Спасибо Юра,очень информативно и познавательно. Отремонтировал свой бензонасос, притёр все плоскости. Вкрутил штуцер. Настройку насоса выполнил так : максимально выдвинул шток поставил прокладку 0.5 проставка 7мм. прокладка 0.5 попробовал накачать в ручную, остался запас хода, добавил ещё одну прокладку 0.5 со стороны двигателя, хода осталось не много, но достаточно для подкачки вручную, в любом положении распредвала. Всё работает отлично.
Большое спасибо, дядя Юра! Вместо покупки нового насоса обошёлся покупкой нового штуцера и тратой часа времени на снятие - нарезку резьбы - установку. Для чайника - отличное решение.
Юра привет из Крыма! Мы с Тобой ровесники и коллеги по специальности. Очень похожи внешне,жесты, мимика, разговор, отношения к делу,даже страшно!?! Всегда с большим удовольствием смотрю Твои блоги. Ничего лишнего, всё по делу и в тему! Спасибо за Твою работу! Все из моих друзей,кто смотрит Тебя, говорят что похожи как родные братья, даже путают меня с Тобой. ИНТЕРЕСНО!!!!!!!
Привет БРАТАН !!! Да всё может в жизни быть ! Я только буду рад ! Пусть может не по крови то хоть внешне мы похожи и этому буду рад ! Ты наступил на больное место , я брата потерял в 96м он вертолётчик на ледоколах , погиб в чукотском море , не достали . Так что только буду рад знакомству и с удовольствием приеду в гости ! Пиши телефон , поговорим !
@@КарбЮра Спасибо Юра! Если не по крови,то по духу точно!!! Всегда буду рад Тебя видеть в Крыму! Мой МТС +79787521291 Я есть в Одноклассниках.Посмотри. Буду очень рад Твоему звонку в любое время суток!!!
Спасибо за практичные и полезные видео! У меня сейчас стоит такой чудо-юдо))). Лез бензин из щелей отшлифованного карба вебер. Я задолбался менять поплавки и регулировать прокладками давление. А сейчас БН греется - в жару мокрая тряпка и вода...Наверное нужно делать тройник с обраткой. Уж не хочется расставаться с мощными скоростными вебером и пекаром.
Обратка типа ваз 09 может не много помочь а может и нет )) ruclips.net/video/RuBWRhhQTYI/видео.html закипание бензина в БН может уже быть при 50 гр БН . Бензин ВЕСЁЛЫЙ )) жди ОСЕНИ )).
А я перед окончательной затяжкой винтов диафрагмы нажимаю на ручку ручной подкачки, и заставляю диафрагму выровняться и немножко втянуться во внутрь по периметру, и в таком виде зажимаю болты окончательно.... Диафрагме ведь нужно двигаться внутри корпуса, и нужно что бы она имела запас длинны для этого, а не дополнительно растягивалась через это, и потом не рвалась за короткое время....
Отличная работа!!! 1000 лайков!!! На моей девятке один такой же насос отработал приличный срок, ремонтировать не стал купил новый, но не оригинал и начались проблемы: течет бензин из под диафрагмы. Почему то ослабляются болты крепления крышки бензонасоса и бензин из под неё начинается сочиться. Вам приходилось с таким явлением сталкиваться в своей долгой практике, в чем причина?
@@КарбЮра Благодарю за оперативный ответ! Закручивал винты с синим герметиком резьбовым и длинные ставил контрил гайками и вот последнее, что сделал, намотал на винты нитку и туго затянул, завел и диафрагма по кругу мокрая, но не "ручьем". Срочно надо было ехать, проехал км 80 посмотрел сухо всё, вот такие странности: или бензин успевает испаряться или, расширившиеся от нагрева металлические части сильнее зажимают диафрагму . Завтра разберу притру, как вы это делаете, не поможет, на свалку.
Юра, пожалуйста не ТРЯСИ перед камерой приборами, инструментами, деталями и т.д. и т.п. Выйди из экрана, вытряхнись и показывай, а не тряси. В остальном молодчага. много полезного.
Спасибо Кайрат ! ))) Оговорки при снятии фильма не кто не отменял ! )) Ты пробовал снимать кино ??? По пробуй ! )) После 300 го фильма и не такое перепутаешь и скажешь !)))
Здравствуйте, Юрий! Такой вопрос, снятый бензонасос качаю вручную, а там где он прикручивается к блоку кладу руку и получается что где рука он так же присасывается, так должно быть или нет?
Фильтр пропускает ржавую пыль растворённую в бензине и воду . Идёт накопление оседание пыли в БН и в карбюраторе . Бак ржавый , поможет только замена на новый .
@@ОльгаВолкова-д5о будете менять навороченный раз в неделю )) лутше уж прозрачный менять по чаще в него хоть видно . А всё по тому что все ездят на ПЕРДЯЧЕМ ПАРЕ )) пол бака это уже пустой бак )) надо полный бак иметь . Да и старость не кто не отменял )) БАКУ сколько лет ???
