5:33 Светодиод ДТО на схеме обозначен неправильно. Хотя бывает по-разному, но в данном случае неправильно. Это вечная путаница в Могилёвских лифтах. А я как-то прошлёпал это дело при монтаже видеоролика. Мой канал Дзен: dzen.ru/lift_ne_rabotaet Мой канал Rutube: rutube.ru/channel/26742800
У него больше видосов. И он чаще их выкладывает. И канал про лифты он начал вести гораздо раньше, чем я. А у меня раньше на канале была разная лабуда. Некоторые ролики до сих пор остались, а некоторые я по удалял.
@@ВячеславПриходько-и5и ничего такого я не удалял. То что я удалял, никакого отношения к моей работе не имело и было это ооочень давно. Это были дурацкие анимационные ролики без какого-либо смысла.
Добрый день. Спасибо вам за ваши видео. Раньше для меня Могилёв лифт это было что то страшное))) теперь потихоньку обучаюсь. ) Хотел ещё спросить можете сделать видео по датчику скорости ( как работает, из за чего бывают ошибки и т.д. ) . Заранее спасибо вам!)
Ошибки по датчику скорости бывают из-за "плохих" импульсов от него. Либо сам датчик барахлит, либо установлен неправильно, либо помехи от частотника (провод от датчика должен быть экранированный и заземлён с обоих концов). Правда встречались и странные ситуации, когда датчик исправен, установлен правильно, провод экранированный и заземлён, но всё равно какие-то помехи. Тогда конденсатор вешают между пятым и седьмым проводом в станции. Ёмкость конденсатора точно не скажу (не знаю), где-то 0.1 или 0.01 мкф. Бывает, что ограничитель скорости вращается рывками, когда в нём или в натяжном устройстве подшипники не смазаны и их пора менять. Обычно это сопровождается ложными срабатываниями ловителей. Вот есть немного про датчик скорости: ruclips.net/video/VBrJJdAUkbU/видео.html
@@ЛифтНЕработает огромное вам спасибо за информацию. Единственное хотел уточнить у нас Могилёв без частотника. А так всеми советами вашими воспользуюсь обязательно. Спасибо!)
@@relaxxxsity Ну без частотника помехи вряд ли. Хотя ... тоже могут быть. Может кабина на шестом этаже болтается или зажата в направляющих. Может быть "рывок" в движении. Может даже замок ДШ цепляет. 44-ая не успевает сработать, но это не точно, просто предположил. На Щербинке такое у меня было. Выдавал ошибку по тормозам, а на самом деле замок цепляло.
Коллега! Затирание башмаков ДШ в пазах - явление весьма распространённое. Причём причина бывает в башмаках: прямой угол не соблюдается, отсюда и затирание башмаков в пазах.
@@лифтерпоневоле недавно изменился. Но не в этом дело. Я же в обслуге работаю. Обслуживаю, что есть. Откуда мне знать, что и кому в голову взбредёт с этим заземлением. Я же его не крашу. И на всех лифтах в городе на приёмках я не бываю. И я же не могу запретить эксплуатацию лифта из-за неправильной расцветки заземления. И исправлять неправильную расцветку заземления, я не буду. Мне по большому счёту на цвет заземления похрену. Я даже этого и не заметил, пока ты не привязался с ним. Бывает по-разному и всё тут.
В нашем доме стоит otis 1000r - работает вроде нормально, но освещение в кабине в грустном состоянии. ЖКХ сказали, что когда-нибудь всё будет хорошо))) Можно ли где-нибудь заказать чистую верхнюю панель и нормальные лампы?)
Ну наверное где-то можно. ))) В нашей конторе всё покупают в интернет магазинах. До недавнего времени пользовались "Мой зип": www.myzip.ru/ Но недавно что-то пошло не так с этим магазином и нашей конторой. Не знаю, что именно, но вроде как хотят отказаться от него. Вообще лучше будет, если покупкой нового плафона (или потолка) будет заниматься организация, которая обслуживает ваши лифты. А то ЖКХ напутают чего-нибудь, а это же всё-таки деньги.
