저는 아이오닉5 차량 수령 후 뒷부분에서 잡소리가 나서 서비스 센터에서 점검했는데, 트렁크 부분에 부품이 제대로 착장되어 있지 않아서 발생하는 문제임을 확인할 수 있었습니다. 그 뒤로는 뒷좌석 안전벨트를 제대로 위치하지 않을 경우에 플라스틱이 부딪쳐 나는 소리와 앞좌석 컵홀더에 플라스틱 생수를 놨을 때 플라스틱 소리가 나는 것 외에는 별다른 잡소리는 나지 않고 있습니다.
어제 현대차대리점 갔더니 호주에는 아직 언제 수입할지 어떤소식도 없답니다 요즘 길에서 매일 볼수있는 아이오닉5 그리고 내가 사는 골목에는 아이오닉5 와 아이오닉5 N을 모두 가지고 있는 이웃이 있는데 부럽더라구요 그분 볼보XC90를 아이오닉 9으로 바꾸면 완전현대전기차로 풀 장착이죠 지금 가지고 있는 벤츠나 VW GTI에 전지차학습과 아이오닉5 N이후로 독일차에 관심이 없어져 버렸네요 26년이후 나올 현대전기차에 큰 기대가 있습니다 제네시스 대형 전기SUV도 가질수 있으면 지금차들 모두 trade in 하고 싶네요 근데 길에 byd와 체리 싼값에 많이 팔렸는데 호주인들이 전기차 지식이 없어요
제가 생각하는 현대기아의 HDA의 문제점은.. 1. 차선변경하는 차량이 내 앞으로 들어오면, 서행을 하면서 들여보내주었으면 좋겠습니다. 지금은 차가 뻔히 들어오는데도... 설정속도로 가다가 급정거를 합니다. 2. 내 차가 차선을 변경하고, 앞에 공간이 어느정도 남으면 (급가속까지는 아니지만) 가속이 빠르게 하다가 급정거 합니다. 불과 조금 앞에 서행하는 있는데요. (IC 등 출차로 차선 변경을 했지만, 앞에 뻔히 정체구간인데...급가속, 급정거 말고 부드럽게 되면 좋겠습니다.) 3. 차선 주행 잘하다가, 일부 커브길에서 오른쪽 차선이 사라지면, 차가 어디로 가야할지를 몰라해서 불안합니다. 이럴 때는 왼쪽 차선이나, 앞차 등을 기준으로 하는 시스템이 있으면 좋겠습니다. 이 세가지만 사람(?)다워지면, 더 좋을 듯 합니다. 그 외에는 다 만족합니다. 고속도로 등에서 무척 만족하고 탑니다.
궁금 증이 몇개 생겨서 댓글 달아봐요 전기하나도 모르는 일반인의 기준으로 c-rate라는부분은 큰 관심이 없고 무엇인지도 잘 모릅니다. 그렇지만 soh라는 부분에는 많은 관심이 있는데요 정비소나 전문장비 말고 soh를 직간접적으로 측정하거나 유추할수 있는 많은 방법이 있는걸로 알고 있습니다. 동일차종 거의 새차 상태의 soh 와 오래 탄 동일 차종의 soh의 변화량이 어느정도 되는지 궁금해여 다음에 기회가 되면 알려주세여~~~ x y 좌표로 파이썬이나 r로 에니메이션 차트나 그냥 일반 png파일 차트도 있으면 더 좋을꺼같아여 궁금해여 ㅠ 자동차 제조사마다 사용하지 못하게 하는(배터리에 제한을 거는)영역을 공개하지 않나요? 아니면 공개하나요?
