Sinan abi bir makine mühendisliği öğrencisi ve film cooling üzerine çalışan biri olarak videolarını beğenerek takip etmekteyim. Tecrübelerinizi bizlere sade ve anlaşılır şekilde aktardığınız için teşekkürler. Bu ve bunun gibi videoların devamının gelmesini temenni ederim. Sizlerin bilgi ve birikimlerine ihtıyacımız var.
Şu videonun trendlerden düşmemesi lazım. Her Türk mühendisi gencin izleyip sondaki kaynakları dahi yalayıp yutması lazım. Tebrik ve teşekkürlerimle. Sinan abi :)
3 года назад+1
Teşekkürler Berat, umarım bu konuda ilgili olan arkadaşlar için faydalı bir kaynak olur.
Türkçe kaynak bulmanın çok zor olduğu böyle bir alanda videolarla ve görsellerle desteklenmiş teknik bilgiye hem de bedava ulaşmak çok değerli. Yaptıklarını takdir ediyorum. Devam inşallah. Selamlar.
3 года назад+5
Güzel yorum için çok teşekkür ederim Metin Bey. Fırsat buldukça devam edeceğim. Bahsettiğiniz gibi Türkçe kaynak sıkıntısı var. Elimden geldiğince Türkçe kaynak oluşması için çaba sarfediyorum. Kısmet olursa Türkçe bir kaynak olması için Gaz Türbini kitabı yazma niyetimiz var.
Saygıdeğer Hocam çok güzel bir paylaşım olmuş. Lütfen bu tarz içeriklerin devamı gelsin. Motor mimarisini sizlerden öğrenmek biz mühendisler için çok büyük bir avantaj olacak. Saygılarımla.
3 года назад+3
Benzer yayınlar olacak, güzel yorum için teşekkürler.
Hocam tane tane anlatımınız için teşekkürler. Arkada ki müzik sesi olmasa daha iyi olacağını düşünüyorum bence dikkat dağıtıyor. Videolarınızın devamını bekliyoruz.
Çok güzel ve başarılı bir sunum olmuş sinan bey teşekkürler etrafınızdaki insanları bu konuda aydınlata biliyorsunuz tei motor okulları egitiminizde anlatdıgınız bu içerikler gayet anlaşılir bir şekildeydi benim içinde bir tekrar oldu videolarinizin devamini bekliyoruz. Sağlıklı günler iyi çalışmalar
3 года назад+1
Teşekkürler Umut, faydalı olduğunu duymak çok güzel. Selamlar
Hocam literatürde sıvı soğutmalı yanma odası var mı? Sıvı yakıtlı roket motorlarında olduğu gibi, ısıyı yakıta aktararak soğutma desteklenebilir mi? Teşekkürler...
Elinize sağlık mühendisler için harika kaynaklar üretiyorsunuz. Motor teknolojisine merak duyan mühendisler için gerçekten faydalı olacak kaynaklar yazabilir misiniz rica etsem?
Merhabalar Hocam Hocam bildiğniz üzere bu tarz motorlar aslında çok eski bir teknolojiye sahip. Her geçen gün geliştirilmekte fakat 21.yy jet motor teknolojileri hakkında ufak ufak şeyler duyuyoruz. Bu motorlar ile ilgili bir sunum yapacak mısınız ?
Merhabalar hocam Bir konu hakkinda detaylı bilgi almak istiyorum. Konu araclarda kullanilan sıvılaştırılmış lpg esanjör sıvı fazindan gaz fazina geçiyor. Ve yakılabilir lpg sıcaklığı 30 dereceye kadar cikiyor . Sorum su 450 derece parlama noktası olan lpg nin sıcaklığını yanma odasina girmeden 200 derece kadar arttirsak verim alabilirmiyiz.
@ Twitter dan takipteyim hocam, ben makine mühendisliği öğrencisiyim, havacılığa ve özellikle motor teknolojilerine yönelmeyi düşünüyorum (sayenizde :) ) paylaştığınız kaynakları ileride temin etmeye çalışacağım, kitabınız çıktığı zaman mutlaka başarılı olacaktır. Saygılar
3 года назад+1
Güzel düşüncelerin için teşekkür ederim Sadullah. Paylaşımlarım faydalı oluyorsa ne mutlu bana. Selamlar
Sinan bey mühendis değilim belki çok saçmadır ama sizin videonuzdan önce nükleer füzyon reaktörleriyle ilgili bi video izledim videoda mıknatıs yardımıyla sıcak havanın metalle erişimi engellenip plazma oluşturuyorlarmış acaba halka tipi yanma odasında böyle bi metod kullanılabilir mi böylece soğutma için kompresörden alınan hava itki veya türbin soğutmasına ek katkı sağlamaz mı video için teşekkürler
Bildiğim kadarıyla füzyon rektörlerinde manyetik alan kullanılarak uzak tutulan plazma yüklü (trityum ve döteryum) yani manyetik alandan etkilenen bir madde. Yanma odasında ise yakıt ve açığa çıkan gazlar var. Bunların manyetik alandan etkilenme olasılığı var mı bilmiyorum. Ayrıca füzyon rektörlerinde kullanılan mıknatısların olağanüstü enerji ihtiyacı var. Yapılan çalışmalar da özellikle reaktörü çalıştırmada harcanan enerjinin azaltılıp, alınan enerjinin artılırmasına yönelik. Bu noktadan sonra zaten büyük ölçüde ticarileşmiş bir enerji santrali olmuş olacak.
