с чем не согласен 1. сцепление дерганое .первые 10тысяч км. привыкал и так не привык, интуитивно не понятно. коробка первые 5тысяч переключается с трудом и после бывает надо прикладывать усилия и вспоминать чью-то мать(видимо поэтому кто то хочет хотя бы вариатор). 2. на трасе ларгус упирается в потолок 140-150 шеснарь , динамики нет. 3. расход 12-13литров в городе , без пробок если ездить как дед и ночью, то у меня меньше 11 не было. 4. коврики ева добавили шумоизоляции заметно. 5 в салоне для 2021года немного старовато , но с остальным согласен полностью. для плохих дорог крос подходит идеально. по цене лучше предложений не нашел поэтому через 2 месяца и 10тысяч км привык ко всем неудобствам , и скажу что на твердую 4 он меня устраивает и для работы (300-500кг увезет как за здрасте) и для отдыха,6человек помещаются спокойно (пока сухо проедет практически везде и быстро ). как появиться еще пару миллионов рублей ) можно будет и пересесть на что то по удобнее, мощнее и богаче в отделке.
Ни разу не замечал, что на 2м ряду места мало!! Я сам за собой сажусь, ещё места до водительской сидухи сантимов 5-7 остаётся. Рост 185. Не думаю, что у меня какая то особенная серия ларгуса))
Мало места на 2 ряду! У меня 188 см и 100 вес зам за собой ехать только в позе лягушки.. 3 ряд да реально классный, у меня знакомый выкинул 2 ряд и сделал там столик, офигенное сходишь как в беседке на 3 ряду..)
@@АлексейКорытко-ц4ф ага какие то мечты в ларгусе много сзади места ага , если я со своими 180 см в форме креветки сяду впереди то да может кто то и усядется норм сзади
Отличный автомобиль!!! Я бы наверное купил бы, тогда в августе 2020 года, но их не было (тем более они были не обновленные еще). Пришлось купить Весту СВ 1.8 (не жалею - тоже хороший автомобиль - все относительно) Очень функциональный авто, за "недорого".
@@вДругПоможет зачем тогда про больше поместиться пишите.. если уж много вещей разместить хотите для дальняка, то бокс на крышу и кайфуй.. не вижу смысла их даже сравнивать это машины разного класса комфорта, это как луаз ларгус и дастер веста.. я ездил на обоих ларгус сарай сараем.. его можно взять только из за 7 мест и то места в нем сразу кончиться, большой бокс нужен будет но с ним парусность конкретная.. а так лучше бы взял Т 4 дизелек или коровелу.. но это если мне мест много надо.. а если 5 мест то только св кросс.. это реально другой класс авто.. когда поездиешь на том и том поймете..
У меня Логан МСВ с к4м. Ларгус в новой будке мне очень нравится. А если бы ему еще добавили имитацию блокировки- был бы бомба! Такой комфорт посадки на третьем ряду не предлагает никто- только минивэны. Крайне удачный кузов. Очень удобная семейная машина
Приветствую, коллега. По делу, отношение к Ларгус в целом у меня положительное. Есть нюансы, связанные с теми же шаровыми и рычагами - меняются в сборе к примеру. Но вот практичность и конструктив кузова - это, на мой взгляд, лучшее за эту цену. По динамике, добавлю что обычный не кросс и, наверное, с 16v идёт не хуже чем таже 12ка с 124 мотором. Лично я пробовал с ними немного тягаться, но у меня приора после ремонта со 124 шпг. Так вот после обкатки не прошивая ЭБУ(была евро 2 без ката под 126 железо) было неочень всё - динамика, разгон. И, поскольку ларгусов много встречается и на конкретно том участке уже машины знакомые местные, пробовал с ними немного тягаться и они шли прям так хорошо и получше. После прошивки своего Франкенштейна динамика стала по лучше и расход снизился, тоже пробовал немного с ними тягаться, теперь уже шел с ними на равне. Так что в целом, я думаю, по практичности, прочности и возможностям это одно из лучших предложений на рынке. Да, там есть "бюджетные решения", но для такого уровня очень неплохо. А для тех кому нужны понты есть понторезки с соответствующим ценником. Лучше, на мой взгляд только Веста СВ с 1.8 , но это на МОЙ взгляд. С уважением, коллега. Теперь про канал, из всех кого я смотрю у тебя одна из самых правильных подача и подход к своему ремеслу, так сказать классика👍
Да отличный семейный автомобиль получился. Владею с апреля 21 года, если не считать заводские косяки (1 очень критичный в виде пролюбленного уплотнительного кольца штуцера ГУРа, второй - почти моментально потерявшийся упор лючка сливного бачка (ну такая металлическая полоска гнутая) и слегка заедающий переключатель заднего дворника (на режим омывания стал внезапно туго переключаться) то нормальный автомобиль. Функцию - довезти семью спокойно и аккуратно из пункта А в пункт Б выполняет, а большего от него и не требуется (ну лично у меня). Покупался "на вырост" под 2 взрослых, 2 детей в автокресле и 1 в автолюльке ( с последующим переходом на автокресло).
не знаю почему но мне это машина очень нравится, сначало смотрел весту но это че то прямо вообще по душе, я много видео смотрю про машины наши, но вы самый лучший обзорщик, желаю вам как можно больше подписчиков и зрителей =) и чтобы как можно чаще выходили видосы по нашим машинам))особенно ларгус)
Кросс выпуска декабря 2018 года. 64000, 92-й. Верхняя Сванетия, Приэльбрусье, Крым, Беларусь ( грунтовые, полевые, лесные дороги) по итогу при различных стилях вождения, загрузки, условиях эксплуатации расход 129-го мотора 8/100. Или на баке от 600 до 780 км. На загоревшемся датчике заправки 120 км +2 литра. Произведена замена ГРМ на 62000, естественно, передние колодки. Всё остальное пока заводское. ЛКП без проблем. Пока
Ларгус Кросс 17г.в., люкс, 7 мест, реношный мотор. Шумный очень, убогая логановская панель. Но не пробиваемая высокая подвеска, которая позволяет ехать 100км/ч по любой дороге меня покорила🤗. А дети в восторге от третьего ряда😃. По мне у него единственный серьёзный недостаток, постоянный рост цены☹️. Пробег пока 30000км, будем посмотреть как он покажет себя дальше.