@@КарбЮра баку много лет 6-7. Осенью заглядывала в бак, снимала бензонасос на самом баке меняла прокладку. Грязи как таковой нет, скорее что-то плавает типа ошметков. Фильтр тонкой очистки у меня биговский прозрачный с отстойником, меняю 1-2 в год, до совсем неприглядного вида не довожу. Наверное это лучший, доступный фильтр на рынке. А вчера разобрала пекаровский бензонасос старый и обалдела от грязи и ржавчины. С нашим качеством бензина придерживалась мнения, что лучше чаще обновлять его, чем залить один раз и гонять до упаду. Еще вопрос про изопропиловый спирт в бензин? Скажите, пожалуйста,сколько безопасная дозировка?
ЮРА привет есть хороший генератор на классику 2106 -у меня не держит уже (скачит напряжение постоянно) щётки уже менял не помогло -и сколько стоить будет?
@@КарбЮра Подскажите ещё,сегодня снял бензанасос,чтобы проверить длину штока(длина его 82,2 мм),а когда поставил обратно,то перестал качать насос,в чем может быть причина?
Недавно взял для работы девятку карбюратор и тоже проблема, в пробках начинает глохнуть, не качает насос, фильтр полупустой. Посмотрев видео думаю что лучше, искать манометр чтобы точно отрегулировать работу насоса или не париться и просто купить эбн низкого давления?!)))
ЭБН то хорош , только есть нюансы , не рекомендуют ставить в под капотном пространстве ( он тоже склонен перегреву в жару ) , в багажнике или под машиной . Шумовой эффект может не понравиться . Качество , игра в рулетку )). Всё равно надо замерять давление перед карбом .)) можно попасть в какашку по давлению . Решать Вам ! Лично я не ставлю клиентам ЭБН . Они сами этим занимаются . А я ПОКАЗЫВАЮ им с помощью датчика давления какой ТРИППЕР они нажили . У меня ещё не было не одной машина карбюраторной на которой установлен ЭБН БЕЗ ТРИППЕРА ))). Один на ТЫСЯЧУ у которого стоит правильно и работает хорошо .
Дядь Юр привет, помоги пожалуйста с проблемой ( Ауди 100 кейхин пятицилиндровая) ..т скажи пожалуйста зачем зелёный шарик там? Вроде с карбюром соединялся .. но шланжика я не нашел (что то машина на холостых начала тухнуть как будто воздух..), буду ждать твоего ответа (думаю все равно что дело в свечах зажигания)
Привет ! Вот ! Может что полезного. Зелёный шарик это вакуумный аккумулятор он работает с пусковой диафрагмой . Если идёт где либо подсос воздуха то можно подумать на свечи а это не они .docplayer.ru/43393205-Karbyuratory-keihin-obshchie-svedeniya.html пропшикай очистителем карба на холостом ходу проблемные места если меняет обороты то там подсос лишнего воздуха
Здравствуйте после кап ремонта (и8 тыс обкатки) машина ехала вяло,пока не поставил новый бензон !!все стало на порядок веселей!и продлилось это пару месяцев и опять машина овощ! дайте совет..что могло случиться с новым бензонасосом🤷.. заранее спасибо
Совет один , надо мерить давление БН а потом только делать выводы . Должно быть на ХХ и на повышенных оборотах мин 0.3 кг.см . Мог сточиться ШТОК . Его длинна 82.5 мм мин 81.8 мм
*Юра, здравствуйте! Карбюратор Солекс 21073/41, на двс 1.8 VW Вопрос такой: Должен ли на обратке, стоять какой нибудь клапан? Проблема была в том, что на больших оборотах, машина глохла. Всё перелопатил что можно было. В том числе и бензонасосы менял, всё было бесполезно. Потом проверил так: Разогнал, машина заглохла, тут же выключил зажигание, по-скольку насос электрический, открыл карб, бензина в камерах нет. В итоге, убрал фильтр из штуцера, сеточку, всё заработало. Хотя эти сеточки, я и чистил и ставиль новые, эффекта не было. Вот подумал, может какой то клапан должен быть на обратке и бензин уходит мимо, а в карб не попадает. Впринципе езжу сейчас так и наслаждаюсь! На самом шланге стоят два фильтра, тонкой очистки и обычный пластиковый, думаю этого хватит.., но всё же решил узнать. Спасибо.*
По хорошему надо мерить давление перед карбом , 0.30 .....0.45 кг.см. должно быть . Клапан подпорный на обратку с ВАЗ 09 . Но ! Так как ты выловил что карб был пустой , то это может ЗАВИСАТЬ ИГЛА !!!!!! ЗАМЕНИ ЕЁ !!! На УНИКАР с резиновым наконечником. К стати , игла может зависать от повышенного давления особенно ЗАВОДСКАЯ ( неразборная ) Обрати внимание на регулировку уровня и заедание поплавков о стенки .
@@КарбЮра , всё это проверялось неоднократно! В том числе было поменяно 4 иглы! На всех одно и тоже... Я тоже думал что игла, ставил разные и ничего... Заработало, только после того, как извлёк сетку... Почти месяц уже так езжу, прицидентов пока не было... Тьфу, тьфу, тьфу!😁
@@ale_life Целая , не забитая , не завёрнутая сетка не может затыкать подачу топлива ( если она не из ремнабора ) ! Значит там был КОСЯК ! )) по пробуй её обратно поставить , для чистоты эксперимента ))
@@КарбЮра , вот я поэтому и подумал, что может клапан есть... Хорошо, время будет, попробую! Отпишусь! У вас ватсап есть, может на ватсап можно? Да, забыл, она не то чтобы совсем затыкает, только когда примерно 70-80 км набираешь, глохнет.
