@@denissavshenko9085 Я всех тонкостей той проблемы не знаю. Этой проблемой тогда занимались электронщики. Знаю только то, что старая плата не умела показывать на информационном табло цокольный этаж. Она показывала этажи начиная с первого, а нумерация этажей в подъезде начинается с цокольного этажа. Поэтому была путаница. Электронщики тогда решили заменить плату на более современную.
@@Yvgen хотел бы спросить почему в этом лифте нету блока питания БП 1 который от независимого вводного устройства лифта питания выдает Рем напряжение Рем связь вентиляцию и освещение кабины а также является комплектным устройством с постоянным напряжением 24 в
@@denissavshenko9085 Наверное, такая комплектация была. За открытой дверцей станции управления находится блок КДК (на видео его невидно). Он обеспечивает связь на время отключения электроэнергии. Аварийное освещение кабины лифта штатное. Активной вентиляции кабины в этом лифте попросту нет.
@@user-ey2ol4uw1z Да. Для срабатывания ошибок охраны шахты требуется пару секунд. Но и для появления 56-ой ошибки тоже нужно время, во всяком случае на двухскоростных приводах. Хотя, конечно, может и от прошивки зависеть.
МЛМ 2008 года выпуска. Двигатель - 5АФ200МА6/24НЛБ УХЛ4, большая скорость: 6.5 кВт, 940 об/мин; малая скорость: 1.6 кВт, 215 об/мин. Тут редуктор с проблемами, тоже громкости добавляет. Но это ещё не самый громкий, бывают и громче.
@@7903inside Про без масла не знаю. А вот то что она на улице под открытым небом когда-то валялась - это точно. В итоге подшипники на тихоходном валу были раздолбаны. Но их замена мало чего дала. И этот редуктор недавно всё же заменили на новый.
Здравствуйте , возможно подскажите что за неисправность. У нас лифт проскакивает верхние этажи, привозит на этаж выше, не открывает двери, спускается вниз, двери опять же не открывает, и с второй попытки дай бог привозит на нужный этаж, это опасная неисправность? Лифт как и дом новый
Здравствуйте. Я не могу вам ничего сказать по такому описанию. Такое может быть по разным причинам. Ваш лифт должна обслуживать специализированная организация. В кабине или на первом этаже должна быть табличка с информацией о лифте и телефоном диспетчерской службы этой организации. Обратитесь туда. Или обратитесь в свою управляющую компанию, она обязана будет передать всё в обслуживающую ваш лифт организацию.
@@WB_Tiburon_TS3 если это контроллер ошибается (например, неправильно считает путь замедления), то ничего страшного. А если, например, тормоза не держат, то это плохо.
Хрен его знает. Я, правда, не сталкивался чтобы такой датчик срабатывал (размыкался) с опозданием, но думаю, что такое всё же возможно. Этот лифт пока работает нормально, поэтому ничего сказать не могу.
Я на этом участке чуть более двух лет. На моей памяти такого с этим лифтом не было. Но судя по уже затянутым тормозам проблема была. Предполагаю, что в скором времени придётся шунты точных остановок раздвигать. Или противовес разгружать.
@@8dog574 Ага. Ещё и какие-то рытвины и раковины на червяке. Сам я далеко не спец по замене червяных пар. И в конторе никто не берётся. Да и руководству похрену на это дело, платить за ремонт не хотят и точка.
Если представится случай, то сниму. Если станция УЛ, то 59-ая ошибка - это одновременное наличие сигналов от ВКО и ВКЗ (контакты разомкнуты). Скорее всего где-то плохой контакт. Если останавливается с открытыми дверьми, то плохой контакт ВКЗ. А если с закрытыми, то ВКО.
@@user-ey2ol4uw1z Ну если стоит Магнус, то сигналы ВКО и ВКЗ выдаёт он. Может где-то плохой контакт. Кстати, при отсутствии питания на Магнусе тоже будет 59-ая ошибка.
