KrAZ-255 in Germany
HTML-код
- Опубликовано: 10 дек 2020
- KrAz- 255 in Deutschland: war in der NVA und in vielen zivilen Varianten in der DDR im Einsatz. Viele Oldtimer Freunde besitzen und pflegen ihre privaten KrAZ, hier seht ihr die besten Szenen von unseren Oldtimer Ausfahrten sowie den Militärfahrzeugtreffen im Mahlwinkel, Peckfitz, Ohrsleben und Genthin.
Наука
When the Kraz engine starts, five Gret Thunbergs die somewhere in the world
😂👌🏻
Грет тунберг пора лечить от депрессии, а так же дать ей хотя бы среднее образование. В погоне за интересы корпораций, доконали девку до психозов.
Спасибо немцам что сохранили эти машины , тепло на душе❤
@@averagewarcrimeenjoyer12 soy is talking:
Так их сейчас новые делают на Кразе
При чем тут немцы
Die gute alte unzerstörbare Sowiet technik ! 💙
Да, такую не убить! Я на такой достаточно «покатался» во время армейской службы и работы в геологоразведочных партиях.Комфорта никакого, но проходимость хорошая.
честь и уважение тем, кто сохранил КрАЗы в таком хорошем состоянии, ведь КрАЗы там не появлялись после развала СССР, азначит все эти кразы живут в Германии около 40 лет!
Они вряд ли находятся в постоянной тяжёлой эксплуатации, скорее всего это уже большие железные игрушки для редких клубных выездов.
По моему у немцев проблема, они не смогли найти такого бездорожья для которого создан КРАЗ :)
Сейчас водители КРАЗов из Украины смотрят и плачут. Где-то их машины гоняют по автобанам.
@@F1NKxd Украины ? СССР
Вот и я смотрю даже лужи мне по колено. А как то на полигоне меня в грязь по пояс засосало, чуть тапочек в ней не оставил, а уж буераки там были: если на этом звере ехать - круче американских горок.
@@user-jn1td2of9y КрАЗ производился в УССР, или по-твоему СССР это только Россия?
@@user-sy8ic9gj1e вот именно в УССР а не в Украине,, и не надо забывать что это всётаки ЯАЗ, тоесть РСФСР.. А РСФСР и УССР это и есть СССР
Словно пирамиды стоящие тысячелетия., Мощь и качество былой развитой цивилизации..
К немцам можно относиться по разному, но за сохранение наследия советского автопрома, им огромная благодарность. С прискорбием и недоумением - На просторах России, в таком масштабном проекте, как на экране, лично я, этих очаровательных, брутальных монстров, не видел?!!!
Это не просто Немцы, это Восточные Немцы ГДР - наилучшие люди т.н. (нашими врагами) "Восточного Коммунистического Блока", т.е. стран СЭВ и ОВД, - даже лучше нас самих. Потому что именно их СССР в лице Горбачёва предал и продал самым паскудным и позорным образом.
@@user-or2uk7sf3w, да Горбачев продал всë.
У нас лаптёжника погубила негабаритность и следовательно невозможность свободной эксплуатации на дорогах общего пользования. Да и альтернатива имеется - "Урал" и КамАЗ, которые в габарите.
В последний раз видел лаптёжника лет пять назад с тралом, сейчас этот же трал таскает КамАЗ. На трале была техника вне времени - механический кран ЭО-5111Б.
@@80evgeniy Я не думаю, что в Германии, допуски на дороги общего пользования, лояльней наших. Просто отношение к технике у них и у нас, в целом, и к подобной, что на видео в частности, несколько отличается. Ну и возможности, для занятий подобным хобби, несравненны, чо ужжж ....?!
@@georgiisorokin3850 у нас тоже довольно много ценителей старых грузовиков, есть даже клубы типа ОВВТ - Общество Владельцев Военной Техники. У одного из моих друзей целый парк советских грузовиков и тяжёлой техники. Увлечение очень дорогое, но техника востребована у киношников
Вспомнилось...
- На КРАЗе тяжело ездить по городу.