acaba bir soru sorabılırmıyım twıtterdakı yazınızı gördüm( F35 deki hava alıkları ile alakalı olanı ) linkedın de yazmak istemedim rahatsız etmemek için. Acaba F15 deki gibi hareketli hava alığının ne gibi avantajları ve dezavantajları olabılır yanı dedıgınız gıbı hareketlı oldugu ıcın yuksek hızlara ulasabılıyor ama hareketlı bır parca o tur yuksek hızlarda da rısk olusturmaz mı ? teşekkürler bu arada TEI de eğitiminize katılmıştım çok beğenmiştim çok güzel detaylı bir anlatımdı :)
Hocam peki günümüzdeki turboprop ve turboşaft motorların verimi ne kadar? Yani motorun çıkışındaki gücün yakıtın kimyasal enerjisine oranı ne kadar? Umarım anlatabilmişimdir. Cevap verirseniz çok mutlu olurum bu konuda hiç bir bilgi bulamadım.
3 года назад
Furkan merhaba, Bu soruya yanıt verebilmek için bazı ek bilgiler faydalı olacaktır. Mesela toplam basınç oranı ne? Türbin giriş sıcaklığı nedir? Literatürde bu bilgilere göre motor tiplerinin yaklaşık verimlerini veren grafikler mevcut. Burada yorum kısmına görsel ekleyemediğimden örnek bir tane paylaşamıyorum maalesef.
Sinan abi bir makine mühendisliği öğrencisi ve film cooling üzerine çalışan biri olarak videolarını beğenerek takip etmekteyim. Tecrübelerinizi bizlere sade ve anlaşılır şekilde aktardığınız için teşekkürler. Bu ve bunun gibi videoların devamının gelmesini temenni ederim. Sizlerin bilgi ve birikimlerine ihtıyacımız var.
Şu videonun trendlerden düşmemesi lazım. Her Türk mühendisi gencin izleyip sondaki kaynakları dahi yalayıp yutması lazım. Tebrik ve teşekkürlerimle. Sinan abi :)
Teşekkürler Berat, umarım bu konuda ilgili olan arkadaşlar için faydalı bir kaynak olur.
@ Videonuz çok eğitici açıklayıcı. Videonuz teknik açıdan çok başarılı. Sonraki videonuzu yayınlamamışsınız yeni video yayınlar mısınız ?
RUclips youtube olalı böyle güzel bir içerik görmemiş olabilir. Tane tane çok güzel anlatım sinan hocam. Emeğinize sağlık
Teşekkürler Mustafa Bey
@ Bir sene önce yeni bölümde anlatacağım demişsiniz, ama 1 sene olmuş yeni bölüm yayınlamamışsınız. Yeni bir videoyu ne zaman yayınlanacaksınız ?
Türkçe kaynak bulmanın çok zor olduğu böyle bir alanda videolarla ve görsellerle desteklenmiş teknik bilgiye hem de bedava ulaşmak çok değerli. Yaptıklarını takdir ediyorum. Devam inşallah. Selamlar.
Güzel yorum için çok teşekkür ederim Metin Bey. Fırsat buldukça devam edeceğim.
Bahsettiğiniz gibi Türkçe kaynak sıkıntısı var. Elimden geldiğince Türkçe kaynak oluşması için çaba sarfediyorum. Kısmet olursa Türkçe bir kaynak olması için Gaz Türbini kitabı yazma niyetimiz var.
Hocam elinize sağlık. Üniversite sınavına 2 ay kalmış olsada anlatımınınız beni çekiyor.
sınavda başarılar dilerim Fatih
@ teşekürler hocam.
Videonuz çok eğitici açıklayıcı. Videonuz teknik açıdan çok başarılı. Sonraki videonuzu yayınlamamışsınız yeni video yayınlar mısınız ?
Saygıdeğer Hocam çok güzel bir paylaşım olmuş. Lütfen bu tarz içeriklerin devamı gelsin. Motor mimarisini sizlerden öğrenmek biz mühendisler için çok büyük bir avantaj olacak. Saygılarımla.
Benzer yayınlar olacak, güzel yorum için teşekkürler.