"Живучая подвеска". Замена передних рычагов, вышли из строя шаровые, на 30000км, плюс правы рулевой наконечник!!!!!!!!!!!!!! Эксплуатация в основном по асфальту. Пластиковый обвес отходит от кузова сразу же после выезда с салона. Как ваз не любил Ларгус так и сейчас его не любит. "Коллеги" просто сняли его с производства!!!!!!!!!!!!
Ларгус кросс- это большой конкурент кроссоверам знаменитых марок, как он едет, можно простить и его недостатки в салоне и тп. Я пока немного проехал на нем, но наконец то я ощутил, что на светофоре рядом с Киа Рио я не чуть не хуже, а может даже лучше в чем то. Да много взято с Дастера, но это все таки ЛАДА и она наша!!!
собирался купить, но когда сказали, что очередь в сибири 3 месяца - купил СВ кросс, конечно ГОРАЗДО комфортнее, но....сами Вы все понимаете, "лишний" объем - не лишний!
Работал на ларгусе фургоне отличная тачка экономичная мягкая но не взял бы себе т.к есть один минус это отвратительная работа коробки передачи такие короткие что нужно постоянно переключаться ездил по межгороду при скорости 120 обороты движка больше 4500 он просто воет просит 6 передачу, а в остальном супер авто особенно понравилась езда по проселкам очень упруго
@@РоманВиденев-э6в и вправду, был вой по зиме! на второй год, но толи он пропал, толи я оглох. При чем такой ламповый как на десятках, ну в принципе коробка приора)))
Ранее просто смотрел канал. Сегодня подписан. Искал именно Ваш ролик о данном автомобиле. Хотелось бы больше увидеть, например как канал MPS на подъёмниках машины показывает. Если только для водителей, то всё у Вас в норме. Укатал Volkswagen Polo и у меня подросли объёмы доставок. Завтра пойдём с женой смотреть именно версию CROSS. Мне уже хочется лодку, нужен хороший дорожный просвет и основное: максимальный полезный объём кузова под продукцию из Типографии и рекламных кампаний. На крыше удобно возить складную стремянку. Разумеется будет комплект ГБО ПРОПАН. Спасибо большое за материал.
@@МергенБадмаев-н3р / бумаги читать не пробывал, перед подписанием? И да - можно рукой дописать - но в обеих экз, обе подписи «исправленному верить» ;)
Хороший обзор. В мае взял такой же. 1027000. Поставил самоблокирующий дифференциал, главную пару 4,3, 104-й ряд, пневмоподвеску, удлиненную усиленную защиту, по мелочам; уплотнители капота, дверей, ручки на 1-и 3-й ряд, внутреннюю ручку на дверь багажника, ровный пол- органайзер, сетку в бампер, накладки на ковролин. Машинка получилась очень тяговитой, проходимой и динамичной. Короче, как говорится, бомба! Я очень доволен! Спасибо большое электроставру в Тольятти! Ездил в Крым. В горах, на бездорожье, по трассе- выше всяких похвал!
@@ПростойАвтолюбитель-е4б в 90% случаев эксплуатации вполне достаточно просто блокировок. Полный привод просто будет удорожать владение и эксплуатацию.
@@bestmatros решает резина , опыт, передний привод и клиренс. Раз пиццот и в снегу и полевом бездорожье проверено. 4wd и блоки для перестраховщиков, это будет востребовано в крайне редких случаях и переплачивать за них бензой, обслуживанием и допстоимостью на мой взгляд абсолютно бессмысленно. Тогда уж дизелек-рамник на 20"+ колесах чтоб суваться туда куда страшно. Ларгус это город, дача и природа-лайт.
Благодарю Вас за интересный обзор! С большим удовольствием смотрю все Ваши видео. Думаю какой выбрать автомобиль для семьи из 5 человек - Ладу Весту СВ Кросс или Ларгус Кросс? Живём в городе в частном доме. По идее, чем больше автомобиль, тем лучше. Но смущает отсутствие системы курсовой устойчивости ESP и механическая КПП. Для города наверное автомат или хотя бы вариатор будет более предпочтительным. Хотелось бы знать Ваше мнение?
Доброго времени суток! Выбор будет зависеть от Ваших предпочтений и требований к автомобилю. Ларгус Кросс безусловно выигрывает в плане вместительности и возможностей по перевозке багажа. Для большой семьи это очень практичный автомобиль. Веста Кросс, по моему мнению, будет всё же более комфортным автомобилем. Она выигрывает также по разгонной динамике, рулёжке и у неё есть система ESP, кроме того имеется очень комфортная для города комплектация с вариатором. В общем плюсы и минусы есть и тут, и там. У дилеров эти автомобили предоставляются для тест-драйва, попробуйте каждый из автомобилей. Выбирайте то, что Вам ближе по душе и что больше нравится!
@@user-ph8ty9ql4y купил в Туле 9.11.2021, за 1100000. Кросс, в самой полной комплектации, но допы, кроме зимней резины, никакие не брал. Ждал месяц, цвет выбирать не пришлось, позвонили, сказали есть один люкс престиж 7 местный, синий. Так и взял. Пока сидел в салоне на ларгус облизывались почти всё посетители, но продавцы говорили - январь, февраль.
Мое отношение к Лада Ларгус Кросс. Да это же замечательная альтернатива Дастеру, в части салона, расхода топлива и внешних габаритов авто (полный привод мне не нужен).
Я не доволен,, ни Ларгусов, ни гарантийным обслуживанием, но это просто мож не повезло,, По общему, у меня ларгус кросс фл 7 мест, Приставка кросс только клиренс, но съезжать с асфальта не советую, застревает везде песочек,, не песок!! Лёгкая грязь все! Конечно если поставить самоблок и асесезонную резину, родная Пирелли, мне не понравилась.. Ооочень жалею, что взял в мае 21 года его, тогда ещё можно было взять Аутлендер 1014-15 года с пробегом до 100т...ПЛЮС ЛАРГУС ОДИН ОГРОМНЫЙ САЛОН ГРУЗОВОЙ ООСЕК..)))