Вот никогда не задумывался над этим. Кажись, это ремонтная связь с приямком и с кабиной. Трубку вставляешь в розетку и звонишь с помощью кнопки. По-моему так.
А со здоровьем как? У крановщика чистый ГОРНЫЙ воздух. А механик по лифтам это по сути шахтёр. Вечная пыль и грязь в шахте и куча инфекций. Болеть будете раз в две недели.
@@zhenya258 чтоб не болеть надо витамины есть)) и в крайнем случае пользоваться распиратором. Но столько пыли чтоб часто заболевать нету. Главное это найти хорошую контору , которая будет всем обеспечивать и всему учить.. но их не много...
со 2м лифтом ничего не сделаешь он так и будет протягивать... частотник только поставить если.. или половинку шунта выдвинуть в низ что бы с низу чуть раньше срабатывал..ну или переклепать накладки тормозные но это из разряда фантастики
Ну он как бы и должен немного протаскивать. Если он колом будет вставать, то пассажиры подпрыгивать будут. А так, да. Я на своём участке шунты раздвигаю.
@@ЛифтНЕработает ну я не специалист но понимаю что только на частотнике не будет проскальзывания и поэтому под частотник шунты не раздвигают, а на пускателях нужно раздвигать... на видео они сведены )))
А у вас какая то так сказать специфика, работы на фирме то есть у вас есть линейные механики которые допустим с восьми и до 9 вечера И аварийная бригада То есть котороя допустим Работает ночью и которая нацелена на застревания людей то есть если какая-то не сложная Причина неисправности. То они запустят лифт а если нет то они уже передают линейному механику за которым закреплён этот лифт у вас как с этим. ?
Да. Примерно такой расклад и есть. Линейные механики работают с 8-ми до 5-ти, занимаются обслуживанием (проводят ТО) + профилактические и срочные ремонты. Аварийные механики дежурят по суткам. В основном ездят на застревания. Ну и срочный ремонт они тоже делают, если время и ситуация позволяет.
Аварийная служба ездит по всем заявкам... абсолютно... будь то неисправный лифт ( даже если их 2, а то и 3 в подъезде) либо застревание ... бардак не иначе...
Я не участвую в замене лифтов. Этим монтажники занимаются. И это долгий процесс. Даже если и монтажники согласятся на съёмку, то у меня не будет столько времени, чтобы снять всё от и до. Я ведь на работе работаю электромехаником. У меня есть плановые ремонты, срочные заявки. По монтажу лифтов есть канал: ruclips.net/user/c%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%8B1/videos Правда, у него как-то не задалось. Но видосы по монтажу немного есть.
Очень странные контакты ДК в конце видео. Но там хоть какое пятно контакта присутствует. В новых лифтах делают контакты в диаметре меньше спички! Это полный бред. И как говорят для таких отдельный котел в местах очень жарких....
Такая модель контактов на дк это просто издевательство над электромехаником. Мы их все поголовно в течение первого года обслуживания на ВБП-5 поменяли ( в сборе с корпусом крепления ).
Не могу я такие советы давать. Про новомодные китайские лифты я не знаю ничего. Вообще лучше ставить лифты, которые местная обслуга умеет ремонтировать. И чтобы запчасти можно было приобрести. Да Otis был бы не плохой вариант. Я не особо в курсе, но по-моему армяне купили Otis в России, правда я не знаю, что они делают сейчас. Вроде Kleemann и Турецкие лифты ещё в России остались. И мне думается, что они довольно распространённые в России. То есть со специалистами и запчастями проблем быть не должно. Но и наши лифты работают и нормально. Мне вот Могилёв не очень нравится и я больше склоняюсь к Карачаровским или Щербенским лифтам. Но это чисто моё мнение. Оно может быть основано на впечатлениях от устаревших моделей. Всё меняется и чаще в лучшую сторону. Кстати Российских производителей лифтов полно. И я с ними вообще не знаком. Так что я плохой советчик в этом деле.
@@ЛифтНЕработает Предлагают Щербинку. Но я посмотрел как Отисы устроены. И понял, что это мерс в лифтостроении в плане надежности и комфорта. Sjek, кстати, тоже довольно комфортные. Внутрянку Щербинки не видел, но катался на них. Ну, для перевоза дров сгодятся: шумноваты, есть вибрации, сделано топорно.
