g30 530e에서 g60 530e로 오면서 가장 큰 개선점이라고 생각하는 점은, 바로 연료탱크 용량 증가입니다!! 전세대 530e는 전기로 주행가능한 거리가 그렇게 길지도 않은데, 연료탱크 용량은 작아서 기름을 양껏 넣지도 못해서, 충전도 자주해야해, 주유도 자주해야해...여러가지로 불편했는데.....이번 530e는 전기로 주행가능한 거리가 늘어나서 충전도 조금 덜 해도 되는 것과 별개로, 연료탱크 용량도 일반 내연기관만큼 커져서 주유도 한 번에 많이 할 수 있어요. 이거 정말 큰 개선점임
엑식 나도 모르기 보증 끝나서 7만되면 에어서스 터질까봐 무서워서 g60 530e msp 출고 한 뒤 2주간 주행 소감 : 전 차가 22년식 x6 30d 였는데 , 주행 질감에 있어선 비교불가 회두성은 엑식도 좋았는데 역시 세단 코너링은 못 따라감 . 심지어 530e가 후륜이라 별로 안 때려안밟아도 재미짐 직업 특성상 1-2주간 수도권 시내바리만 탈때도 있고 부산까지 장거리 갈 일 자주 생김 , 시내바리탈땐 순수전기모드로 , 지방 다닐땐 가솔린 + 전기로 다님 일단 여태껏 가격 빼고 오너 입장으로 걍 최고의 차 🎉
이번에 530e msp 출고했습니다 마지막까지 고민했던게 530i 하고 e300 익스하고 고민했는데 시승해보고 결정했는데 정말 좋습니다 주행 꼭 해보세요 리뷰 도움많이 됬습니다 아 참고로 지금은 인터랙션바 앰비디언트 빠지고 사운드 바워스&윌킨스로 바껴서 더욱 만족스럽네요 주행감은 제 기준 셋중에 제일좋았습니다
할인받고 I5 40 pro vs 530e msp엄청 고민되네요. 출퇴근 왕복 130 회사밥은 있고 집밥은 10분거리네요. ㅜㅜ I5 시승 했다가 너무나 부드러운 승차감에 놀라고 조용하며 놀랐습니다 그런데 530i 도 같이 시승 했는데 생각보다 시끄럽고 통통 거리는 승차감에 실망을 많이 했습니다. 충전 압박에서 벗어난다면 괜찮을텐데 고민이 많이 됩니다
@@user-lb7mi6tu8g 어댑티브는 항상 작동하는 거라 따로 켜는 게 없을텐데요 -0-? 스포츠모드일 때 덜 물렁하게 만들 수 있는 정도 설정이 가능한걸로 알고 있는데 어댑티브 설정이 따로 있나요? Pro모델은 서스가 어댑티브인 대신 20인치 휠이라 걍 M팩이랑 거기서 거기란 얘긴 있더라구요 ㅎㅎ 저는 M팩은 안타봐서 모르겠네요.
530e 4년차 3.5만 주행하고 있습니다.(매일 충전가능) 종합연비는 33이고… 평일에는 출퇴근만하면 전기로만 운행합니다… 도심주행이 주가되고.. 가끔 장거리 가는 분들은 좋습니다.(서울 엄마들) 단 양날의검 같이 내연 전기 장비의 정비나 고장은 더 두고 봐야 할듯 합니다. 체인지된 모델은 100km정도 간다고하니 할인시 노려보는게 좋을듯 합니다. 장거리시 충전 스트레스 없는 저는 호 입니다.
