Доброго времени суток! Пересмотрел много видосов по переделке, потом сам переделал ниссан атлас из бортового в самосвал! И столкнулся с такой проблемой в последствии эксплуатации ! Выдавливает сальник на НШ при конечном подъеме кузова если не успел отключить . Итог каков : установил так называемый сбросник " трясун" камазовский и проблема решена! А на пересматриваемых видео о переделке ни у кого не видел такого! А он нужен по-любому т.к. давлению некуда деваться когда поднят кузов на все штоки!
У нас кто переделал столкнулись ещё с тем, что гнётся конец рамы в местах крепления шарниров. Так что раму нужно усиливать или делать полноценный подрамник.
Всё сделано отлично,молодцы,но есть минусы,сам переделал три машины в самосвал. Первый и очень жирныый минус сколько она прибавила в весе, к раме нельзя варить шарнир,и в конце правильно было сказано что нижнюю опору цилиндра нужно сделать по принципу шарнира. Мои машины прибавляли в весе 350 кг.,делал из профтрубы, валит по 4 тонны и ничего не загибает, швеллер 16 это очень жирно. И подрамник нужен,без него никак,и опора только в одном месте на раму на подушку их должно будет больше.
Задумка хороша, но из личного опыта сам переделываю борт на самосвал конструкция должна быть с тройным запасом мощности. На мой взгляд эта конструкция на столько слаба , что рама лопнет очень быстро плюс шарнир на раме это полный бред. Подрамник это неотъемлемая часть самосвала. как бы заказчик не говорил но аппетит приходит во время еды и поверте двумя тоннами он не обойдется полюбому грузить будет больше. И поэтому если переделывать то нужно делать надежно чтоб было потом не стыдно людям в глаза смотреть. А на прямую с ЭНШ давить так я вообще молчу если что то пойдет не так? может и шланг порвать там давление бешеное, если кузов упадет хана всему. Я считаю распределитель должен быть обязательно. P.S. Ну а в целом респект.
сзади вместо шарниров я буду делать одну цельную трубу с валом внутри. и крепление её к концу рамы должно быть массивнее. нижние защёлки зад. борта лучше делать с ручным фиксатором.
Был во владении ниссан дизель кондор самосвал 2х тонник заводской там тоже без подрамника но там во первых задний свес у рамы меньше во вторых рама сдвоенная толстенная точных цифр не вспомню 4-5 тон возили. Тут на две тонны конечно хватит но что такое 2т щебня или песка
У меня тоже canter только у меня 4 тонн 4.9 турбо дизель будка 27 м3 супер машина из минусов только росход мой 22-23 по городу жрет а так с такой машини можно 600-700 тис вижать спокойно, газель уже через 500 тис превращается в хлам
Работать тебе Министром Транспорта РФ, ГАЗ и УАЗ были бы как японские! Работаю на скорой, машина УАЗ. Все сделано очень неважно, о быте медперсонала конструктора и не думают,в машину ,что зашел с улицы, что на улице стоять..,а у нас морозы минус 25-30С! Лайк однозначно!!!
Все ничего, но как я понял кран стоит простой сантехнический, да еще и китайский. Он расчитан максимум на 10 бар, а бывает они и этого не держат, как сантехник с большим стажем говорю. А в гидравлике самосвала бар 100 наверно 😮
@@buer-_- у меня их две газели самосвал,сырая машина но последние с двс камминс и до них которые шли с крайслером более менее качественнее были,именно на гидравлика бош шла,проводка и выхлоп чуть лучше.
Кузов напрасно очень усиленный, кронштейн кузова очень очень слабый, гидроцилиндр сверх мощный, годится для Газона и без переднего стабилизатора подрамника -- ляжет на первом повороте. Не вешайте лапшу на уши доверчивым людям!
Доброго времени суток! Пересмотрел много видосов по переделке, потом сам переделал ниссан атлас из бортового в самосвал! И столкнулся с такой проблемой в последствии эксплуатации ! Выдавливает сальник на НШ при конечном подъеме кузова если не успел отключить .
Итог каков : установил так называемый сбросник " трясун" камазовский и проблема решена! А на пересматриваемых видео о переделке ни у кого не видел такого! А он нужен по-любому т.к. давлению некуда деваться когда поднят кузов на все штоки!
Самый нормальный ролик по переделке в самосвал. Доходчиво и понятно!!! Лайк
У нас кто переделал столкнулись ещё с тем, что гнётся конец рамы в местах крепления шарниров. Так что раму нужно усиливать или делать полноценный подрамник.
