По правді кажучи,такий досвідчений ремонт,надзвичайно рідкісне явище)))...можна все життя прожити,та не зустріти майстра,який би мав кваліфікований та якісний підхід до своєї праці.Бо ми бачили дуже багато майстрів,які вміють затикати рота,та вимагати кошти,за свій витрачений час,та найдешевші запчастини,які замасковані під якісні,цілий "бізнес"
В 2020 году эта модель была обновлена: как раз правый подшипник уже другой, покрепче от приворота и с внешней стороны от него защитное пластиковое кольцо; новый увеличенный масляный насос и пластиковая втулка; новая кованая корзинка сцепления - всё это не взаимозаменяемо с прежними деталями, так как и картер другой. Увеличенный новый воздушный фильт фильтр уже не пропускает самую мелкую пыль.
Сложный выпал ремонт. Для таких целей накопил целую банку и подписал "спец-шайбы", можно любой размер подобрать. Вячеслав, просто молодец! Мои большие пальцы задраны вверх!!!
У штиль фс 38 на коленвалу есть шайбы, не знаю правда как они пойдут на эту хускварну по внутреннему диаметру, но на 142 как то столкнулся с проблемой установки китайских сальников содятся прекрасно и главное устраняют проблему)
Намучился я с ними - правый подшипник проворачивает то на валу то в половинке. Продал на запчасти. Пилы прикольные - легкие, относительно мощные. Но с подшипниками намудрили
Эта втулка если ее так можно назвать сделана из бронзового порошка имеет поры внутри себя содержит смазочный материал при нагреве он выделяется она очень хрупкая вряд ли она там долго протянет
Стало понятно одно, надо покупать в запас 361 штиля, либо 61 или 365 хаску, пока они выпускаются потому, что назову это как "новомодный дезайнЬ" который приходит им на смену , может быть и мощнее , может быть весь свой гарантийный срок выработает без проблем, но случись что - фиг его отремонтируешь.
@@Андрей-и6г4б , ан нет поспорю . Во-первых Крутых спецов, с Большой буквы, как Вячеслав практически нет. А это значит, даже если ему отправить на ремонт, агрегат будет отремонтирован, но временные рамки никто не отменял. Плюс есть огромный риск, что ваша посылка просто пропадет или будет повреждена при перевозке, даже несмотря на полную стоимость страховки, вам придется побегать хорошенечко, а это опять время. Во-вторых наличие оригинальных запчастей на эти модные девайсы, или хотя бы замена с али, а вот тут тоже засада чтобы даже купить оригинальную звезду с другим шагом цепи на хаски , даже фильтр фетровый на них это ждать надо минимум недели три( это еще по осени, до всех событий), не говорю уже про "кузовщину")) если на нее елка упала)) у новых штилей ровно та же самая штука ,что то специфическое для нового модельного ряда- нет в наличии, ждем из Германии 2-3 месяца, больше всего в начале сентябре 2021 года приколол fs560 , на который ставится предохранительное устройство от наматывания травы, чтобы его установить с катушкой, нужна шайба редуктора меньшего диаметра, так вот эта шайба приехала в Москву в начале декабря, при том ,что не было никаких проблем с логистикой. Про 555 пилу хаску, был гарантийный случай по карбюратору, так её ремонтировали по гарантии, с заменой карба около месяца, не было этого карбюратора в сборе. Я уже молчу, какой стеб идет касательно роботизированных газонокосилок хаска, за месяц по три раза выезжают забирать от клиента в гарантию в Химки,чтобы привести в работоспособное состояние)) Так вот к чему все это я, большинство арбористов или ахошников имеют резерв по оборудованию, и могут пережить месяц -два без этой пилы, пока она на ремонте. Но опять же как ее отремонтируют, может она уедет только на запчасти или помойку после таких ремонтов, плюс стоимость ремонта может быть и 90% от стоимости новой. А вот хозяйственный дядька,который вроде как не поскупился, купил казалось бы вещь брэндовую, дорогую ,скажем занимался заготовкой дров на зиму себе, с очень "веселыми" приключениями столкнется((