Хорошо работает ИЖ ОДА ! Можно вставить свои 3 копейки ? Топл фильтр должен стоять до БН а не после и достаточно обыкновенного прозрачного фильтра а не инжекторного , простой фильтр НЕ ПРОПУСКАЕТ мусор и в нём хорошо видно воду и срань . В инжекторном Вы не чего не увидите и будете думать что он у Вас чистый . Уже много народу на нём попались )). Давление БН карбюраторного 0.4 кг.см а инжекторного 3 кг.см . это так на всякий случай инфа !
Назим привет ! На КЛАССИКЕ проводят шланг обратки в бак и устанавливают ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ oemvag.ru/product/parootdelitel-audi-80-82-92-cad-83-92-jet-82-92/ на ВАЗ 08 09 его ставят после БН .
Ещё не маловажную роль играет САМО ДАВЛЕНИЕ БН . В жару луче когда давление БН создаёт 0.4 бара. А бывает сам бензин уже закипает при маленьких температурах , порядка 50..60 градусов и он закипает уже в БН и эти пузырьки воздуха и не дают БН работать . Сам БН НЕ ВИНОВАТ !!!))))) Не в нём дело ! Вот по этому на иномарках ещё 50 лет назад ставили ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ )))) а наши забили на него ))) типа и так пойдёт ! Ведь НЕМЦЫ не дураки , просто так не поставят ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ !!))))) По тому что они знают что бенз ЗАКИПАЕТ летом !))) Открою ещё одну тайну ))) ещё при СССР бензин закипал ПОЗЖЕ а сейчас технология изготовления бензина поменялась и он стал ЛЕГКОФРАКЦИОННЫЙ это луче для инжекторных авто .
Малодчик Дядя Юра я точно также зделал!только манометра нет!поставил в карб льется бенз снял прокладос кинул и норм! Вапросик нужен оригинальный винт количества смеси на вебр стоит винт с ноль пятого но он мне не нравиться! Они вообще одинаковы или нет?
@@aleksandrforsa6595 У меня валяется один , даже не знаю с вебера или нет , конус с резьбой и шляпа под отвёртку с насечкой что бы рукой крутить и место под пружину , он без сальника , похоже что с вебера . Почему я не уверен ? Да я вебер видел последний раз лет 15 назад )) уже память отшибла ))
Привет, ролики полезные и познавательные, но в одном доводим до ума, в другом не заморачивайся купи новый. стало интересно, разобрал, клапана ладно, но вот плечики на замке штока диафрагмы подносились прилично, два ремкомплекта разных производителей- халтура полная. Итог купил новый, решил ещё поиграть с давлением, как ни ставил но больше 0,32 не получил.
Юрий здорово) Такой вопрос, помощь нужна Никак не могу найти оригинальные жиклеры на 21073 солекс, топливный 110 воздушный 150 Одно китайское дерьмо в ремкомплектах В конверте не вышлеш?:) предоплата 100%, все как положено)
@@КарбЮра р. Мордовия, г. Саранск, р. п. Ялга, ул. Мичурина 28 "а" 430904 Жиклер главный топливный 1.10 Жиклёр главный воздушный без шарика 1.50 и 1.40 Всего три)
У меня клапан на впуске тупо рассыпался через 100 км, так что утверждение, что клапана там надежные - мимо ;). Бензонасос Пекар, проверку через сайт производителя прошел.
Так я и ставлю кольцо что бы КЛАПАН не развалился )) . Это если Вы сами новый БН ставите , то это одно , а когда я ставлю новый , то сразу ставлю кольцо на клапан впуска . Есть не большая разница в установки БН Ваша и МОЯ .)) И его регулировки . Надо ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ !!!)))))
@@andybad8877 Да ты прав ! Один стоит ЧЕРЕЗ ЖОПУ ))) и РУССКАЯ РУЛЕТКА получается )) Сам клапан в сборе надёжный а вот когда нагреется , тебе повезло что ты ещё 100 км проехал )) .У меня был клиент , он сам поставил БН , хватило до первого включения вентилятора ))
ЮРА привет!!!! здоровья... я вот когда смотрю всякие такие видосы и ДУМАЮ!!! до коли кулибины будут доделывать то, что вообще не надо доделывать!!! у нас на заводах что одни ПЭТЭУШНИКИ работают и конструктора по всему, тока техникумы позаканчивали??????????? а самоделкины дома мастер классы показывают!!! опять БЛЯ!!! за державу обидно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ!!!
я в инете поискал и нашел на 60 кПа + переходник на 1/2" резьбу, купил в интернет-магазе сантехники/калализации. у меня 30кПа, но если ехать 0,6 атм. :( домой принес, подключил к блоку питания, нужно 7.5-8 Вольт. DC-DC не охота пихать, там и так жарко, нужно что-то попроще, начну с подбора резистора.
@@Marlevich Стрелочного манометра мне хватило, 300 ртутного столба это как раз 39996.6 Па 39.9966 кПа 0.04 МПа 0.4079 кгс/см² 0.3947 физ.атм. 4078.5181 мм.вод.ст. 0.4 bar 5.8008 psi Так что рекомендую.Не было времени проверыть когда избыточное давление выдавит поплавок в реальном карбюраторе, в рабочих условиях. Воздух поплавок продавливает при 300 мл, рт, стб в перевёрнутом состоянии под собственным весом. По поводу обратки, как раз хочу её ликведировать раз и навсегда. А бензонасос может поставить, у людей он работает.