- А че тяжёлого? Посмотрел, других КРАЗов нет и поехал... :)
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
Где-то ехидно смеется водитель "БелАЗ"-а...
Хорошо я не могу
@@user-yg3gr5vo7y ' Все
На кразе рулевое легче чем на жигулях поверте моему опыту.
Немцы молодцы, бережно хранят эти уже раритеты автомобили. Это и их история, история DDR.
Когда был вывод войск,они могли и за копейки,т.е пфенинги приобрести у наших.
@@user-co5wr9gt1e ну совсем за копейки не продавали, так и опять сколько лет прошло, а техника сохраняется и поддерживается в добром здравии! С той поры у нас много чего в металлолом сдали, в том числе и спизженное и купленое за копейки и рубли!
За 300 литров соляры брали у немцев Урал нк
Das erinnert mich an meine Kindheit. Das sind die Russen immer mit ihren kraz durch unser Dorf gefahren. Mega geil
На самом деле очень брутальные автомобили так красиво, двигатель у КрАЗа надёжный как АКМ, проходимость на высоте, пусть он и ест много топлива но за то КрАЗы и татры подняли весь север. Я считаю нельзя вот так и облить её грязью, для своего времени очень был достойным автомобилем! Даже скрупулёзные немцы которые знают толк, так не обсирают как мы, люди вы что пишете! Наоборот нужно радоваться что есть ещё такие люди которые содержат эти автомобили, гордятся ими, выставляют на показ, это же наша история.
Вот это МОЩЬ. Поклон, что сохранили. Danke schön, Kameraden.
Они нам ещё пригодятся.
Bitte, ohne "die"! Klingt falsch.
Где то плачет одна Грета Тунберг
😁😁😁👍✌!
Больше поплачет -меньше пописает ...
@@olesiawagner6382 tt
@@detalizatordetalizator7958 и меньше попотеет
🤣🤣🤣👍
Похоже, хорошо сохранившихся этих машин в Германии больше, чем у нас.
У нас в городе в части их штук 100
как их вообще туда пустили??
@Salem Milah ЗиС 151
Там их море, в консервации, их боятся заводить, не то чтоб ездить. 😂
Они от ГСВГ там ещё остались.
Немцы за любой техникой так ухаживают, не то что некоторые......
Danke! Особенно впечатлил красный советский стяг.
Одна такая покатуша - экологический коллапс для всей Европы
Сейчас в новые кразы уже ямз не ставят...немецкие ставят моторы
Клас! Я в детстве с друзьями 50 лет назад плавал на крышах от списаных кразов по лужам. Крыша легко откручивалась от деревянной кабины! И нам детям приносило много радости, мы чувствовали себя капитанами! Спасибо КРАЗУ, и нам радость приносил.
А уж камеры какие от колёс обалденные.... Через Самарку плавали на них ..
Чувствуется мощь и дым валит что ваши маны нежные как барышня с питера Краз он и в африке Краз !!!!!!!!!!!
Как хорошо машины обслужены сразу видно, что к немцам в руки попадает они делают ещё лучше.
КрАЗ одна із найкращих у світі військових машин!
І це доводити непотрібно!)
Возможно так и было, но сейчас это уже история. Так же как антонов, южмаш, моторсич, турбоатом и куча всего другого.
@Sergei Russki Всё работает. К твоему сожалению.
Без боли в сердце смотреть на это нельзя. Это проданная Советская Родина меченым мишкой Горбачевым . Теперь все мы граждане СССР за этих........., Продавших Родину недолюдков расплачивается теперешней ........ жизнью война, разруха,нищета.
нищета как раз была при Горбачеве,талоны на продукты,сахар,гречка,водка ,сигареты,мыло,все по талонам,сейчас жрешь что хочешь от пуза и орешь о "нищете"??))
Очень приятно, что заботятся о технике, видно, что люди уважают хорошие автомобили
Echt schöne Fahrzeuge! 👍🏻Respekt an alle, die ihre Arbeit und Energie da reingesteckt haben.