@@АлександрАлександр-з6х7е ну камаз с коммон рейлом тоже штука сложная, однако газ 52 никто не покупает.. лейте хускварновское масло и свежий бенз и вам на 10, 15 лет этой пилы хватит
@@Vladimir-lz8fi , практически прошла эпоха бензопил которых на 10-15 лет хватит ( Честно говоря камаз еще то Г даже с мерсодизелем om( и не дай вселенная его купить за свои деньги( , По поводу китайских брендов для рынка рф ,моделей пил для заготовки дров, последние лет пять вижу тенденцию в Тверской, Ярославской, Калужской ,Московской областях кто занимается заготовкой дров для своего дома и покоса участка от травы и кустарников ,что после "китайцев"(было пару знакомых которые по нескольку раз покупали" китай" на один-два сезона) покупали штили,хаски, олео, эхо профи или полупрофи модели потому что задолбались))
ВОПРОС: износ или перегрев втулки из латуни для центровки коленвала находящейся в картере ее фрагменты или стружка, не сможет привести к фатальным последствиям для ЦПГ в дальнейшем? Может, был смысл компенсировать зазор стальной(ми) шайбой(ми) не перекрывающей(ми) сепаратор для доступа смазки в подшипник? Втулка все же тонкостенная и хрупкая, а капролоновая часть привода маслонасоса не давала ей возможность деформироваться (растягиваться) от высоких температур и вибраций при скольжении, даже если вклеить втулку на вал - мало что изменится... И что будет, если со временем один из двух подшипников выйдет из посадки - эту втулку по любому разгрызет... Я за металлические каленые шайбы в подобных соединениях как и другие производители бензопил!
Все кто приезжают ко мне с делянок на ремонт уже попробовали хуски новых поколений... И по итогу после первых зимовок этих супер быстрых и эргономичных великолепных изделий почти все от них избавились. В 90% только штили. 660,440,360,и сучкорезы 180.Я только рад что мне эти все супер хуски не ковырять...лайчище как всегда!
Слав,но ведь зазор по шейке ты замеряешь на диаметр,а на сторону он будет вдвое меньше.И вообще,если и применять в таких случаях фиксатор,надо подумать,как установить подшипник соосно валу,пока не схватится фиксатор.В картере проще,он мягкий,там делаем по кругу 3-5 легких кернения (смотря в какую сторону ещё износ гнезда) и они отцентруют подшипник по гнезду.Ну,и на валу примерно так же стоит делать,но полегче.И вал нужно вставлять уже в картер с подшипниками,чтобы подшипник не приклеился ещё и с перекосом.Лично я в таких сложных случаях наношу слой цинка методом электронатирания,на вращающийся вал,всё очень быстро и соосно.
@@VyacheslavRS ты пробовал?Он не слабее этого клея.Вот у тебя износ цапфы 0,2мм.Если подшипник одной стороной обоймы прижмется ,то и будет несоосность 0,2 мм.Много это или мало?И это не у нас,а у вас)!.
@@VyacheslavRS Хороший вопрос).Потому я и обратил на это внимание.Делаем по возможности правильно,дольше ещё проживет.Цапфа обычно изнашивается достаточно равномерно,из-за медленного износа.А вот посадочные в картере разбивает обычно в одну сторону,в сторону нагрузки.Значит,стараемся при монтаже прижать к неизношенной стороне.Как новое не сделаем,но ресурс желательно продлить побольше.Тут надо по месту всегда смотреть.