제가 최근에 탄 전기차 나열해 볼께요 Ev6gt, 아이오닉5 듀얼, 싱글, gv70 전기, 이트론 gt, 아이오닉6 듀얼, 싱글, 아이오닉5N, gv60. 모델3 듀얼모터 최고의 차는 아이오닉5 싱글이였습니다. 왜그러냐면 공간 활용성을 저 모든 차들이 따라올 수가 없습니다. 충전과 편리와 공간성을 따라올 차가 없으면 내년에도 받아야 되지 않나? 라는 개인적인 생각이 드네여
사이드 미러 거리감은 중요합니다. 옆차선 차의 거리를 알아야 차선변경하죠. 백미러도 분명 사이더 미러는 내차 뒤에 뒷차가 거리감이 있다고 생각했는데 백미러는 가깝게 느껴집니다. 그거 적응하는데 시간좀 걸리더군요. 백미러로 통한 정보는 믿지 않고 있습니다. 디지털 백미러 시도는 좋습니다. 다만 디지털 백미러를 통한 정보를 더욱더 많이 담았으면 하고 주행중 내차 뒤와 뒤차 사이의 공간을 보여주도록 하고 거리감을 느끼게 주차선과 같은 선들을 넣었으면 하네요.
실제 불만은 저속일때 반자율주행이 되어야 하는데 안되는게 큼. 솔직히 우리나라는 교통을 생각하면 저속도 되게 해주고 그 기술과 자료를 가지고 수출할때 얼마나 좋은 데이터로 좋은 자율주행을 하겠는지? 생각해봐야함. 우리나라 특유의 국민성을 잘써먹어야 세계가 다 인정하는 기술들이 나옴. 기업은 그것을 잘 살려야 함.
@@인빈시블-t8f 도로는 혼자만 운전하는 공간이 아니기 때문에 최대한 기분 상하지 않게끔 의견을 남긴 것 뿐인데, 제 말이 무례하거나 잘못된 부분이 있나요? 아쉬운 것에 대한 의견을 전달한 것 뿐인데 이걸 오지랍이라 한다니 당황스럽네요. 그리고 저는 항상 운전 바르게 하려고 노력하고 있으니 그쪽이야말로 저에게 애써 덧글까지 달며 오지랍 그만 하시길 바랍니다.
아이오닉5 기존 오너가 빈정이 상하는 부분 8가지
1. 배터리 용량 11.4kWh 손해
2. USB-C 타입
3. 정전식 스티어링 휠
4. ccNC
5. 엉따 엉시 물리버튼
6. 디지털 룸미러
7. 외부소음 차단이 전작보다 좋아짐
8. 2열과 트렁크의 잡소리 감소
쇠형의 빈정을 상하게 만든 현대는 각성하라 !! ㅋ
구형 ev6 오너도 웁니다.
ㅇㅏ...ㅂㅐㅇㅏㅍㅏ😅
샀지롱 ㅋㅋ
정전식핸들 교체될까요?
9. 회생제동 4단계
10. 전자식 쇽업쇼버
11. 하체 강화
아이오닉6 오너입니다
이번 무선 소프트웨어 업데이트 중 열선 및 통풍시트 옵션 인터페이스가 바뀌었는데 정말 대만족입니다.
아오5 유저 동감 ^^ 합니다 쥐도새도 모르게 공조랑 난방? 인터페이스가 바뀌었더라구요 ㅋㅋㅋ
물리버튼은 있어야 됩니다. 운전중에 직관적으로 조작할 수 있냐 없냐는 진짜 중요합니다.
자동차 물리버튼은 진짜 무시못함.
딱 직관적으로 느껴지는 촉감이 있는 물리버튼이 짱임.
포드딜러입니다. 욕을 엄청 먹으면서도 막상 직접 써보면 물리버튼만큼 편한게 없습니다
jojojo-hy8jr 둘중하나는 포기...
피쳐폰에서 스마트폰넘어갈때도 물리버튼 포기못한 브랜드가있었죠 모토로라…..
옛날핸폰 물리자판 안 보고 문자 300타 치는 것에서 스마트폰되고서 문자를 화면 안보면 못치는 것과 같죠..
