Vish , eu desregulada ao invés de regular ....Eu Ia soltando o parafuso do ar , no momento que a moto tá acelerada na minha concepção estava Correto ....Valeu pela Aula ✔️🙌🏻
Ê 95 reina ainda kkk tive uma 97 tanque de guerra demais, recomendo para iniciantes.. Hoje tenho uma fan 125 2010 com o 4mm e biela da 150,cdi 10500, cabeçote ainda uso o original.. O q tá acontecendo é quando ela chega em 120 de quarta começa a perde potência e cai pra 100 dai engato o quinta ela vai a 130 e começa a perde tbm.. mais si eu acelerar progressivamente ela consegue da os 140 e muito difícil!! Si puder da umas dicas 😅
Boa noite. Sou de barretos. Sp. Pretendo comprar uma Gs 500 ano 2004. Acho ela com uma ótima potência. 25 cv por cilindro. Ela faz 18 km/l na cidade. Como quero comprar refazer tudo pois quero fazer argentina e chile. A pergunta é. Vc conhece desse belo motor da Suzuki. Vc acha que pode subir a compressão dele já que a engenharia da Suzuki fez com SÓMENTE 8,5: 1 e sua concorrente a cb 500 do mesmo ano tem 10,5 de taxa? Lógico que a gs é arrefecimento à ar e não sei se pode aumentar taxa por causa disso. E outra coisa, vc acha que trabalhar o cabeçote só pra respirar melhor pois quero que continue econômica. Apenas um polimento nos dutos. Dá pra fazer? O que vc recomenda que eu levasse aí pra vc melhorar este motor sem diminuir o consumo e sabendo que o torque dela é muito bom. Abçs
Salve chefe boa noite, há vários retrabalho para fazer que tenha êxito sem alterar muito o consumo e a vida útil , priorizando o cabeçote e comando ! Caso precise estamos a disposição para fazer o melhor por você e sua moto e alcançar os objetivos que busca !
Quero uma dica tô com uma 125 vareta com 160cc pistão 64,5 eu já fiz de tudo antes ela tava mais o menos mas pipocando MT, pensei acesso né daí diminuiu ela ficou lisinha parada e até em 3 quando coloca a quarta ela fica falando e não passa de 100, eu tinha uma 99 com 4 regulei ela ficou top mas essa não consigo faz 1 semana já que tô tentando...
Parabéns mano top o vídeo Deixa eu te perguntar onde eu encontro um carburador keihin 38 igual oque você mostrou naquele vídeo antigo muito difícil de achar
Parabéns pelo bom conteúdo e o caráter de sempre 👏👏Cara vou clc um 190 com 2 de curso e 10.5 de taxa na gasolina na minha fam 2014 flex vou usar tbi original e comando 6.5 6.5 e cabeçote feito mas n sei q bico usar pensei em clc o da xre 190 de alta vazão oq vc acha?
A carburação em si está ligada a venturi que está ligada a diâmetro de válvulas ! Pessoal pensa que aumentou pistão aumenta o carburador e na verdade é vários detalhes juntos que definem !!!
Minha lander preparada acontece isso quando acelero. Ela morre se der um "susto" no acelerador. Então é falta? Devo aumentar no fuel controller a lenta? Ou tem que mexer no parafuso TB?
pra min ja é facil, acertei o meu e de uns amigos, o ultimo foi em uma titan 99 64mm no alcool ficou filé, não sou mecanico nem nada, mas manjo um pouco dai ajudo os amigos, todos guilhotina que acertei ficou perfeito, ja acertei acho que uns 10 diferentes
@@cristianrodrigo4532 Depois de pegar as "manha" é sucesso. Único defeito ao meu ver é que ele desregula com facilidade. E outra coisa, pra Motorzão sempre necessário fazer uma abertura na sede da agulha e aumentar a cuba também.
