passatul meu a fost generatia B8 , model Touring ( break) ce e Mai grea ca berlina, si cu motor diesel 2.0 ( versiunile cu motorizare diesel sunt Inca odata Mai grele ca cele pe benzina deoarece motorul e din otel, nu din aluminiu.... De aceea versiunea touring cu motor diesel poate avea cu vreo 150 kg in plus fata de versiunea berlina, de unde poate si confuzia ca Passat-ul nu ar cantari atat. Versiunea cea Mai recenta, la fel ca si noua Skoda Superb cu diesel 2.0 facuta pe aceeasi platforma tehnica tot cam la fel cantaresc.....
In plus, un mic Renault Clio Symbol Este o masina mult Mai usoara pentru care un motor Mai mic Este potrivit. Prima mea masina de incepator a fost un Ford Focus la mana a 10-a , avea doar 75 de cai.... Dar fiind relativ usoara ( avea 1100 kg nu se apropia de 2 tone) era ok in Oras.... Dar cand am avut 3 pasageri si portbagajul plin, la urcare pe dealurile din Dobrogea --- Mai ales serpentinele de la trecerea podului peste Dunare spre Tulcea--- abia in viteza a doua cu pedala calcata in podea si abia abia am reusit sa urc panta.... Cand acelasi drum l-am facut cu un BMW Seria 3 diesel 2.0 Al unui prieten.... Nici nu simtea masina ca urci la deal...calcai pedala si accelera de TE impingea in scaun....avea cuplu nu jucarie motorul acela.... Una e sa compari o masina ca Renault Clio Symbol -- o masina de clasa mica , sau o masina Compacta ca vechiul Ford Focus --- cu o berlina mare sau un SUV care sunt mult Mai Mari si mult Mai grele. Pe Passat e disponibil si o versiune de 1.6 diesel.... Care Desi Mai mare ca un 1.2 benzina, tot Este suprasolicitat de greutatea mare a masini si se strica mereu.... E unul din cele Mai pacatoase motoare de la VW.... cum ar fi cu un motor Inca si mai mic 1.2 benzina ?.... E bun motorul dar pe masini mici... Pe o masina grea e suprasolicitat... In timp ce pe o masina mica, e foarte ok, motor potrivit pe masina potrivita.
Sa nu Mai vorbim de faptul ca intre timp gabaritul masinilor a crescut... Un Ford Focus generatia I cum am avut eu era considerat clasa Compacta si cantarea 1100 kg.... Astazi modelele echivalente ajung spre 1500 kg....
1100 kg o masina era considerata Compacta atunci, astazi e greutate de masina clasa mini.
Masinile au crescut enorm in greutate si motoarele care atunci erau suficiente , acum nu Mai sunt. Cel Mai bun exemplu si VW Golf.... Vechile generatii , masina de 800 kg, motor de 75 cai... Era ok si considerata agila....
Astazi, acelasi Golf, in jur de 1500 kg, un motor de 150 cai e necessar pentru performante echivalente.. puneti pe Golful de astazi de 1500 kg motorul vechi de 75 de cai.... Si nu Mai trage la fel ... 😅
@@cristiancristi9384 nu știu, eu dețin mașini pe benzină ușurele: Octavia 3 1.2 TSI 110 CP (1280 kg) și Suzuki S Cross 1.4 Mild Hybrid 130 CP AllGrip (cam 1400 kg cu tot cu plafon panoramic și antifonare suplimentară). Se mișcă decent pe drumurile patriei, cu treaptă inferioară la nevoie, fac suta cam în 10 sec și 80-120 cam în 8 sec . Și dacă aș avea Ferrari, tot cu viteză maximă legală (+10 km/h) aș merge, exceptând, bineînțeles, localitățile unde merg cum merg cei din fața mea ☺️...
Decat duster mai bine imi cumpar ultimul model de Jimny care este un veritabil 4x4 cu maneta de reductor si multe alte chestii interesante
Corect: pare un nonsens! Am avut o tentativa sa schimb Loganul vechi de 11 ani pentru un Logan cu G.P.L. insa au marit pretul cu vreo 6000 €... Nu cred ca am dreptul sa le "finantez" interesele economice cu banii mei! Si nici nu sunt de acord cu politica lor "financiara" si nici cu pozitia fata de angajati!
@@razvantifrea8566 Nici să nu-l schimbi, mai tine cel puțin 10 ani.
Și eu am un Logan 1,6 din 2008 și am fost la reprezentanta Dacia , nu prea m-au convins 😢😢😢
Nici eu nu l-as da pe al meu 1.5 dci pe modele noi, sa vedem faceliftul sau urmatorul model si atunci poate 😂
I-am montat un MP5 cu android, ecran de 10", 1 DIN si consider ca am si multimedia suficient...