차에 대한 주행이나 사용질감을 리뷰한 것은 훌륭한 것 같다 경험상 전기차. Phev 현재 기술로는 출퇴근용 딱 왕복 맥시멈 100km 언저리를 집밥으로만 충전해서 쓴다는 용도의 가정하에 유의미한 차들이다 환경 생각해서 언젠가 전기차 시대는 와야되겠지만 Phev쥐꼬리 용량 다 달면 차가 이상하게 나간다는 의견이 의외로 많다 놀러 느긋하게 다니든. 출퇴근이든 빠르게 이동할려고 타는 차를 가다 세우고 어플엔 있다고 나오는 자리 가봤더니 차들 다 꽂아두고 있을지 없을지 모르는 충전소 찾아서 충전으로 최소 15분 이상을 소비한다? 현실은 빨리빨리 우리나라 정서랑 맞지 않는 듯하다 현재 전기차 시스템 때문에 전기차 기술은 대중화 아직도 멀었다 보는게 맞다 싶네 10만 키로 언저리부턴 배터리 셀 성능 저하로 신차 최초 주행거리는 용량치 6-70% 밖에 안나와서 신차 최대 주행거리는 의미가 없다 다시 배터리 갈려면 내연기관 유지관리비 어차피 그 이상으로도 나오는데 대부분 실사용자가 차타면서 환경 생각하는건 아닐거고 전기값으로 유류비 싸게 대체하겠다고 난 이런 스트레스 다 안고 아직 못타겠더라 정숙성은 이제 가솔린도 훌륭하고 환경이란 이유 외에 전기차. Phev 기술이 아직은 포르쉐 할애비가 와도 당장은 내연기관을 대체할 이유를 못찾겠다
PHEV 엔진관리가 궁금합니다. 처음부터 전기로 주행하다가 갑자기 하이브리드 풀악셀치면 아무래도 엔진이 냉간상태에서 바로 열일하게되는건데 이게 그리 좋지않은 메커니즘이라. 첫 출발시 아에 어느정도 예열하고 출발하는게 좋을지.. 아니면 처음에는 전기말고 엔진으로 출발해서 어느정도 예열되면 전기로 바꾸는게 좋은지 이런 관리방법은 검색해봐도 잘 안나오더군요
@@user-hw821as23 다른회사는 잘 모르겠고 BMW의경우 내연기관 하고 PHEV하고 엔진은 B48 , B58 엔진으로 똑같더라구요. 0W엔진오일은 그냥 저온점도 유지가 더 좋은 오일인데 이게 PHEV라서 유의미한 차이가 있을까요? 내연기관엔진도 추운나라에선 0W 많이들 씁니다. 우리나라에서도 내연기관 PHEV 가리지않고 0W점도 쓰시는분들도 있구요. 제가 하고싶은말은 처음 전기로 출발해서 차가 어느정도 속도로 항속하다가 더 높은 출력을 얻기위해 악셀을 깊이밟아 엔진을 깨우게되었을경우이고 이에대한 관리방법이 궁금한 것입니다. 첫시동키면 내연기관도 마찬가지로 1200RPM 내외로 공회전돌다가 30초이상 지나 안정화되면 RPM내려옵니다. 그건 PHEV특징이 아니라 내연기관도 똑같아요.
@@user-hw821as23 그리고 첫시동때만 어느정도 예열하고 전기로만 쭉 주행하다보면 다시 엔진은 냉간상태가 될텐데 이게 일반풀하이브리드야 엔진이 시도때도없이 켜지고 꺼지고를 반복하니 열간상태를 어느정도 유지를 계속할수있으나 PHEV의경우 주행중 엔진의 열간상태를 어떻게 유지하는지에대한 관리방법이 궁금해요.
@@user-ys7ej6bx6o연비효율은 부가적인 목적이지 오일 화합물 제조에서는 저마찰 오일이 기유등 훨씬 좋은게 들어갑니다. 오일의 성능이 다하는것은 분자 구조가 끊어지는 것인데, 저마찰 오일은 끊어지기가 쉬워서 더 보강되는 것입니다. 모르시면 이상한 정보 퍼트리지 마세요.... 고점도 오일은 특정환경에 버티게끔 나온겁니다
![완전히 새롭게 돌아온 패밀리 SUV! [BMW X5 50e, 윤성로 시승기]](http://i.ytimg.com/vi/Zvgn3uwAFTs/mqdefault.jpg)
![하루라도 빨리 사는게 이득 [BMW M340i 투어링, 윤성로 리뷰]](/img/1.gif)
2마리의 토끼 뿐만 아니라 한마리의
햄스터의 마음은 잘 잡은듯
이제 살쪄서 기니피그요 ㅋㅋ
리뷰는 볼 마음이 전혀없다라는 거
g30 30e타고 있는데 가장 큰 단점인 정말 트렁크, 주행거리가 보완되고 에어서스는 덤이니 최고네요🎉
내연차 전기차 두대가지고 시외 시내 다니는데 이거한대면 되겠네.... 좋네요 츨퇴근거리 충분히 커버가능하고 충전 걱정없이 장거리도 가능하고 기존 차량들은 짧은 주행거리때문에 전기도 내연도 아닌 애매한 느낌이었는데 충분히 전기차로도 내연차로도 장점이 많은차네요
성로형이 말하는 장점들 이해하고 공감함. 허나, 개인적으로는 phev를 사기보단, 전기차를 사거나 내연을 한번 더 사겠름. 물론 이와 별개로 530e가 phev 차량들 중에서 상품성이 매우 우수하다는 것은 인정.