Здравствуйте Юра ! На канале Владимира Шинарёва мастера по ремонту карбюраторов, он говорил что давление бензонасоса должно быть от 0,22 до 0,28 бара. Так скажите кому верить.
так плоскостей нет из-за тянущих усилий крепежа. Сточить, станет тоньше и слабее, и при при сборке и установке опять вытянет уши. Опять точить что ли? Так от кошки до батареи одни уши доедут.
Алекс , этого притёртого БН хватит лет на 10 ))) . А через 10 лет купишь новые уши )). Ты что собрался его снимать два раза в год ??? Его один раз правильно поставить и ездий до посинения .
@@aleksbotler5358 Не пользуюсь ремкомплектами , деньги на ветер . Лучше новый БН поставить , ПЕКАР в коробке с пломбой галограммой и паспортом . Только ПРАВИЛЬНО поставить .
Не верю что этот бензонасос нормальные люди разрабатывали,У меня штуцер вылетел так литров десять бензина вылетело,мотор блестел ,но было страшно и обидно за качество этого го,v,на,
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Юрий Большое тебе спасибо!!! Такое класное и профессианальное обьяснение! Желаю тебе успеха в твоем творчестве В.К. ОКей.
Спасибо Юра,очень информативно и познавательно. Отремонтировал свой бензонасос, притёр все плоскости. Вкрутил штуцер. Настройку насоса выполнил так : максимально выдвинул шток поставил прокладку 0.5 проставка 7мм. прокладка 0.5 попробовал накачать в ручную, остался запас хода, добавил ещё одну прокладку 0.5 со стороны двигателя, хода осталось не много, но достаточно для подкачки вручную, в любом положении распредвала. Всё работает отлично.
Самые лутшие ведосы и обьяснения в ремонте это в Юрки из Ростова на Дону.спасибо ему!Здоровья!Мира!Удачи!
Спасибо Юра, очень полезная информация.
Юра напиши какие резинки нужно на карбюратор азон и где их можно взять
Большое спасибо, дядя Юра! Вместо покупки нового насоса обошёлся покупкой нового штуцера и тратой часа времени на снятие - нарезку резьбы - установку. Для чайника - отличное решение.
Дяка за гарне відео
Отличное видео ! Всё понятно и толково .👍
Огромное Вам спасибо. Сегодня сделал как Вы показали. Супер. Болтался штуцирь . Накрутил от старого карбюратора.
Спасибо за мастер класс
юрий спасибо молодец здоровья и счастья в твой дом дед миша 70 лет
Ростов рулит .Молодец !
Здорово! Спасибо!
Спасибо Юра ! 👍
Юра привет из Крыма! Мы с Тобой ровесники и коллеги по специальности. Очень похожи внешне,жесты, мимика, разговор, отношения к делу,даже страшно!?! Всегда с большим удовольствием смотрю Твои блоги. Ничего лишнего, всё по делу и в тему! Спасибо за Твою работу! Все из моих друзей,кто смотрит Тебя, говорят что похожи как родные братья, даже путают меня с Тобой. ИНТЕРЕСНО!!!!!!!
Привет БРАТАН !!! Да всё может в жизни быть ! Я только буду рад ! Пусть может не по крови то хоть внешне мы похожи и этому буду рад ! Ты наступил на больное место , я брата потерял в 96м он вертолётчик на ледоколах , погиб в чукотском море , не достали . Так что только буду рад знакомству и с удовольствием приеду в гости ! Пиши телефон , поговорим !
@@КарбЮра Спасибо Юра! Если не по крови,то по духу точно!!! Всегда буду рад Тебя видеть в Крыму! Мой МТС +79787521291 Я есть в Одноклассниках.Посмотри. Буду очень рад Твоему звонку в любое время суток!!!
@@КарбЮраРад буду знать такого Брата как Ты!!!
Видео супер!!!
Спасибо за видос Юра 👍 24:00 вот бензонасос делаешь,а все мысли все равно о карбюраторе 😁
И ты заметил ! )) Это крыша уже ЕДЕТ ! ))
@@КарбЮра да это ерунда ,всякое бывает ,береги здоровье Юра 👍
Проворачивать шток с мембранной не не 180 а на 90 градусов!!! И затягивать корпус при нажатой рукоятке подкачки.
Спасибо за практичные и полезные видео! У меня сейчас стоит такой чудо-юдо))). Лез бензин из щелей отшлифованного карба вебер. Я задолбался менять поплавки и регулировать прокладками давление. А сейчас БН греется - в жару мокрая тряпка и вода...Наверное нужно делать тройник с обраткой. Уж не хочется расставаться с мощными скоростными вебером и пекаром.
Обратка типа ваз 09 может не много помочь а может и нет )) ruclips.net/video/RuBWRhhQTYI/видео.html закипание бензина в БН может уже быть при 50 гр БН . Бензин ВЕСЁЛЫЙ )) жди ОСЕНИ )).
@@КарбЮра спасибо, д.Юра! Постараюсь заправлять получше бензин
Как всегда крутяк 👍👍👍
А не нужно нажимать рычаг ручной подкачки когда прикручивается болтами верхняя часть?
Всё это, конечно, интересно, но не для меня. Как отрегулировать насос на 402 двигателе, вот вопрос ?