@@장명준-x4g스마트폰 스피커 볼륨은 물리버튼이 편하죠
저는 아이오닉5 차량 수령 후 뒷부분에서 잡소리가 나서 서비스 센터에서 점검했는데,
트렁크 부분에 부품이 제대로 착장되어 있지 않아서 발생하는 문제임을 확인할 수 있었습니다.
그 뒤로는 뒷좌석 안전벨트를 제대로 위치하지 않을 경우에 플라스틱이 부딪쳐 나는 소리와
앞좌석 컵홀더에 플라스틱 생수를 놨을 때 플라스틱 소리가 나는 것 외에는 별다른 잡소리는 나지 않고 있습니다.
아이오닉5 트렁크 잡소리는 도어가 물리는 차체 바닥 고리 부분에 전열테이프를 두겹 정도로 감아주면 해결 됩니다
처음 감아 놓으면 트렁크가 닫히지 않는데 도어쪽 고리가 닿는 부분만 칼로 살짝 도려내면 됩니다
다 맞는 말씀.
이런게 진정한 리뷰임
진짜 페이스리프트에 이정도면 EV6 도 벌써 배아파질것 같아요.. 터치식 HDA는 필요성이 정말 컸습니다.
역시 최고의 리뷰입니다. 아이오닉5 페이스 리프트가 별로 안달라진듯 하면서 엄청난 변화를 보여주네요. 여전히 상품성 부분에서는 톱이로군요
오늘 페리오닉 전시차 보고왔는데 네비랑 클러스터 화면이 생각보다 작아보여서 놀랐어요 검정색으로 바껴서 그런건지 아님 베젤이 작아진건지 모르겠습니다.그리고 유니버셜 아일랜드 바뀐게 엄청 이뻤어요~내장 색생은 헤리티지 브라운 진짜 압도적으로 이쁘더군요
어제 현대차대리점 갔더니 호주에는 아직 언제 수입할지 어떤소식도 없답니다
요즘 길에서 매일 볼수있는 아이오닉5
그리고 내가 사는 골목에는 아이오닉5 와 아이오닉5 N을 모두 가지고 있는 이웃이 있는데 부럽더라구요 그분 볼보XC90를 아이오닉 9으로 바꾸면 완전현대전기차로 풀 장착이죠
지금 가지고 있는 벤츠나 VW GTI에 전지차학습과 아이오닉5 N이후로 독일차에 관심이 없어져 버렸네요
26년이후 나올 현대전기차에 큰 기대가 있습니다
제네시스 대형 전기SUV도 가질수 있으면 지금차들 모두 trade in 하고 싶네요
근데 길에 byd와 체리 싼값에 많이 팔렸는데
호주인들이 전기차 지식이 없어요
상세하게 리뷰해주셔서 감사합니다. 재고차 사려다가 페리로 갑니다.
현재 시점에서 가장 좋은 상품성을 갖춘 차라고 생각합니다. 하지만 안사람과 디자인 견해를 좁히지 못해 GV70을 대기중입니다ㅜㅜ 남자들은 아이오닉5 N라인이면 디자인도 충분한 것 같습니다.
N라인 좋아하시는 거 보니
Gv70도 스포츠 패키지 넣으시는 걸 추천드립니다.
시원시원함이 전혀 달라요
저도 와이프랑 디자인이 생각이 다른 ㅜㅜ
시승기가 재밌어요. 아재스타일이 딱 맞아요...ㅎㅎ
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
차량관리업종이라 웬만한 차는 다 타봤는데 개인적으로 모3 보다 아5 추천. 외부 디자인도 나쁘지 않지만, 실내가 쾌적하고, 편의성이 상당히 좋음.
현대차 소프트웨어 관련 주식에 몰빵을 쳤는데 점점 기술력이 좋아지는거 같아 매우 기분이 좋습니다~~~요즘 테슬라 주식에 물리거나 태극기 부대 쪽 극우 세력들이 현대차를 까는 댓글들이 많이 있는데요..... 결국 기술력과 선제적 투자 앞에서는 장사 없다고 봅니다.