@@nathanrodriguez3827 aqui tive sorte nunca desrregulou não, no meu mesmo de uso tambem não seca cuba pistão 85 zayima, com gicle 135 alta e baixa 35, ta redondinho
Minha vareta tem um 3 mm e comando mas não consigo fazer um acerto fino ,ela tá falhando muito na média ,não dá pra arrancar forte q ela falhar e não sei mais o q fazer já testei vários carburador e nada alguém poderia me ajudar?
serviço perfeito estou muito grato, a moto ficou ótima para andar, excelente trabalho Marllus 👏🏼👏🏼👊🏽💥💥
Obrigado 👍 gratidão a Deus e a você e seu pai pela confiança em meu trabalho
@@FRANZOLLI144 Deus abençoe você e seu trabalho, tmj 👊🏽💥
Parabéns pelos seus trabalhos, Deus lhe abençoe 👏
Amém
Conteúdo top como sempre com certeza tirou a dúvida de muita gente aí que tá no começo e não tem um conhecimento como a maioria
Vish , eu desregulada ao invés de regular ....Eu Ia soltando o parafuso do ar , no momento que a moto tá acelerada na minha concepção estava Correto ....Valeu pela Aula ✔️🙌🏻
Tmj
Ê 95 reina ainda kkk tive uma 97 tanque de guerra demais, recomendo para iniciantes..
Parabéns pelo conteúdo fran
Salvee pra 018, minha today com kit franzolli é o terror aqui em 🚀🚀
99 aí tá no jeito máquina
Parte que fala do carburador apos os 5:35 minutos
Ê 95 reina ainda kkk tive uma 97 tanque de guerra demais, recomendo para iniciantes..
Hoje tenho uma fan 125 2010 com o 4mm e biela da 150,cdi 10500, cabeçote ainda uso o original..
O q tá acontecendo é quando ela chega em 120 de quarta começa a perde potência e cai pra 100 dai engato o quinta ela vai a 130 e começa a perde tbm.. mais si eu acelerar progressivamente ela consegue da os 140 e muito difícil!! Si puder da umas dicas 😅
Salve salve , bora lançar um comando aí pra passarmos dos 140 hehe
Se tiver muito rica a misturada em alta, perde potência.
*E lava tudo na cara de combustão.
*Camara
Fala mais do pino cursado na vareta com biela 440. A altura de compressão fica exatamente igual original?
só as braba
Chegou a trocar gicle ou só fez o acerto pelo parafuso ar de mistura
Boa noite. Sou de barretos. Sp. Pretendo comprar uma Gs 500 ano 2004. Acho ela com uma ótima potência. 25 cv por cilindro. Ela faz 18 km/l na cidade. Como quero comprar refazer tudo pois quero fazer argentina e chile. A pergunta é. Vc conhece desse belo motor da Suzuki. Vc acha que pode subir a compressão dele já que a engenharia da Suzuki fez com SÓMENTE 8,5: 1 e sua concorrente a cb 500 do mesmo ano tem 10,5 de taxa? Lógico que a gs é arrefecimento à ar e não sei se pode aumentar taxa por causa disso. E outra coisa, vc acha que trabalhar o cabeçote só pra respirar melhor pois quero que continue econômica. Apenas um polimento nos dutos. Dá pra fazer? O que vc recomenda que eu levasse aí pra vc melhorar este motor sem diminuir o consumo e sabendo que o torque dela é muito bom. Abçs
Salve chefe boa noite, há vários retrabalho para fazer que tenha êxito sem alterar muito o consumo e a vida útil , priorizando o cabeçote e comando ! Caso precise estamos a disposição para fazer o melhor por você e sua moto e alcançar os objetivos que busca !
Quero uma dica tô com uma 125 vareta com 160cc pistão 64,5 eu já fiz de tudo antes ela tava mais o menos mas pipocando MT, pensei acesso né daí diminuiu ela ficou lisinha parada e até em 3 quando coloca a quarta ela fica falando e não passa de 100, eu tinha uma 99 com 4 regulei ela ficou top mas essa não consigo faz 1 semana já que tô tentando...
eu consegui hehe ela tava afinada mas falhava pois o plug da bobina tava vibrando e soltando...
Um salve pra Londrina
Salve pra rapaziada de londrina
Mano a minha tá desse jeito com falta só que tiraram o relugador original do carburador tenho que comprar outro ?