@@kotborka все изношенные коленвалы (посадка подшипника на цапфе) изнашиваются неравномерно. Замеры делаю стрелочным индикатором в призмах. Абсолютно все. На некоторых разница в 0.2-0.4 мм. (Лежат забракованные,как наглядное пособие) Потому нашёл рабочий метод и его использую. Перепробовал очень много всего. (Каждый решает сам,как и что делать) я только на канале по своему сделал больше 10-им каленвалов. Ещё ни один не вернулся
У меня штиль MS - 250 уже 25 служит за всё время один раз в ремонте был, стал протекать бензин оказалось от старости резиновые шлангочки потрескались, поменяли и всё служит до сих пор без поломок
Здравствуйте Вячеслав! Подскажете пожалуйста если вы сталкивались с этим,у вас огромная практика и опыт, свои пилы я ремонтируют сам,вот это нужен ваш совет, пилы husgvarna 550 и 560,при резком нажатии на газ то глохнет, если медленно нажимать то работает,
Приветствую. Как вы относитесь к системе auto tune на хускварнах. Работает она с нашим топливом и как надёжна для проф. Использования? Заранее спасибо за ответ
уже почти год пилим хуска Т540ХР II,почти на каждом объекте она пашет , обычный 92 бензин, масло штиль зеленое или хуска. Никаких проблем. Этой зимой самое большое в -23 работали, никаких проблем.
Здравствуйте. У меня к вам вопрос... Партнер 350(без всяких букв и очень старый), поменял на нем сальники с подшипниками, праймер(он порвался от старости), топливные шланги. Завелась один раз, поработала минут пять и все😢😢😢. На подсосе захватывает, подсос убираешь и опять танцуешь джигу. Всю голову сломал. Когда менял сальники , заметил, задиры на поршне(не большие), кольцо вроде нормальное . Подскажите пожалуйста, что еще может быть? Конечно понимаю, что причин может быть много, но все же... Карбюратор не крутил.
здравствуйте. у меня тоже есть похожая пила. хускварна 560 xp. поставил китайскую поршневую чучуть поработала и теперь незаводится. возьмете отремонтировать?
Здравствуйте. Может вы сможете подсказать каким карбюратором, из более современных, можно равноценно заменить родной карб хуски 254 xp - Walbro HDA 35B? Нигде информацию найти не могу.
@@VyacheslavRS У меня оффициальный сервисный центр взял 600 рублей за то,что они просто прочистили топливную систему бензопилы Штиль, хотя пила была на гарантии. Курьёз в том, что пилу не смог завести в этом году. В баке остовался бензин с прошлого года разбавленный маслом. Сдал её в СЦ. Когда её забрал, мне сказали, что в ней сейчас свежий бензин, она сейчас исправна. Привёз её домой, попытался её завести(по инструкции), она не заводится. Слил с неё бензин, залил новый, разведённый, она через несколько попыток запуска завелась и работает хорошо, как новая. Сравнил тот бензин, что оставался с СЦ (бледнорозовый) и новый, он разведённый, он розового цвета. Вопрос: зачем они обманули, что налили в пилу старый бензин и могла пила отказать работать, если она прозимовала с неопустошённым баком. Я в это ещё делетант, но я стараюсь учится?
По правді кажучи,такий досвідчений ремонт,надзвичайно рідкісне явище)))...можна все життя прожити,та не зустріти майстра,який би мав кваліфікований та якісний підхід до своєї праці.Бо ми бачили дуже багато майстрів,які вміють затикати рота,та вимагати кошти,за свій витрачений час,та найдешевші запчастини,які замасковані під якісні,цілий "бізнес"
Держатель для пил - бомба
В 2020 году эта модель была обновлена: как раз правый подшипник уже другой, покрепче от приворота и с внешней стороны от него защитное пластиковое кольцо; новый увеличенный масляный насос и пластиковая втулка; новая кованая корзинка сцепления - всё это не взаимозаменяемо с прежними деталями, так как и картер другой. Увеличенный новый воздушный фильт фильтр уже не пропускает самую мелкую пыль.
Сложный выпал ремонт. Для таких целей накопил целую банку и подписал "спец-шайбы", можно любой размер подобрать.
Вячеслав, просто молодец! Мои большие пальцы задраны вверх!!!
Нет слов🤷♂️🤷♂️🤷♂️ отремонтированно просто супер!!! Молодец👍👍👍
Ангельское терпение у Вячеслава .
Станина для крепления инструмента зачётная👍.Остаётся пресс до ума довести
Вячеслав! Как всегда отлично сработал.