아5오너 인데 진짜 기변 하고 싶네요
리뷰 잘 봤습니다
현대기아가 미래에 대한 기술을 잘 판단해서 아주 좋은 기술을 확보하여 전세계 각국의 올해의 자동차 상을 휩쓸고 있는 모습을 제가 아직 젋은 나이에 볼 줄 몰랐는데 참 신기하면서 굉장합니다
현대기아의 행보를 보면서 리더의 중요성을 더욱 크게 느끼네요
제가 생각하는 현대기아의 HDA의 문제점은..
1. 차선변경하는 차량이 내 앞으로 들어오면, 서행을 하면서 들여보내주었으면 좋겠습니다. 지금은 차가 뻔히 들어오는데도... 설정속도로 가다가 급정거를 합니다.
2. 내 차가 차선을 변경하고, 앞에 공간이 어느정도 남으면 (급가속까지는 아니지만) 가속이 빠르게 하다가 급정거 합니다. 불과 조금 앞에 서행하는 있는데요.
(IC 등 출차로 차선 변경을 했지만, 앞에 뻔히 정체구간인데...급가속, 급정거 말고 부드럽게 되면 좋겠습니다.)
3. 차선 주행 잘하다가, 일부 커브길에서 오른쪽 차선이 사라지면, 차가 어디로 가야할지를 몰라해서 불안합니다. 이럴 때는 왼쪽 차선이나, 앞차 등을 기준으로 하는 시스템이 있으면 좋겠습니다.
이 세가지만 사람(?)다워지면, 더 좋을 듯 합니다.
그 외에는 다 만족합니다. 고속도로 등에서 무척 만족하고 탑니다.
작년 11월에 페리 전 모델 샀는데 그나마 지금 모델보다 실구매가 600만원정도는 저렴하게 샀다는 거에 위안을 삼고 있네요..
진짜 물리버튼은 없애면 안돼 오토로 시동 꺼지는건 선택할수 있어야 하고
기존 아이오닉5를 2년 8개월
정도 타고 있는데
넘 만족하게 타고 있습니다.~
몇년후 차에서 편하게 잘 수있는
그런 차 나오면 구입해서
전국 여행 다니고 싶은데
살 돈이 있을려나.
잘봤습니다. 감사합니다
디지털사이드미러가 기능적으로는 좋을것 같은데 운전대 바로 옆에 있어서 미러를 안봐도 되는 보통 운행중에도 계속 옆에서 움직이는 화면이 보이지 않나요? 안써봤지만 그게 좀거슬릴것 같은데 어떠신가요?
자동차 리뷰어 중 소비를 부추기는 유일한 명 리뷰였습니다❤
일적으로 페리 아5를 일찍 접했는데 버튼이며 초기년식보다 훨씬 좋아진게 느껴집니다. 팰리타고있는데 얼른 바꾸고싶을정도에요. 그래도 26년을 기다려봅니다.
현대가 이 아이오닉5 를 단일모델로 테슬라 모델3처럼 앞으로 쭈욱 전세계로 판매할듯 보이네요.. 모델3와 경쟁할듯 보여요..
트레이방식이 자잘한 단점중하나가 또있는데 아래층에 있는 물건(특히종이류)찾기가 구식보다 더 힘들어요. 층이쌓이면 뒤집어야하거든요.