А я перед окончательной затяжкой винтов диафрагмы нажимаю на ручку ручной подкачки, и заставляю диафрагму выровняться и немножко втянуться во внутрь по периметру, и в таком виде зажимаю болты окончательно.... Диафрагме ведь нужно двигаться внутри корпуса, и нужно что бы она имела запас длинны для этого, а не дополнительно растягивалась через это, и потом не рвалась за короткое время....
Молодец 👍
Отличная работа!!! 1000 лайков!!! На моей девятке один такой же насос отработал приличный срок, ремонтировать не стал купил новый, но не оригинал и начались проблемы: течет бензин из под диафрагмы. Почему то ослабляются болты крепления крышки бензонасоса и бензин из под неё начинается сочиться. Вам приходилось с таким явлением сталкиваться в своей долгой практике, в чем причина?
Причину не знаю . Ставят винты длиннее и контрят гайками .
@@КарбЮра Благодарю за оперативный ответ! Закручивал винты с синим герметиком резьбовым и длинные ставил контрил гайками и вот последнее, что сделал, намотал на винты нитку и туго затянул, завел и диафрагма по кругу мокрая, но не "ручьем". Срочно надо было ехать, проехал км 80 посмотрел сухо всё, вот такие странности: или бензин успевает испаряться или, расширившиеся от нагрева металлические части сильнее зажимают диафрагму . Завтра разберу притру, как вы это делаете, не поможет, на свалку.
Юра, пожалуйста не ТРЯСИ перед камерой приборами, инструментами, деталями и т.д. и т.п. Выйди из экрана, вытряхнись и показывай, а не тряси. В остальном молодчага. много полезного.
Если мембрану провернуть на 180 градусов, она выскочит обратно, то есть не будет зацепа. Нужно провернуть на 90градусов.
Спасибо Кайрат ! ))) Оговорки при снятии фильма не кто не отменял ! )) Ты пробовал снимать кино ??? По пробуй ! )) После 300 го фильма и не такое перепутаешь и скажешь !)))
@@КарбЮра бывает......
Хорошо хоть не сказал на 360 гр .)))
Про тройник - куда чего- так и не понял- с бензином или без?
ruclips.net/p/PLKFZBp8l2C6AoiQHBjmHM9DCmPaWYlzQv Евгений ! Вот ПЛЕЙЛИСТ по бензонасосу , смотри не хочу .
Здравствуйте, Юрий! Такой вопрос, снятый бензонасос качаю вручную, а там где он прикручивается к блоку кладу руку и получается что где рука он так же присасывается, так должно быть или нет?
Да .
ну все правильно у меня только выпускной патрубок стоит вверх
Почему когда нагревается Пекарь новый не кочяет?
Здравствуйте, можно вам позвонить?
8 928 194 3446
Скажите, пожалуйста,откуда в полости насоса грязь и ржавчина? Фильтр тонкой очистки пропускает с бензином грязь?
Фильтр пропускает ржавую пыль растворённую в бензине и воду . Идёт накопление оседание пыли в БН и в карбюраторе . Бак ржавый , поможет только замена на новый .
@@КарбЮра Спасибо большое.
Может надо менять фильтр тонкой очистки на какой-то более навороченный? Или не поможет?
@@ОльгаВолкова-д5о будете менять навороченный раз в неделю )) лутше уж прозрачный менять по чаще в него хоть видно . А всё по тому что все ездят на ПЕРДЯЧЕМ ПАРЕ )) пол бака это уже пустой бак )) надо полный бак иметь . Да и старость не кто не отменял )) БАКУ сколько лет ???
@@КарбЮра баку много лет 6-7. Осенью заглядывала в бак, снимала бензонасос на самом баке меняла прокладку. Грязи как таковой нет, скорее что-то плавает типа ошметков. Фильтр тонкой очистки у меня биговский прозрачный с отстойником, меняю 1-2 в год, до совсем неприглядного вида не довожу. Наверное это лучший, доступный фильтр на рынке.
А вчера разобрала пекаровский бензонасос старый и обалдела от грязи и ржавчины. С нашим качеством бензина придерживалась мнения, что лучше чаще обновлять его, чем залить один раз и гонять до упаду.
Еще вопрос про изопропиловый спирт в бензин? Скажите, пожалуйста,сколько безопасная дозировка?
@@КарбЮра кстати еще вопрос. На пекаровском в штоке приема есть фильтр, что же он получается ржавую воду не задерживает совсем?
ЮРА привет есть хороший генератор на классику 2106 -у меня не держит уже (скачит напряжение постоянно) щётки уже менял не помогло -и сколько стоить будет?
привет ! ни сколько , я генераторы не делаю.
@@КарбЮра понял
Дёргается машина на слабых оборотов может быть проблема в бензонасоса?
не обязательно . по переписке не найти этот глюк.
Дядя Юра, не могу понять. Почему на бензонасосе откручиваются гайки? Приходится постоянно их подтягивать.
Дядь Юр, ну много времени много)
Вскоре покажу как уложиться в 10 секунд))
Саша привет ! Да можно и в один ПУК уложиться ))) Это Вы молодёжь всё по быстрому а я старый ПЕРДУН потихоньку да помаленьку ))
@@КарбЮра в одном из следующих видео я для Вас специально вставлю фрагмент о том как быстро отремонтировать бензонасос Пекар))
@@Garage_103 Давай давай ! Полезно будет всем !