@@zubrzaeb9730 мне и отисы гремящие и трясущиеся встречались. Тут всё зависит, как собрать и как обслуживать. В новостройках очень часто лифты сначала валяются под открытым небом. Вода, мороз и жара своё дело сделают обязательно. Потом давай быстрей, ставь что есть. Потом давай быстрей принимай, тут всё хорошо. И в итоге громыхалка готова. И большой разницы нет, какого производства и чей фирмы лифт. А после осадки (или усадки) здания всё становится ещё хуже. А жильцы, как заезжают? Первые 2-3 года - это стройка настоящая: цемент, шпаклёвка и кирпичи. И всё это в шахту летит. А шахта это труба и она сосёт. В итоге все контакты, открытые механизмы и всё остальное в строительной пыли толстым слоем. Выдержат это всё китайские лифты? Я не знаю. Плюс кто будет обслуживать и ремонтировать малоизвестные лифты? А запчасти на Алиэкспресс заказывать? С этим проблем не будет? Я просто не знаю, как обстоят дела с этим. Поэтому хочу и обратить на это внимание.
@@ЛифтНЕработает при прочих равных, Отисы на 10 голов выше отечественных конкурентов. Взять к примеру, их main платы, куча удобных функций, опций. Резиновые ролики на направляющих, плавность хода, скорость. Остановка и разгон идет в 1 этап. Предварительное растормаживание и открытие дверей и т.п. Сейчас вот рассматриваю фирму Sjek к к покупке. Но мало чего знаю про них. По роликам в трубе, лифты классные. ЩЛЗ ставить как-то не хочется, кубины, вроде, ничего, но принцип работы с протяжкой/дотягиванием и очень тугодумным поведением морально устарел. Долго думает потому, что не способен высчитывать график движения кабины. Тупо едет медленно, чтоб не прозевать остановку.
5:33 Светодиод ДТО на схеме обозначен неправильно. Хотя бывает по-разному, но в данном случае неправильно. Это вечная путаница в Могилёвских лифтах. А я как-то прошлёпал это дело при монтаже видеоролика.
Мой канал Дзен: dzen.ru/lift_ne_rabotaet
Мой канал Rutube: rutube.ru/channel/26742800
Благодарю за такой анонизм с кнопкой! Сам такой х
Ого! Такого хронометража не припомню на Вашем канале! Спасибо за вложенные силы и время, сделано как всегда с душой!
Уэл с частотником и могелем в комплект, это редкостное чудо! Терпения тебе с ними!
Благодарю за интересный обзор!
Большое спасибо за ваш труд,есть чему поучиться
Доброе слово в поддержку канала. Интересно снимаете и рассказываете.
Спасибо автору за качественный контент. Всё как всегда на высоте!
Класс. Годный контент. ЛАЙК! 👍😊
С таким качеством контента и монтажа каждого ролика, удивительно, почему у Вас меньше подписчиков, чем у Дениса с "Будни лифтовика"...
У него больше видосов. И он чаще их выкладывает. И канал про лифты он начал вести гораздо раньше, чем я. А у меня раньше на канале была разная лабуда. Некоторые ролики до сих пор остались, а некоторые я по удалял.
@@ЛифтНЕработает Я обратил внимание,что вы поудаляли именно те ролики, в которых была критика вашего руководства. Или я ошибаюсь.
@@ВячеславПриходько-и5и ничего такого я не удалял. То что я удалял, никакого отношения к моей работе не имело и было это ооочень давно. Это были дурацкие анимационные ролики без какого-либо смысла.
@@ЛифтНЕработает ясно. Спасибо.
Добрый день. Спасибо вам за ваши видео. Раньше для меня Могилёв лифт это было что то страшное))) теперь потихоньку обучаюсь. ) Хотел ещё спросить можете сделать видео по датчику скорости ( как работает, из за чего бывают ошибки и т.д. ) . Заранее спасибо вам!)