Приветствую! Да, КПП у Ларгуса такая же как и у Весты. Трансмиссионный шум на 1-ой, 2-ой передачах есть, но у нового Ларгуса шумка хорошая, его особо не слышно в салоне.
@@tovarich_inzener у меня на гранте лифтбек тоже пару великов влазит если диван задний сложить, тут интерес скорее всего если 5 пассажиров в салоне , так скорее всего спрашивали .🙂
В газель фургон влазит 12 взрослых горных великов и ещё куча вещей: съестных припасов, 7палаток 8ми месток, спальники, столики,стулья навес, генератор 3квт, запас бензина 60л и 2 газовых баллона 40л. А в ларгуса если постараться, можно запихать 4штуки, ещё 4 на крышу и ещё 3 сзади на фаркоп закрепить.
нах. не слушай их 129й и точка. 8миклоп разгоняется на полсекунды быстрее до 80ти. и на низах поприёместее ,НО это не означает,что мощнее и тяговитее. Нужна тяга крути 16нарь чутка сильнее и всё! Восьмиклоп - это чисто город постоянно груженный 40 км.ч и с французкой коробкой(только для фургонов) - в ней вся суть. и так кобыл не хватает при их кол-ве в 100, а 8миклоп и того меньше
Дааа... Была отличная машина! Пока за неё не взялись умники из ВАЗА... Зачем поменяли Renoшный мотор на это г....но?! Панель, руль и другие мелочи по салону поменяли, респект! Но зачем мотор то...?! Я пять лет откатал на Renault моторе. И до сих пор машина на ходу. Мотор не вскрывал новый владелец. А машина отличная! Французы молодцы!
Добрый день! В целом оба автомобиля воспринимаются положительно. На мой взгляд подвеска у Ларгуса более энергоёмкая, лучше отрабатывает большие неровности. В плане рулевого управления, тормозов и динамики Веста, конечно же в выигрыше. Ларгус габаритный автомобиль, во время вождения ощущается его тяжеловесность, после долгих поездок в нём больше устаешь, чем на Весте. Ларгус и Веста хоть и в одном классе, но в тоже время совершенно разные автомобили.
Если гонят по трассе то да, а по городу да по снегу 8 клапаник лучше, и лучше не придумаешь. Если у 16 есть фазорегулятор то движок огонь, если нет фазорегулятора то лучше 8 клапаник. Крутить движок чтобы тронуться особенно по городу. Хотя на любителя. Каждому своё.
у меня все-же не пропадает вопрос на тему пассивной безопасности третьего ряда: эти длинные ремни, минимальное расстояние до задней двери и досягаемость этого комфортного ряда в экстремальном случае... Вот я- бы своих детей туда садить не стал ( несмотря на то, что там лучше). Я не конструктор и потому задаю вопрос: почему бы с рестайлингом не предложить вариант, где вместо третьего ряда был бы действительно добротный и просторный второй?
На третьем ряду много места за счёт того, что на втором мало. Хотя третий ряд низкий и все равно не удобный. Только для детей. Лучше бы наоборот было больше места на втором ряду. Третий реже используется
Брал в аренду Дачу mcv на дизеле. Вторая передача, была автоматом по городу. Бомба)) Жаль с безопасностью, есть вопросы. Да и как бы не утверждали профи, никто кроме ESP, не может притормаживать каждое колесо в отдельности.
Езжу на дорестайлинговом Ларгусе кросс люкс, новых "плюшек" (мультируль, обогрев лобаша...) не хватает. По коробке опционально стоило бы хоть робот предложить - в городе кочерга утомляет всё-таки.
@@АлексейКорытко-ц4ф я пересел с 2л Ford Mondeo на весту 1.6, после форда лада пипец какая тормознутая. На Форде в любой момент на 5ой передаче могу рвануть в обгон, на вестре хрен, на 4 тяжело раскочегаривается.
Самый лучший двигатель 1,6 16 клапанов французский не Вазовский. На французском двигателе есть фазарегулятор, что даёт возможность легко ехать в натяг. На Вазовском 16 клапанном это сделать не возможно из за отсутствия фазорегулятора. Машина в хороших руках супер.
Классная машина,после легковой только долго привыкал,сцепление бесило.сейчас обкатался или привык,норм.пневмобаллоны в задние пружины поставил,ещё чуток выше стал,красивая машина
@@sansanych36 в предыдущих частично ставили ваз и рено коробки со 129 мотором сейчас FL пассажирская только ваз коробки на фургонах рено коробки но поговаривают тоже переведут на вазовские 🤷♂️
Ларгус топчик. Мне довелось не один раз сидеть на третьем ряду 300км а то и 450 км и я с комфортом сидел. Ищё и эти были старые ларгусы. Хороший машина.
на третьем ряде сидений детей будет укачивать, и весь багажник будит в бливотине, эта машина для хозяйственных нужд но не для комфорта и перевозок детей на третьем ряду, максимум на втором ряде....
Друзья,пишите комментарии,делитесь опытом владения и задавайте вопросы,если они есть!Всем приятного просмотра и крепкого здоровья!😉
Лайк за труды,товарищ!)
@Автоман 36 Vrn Благодарю!👍👍👍
Чётко,без воды и по делу!Лукас!👍
Здравствуйте, снимите пожалуйста а что если снять расширители арок,этот обвес кросс! Интересно как он будет выглядеть!!!
Спасибо за обзор! А можно рестайлинговые решения применить на дорестайлинговом Ларгусе? Меня интересует, как сделать круиз-контроль
Хороший автомобиль. Не довелось владеть, но Ларгусы нравились с самого начала, а в рестайлинге нравятся ещё больше.
Хороший и, несмотря на цену, все-таки самый доступный автомобиль для большой семьи👍🏼
Согласен!😉👍
Успел урвать 😂 в конце июля перед остановкой завода люкс кросс 5ти местный
@@Вован997 прекратили выпуск?