Наверное старый выкинуть,а новый поставить 😁
@@Patriot_Patriot бонго)) и притом выкинуть эпично) параболическим полетом через гараж))
Взял всю интригу сбил))
Здравствуйте Дядя Юра этот бензонасос греется летом у меня проблема не могу решить у меня оригинал стоит греется и не подаёт топлива
Виноват НЕ НАСОС !!! Бензин закипает в БН и образуется воздушная пробка и клапана БН воздух гоняют а не бенз .
@@КарбЮрахочу поставить пекар
@@ikkagan854 Ставь
А тройник можно любой взять?диаметром 10 мм подойдёт?заранее спасибо...
какой щланг , такой и тройник .
@@КарбЮра
Подскажите ещё,сегодня снял бензанасос,чтобы проверить длину штока(длина его 82,2 мм),а когда поставил обратно,то перестал качать насос,в чем может быть причина?
@@ЕвгенийКравчук-г2х я не волшебник , снимай и ищи проблему .
@@КарбЮра
Ещё вопрос:а компрессометр подойдёт для замера давления топлива или лучше приобрести нормальный манометр?
@@ЕвгенийКравчук-г2х www.ozon.ru/product/izmeritel-vakuuma-top-avto-vakuummetr-plyus-topauto-15127-154765674/
Недавно взял для работы девятку карбюратор и тоже проблема, в пробках начинает глохнуть, не качает насос, фильтр полупустой. Посмотрев видео думаю что лучше, искать манометр чтобы точно отрегулировать работу насоса или не париться и просто купить эбн низкого давления?!)))
ЭБН то хорош , только есть нюансы , не рекомендуют ставить в под капотном пространстве ( он тоже склонен перегреву в жару ) , в багажнике или под машиной . Шумовой эффект может не понравиться . Качество , игра в рулетку )). Всё равно надо замерять давление перед карбом .)) можно попасть в какашку по давлению . Решать Вам ! Лично я не ставлю клиентам ЭБН . Они сами этим занимаются . А я ПОКАЗЫВАЮ им с помощью датчика давления какой ТРИППЕР они нажили . У меня ещё не было не одной машина карбюраторной на которой установлен ЭБН БЕЗ ТРИППЕРА ))). Один на ТЫСЯЧУ у которого стоит правильно и работает хорошо .
@@КарбЮра возможно, у меня в этом опыта нет от слова совсем. Попробую обойтись пока ремкомплектом и дешовым манометром (если найду)😁
@@КарбЮра Юрий вопрос на засыпку, обычный аналоговый воздушный манометр подойдёт для замера давления топлива?
@@oleg_sevas Конечно подойдёт ! У меня ВАКУУМ ПЛЮС . Только шкала деления 0.1 кг.см .
Дядь Юр привет, помоги пожалуйста с проблемой ( Ауди 100 кейхин пятицилиндровая) ..т скажи пожалуйста зачем зелёный шарик там? Вроде с карбюром соединялся .. но шланжика я не нашел (что то машина на холостых начала тухнуть как будто воздух..), буду ждать твоего ответа (думаю все равно что дело в свечах зажигания)
Привет ! Вот ! Может что полезного. Зелёный шарик это вакуумный аккумулятор он работает с пусковой диафрагмой . Если идёт где либо подсос воздуха то можно подумать на свечи а это не они .docplayer.ru/43393205-Karbyuratory-keihin-obshchie-svedeniya.html пропшикай очистителем карба на холостом ходу проблемные места если меняет обороты то там подсос лишнего воздуха
dinamitry.eniko.ru/reports/keihin1auto.htm
@@КарбЮра спасибо, ознакомлюсь!!
👍👍👍👍👍
Закручиваем и одновременно задавливаем диафрагму. Иначе долго работать будет почти.
паро отделитель идет в комплекте с карбюратором вевер 34тла он прикручен прямо к карбу
Я писал Вам про пароотделитель в фильме про ОКУ !!!!!! Он стоит и на Пирбурге и на Кейхине и т.д . Перечислять нет смысла !
Здравствуйте после кап ремонта (и8 тыс обкатки) машина ехала вяло,пока не поставил новый бензон !!все стало на порядок веселей!и продлилось это пару месяцев и опять машина овощ! дайте совет..что могло случиться с новым бензонасосом🤷.. заранее спасибо
Совет один , надо мерить давление БН а потом только делать выводы . Должно быть на ХХ и на повышенных оборотах мин 0.3 кг.см . Мог сточиться ШТОК . Его длинна 82.5 мм мин 81.8 мм
*Юра, здравствуйте! Карбюратор Солекс 21073/41, на двс 1.8 VW Вопрос такой: Должен ли на обратке, стоять какой нибудь клапан? Проблема была в том, что на больших оборотах, машина глохла. Всё перелопатил что можно было. В том числе и бензонасосы менял, всё было бесполезно. Потом проверил так: Разогнал, машина заглохла, тут же выключил зажигание, по-скольку насос электрический, открыл карб, бензина в камерах нет. В итоге, убрал фильтр из штуцера, сеточку, всё заработало. Хотя эти сеточки, я и чистил и ставиль новые, эффекта не было. Вот подумал, может какой то клапан должен быть на обратке и бензин уходит мимо, а в карб не попадает. Впринципе езжу сейчас так и наслаждаюсь! На самом шланге стоят два фильтра, тонкой очистки и обычный пластиковый, думаю этого хватит.., но всё же решил узнать. Спасибо.*
По хорошему надо мерить давление перед карбом , 0.30 .....0.45 кг.см. должно быть . Клапан подпорный на обратку с ВАЗ 09 . Но ! Так как ты выловил что карб был пустой , то это может ЗАВИСАТЬ ИГЛА !!!!!! ЗАМЕНИ ЕЁ !!! На УНИКАР с резиновым наконечником. К стати , игла может зависать от повышенного давления особенно ЗАВОДСКАЯ ( неразборная ) Обрати внимание на регулировку уровня и заедание поплавков о стенки .