Bu konuda böyle anlaşılabilir ve Türkçe kaynak sunduğunuz için çok çok teşekkürler efendim. Emeklerinize sağlık.
Oldukça bilgilendirici, detaylı bir çalışma olmuş. Kıymetli bir kaynak video. Emeğinize sağlık.
Teşekkürler Akif Bey
hocam lütfeeen videolara devam edin
Ders tadında çok kaliteli ve başarılı bir video olmuş. Elinize sağlık.
Teşekkürler Vedat Bey
Hocam tane tane anlatımınız için teşekkürler. Arkada ki müzik sesi olmasa daha iyi olacağını düşünüyorum bence dikkat dağıtıyor. Videolarınızın devamını bekliyoruz.
Hocam görseller çok güzel, konu daha net anlaşılıyor.
Hocam değerli vaktinizi ayirip bu videoyu bizlere hazirladiğiniz icin tşk ederiz. Yenilerini bekliyoruz
Teşekkürler Serkan Bey. Fırsat buldukça yeni video çekmeye devam edeceğim. Selamlar
Sinan hocam gerçekten bilgilendirici video oldu net ve anlaşılır bir şekilde. emeğinize sağlık böyle videoların devamı gelmesini dileriz.
Teşekkürler Abdoulaye
Gaz turbini yanma odasi hakkinda bilgiler icin cok tesekkur ediyorum(...)bu bilgileri cok aradim.
Çok güzel ve başarılı bir sunum olmuş sinan bey teşekkürler etrafınızdaki insanları bu konuda aydınlata biliyorsunuz tei motor okulları egitiminizde anlatdıgınız bu içerikler gayet anlaşılir bir şekildeydi benim içinde bir tekrar oldu videolarinizin devamini bekliyoruz. Sağlıklı günler iyi çalışmalar
Teşekkürler Umut, faydalı olduğunu duymak çok güzel. Selamlar
serinin devamını bekliyoruz. saygılar hocam
Fırsat buldukça video çekmeye devam edeceğim Ömer. Selamlar
Hocam literatürde sıvı soğutmalı yanma odası var mı?
Sıvı yakıtlı roket motorlarında olduğu gibi, ısıyı yakıta aktararak soğutma desteklenebilir mi?
Teşekkürler...
Ağzına sağlık Sinan Hocam, yine döktürmüşsün. Yeni videolarını heyecanla bekliyoruz.
Teşekkürler Serdar Bey. Vakit buldukça video çekmeye devam edeceğim. Selamlar
Emeğinize sağlık hocam, sıradaki videoları da sabırsızlıkla bekliyoruz :)
teşekkürler, gayet güzel temel ancak yeteri ayrıntıda giriş olmuş
Elinize sağlık mühendisler için harika kaynaklar üretiyorsunuz. Motor teknolojisine merak duyan mühendisler için gerçekten faydalı olacak kaynaklar yazabilir misiniz rica etsem?
Yeni ve bilgilendirici videolar bekliyoruz :)
Tei Havacılık Motorları Okulu dersinizden geldim. RUclips kanalınız cok eğitici 👏👏
Videolarınızın devamını görmek dileğiyle
Hocam merhaba udemy fln ders verirseniz mükemmel olur bence.
Gerçekten çok teşekkürler Sinan bey
Kaliteli bir içerik olmuş, emeğinize sağlık.
Teşekkürler Yankı
Elinize sağlık. Türbin ve kompresör tasarımı ile ilgili de detaylı bir video hazırmanızı istesek yüzsüzlük mü olur ?
Teşekkürler
Emeğinize sağlık teşekkürler hocam
Teşekkürler güzel bir video olmus emeginize saglik.
Merhabalar Hocam
Hocam bildiğniz üzere bu tarz motorlar aslında çok eski bir teknolojiye sahip. Her geçen gün geliştirilmekte fakat 21.yy jet motor teknolojileri hakkında ufak ufak şeyler duyuyoruz. Bu motorlar ile ilgili bir sunum yapacak mısınız ?
Harika bir içerik. Elinize sağlık.
Teşekkürler Refik Bey
@yeni video bekliyoruz. Saygılar
Bir sonraki video gelsin artık
Hocam videonun baştan sona slayt hali varsa nerden ulaşabiliriz? Eğitici ve bilgilendirici bir video olmuş.
Hocam videoların devamı gelmeli
Merhabalar hocam
Bir konu hakkinda detaylı bilgi almak istiyorum.
Konu araclarda kullanilan sıvılaştırılmış lpg esanjör sıvı fazindan gaz fazina geçiyor. Ve yakılabilir lpg sıcaklığı 30 dereceye kadar cikiyor .