Отличный ролик , особенно для тех , кто не определился ещё с покупкой б/пилы .
Ну такой он дотошный к инструменту молодец
Дело мастера боится..молодец
Вечеслав ты просто мастер часто смотрю твои ролики ты наверное уже с закрытыми глазами можешь разобрать и собрать пилу.лайк сто процентов
День добрый!Я прошу,не обращать внимание на диванных экспертов,всё правильно делал и делаешь! Успехов и процветания!А главное здоровья!!!
Некоторые диванные знают поболее 😄
У штиль фс 38 на коленвалу есть шайбы, не знаю правда как они пойдут на эту хускварну по внутреннему диаметру, но на 142 как то столкнулся с проблемой установки китайских сальников содятся прекрасно и главное устраняют проблему)
Дело мастера боится😀👍
благодарю дружище. обогащаюсь опытом с каждого твоего ролика.👍
Намучился я с ними - правый подшипник проворачивает то на валу то в половинке. Продал на запчасти.
Пилы прикольные - легкие, относительно мощные. Но с подшипниками намудрили
Как всегда всё 👍
Гений, просто гений.
Чё все спят чтоли или в отпуске)) хорошая бензопила, интересный случай с подшипниками
3:47 ночи, конечно спят😂🤣
Как всегда - Всё по делу! 🤝🤝🤝
Хороший случай на будущее и хорошая пила
Респект человекам что смотрят и Вячеславу за то что показывает самый гемор! Быстрее и проще-колхоз, а нужен ли он когда берёшь деньги?
Эта втулка если ее так можно назвать сделана из бронзового порошка имеет поры внутри себя содержит смазочный материал при нагреве он выделяется она очень хрупкая вряд ли она там долго протянет
Отличная пила ,наша фирма взяла в замен 362 штилей ,и наоборот проблем не имеет
Стало понятно одно, надо покупать в запас 361 штиля, либо 61 или 365 хаску, пока они выпускаются потому, что назову это как "новомодный дезайнЬ" который приходит им на смену , может быть и мощнее , может быть весь свой гарантийный срок выработает без проблем, но случись что - фиг его отремонтируешь.
Не факт, так же будут ремонтировать, правда гораздо дороже.
Отремонтировать можно все
@@Андрей-и6г4б , ан нет поспорю . Во-первых Крутых спецов, с Большой буквы, как Вячеслав практически нет. А это значит, даже если ему отправить на ремонт, агрегат будет отремонтирован, но временные рамки никто не отменял. Плюс есть огромный риск, что ваша посылка просто пропадет или будет повреждена при перевозке, даже несмотря на полную стоимость страховки, вам придется побегать хорошенечко, а это опять время. Во-вторых наличие оригинальных запчастей на эти модные девайсы, или хотя бы замена с али, а вот тут тоже засада чтобы даже купить оригинальную звезду с другим шагом цепи на хаски , даже фильтр фетровый на них это ждать надо минимум недели три( это еще по осени, до всех событий), не говорю уже про "кузовщину")) если на нее елка упала)) у новых штилей ровно та же самая штука ,что то специфическое для нового модельного ряда- нет в наличии, ждем из Германии 2-3 месяца, больше всего в начале сентябре 2021 года приколол fs560 , на который ставится предохранительное устройство от наматывания травы, чтобы его установить с катушкой, нужна шайба редуктора меньшего диаметра, так вот эта шайба приехала в Москву в начале декабря, при том ,что не было никаких проблем с логистикой. Про 555 пилу хаску, был гарантийный случай по карбюратору, так её ремонтировали по гарантии, с заменой карба около месяца, не было этого карбюратора в сборе. Я уже молчу, какой стеб идет касательно роботизированных газонокосилок хаска, за месяц по три раза выезжают забирать от клиента в гарантию в Химки,чтобы привести в работоспособное состояние))
