Creo que es la comparación perfecta que buscaba, gracias. Si los datos de dimensiones y pesos son correctos, la altura del asiento de la CF podría hacer que muchos potenciales compradores la descartasen, y en la Voge, el peso más de 15 Kg superior a la CF le resta atractivo frente a ella. Yo tengo pedida y estoy esperando a que llegue a España la Zontes 703F en marzo, que tiene una orientación mucho menos off-road, pero si la Voge hubiera estado accesible en nuestro mercado, habría sido la elegida, probablemente. De la CF, la altura del asiento y que el motor derive de la KTM, junto a que suelen tener un precio superior, son las cosas que me harían descartarla.
Gracias por ver el video. Linda compra la 703, no es al más off pero creo que va a ir muy bien, en la prueba que le hice a la 703 lo único que no me gustó fue el acelerador tan errático, pero la potencia que tiene ese motor es brutal. Saludos y buenas rutas
Esta mtx va a ser un hit.. con la posibilidad de escoger una con muy largo recorrido en suspensiones y otra no tanto, y la voge 800 rally ya brilla sola, pero hay que ver como y con que versiones la van a lanzar!! En fin, todo pinta super bien para estas dos motos y sus marcas!!
De acuerdo a otros videos sobre la Voge 800 rally hay algunas cosas que difieren, por ejemplo viene con acelerador de guaya y no electronico por lo que no tendría modos de manejo, el recorrido de la suspensión delantera seria de 200mm y el trasero de 190 y no de 240mm.
Gracias por ver el video! No necesariamente tiene que ser mecánico el acelerador para tener modos de manejo, varia motos ( cfmoto 650Mt por decir una que tuve), tiene modos de motor y era por cable!. Respecto a las suspensiones, saque los datos directo de china. Saludos y buenas rutas!
lo malo de la cfmoto 800mt, es el motor que trae, el mismo motor de las ktm790 que sufren de desgaste en los arboles de levas, no es novedad que 8 de 10 motos con ese motor presentan desgaste con menos de 15mil km. Si eres de esos que tienen mucho tiempo para pelear por la garantia, anda por la cf moto, si eres de esos que optan por la marca china con mejor reconocimiento y ventas en el mercado Europeo, anda por la voge
Raro, no conozco casos, aca en argentina tenetemos motos con mas de 50000 km y nunca se reportaron problemas, la mia tiene 21000 y esta perfecta. Tampoco escuche a nadie con KTM con ese problema puntual (si otros claramente). Voge en europa a mi parece (y concuerdo con muchos bloger de alla) esta muy bien vista por estar relacionada con BMW, pero tampoco es la panasea.. Saludos y buenas rutas!
Sé que las que tiene 50000 km se ajustaron válvulas y están impecables.. por mi lado sería medio insólito desarmar una tapa de válvulas por una anécdota, no me hace falta, es como no comprar una BMW por los problemas que le pasó a unos o una versys 1000 por que un amigo con solo 1500 km ver romperse el cristo por fatiga de material…
Marce como se llama el flaco que fue a machu pichu con la 800mt ? Se que tenía algo de 60000 km o algo así en tan solo dos años. Ese motor puede hablar bastante
Buen video amigo, estoy con muchas ganas de ver la parte 3 de la restauración de la serow🎉
Gracias Juan !! Está en proceso va lento por la falta de tiempo, pero estoy documentando todo ! Abrazo y buenas rutas !
Me encantan las dos !!
Gracias por ver el video ! Saludos y buenas rutas
Muy buen video Marce!
Gracias Marian!! abrazo y a esperar me parece para el cambio no?
Parece que conviene esperar por como viene la mano 😂. Tanto en modelos como a nivel económico
Aguántala que viene mucho
Impecable resumen Marcelo ! Y que bestia la voge 😅
Muchas gracias !!! Abrazo y buenas rutas
Hello are you certain that the dry weight is 196kg?? I have seen in the cfmoto site 214 dry weight
@@SololaneMvlog yes ! Regards and good rutes !!!