Поклон немцам за то что сохранили советскую технику.
Только , что хотел это же самое написать. Ну ладно напишу , что нибудь другое.
Трофейную технику
@@trustme2413 можно и так сказать.
Пусть России спасибо скажут!Мы им почти за так ,а они нам БМВ за охуенные бабки!Жабоны!
@@SEPULTURA-71 не только России, а всему СНГ. СССР это не только Россия.
Работал на нем в СУРГУТЕ В КОНЦЕ 70Х И 80м, Ездил из Сургута в Нижневартовск через п, Рускинские, Всякое бывало но меня он не подвел, С благодарностью вспоминаю то время, Стоит отметить что приходилось двигаться при -54 мороза, А называли его лаптежник,
Я один год работал на кразе.
Мне кажеться скорост переключател; сместа тронуться с 3 скоростья надо начинать.1990__ 91 год.
У нас тоже так його называли или Бродяга
Лаптежник называли .
А называли за очень быстрый износ покрышек)
Очень красивый, мощный ,даже на сегодняшний день выглядит на все 100.
Ты бы поработал на нем. По-другому заговорил бы.
@@Mralex22801 А в России ничего не делают для людей, возьми любую технику. Много на какой работал, все просто как автомат Калашникова, зато самые надёжные, ломаться нечему, ничего лишнего. 😉
Новый КамАЗ аху...ный ) Для водителя все удобства и микроволновка ,алко-тест, спальное место , умывальник , электроники очень много и гибрид из-за чего экологически чистый . Правда стоит не дёшево -6,5 млн ,но оно и понятно .
@@user-xz3my3cm9w ну да. Правда шильдик MAN закрасили. А так согласен.
@@Mralex22801 причём здесь ман? Мерседес имел ввиду наверно? И не такой он надежный да и вообще Мерседес разве умеет делать грузовики, сомневаюсь!?
Я в армии на таком перевернулся на бок, на бездорожье. На горе боком снесло вниз и опрокинуло. Хорошо живы остались (нас три срочника в кабине в тот момент было). Кабина только на щепки разлетелась (она у этой модели деревянная), а у нас ни царапины.
Потом кабину все втроём (как бы в наказание от зампотеха роты) меняли. Перекинули другую целую со списанного полуразобранного Краза, который в автопарке у нас на пеньках стоял до этого.
Состояние машин превосходное.
Спасибо немцам за такое содержание авто
@@usspcccp5847 у немцев всё нормально содержится и машины и дороги и пенсия и многое другое.
@@user-mz6nk9mv1b не спорю .....согласен.
Особенно той которая давила как тепловоз
@@user-td5rq8vi2l как авианосец адмирал кузнецов 😂
Großartig diese Technik. Diese Pflege !
Das war noch echte Qualität
Wenn ich es richtig gesehen habe, war ja sogar ein 214er dabei (C-07xxx). Kaum zu glauben, daß es so etwas schönes noch gibt! Euch allen ALLZEIT GUTE FAHRT!!!!
Немцы и русские братья навек.
Немцы и русские братья навек.
Похоже в Германии тоже уважают эти машины 👍
@@user-by8bb4bd7c это потомок ЯАЗа. С Ярославля передали документацию на производство в Белоруссию и Украину. У один завод Краз образовался у других МАЗ, МоАЗ и Белаз
Остались после вывода войск
@@arxswg1009 ай не пизди, давно не ремонтируют. Многие немцы даже не знают куда масло заливать.
Из этих кразоводов большая часть выходцев из СССР. Ностальгия у них.
@@konstantin5949 ЭТО КАК РАЗ В БЫВШЕМ ГДР ТАМ КАК РАЗ И ЗНАЮТ КАК ОТРЕМОНТИРУЮТ ТЕХНОПАРК ИЗ СССР. В ЗАПАДНОЙ ГЕРМАНИИ ЭТО ИМ НА ХУЙ НЕ НАДО У НИХ В ГОЛОВЕ КУДА СЛЕТАТЬ В ОТПУСК
В Германии и Советские войска уважали ибо ГДР лучше жила чем многие западные страны.