정리추
맞는말, 이도저도 아닌게 phev 인듯. 결국 지금 내연기관 회사들도 전기차 시장과 기술이 성숙단계에 이르면 phev는 안만들지 않을까. 그냥 하나라도 더 팔려고 과도기에 잠깐 팔아보는 서자같은 존재
@@blueblk타보고 말해 ㅋㅋ
@@blueblk 출퇴근용에 충전환경만 갖춰진다? phev 개꿀입니다 기름을 안넣어도됩이다. 그러고 장거리 여행시에도 굳이 충전기 어디있을까 걱정없이 기름만 넣고도 다닐수있죠 phev가 은근 장점이 ㅈㄴ 많습니다
@@blueblk BMW 최고 성능이라고 부를 수 있는 XM도 PHEV로 나왔는데 서자면 굳이 PHEV로 만들었겠습니까?
차는 BMW인건가요? 역시 믿고 사는 BMW!! 영상 잘봤습니다.
g30 530e에서 g60 530e로 오면서 가장 큰 개선점이라고 생각하는 점은, 바로 연료탱크 용량 증가입니다!! 전세대 530e는 전기로 주행가능한 거리가 그렇게 길지도 않은데, 연료탱크 용량은 작아서 기름을 양껏 넣지도 못해서, 충전도 자주해야해, 주유도 자주해야해...여러가지로 불편했는데.....이번 530e는 전기로 주행가능한 거리가 늘어나서 충전도 조금 덜 해도 되는 것과 별개로, 연료탱크 용량도 일반 내연기관만큼 커져서 주유도 한 번에 많이 할 수 있어요. 이거 정말 큰 개선점임
연비개선이면 모르겠는데 탱크커진게 장점이라니 억빠같음. 기름많이 필요하면 말통하나 싣고 다니지왜요
배터리가 기존 g30e는 트렁크 하단에 들어가는데 g60은 차체 하단에 깔려서 그렇죠
@@subakmania한 번 주유로 더 많이 타는데 당연히 장점 아님? 능지 씹 ㅋㅋ
@@subakmania 자차없으세요? 연료탱크 엄청중요합니다. 매일 자차로 출퇴근하는사람한테 4-5일에 한번 주유하는거랑 일주일에 한번 주유하는거랑 완전 다릅니다 뚜벅이같아서 알려드립니다
@@subakmania글을 잘 읽어봐 글쓴 사람 입장에서 장점이잖아? ㅋㅋㅋㅋ 왜케 못배운 티를 아무데서나 내고 그래..
신형 M5 나오면 바로 리뷰 올려주세요~^^
530e msp출고했는데 너무너무 만족해요!!!
차타고지나가다가 영상찍으시는거봤습니다ㅎㅎ 어떻게올라오나 영상기다리고있었습니다ㅎㅎ
와우 너무 좋다 ㅠㅠㅋㅋ
i5 e40에 비해서 530e는 엔진이 앞에 있고 i5 e40은 배터리가 바닥에 깔려서 무게 분포가 달라서 승차감 차이가 나는게 아닌가 하는 생각이 드네요. 그리고 i5 e40에서 프로 모델만 B&W이고 M스포츠나 베이스는 그 하만카돈이 들어가죠.