Всё сделано отлично,молодцы,но есть минусы,сам переделал три машины в самосвал. Первый и очень жирныый минус сколько она прибавила в весе, к раме нельзя варить шарнир,и в конце правильно было сказано что нижнюю опору цилиндра нужно сделать по принципу шарнира. Мои машины прибавляли в весе 350 кг.,делал из профтрубы, валит по 4 тонны и ничего не загибает, швеллер 16 это очень жирно. И подрамник нужен,без него никак,и опора только в одном месте на раму на подушку их должно будет больше.
Каким сечением профтрубу используете? Брат попросил эльфа ему в самосвал переделать, вот смотрю, кто как делает. Без подрамника стрёмно конечно.
Заказчик только голову морочил,сначала уменьшил борта на 8-мь см ,а потом нарастил надставками! Хорошая работа, и голова думающая .Зачет!
Получилось супер.
Автор заслуживает уважения
Хорошая работа красава,,,!!! респект таким людям..!!! Жму руку...
Задумка хороша, но из личного опыта сам переделываю борт на самосвал конструкция должна быть с тройным запасом мощности. На мой взгляд эта конструкция на столько слаба , что рама лопнет очень быстро плюс шарнир на раме это полный бред. Подрамник это неотъемлемая часть самосвала. как бы заказчик не говорил но аппетит приходит во время еды и поверте двумя тоннами он не обойдется полюбому грузить будет больше. И поэтому если переделывать то нужно делать надежно чтоб было потом не стыдно людям в глаза смотреть. А на прямую с ЭНШ давить так я вообще молчу если что то пойдет не так? может и шланг порвать там давление бешеное, если кузов упадет хана всему. Я считаю распределитель должен быть обязательно. P.S. Ну а в целом респект.
А я хотел на счёт распределителя спросить! Нужен нет!
@@ЭльбрусТедеев-у4ш тоже за распределитель, в случае ошибки, сломает раму 100% + может придавить и убить кого-то, а цена вопроса всего -то 7т
@@savade48 клапан обратный вам в помощь.
Просто инженер механик от бога молодец !!!
сзади вместо шарниров я буду делать одну цельную трубу с валом внутри. и крепление её к концу рамы должно быть массивнее. нижние защёлки зад. борта лучше делать с ручным фиксатором.
Добрый день смотрел видео шарниры задние как у вас только они не чего не точили а взяли гаражный навес и в варили также это надёжно
Подскажи , если вверх заднего борта открыл , поднимаю кузов , борт падает или чем снизу фиксируется ? Там же автомат открытие тоже срабатывает ?
А почему так сложно электропривод поставить на кран опускания?
Был во владении ниссан дизель кондор самосвал 2х тонник заводской там тоже без подрамника но там во первых задний свес у рамы меньше во вторых рама сдвоенная толстенная точных цифр не вспомню 4-5 тон возили. Тут на две тонны конечно хватит но что такое 2т щебня или песка
Сзади нет стабилизатора поперечной устойчивости?
Собрал все железо. Он тяжелее самого кантера. Подрамник делать надо.
У меня тоже canter только у меня 4 тонн 4.9 турбо дизель будка 27 м3 супер машина из минусов только росход мой 22-23 по городу жрет а так с такой машини можно 600-700 тис вижать спокойно, газель уже через 500 тис превращается в хлам
Здравствуйте все круто . Не подскажите в каких приделах за работу без металла.
Автор, спасибо за подробное видео. Почерпнул для себя много полезного.
Задние верхний замок как можно сделать
Сколько по деньгам ушло
шарнир не слобаватый
Молодец! Все грамотно сделал!
Молодцы ребята здорово получилос у вас всё чётко
Один вопрос на скоко ремня хватает и скоко тон он максимум поднимит？
В вашем видео есть полезная информация 👍
Подрамник даёт какой-то мощности кузову?
На продажу есть такая машина если есть сколько стоит?
Здравствуйте. А почему насос именно НШ-10 а не любой другой насос гидроусилителя? Например с Японца.
Всё интересно, красиво, но я не понял как включать подъём)
во сколько обошлась переделка ?
Есть смысл из 1.5 тонны делать самосвал? Естественно усилив раму и тд.
Как поживает грузовичок? Раму не погнул
а как вы тип транспортного средства меняете ?
От кардана сколько отступили на сухой вес? И вес какой берете чтобы кардан не задевало?
Приветик если грузовик односкатный, его можна делать двухскатным?
Здравствуйте Шн насос какова вращения левоги или правого подскажите ктонибуть
Приветствую. Не очень низко вы гидроцилиндр опустили ? С грузом за кардан цеплять не будет ?
