Neste Premium+ 5w40 (Peugeot, 10 000 км., 384 м.ч.)
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2021
- Подписчик из Питера (еще в прошлом году) , передал образцы масла Несте Премиум+ 5w40 (Neste Premium+).
Соответствие:
API SN, SM, SL, SJ/CF
ACEA C3
BMW Longlife-04
Ford WSS-M2C917-A
GM dexos2
MB 226.5, MB 229.31
Porsche A40
Renault RN0700, RN0710
VW 505 00 / 505 01
свежее и отработку с пробегом 10 000 км. (384 моточаса)
Масло использовались в автомобиле Пежо Боксер (Peugeot Boxer).
двигатель 2,2 (турбодизель), 120 л.с.
C общим пробегом примерно 220 000 км.
Режим эксплуатации; преимущественно трасса.
www.machinerylubrication.com/... ссылка на статью о факторах деградации масла и влиении топливо-воздушной смеси на масло.
Благодарю его за предоставленные образцы!
Разница в ГОСТах, при определении щелочного числа
www.oil-club.ru/forum/topic/2...
Прибор коррелирует с ASTM D4739 (отработка).
Статья про мини лабораторию FluidScan Q1100, используемую, в том числе, "Газпромнефть" (смазочные материалы).
dvizhok.su/accessories/mobiln...
Видео с проверкой состояния ячейки и определение проверочной жидкости
• Проверка работоспособн...
Для отправки образцов масла, пишите на почту denis699@gmail.com
Для теста необходимо, по 50 грамм свежего и отработанного масла.
docs.google.com/spreadsheets/... ссылка на документ с формой описания автомобиля и условий эксплуатации.
Интересно как всегда!!! Лайкос)
Благодарю! 🤝
Добрый день. Очень полезное видео. Пару недель как продал свою сонату и приобрел санту 2,2 турбо дизель 197 л. с. Теперь мне очень интересно все, что связано с дизелями.
Денис спасибо за видео . У меня действительно было две сомнительные заправки , но к сожалению они были на сетевых заправках ((( ну и я действительно лью пересадки в топливо
Александр, приветствую и благодарю!
Думаю что постепенно определюсь, какой из факторов (присадка в солярку или плохая солярка), оказали большее влияние.
Но теперь можно сказать точно, присадка тоже влияет.
С Бардалем превышение есть, с Виннсом тоже.
@@Denis-SPb я скоро вам пришлю два вида масел от разных машин но ездящих на одной партии топлива и с одной присадкой . Кастрол 0/20 С5 и Несте 5/30 С2
@Александр skuy У меня сейчас есть пара образцов, Мобил и Тотачи, с дизельного Прадо, скоро выложу.
🤝 🦀 Крабанул за видос.Полезная инф.)))
Благодарю!
Очень интересное видео.
Благодарю!
Квалифицированный и полезный обзор.
Благодарю!
Денис спасибо за труды!!! Второй....
Приветствую и благодарю!
🥈 вот, серебренная 😁👍🤝
Спасибо, уже и не ждал. 6 литров объем масла, это двигатель фордовский от транзита
Сергей, приветствую и благодарю! Лучше позже, чем никогда. 🤣
По объему понятно.
Были присадки в солярку, стремные заправки??
Присадок никаких не было, стремные заправки были с канистр, типа с заправок сети Cirkle,перестал там заправляться потому что топливный фильтр был чёрный как негритенок. Интересная особенность , где бы я не заправлялся , у меня постоянно чёрный фильтр, экспериментировал катаясь по 10 тысяч на одной сети, несте, шелл, газпром , лукойл, результат одинаковые
@@user-pt6yk5md7y это поставщики такую саляру таскают на заправки
@@user-pt6yk5md7y Благодарю за информацию, очень полезная!
У меня даже идей нет, из-за чего топливный черный! (может бак загажен уже?).
Да я тоже уже пришёл к выводу что прийдется снимать бак и смотреить
Денис, спасибо. Очень интересное видео. Низкая ср. скорость при таком "трассовом" пробеге.
Александр, приветствую и благодарю!
Сложно сказать насколько он трассовый, скорей городской пробег с периодическими выездами в пригород (если судить по скорости).
@@Denis-SPb Возможно Питерскому подписчику надо попробовать TOTAL RUBIA TIR 9900 5W30 5W30 FE.
@@user-ux8im6ne1e Масло хорошо отработало, если убрать фактор подозрительных заправок, думаю 400+ моточасов оно отработает. щелочного там еще дофига.
@@Denis-SPb Понял. Спасибо .
Лайк😉)
🤝🤝🤝
Neste очень добротное масло.Цена, качество.в 90-х привозили с Финляндии друзья. С тех пор и подсел на него и Eni. Подделок нет, но всё равно беру у дилера. Анализы не делал. Но пробег за 320к сам за себя говорит.