시원합니다 더 제발 더 해줘요
낼출곤데 리뷰가 없어 불안했는데.. 잘선택한거같네요😊 리뷰 감사요
530e는 전세대도 레이저라이트에 소프트클로징까지 달아줘서 대놓고 밀더니 이번 세대에도 거의 주력모델인것같네요
520d에도 소프트있던데
520d는 G30 초기형 20년식 끝물 oe 버전에 들어갔습니다
Lci 되고 나서는 30e만 들어간게 맞을거에요
플러그인이 미래라는데 아직 못타봐서 참 궁금하네요. 오늘도 잘봤습니다 ㅎㅎ
엑식 나도 모르기 보증 끝나서 7만되면 에어서스 터질까봐 무서워서 g60 530e msp 출고 한 뒤 2주간 주행 소감 : 전 차가 22년식 x6 30d 였는데 , 주행 질감에 있어선 비교불가 회두성은 엑식도 좋았는데 역시 세단 코너링은 못 따라감 . 심지어 530e가 후륜이라 별로 안 때려안밟아도 재미짐 직업 특성상 1-2주간 수도권 시내바리만 탈때도 있고 부산까지 장거리 갈 일 자주 생김 , 시내바리탈땐 순수전기모드로 , 지방 다닐땐 가솔린 + 전기로 다님 일단 여태껏 가격 빼고 오너 입장으로 걍 최고의 차 🎉
4세대미션이되면서 베터리컨트롤이 사라진건가요?엔진으로 충전할수있을때가 더좋았는데...
다음차로 나름 고려하고 있는 차라 궁금했는데 너무 잘봤어 형 ❤
띠리링 ~~띠리링 ~~역사가 증요하지.
미디어오토 말씀..?
대기자 많이 생기기전에 신청해야겠네요.
성로님ㅋㅋㅋㅋ모카 채널에서 EM90 열심히
촬영하고 계시던데요?
기대합니다~~
이번에 530e msp 출고했습니다 마지막까지 고민했던게 530i 하고 e300 익스하고 고민했는데 시승해보고 결정했는데 정말 좋습니다 주행 꼭 해보세요 리뷰 도움많이 됬습니다 아 참고로 지금은 인터랙션바 앰비디언트 빠지고 사운드 바워스&윌킨스로 바껴서 더욱 만족스럽네요 주행감은 제 기준 셋중에 제일좋았습니다
브레이크는 어떤가요? 차알못인데요. 하이브리드 차니까 전자식 브레이크겠죠? 낭창낭창한가요?
이번 주말에 XM레드라벨 이번에 리뷰하신차 타구
경주 오셨나요...? 금요일 밤에 연두색 번호판 봐서요
으아닛….전 세대 530e 썸네일속 운전자는 너무 미남이네요.
잘 봤습니다 phev가 단종될줄 알았는데 오히려 주행가능거리를 늘려서 계속나오네요. 세단은 풀 전기차가 좋은데 카니발같이 가족여행이나 장거리 주행이 많은 상용차는 phev도 괜찮을것 같네요
해외차량에서 많은 이유가 풀 하이브리드를 못만들기때문에 편법으로 PHEV를 쓰는겁니다
배출가스 규제 때문에
못 맞추면 내연차 팔때마다 벌금이라
12:29 PHEV에 대한 구매 포인트겠지만 HEV 구매에도 해당하는 시나리오인거 같네요~. 몰론 전기차와 내연차 모두 각자의 장점이 분명하지만 이게 장점이라고 봅니다~ ㅎㅎ
5시리즈는 아주 종류별로 다해주시는ㅋㅋㅋ
며칠전에
아버지께 전역 선물로 받았습니다
자랑 한번도 한적 없는데
여기다가 작게나마 자랑해봐요 하하
@@user-od3ru3zu9g 고생하셨습니다.
이렇게 좋으면, 내년 세계 올해의 차가 되는 거야?
하이랜드 리뷰는 언제 나오나요?
반자율주행 성능도 궁금하네요~~
예전에 비엠 반자율주행 좋아졌다했는데😮😮
300e 와 고민중인데 진짜 300e 나와서비교시승 꼭 해주시길 바랍니다^^
PHEV는 비싼 거 빼면 최고의 차인듯. 40km짜리 PHEV들은 실용성이 애매했지만, 100km라면 이야기가 완전히 달라지죠.