Ошибки по датчику скорости бывают из-за "плохих" импульсов от него. Либо сам датчик барахлит, либо установлен неправильно, либо помехи от частотника (провод от датчика должен быть экранированный и заземлён с обоих концов). Правда встречались и странные ситуации, когда датчик исправен, установлен правильно, провод экранированный и заземлён, но всё равно какие-то помехи. Тогда конденсатор вешают между пятым и седьмым проводом в станции. Ёмкость конденсатора точно не скажу (не знаю), где-то 0.1 или 0.01 мкф.
Бывает, что ограничитель скорости вращается рывками, когда в нём или в натяжном устройстве подшипники не смазаны и их пора менять. Обычно это сопровождается ложными срабатываниями ловителей.
Вот есть немного про датчик скорости: ruclips.net/video/VBrJJdAUkbU/видео.html
@@ЛифтНЕработает огромное вам спасибо за информацию. Единственное хотел уточнить у нас Могилёв без частотника. А так всеми советами вашими воспользуюсь обязательно. Спасибо!)
У нас часто ошибка 45 именно на 6 этаже почему то. 🤷
@@relaxxxsity Ну без частотника помехи вряд ли. Хотя ... тоже могут быть.
Может кабина на шестом этаже болтается или зажата в направляющих. Может быть "рывок" в движении.
Может даже замок ДШ цепляет. 44-ая не успевает сработать, но это не точно, просто предположил. На Щербинке такое у меня было. Выдавал ошибку по тормозам, а на самом деле замок цепляло.
@@ЛифтНЕработает всё понял. Буду завтра смотреть ДШ. Может найду что там)
Спасибо!)
Штырьки в концевиках (16:30) надо бы припаять гибким проводом к клеммам.
Коллега!
Затирание башмаков ДШ в пазах - явление весьма распространённое. Причём причина бывает в башмаках: прямой угол не соблюдается, отсюда и затирание башмаков в пазах.
Лайк за "отломил - теперь нормально" !))))
А чё она !??))))
Автору канала Респект. Настоящий мастер своего дела.
А я так и не понял тему с тормозами. Регулировка конечно гуд. Но там вроде канаты проскальзывали? Как же регулировка прижима тормоза при этом поможет?
Канаты не проскальзывали. Они вместе со шкивом.
На 19:02 что за мотор интересно видно что он не из России.
ruclips.net/video/3GTZpvurcSQ/видео.html
А в каком городе контур заземления красят в черный и желтый
В любом, когда больше нечем.
@@ЛифтНЕработает В Рязани просто в черный
@@лифтерпоневоле ну у нас по-всякому бывает.
Город написать не могу. Запрещено мной в настройках канала.
@@ЛифтНЕработает как это по разному?У вас что технадзор все время меняется?
@@лифтерпоневоле недавно изменился. Но не в этом дело. Я же в обслуге работаю. Обслуживаю, что есть. Откуда мне знать, что и кому в голову взбредёт с этим заземлением. Я же его не крашу. И на всех лифтах в городе на приёмках я не бываю. И я же не могу запретить эксплуатацию лифта из-за неправильной расцветки заземления. И исправлять неправильную расцветку заземления, я не буду.
Мне по большому счёту на цвет заземления похрену. Я даже этого и не заметил, пока ты не привязался с ним.
Бывает по-разному и всё тут.
В нашем доме стоит otis 1000r - работает вроде нормально, но освещение в кабине в грустном состоянии.
ЖКХ сказали, что когда-нибудь всё будет хорошо)))
Можно ли где-нибудь заказать чистую верхнюю панель и нормальные лампы?)
Ну наверное где-то можно. )))
В нашей конторе всё покупают в интернет магазинах. До недавнего времени пользовались "Мой зип": www.myzip.ru/
Но недавно что-то пошло не так с этим магазином и нашей конторой. Не знаю, что именно, но вроде как хотят отказаться от него.
Вообще лучше будет, если покупкой нового плафона (или потолка) будет заниматься организация, которая обслуживает ваши лифты. А то ЖКХ напутают чего-нибудь, а это же всё-таки деньги.
Здравствуйте, а зачем нужна кнопка звонок на УЛ, просто интересно
Вот никогда не задумывался над этим. Кажись, это ремонтная связь с приямком и с кабиной. Трубку вставляешь в розетку и звонишь с помощью кнопки. По-моему так.