С оговоркой на своевременную замену масла ☝🏻😎
В 2014 году было в моде продажа дизтоплива судоходного с придорожных камазах, оно стоило почти в 2 раза дешевле.
Масло отличное.
Согласен, крепкое масло.
Лить в двигатель Acea C3 и при этом солярку неизвестного происхождения, сомнительная выгода. Лили бы тогда полнозольник какой-нибудь, меньше было бы окисления.
Денису спасибо за тест. 👍🏻
Благодарю!
Да, наверное так было бы оправданее.
Так како тогда масло(по АСЕА/АРI) стоит в таком случае лить???
Денис привет, отличное видео. Помнишь моё масло с форумом у тебя на тесте, 10.000 км , присадок более 100℅ , АЗС только ЛУКОЙЛ и в топливо я тогда ничего не добавлял. Может есть какая-то общая связь?
Саш, привет! Благодарю!
Я уже цифр не помню, но связь должна быть. Первое что приходит в голову, сам Лукойл добавляет что-то противоизносное в солярку.
Алдар Хосе во всё ДТ добавляют смазывающие присадки и об этом указывают в паспорте топлива. Строка снизу.
@@VasiaLoxopetov Тогда видимо вопрос в уровне. Не во всех образцах отработки, это проявляется. Нужно выявить зависимость.
Научись быть честным и нафиг комментарии удалять со своего канала .
@@doctorduda4778 кто удаляет и какие?
🙋🏻♂️✊🏻
🤝🤝🤝
👍🏻 Интересно происходит ли дальнейшая деградация отработки которая лежит с прошлого года и на сколько она повлияла на достоверность анализа относительно дня замены🧐. Как минимум окисление продолжается, но на сколько активно...
Согласен, хим. реакции должны продолжаться. На ОК проверяли масло после года (причем в открытой и закрытой таре), изменений не нашли.
@@Denis-SPb масло новое понятно, а вот как с ОТРАБОТКОЙ, эта штука думаю в хранении активнее меняется, но как это отразится на анализе параметров интересно)
@@suhodulov2012 Они проверяли именно отработку.
@@Denis-SPb Сотвественно можно сделать вывод что масло нужно менять по моточасам и пробегу а не по времени и если с последний замены прошел год или два раньше чем пробег как указано в инструкции то можно не парится и ездить дальше?
Интересный результат и его объяснение. Мне понравилось предположение, что в соляру просто льют моторное масло. А что, правдоподобно для каких-то гаражных солярогонщиков.
Судя ещё по не пропорционально высокому щелочному, возможно, что это простая минералка. Вот она и поддерживает щелочное высоким.
Интересно, как такой процесс отразится на работе двигателя в долгосрочной перспективе?
Денис, капните минералки пару капель в это масло (свежее и отработку). Проверьте, как поведут себя противоизноски и щелочное?
Артем, тут надо рассчитывать концентрацию. Количество топлива попадающего в картер, тоже зависит от состояния мотора и условий эксплуатации.
В солярку льют масло не только подпольные солярогонщики, а сами владельцы. Бытует мнение что добавление 2Т масла в солярку лучше смазывает тнвд. Но! Не все знают что нужно добавлять не просто 2Т масло а с допуском TC-W3☝🏻😉 Не бюджетно знаете ли...Да и вряд ли имеет хоть какой то смысл для современной топливной аппаратуры. Мне кажется ноги растут у этой истории с тех времен когда зимой в солярку лили керосин и благодаря ему, шёл износ. Сейчас керосин никто не льёт, по крайней мере не массово. В зимнем топливе и так присутствуют депрессорные присадки.
384 моточасов в России - это писец...
Для дизеля нормально
@@user-pt6yk5md7y не для нашей российской солярки
Да нормальная соляра в Питере
не пиши херь, лохом выглядишь.
@@straus8998 а ты убедилась меня, что наше топливо такое же качественное, как и то, что в германии
Было бы интересно ещё отработку Neste Pro 0W-40 увидеть. В этом масле около половины ПАО. Аналог VALVOLINE SynPower 0W-40
Проверю, как будут образцы.
кстати да, судя по сдс и там и там Dec-1-ene, homopolymer, hydrogenated от 40 до 50%, это вроде как пао
вэлволин вроде уже на гидрокрекинге
Катаю это масло на Мегане 3 бензиновом 1,6 Не превышаю 200 м/ч, ибо это кряк.
На канистре заявлено A3/B4, API SM, а на сайте пишут С3
А3 это Лучшее полнозольное, на нем можно ездить до 15000км, а на допуске С3 это малозольное, Вам можно ездить 7500км. Все производители новых машин рекомендуют С3. Машины до 2007года выпуска все Раньше Лили А3,В4!!!