That ride eclipsed 30 years of German efforts to build green future
на кразе служил.безотказный аппарат ,для военного время в самый раз) но на гражданке я хрен бы поехал )
Знакомый финн рассказывал, когда он служил в армии в 80х был у них краз, вроде с бензиновым двиглом. Так он говорил что они его заводили но не ездили, на вопрос почему, отвечал у нас в стране столько топлива нет😂
Модификаций много, я знаю КрАЗ, который жрал 97л на 100км
Фин, походу Урал от Краза не может отличить.
@@tip7055 нет, краз. Его удивила деревянная кабина, и он был с понтоном
@@user-vh9iz4cc7d насколько я знаю, Краз 255 имел мотор ЯМЗ 238 дизель. Урал 375 бензиновый мотор. Деревянный каркас кабины,оббитый жесть, был у Краза.
@@tip7055 по поводу "вроде с бензиновым" это от меня, финн говорил топливо, а там думай как хочешь. Но суть та же. А про урал на 93м то слов у товарища не осталось. Так это мелочи.
когда запускают краз где-то начинает плакать одна маленькая Грета Тунберг
Машина воспитывающая настоящих мужчин. Выживут не только лишь все)
а если нет , то да )
Вернее не каждый сможет лишь смотреть всё
и не все лишь выживут
Хочу ответить на вопрос "А как же экологические нормы Евро-6?". Если вы заметили (5:44 LUP K255H) буква H в конце номера означает Historisch (исторический). Это олдтаймер (Oldtimer). Автомобил с возрастом более 30 лет. Для постановки на учёт таких автомобилей, и для их легальной эксплуатации, он не должен соответствовать нормам. А если подобный автомобиль был зарегистрирован 30 лет назад, и всё это время ездил, и не снимался с учёта, то ему даже не нужно H-номера получать, может ездить и так, но налог огромный.
Сила мощь и красота. Я работал
Красавцы! У меня батя работал на 256-ом и на 255-ом, с детства помню этот запах соляры и звон деревянной кабины, ну и конечно же несравненный звук восьмерки ЯМЗ!!!!!!!!!!!
Со звоном деревянной кабины ты брат загнул.
@@Aleksander651 звон головы о потолок!!
Работал на кразе.хорошая машина,самое главное ремонтно пригодная .как автомат калашникова надежная.немцы не зря ихтак любят
Автомат Шмайссера
Когда КРАЗ в Германии лучше выглядит,чем когда вышел с завода))
Откуда у них они ???
@@novodrr купили с консевации по любому,их сейчас пруд-пруди никому не нужное..
Больше нет, завод банкрот.
@@novodrr остались после объединения Германии и ухода Советских войск. Там много советского добра осталось.
Европа охренела от выхлопа евро13 😁😁😁
Сне кажется тут выхлоп - минус 13)
Тьфу на вас хейтеров
@@pauskycaelum6276 тфу на тормоза
Фиг знает как их туда в Европу пустили из за норм евро по выхлопам
Я живу в Кременчуге, где раньше выпускали эти автомобили. Сейчас завод банкрот. Больше такие грузовики не выпускаются, людей уволили, оборудование режится на металлолом, цеха сдаются в аренду другим организациям.
Robią wrażenie, mało ekonomiczne ale nie do zdarcia. Nasze Stary i Jelcze też przeszły do historii
Ну, а чего, интересно, ждали люди выбирая этого "недопризедента"? Оно вместо того, чтобы закупать шасси у КРАЗА, закупает Чешские TATRA, хотя КРАЗ не хуже и даже сертифицирован НАТО. До недавних пор, я знаю, выпускались такие КРАЗы с оранжевой кабиной(не помню модель), к нам они в военную часть приезжали танки перевозить.. Валят они, конечно, очень достойно, тут не поспоришь)
Так у нас завод "прогресс" был на оборонку делал приборы все развалили территорию продали под застройку!!Волгоград приезжаю ощущение после военный пейзаж разбитые корпуса брошенные здания!!