Привет дружище ты из Красноярска? Сколько будет стоить такое счастье!
Классно получилось. Хочу переделать свой Кантер в самосвал. Если не секрет на какую сумму рассчитывать по деньгам за работу?
55
Антон Донец здравствуй ! Где вы находитесь ?
А на сколько увеличился вес грузовика после переоборудования кг на 400?
Работать тебе Министром Транспорта РФ, ГАЗ и УАЗ были бы как японские! Работаю на скорой, машина УАЗ. Все сделано очень неважно, о быте медперсонала конструктора и не думают,в машину ,что зашел с улицы, что на улице стоять..,а у нас морозы минус 25-30С! Лайк однозначно!!!
отличное пособие,спасибо!зделоно все красиво и надежно.зимой поробую подобие сделать на ниссан атлас
подскажите, какое расстояние между кабиной и кузовом, чтобы кузов не задевал кабину?
Раньше поднимал три куба пгс это где то пять тонн , а сейчас не может в чем беда подскажите
Нш выроботал ресурс. Либо эл.муфта кондиционера буксует
Цена переделки? И документы оформляете?
Привет скажи пожалуйста какой нш нужно ставить для подъема 3тонны
Нш16 на холостых спокойно поднимает
Был двухтонник стал полторашка, верно?
Все ничего, но как я понял кран стоит простой сантехнический, да еще и китайский. Он расчитан максимум на 10 бар, а бывает они и этого не держат, как сантехник с большим стажем говорю. А в гидравлике самосвала бар 100 наверно 😮
Ага, или миллион
Чётко объяснил рассказал молодец
Здравствуйте? Какая рама, 517-я?
какой город ?цена переделки?
сколько стоило переоборудовать такую машину общая сумма с работой и материалом?
ruclips.net/channel/UCvJQ-8bVo1gwKwhn0F7SAVw - переделывают газели под самосвал
Газели вообще убогие машины. А если и самосвал то пиз"ец полный.
@@buer-_- у меня их две газели самосвал,сырая машина но последние с двс камминс и до них которые шли с крайслером более менее качественнее были,именно на гидравлика бош шла,проводка и выхлоп чуть лучше.
Супер за сколько мажно купить такую митсубиши самосвал
Красава мужик ✊💪
я порожен талантливый мастер класс
Втулку шестишлицевую с чего взял?
Как себя чувствует авто на сегодня?
Очень отлично 👌
Привет Антон дай контакты
Красавчик мужик💪👍
Добрый день я так понимаю вы в Красноярске находитесь? А какой у вас адрес или контакт.
Отлично
Молодец,с чего электромуфта?
Красавчик 👍👍👍
А где подрамник?😳
Очень малый угол подъёма кузова🧐
посмотрел нажал класс.почитал коменты нажал диз никому не ответил.мания величия?
Молодец мужик
И сколько эта услуга стоит ?
Класс! 👍👍👍
Молодцы хорошо вышло
Борта со съемными наростами чтоб возить для себя и на продажу.
Шарниры сырые совсем
Красавец!
Молодец👍🏻👍🏻👍🏻
Скажем что это грузовик Портер 1
Зачем надо было делать ниже борт а потом вставить доску ???
ТЫ НЕ САМОСВАЛЬЩИК А ДИЛЕТАНТ ПОДРАМНИКА НЕТ КУЗОВ БЕЗ КРУЧЕНИЯ НА ПЕРВОМ КОСОГОРЕ ЛЯЖЕТ
Прошло два года. И как живёт этот самосвал?
Грамотно
У меня такой же кантер, самосвал
Молодец!!!!
Шарнир на раму не камильфо.
Колхоз конечно, но работает система.
Оставьте свои контакты.
Красава
Old rap ! Качает
Вот мы туземцы конечно...
Номера красноярские
Оставь номер хочу тебе свои грузики переделать
Зайдіть на мій канал оцініть джака самозвала
такой же кантер переделать в самосвал мне обошёлся в 85т.р
он это потом согласует?
красаучик
вот заморочки !!!
Изготовление самосвальных кузовов ruclips.net/video/wg8q5Rerr9M/видео.html
Кузов напрасно очень усиленный, кронштейн кузова очень очень слабый, гидроцилиндр сверх мощный, годится для Газона и без переднего стабилизатора подрамника -- ляжет на первом повороте. Не вешайте лапшу на уши доверчивым людям!
Последний штрих перед запуском ruclips.net/video/ncT1csMdmew/видео.html
Рама слабоват штоль, не двойной
хорошо, но заводской лучше... не обижайтесь....
三菱キヤンタ😂