Ideal é um original
@@FRANZOLLI144 vou olhar aki direitinho mais pior que eu acho que é o original
Parabéns mano top o vídeo
Deixa eu te perguntar onde eu encontro um carburador keihin 38 igual oque você mostrou naquele vídeo antigo muito difícil de achar
Paralelo se acha em qualquer plataforma de vendas. Agora se busca original, recomendo eBay. 👍
As tampas hoje é tudo misturado o material
Franzolli onde fica sua oficina?
Qual gicle vc usou nessa moto
Parabéns pelo bom conteúdo e o caráter de sempre 👏👏Cara vou clc um 190 com 2 de curso e 10.5 de taxa na gasolina na minha fam 2014 flex vou usar tbi original e comando 6.5 6.5 e cabeçote feito mas n sei q bico usar pensei em clc o da xre 190 de alta vazão oq vc acha?
Salveeee! Primeiro vc vai precisar de um comando top , depois o bico especial junto com remap
@@FRANZOLLI144 e nois👍
acertei um pwk 34mm na minha tw pistão 85 pino de 2, ficou perfeito, será que almenta o venturi pra 38 moto fica mais forte ou mantem o 34?
A carburação em si está ligada a venturi que está ligada a diâmetro de válvulas ! Pessoal pensa que aumentou pistão aumenta o carburador e na verdade é vários detalhes juntos que definem !!!
Salve 1 a galera ta falando bem do grafeno que e usado no óleo do motor da dando ate 2cv nos motor de carro, seria possivel fazer um teste pra nós.
Minha lander preparada acontece isso quando acelero. Ela morre se der um "susto" no acelerador. Então é falta? Devo aumentar no fuel controller a lenta? Ou tem que mexer no parafuso TB?
O fuel é uma invenção que eu te indico a não usar hahahaha , o remap e trabalho de bico e a melhor opção !
Tenho uma lander 2011 com remap, bico e comando do franzolli. Fica bom! Só tá faltando retrabalho nos dutos e taxa!
Ensina como deixar a lenta trupicando igual fuçadao kkkk
Opa , só lança um
Comandim que a lenta já vai triplicar
Ou deixa a baixa "gorda" e baixa a lenta kkk
Faz um acertando um carburador 2 t pwk
Só se for os originais
@@FRANZOLLI144 faz um iria ajudar bastante e uma coisa que não acha no uou tube e o pessoal tem muita dificuldade
Tenho trabalhado com caburado quilhotina muito difícil regular
Os chinês são horrivel
pra min ja é facil, acertei o meu e de uns amigos, o ultimo foi em uma titan 99 64mm no alcool ficou filé, não sou mecanico nem nada, mas manjo um pouco dai ajudo os amigos, todos guilhotina que acertei ficou perfeito, ja acertei acho que uns 10 diferentes
@@cristianrodrigo4532 Depois de pegar as "manha" é sucesso. Único defeito ao meu ver é que ele desregula com facilidade. E outra coisa, pra Motorzão sempre necessário fazer uma abertura na sede da agulha e aumentar a cuba também.
@@nathanrodriguez3827 aqui tive sorte nunca desrregulou não, no meu mesmo de uso tambem não seca cuba pistão 85 zayima, com gicle 135 alta e baixa 35, ta redondinho
Boa noite tenho uma fan 125 vareta 2008 oq vc me indicar para eu mexer?
Temos as peças ideias que você precisa , caso queira comprar nos contate
3mm cursado na vareta 2008 fica bom ?
É bom
Minha vareta tem um 3 mm e comando mas não consigo fazer um acerto fino ,ela tá falhando muito na média ,não dá pra arrancar forte q ela falhar e não sei mais o q fazer já testei vários carburador e nada alguém poderia me ajudar?
Salve , coloca nosso comando e vamos te ajudar
Não é para racha e para o dia dia
top demais qual o número pra contato de vendas
Salveeee. !!! 44999197837
Que escape é esse?
Codorninha
@@FRANZOLLI144 nunca tinha ouvido falar cara
@@raul-uy6bj e mais das antiga , depôs inventaram 1 abafador / 2 abafador / estralador e por aí vai
o