궁금 증이 몇개 생겨서 댓글 달아봐요 전기하나도 모르는 일반인의 기준으로 c-rate라는부분은 큰 관심이 없고 무엇인지도 잘 모릅니다. 그렇지만 soh라는 부분에는 많은 관심이 있는데요 정비소나 전문장비 말고 soh를 직간접적으로 측정하거나 유추할수 있는 많은 방법이 있는걸로 알고 있습니다. 동일차종 거의 새차 상태의 soh 와 오래 탄 동일 차종의 soh의 변화량이 어느정도 되는지 궁금해여 다음에 기회가 되면 알려주세여~~~ x y 좌표로 파이썬이나 r로 에니메이션 차트나 그냥 일반 png파일 차트도 있으면 더 좋을꺼같아여 궁금해여 ㅠ 자동차 제조사마다 사용하지 못하게 하는(배터리에 제한을 거는)영역을 공개하지 않나요? 아니면 공개하나요?
치우치는 현상은 전면유리 상단 ldws센서를 조정하면 잡히던데요!
제가 최근에 탄 전기차 나열해 볼께요
Ev6gt, 아이오닉5 듀얼, 싱글, gv70 전기, 이트론 gt, 아이오닉6 듀얼, 싱글, 아이오닉5N, gv60. 모델3 듀얼모터
최고의 차는 아이오닉5 싱글이였습니다. 왜그러냐면 공간 활용성을 저 모든 차들이 따라올 수가 없습니다. 충전과 편리와 공간성을 따라올 차가 없으면 내년에도 받아야 되지 않나? 라는 개인적인 생각이 드네여
이트론 gt 경사로에서 회생제동으로 못 멈춰 있던데요. 그리고 후진 및 전진할 때 및 승차감 그닥이더라고요. 완충해도 몇 백km 못가고 실내는 제가 얼마전까지 가주고 있던 각쿠스 같았어요...인포시스템 너무 답답해요@@토마토통합과학시스템
타셨던 위의 차들중에서 차례대로 순위를 매기신다면 ??
그랜져gn7 하이브리드팔고 어제 20인치 2륜 폴옵으로 샀어요 구형모델에 비해 승차감이 엄청좋네요
아주 맘에 들어요 👍
교수님...이번 영상의 모습은 정말 깔끔하시네요....적응하기 힘드네요. 하하하하하하..
고민고민하다가 디지털 룸미러만 넣고 디사미를 안넣고 계약했는데, 디사미 시승해보고 달껄 !!! 후회했네요. 다음 차에는 꼭 넣어야겠어요
올해의 차 상을 한번 탔으니까 이제 내년의 차 상을 타야겠네요😆😆
이분은 실제로 오닉5 오너시라 세상에서 제일 신뢰가 가는 리뷰임.
확실히 기존 오너여서 분석이 명확하네요 좋은 영상 감사합니다
사이드 미러 거리감은 중요합니다. 옆차선 차의 거리를 알아야 차선변경하죠. 백미러도 분명 사이더 미러는 내차 뒤에 뒷차가 거리감이 있다고 생각했는데 백미러는 가깝게 느껴집니다. 그거 적응하는데 시간좀 걸리더군요. 백미러로 통한 정보는 믿지 않고 있습니다. 디지털 백미러 시도는 좋습니다. 다만 디지털 백미러를 통한 정보를 더욱더 많이 담았으면 하고 주행중 내차 뒤와 뒤차 사이의 공간을 보여주도록 하고 거리감을 느끼게 주차선과 같은 선들을 넣었으면 하네요.
근데 2025년에전기차사라고하셨는데 아이오닉5 페이스리프트가좋아져서 사도된다인지? 기다려라인지 답해주실수있나요?
당장 차량 교체가 필요하신 분들이라면 아이오닉5 페이스 리프트 모델을 추천 드리고 현재 타시는 차량을 앞으로 1, 2년 정도 큰 문제 없이 사용하실 수 있는 상황이라면 기다리시는 것을 추천 드립니다.
디지털사이드미러 룸미러 빼고 풀옵션 20인치휠 롱레인지 구매자입니다. 기존에 스포티지하브 탔었는데전기차란 녀석은 정말 신세계더군요.