Так вот к чему все это я, большинство арбористов или ахошников имеют резерв по оборудованию, и могут пережить месяц -два без этой пилы, пока она на ремонте. Но опять же как ее отремонтируют, может она уедет только на запчасти или помойку после таких ремонтов, плюс стоимость ремонта может быть и 90% от стоимости новой. А вот хозяйственный дядька,который вроде как не поскупился, купил казалось бы вещь брэндовую, дорогую ,скажем занимался заготовкой дров на зиму себе, с очень "веселыми" приключениями столкнется((
@@АлександрАлександр-з6х7е ну камаз с коммон рейлом тоже штука сложная, однако газ 52 никто не покупает.. лейте хускварновское масло и свежий бенз и вам на 10, 15 лет этой пилы хватит
@@Vladimir-lz8fi , практически прошла эпоха бензопил которых на 10-15 лет хватит ( Честно говоря камаз еще то Г даже с мерсодизелем om( и не дай вселенная его купить за свои деньги( , По поводу китайских брендов для рынка рф ,моделей пил для заготовки дров, последние лет пять вижу тенденцию в Тверской, Ярославской, Калужской ,Московской областях кто занимается заготовкой дров для своего дома и покоса участка от травы и кустарников ,что после "китайцев"(было пару знакомых которые по нескольку раз покупали" китай" на один-два сезона) покупали штили,хаски, олео, эхо профи или полупрофи модели потому что задолбались))
Спасибо
Заметил, что у всех хускварн, будь то триммер, пила или мотоцикл звук работы двигателя характерный только для них: резкий, визгливый.
Шведский олдскульный звук. Я никогда не спутаю звучание шведской мототехники.
Интересно.
ВОПРОС:
износ или перегрев втулки из латуни для центровки коленвала находящейся в картере ее фрагменты или стружка, не сможет привести к фатальным последствиям для ЦПГ в дальнейшем? Может, был смысл компенсировать зазор стальной(ми) шайбой(ми) не перекрывающей(ми) сепаратор для доступа смазки в подшипник?
Втулка все же тонкостенная и хрупкая, а капролоновая часть привода маслонасоса не давала ей возможность деформироваться (растягиваться) от высоких температур и вибраций при скольжении, даже если вклеить втулку на вал - мало что изменится... И что будет, если со временем один из двух подшипников выйдет из посадки - эту втулку по любому разгрызет...
Я за металлические каленые шайбы в подобных соединениях как и другие производители бензопил!
Она в распор стоит, вращается одновременно с коленвалом, щекой и внутренней обоимой подшипника. Н какого износа там быть не может
@@АлексейАмброзяк с языка снял
@@АлексейАмброзяк хотя он спец по ремонту, а городит чушь
@@sanek6827 Я знаю о чем говорю - раз об этом пишу...Видео об этом сделаю наглядно и все подробно разъясню в нем.
@@АлексейАмброзяк Это не на долго!
Как спортбайк в мире бензопил))
Мерный хром можно на внутреннюю обойму подшипника накладывать при износе шеек коленвала.
Так потихоньку и штилём станет запчасть за запчастью. Представляю, как обидно владельцу, купив такую дорогую пилу
Будем ждать её обратно, по поводу клея.
👍
Кажется она должна вернуться так как клей не выдержет втулка раскрошится и полетят куски в поршневоую.
Остаётся непонятна причина возникновения этого зазора?
Хорошая, резвая пила, для настоящих профессионалов, не без недостатков, конечно.
Вячеслав курит..памкает в затяжку))
Сложная пила в ремонте , хоть и очень резвая и мощная.
Это и понятно, не "дружба" же
Все кто приезжают ко мне с делянок на ремонт уже попробовали хуски новых поколений... И по итогу после первых зимовок этих супер быстрых и эргономичных великолепных изделий почти все от них избавились. В 90% только штили. 660,440,360,и сучкорезы 180.Я только рад что мне эти все супер хуски не ковырять...лайчище как всегда!