@@rav697 нет завод на каникулы закрывали а сейчас сбои идут на линиях за нехватки электроники из за этого такие очередя за машинами
@@Вован997 пи333дешшь это всё с нехваткой электроники
с чем не согласен
1. сцепление дерганое .первые 10тысяч км. привыкал и так не привык, интуитивно не понятно. коробка первые 5тысяч переключается с трудом и после бывает надо прикладывать усилия и вспоминать чью-то мать(видимо поэтому кто то хочет хотя бы вариатор).
2. на трасе ларгус упирается в потолок 140-150 шеснарь , динамики нет.
3. расход 12-13литров в городе , без пробок если ездить как дед и ночью, то у меня меньше 11 не было.
4. коврики ева добавили шумоизоляции заметно.
5 в салоне для 2021года немного старовато , но с остальным согласен полностью. для плохих дорог крос подходит идеально. по цене лучше предложений не нашел поэтому через 2 месяца и 10тысяч км привык ко всем неудобствам , и скажу что на твердую 4 он меня устраивает и для работы (300-500кг увезет как за здрасте) и для отдыха,6человек помещаются спокойно (пока сухо проедет практически везде и быстро ). как появиться еще пару миллионов рублей ) можно будет и пересесть на что то по удобнее, мощнее и богаче в отделке.
Как всегда отлично выполненая работа, лайк и респект!
Благодарю!🤝
Машина за свои деньги топ 😉
Согласен!👍
Согласен!👍👍👍
на третьем ряду места для ног больше чем на втором. Лучше бы второй ряд назад сдвинули на 2 см.
Ни разу не замечал, что на 2м ряду места мало!! Я сам за собой сажусь, ещё места до водительской сидухи сантимов 5-7 остаётся. Рост 185. Не думаю, что у меня какая то особенная серия ларгуса))
@@АлексейКорытко-ц4ф в Весте больше места
Мало места на 2 ряду! У меня 188 см и 100 вес зам за собой ехать только в позе лягушки.. 3 ряд да реально классный, у меня знакомый выкинул 2 ряд и сделал там столик, офигенное сходишь как в беседке на 3 ряду..)
@@АлексейКорытко-ц4ф ага какие то мечты в ларгусе много сзади места ага , если я со своими 180 см в форме креветки сяду впереди то да может кто то и усядется норм сзади
Молодец. Все позитивно как всегда. Ларгус это рабочая лошадка судя по всему. А что ещё надо трудовому народу👍
👍👍👍
Отличный автомобиль!!! Я бы наверное купил бы, тогда в августе 2020 года, но их не было (тем более они были не обновленные еще).
Пришлось купить Весту СВ 1.8 (не жалею - тоже хороший автомобиль - все относительно)
Очень функциональный авто, за "недорого".
Повезло что не купили.. у Вас намного лучше..
@@vasiahonin2381 чем лучше то? Ларгус берут из за практичности, он больше и удобнее.
@@вДругПоможет нашел с чем сравнить в газель тоже больше поместиться..
@@vasiahonin2381 причём тут газель, когда речь идёт про ларгус и весту.
@@вДругПоможет зачем тогда про больше поместиться пишите.. если уж много вещей разместить хотите для дальняка, то бокс на крышу и кайфуй.. не вижу смысла их даже сравнивать это машины разного класса комфорта, это как луаз ларгус и дастер веста.. я ездил на обоих ларгус сарай сараем.. его можно взять только из за 7 мест и то места в нем сразу кончиться, большой бокс нужен будет но с ним парусность конкретная.. а так лучше бы взял Т 4 дизелек или коровелу.. но это если мне мест много надо.. а если 5 мест то только св кросс.. это реально другой класс авто.. когда поездиешь на том и том поймете..
Если бы у Ларгуса был дизельный тяговитый мотор - это была бы топовая машина!А если бы ещё и полный привод,тогда вообще КОСМОС!)
Ларгус с дизелем был ТОР!!!
Тогда продажи дастера сильно бы просели...
Завод на это не пойдёт. Машины разделены на сегметы и не должны конкурировать между собой.... 🙄
@@ПростойАвтолюбитель-е4б сегодня дизель в НОВОМ УРЕНГОЕ Стоит 75.90р, а 95й бензин 56.50р и на хрен дизель нужен.
У меня Логан МСВ с к4м. Ларгус в новой будке мне очень нравится. А если бы ему еще добавили имитацию блокировки- был бы бомба! Такой комфорт посадки на третьем ряду не предлагает никто- только минивэны. Крайне удачный кузов. Очень удобная семейная машина
Ставят блокировку умельцы в сервисах.
@@АнатолийИванов-с9я и пятую передачу меняют. Круто.
Я тоже слышал что ставят самоблоки
@@bestmatrosсейчас ваховская коробка длинная ставят,реношная коробка да беда короткая 5
Спасибо за интересный обзор👍🏼 Пили видео почаще😊
🤝😉
Приветствую, коллега. По делу, отношение к Ларгус в целом у меня положительное. Есть нюансы, связанные с теми же шаровыми и рычагами - меняются в сборе к примеру. Но вот практичность и конструктив кузова - это, на мой взгляд, лучшее за эту цену. По динамике, добавлю что обычный не кросс и, наверное, с 16v идёт не хуже чем таже 12ка с 124 мотором. Лично я пробовал с ними немного тягаться, но у меня приора после ремонта со 124 шпг. Так вот после обкатки не прошивая ЭБУ(была евро 2 без ката под 126 железо) было неочень всё - динамика, разгон. И, поскольку ларгусов много встречается и на конкретно том участке уже машины знакомые местные, пробовал с ними немного тягаться и они шли прям так хорошо и получше. После прошивки своего Франкенштейна динамика стала по лучше и расход снизился, тоже пробовал немного с ними тягаться, теперь уже шел с ними на равне. Так что в целом, я думаю, по практичности, прочности и возможностям это одно из лучших предложений на рынке. Да, там есть "бюджетные решения", но для такого уровня очень неплохо. А для тех кому нужны понты есть понторезки с соответствующим ценником. Лучше, на мой взгляд только Веста СВ с 1.8 , но это на МОЙ взгляд. С уважением, коллега. Теперь про канал, из всех кого я смотрю у тебя одна из самых правильных подача и подход к своему ремеслу, так сказать классика👍
По поводу Ларгуса в целом,полностью с Вами согласен!Машина достойная!От всей души благодарю за отзыв!🤝👍💪
Шаровые перепрессовываются как и сайлентблоки, не обязательно рычаги менять.
