여주행 공약대로 진행하면 국힘이 무슨 공약을 걸든 유권자는 신뢰를 할 수 없게 됨. 이미 국힘은 표잡숫고 대통되시고 정권장악하고 계시고. 동네가게도 물건팔고 스펙속이는 경우는 거의 없음. 여주행은 경강선 공용으로 비용도 얼마들지 않는 최적의 노선이라고 생각함. 심사숙고해서 결정 내리기바람. 수많은 관련 유권자가 지켜보고잇음(성남, 광주, 오포, 용인, 이천, 음성, 여주, 원주시민들). 수많은 지자체의 국토균형발전 및 주택문제, 스트레스 완화에 따른 출생률증가를 기대해볼 수 있음
![인권위, '尹 방어권 보장' 수정 의결 [뉴스START] 다시보기 2025년 02월 11일 / YTN](http://i.ytimg.com/vi/mOtolOQ1BL0/mqdefault.jpg)
공항철도는
고속철도 수준입니다
9호선에 청라7호선까지
공사하고있습니다
gtx가 30분 40분간격으로 운행한다면 뭔 의미가
있겠습니까
유정복이는 일만 벌려놓고 뒷 처리는
관심도 앖는것 같아요
검단 5선이 지금의 현실을 말해주고 있습니다 선거용은
아닌지 생각해봅니다
여주행 공약대로 진행하면 국힘이 무슨 공약을 걸든 유권자는 신뢰를 할 수 없게 됨. 이미 국힘은 표잡숫고 대통되시고 정권장악하고 계시고. 동네가게도 물건팔고 스펙속이는 경우는 거의 없음. 여주행은 경강선 공용으로 비용도 얼마들지 않는 최적의 노선이라고 생각함. 심사숙고해서 결정 내리기바람. 수많은 관련 유권자가 지켜보고잇음(성남, 광주, 오포, 용인, 이천, 음성, 여주, 원주시민들). 수많은 지자체의 국토균형발전 및 주택문제, 스트레스 완화에 따른 출생률증가를 기대해볼 수 있음
인천공항에서 고속철이 없다는것은 공항경쟁력을 포기 하는것임
건설비가 ㅎㄷㄷ 하기는 하네요. 일단, 실시계획이 잡혀야 할텐데요, 잘 되기를 기대합니다.
Y노선은 예산때문에 김포,하남노선을1단계로하고 나머지는 2단계로 추진하는것이 합리적
d y자 폐기하면
관련유권자 800만명이
심판할 것이다