Я работал на КрАЗе около года в 90-х перед развалом. Я видел качество сборки, когда болты забивали как гвозди и многие другие нарушения технологии. Были небольшие "фирмы", куда прямо с завода пригоняли машины и делали капремонт с полной разборкой всех узлов. После этого машина служила нормально. Так что не нужно рассказывать о такой о.уительной машине КрАЗ заводской сборки, к тому же с аппетитом диплодока (динозавр такой был).
@@bangbang8112 Kilkadziesiąt lat temu w Polsce na budowach pracowały zarówno ciężarówki KPA3 jak i TATRA. W tamtym czasie KRA3 posiadał mniej ekonomiczny silnik o zapłonie samoczynnym ale w obiegu dwusuwowym (jak w silnikach okrętowych). Dlatego często zamiast oryginalnego silnika własnymi siłami montowano w KPA3ach polskie silniki produkowane na licencji firmy Leyland. Myślę że KPA3 był dobrą, mocną ciężarówką ale wymagał równie dobrych i mocnych kierowców
KrAz- 255 in Germany was used in the NVA and in many civilian variants in the GDR. Many old-time friends own and maintain their private KrAZ, here you can see the best scenes from our trips and the military vehicle meetings in Mahlwinkel, Peckfitz, Ohrsleben and Genthin.
Thx for taking care of the vehicles 👍
From Russia with love 🇷🇺❤
Грандиозная Термоядерная Мощь Советского Союза.
Целый автобат даже наверное бригада! Когда служил у меня батарея была на кразах 255Б цены нет машинам моща обслуживание простое!
Wahre Monster …so geile Maschinen und richtig schön restauriert super Leistung
Мотор отзывчивый и надёжный, он друг, который ничего не боится !
поражает как любовно сохранены, покрашены эти монстры, есть желание, деньги и понимание властей... жаль что не у нас
у нас в украине давно бы на метал сдали
Власти там не-причём...
Немцы купили то, что недорого продавалось, при выводе войск ГСВГ ....
Да... Сохранили и ухаживают за машинами☝️
Молодцы.
Немецкая щепетильность очень видна...
Одобряю 👍
Молодцы что они так относятся к технике . У них есть чему поучиться . Короче они дорвались до покатушек.
Красный КрАЗ, весь навороченный, красавец! Молодцы немцы, сохранили и приукрасили советскую технику. Попробуйте найти у нас такую технику, давно на металлолом сдали.
К сожалению у нас гниет на брошенных базах.
этого мусора немеряно и он продается за копейки . старые машины со складов хранения что в РФ что в РБ что вукраине . другое дело что это надо привести в приличное состояние это да .
@@user-kn3wi5fb3x адреса баз где гниют кразы в консервации укажите пожалуста ?
Каждый Краз, как личность! разный!😏💪💪💪💪
Для своего времени Краз это сила, эта сильная машина любила сильных и духовитых водил, слабым на нём делать было нечего.
І щас Краз сила, в обслуговувані легка по проходімості добра, некоторі нові машини не можуть того що Краз 80х годів
Духовитых это как?
@@user-zv8zl8pc9n Крепких пацанов которые не сыкуны.
Бывшая Советская техника, оставшаяся от западной группировке Советских войск Немцы бережно всё сохранили.
Украинская
Ну так то там и Урал с Зилком 131 есть
@@kharkovua6613 Советская
Кременчу́гский автомоби́льный заво́д (КрАЗ) (укр. Кременчуцький автомобільний завод) - советский и украинский производитель грузовых автомобилей гражданского и специального назначения и поставщик запасных частей к ним, а также прицепов и полуприцепов
@@ffgg-gt5uu Советский Украинского давно уже не чего не осталось
Я служил на таком в Польше в конце 80-х. Машина пипец. Руль не повернешь!
No power steering?