привет Воронежу из Белгорода!!!
Привет Белгороду из Воронежа!😉
Да отличный семейный автомобиль получился. Владею с апреля 21 года, если не считать заводские косяки (1 очень критичный в виде пролюбленного уплотнительного кольца штуцера ГУРа, второй - почти моментально потерявшийся упор лючка сливного бачка (ну такая металлическая полоска гнутая) и слегка заедающий переключатель заднего дворника (на режим омывания стал внезапно туго переключаться) то нормальный автомобиль. Функцию - довезти семью спокойно и аккуратно из пункта А в пункт Б выполняет, а большего от него и не требуется (ну лично у меня). Покупался "на вырост" под 2 взрослых, 2 детей в автокресле и 1 в автолюльке ( с последующим переходом на автокресло).
Хотел бы чтобы Лада Ларгус с автоматической коробкой появился автосалонов
Возможно скоро вариатор поставят!
Добрый день. И на полном приводе. 👌
@@ПростойАвтолюбитель-е4б никогда
Если с ВАЗовским шеснарем, то ехать не будет. Если связка Ниссановский мотор и вариатор, то ценник будет ляма 1,5
@@mihailsirius1282 щас уже цены просто космос(
не знаю почему но мне это машина очень нравится, сначало смотрел весту но это че то прямо вообще по душе, я много видео смотрю про машины наши, но вы самый лучший обзорщик, желаю вам как можно больше подписчиков и зрителей =) и чтобы как можно чаще выходили видосы по нашим машинам))особенно ларгус)
Кросс выпуска декабря 2018 года. 64000, 92-й. Верхняя Сванетия, Приэльбрусье, Крым, Беларусь ( грунтовые, полевые, лесные дороги) по итогу при различных стилях вождения, загрузки, условиях эксплуатации расход 129-го мотора 8/100. Или на баке от 600 до 780 км. На загоревшемся датчике заправки 120 км +2 литра. Произведена замена ГРМ на 62000, естественно, передние колодки. Всё остальное пока заводское. ЛКП без проблем. Пока
Я себераюс купить Ларгус по этому скажу вам огромное спосибо за видио
Ларгус Кросс 17г.в., люкс, 7 мест, реношный мотор. Шумный очень, убогая логановская панель. Но не пробиваемая высокая подвеска, которая позволяет ехать 100км/ч по любой дороге меня покорила🤗. А дети в восторге от третьего ряда😃. По мне у него единственный серьёзный недостаток, постоянный рост цены☹️. Пробег пока 30000км, будем посмотреть как он покажет себя дальше.
Подвеска у Ларгуса супер и действительно очень живучая!Из собственного опыта говорю!
Шаровые бы усилили и было бы вообще супер!
@@ПростойАвтолюбитель-е4б они и так усиленные в России. на оригинале тоньше палец
"Живучая подвеска". Замена передних рычагов, вышли из строя шаровые, на 30000км, плюс правы рулевой наконечник!!!!!!!!!!!!!! Эксплуатация в основном по асфальту. Пластиковый обвес отходит от кузова сразу же после выезда с салона. Как ваз не любил Ларгус так и сейчас его не любит. "Коллеги" просто сняли его с производства!!!!!!!!!!!!
@@АлексДум-у9чвсмысле рычаги меняли,не проще ли было и дешевле шаровые заменить и все
Отличное видео! Как всегда! Спасибо! :)
От всей души благодарю!😉🤝
Спасибо за обзор. Хотя смотрю спустя два года. Хочу купить новая без пробега к сожалению пока проблема с финансами. Хочу забрать в Узбекистан
Владею 2 месяца Лада Ларгус FL все нравится, просторный, семейный автомобиль, единственное мотор бы по мощнее
LSGA - посмотри
Ларгус кросс- это большой конкурент кроссоверам знаменитых марок, как он едет, можно простить и его недостатки в салоне и тп. Я пока немного проехал на нем, но наконец то я ощутил, что на светофоре рядом с Киа Рио я не чуть не хуже, а может даже лучше в чем то. Да много взято с Дастера, но это все таки ЛАДА и она наша!!!
Хорошая работа, удачи и новых видео они у вас интересные, содержательные смотрим с интересом
Спасибо!😉👍
Поддерживаю!)
Почаще выпускай видео!Всегда жду!👍
Мультимедиа конечно неудобно для водителя стоит. Так машина для своей ниши, меня в этой нише пока нет.
Мультимедия для коленок это круто😀
собирался купить, но когда сказали, что очередь в сибири 3 месяца - купил СВ кросс, конечно ГОРАЗДО комфортнее, но....сами Вы все понимаете, "лишний" объем - не лишний!
Работал на ларгусе фургоне отличная тачка экономичная мягкая но не взял бы себе т.к есть один минус это отвратительная работа коробки передачи такие короткие что нужно постоянно переключаться ездил по межгороду при скорости 120 обороты движка больше 4500 он просто воет просит 6 передачу, а в остальном супер авто особенно понравилась езда по проселкам очень упруго
На пассажирских ларгусах сейчас вазовская коробка - у неё более длинные передачи.
@@Здравствуйте-ч5к длинные передачи это хорошо, но слышал что вазовская коробка ужасно воет, ради этого чуда отдавать миллион глупо
3000 обр это 120км/ч это с вазовской коробкой 🤣 а на фургончиках ставят короткоходую JK5 француза много реву а скорости нет
@@Вован997 фургон не предназначен для 120ть. 80 или максималка 90.его накрутили на тяговитость с низов,чтобы по городу с грузом 40км.ч катать
@@РоманВиденев-э6в и вправду, был вой по зиме! на второй год, но толи он пропал, толи я оглох. При чем такой ламповый как на десятках, ну в принципе коробка приора)))
Это мост, недоезжая Богучар?