Да, это для ремонтной связи. Сейчас глянул схему. Эта кнопка включает звонки в приямке и на кабине.
спасибо за ответ
@@ЛифтНЕработает
Хочу лифтёрим устроиться, что скажети стоит или нет кстате сейчас работаю кранавщиком.
Лифтёром или электромехаником? Это ж разные профессии.
Я на кранах не работал, но думаю сходства есть. По лифтам даже проще, ветром не сдувает. 🙂
А со здоровьем как? У крановщика чистый ГОРНЫЙ воздух. А механик по лифтам это по сути шахтёр. Вечная пыль и грязь в шахте и куча инфекций. Болеть будете раз в две недели.
@@zhenya258 чтоб не болеть надо витамины есть)) и в крайнем случае пользоваться распиратором. Но столько пыли чтоб часто заболевать нету. Главное это найти хорошую контору , которая будет всем обеспечивать и всему учить.. но их не много...
со 2м лифтом ничего не сделаешь он так и будет протягивать... частотник только поставить если.. или половинку шунта выдвинуть в низ что бы с низу чуть раньше срабатывал..ну или переклепать накладки тормозные но это из разряда фантастики
Ну он как бы и должен немного протаскивать. Если он колом будет вставать, то пассажиры подпрыгивать будут.
А так, да. Я на своём участке шунты раздвигаю.
@@ЛифтНЕработает ну я не специалист но понимаю что только на частотнике не будет проскальзывания и поэтому под частотник шунты не раздвигают, а на пускателях нужно раздвигать... на видео они сведены )))
@@VityaYALTA Да. Так и есть.
редуктор дольше служит если есть небольшое проскальзывание, нет ударных нагрузок
Хоть какое-то разнообразие есть)
А у вас какая то так сказать специфика, работы на фирме то есть у вас есть линейные механики которые допустим с восьми и до 9 вечера
И аварийная бригада То есть котороя допустим Работает ночью и которая нацелена на застревания людей то есть если какая-то не сложная Причина неисправности. То они запустят лифт а если нет то они уже передают линейному механику за которым закреплён этот лифт у вас как с этим. ?
Да. Примерно такой расклад и есть.
Линейные механики работают с 8-ми до 5-ти, занимаются обслуживанием (проводят ТО) + профилактические и срочные ремонты.
Аварийные механики дежурят по суткам. В основном ездят на застревания. Ну и срочный ремонт они тоже делают, если время и ситуация позволяет.
@@ЛифтНЕработает Понятно 😉 спасибо
Аварийная служба ездит по всем заявкам... абсолютно... будь то неисправный лифт ( даже если их 2, а то и 3 в подъезде) либо застревание ... бардак не иначе...
@@fleksivan2880 Добрый , День спасибо за ответ!)
Упдкл- 2,0 на двери,а не частотник.
Частотник на двери.
Снимите больше роликов на канале пожалуйста
Ну это как получится.
@@ЛифтНЕработает понятно
@@ЛифтНЕработает кстати снимите замену лифтов пожалуйста зато у вас будит 5к потпишиков скоро
Я не участвую в замене лифтов. Этим монтажники занимаются. И это долгий процесс. Даже если и монтажники согласятся на съёмку, то у меня не будет столько времени, чтобы снять всё от и до. Я ведь на работе работаю электромехаником. У меня есть плановые ремонты, срочные заявки.
По монтажу лифтов есть канал: ruclips.net/user/c%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D0%B2%D1%8B1/videos
Правда, у него как-то не задалось. Но видосы по монтажу немного есть.
@@ЛифтНЕработает ооо я его знаю
Очень странные контакты ДК в конце видео. Но там хоть какое пятно контакта присутствует. В новых лифтах делают контакты в диаметре меньше спички! Это полный бред. И как говорят для таких отдельный котел в местах очень жарких....
Пятно-то касания присутствует, но контакт пропадает в кольце, в котором шевелится подпружиненный штырёк.
Новые - да, не лучше.
Приветствую,а какой это город?