@@dickvolen4589 гидроусилитель был, но хорошо поворачивал только в одну сторону ( плохие Настройки гидроусилителя)
Wahnsinnig, ich bin froh wenn ich im Jahr Mal einen sehr und da sind so viele zusammen unterwegs. Absolut geniale 👍👍👍👍👍
Экологический класс Евро минус 6
На войне не до измерений будет... Там, чем проще и неприхотливее, тем лучше!
@@mistbow2008 а что, эти машины только для войны создавались?
@@user-mq7hx9yp7h конкретно эти, да.
@@mistbow2008 а для народного хозяйства такое же гамно?
@@user-mq7hx9yp7h иди поскачи лучше.
Das ist fantastisch.
Я, я...зер гуд...👍😁😁
O mein got!🤣
Это же не кразыа немесы
Ja, ja
Ja ja super hervorragende Leistung
Спасибо за любовь к парадам и технике! Отличное шоу!
Очень хорошая машина , ездил 6 месяцев в армии , 260 ещё лучше .Немцы вам уважуха 👍💪🤝
Очень "хорошая"!!! Убожество советской инженерии... Его ещё помню людоедом называли, ибо те кто на них работал продолжительное время, долго не жили, зачастую даже до пенсии не доживали.
😁🤣 хорошая?
Одно дело ездить, а другое дело работать на нем ,это большая разница
.
Я горжусь,что живу на Полтавщине,где делали такие востребованные автомобили.
Ключевое слово делали! Скоро не будет и воспоминания о том что Украина была сильной и важной частью большого союза.
@@ihorvent7700 делают и будут делать , не дождетесь . Сложно , неоднозначно , но Украина живёт и бороться м рашизмом на Донбассе .
@Петров Дмитрий Алексеевич в Крыму украинский народ не ожидал , что Россия предаст дружбу народов, славян, единоверцев, братьев украинцев . Но рашистам все равно кого убивать , грабить .
Майдан и КрАЗ не обошёл капец заводу как и всему остальному
@@user-sg8sb3dg4e между прочим,завод как работал,так и продолжает работать. Только заказы немного изменились.
1, Сколько грет тунберг скончалось от этой колонны?
2. А как же габариты?
Её от одного вида этой колонны схватил инсульт и инфаркт.
Никого там инфаркт не хватал,сам ходил в колоннах к восточной границе ГДР, там старушки,очень были рады нашим машинам,даже иногда цветы бросали,а когда одиночной ездил, походили,говорили,что русский зольдат корошо, правда и мы старались немцам ничем не навредить,во всяком случае ч нашем полку,хорошая страна и порядок во всем...
Да, настоящие монстры.
Sehr schöne Fahrzeuge, ich würde mir später auch gerne einen Kraz oder einen Ural zulegen, habe mir letzte Woche mit meinem besten Freund einen lo Robur von der Feuerwehr gekauft und wir haben viel Spaß daran auch wenn wir erst 16 sind. Das Gelände in Mahlwinkel und die BK und SLK Kennzeichen habe ich sofort erkannt, Magdeburger Börde ist eine vertraute Heimat 👌
Любят они старину! Молодцы! Даже нашу!
Германия была поделена поэтому для половины немцев это и их история
Как можно было потерять такую мощь и красоту?!!!!.
Кто потерял?! Россия? Это, да, а так Кременчугский автомобильный завод работает на полную мощь и выпускает эти машины до сих пор!
@@Gektor57 не ври!Краз банкрот и походу ему капут((((((((а жаль
@@serezhaful так написано в википедии? А КРАЗы то выпускаются, да не в таких объемах как раньше, но выпускаются! Не жил бы в Кременчуге, не говорил бы!;)
@@Doktozlo да что ты!) Википедии начитался?)
@@Doktozlo так и там такого нет!
Для тех, кому руль крутить сложно, сообщаю, раньше, при здоровой, деревенской пище и каждодневном труде, люди были несравнимо, не то, что здоровее, а многократно сильнее физически. Почитайте Некрасова, как пожалел мужик лошаденку и потащил телегу сам, а также развлечения крестьян на Руси, машинки Зингер брали зубами за шпенек и бегали на перегонки. А сейчас магазин от ППШ зарядить руками не могут, приспособы нужны. Вообще, судить о тех временах, своим убогим мышлением, удел недалеких, биороботов первого поколения.
