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这两款车最大的问题是油耗太高,和他们消费群体不符合,艾瑞泽8市区都要在9升油以上,星瑞更高,如果是20万以上的车这个油耗没问题,可8-12万的消费者对油耗非常敏感,同价位的合资车油耗普遍在5-8升,在加上故障率比合资车要高,买新车时的喜悦和满足感,会被后续长期使用中的各种问题所冲淡,从而影响口碑。
你懂个几把
动力差太多了,艾8 1.6T的动力在城市开有点过剩的,如果只是市区代步1.6的自吸确实够了
I completely agree with you that you can buy 200,000 + yuan in Russia for ARRIZO 8, which is very expensive. Fuel consumption and work of electronics is upsetting.
比尺寸啊。抵触电车,8-12万,看重尺寸配置买这两款,就感觉超赚了。看重油耗的肯定选 艾5 ,或者风云A8
故障率比合资车高更是无稽之谈。比起变形金刚一样的硬度,那点有的没的所谓故障率,完全无感。
По итогу какая лучше?
They are more performance level
吉利卖车就是采取降维打击,可惜了一台好车。就算劳斯莱斯卖10万给不合适的用户一年几十万的使用成本也会被吐槽这车不行。
Buy NS car without turbo.
这两款车最大的问题是油耗太高,和他们消费群体不符合,艾瑞泽8市区都要在9升油以上,星瑞更高,如果是20万以上的车这个油耗没问题,可8-12万的消费者对油耗非常敏感,同价位的合资车油耗普遍在5-8升,在加上故障率比合资车要高,买新车时的喜悦和满足感,会被后续长期使用中的各种问题所冲淡,从而影响口碑。
你懂个几把
动力差太多了,艾8 1.6T的动力在城市开有点过剩的,如果只是市区代步1.6的自吸确实够了
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比尺寸啊。抵触电车,8-12万,看重尺寸配置买这两款,就感觉超赚了。看重油耗的肯定选 艾5 ,或者风云A8
故障率比合资车高更是无稽之谈。比起变形金刚一样的硬度,那点有的没的所谓故障率,完全无感。
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