@@razvantifrea8566 eu n-am dat banii pe tableta si camera de mers cu spatele. Le-am zis la reprezentanta ca am telefon pentru muzica, gps iar sa merg cu masina stiu destul de bine si nu-mi trebuiesc camere 🤣.
Cel de 1.8 hybrid cred că o să fie ca lumea.
Păcat de design, ca la motoare... le au îngenunchiat
Cel mai vandut o sa fie Dacia Duster in Cehia. Model de baza cu gpl 17500 cu culoare metalizata. Ai nostrii nu cunosc banii :(
Dacia nu o să mai fie acea maşină economică care era pe vremuri. Părerea mea este că Bigster este destul de interesantă că dotări (pentru o Dacie). Totuşi motorizările nu mă conving deloc.
Ai cea mai mare dreptate cu totul! Intro-ul a facut toti banii! Respect Razvan pt opiniile tale sincere! 👍👌
Un review comparativ MG-ZS vs Dacia Duster👍👍👍.
Comparam kodiaq cu duster? :)) pai kodiaq incepe de la 37.000 cheala si argumentul asta cu masina sh e funat de mult, ca asa pot sa imi iau bmw sau mercedess la 37000 etc... incearca sa faci comparatie cu preturile actualizate .
Sincer, daca bagau o Dacie cu TCe 200, cum e pe Talisman, eram interesat. Probabil e o decizie de trending, ca se vand sifoniere pe roti.
Un marketing bun pentru a vinde Duster✌🏼✌🏼
Eu nu înțeleg mereu acest aspect: „Puteți să mă înjurați, this is my 2 cents”. De ce dracu’ ai crede că urmăritorii tăi vor să te înjure? Ai avut o opinie, ai exprimat-o clar, ai expus ce ai avut și ai venit cu detalii pentru fiecare argument. De ce dracu’ te-ar înjura cineva?
Nu mai încercați să credeți că sunteți victime. Acest sindrom al victimei nu vă face bine.
Oricum, bun review! Însă, din păcate, eu o să rămân la Dacia mea veche și, dacă o să fie nevoie, o să-mi cumpăr un Suzuki Vitara sau ceva asemănător pentru un proiect. În rest, nu am buzunarul atât de mare încât să mă încurc cu mașinile de azi. Spor și nice review!
La 30k plus, cred că interiorul trebuie să arate bine rău și dotări bombă, arată bine dacă interiorul ar fi calumea și dotarile la fel ar merita să dai 30 k pe ea
Masina interesanta dar motorul e prea mic cum ai zis si tu, plus e scumpa
1.2 cât consuma în oraș??!!
Nu e doar greutatea o problema pentru masina asta cu motor in 3 cilindri. Nu este aerodinamica deloc. E practic un dulap pe 4 roti. La 140 km/h pe autostrada cred ca are 5000 rpm. Va consuma mai mult decat un motor in 4 cilindri de 1.6 de exemplu.
din fericire eu nu merg pe autostrada mai mult de 3-4 ori pe an.. in schimb oras/local merg zilnic
O sa se vanda in alte tari , si cu siguranta vor exista si romani care vor aprecia aceasta masina.
Audio tau ce e ?
Exact cum ai spus… rivalul lui Kodiaq.
Doamne fereste... Biggester este o masina facuta pentru un anumit segment de piata. Este o masina mare facuta pentru oameni care au nevoie de asa ceva.
Condu masina, vezi ce poate. Nu zice nimeni sa conduci motorul de 1.2, este intr-adevar o optiune pe care poti sa o optezi, pentru ca Dacia isi cunoaste piata foarte bine. Acel motor de 1.2 o sa il cumpere oamenii care isi petrec 90% din timp in oras, din semafor in semafor, bara la bara si vor o masina mare. Dacia ofera asta. Da este sub motorizata, de acord, dar exista oameni carora nu le pasa acest aspect si inca o data o zic, Dacia isi cunoaste piata.
Compara omu Skoda cu Dacia. Hai sa vedem ce masina NOUA si nu ma lua cu masini second hand, hibride, gasesti la 30.000 euro.
Nu te numii car expert daca consideri ca dacia este o mizerie, Dacia nu mai e de mult timp o masina proasta, nu mai e de mult masina pe care o repari in spatele blocului cu o sarma.
Daca James May (prezentator Top Gear / Grand Tour) este disperat dupa Dacia, omu care a condus mai multe masini decat noi toti la un loc si stie mai multe despre masini decat noi toti, nu inteleg cum poti sa spui ca Dacia este o mizerie...