@@КарбЮра , всё это проверялось неоднократно! В том числе было поменяно 4 иглы! На всех одно и тоже... Я тоже думал что игла, ставил разные и ничего... Заработало, только после того, как извлёк сетку... Почти месяц уже так езжу, прицидентов пока не было... Тьфу, тьфу, тьфу!😁
@@ale_life Целая , не забитая , не завёрнутая сетка не может затыкать подачу топлива ( если она не из ремнабора ) ! Значит там был КОСЯК ! )) по пробуй её обратно поставить , для чистоты эксперимента ))
@@КарбЮра , вот я поэтому и подумал, что может клапан есть... Хорошо, время будет, попробую! Отпишусь! У вас ватсап есть, может на ватсап можно? Да, забыл, она не то чтобы совсем затыкает, только когда примерно 70-80 км набираешь, глохнет.
@@ale_life Ватсапа нет . А ты точно замерял давление на входе карба ?
А где купить такой штуцер?
Он стоит в СОЛЕКСЕ ! .
@@КарбЮра Покупать Солекс ради штуцера?
@@avtobusnick1234 у любого карбюраторщика который к Вам ближе . На скупке металлолома ! А метчик где покупать Вас не интересует ?
@@КарбЮра метчики есть!
Хорошо работает ИЖ ОДА ! Можно вставить свои 3 копейки ? Топл фильтр должен стоять до БН а не после и достаточно обыкновенного прозрачного фильтра а не инжекторного , простой фильтр НЕ ПРОПУСКАЕТ мусор и в нём хорошо видно воду и срань . В инжекторном Вы не чего не увидите и будете думать что он у Вас чистый . Уже много народу на нём попались )). Давление БН карбюраторного 0.4 кг.см а инжекторного 3 кг.см . это так на всякий случай инфа !
вы лучше скажите как его доработать чтобы он работал в жаркую погоду и не дёргался, даже новый ставишь всё равно греется и не едит,
Назим привет ! На КЛАССИКЕ проводят шланг обратки в бак и устанавливают ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ oemvag.ru/product/parootdelitel-audi-80-82-92-cad-83-92-jet-82-92/ на ВАЗ 08 09 его ставят после БН .
Ещё не маловажную роль играет САМО ДАВЛЕНИЕ БН . В жару луче когда давление БН создаёт 0.4 бара. А бывает сам бензин уже закипает при маленьких температурах , порядка 50..60 градусов и он закипает уже в БН и эти пузырьки воздуха и не дают БН работать . Сам БН НЕ ВИНОВАТ !!!))))) Не в нём дело ! Вот по этому на иномарках ещё 50 лет назад ставили ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ )))) а наши забили на него ))) типа и так пойдёт ! Ведь НЕМЦЫ не дураки , просто так не поставят ПАРООТДЕЛИТЕЛЬ !!))))) По тому что они знают что бенз ЗАКИПАЕТ летом !))) Открою ещё одну тайну ))) ещё при СССР бензин закипал ПОЗЖЕ а сейчас технология изготовления бензина поменялась и он стал ЛЕГКОФРАКЦИОННЫЙ это луче для инжекторных авто .
Малодчик Дядя Юра я точно также зделал!только манометра нет!поставил в карб льется бенз снял прокладос кинул и норм! Вапросик нужен оригинальный винт количества смеси на вебр стоит винт с ноль пятого но он мне не нравиться! Они вообще одинаковы или нет?
Разные .
@@КарбЮра где достать оригинал?
@@aleksandrforsa6595 Я на почту только под дулом пистолета хожу ))) Приезжай , подарю ! Что ? ООООЧЕНЬ НУЖЕН ???
@@aleksandrforsa6595 У меня валяется один , даже не знаю с вебера или нет , конус с резьбой и шляпа под отвёртку с насечкой что бы рукой крутить и место под пружину , он без сальника , похоже что с вебера . Почему я не уверен ? Да я вебер видел последний раз лет 15 назад )) уже память отшибла ))
Пошёл СПАТЬ ! Завтра поговорим !
А как завести машину если насос снят?
В карбюраторе есть бензин и его достаточно не только завести но и уехать не много . Канистру на крышу + шланг и самотёком в карб
Привет, ролики полезные и познавательные, но в одном доводим до ума, в другом не заморачивайся купи новый. стало интересно, разобрал, клапана ладно, но вот плечики на замке штока диафрагмы подносились прилично, два ремкомплекта разных производителей- халтура полная. Итог купил новый, решил ещё поиграть с давлением, как ни ставил но больше 0,32 не получил.
