Das Wackeln während der Fahrt wird ab dem nächsten Videos deutlich besser werden=). Ab dann sind wir mit Stativ unterwegs. Lasst uns gerne Feedback da, was ihr in den zukünftigen Videos zu unseren Anlagen noch sehen bzw wissen wollt!.
Der Traction Mode geht auch wenn der Motor warm ist. Allerdings nur temporär und dann muss man wieder warten. Übrigens ist der Serienaupuff auf der rechten Seite lauter falls man real messen will. ECE sagt ja auch an beiden Seiten messen. Habe ich das richtig verstanden? Legal ist der NGM immer bis 80 km/h geschlossen / leise?
Muss wahrscheinlich im Geschwindigkeitsbereich in dem die Fahrgeraeuschmessung ermittelt wird geschlossen sein, da sonst bei der Messung (in allen Modi beim OPF !!!) die Lautstärke zu hoch wäre
@@vollcare4076 Das liegt am ASEP Test in der 51.03. Da wird zwischen 20 und 80 km/h gemessen. In der R51.02 hatte man nur zwischen 50 und 70 km/h gemessen.
Wie is das wenn ich bei meinem 240i eine Downpipe einbauen möchte ? Wird dann nur die Downpipe mit dem Kat getauscht und der original OPF bleibt so drinnen oder wird der OPF dann auch mit der Downpipe getauscht ?
Soundtechnisch bringt es beim OPF, sowie beim non-OPF Modell einen erheblichen Unterschied! Natürlich ist beim OPF Modell die Gesamtlautstärke geringer, allerdings kriegt man auch bei den OPF Modellen mit Downpipe und Anlage guten Klang. :)
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Das Wackeln während der Fahrt wird ab dem nächsten Videos deutlich besser werden=). Ab dann sind wir mit Stativ unterwegs. Lasst uns gerne Feedback da, was ihr in den zukünftigen Videos zu unseren Anlagen noch sehen bzw wissen wollt!.
Der Traction Mode geht auch wenn der Motor warm ist. Allerdings nur temporär und dann muss man wieder warten. Übrigens ist der Serienaupuff auf der rechten Seite lauter falls man real messen will. ECE sagt ja auch an beiden Seiten messen. Habe ich das richtig verstanden? Legal ist der NGM immer bis 80 km/h geschlossen / leise?
Muss wahrscheinlich im Geschwindigkeitsbereich in dem die Fahrgeraeuschmessung ermittelt wird geschlossen sein, da sonst bei der Messung (in allen Modi beim OPF !!!) die Lautstärke zu hoch wäre
@@vollcare4076 Das liegt am ASEP Test in der 51.03. Da wird zwischen 20 und 80 km/h gemessen. In der R51.02 hatte man nur zwischen 50 und 70 km/h gemessen.
@@RuCaGu ist zweiteres gültig für non-OPF?
@@Bikaz Exakt
Schöner kerniger Klang, wenn ich überlege wie mein m2c Serie geklungen hat🫣
Wie is das wenn ich bei meinem 240i eine Downpipe einbauen möchte ? Wird dann nur die Downpipe mit dem Kat getauscht und der original OPF bleibt so drinnen oder wird der OPF dann auch mit der Downpipe getauscht ?
Hi die Downpipe beim 240i hat erstmal gar nichts mit dem OPF zu tun.. der OPF sitz weiter unten im Abgasstrang=)
Ist die NGM anlage für den m140i mit opf legal in der Schweiz und somit eintragungsfrei?
Ja so ist es:)
"Downpipe ein Must- Have beim B58!"
Beim OPF Modell oder non OPF? (wenn es mir nur um den Sound nicht um d Leistungssteigerung geht)
Soundtechnisch bringt es beim OPF, sowie beim non-OPF Modell einen erheblichen Unterschied! Natürlich ist beim OPF Modell die Gesamtlautstärke geringer, allerdings kriegt man auch bei den OPF Modellen mit Downpipe und Anlage guten Klang. :)
@@ngm_motorsport9561 Downpipe oder die im Video gezeigte Anlage für puren Soundzuwachs ?
@@LimitSoraKHAnlage bringt mehr Soundzuwachs=) aber beides in Kombi wäre natürlich am besten!
@@ngm_motorsport9561habt ihr da ein Angebot wenn man beides bei euch verbauen würde ?
Der 440i no OPF würde mich sehr Interessieren.
Kommt auf jeden Fall:) am Samstag mit opf und dann in paar Wochen ohne ☺️😉
@@ngm_motorsport9561klingt doch sicher identisch zum
M240 oder ?
korrekt=) @@vollcare4076
@@vollcare4076 klar is ja in beidem der B58, jedoch frage ich mich wie der „B58“ sich ohne OPF anhören tut
@@MSPPSMo gibt doch hier auch ein Soundcheck vom M240 ohne OPF
Also gibt es keine Möglichkeit die Klappe unter 80kmh zu öffnen? LEGAL versteht sich..
Doch die Klappe geht ab 4.000u/min auf.