Приветствую 🙂
Это секрет. Врать нехорошо, а афишироваться не хочу.
Да СПб єто, только там так заземление красять в желтозеленій цвет..
Такая модель контактов на дк это просто издевательство над электромехаником. Мы их все поголовно в течение первого года обслуживания на ВБП-5 поменяли ( в сборе с корпусом крепления ).
Это верно! 🙂
профессию обосрали и перестали платить нормально -все забросили а теперь кто работает тот и будет за все огребать
Эт точно!
ruclips.net/video/c77XYnMaVks/видео.html Какой воспаленный мозг мог придумать такие концевики 😶
ВО-3 главный и наверно единственный плюс таких контактов это то, что за каждое открытие-закрытие вся пыль и окислы счищаются из-за трения.
Как думаете, стоит ли ставить китайские лифты вместо отечественных? Хотелось бы Отис. Но его теперь нет в Россеи..
Не могу я такие советы давать. Про новомодные китайские лифты я не знаю ничего.
Вообще лучше ставить лифты, которые местная обслуга умеет ремонтировать. И чтобы запчасти можно было приобрести.
Да Otis был бы не плохой вариант. Я не особо в курсе, но по-моему армяне купили Otis в России, правда я не знаю, что они делают сейчас.
Вроде Kleemann и Турецкие лифты ещё в России остались. И мне думается, что они довольно распространённые в России. То есть со специалистами и запчастями проблем быть не должно.
Но и наши лифты работают и нормально. Мне вот Могилёв не очень нравится и я больше склоняюсь к Карачаровским или Щербенским лифтам. Но это чисто моё мнение. Оно может быть основано на впечатлениях от устаревших моделей. Всё меняется и чаще в лучшую сторону. Кстати Российских производителей лифтов полно. И я с ними вообще не знаком. Так что я плохой советчик в этом деле.
@@ЛифтНЕработает Предлагают Щербинку. Но я посмотрел как Отисы устроены. И понял, что это мерс в лифтостроении в плане надежности и комфорта. Sjek, кстати, тоже довольно комфортные. Внутрянку Щербинки не видел, но катался на них. Ну, для перевоза дров сгодятся: шумноваты, есть вибрации, сделано топорно.
@@zubrzaeb9730 мне и отисы гремящие и трясущиеся встречались. Тут всё зависит, как собрать и как обслуживать.
В новостройках очень часто лифты сначала валяются под открытым небом. Вода, мороз и жара своё дело сделают обязательно. Потом давай быстрей, ставь что есть. Потом давай быстрей принимай, тут всё хорошо. И в итоге громыхалка готова. И большой разницы нет, какого производства и чей фирмы лифт.
А после осадки (или усадки) здания всё становится ещё хуже.
А жильцы, как заезжают? Первые 2-3 года - это стройка настоящая: цемент, шпаклёвка и кирпичи. И всё это в шахту летит. А шахта это труба и она сосёт. В итоге все контакты, открытые механизмы и всё остальное в строительной пыли толстым слоем.
Выдержат это всё китайские лифты? Я не знаю. Плюс кто будет обслуживать и ремонтировать малоизвестные лифты? А запчасти на Алиэкспресс заказывать?
С этим проблем не будет? Я просто не знаю, как обстоят дела с этим. Поэтому хочу и обратить на это внимание.
@@ЛифтНЕработает при прочих равных, Отисы на 10 голов выше отечественных конкурентов. Взять к примеру, их main платы, куча удобных функций, опций. Резиновые ролики на направляющих, плавность хода, скорость. Остановка и разгон идет в 1 этап. Предварительное растормаживание и открытие дверей и т.п. Сейчас вот рассматриваю фирму Sjek к к покупке. Но мало чего знаю про них. По роликам в трубе, лифты классные. ЩЛЗ ставить как-то не хочется, кубины, вроде, ничего, но принцип работы с протяжкой/дотягиванием и очень тугодумным поведением морально устарел. Долго думает потому, что не способен высчитывать график движения кабины. Тупо едет медленно, чтоб не прозевать остановку.
Вот про тугодумность отечественных лифтов - это верно подмечено.
И правда, какие-то странные контакты ДК впервые вижу