Юрий здорово) Такой вопрос, помощь нужна Никак не могу найти оригинальные жиклеры на 21073 солекс, топливный 110 воздушный 150 Одно китайское дерьмо в ремкомплектах В конверте не вышлеш?:) предоплата 100%, все как положено)
Напиши список и точный адрес , индекс не забудь написать .
@@КарбЮра р. Мордовия, г. Саранск, р. п. Ялга, ул. Мичурина 28 "а" 430904 Жиклер главный топливный 1.10 Жиклёр главный воздушный без шарика 1.50 и 1.40 Всего три)
Сумму напиши, и куда скинуть Могу на карту могу на тел, без разницы)
@@Swetlow13 А что так мало ? А колечки ? Они же у Вас не продаются отдельно . А прокладка ХОРОШАЯ ? А ИГЛА УНИКАР ? Подумай хорошо !!!
@@Swetlow13 Отчество напиши . Имя фамилия НАСТОЯЩИЕ ??
У меня клапан на впуске тупо рассыпался через 100 км, так что утверждение, что клапана там надежные - мимо ;). Бензонасос Пекар, проверку через сайт производителя прошел.
Так я и ставлю кольцо что бы КЛАПАН не развалился )) . Это если Вы сами новый БН ставите , то это одно , а когда я ставлю новый , то сразу ставлю кольцо на клапан впуска . Есть не большая разница в установки БН Ваша и МОЯ .)) И его регулировки . Надо ДОРАБОТАТЬ НАПИЛЬНИКОМ !!!)))))
@@КарбЮра просто Вы в видео упомянули, что клапана там нормальные. ;) А они там - "как повезет".
@@andybad8877 Да ты прав ! Один стоит ЧЕРЕЗ ЖОПУ ))) и РУССКАЯ РУЛЕТКА получается )) Сам клапан в сборе надёжный а вот когда нагреется , тебе повезло что ты ещё 100 км проехал )) .У меня был клиент , он сам поставил БН , хватило до первого включения вентилятора ))
Юра,такой штуцер на озон пойдет
Именно ОН ! Именно так и на озоне !
@@КарбЮра спасибо
ЮРА привет!!!! здоровья... я вот когда смотрю всякие такие видосы и ДУМАЮ!!! до коли кулибины будут доделывать то, что вообще не надо доделывать!!! у нас на заводах что одни ПЭТЭУШНИКИ работают и конструктора по всему, тока техникумы позаканчивали??????????? а самоделкины дома мастер классы показывают!!! опять БЛЯ!!! за державу обидно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! УДАЧИ!!!
манометр давление артериальное мерить есть у всех.
я в инете поискал и нашел на 60 кПа + переходник на 1/2" резьбу, купил в интернет-магазе сантехники/калализации.
у меня 30кПа, но если ехать 0,6 атм. :( домой принес, подключил к блоку питания, нужно 7.5-8 Вольт. DC-DC не охота пихать, там и так жарко, нужно что-то попроще, начну с подбора резистора.
@@Marlevich Стрелочного манометра мне хватило, 300 ртутного столба это как раз
39996.6 Па
39.9966 кПа
0.04 МПа
0.4079 кгс/см²
0.3947 физ.атм.
4078.5181 мм.вод.ст.
0.4 bar
5.8008 psi
Так что рекомендую.Не было времени проверыть когда избыточное давление выдавит поплавок в реальном карбюраторе, в рабочих условиях. Воздух поплавок продавливает при 300 мл, рт, стб в перевёрнутом состоянии под собственным весом.
По поводу обратки, как раз хочу её ликведировать раз и навсегда.
А бензонасос может поставить, у людей он работает.
Ещё пору раз шлифонуть и на выброс)))))
О у меня такой насос лежит,надо сделать👍👍👍
Здравствуйте Юра ! На канале Владимира Шинарёва мастера по ремонту карбюраторов, он говорил что давление бензонасоса должно быть от 0,22 до 0,28 бара. Так скажите кому верить.
на 90град.
Дядя Юра.......кажется....не 180 гр......а 90......
Да не обращай внимания )) я там БН карбом называю )) это наверно СТАРОСТЬ приходит ! ))
Это какой-то брак.
На 90 градусов а не 180
Где то так
так плоскостей нет из-за тянущих усилий крепежа. Сточить, станет тоньше и слабее, и при при сборке и установке опять вытянет уши. Опять точить что ли? Так от кошки до батареи одни уши доедут.
Алекс , этого притёртого БН хватит лет на 10 ))) . А через 10 лет купишь новые уши )). Ты что собрался его снимать два раза в год ??? Его один раз правильно поставить и ездий до посинения .
@@КарбЮра Да мембраны с клапанами сейчас дохнут быстро, особенно ремкомплектовские.
@@aleksbotler5358 Не пользуюсь ремкомплектами , деньги на ветер . Лучше новый БН поставить , ПЕКАР в коробке с пломбой галограммой и паспортом . Только ПРАВИЛЬНО поставить .
Не верю что этот бензонасос нормальные люди разрабатывали,У меня штуцер вылетел так литров десять бензина вылетело,мотор блестел ,но было страшно и обидно за качество этого го,v,на,
И производители такого гавна ещё хотят проверять на безопасность японские авто!
На 90 градусов а не на 180!!!
Алекс ! Громкость выключи да всё )) главное что я провернул на 90 гр !!!!!)) Все поняли ,кроме Алекса !