Jechałem i fabią (ta tu pokazana to jakaś podstawowa wersja active chyba) i tipo, tipo faktycznie większe w środku, ale znajomy mechanik z fiata mi odradzał tipo. A znajomy ze skody odradzał silnik mpi skody. Skoda tez ma wady -3 cylindry, ale teraz to norma, i z dołu ma za dużego laga. Nie chce sie tu zbyt mocno rozpisywac, ale tsi to nowy poprawiony na pasku ea211, szybko sie.nagrzewa(plyn chlodniczy dogrzewany z kolektora wydechowego) chlodzenie turbiny plynem po zgaszeniu(krąży płyn w obiegu za pomoca elekteycznej pompki) i ogolnie szybko sie nagrzewa i malo pali, U kolegi na serwis przyjeżdżaly juz z przebiegiem prawie 300tyś, na rozrząd, sprzęglo z dwumasem
Porównujesz segment B do C, trochę bez sensu. Co do tsi to nie do końca masz rację. W Fabii 2 faktycznie były duże problemy ale w trójce mamy już do czynienia z wersją ea211, to zupełnie nowa konstrukcja, poprawiona. Na razie nie sprawia problemów żadnych. Użytkuję akurat 1.2 tsi i chwałę sobie. Pozdrawiam.
To co powiedziałeś to prawda, wiem, bo mam Fabię z 2002 roku już ponad 18 lat. Jest to samochód nudny do bólu, nic się nie psuje. Co do plastików to w mojej Fabii deska jest miękka, widocznie zaczęli oszczędzać na materiałach. :-) Silnikiem 1.0MPI 75KM jeździłem w Citigo przez 7000 km, silnik spoko, ale wolę 1.4MPI 60KM, stary Skodowski silnik, na gazie pali mi 8,5l, a więc cenowo wychodzi taniej niż w Citigo 5,2l benzyny. :) Co do Fiata Tipo to oglądnąłem mnóstwo filmów na YT, niestety zniechęciły mnie usterki tego samochodu i kiepski serwis ASO, który wszystko zlewa. Wymiana sprzęgła po 40 tys. km odpłatna w nowym samochodzie, bo nie podlega gwarancji? A co podlega gwarancji? Psujące się skrzynie biegów M32, podobno w Fiacie już poprawili, a silnik 1.4MPI 95KM podobno bierze olej i lepiej brać T-jeta 120KM.
@@maciekp9986 oni może mają VW, ja mam od Skody 1.4MPI AZE, który był stosowany przez Skodę do końca 2012 roku. Mój ma rozrząd na łańcuszku a wałek rozrządu jest w kadłubie.😉
Boczki na drzwiach na nierownosciach- trzeszczą plastiki.Ogolnie na slabej jakosci drodze potrafi te auto wydawać nieprzyjemne dzwieki.Co nie zmienia faktu,ze skody fabie to auta wdzieczne do pracy i są "ok".
Jechałem i fabią (ta tu pokazana to jakaś podstawowa wersja active chyba) i tipo, tipo faktycznie większe w środku, ale znajomy mechanik z fiata mi odradzał tipo.
A znajomy ze skody odradzał silnik mpi skody.
Skoda tez ma wady -3 cylindry, ale teraz to norma, i z dołu ma za dużego laga.
Nie chce sie tu zbyt mocno rozpisywac, ale tsi to nowy poprawiony na pasku ea211, szybko sie.nagrzewa(plyn chlodniczy dogrzewany z kolektora wydechowego) chlodzenie turbiny plynem po zgaszeniu(krąży płyn w obiegu za pomoca elekteycznej pompki) i ogolnie szybko sie nagrzewa i malo pali,
U kolegi na serwis przyjeżdżaly juz z przebiegiem prawie 300tyś, na rozrząd, sprzęglo z dwumasem
Porównujesz segment B do C, trochę bez sensu. Co do tsi to nie do końca masz rację. W Fabii 2 faktycznie były duże problemy ale w trójce mamy już do czynienia z wersją ea211, to zupełnie nowa konstrukcja, poprawiona. Na razie nie sprawia problemów żadnych. Użytkuję akurat 1.2 tsi i chwałę sobie.
Pozdrawiam.
Dziekuje za opinie.Tymbardziej od uzytkownika.Pozdrawiam
Kolego!
Czy Ty wiesz,co to są głowiczki ceramiczne?
Noga z gazu,kolego!
@@przemulo79 fabia ma blokade do 3tys.Na zimnym nie dusilem:)
To co powiedziałeś to prawda, wiem, bo mam Fabię z 2002 roku już ponad 18 lat. Jest to samochód nudny do bólu, nic się nie psuje. Co do plastików to w mojej Fabii deska jest miękka, widocznie zaczęli oszczędzać na materiałach. :-) Silnikiem 1.0MPI 75KM jeździłem w Citigo przez 7000 km, silnik spoko, ale wolę 1.4MPI 60KM, stary Skodowski silnik, na gazie pali mi 8,5l, a więc cenowo wychodzi taniej niż w Citigo 5,2l benzyny. :) Co do Fiata Tipo to oglądnąłem mnóstwo filmów na YT, niestety zniechęciły mnie usterki tego samochodu i kiepski serwis ASO, który wszystko zlewa. Wymiana sprzęgła po 40 tys. km odpłatna w nowym samochodzie, bo nie podlega gwarancji? A co podlega gwarancji? Psujące się skrzynie biegów M32, podobno w Fiacie już poprawili, a silnik 1.4MPI 95KM podobno bierze olej i lepiej brać T-jeta 120KM.
Witam a ten 1.4MPI moi rodzice mają w Skodzie Roomster z 2013 roku i to jest Wolkswagenowski silnik.
@@maciekp9986 oni może mają VW, ja mam od Skody 1.4MPI AZE, który był stosowany przez Skodę do końca 2012 roku. Mój ma rozrząd na łańcuszku a wałek rozrządu jest w kadłubie.😉
@@nomtbg Też mieli wcześniej Skodę Fabię I z 2001 roku i też z 1.4MPI
@@maciekp9986 jaki kod silnika?
@@nomtbg Nie wiem.
A jaka jest dynamika tego auta z silnikiem 95 KM?
No ten silnik 1.0 TSI to już chyba ta poprawiona i raczej niezawodna wersja EA211.
Witam.Dynamika akurat pozytywnie zaskakuje.Myslalem ze ten silniczek bardziej bedzie sie meczyl.
@@piotrbawara7821 dzięki
Są też wersje 1.0 75 km
mam fabie z 2015 1,0mpi i co ty pieprzysz ze cos Ci lata i hałasuje? xD
Boczki na drzwiach na nierownosciach- trzeszczą plastiki.Ogolnie na slabej jakosci drodze potrafi te auto wydawać nieprzyjemne dzwieki.Co nie zmienia faktu,ze skody fabie to auta wdzieczne do pracy i są "ok".
Pier.... bez sensu.