Как разобрать редуктор триммера видео
HTML-код
- Опубликовано: 30 май 2020
- Все под рукой. Легко и быстро разборка нижнего редуктора своими руками. При этом вам не понадобится съемник. Для разборки редуктора все под руками. Нам нужно только шайбу с болгарки, гайку и шайбу нижнего редуктора триммера. Естественно новую редукторную пару для мотокосы.
Купить редукторную пару можно в магазине бензиновых запчастей садового инструмента.
В этом видео я показываю как быстро разобрать и собрать редуктор своими руками.
В начале мы разбираем и собираем нижнюю часть, за тем верхнюю часть редуктора.
Ремонт своими руками в три раза дешевле чем купить новый редуктор.
Доброго дня. Не забывайте подписаться.
Кто хочет помочь в развитии канала будем очень благодарны
Номер картки: 5168752011697912
#триммер #бензокоса #мотокоса #ремонт #редуктор 
Кино
Всем привет мы с Украины кто может помочь копейкой пожалуйста помогите спосибо.
ПриватБанк
5169 3600 1860 9333 ШТЕПА МАКСИМ
Большое вам спасибо, помогло, сумел разобрать редуктор. Кстати второй подшипник тоже постукиванием отлично достается, без шайб и гайки
Спасибо! Очень полезно 🙂
Спасибо за полезное видео очень коротко емко и образовательно
Гарна інструкція👍
Спасибо друг за видео
Спосибо за ролик❤.
Очень хорошо и понятно-спасибо.
Дякую.все просто і ясно.
Супер
Супер видос
Дякую, дядьку!
Hitachi Cg27Eas так не получится разобрать там косые шестерни не на шлицах а впреднатяге
Ну хто там знову приперся, прийшлося кінець закосячить ) І пивка не дадуть потягти )
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Дякую. Навчилась
Редуктор на пара стоит 143грн
А подшипник на валу редуктора с одно стороны с защитой! (пыльник)?
2 Пыльники и 1 слева 1 справа или сверху и снизу как ни крути но по одному на каждую сторону закрытый подшипник.
@@benzoremontnik Спасибо! На моём почему-то нету ни одного(триммер Чемпион 434)!
Ех зараз би такі ціни. Говно редуктор вже 300-400 грн самий поганий. Ламається від легких ударів та від низької якості здається. Штатний на косі Forte прослугував років 15, від ударів прокручувало його на штанзі, але не ламався. Нові пішли ніякі: або тріскає корпус бо здається силумінові, або отак редукторна пара ламається без причин. Місяць редуктору, 3 рази косив, переважно ліскою, поставив диск - скосив метрів 15 погонних і все! Редуктор перестав мати зачеплення і земля м'яка після дощу і ударів не було....
Не разу шестерни не ломались а вот подшипник постоянно росыпаются ((
А треба змащувати шайбу з шліцами на редуктор?
Только чтобы не ржавели шлицы на валу а так не нужно.
Пошёл купил, поменял, старый выкинул и забыл.. Все просто..
100% праве я все так и говорю.
Шо робити якщо коли хочеш викрутити гайку то вона прокручується
🤔🤭
А какие там подшипники? Номер?
В редукторе с надписью japan (наверное самый распространенный) стоят три подшипника 6000, и один 6002
А почему вы не говорите, что надо смазывать подшипники? Они же с завода почти не смазаны и закрытого типа. Как туда смазка попадёт?
В новые не льсти лишая смазка приведет перегреву подшипника и к быстрому износу. Смазка из шестеренок попадет в подшипник, что не рады будете.
@@benzoremontnik Из 8 разобранных мной подшипников, в 6 не было смазки, только промасленно. Вы лукавите. Для мастерских выгодно об этом не говорить, больше клиентов.
Помоему вы роете нетуда куда ненужно я ише неразу не видел чтобы в нормальном подщипнике небыло смазки наверное в самом дешовом ито полно. Взглените на офицеальном сайте SKF типы подшипников и количество наполнения смазка самое максимум для простых подшипников 90% а так восновном 50-70% мы не ремонтная мастерская, мы ремонтами не занимаемся, мы в основном исправляем после кавота. Я же написал, что смазка от редукторной пары будет попадать в подшипник через пыльник, а ваша смазка в случеи перегрева 80-120 градусов становится обычным маслом и вытичет поэтому используют пыльники с сальником маркеруются как 2 RS и смаски нет только в подшипниках на садовую тачку.
@@benzoremontnik Я думаю не сложно открыть, посмотреть и смазать, если там нет смазки. Правильно? Что бы через пыльник попала смазка в подшипник, нужно создать давление. При густой смазке это невозможно. На практике при вскрытии редуктора вся смазка на стенках.
Как правило везде индивидуальные случаи я купил за 65$ подшипник и допольнительно оригинальную смазку на колесо машины проехал 700 км и он заклинел от перегрева купил второй но уже не смазывал 13000 км все ок
Олёл!!!
Верхние подшипники я выпрессовывал,как ты я их не смог выбить
Классный говор с акцентом украинским
Поліглот просто смішать!
Трошки є подільського діалект з технічним суржиком, але щоб прямо "говор"!))
Спасибо. Молодец мастер. Все толково. Я вот тоже пробую себя ruclips.net/video/BpOAz811FCI/видео.html
А чого стало виляти діск
Підшипники не витягнув. Вимив стару смазку керосином під оборотами