할인받고 I5 40 pro vs 530e msp엄청 고민되네요. 출퇴근 왕복 130 회사밥은 있고 집밥은 10분거리네요. ㅜㅜ I5 시승 했다가 너무나 부드러운 승차감에 놀라고 조용하며 놀랐습니다 그런데 530i 도 같이 시승 했는데 생각보다 시끄럽고 통통 거리는 승차감에 실망을 많이 했습니다. 충전 압박에서 벗어난다면 괜찮을텐데 고민이 많이 됩니다
회사밥으로 너무너무 충분!
집밥10분이면 내연기관이낫겠네요
무조건 i5 40 pro 선택할것같아요 저는요
승차감이 너무 체감되요.
차 자체는 i5 추천드리지만 작성자 님 환경에서는 530e를 추천드립니다
출퇴근용으로만 쓰지는 않을거잖아요 전기차 탈려면 집밥 무조건 있어야 합니다
왕복 130이면 회사밥으로도 충분할것 같은데요. 왜냐하면 1회 충전 주행가능 거리가 440이니깐 1회충전만해도 2~3일 쓸수 있다는건데 충분하잖아요?
어제 이거 사자고 쫄랐다가 까였는데
다시 보여줘야지 ㅋㅋ😊
와이프한테? 그냥 사고싶음 사셔여 ㅋㅋ
왜 그걸 허락을 받음?
남자가 모양빠지게
여자는 잘해줄필요없음
잘해줄수록 ㄱㅈ으로봄
허락 보다는 용서가ㅎㅎ
@@user-bw5qt9zf5q 이렇게 말하는 사람은 2가지중 하나입니다. 아직 미혼이거나, 돈을 엄청 많이 벌거나,
@@jahyeonku5353 이혼했거나.
Phev 너무너무 좋앙. 촤고 만족중
bmw 회생충전 잘 안되지 않나요? 지금은 잘 되나?
simple is best. ㅋㅋㅋ phev 우리나라에서는 망했는데 해외에서는 수요가 있는 장르.
이거 매일 충전해야해요??
530e는 그냥 주행감이랑 승차감 때문에라도 인기가 좋을것 같네요.
뭔 래퍼야?? 겁니 빠르다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
일요일 당직 최고의선택
일요일 당직 화이팅
화이팅, 오늘 하루도 힘내세요!
저도 당직...😂
화팅😊
난 9시에 퇴근..ㅋ
당직근무자들 홧팅~ 수고하세요
안돼..할인기다리고 있었는데..좋은거 나만 알아야하는데 ㅎㅎ
그래서 얼만디요??? 가격도 중요하죠 phev가 가격메리트가 없어서 그동안 안팔린건 아니엇나요
오우 쨔스~
충전환경만 여유로우면 사고 싶네요
16:02 승차감은 기존에 타신 i5 e40이 M 스포츠 프로라서 앞에 어뎁티브 서스(전자제어)가 들어가서 그런거 아니실까요? 530e랑 같은 서스 조합(앞 M스포츠 서스, 뒤 에어 서스)은 i5 e40 M 스포츠가 같습니다.
플하는 하이브리드모드로 주행할 수 없나요? 엔진 또는 전기 두가지 모드밖에 없나요?
당연히 되죠 전기모드활성화,비활성화로 가능합니다
가능..전기모드활성화:전기모드,전기모드비활성화:하이브리드,스포츠주행:내연기관❤❤
배터리컨트롤로 도요타하브처럼탈수있습니다
성로씨 얘기를 들을때마다 리뷰차가 다 사고 싶어지는게 문제 ㅎ
잘 봤습니다^^
차는 BMW ! 👍
한국에선 PHEV보단 HEV가 낫죠.. 집밥이 있으면 전기차로 가는게 맞고..
무거운 엔진/무거운 배터리 둘다 서로 손해
16:53 그때 시승하신 모델이 Pro 라인이라 어댑티브 서스가 들어가 있어서 그런것 같아요
Pro모델 서스는 어댑티브키면 진짜 승차감 저는 별로더라구요(너무 딱딱(?))
어댑티브서스는 따로 모드가 있습니다.
컴포트는 M이나 M Pro나 똑같더라구요
@@user-lb7mi6tu8g 어댑티브는 항상 작동하는 거라 따로 켜는 게 없을텐데요 -0-? 스포츠모드일 때 덜 물렁하게 만들 수 있는 정도 설정이 가능한걸로 알고 있는데 어댑티브 설정이 따로 있나요?