Sorum su 450 derece parlama noktası olan lpg nin sıcaklığını yanma odasina girmeden 200 derece kadar arttirsak verim alabilirmiyiz.
teşekkürler
Çok verimli bir içerik olmuş hocam
Kitap yazmayı düşünüyormusunuz acaba ileride?
Saygılar
Gaz Türbinleri ile ilgili Türkçe bir kitap yazma fikrimiz var. Henüz başlamadık.
@
Twitter dan takipteyim hocam, ben makine mühendisliği öğrencisiyim, havacılığa ve özellikle motor teknolojilerine yönelmeyi düşünüyorum (sayenizde :) ) paylaştığınız kaynakları ileride temin etmeye çalışacağım, kitabınız çıktığı zaman mutlaka başarılı olacaktır.
Saygılar
Güzel düşüncelerin için teşekkür ederim Sadullah. Paylaşımlarım faydalı oluyorsa ne mutlu bana.
Selamlar
Hocam merhaba öncelikle bu güzel video için teşekkür ederim
Slayta erişebilme imkanımız var mı?
Sinan bey mühendis değilim belki çok saçmadır ama sizin videonuzdan önce nükleer füzyon reaktörleriyle ilgili bi video izledim videoda mıknatıs yardımıyla sıcak havanın metalle erişimi engellenip plazma oluşturuyorlarmış acaba halka tipi yanma odasında böyle bi metod kullanılabilir mi böylece soğutma için kompresörden alınan hava itki veya türbin soğutmasına ek katkı sağlamaz mı video için teşekkürler
Bildiğim kadarıyla füzyon rektörlerinde manyetik alan kullanılarak uzak tutulan plazma yüklü (trityum ve döteryum) yani manyetik alandan etkilenen bir madde. Yanma odasında ise yakıt ve açığa çıkan gazlar var. Bunların manyetik alandan etkilenme olasılığı var mı bilmiyorum.
Ayrıca füzyon rektörlerinde kullanılan mıknatısların olağanüstü enerji ihtiyacı var. Yapılan çalışmalar da özellikle reaktörü çalıştırmada harcanan enerjinin azaltılıp, alınan enerjinin artılırmasına yönelik. Bu noktadan sonra zaten büyük ölçüde ticarileşmiş bir enerji santrali olmuş olacak.
muhteşem
Hocam bahsi geçen referans kitaplara nereden ulaşabiliriz? Bu arada harika bir video olmuş, elinize sağlık.
Teşekkürler Kadir, kitapların pdf versiyonları internette mevcut.
fevkalade.
yanma odasındaki delikler artarsa veya azalırsa hızı nasıl etkiler bilen varsa cevaplayabilir mi?
acaba bir soru sorabılırmıyım twıtterdakı yazınızı gördüm( F35 deki hava alıkları ile alakalı olanı ) linkedın de yazmak istemedim rahatsız etmemek için. Acaba F15 deki gibi hareketli hava alığının ne gibi avantajları ve dezavantajları olabılır yanı dedıgınız gıbı hareketlı oldugu ıcın yuksek hızlara ulasabılıyor ama hareketlı bır parca o tur yuksek hızlarda da rısk olusturmaz mı ? teşekkürler bu arada TEI de eğitiminize katılmıştım çok beğenmiştim çok güzel detaylı bir anlatımdı :)
Hocam peki günümüzdeki turboprop ve turboşaft motorların verimi ne kadar? Yani motorun çıkışındaki gücün yakıtın kimyasal enerjisine oranı ne kadar? Umarım anlatabilmişimdir.
Cevap verirseniz çok mutlu olurum bu konuda hiç bir bilgi bulamadım.
Furkan merhaba,
Bu soruya yanıt verebilmek için bazı ek bilgiler faydalı olacaktır. Mesela toplam basınç oranı ne? Türbin giriş sıcaklığı nedir?
Literatürde bu bilgilere göre motor tiplerinin yaklaşık verimlerini veren grafikler mevcut. Burada yorum kısmına görsel ekleyemediğimden örnek bir tane paylaşamıyorum maalesef.
👏
17:18
Arkadaşlara videodaki Sinan abinin bahsettiği Gas Turbine Combustion Arthur h Lefebvre kitabının pdf halini bulabilen var mı?
Arama motoruna genlib yaz devam et. Her türlü kaynak arayışı için bire bir.
@@hantlg Hocam dediğin siteden ulaştım. Gerçekten çok teşekkür ederim.
@@fatihsarac662 Rica ederim. Gönül isterdi ki imkanımız olsa da alıp kitaplığımıza koysak ama bu şartlarda mümkün değil maalesef.
@@hantlg Aynen öyle :(
sa hocam youtubede videolarınız gelmiyor yogunsunuz demekki ama ne zaman gelir soru cevaplı videolar gelirmi
Hocam kanal açıklamanızda makine kelimesini "makina" olarak yazmışsınız, bilginize.
Like no 33
Teşekkürler