Creo que es la comparación perfecta que buscaba, gracias. Si los datos de dimensiones y pesos son correctos, la altura del asiento de la CF podría hacer que muchos potenciales compradores la descartasen, y en la Voge, el peso más de 15 Kg superior a la CF le resta atractivo frente a ella.
Yo tengo pedida y estoy esperando a que llegue a España la Zontes 703F en marzo, que tiene una orientación mucho menos off-road, pero si la Voge hubiera estado accesible en nuestro mercado, habría sido la elegida, probablemente. De la CF, la altura del asiento y que el motor derive de la KTM, junto a que suelen tener un precio superior, son las cosas que me harían descartarla.
Gracias por ver el video. Linda compra la 703, no es al más off pero creo que va a ir muy bien, en la prueba que le hice a la 703 lo único que no me gustó fue el acelerador tan errático, pero la potencia que tiene ese motor es brutal. Saludos y buenas rutas
Esta mtx va a ser un hit.. con la posibilidad de escoger una con muy largo recorrido en suspensiones y otra no tanto, y la voge 800 rally ya brilla sola, pero hay que ver como y con que versiones la van a lanzar!! En fin, todo pinta super bien para estas dos motos y sus marcas!!
Jose, si, van a romper el mercado, se esta viendo de a poco aca en argentina, la meca de los puristas de las marcas, ya vamos a ver como evoluciona!
Cierto!! Plenamente de acuerdo!
Brutales las dos, muy difícil elegir, por un pelito la voge con el tanque “para mí” es mejor !!🎉
Por suerte para gusto colores ! Pero la autonomía es una gran beneficio. Saludos y buenas rutas
De acuerdo a otros videos sobre la Voge 800 rally hay algunas cosas que difieren, por ejemplo viene con acelerador de guaya y no electronico por lo que no tendría modos de manejo, el recorrido de la suspensión delantera seria de 200mm y el trasero de 190 y no de 240mm.
Gracias por ver el video! No necesariamente tiene que ser mecánico el acelerador para tener modos de manejo, varia motos ( cfmoto 650Mt por decir una que tuve), tiene modos de motor y era por cable!. Respecto a las suspensiones, saque los datos directo de china. Saludos y buenas rutas!
Y las imágenes de la mtx 800 en los Andes, dejan entrever que vienen con fuerza a suramerica, en fin a toda América!
Si!! mal, es hermoso nuestro continente!
lo malo de la cfmoto 800mt, es el motor que trae, el mismo motor de las ktm790 que sufren de desgaste en los arboles de levas, no es novedad que 8 de 10 motos con ese motor presentan desgaste con menos de 15mil km.
Si eres de esos que tienen mucho tiempo para pelear por la garantia, anda por la cf moto, si eres de esos que optan por la marca china con mejor reconocimiento y ventas en el mercado Europeo, anda por la voge
Raro, no conozco casos, aca en argentina tenetemos motos con mas de 50000 km y nunca se reportaron problemas, la mia tiene 21000 y esta perfecta. Tampoco escuche a nadie con KTM con ese problema puntual (si otros claramente). Voge en europa a mi parece (y concuerdo con muchos bloger de alla) esta muy bien vista por estar relacionada con BMW, pero tampoco es la panasea.. Saludos y buenas rutas!
@@inforiders tienes alguna evidencia cuando destapaste el motor?
Sé que las que tiene 50000 km se ajustaron válvulas y están impecables.. por mi lado sería medio insólito desarmar una tapa de válvulas por una anécdota, no me hace falta, es como no comprar una BMW por los problemas que le pasó a unos o una versys 1000 por que un amigo con solo 1500 km ver romperse el cristo por fatiga de material…
Marce como se llama el flaco que fue a machu pichu con la 800mt ? Se que tenía algo de 60000 km o algo así en tan solo dos años. Ese motor puede hablar bastante
Se llama Ismael y fue el
Primero o segundo en tenerla en Argentina, no llega a 60000 pero está cerca terrible lo que viaja