Ну не знаю. Полно лифтов с горизонтальными тормозами - работают и ничего. Тут редуктор ушатаный напрочь: венец, подшипники, да и червяк в каких-то выбоинах и рытвинах.
Всего 10-ть этажей. Когда я только пришёл, на индикаторе на плате светился 9-ый этаж. На деле кабина находилась чуть выше 8-ого этажа, это можно понять, когда я поднимаюсь в режиме ревизии. Если учесть, что счёт этажей происходит по выходу датчика точной остановки из шунта, то получается, что кабина ехала вверх. Если бы кабина ехала вниз, то на индикаторе светился бы 8-ой этаж. Но это всё справедливо только при условии, что датчик точной остановки не сбоил.
Кино
1:56 Я подумал - индикатор реально отвалился ))
Я в таких случаях говорю - "Луна была не в той фазе"
Бывает, глюки из-за бросков напряжения случаются.
В Вашем случае внимания заслуживают редуктор и тормозные колодки.
Топчик
Больше видео ждём 😉
)))
Больше, чем раз в неделю, пока не получается. Плюс дачный сезон в разгаре - отнимает кучу времени и мыслей. )))
@@Yvgen а почему плата пу 3 здесь другая в эсмд исполнений не родная что произошло с той прыдедущей расскажите пожалуйста !!!
@@denissavshenko9085
Я всех тонкостей той проблемы не знаю. Этой проблемой тогда занимались электронщики.
Знаю только то, что старая плата не умела показывать на информационном табло цокольный этаж. Она показывала этажи начиная с первого, а нумерация этажей в подъезде начинается с цокольного этажа. Поэтому была путаница. Электронщики тогда решили заменить плату на более современную.
@@Yvgen хотел бы спросить почему в этом лифте нету блока питания БП 1 который от независимого вводного устройства лифта питания выдает Рем напряжение Рем связь вентиляцию и освещение кабины а также является комплектным устройством с постоянным напряжением 24 в
@@denissavshenko9085 Наверное, такая комплектация была.
За открытой дверцей станции управления находится блок КДК (на видео его невидно). Он обеспечивает связь на время отключения электроэнергии. Аварийное освещение кабины лифта штатное. Активной вентиляции кабины в этом лифте попросту нет.
44 с0 - возникает когда шахту ключом открывают...
... или где-то при движении кабина цепляет замок.
@@Yvgen 56 ошибка в памяти и сам восстанавливается если разрыв до 2 сек. по моему
@@user-ey2ol4uw1z Да. Для срабатывания ошибок охраны шахты требуется пару секунд. Но и для появления 56-ой ошибки тоже нужно время, во всяком случае на двухскоростных приводах. Хотя, конечно, может и от прошивки зависеть.
Может накладки затвердели и стали блестящие .скорость лифта изменить .болтанка магнита датчика .лапшу почистить в приямке
лапшу почистить? )))
Это как? У нас так не говорят.
Это вы про концы шахтной ленты?
@@Yvgen да
Можно попробовать груз один убрать с противовеса.
Можно. Тоже так иногда делаю.
@@Yvgen и на кабину брось
@@Pashetet Ага.
Но опять же он вниз ехал
Охренеть, новый лифт и такой громкий... А какой у него электродвигатель? Как называется?
МЛМ 2008 года выпуска. Двигатель - 5АФ200МА6/24НЛБ УХЛ4, большая скорость: 6.5 кВт, 940 об/мин; малая скорость: 1.6 кВт, 215 об/мин.
Тут редуктор с проблемами, тоже громкости добавляет. Но это ещё не самый громкий, бывают и громче.
@@Yvgen Понятно...
Там, похоже, редуктору или подшипникам конец. Без масла гоняли что ли...
@@7903inside Про без масла не знаю. А вот то что она на улице под открытым небом когда-то валялась - это точно. В итоге подшипники на тихоходном валу были раздолбаны. Но их замена мало чего дала. И этот редуктор недавно всё же заменили на новый.