Si da, vorbesc in cunostinta de cauza, sunt posesor de Dacie din 2021, suntem in 2025 si nu am avut nici macar o problema cu aceasta masina, am fost cu ea inclusiv pana in Grecia.
Romanul este singurul care isi denigreaza brandul.
Dacia este un brand care evolueaza, iar Biggster este o masina moderna la un pret care nu are concurenta.
Din curiozitate, am fost pe site-ul Dacia si am configurat un biggster - Full Options, cu toate dotariile pe care le poti pune pe masina si pretul final este de 30.500 de euro.
Am fost si la Skoda si pretul de PLECARE nu full options, la in Kodiaq este de 37.000.
Hai sa vedem ce poate sa ofere masina inainte sa vorbim, testeaza masina si dupa vorbeste.
macar un 1.6 TCE 170 cp sau un 1.3 TCE 150 cp
Am făcut test-drive cu 1.2 4x4 și îți dau dreptate. Are multe chestii ieftine pe ea. Prea multe! Și prea puține dotări, din păcate. Mașina cu 7 locuri se numește Sandman. Corectează-mă dacă greșesc! Pentru CO, Vitara sau S-Cross cu portbagaj deasupra!
Am și o hyundai santa fe din 2008 nici motorul de 2.2 nu mi se pare prea puternic
Masinile cu 7 locuri nu au ce face la noi . Se vand la mama lor acasa in America unde is GMC urile alea mari si Fordurile , pick upuri si suvuri mari 7 locuri . Ideea e ca Dacia parca a mai evoluat nitel .. se vrea sa iși ridice oleacă ștafeta .. vrea să pledeze ca o mașină mai bine făcut și ceva mai calitativ .. să ofere mai multe dar și prețul pe măsura .. da aici mai e de lucru .
1,2 este ok pt Logan, Clio, etc. Hai sa tragem putin de par treaba, si sa zicem ca ar merge cat de cat si pe Duster. Dar pe asta Bigster, common...1,2 la masinoiu ala?😂 toti producatorii in ultimii 6-7 ani cauta profituri uriase si fac masini cu motoare de motocicleta. Efectiv ne transformam intr-o societate in care am ajuns sa platim un pret de 3-4 ori mai mare, pe un produs cu o calitate de 2-3 ori mai mica decat acum 15-20 ani. In loc sa "avansam", ne ducem din ce in ce mai rau in jos. Si nu ma refer doar la societatea romaneasca. Toata Europa asta de cand a inceout sa fie condusa de parasuta de Ursula..Aia in US, au masini de la 2000-3000 cmc in sus, iar la noi, masinile astea sunt "raritate" de fapt. Aia au masini de tuns iarba de 1000 cmc. Aia cum pot? aia nu-s oameni? sau is pe alta planeta? Avem resurse naturale destule, si noi in Europa...dar aici deja o dau rau in prostie conducatorii Europei
cu ce esti tu, afectat, ca are masina motor de 1.2, daca are 150 de cai?
@liviufratila7046 cu faptul ca motorul este mult subdimensionat pentru marimea acelei masini, si cu faptul ca 150 cai este foarte putin, pentru greutatea si marimea ei. Plus, din punct de vedere "ingineresc", nu poate fi un motor care sa ruleze long-term (adica peste 13-15 ani..). Practic, societatea s-a transformat intr-una doar de consumerism, iar toti producatorii fac in asa fel, incat sa fii "obligat" sa o schimbi mai repede...si nu este doar la industria auto acest lucru :)
@DB49416 si tu, si altii, nu ganditi pragmatic si economic. aveti impresia ca sunteti mai priceputi decat dumnezeu si ca, ati realizat ceva in viata, care va califica ca sa judecati valoarea unor oameni, capabili sa faca masini de succes.
daca, dacia, era facuta din banii vostri, ati fi vrut sa se vanda sau doar sa tina multi ani?
e un bisnis, nu ceva facut sa va faca pe unii mandri!
cat despre clienti, care cumpara masini noi, doar in Romania mai sunt saraci idioti care isi cumpara 1 masina sa ii tina toata viata! lumea cumpara masini noi sa oe foloseasca 5 ani si apoi cumpara alta, tot noua. ii doare la basca de cei ca voi, care sunteti disperati ca nu veti mai avea ce cumpara sh, intelegi ce spun?
@DB49416 practic, cei ca tine care injura consumerismul, sunt cei saraci si fara scoala, speriati ca nu sunt capabili sa faca si ei bani
@@liviufratila7046 fugi la nani copile. esti mic:)) se vede:)) n-ai de unde sa stii multe..