Pro모델은 서스가 어댑티브인 대신 20인치 휠이라 걍 M팩이랑 거기서 거기란 얘긴 있더라구요 ㅎㅎ 저는 M팩은 안타봐서 모르겠네요.
100km 이상의 효율을 낼 수 있는 건 미션보다 배터리가 트렁크에서 차 아래로 내려가면서 용량이 훨신 커진 게 제일 중요하죠... 그걸 뺴놓고 얘기 하셨네
530e의 배터리는 원래 하단에 있었음.
기름통을 트렁크로 올리고.
성로형은 감각이 남다름. ㅋㅋㅋㅋㅋ 좋아요.
오예 잘볼게여
겨울에는 70km정도 타겠군요
5시리즈 웨건도 들어오면 좋겠슴니당
안팔림
절대 안들어옴ㅋㅋ
현기가 내수시장에서 웨건 포기한건 이유가있음 ㅋㅋ 안팔림
그나마 rs6아반트는 꾀나 예쁘다고까지 생각했었는데 비싸서 안팔린것도 있지만 이번에 나오는 5시리즈.웨건은 솔직히 너무 못생김ㅋㅋ
안살거잖아
cle 200 쿠페 리뷰 보고싶어용
530e는 xdrive 출시 예정 있나요?
충전을 매일 의식적으로 해야하는건 생각만으로도 귀찮고 나랑 안맞음
530e 4년차 3.5만 주행하고 있습니다.(매일 충전가능)
종합연비는 33이고… 평일에는 출퇴근만하면 전기로만 운행합니다…
도심주행이 주가되고.. 가끔 장거리 가는 분들은 좋습니다.(서울 엄마들)
단 양날의검 같이 내연 전기 장비의 정비나 고장은 더 두고 봐야 할듯 합니다.
체인지된 모델은 100km정도 간다고하니 할인시 노려보는게 좋을듯 합니다.
장거리시 충전 스트레스 없는 저는 호 입니다.
난 아직 살수 없는 차!! 🚗😢
후륜인데 사륜으로 해야하나요?
차가 진짜 이번에 잘 나오긴 했어 ㅋㅋ
Comma ai 리뷰해주세여
앞코일 뒤에어서스가 승차감이 아주 좋은가봐요
단종예정인 630 640이 저 구조인데 승차감이 미쳤어요
그리고 공간 리뷰좀 넣어주셨음 좋았을거 같은데 아쉽네요
요새 윤성로가 BMW PHEV에 푹 빠졌네
정작 구입은 안 함
전기차충전소에서 충전하다가 전기차가 충전하러오면 비켜줘야함 ㅋㅋ
@@colorstar. 먼 지랄하노
@@colorstar.ㄹㅇㅋㅋ 진짜 븅신같은 파워트레인임
@@colorstar.뭔개소리임?
괜찮은 suv인것 같네요
비엠 실내는 좋아지는것같은데 외관디자인은 왜 저러지..
phev 왜케 조아하지..
살이 좀 빠지셨네요?
보기좋습니다.
i5 edrive 40 타신 모델이 pro 모델이라서 어뎁티브서스펜션이라 더 부들부들하게 느끼셨을꺼에요
이거 전기모드였다가 엔진개입될때 냉간운행과 비슥하게 되는데 이거 문제 없나요??? 와 겁나게 고민되네 ㅋㅋㅋㅋ
연비는 얼마나 나올까요?
시트보고 폭스바겐인가? 했네요
차알못이라 궁금한게요 플러그인하브 타고 평일에는 전기로 달리고 주말에 내연으로 달려주면
엔진이 일주일에 1~2번만 가동된다는건데 엔진을 자주 안쓴다는건 고장에 많이 노출되는건 아닌가요? 엔진은 자주 달려줘야 좋다고 들어서..
누가 좀 알려주세용 ㅠㅠ
현대차 연구소 마스터님께 들었는데 phev 제일 큰 단점이 이거라고 알고 있습니다.