저도 지금 견적서만 받아놓고 고민 엄청 때리고 있네요 2026년 차세대 전기차 기다릴까 이대로 아오5페리 지를까.. 하루가 다르게 갈팡 질팡 하고 있어요.. ㅎㅎ
와 6초만에 들어왔는데 댓글 1위가 아니네... 쇠교수님 화이팅!! 늘 감사합니다!
미국판매 SEL 트림은 24년 모델부터 천시트로 바뀌었습니다. 23년 모델 타는데 인조가죽 시트인것으로 위안을 삼습니다.
3개월전에 아5 싸게 구입해서..잘 타고 댕기는데..부럽긴하네유..배터리가..ㅜㅜ 아5N처럼 회생제동 걸리면서 배터리 쿨링될라나요?
페리 아5. 계기판 이뿌네요. 기존차량들도 OTA로 안되나요?
ccnc가 없어서 불가능
페리 모델 부터는 앞으로 업뎃으로 바뀔수 있음
전기차는 이제 전자제품 영역에 들어와서 한 버전 넘어갈때마다 성능 변화를 아주 쉽게 비교할 수 있어서 먼저 산 분들 기분이 싱숭생숭한건 어쩔 수 없나봅니다... 저도 전기차로 바꾸고 싶은데 계속 다음 모델은 더 좋겠지? 하면서 구경만 하게 되네요 ㅋㅋㅋ
대부분 소프트웨어 업데이트로 기존 차량에도 가능할 것 같은데…
그리고 버튼 같은 거는 기존 차량도 비용 쓰면 업그레이드 할 수 있으면 좋을 것 같기도 하네요… 사실 소소한 것들이라..
USB C TYPE 몇 년 안에 100W 나올겁니다. 현재 준비중에 있을겁니다.😊
현대에서 하드웨어 순정만큼은 차량 구입후에도 업그레시드 할수 있는 프로그램이 있었으면 참 좋겠습니다
그냥 세단모양 전기차도 많이나왔으면ㅜㅜ
몇개월 이내에 출시할 아이오닉6N 와이드 바디 추천 !!!
@@conan8108 올해 출시하나요?
쇠교수님 모델y 앞범퍼 센서빠져서 낮은물건 감지안되는거 리뷰좀 부탁드려요.
정말 위험한 심각한문제인데요.
굿~~
최고의 UI : 물리키 + 음성인식
문제는 물리키 하나 하나가 제조사 입장에서 돈이 엄청 많이 들어서 빼고 싶다는 것
그래서 은근슬쩍 or 노골적으로 뺀다는 것
결론 : 고급차이냐 아니냐는 물리키 숫자로도 판단 가능 ???
아이오닉5는 현대자동차 역사에 기념비적인 작품.
정회장님~~ 아이오닉5개발팀 잘해주이소~~~
신형과 구형 가격차가 어느정도면 구형을 사는 값어치가 있을까요?
히히. 난 초기모델이긴 한데 리스라. 제일 불만이 1. 뒷유리창 와이퍼 없음. , 2. 배터리 용량, 72KWH 짜리임.
7월 끝나면 반납하고 새걸로 바꿔야지.
버튼배열 좌우를 매번 바꾸는게 너무 짜증나요. 익숙해지면 꼭 좌우 달라져있음
기존 오너들은 외관 변경 없는걸로 위안 삼아야 될듲
ev6는 변경이좀 있던데..
모델3 하이랜드는 모든 포트 pd 65w 되더라구요. 편의성 차원에서 하나라도 좀....
이번에 나온 모델3하이랜드 리뷰도 듣고싶습니다!!!!!
토크센서로 스티어링 감지하는건 그냥 직선 도로인데도 자꾸 잡으라고 해서 짜증남...ㅠ
그냥 네비랑 연동해서 직선도로에서는 경고가 안나오게 소프트웨어를 업데이트 해주었으면 하는 마음이 듬...ㅠ
소프트웨어의 시대군요.
재미지게 잘 봤습니다.😃👍👍👍
아이오닉5가 몇년에 나왔죠?