@@user-sc9hw7fc1t Александр, посмотрите этот тест Алдара
ruclips.net/video/hD9f5gbBGp4/видео.html
A3 в разы уступает С3 в атмосферном бензиновом VR6 2008 гв М55.01 (в исполнении порше)
Наоборот с 3 это лонглайф удлинённые интервал замены а а3 в4 полнозольник до 10 000 км
Хотя у а3 в 4 щелочное повыше будет но на маслах с 3 оно мендленнее срабатываеться иза соотношения щëлочи и и кислотного и серы
@@vlad777kal Глупости не говорите. Удлиненный интервал может быть лишь на Полнозольниках. И то По Трассе. По городу любое масло после 7000км уже закоксовывает двигатель.
Вы не проверяли масло аккора или виндиго, интересно за счёт чего такой маленькое трение этого масло
Подскажите пожалуйста, какое масло, для экономии, можно лить в дизель БМВ с турбиной и катализаторами?
Добрый день. С интересом смотрю предоставленную информацию. Задался вопросом, на каком пробеге менять масло. Объем картера 3.5л. Эксплуатация по городу. Масло с щелочным числом около 8. У Вас найдется универсальный ответ? Чтобы ничего не мерить и не лезть в дебри. 7000? 8000км? или другой пробег. Хочу услышать Ваше мнение в виде цифры, ото голова уже закипела от различной информации на различных форумах. Требование - чистота ДВС, ну и экономическая составляющая конечно. Спасибо и всем здоровья.
Приветствую! Самый простой вариант, если только город 5 000 км., город + трасса, до 7 500), трасса до, 10 000 км.
Афигеть! А я на Фиате на 200 моточасах меняю!
Рановато. Тут даже с деградирующим фактором 300+, а если без него?!
@@Denis-SPb Спасибо большое! Но я лью Шелл Ультра Про 5w40. Хочу перейти на HX8 5w40.
@Виталий Люберцы 🤝🤝🤝
По какой причине хотите перейти? Линейка Ультра у Шелла топовая.
@@Denis-SPb По 20 литров не продают. На оф. сайте только по 4(((
Езжу по 7 тысяч в месяц. 13000. 200 моточасов. 65 км.в час. Доливаю по 0.5 на 6 и 9 тыс.
До меня парень лил Кастрол. Вот и меняю почаще. Хочу вымыть этот бутор.
Родился такой вопрос. Можноли получить спектральный анализ топлива? Вместе с маслом понимать чем заправляемся. Может и на роснефть ругались напрасно?!!
Нет, для этого нужно всю систему, новые спектры, новая длина волны и прочее. Я так предполагаю.
То есть присадки накопились из топлива! Ну и ну, здорово.
AW (Anti Wear, противоизносная) присадка, для топливной аппаратуры дизелей очень важны смазывающие свойства, вот тут видимо добавляют в солярку что-то противоизносное.
Печное топливо+ отработка=дизельное топливо (паленка)
Отработка это конечно очень жестко, но что-то льют.
@@Denis-SPb дешего и сердито! В Узбекистане проблемы с топливом, ездят на отработке и дизеле 50/50 ( КамАЗы Мазы) никто не заморачивается.)))
@Клим Чугункин Не знал такого. В отработки много продуктов износа и кремния, для топливной это очень плохо. Видимо не от хорошей жизни, такую дичь творят!
@@Denis-SPb топливо дороже чем в России, народ бедный, вот и выкручиваются.
@@klim2008www Понятно, я людей не осуждаю. Печально.
На АЗС дешёвую солярку продают без НДС и она называется моторное топливо так пишется в чеке.
Такие пробеги
Солярка должна быть маслянистая. Самая маслянистая продаётся лишь на заправках Лукойл
Верно. Кстати у Transit Pro, тоже было превышение по противоизноске, а он присадки не лил, заправлялся только на Лукойле. Возможно сам Лукойл добавляет что-то, от износа.
На ЛУКойле самая сухая солярка (П.И.-430-460) и цетановое число ниже 51. О чем указано в паспорте топлива.
@@VasiaLoxopetov Ну вот! Так мы дойдем до того, что деда Мороза не существует! 😒👍
Реально на лукойле самая сухая солярка... Тобиш наименьшее содержание серы топливо евро стандарта ибо сера у дизельного топлива и есть противоизноска... Когда убирают серу то в замен добавляют противоизноску для дизельного топлива что б насосы комон рейл не ложились... Но лукоил добавляет мало противоизноски поэтому саляру называют сухой... Если в гейропе пятно износа дизельного топлива 179 то наша евро соляра пятно износа 250.....жмут наши притивоизносных присадок для дизеля того и форы и тнвд у нас ложатся чаше чем в гейропе
@@vlad777kal 250 это нормально пятно из носа. Но у ЛУКОЙЛа в паспорте топлива ниже 430 я не видел. По госту допускается 460
Первый
🥇 Базара нет, награда заслуженная! 😁👍🤝
1Kla$ - первый песня такую послушай)
P. S. Много мата
В любом случае мне кажется 380 м.ч на гидрокрекенге это перебор
Конечно для верности лучше 250 м.ч., но тут коммерческая техника (с большим объемом масляной системы).
по прожарке это масло грязное.