У немцев всегда порядок , дисциплин, и чистота даже в деревнях
Какая это тебе деревня!? Это центр Берлина, я здесь живу!
@@ALFAshizik Das ist NICHT Berlin Mitte 😂
Berlin hat 3,8 Millionen Einwohnen
Einfach mal Berlin Mitte bei RUclips suchen und den Unterschied sehen 😄
Hätte nicht gedacht daß es noch sooo viele gibt. Kraz 😜
Stimmt!
Das ist vielleicht KRASS!🤗😂👍
При европейских уровнях технологий. Подержать КрАЗ в идеальном состоянии дешевле чем на постсоветском пространстве. А вообще. ВЕЩЬ.
И какой же там уровень технологий?)
Нет ничего сложного поддерживать если ездишь раз в десять лет. Обмазал все стыки солидолом, остальные места краской мажь чтоб не ржавело. Но для тебя химия уровня школьной программы конечно слишком сложная вещь)
Красные и синие машины - КРАСАВЧИКИ !
Немцы молодцы не клабища не оскверняют ни технику на металл не режут.
Мне пофигу бензин, саляра , масло, мазут , керосин, дорога , недарога, снег, грязь или болота - Я КРАЗ
Видел как он тащил из наледи урал 4320, так и волок его с замерзшими тормозами десять километров ,даже не чувствовал ,пока не догнали и не остановили. Все шесть колес на урале в хлам на тряпки порвал. Вот так!
Ребята, это Вы ещё Урала не видели, как настоящие машины болота берут, вам такое не снилось😂
Жаль тебя. Ты кроме Урала и Краза техники нормальной и не знаешь и какими дороги должны быть...🤷♂️
@@user-ek9rv3df9nуважаемый диванный товарищ, я много техники видел. Если не знаешь, не пиши. Нормальная-это понятие для всей техники относительное.
УРАЛы зачет ваще!!!
@@user-ek9rv3df9n так при чет тут нормальная или нет техника. Есть куча видео сравнения Урал Некст и Мерса и Мерс проигрывает по проходимости. Но надежность и комфорт конечно за Мерсом, но эти машины расчитывали для бездорожья. Сравни теперь Германию и Россию по площади - конечно в РФ дорог не будет. А если взять туже США так там там тоже самая популярная машина - Пикап!
Втот момент когда другие страны восхищаюца кразами, наши уроды а имено правительство тупо уничтожают этот завод.
В те времена делали хоть на совесть!!! Не важно,что кабина деревянная и в наушниках лучше ездить,был простой и не комфортный дурак,а сейчас извиняй электроника,далеко на таком не уедешь,если с собой программы разработчика нету,так что,здесь не машины надо обсуждать!!! А то время, как относились к технике и процветанию человечества,а сейчас-это только лишь воспоминания той пусть не лёгкой,но простой жизни,чем сейчас лишь бы содрать,да поиметь простого человека...
А Вы в курсе, что КРАЗ уже давным-давно частное предприятие, которое из за финансовых проблем не в состоянии выполнять взятые на себя обязательства? Так что, если бы разговор был о казенном предприятии - это одно дело. А если КРАЗ не может что то сделать, то рассматривать покупку, Татры, например, предательством - смешно.
прозападные пешки уничтожают страну и всю промышленность, превращая её в занюханый аграрный Парагвай с дешовой рабсилой
@@user-mq6lr6jv7d почему прозападные? Про-восточные. Курченко, Жеваго. Так что пишите возмущенные письма в группу "Финансы и Кредит"
@@igorst.7276 Перечитайте комментарии! Разговор идёт именно о той жизни,когда все были вместе дружны,брат,сват,друг,родня, соседи,я об этом! И делали тогда на качество,не говорю именно о СССР, всех касается! А сейчас на количество и на дураков! А так сам на скамейке работаю на полном фарше,кожа рожа,камеры пересечения и торможения, адаптивный автомат,да кайф! А людей человечных мало осталось! Жизнь другая,каждый сам за себя!!!