Вот это скорость по грунтовке!😮
Ранее просто смотрел канал. Сегодня подписан. Искал именно Ваш ролик о данном автомобиле. Хотелось бы больше увидеть, например как канал MPS на подъёмниках машины показывает. Если только для водителей, то всё у Вас в норме. Укатал Volkswagen Polo и у меня подросли объёмы доставок. Завтра пойдём с женой смотреть именно версию CROSS. Мне уже хочется лодку, нужен хороший дорожный просвет и основное: максимальный полезный объём кузова под продукцию из Типографии и рекламных кампаний. На крыше удобно возить складную стремянку. Разумеется будет комплект ГБО ПРОПАН. Спасибо большое за материал.
Хороший контент лайк
Благодарю!
👍👍👍
Лайк, спасибо за работу!
Благодарю!😉
А подогрева руля нет у него? Да, и вариатор бы не помешал. Как семейный универсал нравится даже немного больше, чем Веста СВ.
Есть подогрев руля, лобового стекла, зеркал. Подогрев 5 сидении!
Полный "зимний пакет"!Жители холодных регионов оценят!
купи варежки и будет тебе подогрев
@@МаксимЛукьянов-ю5с Ах ты... пошутил... Да как смешно...
Был в салоне 2 дня назад вот прям такой обещали привезти за 1250000
ниххх. себе 12500000, за такую цену можно камри 3.5 взять 14-15г.г. либо автобусов ума японских
Какой там залог, когда Веста св стоила 850 в норм комплектации мне казалось дорого а теперь точно пока брать не будем.
@@МергенБадмаев-н3р / бумаги читать не пробывал, перед подписанием? И да - можно рукой дописать - но в обеих экз, обе подписи «исправленному верить» ;)
Пздц, я в апреле взял за 1007900 и думал переплатил дофига)
Ну, что сказать-то. Сцепление очень тугое по сравнению с тем же солярисом. Передачи включаются нечётко, особенно задняя. На 2 и 3 передачах воет
Задняя - поддержу, включается очень своеобразно. Насчет воя хз - на высоких оборотах вроде все воют.
Хороший обзор. В мае взял такой же. 1027000. Поставил самоблокирующий дифференциал, главную пару 4,3, 104-й ряд, пневмоподвеску, удлиненную усиленную защиту, по мелочам; уплотнители капота, дверей, ручки на 1-и 3-й ряд, внутреннюю ручку на дверь багажника, ровный пол- органайзер, сетку в бампер, накладки на ковролин. Машинка получилась очень тяговитой, проходимой и динамичной. Короче, как говорится, бомба! Я очень доволен! Спасибо большое электроставру в Тольятти! Ездил в Крым. В горах, на бездорожье, по трассе- выше всяких похвал!
Вот моё мнение, так сказать, что хочу изменить в данном авто под себя. Главную пару тяговую и самоблок!
Самоблок,был бы в тему!👍😉
Палыч знает толк в самоблоках!)
Ларгус городской автомобиль.Для бездорожья полный привод нужен!)
@@ПростойАвтолюбитель-е4б в 90% случаев эксплуатации вполне достаточно просто блокировок. Полный привод просто будет удорожать владение и эксплуатацию.
@@bestmatros решает резина , опыт, передний привод и клиренс. Раз пиццот и в снегу и полевом бездорожье проверено. 4wd и блоки для перестраховщиков, это будет востребовано в крайне редких случаях и переплачивать за них бензой, обслуживанием и допстоимостью на мой взгляд абсолютно бессмысленно. Тогда уж дизелек-рамник на 20"+ колесах чтоб суваться туда куда страшно. Ларгус это город, дача и природа-лайт.
Благодарю Вас за интересный обзор! С большим удовольствием смотрю все Ваши видео.
Думаю какой выбрать автомобиль для семьи из 5 человек - Ладу Весту СВ Кросс или Ларгус Кросс? Живём в городе в частном доме. По идее, чем больше автомобиль, тем лучше. Но смущает отсутствие системы курсовой устойчивости ESP и механическая КПП. Для города наверное автомат или хотя бы вариатор будет более предпочтительным.
Хотелось бы знать Ваше мнение?
Доброго времени суток! Выбор будет зависеть от Ваших предпочтений и требований к автомобилю. Ларгус Кросс безусловно выигрывает в плане вместительности и возможностей по перевозке багажа. Для большой семьи это очень практичный автомобиль. Веста Кросс, по моему мнению, будет всё же более комфортным автомобилем. Она выигрывает также по разгонной динамике, рулёжке и у неё есть система ESP, кроме того имеется очень комфортная для города комплектация с вариатором. В общем плюсы и минусы есть и тут, и там. У дилеров эти автомобили предоставляются для тест-драйва, попробуйте каждый из автомобилей. Выбирайте то, что Вам ближе по душе и что больше нравится!
@@tovarich_inzener Благодарю Вас! Обязательно воспользуюсь Вашим советом.
@@Elaman_forever если дрова не возить и инструменты, то однозначно Веста лучше 😁. А для работы конечно ларгус
Вчера купили такой же за 1.200000)
Поздравляю с приобретением!)
Где такие цены? Поделитесь информацией.
@@user-ph8ty9ql4y купил в Туле 9.11.2021, за 1100000. Кросс, в самой полной комплектации, но допы, кроме зимней резины, никакие не брал. Ждал месяц, цвет выбирать не пришлось, позвонили, сказали есть один люкс престиж 7 местный, синий. Так и взял. Пока сидел в салоне на ларгус облизывались почти всё посетители, но продавцы говорили - январь, февраль.
@@Sergei_Spirin повезло👍😂 уменя друг ждет ларгуса сказали на КПП конец ноября 🤣
Мое отношение к Лада Ларгус Кросс. Да это же замечательная альтернатива Дастеру, в части салона, расхода топлива и внешних габаритов авто (полный привод мне не нужен).