Слав,но ведь зазор по шейке ты замеряешь на диаметр,а на сторону он будет вдвое меньше.И вообще,если и применять в таких случаях фиксатор,надо подумать,как установить подшипник соосно валу,пока не схватится фиксатор.В картере проще,он мягкий,там делаем по кругу 3-5 легких кернения (смотря в какую сторону ещё износ гнезда) и они отцентруют подшипник по гнезду.Ну,и на валу примерно так же стоит делать,но полегче.И вал нужно вставлять уже в картер с подшипниками,чтобы подшипник не приклеился ещё и с перекосом.Лично я в таких сложных случаях наношу слой цинка методом электронатирания,на вращающийся вал,всё очень быстро и соосно.
Ни фига Вы у Вас там нет соосности в подшипнике..
Цинк при больших нагрузках не держит (он мягкий)
@@VyacheslavRS ты пробовал?Он не слабее этого клея.Вот у тебя износ цапфы 0,2мм.Если подшипник одной стороной обоймы прижмется ,то и будет несоосность 0,2 мм.Много это или мало?И это не у нас,а у вас)!.
@@kotborka пробовал. И скажите мне как вы выставляете центр,если износ неравномерный
@@VyacheslavRS Хороший вопрос).Потому я и обратил на это внимание.Делаем по возможности правильно,дольше ещё проживет.Цапфа обычно изнашивается достаточно равномерно,из-за медленного износа.А вот посадочные в картере разбивает обычно в одну сторону,в сторону нагрузки.Значит,стараемся при монтаже прижать к неизношенной стороне.Как новое не сделаем,но ресурс желательно продлить побольше.Тут надо по месту всегда смотреть.
@@kotborka все изношенные коленвалы (посадка подшипника на цапфе) изнашиваются неравномерно. Замеры делаю стрелочным индикатором в призмах.
Абсолютно все.
На некоторых разница в 0.2-0.4 мм. (Лежат забракованные,как наглядное пособие)
Потому нашёл рабочий метод и его использую.
Перепробовал очень много всего. (Каждый решает сам,как и что делать) я только на канале по своему сделал больше 10-им каленвалов. Ещё ни один не вернулся
Штиль попроще.!!!!
Сегодня пытался снять нагревом бронзовую втулку приклеенную синим фиксатором на коленвале ничего не вышло - держит намертво
У меня штиль MS - 250 уже 25 служит за всё время один раз в ремонте был, стал протекать бензин оказалось от старости резиновые шлангочки потрескались, поменяли и всё служит до сих пор без поломок
Скока кубов напилил,а не скока.лет?
Зато это чудо до старости фиг доживет
Вот вот, а лежать в гараже от случая к случаю и 30 лет может без проблем,!
Можно пожалуйста артикул держателя для пилы.
ВСЕ ЧЕТКО
Судя по видео модельный ряд бензопил пополнился ещё одним недоинструментом
Здравствуйте Вячеслав! Подскажете пожалуйста если вы сталкивались с этим,у вас огромная практика и опыт, свои пилы я ремонтируют сам,вот это нужен ваш совет, пилы husgvarna 550 и 560,при резком нажатии на газ то глохнет, если медленно нажимать то работает,
здарова скажите можна ли раскоксовывать бензакосу . на поршне нагар ! скажите надо ли раскоксовка и пенная или др ?
Приветствую. Как вы относитесь к системе auto tune на хускварнах. Работает она с нашим топливом и как надёжна для проф. Использования? Заранее спасибо за ответ
уже почти год пилим хуска Т540ХР II,почти на каждом объекте она пашет , обычный 92 бензин, масло штиль зеленое или хуска. Никаких проблем. Этой зимой самое большое в -23 работали, никаких проблем.
Вячеслав здравствуйте,сможете произвести ТО,моей мотокосы husqvarna 143r ? Спасибо
Привозите
В Обухово деревьев то нет 😂
Сказали же, пила поработала, потому и деревьев нет)))
Какой набор инструментов используете для снятия глушителя? Название бренда
А как по заводу должно все это быть без шайб и втулок???? Или она там когда-то была, но износлась?