Як багато і всі в такому хорошому стані!
Просто супер!
ДЯКУЄМО що так їх зберегли!
Красавцы.обалденная работа двигателя
Да не убиваемая Машины и технологии @1*
Ах эти горячо любимые КрАЗы!!!
Наверное это наше военное наследие оставшееся в восточной Германии, приятно!
Это Техника, которую продали некоторые дельцы в 92-93 годах в ЗГВ. У народной армии ГДР не было КРАЗов. Они и в наших частях были только в ПВО.
@@user-rq8to9ej4n А єти дельцьl не генерали и офицерьl служившие в ГДР???Один мой сосед,военньlй офицер,когда уезжал с ГДР,перевез к родителям кучу авто и техники на продажу
@@ale-ksej да, они и есть!
какое ваше наследие? это из гдр вывозили заводы вместе с конструкторами и чертежами
Вот они любители брутальной мощности.
Auf diese Fahrzeuge konnte man sich immer verlassen ...
Брутальный техника!!!
Наследие ГДР и СССР...
Эта машина внушает страх и уважение
уважение в виде санкций, и выдворения по всему миру🤣🤣
@@user-kr3hw5tg2n с каких пор кучка нищих европейцев превратилась в весь мир?)
В СССР называли КрАЗ "людоед".один год шофёра на нём и человек заканчивался....))
Не пизди
Класс ! Вспомнил молодые годы , службу в Германии
Крутой грузовик, дизайн брутальный ))
Экоактивисты едут на встречу с Греттой
Не знаю почему, но лапоть всегда мне нравился больше всех остальных грузовиков! Эта брутальная внедорожная база - что то невероятное!
Именно та с деревянной кабиной, более поздние уже не так брутально смотрятся
Проходил службу гсвг г.пархим весна 87,89 аэродром. Краз,255.топливозаправщик😊
Я на таком служил в са. Везде мог пролезть.
Aqui no Brasil nós também curte esses brutos caminhões
Модель называется КрАЗ - людоед)
Потому что водитель за жизнь меняет пару грузовиков,а КрАЗ пару водителей))))
Крокодил, а не людоед
Сделано в СССР!
В Немецких руках уралы и кразы идеальном состоянии !
Какие Уралы, тут КрАЗы, а идеальные потому что достались немцам от советов практически даром и те кому посчастливилось заиметь КрАЗы 255 в хорошем состоянии не спешат с ними расстаться так как обслуживание обходится в разы дешевле чем Мерсов и Манов, а проходимость ничем не хуже
@@volodymyrnekhoda7017 да ими в Германии по прямому назначению никто не пользуется. Они никогда техосмотр не пройдут. Это клуб любителей такой техники, они выезжают летом на пару тройку показательных выступлений , а остальное время стоят под навесом или в гараже. Это машины бывшей армии ГДР.
Respekt !!!!
@@klimtschugunkin4565 Удивительно как это они без техосмотра ездят по дорогам общего пользования.
@@volodymyrnekhoda7017 уралов тоже много, но не на этом видео. На базе уралов много инженерной техники было сделано. Немцы их в горах используют, по бездорожью там где другие не проедут. Как тягачи по трассе они не нужны никому
Люблю простую мощную технику. Без электроникии. Наверно я постарел
я наверное тоже люблю простоту но со вкусом
Потому и надёжная👍
Не в твоём возрасте дело. Сейчас просто половина стоимости авто это его электроника. Раньше ставили только то, что необходимо для функционала и ничего лишнего. Ну и об экономии топлива не сильно беспокоились всё было же государственным. Я например, тоже считаю, что техника должна быть простой и надёжной, тогда и ломаться нечему будет и по стоимости гораздо дешевле, и заводы не загнуться, как сейчас происходит. Понаворотят того, что в принципе не нужно, кучу разных систем, накрутят цену и ждут что кто-то купит. А отопитель нормальный не могут поставить.
Там один про вод, на массу
Мы колеги