21년 8월에 받은 신형스포티지도 음성으로 각 창문 다 조절 되는데...전기차인 아이오닉이 안되다니 ㄷㄷ
gv60 페리도 업글되서 나왔나요?
나올 예정이라고 합니다.
주행 거리 숏츠 원본이 이거 였네요... 왜 서랍을 열고 닫고 하시나 했었네요 ㅎㅎ
실제 불만은 저속일때 반자율주행이 되어야 하는데 안되는게 큼. 솔직히 우리나라는 교통을 생각하면 저속도 되게 해주고 그 기술과 자료를 가지고 수출할때 얼마나 좋은 데이터로 좋은 자율주행을 하겠는지? 생각해봐야함. 우리나라 특유의 국민성을 잘써먹어야 세계가 다 인정하는 기술들이 나옴. 기업은 그것을 잘 살려야 함.
반자율주행 X 주행보조 O
저속이나 초고속까지 할 수 있으면 이미 자율주행이죠. 고속도로에서 중고속으로 유지 할 수 있는 것과는 제어가 더 어려울 것 같습니다.
@@allblack1982 쳇gpt 기술 들어가면 gv90은 테슬라 정도 자율주행은 쉬울것이고 우리가 원하는 차를 보여주긴 할것 같아요. 아마 시판은 안할거에요. 2028년 넘어가야 시판 가능할듯
되는데
쇠교수님 차후 현대가 테슬라 오토파일럿을 채택할 여지가 있을까요??
전문가적인 식견 부탁드립니다. ~
항상 감사드립니다. ~!!
다른곳은 몰라도 현대는 모셔널이랑 포티투닷에 계속 투자하고 2조손해봐도 진행하고있는데 이제와서 그거버리고 테슬라쓸거같진않네요
변경전 모델 오너시라 비교의 디테일이 다릅니다.
주파수 감응형 쇽업소버, 모터 흡음제, 카울크로스 강성 높임등으로 잔소음 줄이고 승차감 개선했다는군요.
모델Y를 잡기위해 현대가 세심한 노력을 기울인 것 같아요.
현대차 파이팅!
맥북에어 기본형 충전기는 30w 단위 짜리라 잘 충전 중입니다. ㅎㅎㅎㅎ
N-line 주문완료
찌걱찌걱 소리 트렁크 양사이드쪽 고무에 테이핑 하면 안나던데..
혹시 모델3 리뷰도 올리실 예정이신가요 ?!
다른건모르겠고 사이드미러 10에8은 불편하다 생각할듯
구반반 배터리만으로도 합격
페리는 미국에 언제 출시할까요?
올해말이라고 합니다
쇠교수님 그나저나 자율주행 렐벨3는 왜 안나오나요? 못나오는 건가요? 안나오는 건가요? 그거에 대한 의견 부탁드려요
너무사고싶은 차
어투가 부드러워 진것 같아서 보기 편합니다. 예전에는 비판하시는데 날카로운 듯해서 좀 그랬는데... 암튼 굿입니다. 물리 버튼 완전 공감 합니다!!!!
Iccu는 개선 되었는가요
ICCU문제로 똥차소리듣는데 현대는 왜 욕를 먹는지 맘이 아프네요
이미지가 너무 안조아지는 유투버들 소비자들 문제점이 해결이 안되는건가요? 쇠교수님??😢
홍길동에게 전화 ㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 좋아지는데 돈이 없다.
나는 돈 못벌어도 아파트 싼거지만 24평 살고 차도 5천짜리 타는데ㅋㅋ
술먹는데 돈 다쓰니 없지ㅋㅋ
gv90 사고싶다.
잘보고 있어요 제발 중국차나왔다고 중국가서 리뷰하는 유투버들 참 한심해요 조은정보 너무 조아요
아 진짜 좀 짜증나네. 내 아이오닉5보다 훨씬 좋아진거 같다.
ccnc가 가장 빈정상합니다....