Здравствуйте. У меня к вам вопрос... Партнер 350(без всяких букв и очень старый), поменял на нем сальники с подшипниками, праймер(он порвался от старости), топливные шланги. Завелась один раз, поработала минут пять и все😢😢😢. На подсосе захватывает, подсос убираешь и опять танцуешь джигу. Всю голову сломал. Когда менял сальники , заметил, задиры на поршне(не большие), кольцо вроде нормальное . Подскажите пожалуйста, что еще может быть? Конечно понимаю, что причин может быть много, но все же... Карбюратор не крутил.
Вот что сразу хаять коментаторов. из 3 способов я бы тоже выбрал втулку, так как герметик и фум это все сопли!
Здравствуйте!Стоит ли покупать хускварну 565 новую за 70.т.р ил. Посмотреть на что-то другое?!
Пусть думают, это хейторы
Добрый день, Вячеслав.
Спасибо за видео, как всегда все четко.
У меня есть вопрос, подойдет ли картер от 562 хускварны на 560?
ВРОДЕ БЫ отличаютя фильтрами и посадочным на шину
Правая половинка другая разбег между шпилками шины больше и сцепление и коленвал выходит на сантиметр в сторону крышки шины дальше.
Как вы думаете когда штиль возобновит поставки своей продукции. Хочу купить штиль мс661 но их нет.
Обзвоните все магазин,я думаю где нибудь стоит и ждет)
здравствуйте. у меня тоже есть похожая пила. хускварна 560 xp. поставил китайскую поршневую чучуть поработала и теперь незаводится. возьмете отремонтировать?
По вопросам ремонта пишите на Ватсапп. Номер на вкладке «о канале»
Вячеслав, нужно идти своим путём, а не слушать пердящих в диван "экспёрдов".
Здравствуйте. Может вы сможете подсказать каким карбюратором, из более современных, можно равноценно заменить родной карб хуски 254 xp - Walbro HDA 35B? Нигде информацию найти не могу.
Может от 262 можно? Там HDA 120
Посоветуйте на 340 хускварну поршневую. Спасибо!
Оригинал
Здравствуйте! Сколько стоит у вас диагностика пилы на неисправность?
Зависит от модели агрегата
@@VyacheslavRS У меня оффициальный сервисный центр взял 600 рублей за то,что они просто прочистили топливную систему бензопилы Штиль, хотя пила была на гарантии. Курьёз в том, что пилу не смог завести в этом году. В баке остовался бензин с прошлого года разбавленный маслом. Сдал её в СЦ. Когда её забрал, мне сказали, что в ней сейчас свежий бензин, она сейчас исправна. Привёз её домой, попытался её завести(по инструкции), она не заводится. Слил с неё бензин, залил новый, разведённый, она через несколько попыток запуска завелась и работает хорошо, как новая. Сравнил тот бензин, что оставался с СЦ (бледнорозовый) и новый, он разведённый, он розового цвета. Вопрос: зачем они обманули, что налили в пилу старый бензин и могла пила отказать работать, если она прозимовала с неопустошённым баком. Я в это ещё делетант, но я стараюсь учится?
Совет начинающим: не забывайте сливат бензин для хранения и проверять свежесть бензина, прежде, чем грешить на свой "бензиновый агрегат".
Ку)
Хускварна даёт просраться. По мне гадость редкостная. Кроме 137/142 моделей бензопил)
Пилы хорошие, в основном у людей руки кривые
Пресс скрипит, как дверь в старой избушке
Как можно отремонтировать бензопилу?Это чрезвычайно нежное и чрезвычайно капризное изделие.Причем независимо от марки.
Это шляпа, я про фикс. Нада учить рублем неродивых пользователей.
это ж зачем надо было такую фигню городить? какие-то пластиковые накладки, сверхоригинальный подшипник
🤔🤔🤔
Захотели)
У штилей тоже такое есть,хитромудрые подшипники
Что то какая то наркоманская конструкция пилы
Как всегда на Россию самое гавно!
износ 2 десятки или всёже 2 сотки. Вы с ума не сходите РАМОнтНИК!