평일에도 엔진을 조금씩 쓰면되죠ㅋㅋㅋ 현대마스터가 뭘 안다고.... 모터로만 주행해도 엔진은 예열 다 되어있고 중간중간 조건충족되면 엔진도 개입함
@@user-uk5jg9ko2c 마스터는 참고로 현대자동차 개발팀 연구직 중 임원을 말합니다… 수리하는 아저씨가 아니라요…^^ 왜 함부로 말하시죠ㅋㅋ 마스터는 최소한 자동차 분야에서 박사학위 이상을 가진 사람 중에서도 탑인데..
@@user-uk5jg9ko2c 아무튼 그런 이유로 현대에서는 phev 안 만든다고 했어요
집밥 스트레스 없고 돈이 상관없다면 530i 보단 무조건 530e 일까요?
운행이 많지않아 좋은 연비가 꼭 필요하지도 않습니다.
bmw가 현재 최고의 브랜드인것같음.
제일 궁금한게 phev차량들은 3ㅡ4000km까지 엔진 길들이기 대체 어케하나요? 저 rpm으로만 달리면 모터로만 작동 하여 엔진 개입이 없을텐데 진짜 궁금함 엔진오일 교체 주기도 그렇고
내연기관과 똑같습니다 케미컬류관리, 길들이기도 마찬가지로 저 중 고 알피엠을 고루 써줘야 하며 급가속 급정지는 피하는것이 하체에 부담이 덜하구요
엔진만, 하브처럼, 전기모드 세가지라서 가능합니다... 선택이요~
@@danielkim5612 그러면 평상시 습관이 쏘는 사람은 phev차량 하브모드로 막 쏘고 다녀도 연비효율이 좋을까요?
다음세대 X3 30e도 기대되네요
댓글부터 올리고 시청~
형님 지방살고 출퇴근거리 5키로로인데 530e 530i 뭐살까여?
나같으면 전기차사고 공짜로차타고댕길듯
@@user-zq3su9ml2x 내연말고 전기차살까요?ㅎㅎ
성로형 샤오미도 그렇고 EV9도 그렇고 점점
맛이가는거 같어
돈주면 빨아준다 이말이야~
다시사면 나도 bmw 플하를 타고 싶다
하이랜드 리뷰 기다리는중.....
카니발 하브 보고싶어요..
PHEV 차량은 추후 내연기관 차량 퇴출과 진입금지 등과 관련해서 영향을 받는 차량인가요?
먼 미래(?)에도 전기차 인프라가 갖춰지지 않아서 불편하면 꽤나 큰 메리트가 있는 차량이 될 것 같습니다.
g30 530e 운행중인데 넘어갈만할 가치가 있을까요?
X5 50e요
가치는있는데
g30도 충분하니 좀더타시죠
얼마전에 320e 양재도로에서 고장나서 못가던데....
아니 근데 최소 무슨 차종인지는 동영상 보기 전에 어디라도 적어 주는게 좋지 않나요..?
차에 대한 주행이나 사용질감을 리뷰한 것은 훌륭한 것 같다
경험상
전기차. Phev 현재 기술로는 출퇴근용 딱 왕복 맥시멈 100km 언저리를 집밥으로만 충전해서 쓴다는 용도의 가정하에 유의미한 차들이다
환경 생각해서 언젠가 전기차 시대는 와야되겠지만
Phev쥐꼬리 용량 다 달면
차가 이상하게 나간다는 의견이 의외로 많다
놀러 느긋하게 다니든. 출퇴근이든 빠르게 이동할려고 타는 차를 가다 세우고
어플엔 있다고 나오는 자리
가봤더니 차들 다 꽂아두고
있을지 없을지 모르는 충전소 찾아서 충전으로 최소 15분 이상을 소비한다?
현실은 빨리빨리 우리나라 정서랑 맞지 않는 듯하다
현재 전기차 시스템 때문에 전기차 기술은 대중화 아직도 멀었다 보는게 맞다 싶네
10만 키로 언저리부턴
배터리 셀 성능 저하로 신차 최초 주행거리는 용량치 6-70% 밖에 안나와서
신차 최대 주행거리는 의미가 없다
다시 배터리 갈려면 내연기관 유지관리비 어차피 그 이상으로도 나오는데
대부분 실사용자가 차타면서 환경 생각하는건 아닐거고 전기값으로 유류비 싸게 대체하겠다고 난 이런 스트레스 다 안고 아직 못타겠더라
정숙성은 이제 가솔린도 훌륭하고
환경이란 이유 외에
전기차. Phev 기술이 아직은
포르쉐 할애비가 와도 당장은 내연기관을 대체할 이유를 못찾겠다
아니 핸들은 왤케 앞으로 빼서 타는거얔ㅋㅋㅋㅋ
짧....