Я не доволен,, ни Ларгусов, ни гарантийным обслуживанием, но это просто мож не повезло,, По общему, у меня ларгус кросс фл 7 мест, Приставка кросс только клиренс, но съезжать с асфальта не советую, застревает везде песочек,, не песок!!
Лёгкая грязь все! Конечно если поставить самоблок и асесезонную резину, родная Пирелли, мне не понравилась.. Ооочень жалею, что взял в мае 21 года его, тогда ещё можно было взять Аутлендер 1014-15 года с пробегом до 100т...ПЛЮС ЛАРГУС ОДИН ОГРОМНЫЙ САЛОН ГРУЗОВОЙ ООСЕК..)))
Салам Товарищ Инженер! Кпп у него как у весты? Есть вои?
Приветствую! Да, КПП у Ларгуса такая же как и у Весты. Трансмиссионный шум на 1-ой, 2-ой передачах есть, но у нового Ларгуса шумка хорошая, его особо не слышно в салоне.
Ларгус для большой семьи самое то!Но Веста СВ Кросс круче!)
Ахах, хотел спросить, а холодильник влезет?) Загуглил, наши люди не перестают удивлять))) Но вот 3 бочки 200 литров точно нет)))
Удивительный расход топлива у новейшего авто ! )) У меня ГАЗ 31105 2004 г ЗМЗ 406 и чудо расход 9.5 - 10 смешаный
Добрый автомобиль. Но вот круглые воздуховоды это минус. Дисплей магнитолы выше надо,а не на полу.
Ларгус позиционируется как такси)))
Да ну, где?)
отнюдь
Как он с прицепом ? Иногда можно потягать ? Тонну груза потянет ?
Вообще 750 кг, как пишут, тянет довольно неплохо (мобильный дом - прицеп), насчет тонны ну фиг его знает.
По прямой понянет, а вот в гору...
Полный привод бы ему!
подскажите плиз, а в пятиместный ларгус влезают велосипеды в багажник на всю компанию? спасибо!
Если сложить спинку заднего дивана,то пару велосипедов уместится без проблем!
вся компания это сколько и какие велики?
@@tovarich_inzener у меня на гранте лифтбек тоже пару великов влазит если диван задний сложить, тут интерес скорее всего если 5 пассажиров в салоне , так скорее всего спрашивали .🙂
В газель фургон влазит 12 взрослых горных великов и ещё куча вещей: съестных припасов, 7палаток 8ми месток, спальники, столики,стулья навес, генератор 3квт, запас бензина 60л и 2 газовых баллона 40л. А в ларгуса если постараться, можно запихать 4штуки, ещё 4 на крышу и ещё 3 сзади на фаркоп закрепить.
@@АлексейКорытко-ц4ф а в 40ка тонный фургон на прицепе влезет 4е газели
Хотите прикол? У меня Шкода Октавия 2000 года и в салоне тоже всегда тихо...... Никаких шумов после 270 000 пробега.
110 по просёлочной дороге ваша Октавия рассыпиться
@@80koly80 как раз там и езжу
Видео отчёт пожалуйста)))
Хорошо пошутил)))))
Где ручки на третьем ряду?
Какой двигатель для Ларгуса выбрать:11182 или 21129?!
12988
Если часто приходится выезжать на трассу,то определённо 129 шеснарь.Для города будет более чем достаточно 182 восьмиклапанника.
До 120 быстрее разгоняется 8 клоп. Затем его обгоняет 16 шестнарь! 8 клоп, лучше на низах!
нах. не слушай их 129й и точка. 8миклоп разгоняется на полсекунды быстрее до 80ти. и на низах поприёместее ,НО это не означает,что мощнее и тяговитее. Нужна тяга крути 16нарь чутка сильнее и всё! Восьмиклоп - это чисто город постоянно груженный 40 км.ч и с французкой коробкой(только для фургонов) - в ней вся суть. и так кобыл не хватает при их кол-ве в 100, а 8миклоп и того меньше
Дааа... Была отличная машина! Пока за неё не взялись умники из ВАЗА... Зачем поменяли Renoшный мотор на это г....но?! Панель, руль и другие мелочи по салону поменяли, респект! Но зачем мотор то...?! Я пять лет откатал на Renault моторе. И до сих пор машина на ходу. Мотор не вскрывал новый владелец. А машина отличная! Французы молодцы!
Сцепление валио выхаживает 130-150 т. км.
Добрый день! Как ощущения в сравнении с Вестой св Кросс?
Добрый день! В целом оба автомобиля воспринимаются положительно. На мой взгляд подвеска у Ларгуса более энергоёмкая, лучше отрабатывает большие неровности. В плане рулевого управления, тормозов и динамики Веста, конечно же в выигрыше. Ларгус габаритный автомобиль, во время вождения ощущается его тяжеловесность, после долгих поездок в нём больше устаешь, чем на Весте. Ларгус и Веста хоть и в одном классе, но в тоже время совершенно разные автомобили.
@@tovarich_inzener Спасибо!
Веста по удобнее будет!
@@tovarich_inzener веста весит больше, чем ларгус...
Вопрос, а что комфортнее и быстрее в движении, веста кросс или Ларгус кросс
Однозначно Веста и комфортнее и динамичнее Ларгуса!
Сцепление там luk а не valeo
С завода
Шеснарик прикатается за 2-3 тысячи,восьмиклопу рядом не стоять.
Прикатался на 7 000
Если гонят по трассе то да, а по городу да по снегу 8 клапаник лучше, и лучше не придумаешь.
Если у 16 есть фазорегулятор то движок огонь, если нет фазорегулятора то лучше 8 клапаник. Крутить движок чтобы тронуться особенно по городу. Хотя на любителя. Каждому своё.
у каждого по своему, мой на десяточке только зашептал и прикатался
Был и 16 кл и 8 кл. До 120 кмч ехать на 8 кл приятнее, как ни крути.