Hda는 새차 아니면 업데이트 안해주나요??
@@vovsmilebear6931엥? 전기차인데 왜 업데이트가 안돼요?
HDA는 다 좋은데 비가오면 오토스티어가 죽는게 제일 불만입니다. 날씨가 안좋으면 오히려 운전자를 잘 어시스트 해야ㅜ하는데 조금만 많이와도 안되니 그게 제일 불만입니다.
이번 테슬라 모델3 하이랜드는 전 좌석 c타입 65w 나오더라고요 이거 하나는 현기보다 좋네요
Fsd는 압살 아닌가요? 물론 북미 한정
@@peachfurfect2735미국이 무슨 상관이죠?
@@인빈시블-t8f흑백논리?
@@peachfurfect2735fsd는 업데이트도 안해주는 현대와는 달리 세계 어느 도로에 갖다놔도 지가 알아서 감. 현대마냥 지도 학습 안시켜줘도 됨.
ㅋㅋㅋㅋ 왜 지원 안하냐?ㅋㅋㅋㅋㅋ 우리 싼타페도 다되는 기능이라구욧 ㅋㅋㅋ!!
기회되시면 하체리뷰도 해주세요 암류도 gv60이나 5n처럼 프론트암이 두갈레로 알류미늄으로 바뀐건지 댐퍼는 변경되었다던데
웃긴게 트렁크도 여는건 음성인식으로 되는데 닫는건 안됨 ㅋㅋ..
그건 안전사고 문제때문일듯
안전창치가 없어서인듯
❤👍
ㅋㅋ 왜 이걸 지원 안 하냐 ㅋㅋ
역시 신차 나오면 한 번 기다렸다 사는 것이 맞는가 봅니다.
아이오닉6이랑 5랑 지금시점에서 어떤게 괜찮을까요??
혼자탈꺼고 출퇴근용으로 쓸까합니다~
짐을 실거나 캠핑 다니신다면 5가 좋습니다. 그런 거 없고 뒷좌석 승객 태울 일도 거의 없다면 6도 괜찮습니다. 그런데 6는 페이스리프트 아직 안나와서 바로 구매하실 거라면 5가 더 괜찮을 것 같아요.
당연 5죠 개선된걸 보세여 현재 최고의 차 입니다
세컨카 출퇴근용으로 쓰신다면 모델3 롱레인지도 추천합니다
@@ivanko6644 요번에 모델3가 잘나왔긴했더라구여 ㅎ 폴스타2 전모델 할인받아서 구입은 어떤가요??
@@이상민-g5k 폴스타2 전모델 할인받아서 구입은 어떤가요??
❤😂
형님 이번 리뷰도 정말 재미있게 잘 보았습니다! 다만 운행 중 실내 리뷰는 다소 위험해 보이기도 합니다. 특히 글로브박스 조작중 사고 위험이 가장 크기 때문에 보시는 다른 분들을 위해서도 조심해 주시면 더없이 좋을듯 합니다. 즐거운 주말 되세요!
@@인빈시블-t8f 도로는 혼자만 운전하는 공간이 아니기 때문에 최대한 기분 상하지 않게끔 의견을 남긴 것 뿐인데, 제 말이 무례하거나 잘못된 부분이 있나요? 아쉬운 것에 대한 의견을 전달한 것 뿐인데 이걸 오지랍이라 한다니 당황스럽네요. 그리고 저는 항상 운전 바르게 하려고 노력하고 있으니 그쪽이야말로 저에게 애써 덧글까지 달며 오지랍 그만 하시길 바랍니다.
핸즈프리도 법으로 금지해달라고 할 사람이네
@@황재은-t2l 핸즈프리는 애초에 운전하면서 다른짓 하지 말라고 있는 겁니다... 아시겠습니까?
❤
테슬라 모델3 신형도 빨리 해주세요
저두 기대할게