Здравствуйте , возможно подскажите что за неисправность. У нас лифт проскакивает верхние этажи, привозит на этаж выше, не открывает двери, спускается вниз, двери опять же не открывает, и с второй попытки дай бог привозит на нужный этаж, это опасная неисправность? Лифт как и дом новый
Здравствуйте. Я не могу вам ничего сказать по такому описанию. Такое может быть по разным причинам.
Ваш лифт должна обслуживать специализированная организация. В кабине или на первом этаже должна быть табличка с информацией о лифте и телефоном диспетчерской службы этой организации. Обратитесь туда. Или обратитесь в свою управляющую компанию, она обязана будет передать всё в обслуживающую ваш лифт организацию.
@@Yvgen благодарю)) начала пугать просто эта ситуация, не знаю забить или пешком ходить)
@@WB_Tiburon_TS3 если это контроллер ошибается (например, неправильно считает путь замедления), то ничего страшного. А если, например, тормоза не держат, то это плохо.
@@Yvgen благодарю за ответ
Какие здесь датчики точной остановки и датчики замедления?
Это герконовые путевые датчики. ВПЛ11-02Д
Тут может и другой подойти, главное чтобы внутри диод был последовательно с герконом.
Может просто датчики подыхают..
Хрен его знает. Я, правда, не сталкивался чтобы такой датчик срабатывал (размыкался) с опозданием, но думаю, что такое всё же возможно.
Этот лифт пока работает нормально, поэтому ничего сказать не могу.
А сколько заявок было по такой проблеме?
Я на этом участке чуть более двух лет. На моей памяти такого с этим лифтом не было. Но судя по уже затянутым тормозам проблема была.
Предполагаю, что в скором времени придётся шунты точных остановок раздвигать. Или противовес разгружать.
@@Yvgen а что с редуктором не так? В паре гуляет?
@@8dog574 Ага. Ещё и какие-то рытвины и раковины на червяке. Сам я далеко не спец по замене червяных пар. И в конторе никто не берётся. Да и руководству похрену на это дело, платить за ремонт не хотят и точка.
@@Yvgen у нас если в паре начинает гулять просто меняют либо ездит как есть.
@@8dog574
У нас тоже всё просто - ездит, как есть и точка. )))
снимите по ошибке 59
Если представится случай, то сниму.
Если станция УЛ, то 59-ая ошибка - это одновременное наличие сигналов от ВКО и ВКЗ (контакты разомкнуты). Скорее всего где-то плохой контакт. Если останавливается с открытыми дверьми, то плохой контакт ВКЗ. А если с закрытыми, то ВКО.
В первую очередь смотреть автомат)
@@Yvgen магнус может глючит???
@@user-ey2ol4uw1z Ну если стоит Магнус, то сигналы ВКО и ВКЗ выдаёт он. Может где-то плохой контакт. Кстати, при отсутствии питания на Магнусе тоже будет 59-ая ошибка.
Эти горизонтальные тормоза еще то гавно
Ну не знаю. Полно лифтов с горизонтальными тормозами - работают и ничего. Тут редуктор ушатаный напрочь: венец, подшипники, да и червяк в каких-то выбоинах и рытвинах.
Или вверх
Всего 10-ть этажей.
Когда я только пришёл, на индикаторе на плате светился 9-ый этаж. На деле кабина находилась чуть выше 8-ого этажа, это можно понять, когда я поднимаюсь в режиме ревизии.
Если учесть, что счёт этажей происходит по выходу датчика точной остановки из шунта, то получается, что кабина ехала вверх. Если бы кабина ехала вниз, то на индикаторе светился бы 8-ой этаж.
Но это всё справедливо только при условии, что датчик точной остановки не сбоил.
@@Yvgen я знаю как на УЛ счёт этажей идёт значит в тормозах дело смотри тормоза
@@Yvgen если ещё раз подобное случится
Это твой лифт?
@Гоша Богданов Моих лифтов не существует. Приобретать лифт себе я не планирую.