Почему так дорого для своего населения. Ну хотя бы 780
Да схуяли она должна стоить так дёшево? Ты вообще посмотри на неё сначала
у меня все-же не пропадает вопрос на тему пассивной безопасности третьего ряда: эти длинные ремни, минимальное расстояние до задней двери и досягаемость этого комфортного ряда в экстремальном случае...
Вот я- бы своих детей туда садить не стал ( несмотря на то, что там лучше).
Я не конструктор и потому задаю вопрос: почему бы с рестайлингом не предложить вариант, где вместо третьего ряда был бы действительно добротный и просторный второй?
Эта машина для работы, а не для детей...
Странно как-то, подвеска ходит 150 т, км, но люфт появляется через 50 т, км. Это как понимать?
А поместится ли богаж семерых пассажиров в багажник за третьим рядом?))
А как у них обстоят дела с алюминиевыми опорами двигателя?
На Ларгусе опоры двигателя ходят долго и исправно. Редчайший случай, чтобы с ней что-то случилось.
@@tovarich_inzener Добрый день.Скажите пожалуйста, можно ли на Кроссе использовать диски на 15" ?
@@АлексейПетухов-к8п Да, можно.
@@tovarich_inzener А то что пружины и амортизаторы задние другие стоят, не на что не повлияет?
@@АлексейПетухов-к8п Нет, всё будет нормально. Уже проверяли этот момент.
Руль от форда эксплоер или фокус
От Весты там руль.
На третьем ряду много места за счёт того, что на втором мало. Хотя третий ряд низкий и все равно не удобный. Только для детей. Лучше бы наоборот было больше места на втором ряду. Третий реже используется
цена?Сколько стоит?
Брал в аренду Дачу mcv на дизеле. Вторая передача, была автоматом по городу. Бомба)) Жаль с безопасностью, есть вопросы. Да и как бы не утверждали профи, никто кроме ESP, не может притормаживать каждое колесо в отдельности.
Езжу на дорестайлинговом Ларгусе кросс люкс, новых "плюшек" (мультируль, обогрев лобаша...) не хватает. По коробке опционально стоило бы хоть робот предложить - в городе кочерга утомляет всё-таки.
Третий ряд очень просторный!
Ммммм, лакшери. Теперь и ларгус себе не каждый сможет позволить
Что значит теперь? Я его и раньше позволить не мог)
@@PalichLive Палыч не прибедняйся
Париж дакар 👍🏻👍🏻👍🏻
Ларгус хорош!Хотелось бы автомат!
Дорого
110 на просёлочной ?
Да вы любитель острых ощущений видимо.
На грунте опасно быстро ехать.
В Шилово снимал👏👏👏
Оно самое!😊👍💪
Дохленький мотор, он Весту СВ Кросс еле вывозит, а тут автобус Ларгус. Скоро наверно от мотоблока моторы втыкать начнут.
Этот автобус на 20кг легче Весты СВ Кросс
На гранте нормально , прёт неплохо 🙂, после 21099 карбюраторной, самолёт 😁
@@АлмазСадыков-е6ш легче, но везет 7 туш по 80кг это + 560кг.
Больше похоже, что прокладка между рулём и сидением травит и сифонит, а от того совершенно бесполезная. Надо срочно менять.
@@АлексейКорытко-ц4ф я пересел с 2л Ford Mondeo на весту 1.6, после форда лада пипец какая тормознутая. На Форде в любой момент на 5ой передаче могу рвануть в обгон, на вестре хрен, на 4 тяжело раскочегаривается.
Достойный автомобиль
И конкурентов у него нет!
Самый лучший двигатель 1,6 16 клапанов французский не Вазовский. На французском двигателе есть фазарегулятор, что даёт возможность легко ехать в натяг. На Вазовском 16 клапанном это сделать не возможно из за отсутствия фазорегулятора. Машина в хороших руках супер.
Классная машина,после легковой только долго привыкал,сцепление бесило.сейчас обкатался или привык,норм.пневмобаллоны в задние пружины поставил,ещё чуток выше стал,красивая машина
Печально что стабилизации нет
стабилизация расслабляет и обманывает. Для Ларгуса она и даром не нужна. Очень устойчивый и предсказуемый авто.
Зачем заехал на посев...
Скажи пожалуйста как узнать какой коробас стоит Лада или Логан.
JK5 ставят только на фургончики а осталные ларгусы только ваз
@@Вован997 спасибо а менеджер сказал Логан. Ну да ладно.
@@Вован997 Так на ларгусах пассажирских с 129 было всегда (коробка ваз) или же после FL начали вазовскую пихать?
@@sansanych36 в предыдущих частично ставили ваз и рено коробки со 129 мотором сейчас FL пассажирская только ваз коробки на фургонах рено коробки но поговаривают тоже переведут на вазовские 🤷♂️
Ларгус топчик. Мне довелось не один раз сидеть на третьем ряду 300км а то и 450 км и я с комфортом сидел. Ищё и эти были старые ларгусы. Хороший машина.
а где шумка на крышке мотоотсека?
Ее лет 5 уже не ставят
реношная коробка 😃 я тоже так думал 😥
по моему курсовая есть к него
150-200к км у сцепы, это если без буксов и прочей бытовой хни. можно смело пополам делить.
Как и с подвеской
Ну на счёт сцепления Валео и его надежности и долговечности на смешил.
автоваз очень любит поменяв фары, крылья и пластик в салоне называть двадцатилетнюю машину новой. Помним жигули классику, и сейчас идут тем же путём.
один из многих трололо😗
Лучшие они с реновским мотором! Остальное все хлам
Следующий Ларгус только на АКПП
на третьем ряде сидений детей будет укачивать, и весь багажник будит в бливотине, эта машина для хозяйственных нужд но не для комфорта и перевозок детей на третьем ряду, максимум на втором ряде....
Ндааа мне ларгус дом построил ,и что я в нем только не возил.....начиная от плитки и кончая мебелью
Ни черта не современный салон. У весты тоже уже устарел. Как же у нас все долго модернизируется...
Данный автомобиль должен стоить у дилера 600-700К, а не 1.5 млн