PHEV 엔진관리가 궁금합니다. 처음부터 전기로 주행하다가 갑자기 하이브리드 풀악셀치면 아무래도 엔진이 냉간상태에서 바로 열일하게되는건데 이게 그리 좋지않은 메커니즘이라. 첫 출발시 아에 어느정도 예열하고 출발하는게 좋을지.. 아니면 처음에는 전기말고 엔진으로 출발해서 어느정도 예열되면 전기로 바꾸는게 좋은지 이런 관리방법은 검색해봐도 잘 안나오더군요
애초에 하이브리드 엔진들은 그냥타도 문제없게 만들어놨습니다. 첫시동 키먄 1200RPM정도의 공회전으로 최소예열이 빠르고, 0W와 같은 좋은 오일을 쓰기때문에 엔진걱정은 안하셔도 됩니다. 내연기관과 다를바없습니다.
물론 냉간시에 풀악셀치는 정신나간 운용법은 어떤 엔진이와도 상합니다
@@user-hw821as23 다른회사는 잘 모르겠고 BMW의경우 내연기관 하고 PHEV하고 엔진은 B48 , B58 엔진으로 똑같더라구요. 0W엔진오일은 그냥 저온점도 유지가 더 좋은 오일인데 이게 PHEV라서 유의미한 차이가 있을까요? 내연기관엔진도 추운나라에선 0W 많이들 씁니다. 우리나라에서도 내연기관 PHEV 가리지않고 0W점도 쓰시는분들도 있구요. 제가 하고싶은말은 처음 전기로 출발해서 차가 어느정도 속도로 항속하다가 더 높은 출력을 얻기위해 악셀을 깊이밟아 엔진을 깨우게되었을경우이고 이에대한 관리방법이 궁금한 것입니다. 첫시동키면 내연기관도 마찬가지로 1200RPM 내외로 공회전돌다가 30초이상 지나 안정화되면 RPM내려옵니다. 그건 PHEV특징이 아니라 내연기관도 똑같아요.
@@user-hw821as23 0w오일은 점도를 묽게만들어서 엔진구동이 수시로 정지,작동될때 저항을 줄여 최대 연비효율을 내게 만든 오일인데요... 오히려 엔진 보호 및 내구성 면에서는 고점도 오일이 좋습니다..
@@user-hw821as23 그리고 첫시동때만 어느정도 예열하고 전기로만 쭉 주행하다보면 다시 엔진은 냉간상태가 될텐데 이게 일반풀하이브리드야 엔진이 시도때도없이 켜지고 꺼지고를 반복하니 열간상태를 어느정도 유지를 계속할수있으나 PHEV의경우 주행중 엔진의 열간상태를 어떻게 유지하는지에대한 관리방법이 궁금해요.
@@user-ys7ej6bx6o연비효율은 부가적인 목적이지 오일 화합물 제조에서는 저마찰 오일이 기유등 훨씬 좋은게 들어갑니다. 오일의 성능이 다하는것은 분자 구조가 끊어지는 것인데, 저마찰 오일은 끊어지기가 쉬워서 더 보강되는 것입니다. 모르시면 이상한 정보 퍼트리지 마세요.... 고점도 오일은 특정환경에 버티게끔 나온겁니다
Bmw는 짱이다
솔직히 땅덩어리 좁은 대한민국에서는 더더욱 PHEV는 필요없고 배터리 전기차로 충분하다는 생각이지만, 그래도 살 사람은 사겠죠. 어차피 자기만족이니까….
썸네일 앉은키 + 제목 보고 suv 시승기 인줄..............
회생제동 걸릴때, 훅 쏠리는 느낌은 사라졌나요? 이전세대 PHEV 타보고 욕했던 경험이 있어서. . .
잘봤습니다
1분보고끔
이거네이거!!